FAGPLAN. Nautikk studiepoeng (Nautical Engineering)

Transkript

1 FAGPLAN BACHELOR I INGENIØRFAG Studieretning for Nautikk studiepoeng (Nautical Engineering) Høst 2015 UiT Norges arktiske universitet Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet Godkjent i instituttstyret IIS Godkjent i studieutvalget NTF Revidert februar 2015

2 1. Innledning Bachelor i ingeniørfag er en profesjonsutdanning som gir en allsidig teknologisk kompetanse innenfor studieretningens fagområde. En ingeniør har mange spennende karrieremuligheter innenfor en rekke bransjer, både i offentlig og privat sektor. Norsk ingeniørutdanning styres av en nasjonal rammeplan som skal sikre et likeverdig innhold og nivå uavhengig av institusjon. Utdanningsinstitusjonene utarbeider selv mer detaljerte planer i samsvar med mål, rammer og føringer gitt i rammeplanen. Vedlagte fagplan er utarbeidet på grunnlag av FOR nr. 107: Forskrift om rammeplan for ingeniørutdanning. Fullført og bestått 3-årig ingeniørutdanning gir den akademiske graden Bachelor i ingeniørfag. Graden innebærer at kandidaten har gjennomført et kvalitetssikret studium som tilfredsstiller nasjonale og internasjonale krav til faglig innhold på bachelornivå. UiT Norges arktiske universitet, Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet (IIS) tilbyr ingeniørutdanning innenfor arktiske anlegg, automasjon, nautikk, prosess- og gassteknologi og sikkerhet og miljø. Ingeniørutdanningene ved IIS har et spesielt fokus på operasjonell virksomhet i nordområdene. Ingeniørstudiet i nautikk skal i tillegg til ingeniørkompetansen gi kandidatene teoretiske kunnskaper og praktiske ferdigheter som kombinert med aktuell arbeidspraksis vil sette dem i stand til å lede operasjon og drift av skip og maritime installasjoner. Etter endt studium og opparbeidelse av nødvendig fartstid, kan kandidatene løse høyeste sertifikat som dekksoffiser (D1). Studiet skal også kvalifisere for landbaserte stillinger innen aktuelle sektorer, samt danne basis for videre faglig fordypning ved Universitetet i Tromsø eller andre universiteter og høgskoler. Gjennom studiet vil kandidatene få; kunnskaper både i de grunnleggende emnene og i maritime spesialemner evne til å benytte teoretisk kunskap i praktisk yrkesutførelse generell kompetanse som bidrar til faglig og etisk refleksjon For å omsette teoretisk kunnskap til praktiske ferdigheter samt evne til refleksjon baseres studiet i stor grad på laboratorieøvinger og simulatortrening. 2. Den nye rammeplanen for ingeniørutdanning Visjon for arbeidet med ny rammeplan har vært: Ingeniøren Samfunnsengasjert, kreativ og handlekraftig, med evne til aktivt å bidra i fremtidens utfordringer. Rammeplanutvalget har beskrevet framtidens ingeniør slik: Som ingeniør får du benyttet både dine analytiske og kreative evner til å løse samfunnsnyttige teknologiske problemstillinger. Du må arbeide innovativt, strukturert og målrettet. Du må ha gode evner både til nytenkning og til å analysere, generere løsninger, vurdere, beslutte, gjennomføre og rapportere altså være en god entreprenør. Ved siden av realfag og teknologiske fag er dine språklige ferdigheter viktige, både skriftlig og muntlig, norsk så vel som fremmedspråk. Systemer som samhandler er et viktig trekk i et moderne samfunn. Du må derfor være god til å arbeide selvstendig og til å arbeide i team både med ingeniører fra egen og andre fagretninger, fagpersoner fra andre profesjoner og i tverrfaglige team. Som ingeniør jobber du med mennesker, er etisk ansvarlig og miljøbevisst og har stor påvirkning på samfunnet! 2

