Leskur i Rogaland utstyrt med solceller Miljørapport JCDecaux Norge AS Innrapporterte miljøprestasjoner og miljøtiltak for 2013 Klimaregnskap 2013 Handlingsplan for 2014
Generelt År Omsetning 2009 MNOK 283 2010 MNOK 278 2011 MNOK 316 2012 MNOK 373 2013 MNOK 263 Arbeidsmiljø År Sykefravær Sykefravær JCDecaux Landsgjennomsnitt * 2009 7,9 % 7,5 % 2010 8,7 % 6,8 % 2011 6,7 % 6,7 % 2012 4,5 % 6,5 % 2013 5,9 % 6,5 % *Kilde, SSB Sykefravær for alle arbeidstakere Egenmeldt og legemeldt (SN2007) Sykefravær 10 8 6 4 2 0 2009 2010 2011 2012 2013 JCDecaux Landsgjennomsnitt Kommentarer: Etter flere år med høyt sykefravær sågar over landsgjennomsnittet viser utviklingen nå mer moderate nivåer. Dette skyldes i hovedsak bedre oppfølgingsplaner og tilrettelegging. Innkjøp Kommentarer: JCDecaux Norge AS har utarbeidet en innkjøpsliste over leverandører som kan dokumentere sitt miljøengasjement. Innkjøp av varer eller tjenester, hvor verdien overstiger NOK 200.000 skal så langt det er mulig gjøres fra leverandører på denne listen. Finnes leverandører ikke på listen skal det aktivt gjøres initiativ fra oss for å etterspørre slik dokumentasjon.
JCDecaux Hensikten med denne rapporten er å vise oversikten over organisasjonens klimagassutslipp (GHG-utslipp), som en integrert del av en overordnet klimastrategi. Et klimaregnskap er et viktig verktøy i arbeidet med å identifisere konkrete tiltak for a redusere sitt energiforbruk og tilhørende GHG-utslipp. Denne årlige rapporten gjør organisasjonen i stand til å måle nøkkeltall og dermed evaluere seg selv over tid. Rapporten omfatter følgende deler av organisasjonen; Kontorvirksomheten i Nydalen og Stavanger samt lagerlokaler,service/firmabiler samt kjøring på JCDecauxs regning, strøm til reklamebærere der man nå inkluderer også indirekte abonnenter og kjøpesenter samt flyreiser og avfall Informasjonen som benyttes i et klimaregnskap stammer både fra eksterne og interne kilder, og blir omregnet til tonn CO2-ekvivalenter. Analysen er basert på den internasjonale standarden "A Corporate Accounting and Reporting Standard", som er utviklet av "the Greenhouse Gas Protocol Initiative" - GHG protokollen. Dette er den mest anvendte metoden verden over for å måle sine utslipp av klimagasser. ISO standard 14064-I er basert på denne. Denne rapporten er utarbeidet av CO2focus AS. Ved: Karin Sjöstrand Kontrollert av: Per Otto Larsen, Faglig leder Dato: 28.04.2014
JCDecaux Energi og klimaregnskap Kategori Funksjon Forbruk Enhet Energi (MWh) Utslipp (tco2e) Utslipp (fordeling) Transport Diesel (B5) 75 658.0 liter 750.5 191.7 24.2% Bensin 2 713.0 liter 24.8 6.3 0.8% Scope 1 total 775.3 198.0 25.0% Elektrisitet Nordisk miks Kontorer 310 239.0 kwh 310.2 34.7 4.4% Elektrisitet Nordisk miks Reklame direkte abn. 1 042 877.0 kwh 1 042.9 116.8 14.7% Elektrisitet Nordisk miks Reklame indir. abn. 3 630 143.0 kwh 3 630.1 406.6 51.3% Scope 2 total 4 983.3 558.1 70.4% Flyreiser Fly kontinentalt 181.0 Ant.reiser - 20.8 2.6% Fly interkontinentalt - Ant.reiser - - - Fly nordisk 115.0 Ant.reiser - 9.7 1.2% Avfall EE-avfall,gjenvinning 429.0 kg - - - Glass,gjenvinning 17 858.0 kg - 0.6 0.1% Metall,gjenvinning 1 113.0 kg - - - Organisk,gjenvinning 60.0 kg - - - Papir,gjenvinning 72 814.0 kg - 2.3 0.3% Plastikk,gjenvinning 1 148.0 kg - - - Treavfall 7 380.0 kg - 0.2 - Restavfall,forbrenning 6 537.0 kg - 3.3 0.4% Scope 3 total - 37.0 4.7% Total 5 758.6 793.1 100.0% Kommentarer Scope 1 Transport: Faktisk forbruk av fossilt brensel i selskapet kjøretøy (eiet, leiet, leaset), samt estimert fra km-godtgjørelse som er rapportert. Stasjonær forbrenning: Ikke noe rapportert Scope 2 Elektrisitet: Målt forbruk av elektrisitet i egen-eide eller leide lokaler/bygg, inkludert andel av elektrisitetsforbruk til f.eks.
