De ultimate 4-takts utenbordsmotorene!

Båtglede 2008

De ultimate 4-takts utenbordsmotorene! Innholdsfortegnelse SUZUKI 4 -takt Utenbordsmotorer s. 04-24 SUZUKI Utstyrsspesifikasjoner s. 25 SUZUKI - Tekniske spesifikasjoner s. 26-27 SUZUKI - Utstyr/Tilbehør 2008 s. 28-29 BENETEAU Båter s. 31-37 BEVER Båter s. 39-40 MORGAN Båter s. 41-47 CAPELLI CAP Båter s. 48-58 CAPELLI TEMPEST RIB Båter s. 59-72 CAPELLI RIB Teknisk s. 73 CAPELLI RIB utstyr s. 74 SUZUMAR Gummibåter s.76-77 LINDER Aluminiumsbåter s.78-82 BÅTER Teknisk & Utstyr s.83 MOTORLIVETS GLEDER Den som bare er litt opptatt av motorliv kan neppe ha unngått å merke seg navnet ERLING SANDE AS. Helt fra starten i 1932 har vi solgt motorglede til det norske folk! 02

Ved å konvertere hele vårt utvalg av utenbordsmotorer til miljøvennlig og effektiv 4-taktsteknologi, har Suzuki frembrakt flere avanserte teknologiske innovasjoner enn noen annen produsent, og har dermed et forsprang i bransjen på både kraft, ytelse og kvalitet. Dette har gitt oss et komplett utvalg av 4-takts utenbordsmotorer med gjennomprøvd og prisbelønt teknologi, og som har gitt Suzuki et navn båtfolket verdsetter mer enn noen gang. I 2007 redefinerte Suzuki igjen standarden for 4-takts kraft og ytelse ved å introdusere den nye DF300-motoren, verdens første 4-takts utenbordsmotor med 300 hestekrefter. Denne utrolige utenbordsmotoren trekker veksler på det som gjør Suzuki så sterk - den utstrakte erfaringen med 4-taktsmotorer for motorsykkel, bil og utenbords - som gjør at vi leverer kraft og ytelser ingen matcher. Suzuki tilbyr nå den mest omfattende serien av miljøvennlige og effektive 4-takts utenbordsmotorer, og kan tilby båtfolket den beste kombinasjonen av ytelse, holdbarhet, enkel bruk, og levetid uansett klasse. Er du ute etter det beste i kraft, presisjon og ytelse, se da på Suzukis modellutvalg. 03

DF300 Suzukis ledende teknologi holder Suzukis utenbordsmotorer i tet Vinner av IBEX 2006 04

Suzuki presisjonskontroll Avansert fly-by-wire-teknologi sørger for overlegen kontroll og enklere montering av en, to eller tre motorer. Suzuki presisjonskontroll er konstruert for verdens første 300- hesters 4-takts utenbordsmotor - Suzukis nye DF300 - og er basert på et databasert fly-by-wire elektronisk gass- og girsystem som gir båtføreren tilgang på uovertruffen kraft med fingerspisskontroll. Med avansert elektronisk teknologi leverer systemet presis trottelkontroll og øyeblikkelige og presise girskift. Samtidig elimineres friksjon og motstand som ofte forekommer med mekanisk kabeloverføring. Den enkle håndteringen og det presise girskiftet gir båtførerens bedre kontroll og er spesielt gunstig ved lavt turtall og fortøyningsmanøvre. Båtførere vil også sette pris på det innebygde systemet som hjelper til med å overvåke motor og drivverk mot skade ved uheldig manøvrering. Designet og det ukompliserte systemet gjør også at installasjon og justeringer blir enkle og tidsbesparende. Systemet kan innstilles til enkel eller dobbel styreposisjon for enkel, dobbel og trippel motormontering. Systemet har et avansert kontrollpanel som gir oversiktelig tilgang til motorkontrollfunksjonene. Det er også utviklet et nytt overvåkningssystem som kombinerer den tradisjonelle viseravlesningen med digitalt display, og som viser en rekke omfattende og detaljerte opplysninger. 05

