Statens vegvesen Region øst. D1-1 Ventilasjon i Hundorp og Teigkampen tunnel E6 Frya Sjoa, ventilasjon i tunnel.

Transkript

1 Statens vegvesen Region øst. D1-1 D1 eskrivelse eskrivelsen består av en standard beskrivelse og en spesiell beskrivelse. Som standard beskrivelse gjelder Statens vegvesens håndbøker nr. R761 "Prosesskode-1 Standard beskrivelsestekster for vegkontrakter" og R762 "Prosesskode-2 Standard beskrivelsestekster for bruer og kaier". estemmelsene i den spesielle beskrivelsen kommer generelt i tillegg til eller i stedet for standard beskrivelse. Ved uoverensstemmelse gjelder spesiell beskrivelse foran bestemmelsene i standard beskrivelse.

2 Statens vegvesen Region øst. D1-2 Sted : Forberedende tiltak og generelle kostnader Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Forberedende tiltak og generelle kostnader Forberedende tiltak og generelle kostnader REIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL TEKNISK KONTROLL a) Omfatter alle kostnader forbundet med kontroll og dokumentasjon av at de angitte krav til materialer og utførelse overholdes, eksempelvis prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og utførelseskontroll. Omfatter også miljøkontroll av utslipp til luft, vann og jord. c) Nødvendige rystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og registrering f.eks. ved fotografering av bygninger, anlegg m.v. i anleggets nærhet før og etter arbeidets utførelse, med henblikk på eventuelle skader. Der besiktigelse er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av asfaltarbeider skal utføres i henhold til Teknologirapport Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet yggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. yggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. x) etonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal føres journal over uttatte prøver og analyser. åde byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. Kostnad angis som rund sum. Enhet: TEKNISK KONTROLL Fabrikkontroll (FT) a) Prosessen omfatter også komplett fabrikkontroll av ventilatorer. c) Kontrollen gjennomføres som: kkumulert Sted :

3 Statens vegvesen Region øst. D1-3 Sted : Forberedende tiltak og generelle kostnader Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris FT-test ventilatorer ( factory acceptance test) Komplett fabrikktest utføres i vifteleverandør sine produksjonslokaler før ventilatorene sendes til anlegget. Ved gjennomføring av FT skal ventilatorene være komplette med alt utstyr ferdig påmontert. Testen skal dokumentere at beskrivelsens krav til ytelse og konstruksjon tilfredsstilles. Testen dokumenteres og test-protokoller signeres av den som har utført testen. lle tester skal dokumenteres med dato og klokkeslett samt resultat (signert av utførende). Underskrives av prosjektleder før det sendes byggherre. yggherren har rett til å være til stede under hele testen. yggherre skal innkalles med minst 3-ukers varsel før FT-testing. rbeidstegninger utført av leverandøren a) Prosessen omfatter også nødvendig prosjektering, utarbeidelse av tegninger, planer og prosedyrer for ventilatorleveransene. c) Tegninger, nødvendige beregninger samt planer og prosedyrer leveres byggherre for gjennomsyn i god tid før arbeidene utføres. istand til byggherre og elektroentreprenør a) Prosessen omfatter også bistand til byggherre/elektroentreprenør i forbindelse med montering, igangsetting, utprøving og kontroll av impulsventilatorer. Leverandøren stiller med kvalifisert ingeniørhjelp. c) Montasjekontroll av ventilasjonsanlegget. Det må være en inspektør fra leverandøren til stede i tunnelen når ventilatorene og øvrig utstyr som leveres i denne kontrakten monteres. Denne inspektøren skal påse at monteringen skjer forskriftsmessig, og være ansvarlig for at ventilatorene fungerer tilfredsstillende i montert stand. Igangkjøring av ventilasjonsanlegget. Ventilatorleverandøren skal i samarbeid med elektroentreprenøren igangkjøre anlegget og forestå prøvedriften inntil anlegget fungerer tilfredsstillende. vleveringsprøver som lufthastighet og liknende skal foretas kkumulert Sted :