oppvarming av fellesarealer. Strømforbruk til alle reklamebærere er også inkludert. Disse er splittet i direkte abonnentavtaler, hvor JCDecaux selv betaler for strøm direkte til strømselskapene og indirekte abonnentavtaler hvor JCDecaux betaler for beregnet strømforbruk til kontraktspartner. Scope 3 Fly og forretningsreiser: Målt antall reiser per region. Rapportert fra interne kilder av sentral person som booker alle flyreiser. Godstransport: Ikke inkludert Avfall: Rapportert avfall i kg fordelt på ulike avfallsfraksjoner, samt behandlingsmetode (resirkulert, energigjenvunnet, deponert). Informasjon innhentes fra avfallsselskap eller interne kilder.
JCDecaux Årsrapport - klimagassutslipp (tco2e) Kategori Funksjon 2011 2012 2013 % endring fra forrige år Transport Diesel (B5) 200.0 205.2 191.7-6.6% Bensin 2.0 4.6 6.3 37.7% Scope 1 Utslipp 202.0 209.8 198.0-5.6% Elektrisitet Nordisk miks Kontorer 35.2 36.0 34.7-3.6% Elektrisitet Nordisk miks Reklame direkte abn. 115.7 129.0 116.8-9.5% Elektrisitet Nordisk miks Reklame indir. abn. 382.6 558.0 406.6-27.1% Scope 2 Utslipp 533.6 723.0 558.1-22.8% Flyreiser Fly kontinentalt 32.5 25.4 20.8-18.1% Fly interkontinentalt - - - Fly nordisk 11.4 10.8 9.7-10.2% Avfall EE-avfall,gjenvinning - - - Glass,gjenvinning 1.2 1.0 0.6-45.5% Metall,gjenvinning - - - - Organisk,gjenvinning - - - - Papir,gjenvinning - 3.4 2.3-31.3% Plastikk,gjenvinning - - - - Treavfall - 0.2 100.0% Restavfall,forbrenning 3.5 4.3 3.3-24.1% Scope 3 Utslipp 48.6 45.0 37.0-17.8% Total 784.1 977.8 793.1-18.9% Prosentvis endring 24.7% -18.9% Kommentarer De totale utslippstallene for 2013 viser en reduksjon på 18,9% sammenlignet med 2012. Denne store nedgangen skyldes i all hovedsak redusert aktivitetsnivå etter bortfallet av kontrakten med Sporveis-Annonsene.
