NO Omfattende og fremtidsrettet: FSA motorsystemtester
Godt utrustet til fremtiden med FSA 720/740 systemanalyse Dagens komplekse kjøretøysystemer og komponenter er Et komplett system for effektiv diagnose i stadig større grad presisjonsdeler, og det er svært Bosch går et skritt videre med komponentkontrollene i viktig at de fungerer feilfritt for å utøve alle funksjoner kjøretøysystemanalysen. Enda bedre pålitelighet i feil- på en pålitelig og korrekt måte. Feilanalyse, diagnose og analysen, enda mer tidsbesparende ettersom eventuelle etterfølgende reparasjon eller vedlikehold hos fagfolk er mangelfulle komponenter kan kontrolleres mens de blitt stadig viktigere. Nøkkelordet er kompleksitet. fortsatt er installert. Den optimale kombinasjonen av feilsøking, diagnose og måleteknikk gjør Bosch verkste- Perfekt utstyrt til fremtidige krav med Bosch der enda mer effektive. Fordelen for verkstedet er at Effektivt arbeid med systemanalyse og diagnose vil de eksisterende modulsystemene fortsatt kan brukes. være avgjørende for den fremtidige daglige driften Modulsystemet tillater også tillegg til kjøretøysystema- på verkstedet. Bosch støtter verksteder med topp nalysen slik at delene er perfekt tilpasset til hverandre. moderne utstyr til analyse- og diagnoseteknikk. De som Verkstedet kan også utstyres trinnvis med et omfatten- ønsker å fastholde sin posisjon og høye profil, kan ikke de verkstedtestsystem. lenger gjøre det uten profesjonell, verkstedsorientert maskin- og programvare. Utgangspunktet for dette er Fornøyde kunder og gode forretninger stasjonære og mobile ECU-diagnosetestere. Sammen Pålitelig analyse og diagnose er selve grunnlaget for med den omfattende programvaren ESI[tronic], detek- hurtige og økonomiske løsninger av reparasjonspro- teres styreenheter automatisk, og målverdier og fak- blemer. Det gir verkstedene et tydelig forsprang på tiske verdier sammenlignes med hverandre. Ved å bruke konkurrentene og viser at man satser på langsiktig kom- testteknikk og diagnoseprogrammer fra Bosch, kan petanse. I samarbeid med verkstedene tilbyr Bosch nye feilkilder analyseres og reparasjoner utføres på en tids- muligheter gjennom uavbrutt og innovativ støtte, noe besparende og kostnadseffektiv måte. som åpner for nye kundegrupper til verkstedet. Med kjøretøysystemanalyse i kombinasjon med multimedietilkoblede, mobile diagnosetestere, tar verkstedet et stort skritt inn i fremtiden. 2
FSA 740 - universal kjøretøysystemanalyse med ny sensorkontroll Signalgenerator for sensorkontroll uten demontering! Komponentkontroll FSA 740: universaldiagnosesystemet for effektivt arbeid på verkstedet Bare med FSA fra Bosch: Signalgeneratoren gjør det mulig å teste sensorer inkl. ledninger og tilkoblinger, når de er montert. For nøyaktig lokalisering av feil: Måleteknikken og skjermen er tilpasset den aktuelle komponenten, som deretter testes uten tidkrevende og kostbar demontering av delen. Motortest: FSA-målemodulen med sitt omfattende antall sensorer, kan håndtere alle klassiske motoranalyse funksjoner for måling av motorrelaterte signaler, slik som primære og sekundære tenningssignaler, utløsningssignaler for tenningsmodul, hastighet, sylinder 1-synkronisering og innstilling av tenningstidspunkt. ECU-diagnose: Den trådløse ECU-diagnosetesteren KTS 540 som følger med det leverte utstyret, gjør det mulig å lese av feilmeldinger i bilens elektroniske system. Det modulære systemets utforming: tilpasset eksisterende diagnosesystemer og trinnvis utvidelse til et omfattende testsystem for verksteder. FSA 740: Komplett system med målemodul, styreenhetsdiagnose, PC-system og vogn PC-system som finjusterer enkelte komponenter optimalt i forhold til hverandre Bortsett fra FSA-målemodulen og sensorutstyret omfatter FSA 740 også et høykvalitets PC-system med en lettavlest TFT-skjerm som ikke blender, samt fjernbetjening og skriver. 3