DF300 Den nye standarden for maksimale ytelser. 06

Sterk, lett, stille: Rett og slett - topp of the line Stappfull av Suzukis dokumenterte teknologi I DF300 viderefører vi fordelene med mange av de avanserte teknologiene som er utprøvd i våre andre V6 firetakts utenbordsmotorer. Egenskaper som doble overliggende kamaksler (DOHC), fire ventiler per sylinder, Suzukis variable ventiltider (VVT), og flerpunkts elektronisk innsprøytningssystem, gjør DF300 til bransjens sterkeste og raskeste firetakts utenbordsmotor. Andre kvaliteter, som en smal 55-graders V-blokk-konstruksjon, offset drivaksel, og totrinns gir-reduksjon, gjør DF300 kompakt og elegant. Lange inntaksmanifoild Jevn luftstrøm til motoren er en måte å øke motoreffekten på. Derfor er DF300 utstyrt med lange inntaksrør, spesielt avstemt for jevnt og kontinuerlig inntak av luft. Enestående ytelse og miljøvennlig drift Suzukis firetaktsteknologi leverer miljøvennlig og effektiv drift, og som tilfredsstiller EURO 1 utslippskrav og Ultra-Low Emissions 3- Star-kravene fra svært strenge California Resources Board (CARB). Store luftinntak med vannseparator Store luftinntak bidrar til DF300 s kraftige motoreffekt ved å maksimalisere luftstrømmen til motoren. Optimal luftstrøm resulterer i økt dreiemoment i mellomregisteret og resulterer i det brede effektområdet som utenbordsmotorer trenger. Luftinntakene har også vannseparator for å holde vann ut av det elektroniske trottelsystemet, og et varmeskjold for å holde inntaksluften så kjølig som mulig. Hydrodynamisk girkasse DF300 har en ny og mindre enhet med forbedret hydrodynamisk design med jevn overflate for å redusere vannmotstand. Det avanserte designet bidrar til raskere akselerasjon og økt hastighet. Tåler røff bruk DF300 innholder en rekke egenskaper som alle bidrar til å beskytte motoren mot eksponering fra omgivelsene. Suzuki Anti-Korrosjon Finish er spesielt komponert for å beskytte utvendige aluminiumsdeler mot saltvanns påvirkning. Andre kvaliteter som forlenger levetiden på DF300 inkluderer smidde stempler behandlet med Alumitebelegg som øker slitestyrken, spesialbehandlede ventiler for å redusere friksjonen, og en vannkjølt spenningsregulator som beskytter det elektroniske systemet. TEKNISKE DATA DF300 4-takter Flerpunkts sekvensiell elektronisk innsprøytning Maks effekt: 221 kw Sylindere: V6 Slagvolum: 4.028 cc (245.6 cu. in.) Stammelengde: X: 635 mm (25 in.) XX: 762 mm (30 in.) (motroterende modell er tilgjengelig) 07

DF200/DF225/DF250 En revolusjon for V6 4-taktere 08

Sett en Suzuki V6 på din båt og opplev en topp moderne, datautviklet og fabelaktig sterk Suzuki V6 firetakts utenbordsmotor. Designet for å drive store båter i åpne farvann Det finnes i dag ingen andre utenbordsmotorer i samme klasse som kan måle seg mot disse firetakts V6-motorene fra Suzuki. Enten du velger DF250, DF225, eller DF200, kommer ingen andre i nærheten av vår prisvinnende ytelser. Og vi snakker om fire bransjepriser for utenbords innovasjon! Økt effekt i mellomregisteret Suzukis avanserte variable ventil tider gir DF250 kraftig akselerasjon fra 1.500 til 5.000 omdreininger, mens et flertrinns induksjonssystem sørger for effektiv luftstrøm og dermed optimal ytelse på topp av turtallsregisteret på både DF225 og DF250. Mer effekt i hele registeret Suzukis V6ere med doble overliggende kamaksler og fire ventiler per sylinder har fått en rekke nye og avanserte teknologier som arbeider i perfekt harmoni. Alle tre Suzukis V6-motorer stiller med 3.614 cc slagvolum, og leverer opp til 250 hester (184 kw), og utklasser dermed enhver annen V6 firetaktsmotor både på sjøen og i ferskvann. Effekten er videre forsterket gjennom bransjens største girreduksjonsforhold og en 16-tommers propell konstruert for renskåret ytelse. Dataforbedret innsprøytning Avansert flerpunkts sekvensiell innsprøytning kontrollert av en 32-bit computer sørger for finjustert elektronisk innsprøytning (EFI). Suzukis utenbordsmotorer tilbyr selvsagt overlegen drivstofføkonomi, i samsvar med EURO 1-utslippskravene, og tilfredsstiller samtidig de kalifornske CARB 2008- kravene. Det betyr at miljøet i kjølvannet av din båt vil være renere og mer miljøvennlig med denne motoren enn med noen tidligere generasjoner av utenbordsmotorer. Lettest og mest kompakt Med en vekt på bare 263 kg (X-akselmodell) beviser Suzuki V6 at en kraftig firetakts utenbordsmotor samtidig kan være liten og lett. Med vår spesielle 55-grader sylindervinkel og offset drivaksel blir det den mest 55 kompakte utenbordsmotoren i klassen. Her får du både overlegen ytelse og et smalt og elegant design og tar seg nydelig ut nettopp på din båt. Kampen mot korrosjon Suzuki tar kampen mot korrosjon på alvor. For å motvirke korrosjon brukes det først et spesielt antikorrosjonsbelegg fra Suzuki som påføres direkte på motorens aluminiumsdeler. Dette belegget er spesielt komponert for å beskytte motorens overflate maksimalt mot korrosjon. Oppå dette legges et lag med vår spesielle grunnings, en svart metallisk finish og et gjennomsiktig belegg, som tilsammen beskytter maksimalt mot korrosjon. TEKNISKE DATA DF250/225/200 4-takter Flerpunkts sekvensiell elektronisk innsprøytning Maks effekt: 184 kw/165 kw/147 kw Sylindere: V6 Slagvolum: 3.614 cc (220.5 cu. in.) Stammelengde: X: 635 mm (25 in.) XX: 762 mm (30 in.) (DF250/225) (mot-roterende modell er tilgjengelig) 09

