PDAR Pro Digital REGULATOR FOR VEKSELSTRØMDYNAMO 12/24 VOLT

Transkript

1 1 PDAR Pro Digital REGULATOR FOR VEKSELSTRØMDYNAMO 12/24 VOLT Takk for at du valgte Sterling PDAR, et godt produkt av lang erfaring. Med PDAR kan det oppnås digitalt IUoUo-dynamostyring og fullt utbytte av dynamoens kapasitet. IUoUo styring med PDAR tilbyr også temperatur-, tidsstyrt og spenningskompensert batteriladning, pleier å frigjøre batterienes kapasitet og å øke batterienes livstid betraktelig. Sterling PDAR kan brukes på enten 12 Volt eller 24 Volt ladesystemer og kan med det faktisk tilpasses nesten alle 12/24 Volt vekselstrømdynamoer som finnes på markedet i dag. PDAR tilbyr flere muligheter, kan f.eks. brukes enslig eller som parallell regulator, eller mer avansert også vekselvis med andre regulatorer, men pleier å vise stor virkning allerede ved vanlig tilkobling som parallelt regulator som er innhold av denne veiledningen. Denne veiledningen her gjelder som alminnelig veiledning i tillegg til originalveiledning som medfølger produktet. Veiledningen pleier å være tilstrekkelig siden teknisk forståelse og et visst nivå på grunnkunnskap må forutsettes. Ved tvil gjelder alltid original-veiledningen. Vi ønsker mye glede med din Sterling høyeffektregulator PDAR. Vennligst les også henvisningen på siste siden. 1

2 Veiledning for installasjon => leses og følges nøyaktig. Feil ved montering resulteres i både skader og tap av garanti! 2 Anbefaling: Les denne brukerveiledningen både først og nøye, før du begynner med monteringen. I de aller fleste tilfellene klarer en som har litt erfaring med elektronikk og installasjon denne monteringen selv. Dersom du finner ut at deler av installasjonen er uforståelig eller for komplisert, bør du konsultere fagfolk eller innhente annen hjelp. Henvisning Vennligst ikke undervurder effekten av denne regulatoren. Det er viktig å forstå at f.eks. kabler og koblinger som finnes fra før evt. ikke tåler økt effekt og dermed belastningen som høyeffektregulatorer gir. Særlig ladekabel (både pluss og minus), men også vendere, brytere, relé-baserte fordelinger, skilledioder, kontakter, shunter, mm. bør undersøkes på dimensjonering, tilstand og pålitelighet først. Husk at også batteriene må kunne tåle både strøm og spenninger som dynamoen kan levere. Forberedelse: Det som følger nå er både mye og detaljert informasjon. Men ikke la deg forvirre, installasjonen av en Sterling-høyeffektregulator er ikke særlig vanskelig, selv om det kan virke slik ved første inntrykket. Det er mye informasjon, men likevel dreier seg hoveddelen faktisk om bare 3 poeng:...resultatene ved forberedelsen bør noteres direkte her. 1.) Identifikasjon av type dynamo: (enten 12 Volt eller 24 Volt): Volt 2.) Identifikasjon om dynamoens regulering (positiv eller negativ): _Positiv _eller Negativ 3.) Batteritype: åpent bly/syre lokket bly/syre Gel AGM Det er disse resultatene du trenger for å gjøre innstillinger på regulatoren og å bruke den. Innstilling av regulatoren gjøres kun ved hjelp av to brytere, en sikring og en stikkontakt/bro for 24V. Forventet arbeidstid: Er dette første gang du gjør det så bør du forvente ca. >2 timer for noe vanlig standard-installasjon. Men det finnes tilfelle som krever mer tid, så tar den tiden du trenger og vær tålmodig. Husk mens at det bare må gjøres en gang, deretter følger bare glede. Viktig verktøy: Måleinstrument Voltmeter (multimeter); Loddebolt, loddetinn og flussmiddel; Isolertape evt. krympestrømpe; ca. 20cm kabel 1,5mm² og kabelsko som passer på kontaktene til dynamoen din. I tillegg normal verktøy for fra-/ tilkobling og å demontere deler av dynamoen Innholdet av leveringen: 1 stk. høyeffektregulator med kabler (lengde ca. 1,20 meter) 2 stk. sensorer for temperaturmåling 1 stk. stikkontakt ( jumper, vedlegges vanligvis i original-brukermanualet) Original-brukerveiledning 2