ESI[tronic] CompacSoft [plus] ECU diagnose Feilsøkingsveiledninger med den omfattende verkstedsprogramvaren ESI[tronic]1) CompacSoft [plus]1) Signalgenerator Til simulering av sensorsignaler Komponenttesting Testing av elektrisk og elektroniske komponenter når de er installert Motortest Til måling av motorrelaterte signaler Avgassystemanalyse med BEA 050 og RTM 430 For omfattende avgassanalyse av bensin- og dieselmotorer kan FSA 740 uten problemer oppgraderes med BEA 050 og RTM 430. 1) krever abonnement Den omfattende programpakken til FSA 720/740 Verksteder med Bosch kjøretøysystemanalyse støttes av en omfattende programvarepakke. Basisprogrammet "SystemSoft[plus]" inngår i utstyret som leveres og inneholder generell informasjon om testing og tilkobling, testtrinn og et program til signalgeneratoren, multimeteret og universaloscilloskopet. Programmet CompacSoft[plus] inneholder komponenttesten, den bilspesifikke tilkoblingen og testinformasjon så vel som spesifiserte data for testtrinnene. De FSA-spesifiserte dataene dekker nå ca. 95 % av alle biler på det europeiske markedet. For å bruke og utvide bilspesifikke data, tilkoblingen og testinformasjonen, inkl. utviding av komponenttesting, kreves det et abonnement på CompacSoft[plus]. FSA-måleteknikken støttes fullstendig av verkstedsprogrammet ESI[tronic] fra Bosch. Her finner mekanikerne all sentral informasjon om biler og testprosedyrer. 1) Ytelsestest av CAN-buss Eksempel på nytenking og brukervennlighet 1) Praktisk funksjonstest av CAN-bussen: Verkstedet kan nå utføre en fysisk funksjonstest av de raske CAN-bussystemene i bilen - tidligere var dette ikke praktisk mulig pga. høye overføringshastigheter. 2) Allsidig signalgenerator: For kontroll av sensorer med tilførselsledninger og kontaktforbindelser mens de er montert i bilen. Dermed er det mulig å se om problemene skyldes en defekt ECU, tilførselsledning, kontaktforbindelse eller sensor. Feilen kan da utbedres uten å måtte skifte ut deler "på måfå". 3) Effektivt universaloscilloskop: Med FSA 720/740s nye universaloscilloskop kan man oppnå avlesningsfrekvenser helt opptil 50 MHz. Dette skulle være tilstrekkelig også for fremtidens bilkomponenter. 2) Signalgenerator til simulering av sensorsignaler 3) Universaloscilloskop med høy presisjon 4
FSA 720: en ny modul til diagnosesystemet Signalgenerator for sensorkontroll uten demontering! Komponentkontroll FSA 720: moduloppbygning medfører en sikker og lønnsom investering Den moderne og raske måleteknikken som benyttes i den nye FSA-generasjonen fra Bosch, utgjør diagnoseplattformen. FSA 720s moduloppbygning sikrer investeringene som verkstedet allerede har gjort, i og med at det er mulig å benyttes eksisterende diagnosesystemer. Har verkstedet f.eks. en KTS 550/520 eller en KTS 570/540/530 og PC, kan systemet utvides til et omfattende verkstedstestsystem med FSA 720. FSA 720 omfatter: Målemodul med sensoroppbevaring Oppstillingsvinkel og sensorer for tilpasning i bilen Bruk av FSA 720 krever PC (stasjonær eller bærbar). Fra tradisjonelle motortester... I likhet med sine