JCDecaux Nøkkeltall - Energi og klimaindikatorer Navn Enhet 2011 2012 2013 % endring fra forrige år S1+S2 tco2e/årsverk Årsverk 7.1 9.3 7.5-19.7% S1+S2 tco2e/omsetning M NOK 2.3 2.5 2.7 8.6% S1+S2+S3 tco2e/årsverk Årsverk 7.6 9.8 7.9-19.7% S1+S2+S3 tco2e/omsetning M NOK 2.5 2.6 2.8 8.7% Årlig energiforbruk(mwh) Scope 1 & 2 Årlige klimagassutslipp per scope 2011 2012 2013 2011 2012 2013
Metode og referanser GHG-protokollen er utviklet av «World Resources Institute» (WRI) og «World Business Council for Sustainable Development» (WBCSD). Analysen i denne rapporten er utført iht. A Corporate Accounting and Reporting Standard Revised edition, én av fire regnskapsstandarder under GHG-protokollen. Standarden omfatter følgende klimagasser, som omregnes til CO2-ekvivalenter: CO2, CH4 (metan), N2O (lystgass), SF6, HFK og PFK gasser. Denne analysen er basert på operasjonell kontroll aspektet, som dermed definerer hva som skal inngå i klimaregnskapet av en organisasjons driftsmidler, så vel som fordeling mellom de ulike scopene. I metoden skilles det mellom operasjonell kontroll og finansiell kontroll. Hvis operasjonell kontrollmetoden benyttes så inkluderes utslippskilder som organisasjonen fysisk kontrollerer, men ikke nødvendigvis eier. Man rapporterer dermed heller ikke over utslippskilder som man eier, men ikke har kontroll (f.eks. det er leietaker som rapporterer strømforbruket i scope 2, ikke utleier). Klimaregnskapet er inndelt i tre nivåer (scopes) som består av både direkte og indirekte utslippskilder. Scope 1 Obligatorisk rapportering inkluderer alle utslippskilder knyttet til driftsmidler der organisasjonen har operasjonell kontroll. Dette inkluderer all bruk av fossilt brensel for stasjonær bruk eller transportbehov (egeneide, leiede eller leasede kjøretøy, oljekjeler etc.). Videre inkluderes eventuelle direkte prosessutslipp (av de seks klimagassene). Scope 2 Obligatorisk rapportering av indirekte utslipp knyttet til innkjøpt energi; elektrisitet eller fjernvarme/-kjøling. Dette gjelder f.eks. for bygg som man leier og ikke nødvendigvis eier. Utslippsfaktorene som benyttes i CEMAsys for elektrisitet er basert på nasjonale produksjonsmikser, historisk femårs rullerende gjennomsnitt (IEA Stat). Den nordiske miksfaktoren dekker produksjonen i Sverige, Finland, Norge og Danmark og reflekterer det felles nordiske markedsområdet (Nord Pool Spot). I forhold til utslippsfaktorer på fjernvarme benyttes enten faktisk produksjonsmiks basert på innhentet informasjon fra den enkelte produsent, eller gjennomsnittsmikser basert på IEA statistikk (se kildehenvisning). Scope 3 Frivillig rapportering av indirekte utslipp knyttet til innkjøpte varer eller tjenester. Dette er utslipp som indirekte kan knyttes til organisasjonens aktiviteter, men som foregår utenfor deres kontroll (derav indirekte). Typisk scope 3 rapportering vil inkludere flyreiser, logistikk/transport av varer, avfall, forbruk av ulike råstoff etc. Generelt bør et klimaregnskap inkludere nok relevant informasjon slik at det kan brukes som beslutningsstøtteverktøy for virksomhetens ledelse. For å få til dette er det viktig å inkludere de elementer som har økonomisk relevans og tyngde, og som det er mulig å gjøre noe med. Referanser: The GHG Protocol; "A Corporate Accounting and Reporting Standard, Revised edition", 2004 DEFRA (2011), 2011 Guidelines to Defra/DECC s GHG Conversion Factor for Company Reporting, Produced by AEA for the Department of Energy and Climate Change (DECC) and the Department for Environment, Food, and Rural