HENSIKT OG OMFANG...2



Like dokumenter
Jernbaneverket BRUER Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

HENSIKT OG OMFANG...2

Underbygning/Prosjektering og bygging/gjerder

Underbygning/Prosjektering og bygging/minste avstand jernbane vei

Rev.: 5 Gjerder Side: 1 av 9

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 14 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

HENSIKT OG OMFANG...2

KONSTRUKSJONSPRINSIPPER...

Jernbaneverket 7(/( Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 14 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 1. Overbygning 3. Konstruksjonsprofiler

KONTAKTLEDNINGSANLEGG

ra' Region Nord Overgangsbruer i tre på Dovrebanen ~I Jernbaneverket Prosjektavdelingen ~ ===D~ _ J;:'IA.- - Utviklingsprosjekt: Rapport August 1999

Dusj beslag. Dette kapitelet inneholder ulike typer beslag til dusj løsninger. Hengsler 4 ulike design. Side Aluminium hel hengsle Side 11

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 1. Overbygning 3. Konstruksjonsprofiler

Brurekkverk VEILEDNING

Håndbok N400 Bruprosjektering

1 GENERELT. Jernbaneverket TELE Kap.: 6.a Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt: Nedpløying av kabel langs jernbanen Rev.

Sweco Norge AS Prosjekt: Våla GS Bru - Grunnarbeider og Landkar A0 FELLESKOSTNADER... A-1

Endringsartikkel 793

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 14 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER

Rev.: 6 Planoverganger Side: 1 av 8

SPILKA TANGO Profilbeskrivelse og monteringsanvisning Revidert

Byggherre: Akershus Fylkeskommune Nivåbeskrivelse Generalentreprise (NS8405) Prosjekt: Lillestrøm VGS Side 19-1

Funksjonsbeskrivelse utskifting av tak Hatlestrand Skule

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 14 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Brakerøya er et stasjonært knutepunkt og en ønsker i utgangspunktet høy arealutnyttelse i nærheten av stasjoner.

KONTAKTLEDNINGSANLEGG

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 5. Støttemurer

Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 4 Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

MODELL 7345 EU. Monterings anvisning. Skinner og fjærsystem for lav overhøyde.

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 1. Banelegeme

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 3. Bruer

Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 15 Banedivisjonen Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Tegnings- og fordelingsliste

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER FORKORTELSER SYMBOLER FOR KOBLINGSSKJEMA Belysning Reservestrømsystemer...

JERNBANEVERKET. Leksjon om Banestrømforsyning og kontaktledningsanlegg

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 2. Konstruksjonsprofiler

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 4. Sportekniske anlegg

Trivsel og velvære - fra drøm til virkelighet

Nr. 54/137 EØS-tillegget til De Europeiske Fellesskaps Tidende VEDLEGG IV

:skaper løsninger MONTERINGSVEILEDNING GARDEROBEINNREDNINGER. NØDVENDIG VERKTØY FOR MONTERING: Vinkel, vater, meter, skrutrekker, blyant og evt. bor.

Lavspenning og 22 kv/vedlikehold/sporvekselvarme

Norm for Frimo H0e-moduler. 2009/1

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for bygging Utgitt:

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort

1.1 Samlet oversikt over veiledende tiltak for sikring av planoverganger på hovedspor

SIKRING MOT SNØSKRED...

Montasjeanvisning for Nordic Daylight System U113

Solskjermingsgruppen MULTISKJERMER.

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 6. Plattformer

Brukermanual for Prolyte H40D og H40V truss NORSK (Bokmål)

JERNBANEVERKETS REGELVERK...

Skriverveien. Innholdsfortegnelse. Tanngarden Holding as. Veitrafikk- og jernbanestøy.

Brukerhåndbok - Sikkerhetspresenning manuell med skinner

Generelle tekniske krav Side: 1 av 6

Jording i jernbaneanlegg

DISTRIBUSJON OG REVISJON AV TEKNISK REGELVERK...

Bruksanvisning. Fysisk beskyttelse ved arbeid på og nær ved jernbanespor Demonterbare systemer ved sporarbeid

Brukermanual for Prolyte X30 og H30 truss NORSK (Bokmål)

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.