forgjengere håndterer FSA 720/740 også de tradisjonelle motortestene for måling av motorrelaterte signaler, f.eks. tenningssignal, tenningsvinkel eller oljetemperatur.... til komponenttester med ny programvare For verkstedet ligger den store fordelen ved den nye testgenerasjonen i mulighetene for testing av elektriske og elektroniske komponenter. FSA 720 og 740 har en rekke nye og effektive bruksområder med omfattende programvarestøtte. Langtidsmåling: 24-timers måling av batteriets hvilestrøm gir opplysninger om "hemmelige forbrukere" i biler med nye elektronisk utstyr, og finner dermed årsakene til hyppige startproblemer. Omfattende sensorutstyr I tillegg til selve målemodulen omfatter Bosch systemtester FSA 720 mye sensorutstyr. 10 sensorkontakter og en ledig kontakt for fremtidig bruk til funksjoner vi ikke kjenner i dag, gjør det mulig å arbeide effektivt uten å måtte skifte sensor hele tiden. 5
Eksempler på praktisk bruk Signalgenerator Funksjonstest av hjulsensor Ved hjelp av ECU-diagnose diagnostiserer KTS 540 "turtallsensor bak til venstre, ikke noe signal" Mulig årsaker til feilen Defekt turtallsensor Defekt kontaktforbindelse eller tilførselsledning fra ECU til turtallsensor Lokalisering av feilen ved hjelp av kjøretøysystemtest Simulering av sensorsignal med signalgenerator Når KTS 540 ikke lenger diagnostiserer feilen, er turtallsensoren defekt. Ellers er kontaktforbindelsen eller tilførselsledningen defekt Komponenttest av CAN-buss Ved hjelp av ECU-diagnose diagnostiserer KTS 540 en defekt kommunikasjon mellom sentralstyreenheten og en av satellittstyreenhetene Mulige årsaker til feilen Defekt elektronisk satellittstyreenhet Feil i CAN-bussforbindelsen mellom sentralstyreenhet og satellittstyreenhet Signalinnstråling Lokalisering av feilen ved hjelp av kjøretøysystemtest Funksjonstest av CAN-bussforbindelsen viser at CAN-buss er i orden Årsak til feilen: defekt satellittstyreenhet 6 Komponenttest av ladetrykksregulering Ved hjelp av ECU-diagnose diagnostiserer KTS 540 "ladetrykksregulering utenfor område" Mulige årsaker til feilen Turbolader fungerer ikke Feil i slangeføring Defekt luftmassemåler Lokalisering av feilen ved hjelp av kjøretøysystemtest Måling av ladetrykk i manifolden Trykk ved tomgang 0 bar, ved gasspådrag 0,8 bar Årsak: defekt luftmassemåler Trykk ved gasspådrag 0 bar Årsak til feilen: defekt turbo eller slangeføring Komponenttest måling av batteriets hvilestrøm Bilen har startproblemer etter å ha stått stille en lengre periode. KTS 540 diagnostiserer ingen feil ved hjelp av ECU-diagnose Lokalisering av feilen ved hjelp av kjøretøysystemtest Batteriets hvilestrøm måles Diagnose: batteriets hvilestrøm ligger klart over den verdien som er angitt av bilprodusente Årsak til feilen: tilførselsspenningen til bilradioen var feilkoblet likestrømmating og vekselstrømmating var byttet om
FSA 740/720: fakta og tall Leveransen av FSA 740 omfatter Vogn Målemodul med sensorholder Strømforsyning med tilførselsledning PC med Windows XP Skjerm, mus, skriver Fjernbetjening (sender og mottaker) Trådløs KTS 540 systemtester Programvare SystemSoft[plus]* Sensorer Måleledning for Multi 1 Måleledning for Multi 2 Måleledning for B+/B- Måleledning for kl. 1/15 (Uni-line IV) Måleverdigiver 3 x KV+/Rt Måleverdigiver 3 x KV-/Sw Triggertang Strømmåletang 1000 A Stroboskop Oljetemperaturføler Lufttrykkmåler med slange Ekstrautstyr Bestillingsnummer Strømmåletang 30 A 1 687 224 969 Lufttemperaturføler 1 687 230 060 