3 3 Tilkoblinger og brytere innesidig av PDAR: Etter å fjerne hver 4 stjerneskruer på venstre og høyre side kan regulatoren åpnes. (i) Sikring for å velge positiv eller negativ regulering OBS: riktig plassering er viktig, ellers kan regulatorene ødelegges! (h) to brytere, fire muligheter Beskrivelse av innvendige elementer A Temperatursensor på dynamo C Temperatursensor på batteri D "A3" Isolert relé (maks 1A), opprinnelig tenkt for problem med ladelampe / varsellys. E Tilkobling til kontrollpanelet PDARRC F "Jumper" for valg av 12/24 Volt uten jumper er det 12V systemspenning. H Bryter, Batteritype velger I Sikring (FUSE) for felt/f, også for å velge Negative/Positiv felt (N eller P type) 3

4 4 Montasje kryss av det som er utført. Obs: 1) Dynamoen forberedes først, innstillinger på regulatoren gjøres som neste trins. PDAR tilkobles verken til dynamo eller strømforsyning før alle innstillinger er utført. 2) Alle forutgående forandringer på dynamoen (utstyr eller innstillinger for å øke spenninger av originalregulatoren, Z-diode, batterisensledning osv.) må bygges tilbake før montasjen. Finnes det sensledning på originalregulatoren for å måle batterispenning så må den kobles på B+ (dynamo). 3) Det finnes gamle dynamoer fra Bosch (sjelden) med eksternt originalregulator. Er denne regulatoren mekanisk (ved tvil tar kontakt med Bosch-tjenester) da regulerer den ved å skifte fra negativ til positiv regulering. Med det ville det bli kortsluttning med PDAR og ødelegging av PDAR (ikke noe garanti). => Bruk aldri mekaniske regulatorer sammen med en PDAR! I så fall skal brukes PDAR som eneste regulator. 4) Betegnelser som f.eks. 14,4/28,8V betyr 14,4 Volt ved 12V anlegg/batterispenning eller 28,8V ved 24V anlegg/batterispenning Valg av riktig type batteri Skriv inn i feltet på side to. Det finnes 3 forskjellige type batterier og 4 forskjellige innstillinger på regulatoren (se også på deksel). Riktig innstilling er viktig, fordi ikke alle batterier tåler det samme spenning. Brytere betegnet med h på bilde/fig 3. (obs: sammenliknes med skissen på PDAR / deksel. Ved avvik er det den som gjelder.) 1. Bly/syre batterier vanlig type = åpent / med mulighet for påfylling av batterivann. Denne type batteri er fortsatt både mest effektiv, billigst og uproblematisk. Batteriene kan lades raskere og med det kan regulatoren jobbe på høyeste nivå. Ladespenning er 14,8/29,6 Volt, utjevningsladning 1 til 3 timer. Innstilling: skift bryter 1 opp & bryter 2 ned. 2. GEL-batterier fra EXIDE og VARTA = vedlikeholdsfritt. Disse batterier tåler ikke noe gassdanning. Spenning over 14,4/28,8 Volt må unngås. Disse batterier tåler bare lav ladestrøm og utjevningsladning forventes med ca. 10 til 12 timer. Innstilling: skift bryter 1 ned & bryter 2 opp/on. 3. Bly/syre-batterier som er helt lukket og AGM (advanced glassfibre matts), EU-versjon. Disse batterier skal lades med maksimalt 14,4/28,8 Volt. Innstilling av regulator: skift begge to brytere ned. Tiden for utjevningsladning forventes med ca. 4 til 8 timer. 4. GEL & AGM (US-spesifikasjon) Disse batterier skal lades med maksimalt 14,1/28,2 Volt. Utjevningstid forventes med 4 til 10 timer. Innstilling: skift begge to brytere opp/on. To brytere, fire muligheter Obs: Finnes det forskjellige batterier samtidig, så må svakeste type velges. Eksempel: - finnes det Gel-batterier (eller parallelt) = velg innstilling for Gel-batterier. - finnes det AGM-batteri (eller tilleggs) = velg AGM-type. => uansett type/utjevningstid velges innstilling til batteriet med lavest maksimal ladeslutspenning! Advarsel: Bruk aldri høyeffektregulatoren med feil innstilling på Gel eller AGM Batterier! Henvisning : spesiell software type PDAR-AGM Er enten PDAR eller prosessoren avmerket med AGM ber vi om å ta kontakt med oss. I så fall gjelder andre innstillinger, lade- og utjevningstider og spenninger. 4