Monteringsanvisning for K-flex og A-Flex sluk

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. C-Elektrotekniske anlegg

1 HENSIKT OG OMFANG KONSTRUKSJONSPRINSIPPER...3

1 MINSTE TVERRSNITT VED JERNBANEVERKET

Prosjektering med tanke på bestandighet

Jernbaneverket FELLES BESTEMMELSER Kap.: 1 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

SPORGEOMETRI. Leksjon Sporgeometri. Kathrine Gjerde. Rev TI

Hensikt. Mål SIGNAL- OG SIKRINGSSYSTEM. Gjennomgang av jernbanens signalsystemer. Kjenne betydningen av ulike signalbilder

BRUKSANVISNING OG MONTERING

HENSIKT OG OMFANG...2

Jernbaneverket FELLES BESTEMMELSER Kap.: 1 Banedivisjonen Regler for prosjektering, bygging og vedlikehold Utgitt:

Den tilgivende, trygge vei. SafeRoad 31/03/2011 Page 1

MEMO 733. Søyler i front - Innfesting i stålsøyle i vegg Standard sveiser og armering

3.8 Brannisolering av bærende konstruksjoner

RAPPORT. JB Rapport: 3/2006. Postboks Lillestrøm Telefon: Faks: E-post:

Prosjekt: Bru Side E1.1

JRG Sanipex rør-i-rør-system Skjemaer tilknyttet installasjon Akkurat sånn proffe rørleggere vil ha det

Longopac LANGSEKK System.

HENSIKT OG OMFANG...2

no ips.no rgips.no.norgips.no w.norgips.no

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 7 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

STØYVURDERING. Jessheim Park - Ullensaker Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Laminert glass består av to eller flere lag glass med en mellomliggende folie. Folien smeltes sammen med glasset under høyt trykk og høy temperatur.

Områderegulering Søberg vest

Kapittel 5 - Søyle, drager og balkongrekke... 3

Kontraktsdokumenter for mindre og enkel utførelsesentreprise basert på NS Entreprise Rørosbanen Overgangsbru Åset

STØYVURDERING. Trolldalen boligfelt - Herøy Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet. Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet.

HENSIKT OG OMFANG...2

[B] (II) UTLEGNINGSSKRIFT Nn

FYS 2150.ØVELSE 15 POLARISASJON

Mulighetsplan for Søndre Blåbærstien Sameie

Jernbaneverket BRUER Kap.: 8

Transkript:

Overgangsbruer Side: 1 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 KRAV TIL UTFORMING AV BESKYTTELSESSKJERM OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Godkjenning...3 2.2 Generelle krav til beskyttelsesskjerm...3 2.3 Alternative løsninger...5 2.4 Krav til beskyttelsesskjerm for bruer uten gang/sykkeltrafikk...7

Overgangsbruer Side: 2 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG Dette kapitlet omfatter regler for prosjektering og bygging av overgangsbruer. Bruer som krysser over jernbanen og som fører annen trafikk enn jernbanelast, benevnes overgangsbruer. Vinkelrett avstand fra senterlinje spor til landkar skal være 4,0 m. Avstand fra senterlinje spor til nærmeste søyle skal være 3,5 m. Dispensasjon fra dette kravet kan gis av Jernbaneverket Hovedkontoret. Overgangsbruer dimensjoneres for den type last de skal bære. Bare i meget liten grad påvirkes slike konstruksjoner av tog med høy hastighet (se kapittel 5 Laster, avsnitt 8.3). 1.1 Fri høyde under konstruksjon Fri høyde mellom skinnetopp laveste skinne og bruoverbygningen er gitt i kap. 5 [JD 520].