DF175/DF150 En mal for 4 sylindret kraft og spenst 10

Disse motorene er de beste du kan få med 4 sylindre. Suzukis toppmodeller med 4 sylindre tilbyr det største slagvolumet, laveste vekt og samtidig førsteklasses ytelser. Ny klasse for firetakts prestasjon Våre motorer er utviklet med fordel av de siste erfaringene fra vår firetakts motorteknologi og ytelse. Det har gitt de kraftigste firesylindrede utenbordsmotorene Suzuki noen gang har laget. Størst slagvolum og laveste vekt blant firetakterne Suzukis kunnskap om å levere topp ytelse med kompakt design er åpenbar med disse to firesylindrede rekkemotorene. Når du vrir om tenningsnøkkelen har du brått store krefter tilgjengelig fra det 2.867 cc store slagvolumet. Dette er de kraftigste motorene i klassen - og mens det store slagvolumet i høy grad bidrar til å produsere uovertruffen akselerasjon, er likevel ikke disse motorene større og tyngre enn motorer med mindre effekt. Tvert om, Suzukis ingeniører har konstruert disse kraftige motorblokkene så små og kompakte som overhodet mulig. Mer kraft når du trenger det DF175 utnytter til fulle Suzukis kunnskaper med 4-takts motorteknologi ved å levere det beste på kraft og ytelse. Et system med variable ventil tider, slik som på flaggskipmodellen DF300, sørger for kraftig akselerasjon i mellomregisteret. Ytelsen i toppregisteret er uovertruffen og må bare oppleves. Begge motorene har flertrinns luftinntak som sørger for effektiv luftstrøm til motoren i øvre del av turtallsregisteret. Drivstofføkonomi med Suzuki teknologi DF175 og DF150 leverer oppsiktsvekkende ytelser, uten at det går på bekostning av drivstofføkonomien. Ved hjelp av en 32-bits computer optimaliseres den elektroniske innsprøytningen slik at begge motorene gir suveren driftsøkonomi og tilfredsstiller utslippskravene fra EURO 1 og CARB 2008. Fra kraft til fart Både DF175 og DF150 er konstruert for store propeller, og har aggressive girutvekslinger. Kombinasjonen av stor propell og lav utveksling gir maksimal akselerasjon, en egenskap spesielt eiere av tunge båter setter pris på. Suzuki-motorene er en fornøyelse å eie Suzukis utenbordsmotorer har egenskaper som gjør båtlivet til ren fornøyelse. DF175 og DF150 har innebygd kraftige dynamoer som holder en mengde elektronisk utstyr i drift, vannkjølte spenningsregulatorer med mulighet for bruk av to batterier, samt en lett tilgjengelig sikringsboks. Andre egenskaper er tiltnivåbryter og to motorspylingsutløp. TEKNISKE DATA DF175/150 4-takter Flerpunkts sekvensiell elektronisk innsprøytning Maks effekt: 129 kw/110 kw Sylindere: R4 Slagvolum: 2.867 cc (174.9 cu. in.) Stammelengde: L: 508 mm (20 in.) X: 635 mm (25 in.) (motroterende modell er tilgjengelig) 11