Affairs (Defra), 19.08.2011 IPCC; "IPCC Fourth Assessment Report: Climate Change", 2007 (AR4) IEA Statistics; "Electricity Information 2011" IEA Statistics; "CO2 Emission from fuel combustion, Highlights", 2011 edition SimaPro; ver 7.3.3 with Ecoinvent ver 2.2 (2012) NTM (The Network for Transport and Environment), http://www.ntmcalc.org/index.html IMO (International maritime organisation); "Interim guidelines on the method of calculation of the energy efficiency design index for new ships", 2009 Opplysningskontoret for Veitrafikk (OFV), 2012 Statistiska centralbyrån; www.scb.se EcoTransit; http://www.ecotransit.org/
Kompensering av utslipp JCDecaux Norge AS ble en klimanøytral virksomhet fra og med 1. januar 2008. Dette innbærer at vi kompenserer for våre utslipp fra biler og flyreiser, strømforbruk og avfall ved å kjøpe FN godkjente CO2kvoter. Oversikt over innkjøp som er gjort for å kompensere for drivstoff- og strømforbruk i 2013: Utslipp fra drivstoff, strømforbruk og avfall i Scope 1, 2 og 3 Drivstoff-forbruk fra kilometergodtgjørelse og fra servicebilpark, scope 1 Strømforbruk i kontor/lagerlokaler og reklameinstallasjoner med direkte abonnentavtaler. Antall tonn CO2 Kompensert 198 Kjøp av 386 FN godkjente klimakvoter gjennom firmaet CO2focus. Disse kvotene støtter 151,5 et søppeldeponeringsprosjekt i Argentina. Flyreiser, scope 3 30,5 Flyreiser, scope 3 6,4 Kommentarer til Klimaregnskapet 2013 Totalt vurdering: Klimaregnskapet viser en nedgang i det totale utslippsnivået på 185 tonn CO2 ekvivalenter. Dette er selvsagt en positiv utvikling, men hovedårsaken er dog et noe lavere aktivitetsnivå grunnet bortfall av en større kontrakt i Oslo.
Gjennomførte tiltak 2014 Arbeidsmiljø Vernerunder er foretatt innen alle verneområder. Månedlig kontroll av alle hjertestartere. Alle HMSdatablader er gjennomgått. Bedret oppfølging og tilrettelegging ved langtids sykefravær Innkjøp Avfall Energi Satt fokus på miljøarbeid hos våre største leverandører ved å innhente deres miljødokumentasjon eller oppfordret de til å utarbeide dette dersom dette ikke fantes Avfallsmengde monitoreres og dokumenteres kvartalsvis Oppfordret ansatte, kunder og samarbeidspartnere til å delta i Earth Hour. Når nye skilt kjøpes inn velges belysningen med lavest energiforbruk som tilfredsstiller våre kvalitetskrav. Alle nye installasjoner programmeres/justeres slik at energiforbruket holdes på et minimum uten at det går ut over kvalitet og funksjonalitet. Kontinuering vurdering av ny teknologi til bruk i våre reklameinstallasjoner som kan gi energibesparelse. Transport Utslipp Interne ECOdriving kurs er gjennomført for medarbeidere i teknisk avdeling Klimaregnskapet er utført for 7. år på rad. Handlingsplan 2014 Arbeidsmiljø Forsette arbeidet med å holde sykefraværet på et lavt nivå Ergonomisk gjennomgang av våre kontorplasser Innkjøp Etterspør oppdatert miljødokumentasjon hos våre største leverandører Avfall Opprettholde en gjenvinningsgrad på over 90 % Energi Redusere energiforbruket på digitale installasjoner ved helt eller delvis avstengning i perioder av døgnet med lite eller intet publikum Øke miljøfokuset i forestående anbudsprosess med Oslo kommune Konvertering av lysstoffrør til LED i større reklameinstallasjoner Transport Redusere antall kjørte kilometer på driftsbiler ved å implementere skadelogg i Rogaland som gir mer effektiv avviksretting. Innføring av elektronisk kjøredagbok med forventet reduksjon i antall kjørte kilometer Starte vurderingsfase av nullutslippskjøretøyer i samarbeid med Renault Norge