Overgangsbruer Side: 3 av 8 2 KRAV TIL UTFORMING AV BESKYTTELSESSKJERM OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE 2.1 Godkjenning Jernbaneverket skal i hvert enkelt tilfelle alltid godkjenne bruer, rekkverk og beskyttelsesskjerm før arbeidene med brua starter. 2.2 Generelle krav til beskyttelsesskjerm Avsnittet gir de generelle krav til beskyttelsesrekkverkskjerm for bruer over elektrisk jernbane. Dersom ikke alle krav er tilfredsstilt, gjelder tilleggskrav gitt i avsnitt 2.3 og avsnitt 2.4 a) Total høyde målt fra tilgjengelig sted, f.eks. overkant kantdrager eller overkant brurekkverk, skal være min. 2000 mm, se figur 10.1. b) Nedre 1000 mm skal alltid være i tett utførelse, utført i betong, stål eller lignende, se figur 10.1. c) Øvre 1000 mm kan tillates utført med åpninger (netting eller lignende), med maksimale åpninger på 150 mm 2 og maksimal lengde på 20 mm. Alternativt kan de øvre 1000 mm utføres i herdet og laminert glass, se figur 10.1 d) Spalten mellom beskyttelsesskjermens nedre del og brudekket skal ikke være større enn 1 mm. e) Det skal ikke være mulig å klatre på innsiden av beskyttelsesskjermen. Dvs. at innsiden skal være glatt. Sprang, dvs. horisontale flater, skal ikke være større enn 5 mm f) Det skal ikke være mulig å klatre på utsiden av beskyttelsesskjermen. Dvs. at utsiden skal være glatt. Utsidens nedre del skal flukte med kantdragerens utside. 20 mm sprang tillates dersom kantdrager er tilsvarende avfaset med 45. Sprang på 50 mm tillates i 1 meters høyde. Se figur 10.1. g) Beskyttelsesskjerm av ledende materiale skal ha jordforbindelse til jernbaneskinne. Dersom skjermen er utført av ikke ledende materiale skal dette rammes inn/omgis av metall som er jordet til jernbaneskinne. Denne metallrammen skal være ubehandlet eller varmforsinket. Rusttrege stål tillates ikke benyttet. Dersom metallkonstruksjonen består av flere deler, skal disse forbindes med sveiste eller skrudde forbindelser. Jordforbindelsen må spesifiseres og normalt utføres av Jernbaneverket. h) Beskyttelsesskjermen skal ha en utstrekning langs brua slik at avstanden mellom beskyttelsens avslutning og spormidt er min. 4 meter. Se figur 10.2. Dersom det går flere ledninger, måles avstanden til nærmeste. Dette må avklares med Jernbaneverket i det enkelte tilfelle. i) Dersom overkant av brudekket (tilgjengelig areal) er min. 10 meter over øverste ledning tilhørende jernbaneanlegget, kan beskyttelse sløyfes. Dette må imidlertid avtales særskilt med Jernbaneverket. j) Dreneringshull i brubanen skal ikke forekomme innenfor en avstand av 1,0 m fra spormidt eller spenningsførende kontaktledningsdeler

Overgangsbruer Side: 4 av 8 k) Advarselsskilter skal settes opp på beskyttelsesskjermer på overgangsbruer. Skiltene skal plasseres på hver ende av beskyttelsesskjermen, vendt mot vegen. På lange bruer plasseres flere skilter, maks. 15 m mellom hvert skilt. Metallramme 1000 Max 5 mm Netting, laminert herdet glass e.l. Max 50 mm 2000 Tilgjengelig areal 1000 Glatt flate Tett utførelse, stål/betong e.l. Max 20 mm Utside skal flukte med kantdrager. Alt. Skråavfases kantdrager som vist Brudekke Max 20 mm Kantdrager Figur 10.1 Generelle krav til beskyttelsesskjerm. Snitt 4000 4000 Senter spor Beskyttelsesskjerm Beskyttelsesskjerm 4000 4000 Figur 10.2 Krav til utstrekning av beskyttelsesskjerm. Plan

Overgangsbruer Side: 5 av 8 2.3 Alternative løsninger Avsnittet beskriver alternative løsninger og krav til beskyttelsesskjerm for bruer over elektrisk jernbane dersom det er mulig å klatre på utsiden eller innsiden av beskyttelsesskjermen, eller dersom det benyttes herdet laminert glass i hele beskyttelsesskjermens høyde. a) I de tilfeller der det er mulig å få fotfeste på utsiden av beskyttelsesskjermen, dvs. at krav i avsnitt 2 pkt.f) ikke kan tilfredsstilles, må det monteres tverrskjerm på endene som hindrer adgang. Denne tverrskjermen kreves ikke innrammet i metall. Tillatte åpninger i tverrskjermen er max 2500 mm 2. Tverrskjermen skal stikke min 500 mm ut fra kantdragers utside. Se figur 10.3. Evt. alternativ design av skjermen skal avtales med Jernbaneverket Hovedkontoret i hvert enkelt tilfelle. b) Som et alternativ til tverrskjerm beskrevet i punkt a), kan kantdrageren forsynes med et skråplan f.eks. i form av en skråstilt plate med min 60 helning i en lengde av min 1500 mm inn fra beskyttelsesskjermens ender, slik at fotfeste umuliggjøres. Se figur 10.3. Metallramme 2000 Tverrskjerm Skråplate Brudekke 500 mm 60 Figur 10.3 Alternativ løsning til beskyttelsesskjerm der det er mulig å klatre på beskyttelsens utside c) Dersom nedre 1 meter av beskyttelsen utføres i herdet laminert glass, skal det benyttes en skjerm fra brua og ut over ledningsanlegget. Skjermen utføres i henhold til pkt. e) - i). d) Dersom det er klatremuligheter på beskyttelsens innside i form av føringsskinne, håndlist eller lignende, skal det benyttes en skjerm fra brua og ut over ledningsanlegget. Skjermen utføres i henhold til pkt. e) - i). e) Skjermen skal bestå av varmforsinket stål eller aluminium og ha jordforbindelse til skinne. Se figur 10.4