DF140/DF115/DF100/DF90 Det handler om å få det beste ut av din båt 12

Ingenting er som følelsen av frisk sjøvind i ansiktet når du farer over åpent farvann i strålende solskinn. Derfor er Suzukis 4 sylindrede 4-takts motorer fullpakket med den fremste teknologien på markedet, og får deg dit med enestående kraft og akselerasjon. Nyhet! Utholdenhet du kan stole på Fra det øyeblikket du starter din første Suzuki utenbordsmotor kommer du til å gjenkjenne følelsen av kraft og presisjonen i en velkonstruert maskin. Digitaltenningen reagerer uten nøling. Motoren går stille og røykfritt. Og ytelsene er intet mindre enn total teknologisk harmoni. En båtlast med gode egenskaper Eksepsjonelle egenskaper, som smidde veivaksler i ett stykke, konkurransetestet 4-2-1 eksosanlegg, datakontrollert drivstoff-innsprøytning og et intenst blikk for detaljer garanterer at din Suzuki DF140, DF115 eller DF90 leverer optimale ytelser for ethvert gasspådrag, temperaturnivå og høyde over havet. Vår oppgave er å gjøre fremdriften perfekt - slik at du kan konsentrer deg om å ha det moro. Jakten på storfisken Enten du dorger etter middagstorsken, jakter på elvelaksen eller setter kursen mot storhavet, skal du vite at disse drivstofføkonomiske og effektive Suzuki firetakterne vil holde koken uansett hvor krevende dagen skulle bli. En vannkjølt motoroljekjøler (kun DF140), selvjusterende oljebadet kamkjede og luftkjølt høyeffektiv generator på 40 ampere sørger for at motoren går optimalt og gir deg silkeføre selv i tøffe farvann. Bare si dit, og den raser av gårde Sluttutvekslingen på 2,59:1 gir deg muligheten til en stor propell - for å oppnå den perfekte kombinasjonen av akselerasjon og toppfart. Du kan også stole på et oksesterkt dreiemoment med kraftig sluttutveksling. Straks du har fått farten opp, garanterer disse fire motorene time etter time med kraftig og jevn ytelse. Så godt som enhver type båt og for ethvert farvann Denne kraftige Suzukikvintetten er ideell for et bredt spekter av båter - fra fritidsbåter til fiskebåter, fra glassfiber til offshore gummibåter. De er glimrende på båter i ferskvann, i skjærgården og utaskjærs. Heng en DF140 på en båt til seriøst havfiske og du oppdager en helt ny verden. Samme hvilket behov for solid motorkraft du har til din båt og uansett farvann; Suzuki har det. TEKNISKE DATA DF140/DF115/DF100/DF90 4-takter Maks effekt: 103/84,6/76,0/66,2 kw Sylindere: Slagvolum: Nyhet! DF100 kommer i juni 2008 R4 2.044 cc (124.7 cu. in.) (DF140) 1.950 cc (118.9 cu. in.) (DF115/100/90) Stammelengde: L: 508 mm (20 in.) X: 635 mm (35 in.) (motroterende modell er tilgjengelig) 13

DF70/DF60 Utstyr båten din med prisvinnende kraft og ytelse 14

En morgen på en rolig sjø, å se naturen og sjærgården våkne til liv, er en uforglemmelig opplevelse. Nyt opplevelsen med kraften, ytelsen, samt den miljøvennlige og stillegående fremdriften som Suzukis prisvinnende 4-taktsteknologi gir deg. Våre ingeniører bremser ikke Suzukis ingeniører holder ikke tilbake noe av tilgjengelig teknologi når de designer utenbordsmotorer. Så fyr opp og hold deg fast. Enten du har fiskebåt eller skjærgårdsjeep, Suzuki gir deg kraften du trenger for å nyte tiden på vannet. Forlang det beste Digital elektronisk bensininnsprøytning gir umiddelbar start, mens den lange og tunede inntaksmanifoilen sørger for både ekstra kraft og stille gange. Tomgangskontroll, intern datakraft og et temperaturkontrollert inntakssystem garanterer at din firetakter både går drivstoffet. Alle modellene fra DF40 til DF70 gir 40 prosent bedre drivstofføkonomi enn tradisjonelle totaktere. Bekymringsfri båtbruk Disse firetaktsmotorene har på kort tid vunnet omdømme og respekt som de tøffeste på sjøen. Kjennetegn som smidde veivaksler i ett stykke, overlegen kjøling og innebygd computerdiagnose-systemer sørger for at Suzukis DF70 og DF60 gir pålitelig ytelse sesong etter sesong. silkemykt på tomgang og reagere knivskarpt ved gasspådrag. Effektivitet i lengden Enten du er ute og jakter på storfisken eller bare nyter en dag på vannet, så sørger din Suzuki firetakter for at du får maksimalt ut av TEKNISKE DATA DF70/60 4-takter Flerpunkts sekvensiell elektronisk innsprøytning Maks effekt: 51,5 kw/44,1 kw Sylindere: R4 Slagvolum: 1.298 cc (79.2 cu. in.) Stammelengde: L: 508 mm (20 in.) X: 635 mm (25 in.) 15

