Efs EERRETNINGER FOR SJØFARENDE ETTERRETNINGER FOR SJØFARENDeeeeeE FOR SJØFARENDE Notices to Mariners STATENS KARTVERK SJØ Nr 15 Årgang 140 L.nr. 729-764 - Stavanger 15. august 2009 ISSN 1890-6117
15/09 650 UTGITT AV STATENS KARTVERK SJØ - SJØKARTVERKET Etterretninger for sjøfarende (Efs) utkommer to ganger månedlig både i analog- og digital utgave og gir opplysninger om kartrettelser i norske sjøkart, og andre midlertidige(t) og foreløpige(p) meddelelser vedrørende seilas i norske farvann. Efs i digital form er av Sjøfartsdirektoratet godkjent på lik linje med papirutgaven av Efs og overføres via E-post som PDF fil (Acrobat Reader). Den digitale Efs vil være tilgjengelig for abonnenten 2 til 3 dager før papirutgaven foreligger. Årlig abonnement koster kr. 580,-. Dersom det bestilles både papirutgave og digital utgave gis det 50% rabatt på den elektroniske utgaven. Tegning av årlig abonnement etter kalenderårets begynnelse gir rett til å få tilsendt tidligere utgaver av samme år. The Etterretninger for sjøfarende (Efs) is published twice a month. The Efs is also available in digital format as a PDF file sent via e-mail Twelve months subscription costs NOK 580,- If a subscriber wants both the paper- and the electronic version, we give a 50% discount on the electronic version. Abonnement bestilles gjennom (Subscription to): Statens kartverk Sjø Postboks 60 4001 Stavanger Telefon 51 85 87 00 Telefax 51 85 87 01 Telefax kartsalget 51 85 87 03 E-post (E-mail): sksk@statkart.no Redaksjon Efs: E-post (E-mail): efs@statkart.no Internett: www.statkart.no/efs Telefax: 51 85 87 06 INTERNETT Etterretninger for sjøfarende er også tilgjengelig på Internett, www.statkart.no/efs Her finnes også opplysninger om kartrettelser for hvert enkelt kart, trykningsdatoer for norske sjøkart, oversikt over rettelser på hvert kart, (T) og (P) meldinger og riggbevegelser i norske havområder. Internett versjonen av Efs er bare et supplement til den offisielle utgaven. Flere nyttige opplysninger finnes på Sjøkartverkets hjemmesider, www.sjokart.no INTERNETT The «Etterretninger for sjøfarende» (Efs) and chart correction for each chart (sorted by chart number) are available on Internet: www.statkart.no/efs/gbindex Please note! «Etterretninger for sjøfarende» versions available on the Internet cannot replace the officially approved version. Dersom det oppdages feil eller mangler i sjøkartene bes dette innrapportert til Statens kartverk Sjøkartverket. Rapportskjema for innsending av konstaterte feil/mangler i norske sjøkart/publikasjoner finnes bakerst i noen av heftene. En redegjørelse av innhold og redigering av Efs er gitt i hefte nr. 1.
15/09 651 INNHOLD Kartrettelser i dette heftet omfatter følgende norske sjøkart: (Chart corrections in this Efs includes following Norwegian charts): 1, 2, 3, 15, 41, 42, 80, 83, 307, 477, 503, 510, 521, 523, 558 Meldinger om nytrykk, Midlertidige (T) og foreløpige (P) meldinger og Forskjellige meddelelser omfatter følgende sjøkart: (Temporary (T) and Preliminary (P) Notices and Miscellaneous includes following charts): 4, 5, 11, 15, 16, 17, 35, 64, 70, 71, 102, 124, 305, 306, 401, 452, 475, 504, 505, 507, 509, 513, 522, 525, 559 NORSKE SJØKART OG ANDRE PUBLIKASJONER (Norwegian Charts and Publications) 729. * NYTRYKK av sjøkart nr 16, (Revised Reprint Chart no 16) Tananger Stavanger Skudenes. 730. * NY UTGAVE av sjøkart nr 5, (New Edition Chart no 5) Svenner Porsgrunn Jomfruland 731. * NY UTGAVE av sjøkart nr 124, (New Edition Chart no 124) Aurlands- og Nærøyfjorden. NORSKE FARVANN (Norwegian Waters) Kart (Charts): 1, 2, 3 732. * Oslofjorden.Vallø. Bolærne Undervannskabler etablert. Kart (Chart): 477 733. * Vest-Agder. Rosfjorden.Ullerøysundet. Lanterne etablert. jernstang utgår. Kart (Chart): 15 734. * Rogaland. Vatsfjorden. Raudnes. Jernstang utgår. Kart (Charts): 41, 42 735. * Sør-Trøndelag. Gjæsinghavet. Mausundvær. Gjæsingen. Undervannsrørledning etablert. Kart (Chart): 80 736. * Sør-Troms. Tranøyfjorden. Lekangsøya N. Havbruk. Forankring. Kart (Chart): 83 737. * Sør-Troms. Solbergfjorden. Kvitfloget. Havbruk. Forankring. NORDSJØEN Kart (Charts): 307, 558 738. * Nordsjøen. Gjøa feltet. Hefter. Sikkerhetssone. SVALBARD Kart (Charts): 503, 510, 523 739. * Svalbard. Billefjorden. Adolfbukta. Grunner (Underwater rocks).
15/09 652 Kart (Charts): 510, 521 740. * Svalbard. Danskøya. Sørgattet. Grunne (Underwater rock). 741. * Svalbard. Liefdefjorden. Andøyane. Grunner (Underwater rocks). 742. * Svalbard. Vasahalvøya. Norskøyane. Grunner (Underwater rocks). MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I NORSKE FARVANN (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Norwegian Waters) Kart (Charts): 4, 401, 452 743. * (T). Oslofjorden. Nesodden. Nesodden lykt midlertidig nedlagt. Kart (Charts): 4, 402 744. * (T). Olsofjorden. Drøbaksundet. Bølgemålere. Kart (Chart): 5 745. * (T). Kunngjøring i Etterretning for sjøfarende - Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark Kart (Charts): 16, 475 746. * (T). Rogaland. Risavika Sør/Brunnavika. Sjøbunnsarbeider og installasjon av gassrørledning. Kart (Chart): 15 747. * (T). Rogaland. Vatsfjorden. Raudnesvika. Kardinalstake midlertidig etablert. Kart (Chart): 17 748. * (P). Rogaland. Utsira. Utsira fyr. Racon nedlagt. Kart (Chart): 64 749. * (T). Salten. Saltfjorden. Sørarnøya. Stangholmen S.V. pynt slukket. Kart (Chart): 35 750. * (P). Møre og Romsdal. Hustadvika. Bararmskråkan. Lysbøye etablert. Kart (Charts): 70, 71 751. * (P). Lofoten. Værøy. Ytre Seiklakken sør kardinalstake inndratt. Kart (Charts):504, 505, 509 752. * (T). Svalbard. Sørkapp. Sørkappøya. Racon ute av drift. Kart (Chart): 525 753. * (T). Svalbard. Bellsund. Akselsundet. Grønn og rød stake midlertidig etablert. 754. * (T). Svalbard. Van Mijenfjorden. Conwentzodden. Nordkardinalmerke midlertidig etablert. Kart (Charts): 507, 513, 522 755. * (T). Svalbard. Forlandssundet. Sarstangen. Racon ute av drift.