4 Statens vegvesen Region øst. D1-4 Sted : Forberedende tiltak og generelle kostnader Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris snarest mulig etter anleggets igangkjøring for dokumentasjon av beregningene. Måleprotokoller forelegges byggherre umiddelbart etter igangkjøring. Måleutstyr skal være kalibrert umiddelbart før måling foretas. Dokumentasjon på kalibrering forelegges byggherre før oppstart av målinger Sluttdokumentasjon a) Prosessen omfatter også utarbeidelse av samsvarserklæring for leveranser og delleveranser samt dokumentasjon på utført avbalansering av ventilatorene. c) ll dokumentasjon skal utarbeides i norsk språkform (bokmål) i 4 eksemplarer (permer). Det skal medfølge komplett vedlikeholdsinstruksjon, typebetegnelse og detaljtegninger for alt levert materiell. Tegningene, som bygget, skal være på.dwg format, og skal leveres på papir og CD/DVD, evt. US-pin. For alle produkter skal det leveres standard produktblad, med angivelse av alle relevante data som navn, fabrikat, leverandør, dimensjoner, farge m.m. Driftsdokumentasjonen skal beskrive konfigurasjon, driftsrutiner, vedlikeholdsrutiner, brukerstøtte og spesielle tiltak i nødsituasjoner. Oversikt over eventuelle spesielle garantier og materialsertifikater skal vedlegges. rukerdokumentasjon skal gi brukeren en god innføring i bruken av utstyret som leveres. Dokumentet skal være egnet både for opplæring og daglig bruk av systemet. Det skal leveres ett sett FDV-dokumentasjon for gjennomsyn av byggherren 14 dager før mangfoldiggjøring av FDV dokumentasjon. Detaljert årlig vedlikehopldsplan leveres. Sertifikat på utført avbalansering av ventilatorene skal leveres som en del av sluttdokumentasjonen. Komplett sluttdokumentasjon leveres senest 2 uker etter igangkjøring. Sum Sted, Overføres til kap. E5 Tilbudsskjema :

5 Statens vegvesen Region øst. D1-5 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris 3 36 Impulsventilatorer Tunneler ELYSNING, VENTILSJON OG SIKKERHETS- UTRUSTNING a) b) Omfatter levering, montering og tilkopling av permanent belysnings- og ventilasjonsanlegg, sikkerhetsutrustning og miljøtiltak med tilhørende opplegg for styring av installasjonene samt tilknytning til eksisterende strømnett, inklusiv nødvendige offentlige anmeldelser med tilhørende tegninger. For tunnelklasse og gjelder korrosjonsklasse C5-M med krav til korrosjonsbeskyttelse iht. NS-EN-ISO 1461 ved varmforsinking, NS-EN- ISO for aluminiumsprodukter, og NS-EN for varmmetallisering. Lokale skader i varmforsinkingen skal repareres umiddelbart etter at skaden er oppstått med et lag på minimum av hva NS- EN-ISO 1461 krever. For tunnelklasse C, D, E og F, samt i tunneler med spesielt korrosivt miljø (f.eks. undersjøiske tunneler), skal alt utstyr, med unntak av trafikkinstallasjoner og annet utstyr som beskrives spesielt i annet materiale, leveres i syrefast stål, type EN (ISI 316L). Sveiser skal være fri for oppkulling. Sveisene skal etterbehandles, dvs. renses kjemisk og beises med spesialbeis (syrebeis) og deretter skylles. Festemateriell for utstyr i tunneler skal være av samme materiale som utstyret, eller av syrefast stål iht. EN eller EN Er det risiko for galvanisk korrosjon, skal festemateriell være galvanisk adskilt fra utstyret. Krav til kabler og kapslingsgrad som gitt i håndbok 021 kap og enyttet strips skal være av syrefri plast. Der det er angitt skal strips være brannsikre. nerkjent merketype skal benyttes. Levetid for merking i anlegget skal tilsvare levetiden for den enkelte anleggsdel eller komponent i det miljø den er montert. For installasjoner i trafikkrommet, skal merking tåle direkte høyttrykksspyling på 150 bar med 2 l/min. pr. dyse med avstand dysemerking 500 mm. c) ranntettingsmasse skal oppfylle klasse EI60 eller som angitt. På kabelstige legges elkraft- og teletekniske kabler adskilt og stripses for hvert tredje stigetrinn. Maks fire kabler stripses sammen. Der hvor mer enn én koblingsboks er montert, bør disse festes på en montasjeplate. Kabler som avgreines fra koblingsbokser skal ha strekkavlastning. Merking i anlegget skal utføres på en slik måte at det gir entydig og varig informasjon for korrekt betjening, vedlikehold og bruk av anlegget. lle kabler skal merkes i tavle, ved avgrening og ute ved utstyret. Installasjoner i tunnel og fordelinger skal merkes tydelig med angitt tekst og/eller nummerskilt festet på holdbar måte. Skiltene skal være lesbare fra kjørebanen. ranntettinger skal utføres etter at all kabling, inkl. kabler fra andre entrepriser, er komplett montert. ranntettinger skal utføres i tilknytning til gjennomføringer mellom brannceller/rom i tekniske bygg, gjennomføringer i brannsikker kledning/vegg, og eventuelt andre områder. Type branntetting skal være iht. brannklasse for hvert enkelt rom. yggherren skal ha kopi av ferdigmelding. Samsvarserklæring med underlag, samt tegning med oversikt over alle branngjennomføringer, skal forelegges byggherren ved overlevering. kkumulert Sted :