3 3-årig ingeniørutdanning er en integrert utdanning der enkeltelementene skal ses i sammenheng og samlet utgjøre en helhet. Teknologiske, realfaglige og samfunnsfaglige temaer skal integreres og ses i sammenheng, samtidig som det er sammenheng mellom teori og praksis, og arbeid/undervisningsmetoder og vurdering. En ingeniørutdanning av høy kvalitet har følgende kjennetegn: 1. Integrert og helhetlig utdanning 2. I front med faglig oppdatering 3. Oppdaterte og varierte lærings- og vurderingsformer 4. Forsknings- og utviklingsorientering 5. Profesjonskompetanse og praktiske ferdigheter 6. Internasjonal kompetanse 7. Tverrfaglighet, innovasjon og entreprenørskap 8. Studentinnsats og studiemestring 9. Ingeniørdannelse 3. Emnegrupper For å oppnå graden bachelor i ingeniørfag må kandidaten ha bestått minst 180 studiepoeng (sp.), bestående av følgende emnegrupper: - 30 studiepoeng fellesemner som består av grunnleggende matematikk, ingeniørfaglig systemtenking og innføring i ingeniørfaglig yrkesutøvelse og arbeidsmetoder. Emnene i fellesemner er felles for alle studieprogram studiepoeng programemner som består av tekniske fag, realfag og samfunnsfag. Programemner er felles for alle studieretninger i et studieprogram studiepoeng tekniske spesialiseringsemner som gir en tydelig retning innen eget ingeniørfag, og som bygger på programemner og fellesemner studiepoeng valgfrie emner som bidrar til faglig spesialisering, enten i bredden eller dybden. Et emne skal ha et omfang på minimum 10 studiepoeng. Studiet avsluttes med en bacheloroppgave som er obligatorisk for alle og skal inngå i tekniske spesialiseringsemner med 20 studiepoeng. Oppgaven skal være forankret i reelle problemstillinger fra samfunns- og næringsliv eller forsknings- og utviklingsarbeid og bidra til innføring i vitenskapsteori og metode. Instituttet søker å ha tett kontakt med relevant nærings- og arbeidsliv. Utdanningen skal gjennom laboratoriearbeid og praksis vise teknologiens anvendelser og utfylle den teoretiske delen av utdanningen. Studiepoenggivende praksis som er relevant i forhold til studentens tekniske spesialisering, kan inngå i valgfrie emner, eller med inntil 10 studiepoeng i tekniske spesialiseringsemner. Emnegrupper Nautikk Følgende emner inngår i de ulike emnegruppene på Nautikk: Fellesemner (30 sp.) MAT-1050 Matematikk 1 for ingeniører (10 sp.) TEK-1010 Innføring i ingeniørfaglig yrkesutøvelse og arbeidsmetoder (10 sp.) MFA-2013 Skipsadministrasjon, økonomi og befraktning (10 sp.) 3

4 Programemner (50 sp.) TEK-1013 Fysikk og kjemi for ingeniører (10 sp.) MAT-1051 Matematikk 2 for ingeniører (10 sp,) MAT-2050 Matematikk 3 for ingeniører (10 sp.) TEK-1011 Anvendt mekanikk (10 sp.) MFA-2015 Operativ skipsledelse (10 sp.) Tekniske spesialiseringsemner (70 sp.) MFA-1001 Måle- og instrumenteringsteknikk (10 sp.) MFA-1008 Navigasjonsinstrumenter (10 sp.) MFA-2010 Skipshydrostatikk (10 sp.) MFA-2011 Skipshydrodynamikk og fremdrift (10 sp.) MFA-2014 Lastehåndtering (10 sp.) SIK-2020 Bacheloroppgave (20 sp.) Valgfrie emner (30 sp.) I henhold til STCW-konvensjonen må disse emnene tas for å løse sertifikater: MFA-1002 Navigasjon 1 (10 sp.) MFA-2003 Navigasjon 2 (10 sp.) MFA-2004 Navigasjon 3 (10 sp.) Hvilke valgemner som tilbys ut over dette vil kunne variere noe fra år til år. NB: Det er ikke rom i fagplanen for valgfrie emner for studenter som skal ha både ingeniørgrad og tilfredsstille kravene for STCW for sertifikat. Emnene kan tas på andre nasjonale eller internasjonale universiteter hvor det faglige innhold er i hht STCW og passer vårt studieprogram. 4. Læringsutbyttebeskrivelser Kvalifikasjonene til en kandidat som har fullført og bestått 3-årig ingeniørutdanning er gitt ved samlet læringsutbytte. Det grunnleggende elementet i kvalifikasjonsrammeverket er at kvalifikasjonene beskrives gjennom læringsutbytte heller enn gjennom innsatsfaktorer. Fagplanen viser utbyttebeskrivelser på studieretning- og emnenivå. Universitetet bekrefter ved vitnemålsutstedelse at kvalifikasjonene er nådd. Kvalifikasjonene beskrives ved: Kunnskaper: Forståelse av teorier, fakta, begreper, prinsipper, prosedyrer innenfor fag, fagområder og/eller yrker/yrkesfelt eller bransjer. Ferdigheter: Evne til å anvende kunnskap til å løse problemer og oppgaver. Det fins ulike typer ferdigheter kognitive, praktiske, kreative og kommunikative. Generell kompetanse: Evnen til å anvende kunnskap og ferdigheter på selvstendig vis i ulike situasjoner gjennom å vise samarbeidsevne, ansvarlighet, evne til refleksjon og kritisk tenkning i utdannings- og yrkessammenheng. 5. Undervisning/arbeids- og vurderingsformer Undervisnings- og arbeidsformene skal være relevante og hensiktsmessige for å nå målene om en forskningsbasert, praksisnær og integrert ingeniørutdanning. Undervisningen foregår på norsk og engelsk. 4