5 5 Riktig systemspenning: 12Volt eller 24Volt. Skriv inn i feltet på side to. Regulatoren arbeider ved 12 eller 24 volt. Fabrikkinnstilling er 12 volt. Ved spenningsendring til 24Volt plasseres en jumper som forbindelse av begge tilkobling på regulatorens kort (Fig. 3, F). Jumperen finnes ikke i boksen, men er festet på bruksanvisningen så at den ikke kan installeres ved en missforståelse. Identifikasjon av dynamoens regulering og kontrollkabelen DF. Riktig identifikasjon av kontrollkabelen og dynamoens regulering er avgjørende! Akkurat dette synes litt vanskelig, men følger man beskrivelsen nøye så er det helt enkelt. Det finnes mange forskjellige dynamoer og originalregulatorer. Det kan være vanskelig å se fra utsiden hvilken type regulering det dreier seg om og om evt. tilkoblinger med betegnelse DF eller F som kanskje finnes på utsiden kan brukes i det hele tatt. Koblinger DF, F eller lignende som finnes på utsiden kan kun brukes, når det er 100% sikker at disse koblinger går direkte på kullbørstene og at det ikke finnes noen dioder, kondensatorer eller noe annet i mellom. Ellers kan disse koblinger ikke brukes. Men selv når man vet det, så vet man fremdeles ikke noe om type regulering (P eller N). Så må denne testen gjøres likevel. Følg nøye denne beskrivelsen: Unntak: gamle Marshall SEV35A;noen Hitachi og Mitsubishi dynamoer med innebygde regulatorer og der PDAR skal monteres som alene virkende regulator: vennligst be om ekstrainformasjon / send info om dynamoen du ha, vi prøver å hjelpe. Se også på nettsidene, knappen FAQ til Sterling. Demontering 1. Isoler kontaktene fra batteriene, gjør systemet strømløs. 2. Fjern kablene på dynamoens bakside >marker og noter plasseringen på et papir for å kunne sette disse korrekt tilbake). 3. Når kablene er fjernet kan dynamoen skrues løs. 4. Ta bort regulatoren som sitter på dynamoens bakside. >ofte er den festet med kun to skruer, men noen ganger med tre eller fire. OBS.: noen ganger er disse skruer av forskjellig lengde. Noter dette, fordi skruene må på samme plass igjen! >Ikke vær voldsom, men gjør det med følelse for ikke å knekke kullbørstene. Kullbørstene har lett trykk fra fjærer, så ta regulatoren ut i en liten bue. Kullbørstene og kabel 5. Identifiser kullbørstene. 6. Når du har identifisert kullbørstene, loddes det på en kabel på hver av dem. (min. 10 A/1,5mm², ca. 10 cm lengde/stykke). OBS: selvfølgelig ikke direkte PÅ kullbørstene, men på kablene som fører til kullbørstene. >Hvis det finnes, så kan disse nye kablene også loddes på kontakter som fører direkte til kullbørstene. Sjekk om det finnes noen kontakter i mellom. Gjennomgang skal være mulig kun mellom hver kullbørste og kontakt. For sjekk kan brukes et Ohm-meter. Er kontaktene laget av VA (rustfritt stål) så bruker man flussmiddel. I så fall holder loddingen også på det. 5