15/09 653 MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I HAVOMRÅDENE (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Sea Areas) Kart (Charts): 11, 305, 306, 559 756. * (T). Nordsjøen. Farsund Valhall. Kabel installasjon (Cable installation). FORSKJELLIGE MEDDELELSER 757. * Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark 758. * KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART. 759. *.KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART I FARVANNENE RUNDT SVALBARD. Skyteøvelser. Advarsler. 760. * Norsk kontinentalsokkel. Hordaland. Slåtterøy. Stolmen. W av Marstein. Marine Skyteøvelser. Fareområder stadig aktive. (Gunnery Exercises. Danger Areas-Continously Active). 761. * (T). Sør-Trøndelag. Tarva skytefelt. Skyteøvelse mot bakkemål (Gunner exercise). Seismiske undersøkelser 762. * (T). Norsk kontinentalsokkel. Seismiske undersøkelser. (Norwegian Continental Shelf. Seismic Surveys). 763. (T). Posisjoner mobile boreplattformer og floteller. (Rigmoves). 764. * Siste trykningsdato for norske sjøkart / Latest printing date of Norwegian Charts
15/09 654 NORSKE SJØKART OG ANDRE PUBLIKASJONER (Norwegian Charts and Publications) http://www.statkart.no/efs/utgivelsesdato.html 729. * NYTRYKK av sjøkart nr 16, (Revised Reprint Chart no 16) Tananger Stavanger Skudenes. Sjøkart nr 16 er nå utgitt som Nytrykk. Dette nytrykket av sjøkart nr 16 ble trykket 11. august 2009. Forrige gang kartet ble trykket var det som Ny utgave, i mai 2008. Kartet er merket som følger: Utgitt av Statens kartverk Sjø 1995. Ny utgave 2008. Trykt 08/09. Rettet til og med Efs nr 14/09. Chart no 16 has been published as a Revised Reprint. Published by Statens Kartverk Sjø 1995. New Edition 2008. Printed 08/09. Corrected through Efs 14/09. Kartbegrensninger Kartet har følgende begrensning: SW hjørne: 58 53 30 N, 005 05 30 E, NE hjørne: 59 13 30 N, 006 03 30 E Endringer i dette opplaget: Kartet er oppdatert med hensyn på alle innrapporterte endringer siden forrige gang kartet ble trykket, meldt i Etterretninger for sjøfarende (Efs). Noen stedsnavn er endret etter opplysninger hentet fra Sentralt stedsnavnsregister (SSR). Små begrensede endringer i dybdeinformasjon uten betydning for navigasjonen. Kompassrosene er oppdatert med 2010-verdier for misvisning.
15/09 655 DEFINISJON AV BENEVNELSEN NYTRYKK Nytrykk Nytrykking av eksisterende utgave av kartet: inkluderer ingen endringer av vesentlig navigasjonsmessig betydning med unntak av de som tidligere er kunngjort i Efs (hvis noen) kan imidlertid inkludere andre rettelser enn de som har vært kunngjort i Efs, dersom disse ikke er av vesentlig navigasjonsmessig betydning tidligere utgave av kartet er fremdeles gyldige, forutsatt ajourført med rettelser fra Efs TERMS USED WHEN ISSUING CHARTS REVISED REPRINT. Revised Reprint: A new print of the current edition of a chart incorporating no amendments of navigational significance other than those previously promulgated in Notice to Mariners (if any). It may, however, contain amendments from other sources provided they are not essential to navigation. Previous printings of the current edition of the chart remain in force. (Redaksjonen, Stavanger 2009).
15/09 656 730. * NY UTGAVE av sjøkart nr 5, (New Edition Chart no 5) Svenner Porsgrunn Jomfruland Sjøkart nr 5 er nå utgitt som Ny Utgave. Den nye utgaven av sjøkart nr 5 ble trykket 29. juli 2009. Kartet erstatter tidligere utgave av sjøkart nr 5 fra 2008. Det gamle kartet utgår og vil ikke lenger bli vedlikeholdt av Sjøkartverket. Kartet er merket som følger: Utgitt av Statens kartverk Sjø 2002. Ny utgave 2009. Trykt 07/09. Rettet til og med Efs nr 13/09. Chart no 5 has been published as a New Edition. This New Edition makes the existing edition (published in 2008) obsolete. ublished by Statens Kartverk Sjø 2002. New Edition 2009. Printed 07/09. Corrected through Efs 13/09. Sjømåling Kartet baserer seg for det meste på moderne sjømåling i perioden 1986-2006, men også på målinger fra 1963-1971. Kartbegrensninger, målestokk, spesialer og vignetter, farger, datum, topografi, etc. Samme som i forrige utgave. Endringer i dette opplaget Ny sjømåling er redigert inn i hele Eidangerfjorden og Frierfjorden. Kartet er oppdatert med hensyn på alle innrapporterte endringer siden forrige gang kartet ble trykket, meldt i Etterretninger for sjøfarende (Efs). Noen stedsnavn er endret etter opplysninger hentet fra Sentralt stedsnavnsregister (SSR) Kartet er påført nye kompassroser med 2010-verdier. Elektroniske kart Området som dekkes av kart 5 er allerede dekket av ENC-er (Elektroniske kartceller).
15/09 657 731. * NY UTGAVE av sjøkart nr 124, (New Edition Chart no 124) Aurlands- og Nærøyfjorden. Sjøkart nr 124 er nå rekonstruert og utgitt som en ny utgave. Kartet erstatter tidligere utgave av sjøkart nr 124 fra 1947. Det gamle kartet utgår og vil ikke lenger bli vedlikeholdt av Sjøkartverket. Ny utgave av sjøkart nr 124 ble trykket 11. august 2009. Kartet er merket som følger: Trykt 08/09. Rettet til og med Efs nr 14/09. Chart no 124 is published as a New Edition. This new edition of chart 124 makes existing edition (published in 1947) obsolete. Printed 08/09. Corrected through Efs 14/09. Sjømåling Kartet baserer seg på sjømåling i 1941. Målestokken er 1:50 000. Kartbegrensninger Kartbegrensningene er som i forrige utgave av kartet. Endring av datum (til WGS-84) gjør at kartinnholdet blir noe justert. Kartet har følgende begrensning: SW hjørne: 60 50 06 N, 006 47 18 E, NE hjørne: 61 06 48 N, 007 14 42 E Kart 124 er i stående format. Spesialer og vignetter Kart 124 har 2 spesialer. Dette er: Spesial Bakkasundet, målestokk 1:20.000: SW hjørne: 60 54 12 N, 006 50 42 E, NE hjørne: 60 56 12 N, 006 54 12 E Spesial Botn av Aurlandsfjorden, målestokk 1:20.000: SW hjørne: 60 51 30 N, 007 06 24 E, NE hjørne: 60 52 36 N, 007 09 00 E Elektroniske kart Området som dekkes av kart 124 er også tilgjengelig som ENCer (Elektroniske kartceller). Datum og kartprojeksjon Den nye utgaven av kart 124 har gradnett i WGS-84 (noe forrige utgave ikke hadde). WGS-84 horisontalt nett gjør at posisjonering ved hjelp av nøyaktige navigasjonssystemer, for eksempel GPS, kan plottes direkte i kartet uten omregning. Kartprojeksjonen som er brukt, er Gauss- Krüger (Transversal Mercator) med sentralmeridian sentrert i kartet (007 01 00" Østlig lengde). Stedsnavn Ved modernisering av navneverket er det tatt hensyn til bestemmelsene i lov om stadnamn som trådte i kraft i juli 1991. Mange navn kan fortsatt være skrevet i samsvar med Føresegner om skrivemåten av stadnamn fra 1957. Navnetilfanget er utarbeidet av Statens kartverk. Topografi De nye sjøkartene inneholder en god del landinformasjon. Dette er innhentet fra Statens kartverk Land og er basert på N50 (landkart i 1:50.000).
15/09 658 DEFINISJON AV BENEVNELSEN NY UTGAVE. Ny utgave : Ny utgave av et eksisterende sjøkart som: inneholder endringer av vesentlig navigasjonsmessig betydning basert på ny informasjon, og som inkluderer endringer i tillegg til de som er publisert i Efs, og som vil gjøre eksisterende utgave av kartet ugyldig TERMS USED WHEN ISSUING CHARTS NEW EDITION. New Edition (NE): A new issue of an existing chart, containing amendments significant to navigation which will normally have been derived from newly received information. It will include changes additional to those previously promulgated in Notice to Mariners A new edition will render the existing edition obsolete. (Redaksjonen, Stavanger 2009).
