Temadag skred og skredvarsling 10.4.2013 Skredsikringsplaner oppsummering og veien videre Randi Harnes Veg- og transportavdelingen Vegdirektoratet
Oppsummering av arbeidet til nå Oppdateringen av de regionvise skredsikringsplaner ble ferdigstilt høsten 2011 Skredsikringsplanene er et viktig grunnlag inn i diskusjonen om Prioritering av rammer til post 31 og 62 Prioritering av konkrete prosjekter på post 31 Skredsikringsplanene er et viktig grunnlag inn i diskusjonen om den fylkesvise rammefordelingen av post 62 Skredsikringsplanene er viktig i diskusjoner om utfordringer i forhold til neste NTP
Fra NTP-forslaget: Post 31 skredsikring på riksveg
Post 62 skredsikring på fylkesveg Her er det foreløpig bare en samlet nasjonal ramme både i NTP-forslaget og i Stortingsmeldingen som kommer på fredag Vi må derfor avklare med Samferdselsdepartementet hvilke prinsipper som skal ligge til grunn for en fylkesvis rammefordeling Her er det to alternativ: Vi ber fylkeskommunene om å prioritere tiltak som SVV/SD etterpå setter sammen til en Handlingsplan for skredsikring på fylkesveg 2014-2017 Vi fordeler rammen på fylker og ber fylkene om å prioritere tiltak/behov for på det enkelte år
Handlingsplan 2010-2013 (2019) Vedlegg 1 Post 31 Rassikring - forslag til tiltak på fylkesvegnettet Fylke Region Kostnadsoverslag/ restbehov 2010 2011 2012 Østfold Øst Akershus Øst 20 5 5 15 Oslo Øst Hedmark Øst Oppland Øst 180 3 7 25 62 97 83 Buskerud Sør 13 7 6 13 Vestfold Sør 7 2 5 7 Telemark Sør 13 13 13 Aust-Agder Sør Vest-Agder Sør 79 7 5 30 42 37 Rogaland Vest 214 39 95 20 154 60 Hordaland Vest 458 13 59 98 113 283 175 Sogn og Fjordane Vest 589 31 69 75 128 303 176 Møre og Romsdal Midt 424 100 70 69 60 299 125 Sør-Trøndelag Midt 250 50 50 100 150 Nord-Trøndelag Midt 2 2 2 Nordland Nord 487 62 85 100 55 302 185 Troms Nord 326 106 65 68 41 280 46 Finnmark Nord 155 45 55 30 25 155 Sum landet 3216 430 0 515 0 520 0 589 0 2 054 0 1 052 0 2013 2010-2013 2014-2019
Fra post 31 til post 62 hva betyr det? I NTP 2010-2019 var skredsikring på fylkesveg en del av vår ordinære investeringspost 31 Det medfører en prosjektbasert oppfølging Fra og med 2011 ble skredsikring på fylkesveg overført til en ny post 62 en tilskuddspost Da følger vi opp at midlene brukes til skredsikring, men ikke nødvendigvis det enkelte tiltaket Fylkeskommunene er selv ansvarlig for økonomien i de tiltakene som starter opp overskridelser dekkes ikke inn (utover det som kan dekkes av «rammen» til den enkelte fylkeskommune) Derfor er det aktuelt at vi nå foreslår en fylkesvis fordeling av rammen og at vi ber de fylkeskommunene som får om å si noe om hvordan de vil ha rammen fordelt over år
Alternativ metode for rammefordeling Hva skal vi legge til grunn? Fylke Antall tiltak Antall tiltak med kostnadsoverslag Sum høy og middels Estimert kostnad mill 2011 kr % vis fordeling Fordeling av 2864 mill kr Antall tiltak Antall tiltak med kostnadsoverslag Sum høy Estimert kostnad mill 2011 kr % vis fordeling Fordeling av 2864 mill kr Østfold Akershus 4 4 254 2,0 58 3 3 253 2,8 79 Oslo Hedmark 1 1 1 0,0 0 Oppland 13 13 1480 11,8 339 10 10 1223 13,4 384 Buskerud 3 3 25 0,2 6 Vestfold 5 5 75 0,6 17 Telemark 23 23 255 2,0 58 6 6 121,4 1,3 38 Aust Agder Vest Agder 19 19 191 1,5 44 2 2 14,3 0,2 4 Rogaland 13 9 51 0,4 12 1 1 10 0,1 3 Hordaland 117 55 1507 12,1 345 40 32 1004 11,0 315 Sogn og Fjordane 165 56 2498 20,0 572 76 48 2321 25,4 728 Møre og Romsdal 128 81 2149 17,2 492 29 28 1556 17,0 488 Sør Trøndelag 15 14 687 5,5 157 5 5 417 4,6 131 Nord Trøndelag 2 2 205 1,6 47 Nordland 13 12 691 5,5 158 10 9 673 7,4 211 Troms 36 36 1631 13,0 374 11 11 1214 13,3 381 Finnmark 25 25 800 6,4 183 12 12 321 3,5 101 Sum 582 358 12500 100 2864 205 167 9127,7 100 2864
Skredsikring fylkesveg og rammer Vi vil foreslå dette for Samferdselsdepartementet når rammene er klare Fylkesvis fordeling etter høy prioriteringsfaktor? Prosess mot fylkene til høsten plansituasjonen vil avgjøre hvem som får når: Vi må ha riktig fordeling av pr år i fireårsperioden Vi må sikre en effektiv anleggsdrift når tiltak settes i gang Dette er ikke avklart og vi vet ikke hva Samferdselsdepartementet vil velge Aktuelt med sak til ELM forhåpentligvis i neste uke
Neste runde? Rutevise utredninger starter sannsynligvis til høsten Rammefordeling neste NTP grunnlaget legges tidlig i 2015 Neste NTP-forslag offentliggjøres om 3 år arbeidet med prioriteringene vil skje høsten 2015 Det betyr at en eventuell oppdatering av skredsikringsplanen bør være ferdig i løpet av 2014? Som innspill til rammefordelingen I løpet av våren 2015 Som innspill til prioritering av tiltak på riksveg I løpet av høsten 2015 Som grunnlag for fylkesfordeling av post 62 Hva tenker dere?