6 Statens vegvesen Region øst. D1-6 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: b) lt levert utstyr skal tilfredsstille krav gitt i gjeldende forskrifter. Elektromateriell skal tilfredstille krav i FEU, FEL, NEK , samt alle relevante gjeldende EUdirektiv. Produkter som er pålagt CE-merking iht. CEmerkedirektivet, men som ikke er CE-merket kan bli avvist. Det skal tilbys materiell med industriell standard, og det skal ved valg av kvalitet tilstrebes gode kapslinger med tanke på elektromagnetisk støy. Krav i H N500(gamle H 021) skal ivaretas VENTILSJON a) Omfatter levering, montering og merking av ventilatorer og servicebryter, samt levering og montering av kabler Prosessen omfatter også utprøving, idriftsettelse, dokumentasjon og drifts/vedlikeholdsinstruks på norsk. b) ergbolter er medtatt i prosess Ventilator inkludert motor, viftehjul, luftrettere, støydempere og festemateriell skal oppfylle krav til korrosjonsklasse C5-M iht. ISO og dimensjoneres for minimum 20 års levetid i et korrosivt og forurenset miljø. Viftehjulet skal være dynamisk avbalansert iht. ISO :2003, klasse G2.5. Motoren skal oppfylle effektklasse IE3 (Eff1). Motoren skal ha nettspenning 3 x 400 V, isolasjonsklasse H, tetthetsgrad IP55 og være dimensjonert for direkte start og minimum driftstimer ved full last. Ved valg av lagertype og lagersmurning skal det tas hensyn til at viftehjulet vil rotere fritt i lange perioder med avslått motor og temperatur ned til -20 grader C. Ved bruk av lager som krever smørenippel på motoren, skal ventilatorhus/støydempere utføres slik at smøring kan utføres sikkert mens viftehjulet roterer. Ventilatorene skal leveres med en 4 m lang halogenfri og flammehemmende motorkabel som er ferdig koblet til motorviklingene og jordingspunkt på motor og ført ut gjennom ytre kapsel. Kabelen skal skjermes godt mot vibrasjon og slitasje. I ventilatorer med viftehjulsdiameter over 1500 mm, skal motorkabler og signalkabler føres i tette kanaler som bygges inn i luftrettere/motorfester. Ventilatorhus og støydempere skal bygges av kontinuerlig sveiste stålplater. Minste platetykkelser er 5,0 mm i ventilatorhus og 3,0/1,0 mm i støydempere (utvendig/innvendig). Utvendige luftrettere skal produseres av minimum 5 mm plater og ha solid avstiving og innfesting som sikring mot vibrasjon og utmating. olter m/utstyr skal være i syrefast stål iht. EN Ventilatorer skal ha egnede vibrasjonsdempere av gummi, konstruert slik at ventilatorene ikke kan falle ned. Ventilatorene skal være utstyrt med vibrasjonsvakt. lle skruforbindelser for feste av ventilatorene skal låses med låsetråd, låsesplint eller låseskiver av en type som tilfredsstiller kravene i DNV's "Rules for certification of Ships", Part 4, Chapter 4 "Rotating Machinery, Power Transmission". lt stål skal være korrosjonsbeskyttet ved varmforsinking etter NS-EN ISO 1461, utført etter at de enkelte deler er ferdig bearbeidet i verksted. Ved ferdigstillelse skal alle ståldeler, inkl. bolter og muttere, gis en ytterligere korrosjonsbeskyttelse ved et lag primer med tykkelse 80 µm, og tokomponent epoxy med tykkelse min. 80 µm. kkumulert Sted :