DF50/DF40 Høy ytelse og Suzukis prisvinnende teknologi 16

En dag på sjøen er en utmerket måte å slappe av på, et fristed fra hverdagen. Du får mest mulig ut av din båtopplevelse med en kraftig utenbordsmotor fra Suzuki. De kuleste utenbordsmotorene på sjøen Samme hvor mye du krever av en Suzuki utenbordsmotor - den holder seg kul! Den vannkjølte bensintilførselen sørger for optimal motortemperatur uavhengig av varierende bruksforhold. Tøff når det går røft Sesong etter sesong, i harde tak og stille vann. Din Suzuki firetakts yter kontinuerlig og trøbbelfri drift. Designkvaliteter som smidde veivaksler i ett stykke, datakraft og presisjonsteknologi holder din utenbordsmotor gående lenge og med full ytelse. Konstruert for stille stunder Du som bruker Suzuki trenger ikke skrike til fiskekompisene for å bli hørt. Tettsittende deksler, et trestegs lydpottekammer med eksos gjennom stammen, finjusterte lange inntaksmanifoiler og særdeles avansert tomgangskontroll holder støyen nede til et absolutt minimum. Elektronisk motorstøy er også betydelig redusert takket være at coilen er innebygd i tennplugghetten. Som vi har sagt; våre ingeniører går dypt i detaljene. Innovasjonspriser fra National Marine Manufacturers Association (NMMA). TEKNISKE DATA DF50/DF40 4-takter Flerpunkts sekvensiell elektronisk innsprøytning Maks effekt: 36,8 kw/29,4 kw Sylindere: R3 Slagvolum: 814 cc (49.7 cu. in.) Stammelengde: S: 381 mm (15 in.) L: 508 mm (20 in.) 17

Vi anbefaler: eering 18 Hydrauliske Styringssystemer

DF25/DF15/DF9,9/DF4-5-6/DF2,5 Kompakte lettvektere med nok kraft 19

DF25 V-Twin utenbordskraft Suzukis ingeniører kan dette med å hente store krefter ut av kompakt lettvektsdesign. Et godt eksempel er DF25. Den er laget for båtfolk og fiskere som ser etter store ytelser i en liten og lett motor. Kompakt lettvekts V-twin med store krefter DF25 er kompakt takket være et 70-graders V-twindesign som også gir motoren en jevn og stille gang med minimale vibrasjoner. To sylindere, som hver er på 269 cc (totalt slagvolum er 538 cc), utnytter to ventiler per sylinder for å produsere maks effekt ved 5.000 omdreininger. Denne layouten plasserer også motorens tyngdepunkt lenger forover, som gir god balanse og gjør den lettere å tilte opp - en kjærkommen fordel når man tilter motoren for hånd. Miljøvennlig og økonomisk drift DF25 tilfredsstiller de strenge 2006-kravene til EURO 1 (EU-direktiv 2003/44EC). Den er også atskillig mer drivstofføkonomisk enn noen sammenliknbar totakter. V-twin motoren DF25 er fullpakket med egenskaper som gjør livet på sjøen til en lek. Det digitale CDI tenningssystem gir optimal tenning og en kraftigere gnist, som gjør snorstart enklere enn noensinne. Girveksleren er plassert på forsiden av motoren, så du slipper å strekke deg rundt på siden. Styremotstanden justeres enkelt med en hendel, og hele motorens lettvektsdesign og solide bæregrep gjør den enkel å bære. Enkelt vedlikehold Oljesjekk og oljeskift er gjort i en fei, ettersom både peilepinnen og oljefilteret er tilgjengelig uten at du må fjerne sidedekslene. Motoren har også en vannseparator innebygd i bensinsystemet. Motorens to sidedeksler er enkle å demontere om du skulle få behov for å komme til motorens komponenter. Lett å bruke TEKNISKE DATA DF25 4-takter Maks effekt: 18,4 kw Sylindere: V2 Slagvolum: 538 cc (32.8 cu. in.) Stammelengde: S: 381 mm (15 in.) L: 508 mm (20 in.) 20