15/09 659 NORSKE FARVANN (Norwegian Waters) http://www.statkart.no/efs/meldingmain.html Kart (Charts): 1, 2, 3 732. * Oslofjorden.Vallø. Bolærne Undervannskabler etablert. Påfør undervannskabler mellom følgende posisjoner: (Insert submarine cables between the following positions): a) (1) 59 15.78' N, 10 29.99' E (2) 59 14.63' N, 10 31.23' E (3) 59 13.22' N, 10 32.28' E (4) 59 12.99' N, 10 32.26' E b) (1) 59 13.22' N, 10 32.29' E (2) 59 13.19' N, 10 32.79' E (3) 59 12.94' N, 10 33.84' E (4) 59 12.74' N, 10 34.00' E (5) 59 12.53' N, 10 33.94' E Kart (Charts): 1, 2, 3. (KildeID 43374). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009). Kart (Chart): 477 733. * Vest-Agder. Rosfjorden. Ullerøysundet. Lanterne etablert. jernstang utgår. Se tidligere Efs 14/674/09 a) Påfør Fleskehella lanterne, Iso G 4s med indirekte belysning (IB) i følgende posisjon: b) Slett jernstang like ved. ED50 DATUM 58 03.19' N, 06 54.43' E Kart: 477. Fyrnr. 083511 (KildeID 44033). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 7. august 2009). * Vest-Agder. Rosfjorden. Ullerøysundet. Light. Iron pole. See former Efs 14/674/09 a) Insert Fleskehella light, Iso G 4s with floodlight (IB) in the following position: b) Delete Iron pole close by. ED50 DATUM 58 03.19' N, 06 54.43' E Chart: 477. Light No. 083511.
15/09 660 Kart (Chart): 15 734. * Rogaland. Vatsfjorden. Raudnes. Jernstang utgår. Slett jernstang i følgende posisjon: 59 26.24' N, 05 45.15' E Kart: 15. (KildeID 43676). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 18. juni 2009). * Rogaland. Vatsfjorden. Raudnes. Iron pole. Delete iron pole in the following position: 59 26.24' N, 05 45.15' E Chart: 15. Kart (Charts): 41, 42 735. * Sør-Trøndelag. Gjæsinghavet. Mausundvær. Gjæsingen. Undervannsrørledning etablert. (Submarine pipeline). Påfør en undervannsrørledning mellom følgende posisjoner: (Insert a submarine pipeline between following positions): (1) 63 51.56' N, 08 39.04' E (2) 63 51.52' N, 08 39.01' E (3) 63 51.27' N, 08 39.90' E (4) 63 51.31' N, 08 41.09' E (5) 63 52.17' N, 08 44.85' E (6) 63 52.34' N, 08 46.65' E (7) 63 52.75' N, 08 47.86' E (8) 63 53.06' N, 08 48.31' E (9) 63 53.07' N, 08 48.82' E (10) 63 53.37' N, 08 49.11' E (11) 63 53.48' N, 08 49.49' E (12) 63 53.45' N, 08 49.77' E (13) 63 54.18' N, 08 50.67' E (14) 63 54.50' N, 08 51.43' E (15) 63 54.68' N, 08 52.36' E (16) 63 55.02' N, 08 53.12' E (17) 63 55.19' N, 08 53.95' E (18) 63 55.30' N, 08 54.14' E (19) 63 55.51' N, 08 54.25' E (20) 63 55.59' N, 08 54.07' E Kart (Charts): 41, 42. (KildeID 43967). (Frøya Kommune, 8.juli 2009).
15/09 661 Kart (Chart): 80 736. * Sør-Troms. Tranøyfjorden. Lekangsøya N. Havbruk. Forankring. a) Påfør havbruk i posisjon: 69 02.12' N, 17 15.37' E b) Påfør forankringer fra havbruket til følgende posisjoner: (1) 69 02.58' N, 17 15.61' E (2) 69 02.47' N, 17 16.04' E (3) 69 02.25' N, 17 14.75' E (4) 69 02.04' N, 17 16.40' E (5) 69 01.81' N, 17 16.15' E (6) 69 01.76' N, 17 15.02' E Se skisse. Kart: 80. (KildeID 43378). (Redaksjonen, Stavanger 31. juli 2009). * Sør-Troms. Tranøyfjorden. Lekangsøya N. Marine farm. Ground tackles. a) Insert a marine farm in position: 69 02.12' N, 17 15.37' E b) Insert ground tackles from the marine farm to the following positions: (1) 69 02.58' N, 17 15.61' E (2) 69 02.47' N, 17 16.04' E (3) 69 02.25' N, 17 14.75' E (4) 69 02.04' N, 17 16.40' E (5) 69 01.81' N, 17 16.15' E (6) 69 01.76' N, 17 15.02' E See sketch. Chart: 80.
15/09 662 Kart (Chart): 83 737. * Sør-Troms. Solbergfjorden. Kvitfloget. Havbruk. Forankring. a) Påfør havbruk i posisjon: 69 08.80' N, 17 38.85' E b) Påfør forankringer fra havbruket til følgende posisjoner: (1) 69 09.13' N, 17 39.59' E (2) 69 08.89' N, 17 37.78' E (3) 69 08.60' N, 17 40.52' E (4) 69 08.40' N, 17 40.15' E (5) 69 08.26' N, 17 37.99' E Se skisse. Kart: 83. (KildeID 43378). (Redaksjonen, Stavanger 31. juli 2009). * Sør-Troms. Solbergfjorden. Kvitfloget. Marine farm. Ground tackles. a) Insert a marine farm in position: 69 08.80' N, 17 38.85' E b) Insert ground tackles from the marine farm to the following positions: (1) 69 09.13' N, 17 39.59' E (2) 69 08.89' N, 17 37.78' E (3) 69 08.60' N, 17 40.52' E (4) 69 08.40' N, 17 40.15' E (5) 69 08.26' N, 17 37.99' E See sketch. Chart: 83.
15/09 663 NORDSJØEN (North Sea) Kart (Charts): 307, 558 738. * Nordsjøen. Gjøa feltet. Hefter. Sikkerhetssone. a) Påfør hefter i følgende posisjoner: ED50 DATUM (1) 61 23.29' N, 03 58.87' E (2) 61 21.82' N, 04 00.88' E (3) 61 20.44' N, 03 57.51' E (4) 61 19.93' N, 03 53.76' E b) Påfør en sikkerhetssone med radius på 500m rundt posisjon 4. Kart: 307, 558. (KildeID 43535). (Redaksjonen, Stavanger 31. juli 2009). * North Sea. Gjøa field. Obstructions. Restricted area. a) Insert obstructions in the following positions: ED50 DATUM (1) 61 23.29' N, 03 58.87' E (2) 61 21.82' N, 04 00.88' E (3) 61 20.44' N, 03 57.51' E (4) 61 19.93' N, 03 53.76' E b) Insert a safety zone with a radius of 500m around position 4. Charts: 307, 558.
15/09 664 SVALBARD Kart (Charts): 503, 510, 523 739. * Svalbard. Billefjorden. Adolfbukta. Grunner (Underwater rocks). Påfør grunner med angitt dybde i følgende posisjoner: (Insert underwater rocks in the following positions): (1) 78 40.23' N, 16 51.75' E Skjær (Rock) (2) 78 40.08' N, 16 53.51' E 1.7m (3) 78 28.21' N, 16 22.71' E 1.4m (4) 78 27.48' N, 16 16.31' E 2.5m Kart (Chart) 523: ED50 DATUM (1) 78 40.17' N, 16 51.79' E Skjær (Rock) (2) 78 40.02' N, 16 53.62' E 1.7m (3) 78 28.17' N, 16 23.08' E 1.4m, slett (delete) 6m (4) 78 27.44' N, 16 16.70' E 2.5m, slett (delete) 7m Kart (Chart) 503: GRØNFJORD DATUM (1) 78 40.22' N, 16 52.63' E Skjær (Rock), slett (delete) 8m (2) 78 40.07' N, 16 54.40' E 1.7m, slett (delete) 7m (3) 78 28.24' N, 16 23.89' E 1.4m (4) 78 27.51' N, 16 17.49' E 2.5m, slett (delete) 8m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM (1) 78 40.25' N, 16 52.72' E Skjær (Rock) (2) 78 39.65' N, 16 54.14' E Skjær (Rock) (3) 78 28.24' N, 16 23.75' E 1.4m (4) 78 27.53' N, 16 17.79' E 2.5m, slett (delete) 5m Kart (Charts): 503, 510, 523. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009).