7 Statens vegvesen Region øst. D1-7 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Lydtrykknivået for ventilatorene skal ikke overstige L=85 db() målt i 3 m avstand fra ventilator og i 45 graders vinkel i forhold til ventilatoraksen. Målingene skal tilsvare måling i fritt felt. Tegninger av ventilatoren med motorsertifikat og dokumentasjon av materialkvalitet, korrosjonsklasse og temperaturklasse skal leveres før ventilatoren blir satt i produksjon. x) Krav til skyvkraft og temperaturklasse iht. EN er angitt i den spesielle beskrivelsen. Kostnad angis som rund sum. Enhet: b) Viftehjul Viftehjulet skal leveres i sjøvannsbestandig aluminium av kvalitet 5052/5754 (lmg3), eller et annet egnet materiale som har en glatt overflate og minst like stor korrosjonsmotstand c) Forhåndsprosjekteringen tar utgangspunkt i dimensjonerende netto skyvkraft for 36 ventilatorer i Hundorptunnelen og 30 ventilatorer i Teigkamptunnelen. Med indre diameter på 1250mm. Tunnelene skal ventileres etter langsluftings-prinsippet. Det er toveis trafikk i begge tunnelene og total skyvkraft skal være lik i begge retninger Impulsventilatorer a) x) Omfatter levering, montering og tilkopling av impulsventilatorer, rammer, festeutstyr etc. Prosessen omfatter også utprøving, idriftsettelse, og levering av dokumentasjon og drifts/vedlikeholdsinstruks på norsk. ergbolter er medtatt i prosess Mengden måles som prosjektert antall ventilatorer. Enhet: stk. a) Prosessen omfatter også vibrasjonsdempere, luftrettere, støydemper, beskyttelsesgitter, avgreningskabel, ytre kapsling, merkeskilt og andre deler og komponenter som utgjør en naturlig del av leveransen. Prosessen omfatter ikke montering, tilkobling av ventilatorer samt levering og montering av opphengsbolter for ventilatorene. Levering av dokumentasjon og drifts/vedlikeholdsinstruks ihht. prosess Oppgaveskjema for ventilatorer skal fylles ut og undertegnes av ventilatorleverandør. Omfatter også koordinering med elektroentreprenøren og entreprenøren på parsellen H1 Frya-Vinstra. kkumulert Sted :

8 Statens vegvesen Region øst. D1-8 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Leverandøren står fritt i å tilby færre vifter enn prosjektert, gitt at kravene til skyvkraft, støy etc. blir ivaretatt. Det skal legges fram dokumentasjon på utførte målinger av skyvkraft, effektopptak og støy på en prototype av impulsventilatorene. Maskindirektivet Ventilatorer defineres som delvis ferdigstilte maskiner, og de skal derfor leveres med dokumentasjon i hht. FOR nr 544: Forskrift om maskiner, 9. Det vil si: a) Relevant teknisk dokumentasjon, jf. vedlegg VII, del. b) Monteringsveiledning, jf. vedlegg VI. c) Erklæring for sammenbygging av delvis ferdigstilt maskin (sammenstillingserklæring), jf. vedlegg II, første avsnitt, del. For punkt a) gjelder spesielt den delen av risikovurderingen som framgår under punkt ii) og som gjelder hva slag risiko som fortsatt er tilstede. Denne delen vil danne utgangspunkt for elektroentreprenøren ved konstruksjon og bygging av tilhørende maskintavle og annen elektrisk utrustning. Monteringsveiledning og sammenstillingserklæring skal følge den delvis ferdigstilte maskin til den er bygget sammen til en fullstendig maskin, og skal da inngå som del av den tekniske dokumentasjonen for den ferdige maskinen. b)-c) Leverandøren skal også oppgi hvilke materiale viftebladene og øvrige nøkkelkomponenter leveres i. Luftrettere og støydempere leveres i syrefast stål (316L) i hennhold til NS-EN :2005. Materialkvaliteter og platetykkelser for de enkelte deler oppgis på oppgaveskjemaer. Leverandøren skal vedlegge sitt tilbud tegninger som viser de tilbydde impulsventilatorers plassering i tunneltverrsnittet, konstruksjon, alle mål, samt oppbygging med festeanordning og mansjetter. Det skal leveres mal for bladvinkel og feste bolter. Plassforhold: Tilbuds utstyr må kunne monteres innenfor den prosjekterte plassbegrensning jf. tegning I316. Kapping av viftekon eller støydemper aksepteres ikke. kkumulert Sted :