DF15/9.9 Disse motorene er perfekte for fiske, turer på sjøer og på fjorden. Suzukis bærbare 4-takts utenbordsmotorer er konstruert for å kunne drive et bredt spekter av småbåter, med massevis av dreiemoment for fremdrift av båt og last. Kraftige utenbordsmotorer med bredt bruksområde DF15 og DF9.9 er laget spesielt for et bredt spekter av småbåter, fra oppblåsbare gummibåter via joller og seilbåter til fiskebåter. Disse utenbordsmotorene stiller med avansert firetaktsteknologi som elektronisk tenning, en slitesterk veivaksel i ett stykke, og varselsystem for lavt oljetrykk. Fra 302 cc slagvolum får du et forbløffende moment og akselerasjon. Tilgjengelig med både elektrisk og manuell start, og med styrepinne eller fjernstyring. Stillegående DF15 og DF9.9 er spesielt stillegående takket være et system med tretrinns lydpottekammer som slipper eksos gjennom stammen. Lavt bensinforbruk og snill mot miljøet Når det kommer til drivstofføkonomi utkonkurrerer firetaktere på alle måter totaktsmotorer. DF9.9 og DF 15 gir opptil 40 prosent bedre drivstofføkonomi enn tradisjonelle totaktere. De tilfredsstiller også EURO 1, og har oppnådd trestjerners klassifisering for ultralavt utslippsnivå hos California Air Resources Board (CARB). TEKNISKE DATA DF15/9.9 4-takter Maks effekt: 11,0 kw/7,3 kw Sylindere: R2 Slagvolum: 302 cc (18.4 cu. in.) Stammelengde: S: 381 mm (15 in.) L: 508 mm (20 in.) 21

DF6/5/4 Eiere av småbåter og gummibåter vil garantert sette pris på disse bærbare motorene - på grunn av ytelsene og fordi de er så lett å flytte med seg. Suzukis firetaktskrefter på farta Med Suzukis DF6, DF5 og DF4 bærbare utenbordsmotorer får du miljøvennlig og drivstoffbesparende firetaktsteknologi, og en rekke egenskaper som både gir utrolige ytelser og bekymringsfri enkel bruk. Brukervennlige egenskaper Denne ensylindrete trioen med firetakts OHV-motor har et slagvolum på 138 cc - som de største ensylindrede motorene i denne klassen. Den lave vekten i kombinasjon med utsøkt dreiemoment på lave og middels turtall gir en fremragende akselerasjon. Med digital presisjonstenning og innbygget turtallssperre. Motorenes styrepinnedesign sørger for en behagelig kjørestilling og bedre vektfordeling i båten. Andre egenskaper er F-N-R-giring og 180-graders styring som gir maksimal manøvreringsmulighet. Dessuten en hendig 1,5 liter integrert drivstofftank og et solid bæregrep. Lavt bensinforbruk, snill mot miljøet Med bensinøkonomisk firetaktsteknologi vil alle disse tre motorene ta deg lengre på en bensintank enn sammenliknbare totaktere. De tilfredsstiller også EURO 1, og har oppnådd trestjerners kvalifisering for ultralave utslippsnivåer hos California Air Resources Board (CARB). DF 6 er markedets letteste 6 hk med en vekt på bare 25 kg TEKNISKE DATA DF6/5/4 4-takter Maks effekt: 4,4 kw/3,7 kw/2,9 kw Sylindere: 1 Slagvolum: 138 cc (8.4 cu. in.) Stammelengde: S: 381 mm (15 in.) L: 508 mm (20 in.) 22

DF2.5 Miljøvennlig og effektiv drift, lav vekt og fremragende effekt gjør 4-takteren DF2.5 til det perfekte valget for hjelpefartøy, joller og mindre oppblåsbare båter. Snill mot miljøet, rimelig i drift Suzukis drivstofføkonomiske firetaktsteknologi gir deg mer kjøreglede på en tank enn sammenliknbare totaktere. Motoren er så miljøvennlig at DF2.5 møter de strenge kravene til EURO 1 og har oppnådd trestjerners klassifisering fra California Air Resources Board (CARB). Suzukis DF2.5 - liten i størrelse, stor på ytelser Med bare 13 kilo er dette den letteste ensylindrede firetakts utenbordsmotoren Suzuki noen gang har laget. Motoren på 2,5 hester har et slagvolum på 68 cc og leverer plenty av kraft til joller og oppblåsbare båter. Den kommer med lettbrukt snorstart og Suzukis stiftløs tenning gir et enkelt og pålitelig system som ikke trenger batteri. Brukervennlige egenskaper For ukomplisert tilting og bæring har DF2.5 et ergonomisk bærehåndtak i motordekselet. I tillegg er det fire tilt pin settinger for å tilpasse utenbordsmotoren til ulike båter og bruksområder. Andre egenskaper er en stor integrert bensintank som tar én liter bensin, justerbar styre- og gassmotstand, F-N girveksling, og oljenivåindikator. TEKNISKE DATA DF2.5 4-takter Maks effekt: 1,8 kw Sylindere: 1 Slagvolum: 68 cc (4.15 cu. in.) Stammelengde: S: 381 mm (15 in.) 23