5 Instituttet søker kontakt med relevante næringsbedrifter og vil engasjere foredragsholdere og gjesteforelesere for faglig spissing på enkelte emner. Utdanningen skal gjennom simulator- og laboratorietrening utfylle den teoretiske delen av utdanningen. Vurdering av studentenes prestasjoner skal være varierte og foretas på en slik måte at en på et mest mulig sikkert grunnlag tester om kandidatene har tilegnet seg kunnskapen, ferdighetene og den generelle kompetansen som er skissert i utbyttebeskrivelsene. Faglige prestasjoner vurderes enten med bokstavkarakter (tabell 1) eller som Bestått / Ikke-bestått. Der det ikke kreves vurdering kan godkjent/ikke-godkjent benyttes. For en rekke emner må et visst antall obligatoriske øvinger f. eks. laboratorieøvinger være godkjent før en får gå opp til eksamen. Opplysninger om obligatoriske arbeidskrav og innleveringsfrister for disse, gis skriftlig av faglærer ved semesterstart. Dersom en eksamen består av flere deler, må alle være bestått for å få eksamen godkjent. Tabell 1: Generell, kvalitativ beskrivelse av trinnene i bokstavkarakter-skalaen Symbol Betegnelse A Generell, kvalitativ beskrivelse av vurderingskriterier Fremragende Fremragende prestasjon som klart utmerker seg. Kandidaten viser svært god vurderingsevne og stor grad av selvstendighet. B Meget god Meget god prestasjon. Kandidaten viser meget god vurderingsevne og selvstendighet. C God Jevnt god prestasjon som er tilfredsstillende på de fleste områder. Kandidaten viser god vurderingsevne og selvstendighet på de viktigste områdene. D Nokså god En akseptabel prestasjon med noen vesentlige mangler. Kandidaten viser en viss grad av vurderingsevne og selvstendighet. E Tilstrekkelig Prestasjonen tilfredsstiller minimumskravene, men heller ikke mer. Kandidaten viser liten vurderingsevne og selvstendighet. F Ikke bestått Prestasjon som ikke tilfredsstiller de faglige minimumskravene. Kandidaten viser både manglende vurderingsevne og selvstendighet. Internasjonalisering Universitetet ønsker å legge til rette for at studenter som ønsker det, skal kunne ha utvekslingsopphold i utlandet. De som ønsker dette bes så tidlig som mulig kontakte internasjonal koordinator ved instituttet. Studenter som ikke gjennomfører utvekslingsopphold i utlandet vil likevel få et internasjonalt perspektiv gjennom: internasjonale og flerkulturelle perspektiver i studiet engelskspråklig pensum og utenlandske gjesteforskere/forelesere ulike læringsformer og vurderingsformer. 5