9 Statens vegvesen Region øst. D1-9 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Tunnelene har profil T10,5 med veggelement i betong og PEskum/sprutbetong i hengen etter hb. N500. Viftene skal monteret parvis til monteringsrammer, jf. prosess og , med minimum 4,80 m fri høyde over ferdig asfalt. Løftepunkt skal merkes, og ventilatorer skal emballeres godt for å unngå skader under transport og montering. Det skal tilbys vifter av samme fabrikat for hele leveransen. Luftavrettere. Impulsventilatorene ska luftstyres med luftrettere for økning av systemkoeffisienten fra 0,72 til 0,9. Luftretterne skal gi en effektiv avbøyning av luftstrømmen på 8 o ned fra tunneltaket i begge driftsretniger. Motor Det skal velges IEC-normert motor i korrosjons- og varmebestandig (250 0 C)støpejern. rannklasse F200. Dokumentasjon (materialbevis) skal følge hver delleveranse. Kapslingsgraden på impulsventilatorens koblingshus skal være min. IP 66. Motorens cos phi skal være min. 0,85. Impulsventilatorens koblingshus skal ha koblinger med presskabelsko og doble muttere på viklingsskruene. Ved kontinuerleg drift skal impulsventilatorene kunne startes i motsatt retning etter mindre enn ett minutt. Viftene skal leveres med en 4 meter lang gummikabel i hennhold til kravspesifikkasjon i H N500. Strømtilførsel og avgreningskabel 3x400 V SYSTEM TN-S Fleksibel kabel skal være fasemerket og faseriktig tilkoblet i koblingsboksen. Kabelen skal ha tre faser + jord og skal dimensjoneres for direkte start og kontinuerleg drift av impulsventilatorene. Tilkoblingsanordningen for motoren skal plasseres skrått inn mot tunnelmidten, på en slik måte at inspeksjon lett kan utføres, og slik at det ikke kommer i konflikt med kabelstige. lle ventilatorene skal være forberedt for tilkobling av utjevningsforbindelse med kabelbro. Enten med egen bolt på egnet sted på ventilatorkroppen, eller ved at det er forberedt kkumulert Sted :

10 Statens vegvesen Region øst. D1-10 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris med egen nippel i koblingsboksen slik at utjevningsforbindelsen (IX mm 2 CU) kan tilkobles på tilpasset klemme inne i boksen. lle nipler for kabelgjennomføring skal være i IP 66 utførelse. Lydtrykknivå Kravet gjelder for begge driftsretningene både framfor og bak ventilatoren. Referansepunkt for utmåling av den oppgitte avstand og vinkel er skjeringspunktet mellom lengdeaksen og utløpsflaten for ventilatoren. Målingene skal tilsvare måling i fritt felt. Drenshull Viftemotor skal være utstyrt med drensplugg for drenering av eventuelt kondensvann. Drensplugg plasseres i lavpunkt relatert til ferdig oppmontert impulsventilator. Sikkerhetsbeskyttelse lle impulsventilatorene skal ha gitteranordning på innsugsiden. Montering: Det må fremg av tilbudet hvordan ventilatorene skal monteres, og hvilke monteringsdeler som inngår i tilbudet. Detaljert tegning av festedetaljer, som viser bolteavstand for festebolter for hver gruppe skal vedlegges tilbudet. Merkeskilt: lle ventilatorene påmonteres varige skilt som skal være godt lesbare fra vegbanen. Skiltene skal vise ventilatornummer, kursnummer, spenningstype og skal påføres beskyttelseslag med lakk. e) Det aksepteres avvik på +/- 2 % på skyvkraft og effektopptak på grunn av metodiske feil og målefeil. Ved utregning av effektiv skyvkraft fra en vifte i tunnelen, skal den laboratoriemålte skyvkraften korrigeres for medvind og systemkoeffisient. Systemkoeffisienten kan settes ikke høyere enn 0,9 ved bruk av luftretter som gir minimum 8 o avbøying av luftstrålen ned fra tunneltaket i begge driftsretningene. Ft = n * h * Flab * rt/rlab * (ulab- ut)/ulab Ft = Effektiv skyvkraft i tunnelen n = nt. vifter h = Systemkoeffisient kkumulert Sted :