15/09 665 Kart (Charts): 510, 521 740. * Svalbard. Danskøya. Sørgattet. Grunne (Underwater rock). Påfør en grunne med angitt dybde i følgende posisjon: (Insert an underwater rock in position): Kart (Chart) 521: 79 38.96' N, 10 42.50' E 1.3m, slett (delete) 17m Kart (Chart) 510 spesial (plan): ED50 DATUM 79 39.04' N, 10 43.88' E 1.3m, slett (delete) 17m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM 79 39.06' N, 10 43.88' E 1.3m, slett (delete) 6m Kart (Charts): 510 (også spesial (also plan)), 521. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009). 741. * Svalbard. Liefdefjorden. Andøyane. Grunner (Underwater rocks). Påfør grunner med angitt dybde i følgende posisjoner: (Insert underwater rocks in the following positions): Kart (Chart) 521: 79 40.46' N, 13 33.99' E 3.2m, slett (delete) 7m 79 39.52' N, 13 26.34' E 3.7m, slett (delete) 14m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM 79 40.46' N, 13 34.88' E 3.2m Kart (Charts): 510, 521. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009).
15/09 666 742. * Svalbard. Vasahalvøya. Norskøyane. Grunner (Underwater rocks). Påfør grunner med angitt dybde i følgende posisjoner: (Insert underwater rocks in the following positions): Kart (Chart) 521: (1) 79 51.10' N, 11 49.24' E 2.3m, slett (delete) 6m (2) 79 51.07' N, 11 35.15' E 0.8m, slett (delete) 1.7m (3) 79 51.03' N, 11 30.68' E 9.3m, slett (delete) 14m (4) 79 49.34' N, 11 29.21' E 7.4m, slett (delete) 11m (5) 79 48.43' N, 11 29.14' E 2.1m, slett (delete) 3m Kart (Chart) 510 spesial (plan): ED50 DATUM (2) 79 51.19' N, 11 36.71' E 0.8m, slett (delete) 1.7m (3) 79 51.15' N, 11 32.26' E 9.3m (4) 79 49.47' N, 11 30.75' E 7.4m, slett (delete) 10m (5) 79 48.51' N, 11 30.59' E 2.1m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM (2) 79 51.19' N, 11 36.78' E 0.8m, slett (delete) 1.7m (3) 79 51.16' N, 11 32.25' E 9.3m, slett (delete) 14m (4) 79 49.45' N, 11 30.76' E 7.4m (5) 79 48.54' N, 11 30.64' E 2.1m, slett (delete) 7m Kart: 510 ((også spesial (also plan)), 521. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009).
15/09 667 MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I NORSKE FARVANN (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Norwegian Waters) http://www.statkart.no/efs/ptmeldinger.html Kart (Charts): 4, 401, 452 743. * (T). Oslofjorden. Nesodden. Nesodden lykt midlertidig nedlagt. Nesodden lykt er midlertidig nedlagt. 59 52.3 N, 10 39.4 E ED50 DATUM 59 52.3 N, 10 39.4 E NGO DATUM 59 52.2 N, 10 39.7 E Kart: 4, 401, 452. Fyrnr. 021800. (KildeID 30760). (Kystverket Sørøst, Arendal 29. juli 2009). * (T). Oslofjorden. Nesodden. Nesodden light temporarily withdrawn. Nesodden light has been temporarily withdrawn. 59 52.3 N, 10 39.4 E ED50 DATUM 59 52.3 N, 10 39.4 E NGO DATUM 59 52.2 N, 10 39.7 E Charts: 4, 401, 452. Light No. 021800.
15/09 668 Kart (Charts): 4, 402 744. * (T). Olsofjorden. Drøbaksundet. Bølgemålere. NIVA har i forbindelse med et forskningsprosjekt for Norsk forskningsråd, utplassert seks målerigger i Oslofjorden. Hensikten er å måle indre bølger som dannes på Drøbakterskelen. Søndre Langåra. Rigg med overflatebøye med blinkene hvit lanterne 59 45.121'N, 10 34.331'E Rød overflatemarkør med blinkende hvitt lys i pos 59 45.065'N, 10 34.311'E Bunnforankret rigg med oppdriftsbøyer 15m under overflata 59 45.062'N, 10 34.306'E Kaholmen Rigg med overflatebøye med blinkene hvit lanterne 59 40.614'N, 10 36.635'E Bunnforankret rigg på 85m dyp 59 40.668'N, 10 36.712'E Drøbakterskelen Bunnforankret rigg 23m under overflata 59 40.082'N, 10 36.941'E Brenntangen Rigg med overflatebøye med blinkene hvit lanterne 59 34.224'N, 10 38.691'E Nordre mooring 59 34.281'N, 10 38.679'E Søndre mooring, rød markør med blinkende hvitt lys 59 34.174'N, 10 38.700'E Bunnforankret rigg med oppdriftsbøyer 15m under overflata 59 34.054'N, 10 38.721'E Instrumentene skal tas opp 4. september 2009. Kart: 4, 402. (KildeID 30760). (NIVA, Oslo 6. august 2009). * (T). Oslofjorden. Drøbaksundet. Wave recorders. Seven wave recorder rigs have been deployed in the area Drøbaksundet. Southern Langåra Buoy with a white flashing light 59 45.121'N, 10 34.331'E Bottom moored rig. Depth 15m 59 45.062'N, 10 34.306'E Kalholmen Buoy with a white flashing light 59 40.614'N, 10 36.635'E Bottom moored rig. Depth 85m 59 40.668'N, 10 36.712'E Drøbak threshold Bottom moored rig. Depth 23m 59 40.082'N, 10 36.941'E Brenntangen Buoy with a white flashing light 59 34.224'N, 10 38.691'E Bottom moored rig. Depth 15m 59 34.054'N, 10 38.721'E Northern mooring 59 34.281'N, 10 38.679'E Southern mooring, red buoy with white flashing light 59 34.174'N, 10 38.700'E The wave recorders will be recovered on 4 September 2009. Charts: 4, 402.