Suzuki har motoren du trenger - fra DF2,5 til DF300 24

Nyhet! Utstyrsspesifikasjoner Modell Startsystem Multipunkt sekvensiell elektronisk innsprøytning Variable ventiltider Multisteps Induksjons system to steps gear reduksjonssystem Offsett Drivaksel Trust monteringsystem Turtallssperre Oljetrykksvarsel Fullt transistorisert tenning Digital CDI Trinnløs elektronisk tenning Ferskvanns spyling Fjernkontroll Hydraulisk trim og tilt Gruntvannsinnstilling Speedometerføler pickup Dobble vanninntak Suzuki anti-korrosjonssystem PAHP behandlet Høyhastighets gearhus Rustfri stål vannpumpe 25

Tekniske spesifikasjoner Nyhet! Modeller Stammelengde (mm) Startsystem Vekt i kg Motortype Bensinsystem Antall sylindere Slagvolum i cm3 Boring / Slag i mm Maks effekt i kw Anbefalt turtallsområde Styre system Ventilsystem Smøreolje kapasitet Bensintank i liter Tenningssystem Generator Motoropplagring Tilt posisjoner Girings forhold Girskift (FNR) Eksosutslipp Propellbeskyttelse Propellstørrelse i tommer DF300 2,08 : 1 (2 trinns reduksjons gear) DF250 X: 635 mm - 25 tommer XX: 762mm - 30 tommer L: -X:- XX: E lektrisk X: 274.0 XX: 279.0 V6 (55 grader) 4.028 98 x 89 220,7/6000 5700-6300 17" 27" Mot-roterende 4-takt DOHC 24-ventiler V6 (55 grader) 3.614 184/5800 5500-6100 DF 225 E lektrisk X: 263.0 XX: 268.0 Flerpunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning V6 (55 grader) 3.614 95 x 85 165/5500 2,29 : 1 (2 trinns reduksjons gear) DF 200 DF 175/150 3.614 Variabel ventilstyrings system (DF300 - DF175) 8,5 12 V - 54 A / 3000 omdr. 5000-6000 L: 258 X: 263 XX: 268 V6 (55 grader) 147/5500 Fjernkontroll Fulltransistorisert Brakett m/gummi-metall oppheng Power trim og tilt Forover - Nøytral - Revers Eksosutslipp gjennom propell Gumminav 16x17-16x18,5-16x20-16x21,5-16x23-16x24,5-16x26-16x27,5 Mot-roterende: 16x18,5-16x20-16x21,5-16x23-16x24,5-16x26 E lektrisk 4 2,867 97 x 97 DF150: 110,0 DF175: 129,0 DF150: 5000-6000 DF175: 5500-6100 8,5 DF140 E lektrisk 4-takter 16-ventiler 4 2,044 86 x 88 103 5600-6200 5,5 DF115/100/90 E lektrisk 4 1,950 84 x 88 DF90:66.2 DF115:84.6 DF 90:4500-5500 DF115 :5000-6000 5,5 12V 44 A 12V 40 A 12V 40 A (2 trinns reduksjons gear) 17" 27" L: 186.0 X: 191.0 15" 23" 2.59:1 (2 trinns reduksjons gear) L: 189.0 X: 194.0 15" 23" 26