11 Statens vegvesen Region øst. D1-11 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Flab = Laboratoriemålt skyvkraft rt/rlab = Korreksjon for ulik lufttetthet i tunnel/laboratorium ulab = Gjennomsnittlig utblåsningshastighet i laboratoriet (Luftmengde dividert på tverrsnittsareal) ut = Medvind i tunnelen Ved fastsetting av garantert effektiv skyvkraft skal leverandøren ta hensyn til at skyvkraften normalt vil variere for viftene i en serie på grunn av tillatte produksjonstoleranser. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: Impulsventilatorer Impulsventilatorer til Hundorptunnelen c) - Ft = N v/hastighet 4,5m/sek i hovedretning og i reversert retning Forhåndsprosjektering har tatt utgangspunkt i 36 stk ventilatorer med viftediameter 1250 mm og en antatt ytre diameter ca 1400 mm. Det anses som maksimal viftediameter for tunnelens utforming. Tilbyders antall ventilatorer i henhold til egne beregninger: ntall oppgis i Vedlegg 2 Oppgaveskjema Impulsventilatorer til Teigkamptunnelen c) - Ft = N v/hastighet 4,5m/sek i hovedretning og i reversert retning. Forhåndsprosjektering har tatt utgangspunkt i 30 stk ventilatorer med viftediameter 1250 mm og en antatt ytre diameter ca 1400 mm. Det anses som maksimal viftediameter for tunnelens utforming. Tilbyders antall ventilatorer i henhold til egne beregninger: ntall oppgis i Vedlegg 2 Oppgaveskjema kkumulert Sted :

12 Statens vegvesen Region øst. D1-12 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Festeramme for ventilatorer i Hundorptunnelen a) Gjelder rammer for parvis montering av vifter. b) Ramme av vinkelstål for montering til vertikale varmgalvaniserte fjellbolter med hull til festebolter for parvis montering av to ventilatorer. Lengde tilpasset ytre diameter på vifter slik at det blir minimum en ganger viftediameter horisontal avstand mellom dem. Ramme med nødvendig innvendig avstiving. c) oremal som benyttes ved oppsetting av fjellbolter i tunnelen skal leveres yggherre snarest etter kontraktsingåelse x) ntall tilbudte monteringsrammer tilpasses ihht. prosess Kostnad angis som rund sum. Enhet: Festeramme for ventilatorer i Teigkamptunnelen a) Gjelder rammer for parvis montering av vifter. b) Ramme av vinkelstål for montering til vertikale varmgalvaniserte fjellbolter med hull til festebolter for parvis montering av to ventilatorer. Lengde tilpasset ytre diameter på vifter slik at det blir minimum en ganger viftediameter horisontal avstand mellom dem. Ramme med nødvendig innvendig avstiving. c) oremal som benyttes ved oppsetting av fjellbolter i tunnelen skal leveres yggherre snarest etter kontraktsingåelse. x) ntall tilbudte monteringsrammer tilpasses ihht. prosess Kostnad angis som rund sum. Enhet: Test og kontrollmåling c) Ventilatorer skal ikke settes i drift før maskindirektivets krav er ivaretatt, med bl.a samsvarserklæring. Ventilatorene idriftsettes i nært samarbeid med leverandør av elektroinstallasjoner. Etter at ventilatorene er ferdig montert og igangkjørt skal det foretas vibrasjonsmålinger ihht gjeldende ISO-standard. Det skal også medtas kostnad for nye vibrasjonsmålinger ved 1 kkumulert Sted :

13 Statens vegvesen Region øst. D1-13 Sted : Impulsventilatorer Prosess eskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris års kontroll. Sum Sted, Overføres til kap. E5 Tilbudsskjema :

14 Statens vegvesen Region øst. D1 eskrivelse Sammendrag Side D Forberedende tiltak og generelle kostnader Impulsventilatorer