6 6 Montering 7. Nå monteres originalregulatoren igjen. Disse to kabler som er nye føres til utsiden av dynamoen. Søk en vei ut, der kablene verken kan knekkes, kuttes eller slipes osv. på andre deler. >hos f.eks. Volvo-motorer med Valeo-dynamoen må det kuttes eller files en liten åpning utenfor originalregulatoren, slik at kablene kan føres ut. Vær nøye med at disse to kabler ikke kortslutter. Bruk helst små kabelfester. >ved å sette inn originalregulatoren gjelder det samme som ved demonteringen, bare omvent. Vær forsiktig! >HUSK skruelengden dersom disse er forskjellige! 8. Monter dynamoen sammen igjen, sett den tilbake på plass og koble kablene tilbake igjen, på samme sted og akkurat som det har vært før. >sjekk nøye at ikke noen kabel kan få kortsluttning, verken nå eller senere! Test 9. Slå på batteristrømmen og start motoren. 10. Kontrollere at dynamoen fungerer korrekt og som før. Om spenningen ut er lavere enn 13 V/27 V lader dynamoen ikke; Om den er høyere enn før finnes det et monteringsproblem. Muligvis er originalregulatoren blitt skadet. Kontroller i så fall også de nyinstallerte kablene! Advarsel: ikke gå videre dersom dynamoen ikke arbeider som vanlig! Er alt i orden så gå videre. 11. Test av begge kablene som er loddet på med hjelp av en digitalt voltmeter. Måling skal gjøres mellom hver av de nye kablene og minuspolen på dynamoen: Resultat: a. Om spenningen i en av de begge kablene ligger mellom 2 og 11 / 4 og 22 Volt* og andre kabelen har en spenning på 14 /28 Volt er dynamoen NEGATIV. b. Om spenningen i en av kablene ligger mellom 2 og 11 / 4 og 22 Volt* og andre kabelen har en spenning på 0 V (0 V) er dynamoen POSITIV I begge tilfellene brukes senere bare det ene kabel *med variabel spenning *!! Marker kabelen. Denne kobles senere til det hvite (felt-) kabel av PDAR. Kabelen med 14 Volt eller 0 Volt trengs ikke lengre, kan kuttes av eller isoleres og tas bort slik at den ikke kan forveksles. 12. Noter resultatet i feltet på side to: Positiv eller Negativ Slå av motoren. Da er vi allerede ferdig med den vanskelige delen av forberedelsen. Innstilling av PDAR: 1) Åpne regulatoren ved å fjerne alle 8 stjerneskruene (fire på hver side). 2) Plasser jumperen (f) på stikkontaktene om det er 24 Volt system. Ikke plasser jumperen når det er 12 Volt system 3) Skift brytere (h) i riktig posisjon etter valg av type batteri. 4) Plasser sikringen (FUSE) ( i i FIG3 ) etter resultatet (Positiv eller Negativ). 6