15/09 669 Kart (Chart): 5 745. * (T). Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark Kystverkets hovedkontor fastsatte i går forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark. Forskriften skal hindre ferdsel som kan skape farlige situasjoner i forbindelse med aksjonen som foregår rundt fartøyet M/V Full City. Forskriftens 2 lyder som følger: Fra og med 5. august 2009 til og med 31. desember 2010 er det forbudt å ferdes innenfor et område avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1) 58 58,242 N, 009 42,798 Ø, 2) 58 58,053 N, 009 42,626 Ø, 3) 58 57,960 N, 009 42,772 Ø og 4) 58 58,171 N, 009 43,065 Ø. Det er heller ikke tillatt med bruk av miniubåt, undervannsutstyr som Remotely Operated Vehicles eller lignende i området som nevnt i første ledd. Forskriften finnes i sin helhet under Forskjellige meddelelser. Kart: 5. (KildeID 30760). (Kystverket Hovedkontoret, Ålesund 6. august 2009). * (T). Telemark. Langesundsbukta. Såstein. Temporary prohibited area. A temporary prohibited area has been established around the damaged M/V Full City. The area is limited by the following coordinates: 1) 58 58,242 N, 009 42,798 E 2) 58 58,053 N, 009 42,626 E 3) 58 57,960 N, 009 42,772 E 4) 58 58,171 N, 009 43,065 E The prohibited area remains in force until 31 December 2010. Chart: 5. Kart (Charts): 16, 475 746. * (T). Rogaland. Risavika Sør/Brunnavika. Sjøbunnsarbeider og installasjon av gassrørledning. I tiden august - desember 2009 skal Lyse Neo installere en gassrørledning mellom eksisterende mottaksanlegg for gass i Brunnavika og LNG- anlegget nord i Risavika Sør. Arbeidene vil foregå mellom posisjonene (58 54.50'N, 5 35.10'E) og (58 55.25'N, 5 34.29'E). Det vil graves en grøft på sjøbunnen før rørledningen installeres. Grøften vil deretter tilbakefylles. Operasjonene vil foregå med mindre fartøyer/ lektere, i ikke-trafikkerte områder. Under operasjonene vil det, i den grad det er behov for det, benyttes vaktbåt som kan varsle annen båttrafikk i området. Næmere opplysninger fås ved henvendelse til: Lyse Infra AS v/ Kine Gossé, Mobil: 45 40 16 78 E-mail: kine.gosse@lyse.no Kart: 16, 475. (KildeID 30760). (Redaksjonen, Stavanger 10. august 2009).
15/09 670 * (T). Rogaland. Risavika. Brunnavika. Submarine pipeline. A submarine pipeline will be installed between Brunnavika and Risavika from August till December 2009. A guard vessel will be on site to guide traffic when necessary. For any further information, please contact: Lyse Infra AS v/ Kine Gossé, Mobile: +47 45 40 16 78 E-mail: kine.gosse@lyse.no Charts: 16, 475. Kart (Chart): 15 747. * (T). Rogaland. Vatsfjorden. Raudnesvika. Kardinalstake midlertidig etablert. En sør kardinalstake er midlertidig etablert i følgende posisjon: 59 26.25 N, 05 45.17 E Kart: 15. (KildeID 30760). (Kystverket Vest, Haugesund 18. juni 2009). * (T). Rogaland. Vatsfjorden. Raudnesvika. Cardinal mark. A south cardinal mark has been temporarily established in the following position: 59 26.25 N, 05 45.17 E Chart: 15. Kart (Chart): 17 748. * (P). Rogaland. Utsira. Utsira fyr. Racon nedlagt. Racon på utsira fyr i følgende posisjon er nedlagt. 59 18.41 N, 04 52.27 E Kart: 17. Fyrnr. 129500. (KildeID 30760). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 11. august 2009) * (P). Rogaland. Utsira. Utsira light house. Racon withdrawn. The racon at Utsira light house in the following position has been withdrawn. 59 18.41 N, 04 52.27 E Chart: 17. Light No. 129500.
15/09 671 Kart (Chart): 64 749. * (T). Salten. Saltfjorden. Sørarnøya. Stangholmen S.V. pynt slukket. Stangholmen S.V pynt lykt i følgende posisjon er slukket. 67 07.85 N 13 58.58 E Kart: 64. Fyrnr. 692200. (KildeID 30760). (Kystverket Nordland, Kabelvåg 27. juli 2009). * (T). Salten. Saltfjodren. Sørarnøya. Stangholmen S.V. pynt light unlit. Stangholmen S.V. pynt light in the following position is unlit. 67 07.85 N 13 58.58 E Chart: 64. Light No. 692200. Kart (Chart): 35 750. * (P). Møre og Romsdal. Hustadvika. Bararmskråkan. Lysbøye etablert. Bararmskråkene lysbøye etablert i følgende posisjon: 63 03.696 N, 07 21.824 E Karakter: Fl G 3s. Kart: 35. Fyrnr. 373011. (KildeID 30760). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 6. august 2009). * (P). Møre og Romsdal. Hustadvika. Bararmskråkan. Lighted buoy. Bararmskråkene lighted buoy has been established in the following position: 63 03.696 N, 07 21.824 E Character: Fl G 3s. Chart: 35. Light No. 373011. Kart (Charts): 70, 71 751. * (P). Lofoten. Værøy. Ytre Seiklakken sør kardinalstake inndratt. Ytre Seiklakken sør kardinalstake i følgende posisjon er inndratt. 67 38.77 N, 12 43.27 E Kart: 70, 71. Fyrnr. 768120. (KildeID 30760). (Kystverket Nordland, Kabelvåg 27. juli 2009). * (P). Lofoten Værøy. Ytre Seiklakken south cardinal mark withdrawn. Ytre Seiklakken south cardinal mark in the following position has been withdrawn. 67 38.77 N, 12 43.27 E Charts: 70, 71. Light No. 768120.
15/09 672 Kart (Charts):504, 505, 509 752. * (T). Svalbard. Sørkapp. Sørkappøya. Racon ute av drift. Sørkappøya racon i følgende posisjon er midlertidig ute av drift. ED50 DATUM 76 28.7 N, 16 32.3 E Kart: 504, 505, 509. Fyrnr. 998400. (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt, Tromsø 4. august 2009). * (T). Svalbard. Sørkapp. Sørkappøya. Racon damaged. Sørkappøya Racon in the following position has been damaged and is not operational. ED50 DATUM 76 28.7 N, 16 32.3 E Charts: 504, 505, 509. Kart (Chart): 525 753. * (T). Svalbard. Bellsund. Akselsundet. Grønn og rød stake midlertidig etablert. Slett tidligere Efs (T) 22/1295/08. Følgende staker er satt ut for sommersesongen: (1) 77 44.88' N, 14 30.47' E Rød stake Fl R 3s. (2) 77 44.76' N, 14 32.57' E Grønn stake Fl G 3s. Kart: 525. (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt 13. juli 2009). * (T). Svalbard. Bellsund. Akselsundet. Spar Buoys. Delete former Efs (T) 22/1295/08. The following buoys have been established for the summer season. (1) 77 44.88' N, 14 30.47' E Red spar buoy Fl R 3s. (2) 77 44.78' N, 14 32.57' E Green spar buoy Fl G 3s. Chart: 525. 754. * (T). Svalbard. Van Mijenfjorden. Conwentzodden. Nordkardinalmerke midlertidig etablert. En Nord Kardinalstake er midlertidig etablert i følgende posisjon: 77 49.20 N, 16 25.45 E Kart: 525. (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt, Tromsø 4. august 2009).
15/09 673 * (T). Svalbard. Van Mijenfjorden. Conwentzodden. Cardinal mark. A north cardinal mark has temporarily been established in the following position: 77 49.20 N, 16 25.45 E Chart: 525. Kart (Charts): 507, 513, 522 755. * (T). Svalbard. Forlandssundet. Sarstangen. Racon ute av drift. Sarstange Racon i følgende posisjon er ute av drift. 78 43.6 N, 11 27.8 E Kart: 507, 513, 522. Fyrnr. 987602. (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt, Tromsø 4. august 2009). * (T). Svalbard. Forlandssundet. Sarstangen. Racon. Sarstange Racon in the following position has been damaged and is not operational. 78 43.6 N, 11 27.8 E Charts: 507, 513, 522. Light No. 987602.