Tilførselsledning til 1 684 465 517 lufttemperaturføler Ettermonteringssett BEA 050 1 687 001 865 Ettermonteringssett RTM 430 1 687 001 577 (fungerer bare sammen med BEA 050) Pakke: Primær 0 688 100 017 Adapterkabler: BMW, Opel Pakke: Sekundær 0 688 100 002 Adapterkabler: Audi, BMW, MB Testadapter: A, B, C/D, E, F/X, Y FSA 740 (uten tastatur) 0 684 010 723 FSA 740 (med KTS 540, 0 684 010 722 uten tastatur) FSA 740 (med BEA 050, uten tastatur) 0 684 010 724 FSA 740 (med BEA 050 og RTM, 0 684 010 725 uten tastatur) Tekniske data Mål (h x b x d) Vekt Matespenning nettdel ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 264 VAC / 47 63 Hz Driftstemperaturområde 5 C til 40 C * SystemSoft[plus] omfatter programvare til signalgenerator, multimeter og oscilloskop samt generelle testtrinn og generell test- og tilkoblingsinformasjon. Leveransen av FSA 720 omfatter Målemodul med sensorholder Oppstillingsvinkel Strømforsyning med tilførselsledning Programvare SystemSoft[plus]* Sensorer Måleledning for Multi 1 Måleledning for Multi 2 Måleledning for B+/B- Måleledning for kl. 1/15 (Uni-line IV) Måleverdigiver 3 x KV+/Rt Måleverdigiver 3 x KV-/Sw Triggertang Strømmåletang 1000 A Stroboskop Oljetemperaturføler Lufttrykkmåler med slange Ekstrautstyr Tekniske data Mål (h x b x d) (med oppstillingsvinkel, uten sensorer) Vekt Matespenning nettdel Bestillingsnummer Strømmåletang 30 A 1 687 224 969 Lufttemperaturføler 1 687 230 060 Tilførselsledning til 1 684 465 517 lufttemperaturføler Pakke: Primær 0 688 100 017 Adapterkabler: BMW, Opel Pakke: Sekundær 0 688 100 002 Adapterkabler: Audi, BMW, MB Testadapter: A, B, C/D, E, F/X, Y ca. 210 x 550 x 200 mm ca. 8 kg 90 264 VAC / 47 63 Hz Driftstemperaturområde 5 C til 40 C Bestillingsnummer FSA 720 0 684 010 500 Minimumskrav til andre PCer (stasjonære og bærbare): Maskinvare CPU Intel/AMD 1.800 MHz eller høyere RAM min. 512 MB Min. 5 GB ledig harddisk DVD-stasjon til ESI[tronic] 1 ledig USB-inngang til FSA 720 (direkte tilkobling anbefales, uten mellomkoblet USB-hub) 1 PS/2 PS/2 tastaturinngang for tilkobling av fjernbetjeningsmottaker (ekstrautstyr) Følg anvisningene i håndboken fra PC-leverandøren. Eventuelt kreves en egen spesiell adapterkabel. Biler kan avgi en spesiell elektromagnetisk stråling. PC-ene fra Bosch er testet med hensyn til dette. For å kunne garantere perfekt drift anbefaler vi at FSA 720 kjøres på en PC fra Bosch. Programvare Operativsystem: Windows XP SP2 og Vista Home Premium 7
Bosch: kompetent partner for verksteder Diagnose av elektroniske styresystemer KTS Løsninger fra Bosch står for innovative fremskritt i bilindustrien Tilpasset den voksende andelen elektronikk i kjøretøy, tilbyr Bosch verkstedene egnet testutstyr for alle verkstedsstørrelser og servicekonsepter. Robust og innovativ dataassistert diagnose, tilpasset oppbygging med framtidsrettet teknologi, effektiv nettsammenkopling Kjøretøysystemanalyse FSA og effektiv utnyttelse av omfattende informasjon fra ESI[tronic]programvaren. Mobilt og brukervennlig utstyr hjelper verkstedet til å foreta sikker og tidsbesparende diagnose. Utslippsanalyse BEA 12/2008 Med forbehold om tekniske endringer og programendringer. den nyeste bilteknikken, for rask og sikker lokalisering av feil. Modulær 5 FSA 084 080 AA/SEN2 Dieselsystemtest EPS Batteriservice BAT Klimaservice ACS Her får du original Bosch-kvalitet: Hjulinnstilling FWA Robert Bosch AS Postboks 350 N-1402 Ski Besøksadresse: Berghagan 1 N-1405 Langhus www.bosch.no