7 Tilkobling PDAR: 7 Anbefalinger: a) Regulatoren skal festes skikkelig på et tørt sted og nærmest mulig dynamoen. b) Kablene bør ikke forlenges når det er ikke nødvendig, men kan skjøtes opp til ca. 5 meter. Bruk kabler av minst det samme diameter hvis du må skjøte. Hver kabel skjøtes i så fall separat, begge to svarte kablene skjøtes på samme lengden. c) Hver kabel skal ha egen sikring. Størrelsen av sikringen finnes etter kabelfargen i parentes. d) Kablene skal tilkoples i rekkefølgen som er beskrevet her. e) Anlegget må være uten strøm ved hele installasjonen. Tilkobling av temperatursensorene (medfølger leveringen og er like begge to): Sensor for dynamotemperatur: kobles til port 1 (a) som kan ses på side 3, FIG 3. Kabelfargene er ikke viktig og kan endres. Sensorens festering skal festes på dynamoens hus. Gjerne med stor slangeklemme som festes rundt dynamoen på midten der statoren er montert. Sensoren skal helst ikke festes på baksiden, heller ikke på hovedfeste / motlager (for kald). PDAR slår av ved for høy temperatur (over 90 C), og slår på igjen når dynamoen er blitt avkjølt til temperatur mindre enn 65 C. I denne tiden lyser LED 8. Uten sensor er denne funksjonen ikke aktivert. Sensor for batteritemperatur: kobles til port 2 (c) som kan ses på side 3, FIG 3. Kabelfargene er ikke viktig og kan endres. Sensoren festes enten med lim på sidene av referansebatteriet eller på minuspolen på samme batteri. Er det flere batterier da kan sensoren henge mellom batteriene. Ved for høy batteritemperatur blinker LED 5. PDAR slå av og kan bare restartes ved å restarte hele systemet.. Kabel som er fastmontert PDAR, med farge: Sort, 2x : (sikring 5A hver) Begge kablene er negative og må kobles til dynamo negativ-masse eller B- på dynamoen. Skal kablene skjøtes så må hver kabel skjøtes separat! (kan kobles sammen på enden) Ikke forveksle B+ med B-. Resultatet er kortsluttning som ikke går på garantien. Sort/hvit-stripet (kan brukes, men er ikke nødvendig) : (sikring 2A) Kabelen tilkobles minuspol (-) på referansebatteriet. Det er målekabelen for sikkerhetsfunksjon Overvåkning av negativt-spenningstap. Regulatoren kan måle spenningsforskjellen mellom batteri-minus og dynamo-minus. Regulatoren slår av når forskjellen er mer enn 1,5 Volt. I så fall lyser LED 7. Dette er nyttig informasjon hvis det finnes dårlig kontakt, kabelbrudd eller lignende som kan f.eks. være brannfarlig. Hvit: (sikring 5A) Denne kabelen tilkobles dynamoens DF (felt). DF er nytt kabelen (2 til 11V / 4 til 22Volt) som vi installerte på originalregulatoren. 7

8 8 Brun: ( sikring 5A) Ved Negativ felt: Kabelen kobles til D+ eller "L" / 61 / R / IG på baksiden av dynamoen. Vanligvis finnes det betegnelser som lett kan identifisere kontakten. Ved Positiv felt: Kabelen kobles også til D+ eller "L" / 61 / R / IG. Unntak: Hvis D+ etc. ikke skal belastes med høy strøm, eller hvis PDAR regulerer alene OG det finnes noe form av skille-diode/relé som forhindrer at Brun får startspenning. Brun forsyner F når det er Positiv. Her måler PDAR også dynamoens utgangsspenning. PDAR slår av ved overspenning på dynamoen (>17V/32,5V Sikkerhetsfunksjon, LED 5 lyser). Rød: (sikring 2A) Kabelen må ha kontakt til dynamospenning, men bør kunne måle batteri-pluss på referansebatteriene. (se også *) Målingen har dobbelt funksjon. a) PDAR måler ved hjelp av denne verdien alle spenningstap mellom batteri og dynamo, og utjevner spenningsfall ved å øke ladespenningen. Det sikres at batteriene får korrekt spenning for optimalt ladning. b) Sikkerhetsfunksjon mot overspenning. Måler PDAR mer enn 15,5 / 31,5Volt så slår den av, for å forhindre at batteriene eller dynamoen får skade pga. PDAR i tilfellet den er blitt skadet. Advarsel: Kabelen skal aldri tas bort fra referansebatteriene mens dynamoen går. I så fall får regulatoren ikke noe referansespenning og styrer høyt ut. (*) Tilkobling av rødt målekabelen er avhengig aktuell situasjon og hvordan batteribenkene er skilt fra hverandre: a) med skillediode Er batteribenkene skilt med skillediode, så skal den røde kabelen tilkobles på benken som har størst kapasitet. (vanligvis servicebatteriene). Er begge benkene av samme størrelsen kan det velges fritt. b) med skillerelè Rødfarget sensekablen må kobles slik at reléet ikke kan avskjære sensekabelen fra dynamo B+ = rød kobles på inngangen av reléet eller spesiell kontakt på fordeleren. c) med vekselbryter/batterivender. Mange båter har fortsatt vekselbryter for å skifte manuell mellom batteriene. Her er det igjen viktig at den røde kabelen tilkoples til inngående kontakt. Med det menes kontakten der ladekabelen fra dynamoen er koblet på bryteren. I så fall er det fare at ett av batteriene kan overlades. Tipps: Bytt manuelt bryteren mot skillediode, eller PSR. Slike batteriskillere gir den samme sikkerhet som manuelle bryter og mer komfort. d) med Pro Split R PSR tilbyr noe spesiellt kontakt som er betegnet som Sense. Rød av PDAR må tilkobles der. 8