15/09 674 MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I HAVOMRÅDENE (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Sea Areas) http://www.statkart.no/efs/ptmeldinger.html Kart (Charts): 11, 305, 306, 559 756. * (T). Nordsjøen. Farsund Valhall. Kabel installasjon (Cable installation). BP Norge is planning to undertake the installation of 194 km of bundled HVDC and FO cable in Q3 2009. The installation comprises of cable laying, cable trenching and protection by post lay rock emplacement at crossings and areas where cable trenching has not provided enough protection for the cable bundle. The cable bundle will be installed from Valhall PH platform landward to a point c. 100km from the landfall in Husebybukta, Farsund. The 2009 cable installation campaign comprises the following vessel activities: Cable laying: CLV Nexans Skagerrak, laying operation 13-25 September 2009 Trenching: TSV Elektron, trenching operation 15 September - 18 November 2009, prioritization on preparing the approaches at 3 Party crossing locations during the first tour (10.09 to 21.09, including mobilization), with subsequent crew changes planned 19 October, and potentially 16 November (the latter dependant on trenching progress). Guard Vessel provision of unprotected cable and at crossings (maximum 8 vessels deployed along 2009 installation route) Rock emplacement: DPFPV Sandpiper, crossing post lay rock emplacement 23"'-30`1 September, as appropriate, and string dump rock emplacement, November 2009. Guard Vessels: will be provided when vessels are designated If there are any other queries about the 2009 installation operation, please do not hesitate to take contact with the PFS HVDC / FO bundle installation team: Fiona Stewart at T: +47 52013583, or fiona.steward@statnett.no Kart (Charts): 11, 305, 306, 559. (KildeID 307609). (Statnett, Oslo 7. august 2009).
15/09 675 FORSKJELLIGE MEDDELELSER (Miscellaneous) 757. * Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark Fastsatt av Kystverkets hovedkontor 5. august 2009 med hjemmel i lov 8. juni 1984 nr. 51 om havner og farvann m.v. 6 første ledd og Fiskeri- og kystdepartementets delegeringsvedtak av 24. april 2009. 1. (Formål) Formålet med denne forskriften er å sikre at personer og gjenstander ikke blir skadet ved opphold på og i nærheten av fartøyet M/V Full City og at arbeid ved fartøyet kan foregå uforstyrret. 2. (Midlertidig forbud mot bruk av farvannet) Fra og med 5. august 2009 til og med 31. desember 2010 er det forbudt å ferdes innenfor et område avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1) 58 58,242 N, 009 42,798 Ø, 2) 58 58,053 N, 009 42,626 Ø, 3) 58 57,960 N, 009 42,772 Ø og 4) 58 58,171 N, 009 43,065 Ø. Det er heller ikke tillatt med bruk av miniubåt, undervannsutstyr som Remotely Operated Vehicles eller lignende i området som nevnt i første ledd. 3. (Unntak) Ferdselsforbud i 2 gjelder ikke for: a) Forsvaret, ambulanse-, politi-, rednings- eller oppsynsvirksomhet, og b) fartøy som foretar undersøkelser og arbeid på eller ved fartøyet M/V Full City på oppdrag fra Kystverket eller rederiet. 4. (Dispensasjon) Brevik trafikksentral kan gi dispensasjon fra ferdselsforbudet i 2. Dispensasjon kan bare gis for virksomhet som ikke kommer i strid med formålet for ferdselsforbudet. 5. (Straffebestemmelse) Forsettlig eller uaktsom overtredelse av denne forskriften er straffbar etter lov 8. juni 1984 nr. 51 om havner og farvann m.v. 28. 6. (Ikraftsetting) Forskriften trer i kraft straks.
15/09 676 758. * KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART. Sjøkartverket har som målsetting at hele kysten skal være dekket av sjøkart basert på et moderne kartgrunnlag. For å sikre optimal bruk av ressursene har Sjøkartverket gjennomført en omfattende ekstern markedsundersøkelse for å få brukernes vurdering av hvordan sjømålingen og utgivelse av nye sjøkart skal prioriteres. Anbefalingene i denne markedsundersøkelsen følges i Sjøkartverkets produksjonsplaner. Dette innebærer at oppmålingen av en del områder vil bli utsatt inntil videre, og man vil etter hvert få en blanding av nye og gamle dybdedata innenfor ett og samme digitale sjøkart eller ett og samme papirsjøkart. Dette omfatter Sjøkartverkets produkter i Hordaland og i områder nord for Vega. I områder med eldre sjømålinger kan det ikke utelukkes uoppdagede grunner. Det må derfor utvises stor forsiktighet ved seilas i slike områder. Farvann utenfor oppmerket/anbefalt led må ikke utfordres. Det trykte sjøkartets tittelrubrikk/kildediagram (Source Diagram) viser når kartet er sjømålt. Dette gir en indikasjon på hvilken nøyaktighet brukeren kan forvente å finne i produktet. Områder oppmålt før ca. 1960 er ufullstendig oppmålt, og det kan finnes grunner i området som ikke er vist i kartet. I digitale sjøkart er datakvaliteten angitt i Zones of Confidence (ZOC-diagram) ZOC-diagrammet forteller om kvaliteten på dybdedataene i de forskjellige områdene. ZOCdiagrammet tar for seg 5 kvalitetskategorier (A1 til D). For norske kystfarvann vil sone B og C i første omgang bli benyttet ut fra følgende klassifisering: ENCer med kildedata fra eldre sjømåling (før ca. 1960) er gitt ZOC-verdi C, mens ENCer med kildedata fra sjømåling yngre enn ca 1960 er gitt ZOC-verdi B. Avgrensningen for de forskjellige soner vil bli lagt til kartdataene slik at man til enhver tid kan se på skjermen hvilken sone man er i. Navigatører må vise stor forsiktighet ved anvendelse av (D)GPS og elektroniske sjøkart i områder med gamle sjømålingsdata, da nøyaktighet og fullstendighet i dybdeangivelser ikke er i samsvar med moderne standard. For øvrig bør navigatørene sørge for at navigeringen til enhver tid foregår med gode marginer og i samsvar med forsvarlig navigasjonsmessig praksis. (Statens kartverk Sjø, Redaksjonen 2. januar 2009).
15/09 677 ZONES OF CONFIDENCE (ZOC) - ZOC DIAGRAM (For fullstendig beskrivelse henvises det til publikasjonen S57 IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data) 1 2 3 4 5 ZOC Position Accuracy Depth Accuracy Seafloor Coverage A1 A2 +/- 5 m +/- 20 m a = 0.5 b = 1 Depth (m) 10 30 100 1000 a = 1.0 b = 2 Depth (m) 10 30 100 1000 a = 1.0 b = 2 Depth (m) B +/- 50 m 10 30 100 1000 C D +/- 500 m worse than ZOC C a = 2.0 b = 5 Depth (m) 10 30 100 1000 worse than ZOC C Accuracy (m) +/- 0.6 0.8 1.5 10.5 Accuracy (m) +/- 1.2 1.6 3.0 21.0 Accuracy (m) +/- 1.2 1.6 3.0 21.0 Accuracy (m) +/- 2.5 3.5 7.0 52.0 Full seafloor ensonification or sweep. All significant seafloor features detected and depths measured. Full seafloor ensonification or sweep. All significant seafloor features detected and depths measured. Full seafloor coverage not achieved; uncharted features, hazardous to surface navigation are not expected but may exist. Full seafloor coverage not achieved, depth anomalies may be expected. Full seafloor coverage not achieved, large depth anomalies may be expected. Typical Survey Characteristics 5 Controlled, systematic high accuracy Survey on WGS 84 datum; using DGPS or a minimum three lines of position (LOP) with a multi beam, channel or mechanical sweep system. Controlled, systematic survey to standard accuracy; using modern survey echo sounder with sonar or mechanical sweep. Controlled, systematic survey to standard accuracy. Low accuracy survey or data collected on an opportunity basis such as soundings on passage. Poor quality data or data that cannot be quality assessed due to lack of information.