Overgangsbruer Side: 6 av 8 f) Skjermen skal normalt være i tett utførelse, utført av metall. Alternativt kan det benyttes skjerm med åpninger, største tillatte åpninger i skjermen er max 900 mm 2. Største tillatte åpning kan ha lengde max 30 mm. Se figur 10.4. g) Skjermen skal monteres med overkant under overkant kantdrager. Se figur 10.4. h) Skjermen skal monteres med en vinkel nedover på min 20. Se figur 10.4 i) Skjermens skal ha en utstrekning langs brua slik at avstanden mellom skjermens avslutning og spormidt er min 1.5 meter. Se figur 10.5. j) Alternative løsninger av denne type skjerm kan tillates. Slike løsninger må avtales og godkjennes av JBV Hovedkontoret i hvert enkelt tilfelle. k) Skjermen tillates utført som parallellogram (slik at den følger sporets trase). Laminert herdet glass i nedre del og/eller klatremulighet på innsiden 2000 Skjerm monteres under ok kantdrager 1500 mm 20 Skjerm Figur 10.4 Alternativ løsning til beskyttelsesskjerm der det er mulig å klatre på innsiden og/eller det benyttes herdet laminert glass i nedre del av beskyttelsen

Overgangsbruer Side: 7 av 8 1500 Skjerm 1500 Senter spor Beskyttelsesskjerm 1500 1500 Figur 10.5 Krav til utstrekning av skjerm over ledningsanlegget 2.4 Krav til beskyttelsesskjerm for bruer uten gang/sykkeltrafikk Avsnittet gir krav til beskyttelsesskjerm for bruer over elektrisk jernbane der gang/sykkeltrafikk ikke er tillatt, og der kjøretøyer ikke tillates å stoppe under normale forhold (motorveg). Kravene gjelder i stedet for kravene gitt foran. Dersom ikke alle krav gitt i dette avsnitt er tilfredsstilt, gjøres kravene i avsnitt 2.2 og avsnitt 2.3 gjeldende. a) Total høyde målt fra overkant kantdrager, skal være min. 1000 mm. Se figur 10.6. b) Standard brurekkverket kan benyttes uten ekstra krav til åpninger. c) Det skal benyttes en skjerm fra brua og ut over ledningsanlegget. Se figur 10.6. d) Skjermen skal bestå av ubehandlet korrosjonssikkert metall og ha jordforbindelse til skinne, direkte eller over en filterimpedanse. e) Skjermen skal normalt være i tett utførelse. Alternativt kan det benyttes skjerm med åpninger, største tillatte åpninger i skjermen er max 900 mm 2. Største tillatte åpning kan ha lengde max 30 mm. Skjermen skal dimensjoneres for å bære snø og islaster for området den monteres i. f) Skjermen skal monteres med overkant under overkant kantdrager. g) Skjermen skal monteres med en vinkel nedover på 20. Se figur 10.6. h) Fri avstand fra toppen av beskyttelsesskjermen til nærmeste strømførende ledning skal være min 3.5 meter. Se figur 10.6.

Overgangsbruer Side: 8 av 8 i) Skjermens skal ha en utstrekning langs brua slik at avstanden mellom skjermens avslutning og spormidt er min 2.0 meter. Se figur 10.7. 1500 mm 1000 mm Tilgjengelig areal 3500 mm 20 Øverste strømførende ledning Figur 10.6 Krav til beskyttelse på bruer uten gang/sykkeltrafikk og med stanseforbud for kjøretøyer 2000 Skjerm 2000 Senter spor 2000 2000 Figur 10.7 Krav til utstrekning av skjerm over ledningsanlegget