9 9 Gul: ( sikring 2A) Den gule kabelen er signal til PDAR (av/på). Kabelen skal kobles til positiv spenningskilde som D+, 61, IG eller R, oljetrykk-senderen mm. eller direkte til tenningslås slik at PDAR kan slås på og av automatisk. Tips: D+ virker ikke på alle dynamoer / dashbord og må sjekkes ved å måle spenningen mens man slår av og på tenningen og før / etter motoren ble startet. Kabeldimensjon: viktig. Sjekk nøye om kabeldimensjonene er tilstrekkelig for dynamoens effekt. Det er viktig å sjekke alle kablene fra dynamo til batteriene, også på minus! Her finnes det en liste om anbefalinger fra Germanischer Lloyd om kabeltverrsnitt som skal brukes ved omgivelsestemperaturer på mer enn 45 Celsius, lengde 4 meter både pluss og minus sammen. Andre lengder krever andre dimensjoner! Dynamoeffekt Tversnitt mm² Dynamoeffekt Tversnitt mm² 30A 10 70A 35 50A 16, anbefales A 50, anbefales 70 55A A 70 60A 25, anbefales 35 9

10 Noen flere eksempel: 10 Installasjon med skillediode. (anbefales) Det anbefales at den røde kabelen festes på batteriet som får ladningen til sist. A Gul til tenning 12/24Volt + (pluss) B Hvit til dynamoens børster (kontrolledning) C Brun til dynamoen (D+/62/L/DL) D 2 svarte ledninger til dynamoens `-`klemme E Skillediode F Dynamoen G Startbatteriet H Forbruksbatterier I Rød kabel til forbruksbatterier J Svart-hvit kabel til negative batteriklemmer K Dynamoens temperaturføler L Batterienes temperaturføler Installasjon med batterivelger eller relé. A Gul til tenning (eller D+L/61) B Hvit til dynamoens børster (kontrollkabel) C Brun til dynamoen (D+/61/L/DL ) D 2 svarte kabler til dynamoens `-`-klemme E Batterivelger F Dynamoen G Startbatteri H Park forbruksbatterier I Rød kabel til batterivelger J Svart/hvit kabel til negativ batteriklemme 10