15/09 678 759. *.KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART I FARVANNENE RUNDT SVALBARD. Elektroniske kart og kartdatum. Gjennom tidene har sjøkart over Svalbard vært laget i ulike kartdatum (referansesystemet som gradnettet i kartet refererer seg til). I eldre kart ble dels Lokalt Datum (Grønfjord-datum) benyttet og dels Europeisk Datum benyttet. Begge disse referansesystemene er av blandet kvalitet, og uregelmessigheter i systemene må påregnes. Ukritisk bruk av eldre kart og moderne posisjoneringssystemer (som for eksempel GPS) kan bl.a. på grunn av uklarheter/unøyaktigheter m.v. knyttet til datum lede til alvorlige feil (flere hundre meter) under navigeringen. Dette betyr videre at den sikkerhetsmarginen som sjøfarende alltid bør benytte ikke nødvendigvis er til stede slik som antatt. I en del av de eldre kartene er det påført en rubrikk hvor forskyvningen mellom kartets gradnett og World Geodetic System (WGS-84) er oppg itt. Nye sjøkart for området blir laget i samsvar med World Geodetic System (WGS-84), mens nytrykk av eldre kart beholder sitt eksisterende gradnett. Sjøkartverket minner for øvrig om at papirkartene i området har målestokk 1:100.000 eller mindre og at det er disse som inntil videre antas å ligge til grunn for eventuelle elektroniske kart i disse farvannene. Problemstillingene det her er vist til når det gjelder datum i papirkart vil således i utgangspunktet også gjelde for elektroniske kart. For generell orientering om kartkvaliteten rundt Svalbard henvises til publikasjonen Den norske los, Bind VII og til informasjon i det enkelte sjøkart. Brukerne bør være oppmerksomme på at alle påtrykte korreksjoner (datumskift) bare gjelder tilnærmet. Kystkonturen kan være beheftet med betydelig feil i forhold til kartets gradnett. Dertil kommer at tettheten av farvannets oppmåling i visse områder er slik at uoppdagede grunner ikke kan utelukkes. Ved navigering må det derfor utvises ekstra stor forsiktighet ved seilas i disse farvannene. Navigatøren bør i overensstemmelse med etablert navigasjonstradisjon benytte alle tilgjengelige hjelpemidler (herunder radar), sammenholde observasjonene fra hjelpemidlene fortløpende, holde skarp utkikk og generelt sørge for at seilasen til enhver tid foregår med tilstrekkelig sikkerhetsmargin. Bruk av elektroniske kart fritar ikke navigatøren for disse arbeidsoppgavene og krever således den samme profesjonelle og kritiske holdning som ved tradisjonell navigasjon ved hjelp av papirkart. (Statens kartverk Sjø, Kartproduksjonen 2. januar 2007).
15/09 679 QUALITY OF NORWEGIAN CHARTS AND ELECTRONIC CHARTS IN THE WATERS AROUND SVALBARD Electronic charts and datum. Historically, the charts around Svalbard have been produced on different datum sets (the reference system which the graticule refers to). In older charts, partially the Local Datum (Grønfjord datum) and partially the European Datum are used. Both these reference systems are of unequal quality, and possible inaccuracies in the systems must be taken into account. Uncritical use of older charts and modern positioning systems (like GPS) can, because of discrepancies etc. related to the datum, lead to serious mistakes (several hundred meters) during the navigation. This further means that the safety margin that the sailors always should apply not necessarily is in place as expected. In some of the older charts, information is given showing the displacement between the graticule of the chart and the World Geodetic System (WGS-84). New charts for the area are made in accordance to the World Geodetic System (WGS-84), while new prints of the older charts retain the existing graticule. The Norwegian Hydrographic Service reminds the users that the paper charts in the area are on a scale of 1:100.000 or less, and that these charts may be assumed to be the basis for eventual electronic charts over these waters. For general information about the quality of the charts around Svalbard, a reference is made to The Norwegian Pilot, Volume VII and the information given in each chart. The users should be aware that all given corrections (shifts in datum) must be considered to be approximate. The Coastline can have considerable discrepancies when compared to the graticule of the chart. Furthermore, the lines of survey for these waters are so spaced out that the occurrence of undiscovered shoals and rocks could not be excluded. Accordingly, navigation in these waters requires extra caution. The navigator should, in keeping with established navigational traditions, use all accessible navigation aids (including radar), continuously compare the observations from the different aids, keep a sharp lookout and generally see that the navigation at all time is carried out applying a sufficient safety margin. Use of electronic charts does not relieve the navigator from these tasks, and will still require the same professional and critical attitude as with traditional navigation using paper charts.
15/09 680 Skyteøvelser. Advarsler. (Gunnery Exercises. Warnings) 760. * Norsk kontinentalsokkel. Hordaland. Slåtterøy. Stolmen. W av Marstein. Marine Skyteøvelser. Fareområder stadig aktive. (Gunnery Exercises. Danger Areas- Continously Active). Skyting mot luft- og sjømål kan til enhver tid foregå i følgende skytefelt. (Gunnery exercises against air- and sea targets may at any time be carried out within following areas): END205 Marstein Nord END206 Stolmen 60 08.0' N, 04 00.0' E 60 08.0' N, 04 52.0' E 59 55.0' N, 04 52.0' E 59 55.0' N, 04 00.0' E END 207 Marstein Sør 59 55.0' N, 04 00.0' E 59 55.0' N, 04 52.0' E 59 38.0' N, 04 52.0' E 59 38.0' N, 04 00.0' E 60 08.0' N, 04 52.0' E 60 03.0' N, 05 02.0' E 59 55.0' N, 05 04.0' E 59 55.0' N, 04 52.0' E END208 Slåtterøy 59 55.0' N, 04 52.0' E 59 55.0' N, 05 04.0' E 59 45.0' N, 05 04.0' E 59 38.0' N, 04 52.0' E Sikker høyde: 32000 fot. (Upper limit: 32000 feet). Alle fartøyer bør være oppmerksom på hvilken fare det kan medføre å seile gjennom de nevnte fareområder. (Seagoing traffic should be aware of the danger areas). Kart (Charts): 19, 21, 207, 307, 559. (Redaksjonen, Stavanger 2009).
15/09 681 761. * (T). Sør-Trøndelag. Tarva skytefelt. Skyteøvelse mot bakkemål (Gunner exercise). Fly vil drive skyteøvelse mot bakkemål på Tarva skytefelt (End 356) i følgende tidsrom: (Gunnery exercises will be carried out by airplanes as follows): Uke (week) 36 Tirsdag 01.09.09 torsdag 03.09.09. kl. 07.00Z 09.00Z og 10.30Z 12.30Z. Fredag 04.09.09 kl. 07.00Z 09.00 Z Uke (week) 37 Tirsdag 07.09.09 torsdag 10.09.09. kl. 07.00Z 09.00Z og 10.30Z 12.30Z. Fredag 11.09.09 kl. 07.00Z 09.00 Z Fareområdet er begrenset av følgende posisjoner: (Danger Area) END 356 63 50.0 N, 09 15.0 E 63 51.0 N, 09 23.0 E 63 49.0 N, 09 23.0 E 63 47.5 N, 09 25.0 E 63 46.8 N, 09 30.3 E 63 44.2 N, 09 30.3 E 63 42.6 N, 09 26.7 E 63 42.3 N, 09 20.8 E 63 44.8 N, 09 12.0 E 63 50.0 N, 09 15.0 E Sjøgående trafikk bes holde seg klar av fareområdet. (Seagoing traffic should keep clear of the danger area). Kart (Charts): 43, 309. (Notam LH 024-09). (KOMLUFT, Stavanger 6. august 2009).