5/100/90Modeller Stammelengde (mm) ektrisk Startsystem 189.0 Vekt i kg 194.0 Motortype Bensinsystem 4 Antall sylindere 1,950 Slagvolum i cm3 84 x 88 Boring / Slag i mm :66.2 Maks effekt i kw 5:84.6 :4500-5500 Anbefalt turtallsområde :5000-6000 Styre system Ventilsystem 5,5 V 40 A r) Smøreolje kapasitet Bensintank i liter Tenningssystem Generator Motoropplagring Tilt posisjoner Girings forhold Girskift (FNR) Eksosutslipp Propellbeskyttelse 15" 23" Propellstørrelse i tommer DF70/DF60 DF300 DF50/DF40 DF250 DF 225 DF DF15R/9,9R 200 DF15 175/150 DF9.9 DF140 DF6/DF5/DF4 DF115/100/90 X: 635 mm S: - 381 25 tommer XX: 762mm S: 381-30 tommer S: 381 L: -X:- S:381 XX: S:381 S:381 S: 381 L: 508 L: 508 L: 508 L:508 L:508 L:508 L: 508 E lektrisk E lektrisk ElektriskE lektrisk Elektrisk Manuell Elektrisk Elektrisk ME anue lektrisk ll Manuell E lektrisk Manuell E lektrisk Manuell L: X: 154.0 274.0 L:108.0 X: 263.0 L: 258 S:46,5 S:47,5 S:44.0 L: 186.0 S:25,0 L: 189.0 XX: 279.0 XX: 268.0 X: 263 L:47,5 XX: 268 L:48,5 L:45.0 X: 191.0 L:26,0 X: 194.0 4-takter 8 ventiler 4-takter 124-takt ventiler DOHC 24-ventiler 4-takter 4-ventiler 4-takter 16-ventiler 4-takter 2-ventiler Flerpunkts sekvensiell bensininnsprøytning Flerpunkts Forgassersekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Forgasser V6 (554 grader) V6 (553 grader) V6 (55 grader) grader V6 (55 grader) 2 4 4 1 4 1,298 4.028 815 3.614 3.614 3.614 302 2,867 2,044 138 1,950 7498 x x 75. 895 71 x 68. 6 95 x 85 58 x 57 97 x 97 86 62x46 x 88 84 x 88 DF 60:44.1 DF 40:29.4 DF150: 110,0 DF4: 2,9 DF9.9:7.3 DF90:66.2 220,7/6000 184/5800 165/5500 147/5500 DF175: 129,0 DF5: 103 3,7 DF 70:51.5 DF 50:36.8 DF15:11.0 DF6: 4,4 DF115:84.6 DF 60:4700-5300 DF 40:5600-6200 DF9.9:4500-5500 DF150: 5000-6000 DF4:4000-5000 DF 90:4500-5500 DF 70:5200-5800 5700-6300 DF 50:5900-6500 5500-6100 5000-6000 5600-6200 DF5:4500-5500 DF15: 5400-6000 DF175: 5500-6100 DF115 :5000-6000 DF6:4750-5750 Fjernkontroll Fjernkontroll Rorkult Fjernkontroll Fjernkontroll/Rorkult (valg.) Rorkult Rorkult Variabel ventilstyrings system (DF300 - DF175) 4.5 2.2 8,5 1.0 8,5 5,5 0,7 5,5 25 12 1,5 Intern Fulltransistorisert Fulltransistorisert Digital CDI Digital CDI 12V 300 W 12V 216W 12 V - 54 A / 3000 omdr. 12V 12A 12V 44 A 12V 12V 80W 40 Tilleggsutstyr A 12V 40 A Brakett m/gummi-metall Brakett m/gummi-metall oppheng oppheng Brakett Power Trim og Ti lt Manuell trim og tiltpower trim og tilt Manuell trim og tilt 2,08 : 1 (2 trinns 2.42:1 reduksjons gear) 2.27:1 2,29 : 1 (2 trinns reduksjons gear) 2,08:1 2.59:1 (2 trinns reduksjons gear) 1.92: (2 trinns 1 reduksjons gear) F. N. R Forover - Nøytral - Revers F. N. R Eksosutslipp gjennom Eksosutslipp propellen gjennom propell Gumminav Gumminav Gumminav Gumminav Gumminav Brytepinne 13" 17" 21" 27" 16x17 9" - 16x18,5 16" - 16x20-16x21,5-10" 16x23-14" 16x24,5-16x26-16x27,5 Mot-roterende Mot-roterende: 16x18,5-16x20-16x21,5-16x23-16x24,5-16x26 7" 11" 17" 27" 15" 6" 23" 7" 15" 23" 27

SUZUKI 2007 UTSTYR/TILBEHØR Suzuki presisjonsontroll elektronisk gass og girsystem Avansert Fly-By-Wire-teknologi sørger for overlegen kontroll og enklere installasjon av en, to og tre motorer. Suzuki presisjonkontroll er et avansert datastyrt elektronisk trottel- og girsystem som er utviklet for å forenkle rigging og operasjon av fartøyet. Dette avanserte systemet gir en rekke fordeler sammenliknet med det tradisjonelle kabelsystemet. Det gir en jevnere, mer presis girskift og samtidig raskere gassrespons. Systemet kan konfigureres for enkel, dobbel og trippel installasjon så vel som for todelt motordrift. Suzuki presisjonskontroll er også kompatibelt med andre utenbords fremdriftssystemer. Kontrollpanel Systemet montert på instrumentpanelet gir god oversikt og presisjonshåndtering, og er tilgjengelig for enkel, dobbel og trippel motorkonfigurasjon. Indikatorer og kontrollsystem Turteller og speedometer med tradisjonell viseravlesning sammen med digitale indikatorer viser en omfattende mengde opplysninger. Systemene leveres kun til DF 300 i 2008. 28

Om du ser etter ekstrautstyr for å øke båtopplevelsen, eller reservedeler for vedlikehold, kan vi tilby et bredt spekter av deler og ekstrautstyr som er laget for å komplettere din utenbords Suzuki-motor. 29