11 LED LAMPENES FUNKSJONER OG VISNINGER 11 A Grønn LED: high charge rate on Maksimal ladning. B Gul LED timer aktivatet Utjevningsfase. Lyser sammen med A, eller blinker når aktiveringsspenning ble oppnådd allerede rett etter start. C Grønn LED: Float. Batteriene er full. D Orange LED: Lav batterispenning. Forblir den tent lader dynamoen ikke nok. E Rød LED, vises to funksjoner: (Sikkerhetsfunksjon: PDAR er off) 1) Lyser permanent betyr at batterispenningen ha oversteget 15,5, V (31 V). Det er tre mulige årsaker: - Feil på dynamoens originalregulator som overstyrer. PDAR har slått av. Kontroller dynamoen straks. Kan feilen ikke repareres må dynamoen stoppes ved å fjerne den eller reimen (obs: kjølevannpumpe mm. må kunne jobbe videre) eller ladekablene frakobles (*) så ikke batteriet koker. (* Obs: stor risk for at dynamoen ødelegges elektrisk totalt! ) - Andre strømkilder kan ha forårsaket feilen (solcellepanel eller vindgenerator). I dette tilfellet vil spenningen fortsette å øke selv når motoren er stanset. - Det er feil på PDAR regulatoren. Om spenningen synker etter at signallampen tennes, må regulatoren sendes til leverandøren. Er det ikke sikker om det er intern eller ekstern regulator som feiler kan feltkabelen mellom PDAR og dynamo kuttes (sikring). PDAR kan da ikke lengre påvirke dynamoen. (obs. sjekk andre feilmuligheter og koblinger først og veldig nøye. Hver eneste regulator får funksjonstest og sluttkontroll allerede ved produksjon. Feilkvoten på PDAR fra Sterling er faktisk nesten lik 0) 2) Blinkende rød signallampe: Batterienes temperatur overstiger 50 C. Skadet batteri bør frakobles og må byttes raskest mulig. F 3-farget signallampe: Angir batteritype. G Rød signallampe viser feil på negativ side i strømkretsen. Rengjør klemmene og undersøk kablene. H Grønn signallampe: Høy temperatur i dynamoen. Signallampen tennes når dynamoens temperatur overstiger 90 C. PDAR stopper automatisk og starter igjen ved 65 C. Prosedyren går automatisk om det opptrer for ofte rådes du til å ventilere motorrommet bedre eller etablere en friskluftvifte. I Gul signallampe som angir at regulatoren er innstilt på 12 V, J Grønn signallampe som angir 24 V. Samtlige signallamper blinker samtidig dersom dynamoens spenning overstiger 17,5 V (37 V). Feilen er enten regulatorene eller feil på installasjonen. 11

12 12 Service, reparasjon, tilbehør Ved behov kan vi teste, reparere, oppdatere, om- eller ny-programmere, og kalibrere PDAR. Vi tilbyr også spesielle beskrivelser, tiltak og tilbehør for denne regulatoren som ingen annen har. Sjekk nettsidene eller spør hvis du leter etter noe bestemt løsning. Tilpasning av dynamoer og PDAR Installasjonen av PDAR er normalt både relativ enkelt og gøy for mange, men av forskjellige grunn ønsker ikke alle å gjøre dette selv. Vi tilbyr bl.a. også både deler, test, overholing og reparasjon av dynamoer, og tilpasning av dynamoer til bruk med enten PDAR eller andre regulatorer til gunstige priser. Tipps: Tar gjerne kontakt i tide hvis du er i tvil om du kan utføre tilpasninger selv. Vår service er ofte tydelig gunstigere enn reparasjoner etter mislykkete forsøk. Garanti: For dette produktet gjelder to års garanti fra Sterling UK. Grunnlag for garantien betinger at veiledningen for montasjen følges nøye og at det ikke ble gjort noen forandringer på kretskort eller andre byggedeler, unntatt disse som er beskrevet i brukerveiledningen (D/UK/N) for montering. Kontakt din lokale forhandler eller Sterling direkte ved behov. Ved spørsmål om detaljer vennligst ta kontakt med oss eller med Sterling direkte. Vi prøver å hjelpe så godt som mulig. Vi ønsker tilbakemelding vedrørende innholdet av denne bruksanvisningen. Det er viktig både for oss og alle fremtidige brukere at vi får respons om denne beskrivelsen er lett å forstå, eller om vi skal rette og forbedre noe. Med vennlig hilsen Jørg Becker post@tbbecker.no tlf.: Brukerveiledningen som foreligger her er laget på bakgrunn av dagens aktuelle grunnlag. Vi tar ikke ansvar for trykkfeil eller tekniske forandringer. Ved tvil gjelder kun produsentens skriftlig originalveiledning som medfølger produktet. 12