15/09 682 Seismiske undersøkelser (Seismic Surveys) 762. * (T). Norsk kontinentalsokkel. Seismiske undersøkelser. (Norwegian Continental Shelf. Seismic Surveys). Skip (Ship): Slepekabel, lengde: (Towing Cable): Innenfor område: (Area): Tidsperiode (Time) Kart (Charts): Vanquish (LIUG) 10x7000m 57 12.4' N, 02 34.6' E 56 54.6' N, 02 35.7' E 56 54.6' N, 02 17.2' E 57 12.4' N, 02 16.8' E Fra 1. aug. Til 31. aug 559 Vanquish (LIUG) 10x7000m 57 12.4' N, 02 34.6' E 57 29.1 N, 01 42.5 E 57 48.6 N, 01 42.8 E 57 51.7 N, 01 46.6 E 57 54.9 N, 01 46.6 E 57 54.8 N, 02 14.7 E 57 43.2 N, 02 14.5 E 57 43.2 N, 02 18.6 E 57 25.7 N, 02 18.0 E 57 25.9 N, 01 42.6 E 57 29.1 N, 01 42.5 E Fra 29. juli. Til 14. sept. Merk: Hver av slepekablene er som regel merket i enden med lys og radar-reflektor. Fartøyer i området bør holde god avstand fra kabelfartøyet. (Wide berth requested). (Redaksjonen, Stavanger 2009). 559
15/09 683 763. (T). Posisjoner mobile boreplattformer og floteller. (Rigmoves). http://www.statkart.no/efs/plattformer.pdf Navn: Posisjon: Siste rapport: Aker Barents 61 41.1 N, 06 40.3 E 22/7-09 Aoka Mizu 57 54.9 N, 00 36.0 E 19/6-09 Apollo Spirit 57 00 47 N, 01 19 40 E 1/11-06 Bideford Dolphin 61 10.4 N, 03 26.5 E 14/7-09 Bleo Holm 58 06.1 N, 01 26.3 W 27/5-01 Borgholm Dolphin 57 57.4 N, 01 50.7 E 3/11-08 Borgland Dolphin 61 16.5 N, 02 07.2 E 9/8-09 Borgsten Dolphin 58 22.5 N, 00 56.4 E 6/4-09 Bredford Dolphin 59 23.5 N, 02 20.0 E 13/7-09 Buchan Alpha 58 55.9 N, 01 29.3 E 17/11-09 Byford Dolphin 60 03.5 N, 03 58.3 E 15/5-09 * Deepsea Atlantic 61 04.3 N, 02 11.5 E 11/8-09 Deepsea Bergen 65 23.0 N, 07 22.0 E 13/7-09 Deepsea Trym 60 42.7 N, 03 30.5 E 28/3-09 Elgin PUQ 57 00.7 N, 01 50.3 E 3/7-00 Ensco 102 56 50.9 N, 02 15.3 E 26/6-08 Ensco 70 56 01.15 N, 04 17.84 E 1/7-08 Ensco 71 56 31 00 N, 05 03 39 E 22/2-07 Ensco 72 56 03 42 N, 04 15 24 E 18/9-03 Ensco 101 54 37.9 N, 01 11.3 W 6/7-09 Global Producer III 58 08 14 N, 02 59 31 E 18/1-08 GSF Arctic IV 58 12.5 N, 00 18.5 E 22/5-09 GSF Galaxy I 57 22.5 N, 01 51.9 E 30/7-08 GSF Galaxy III 57 48.8 N, 02 24.4 E 19/4-09 GSF Magellan 51 55.0 N, 04 30.0 E Haewene Brim FPSO 57 09 41 N, 02 17 41 E 8/10-06 J W McLean 58 12.5 N, 02 01.0 W 15/7-09 Jack Bates 62 21 03 N, 06 06 18 E 3/12-04 Janice A 56 24.1 N, 02 15.0 E 23/10-98 * Leiv Eriksson 63 35.0 N, 05 25.0 E 9/8-09 Maersk Endeavour 55 32,28 N, 05 01,85 E 19/2-07 Maersk Enhancer 55 38,24 N, 04 53,03 E 19/2-07 Maersk Exerter 55 50,03 N. 04 33,72 E. 19/2-07 Maersk Gallant 56 32.6 N, 03 13.1 E 13/7-09 Maersk Giant 57 49.5 N, 04 30.3 E 28/11-08 Maersk Guardian 58 04.8 N, 01 53.4 E 24/7-09 Maersk Innovator 56 32.2 N, 03 12.7 E 11/6-09 Maersk Inspirer 58 26 48 N, 01 53 13 E 16/5-07 Maersk Resolute 56 28.9 N, 04 50.5 E 30/11-08 MSV Regalia 56 14.1 N, 03 22.0 E Noble Byron Welliver 55 28 36 N, 05 06 35 E 19/2-07 Noble Kolskaya 55 40 54 ' N, 04 05 12 E 3/12-04 Noble Ton von Langeveld 59 19.0 N, 01 33.4 E 15/7-09 Northern Producer 61 29.15 N, 01 27.52 W 8/11 North Sea Producer 58 18' 07" N, 00 45' 19" E 7/5-04 Ocean Guardian 58 11.9 N, 00 37.9 E 19/6-09
15/09 684 Navn: Posisjon: Siste rapport: Ocean Nomad 57 17.9 N, 01 21.9 E 17/4-09 Ocean Princess 56 26.4 N, 02 00.0 E 14/1-09 Ocean Vanguard 65 50.9 N, 07 38.1 E 24/7-09 Paul B. Loyd Jr 61 34.6 N, 01 17.2 E 15/7-09 Petrojarl 1 58 30' 06" N, 01 39' 54" E 17/1-02 Petrojarl Foinaven 60 18' 58" N, 04 16' 24" W 7/5-04 * Polar Pioneer 60 43.7 N, 03 43.6 E 7/8-09 Polyconfidence 61 08 00 N, 01 44 00 E 11/10-05 Port Rigmar 56 16.34 N, 03 23.66 E 22/8-07 Pride Rotterdam 55 42.89 N, 04 44.84 E 30/11-04 Ramform Banff 57 00' 06" N, 01 17' 36" E 15/2-01 Rigmar 301 56 16' 26" N, 03 23' 23" E 24/6-02 Rowan Gorilla V 57 00.7 N, 01 50.4 E 20/10-07 Rowan Gorilla VI 56 27.9 N, 02 55.4 W 11/7-09 Safe Caledonia 57 00.7 N, 01 50.3 E 7/3-09 Safe Scandinavia 57 01.9 N, 01 57.3 E 29/7-09 Scarabeo 5 65 58.7 N, 06 26.0 E 2/7-09 Sedco 704 61 19.5 N, 01 32.8 E 8/2-09 Sedco 711 57 17.0 N, 00 50.6 E 21/4-09 Sedco 714 60 32.7 N, 01 47.4 E 26/7-09 Sevan Voyageur 57 54.3 N, 04 17.4 E 2/12-08 Shelf Explorer 55 28.64 N, 05 06.44 E 18/6-01 Songa Dee 58 48.3 N, 02 15.8 E 30/7-09 Songa Delta 64 57.8 N, 07 26.9 E 21/7-09 Songa Trym 60 55.9 N, 03 39.7 E 24/6-09 Stena Carron 61 03.9 N, 03 42.5 W 22/6-09 Stena Don 65 01.4 N, 06 52.8 E 22/5-09 Stena Spey 58 18.1 N, 01 42.4 W 6/7-09 * Transocean Arctic Hanøytangen 9/8-09 Transocean John Shaw 61 28.1 N, 01 35.3 E 11/5-09 Transocean Leader 65 13.0 N, 06 54.5 E 29/5-09 Transocean Prospect 57 56.7 N, 00 53.9 W 18/5-09 Transocean Rather 57 40.9 N, 04 09.3 W 16/7-09 Transocean Searcher 61 23.3 N, 03 58.5 E 14/7-09 * Transocean Winner 59 44.3 N, 02 23.9 E 11/9-09 Veslefrikk B 60 47' 00" N, 02 53' 54" E 25/3-02 West Alpha 58 10.6 N, 03 55.2 E 17/6-09 West Epsilon 58 25.4 N, 01 43.4 E 3/7-09 West Navigator 63 29.5 N, 05 23.1 E 26/6-09 West Phoenix 65 29.2 N, 06 56.2 E 16/1-09 * West Venture 60 49.9 N, 03 34.3 E 10/8-09 Anm: Angir at riggen har forandret posisjon eller på vei til nevnte posisjon siden forrige melding. Alle ovennevnte posisjoner er i overensstemmelse med de siste mottatte meldinger fra forskjellige kilder. Andre permanente og mobile enheter f.eks. kraner, lektere, floteller el. lign. kan finnes i området.