6 6. Opptak til ingeniørutdanning Opptakskrav er generell studiekompetanse eller tilsvarende realkompetanse samt Matematikk R1 + R2 og Fysikk. Søkere med nyere godkjent 2-årig fagskoleutdanning i tekniske fag må dokumentere tilsvarende kunnskaper i matematikk og fysikk. Søkere med 2-årig teknisk fagskole etter rammeplan fastsatt av departementet og tidligere studieordninger, fyller kravene for opptak uten hensyn til de spesielle kravene i matematikk og fysikk. Forkurs eller realfagskurs Søkere som har bestått 1-årig forkurs for ingeniørutdanning og maritim høgskoleutdanning fyller kravene for opptak uten hensyn til de spesielle opptakskravene i matematikk og fysikk. Søkere som har generell studiekompetanse og har bestått et realfagskurs med ett semesters omfang med fordypning i matematikk og fysikk fyller også kravene for opptak uten hensyn til de spesielle kravene i matematikk og fysikk. Tre-semestersordning (TRESS) Dette er et tilbud til søkere med generell studiekompetanse/realkompetanse, men som mangler fordypning i matematikk og/eller fysikk, og starter med et 7 ukers sommersemester og deretter et spesielt opplegg i fysikk første ordinære semester. Realkompetanse Relevant praksis for opptak på grunnlag av realkompetanse er arbeid og utdanning innen aktuelt fagfelt knyttet til den enkelte studieretningen. Utfyllende bestemmelser finnes i gjeldende forskrift om opptak til universiteter og høgskoler. Helsekrav Det gjøres oppmerksom på at det for kandidater som skal tjenestegjøre på fartøy stilles krav til gyldig helseerklæring. Slik helseerklæring utstedes av godkjent sjømannslege i henhold til den enhver tid gjeldende forskrift om helseundersøkelse av arbeidstakere på skip. Forskriften i sin helhet kan finnes på følgende link: 6

7 Samlet læringsutbytte for nautikk Kunnskap LU-K1: Kandidaten skal ha inngående kunnskaper innen maritime fag i henhold til relaterte kapitler i STCW-konvensjonen med kunnskap som gir et helhetlig og reflektert perspektiv på fagområdet. Kandidaten skal ha inngående kunnskaper om aktuelle nasjonale og internasjonale regler og forskrifter for drift og operasjon av skip. LU-K2: Kandidaten skal ha grunnleggende kunnskaper innen matematikk, naturvitenskap, maritim engelsk og ledelse og økonomi knyttet til drift og operasjon av skip. LU-K3: Kandidaten kjenner til maritim nærings historie, sjøoffiserens rolle i samfunnet og utvikling av maritim teknologi og har kunnskap om samfunnsmessige-, miljømessige-, sikkerhetsmessige-, etiske og økonomiske konsekvenser av maritim virksomhet. LU-K4: Kandidaten kjenner til forskningsutfordringer innen eget fagområde, samt vitenskapelig metodikk og arbeidsmåte innen det maritime fagområdet. LU-K5: Kandidaten kan selvstendig oppdatere sin kunnskap, både gjennom litteratursøk, kontakt med fagmiljøer og ved revisjon av egen praksis Ferdigheter LU-F1: Kandidaten skal kunne løse teoretiske, tekniske og praktiske problemstillinger knyttet til operasjon og drift av skip. LU-K2: Kandidaten skal kunne benytte metoder, simulatorer og annet verktøy som danner grunnlag for å operere skip, sikkert og effektivt og bidra til både analytisk, strukturert, målrettet og innovativt arbeid. LU-F3: Kandidaten skal ha ferdigheter innen operasjonell ledelse, og må kunne arbeide både selvstendig og i team. Kandidaten må også kunne arbeide innenfor flerkulturelle grupper. LU-F4: Kandidaten kan finne, forholde seg kritisk til, bruke og henvise til relevant informasjon, litteratur og fagstoff og framstille og drøfte dette slik at det belyser en problemstilling, både skriftlig og muntlig på norsk og engelsk. LU-K5: Kandidaten kan bidra til nytenking og innovasjon ved utvikling og realisering av bærekraftige og samfunnsnyttige produkter, systemer og løsninger. Generell kompetanse LU-G1: Kandidaten er bevisst miljømessige, etiske og økonomiske konsekvenser av maritime virksomhet i et lokalt og globalt livsløpsperspektiv og evner å realisere denne kunnskapen gjennom sitt virke til sjøs. LU-G2: Kandidaten kan formidle maritim fagkunnskap til ulike målgrupper både skriftlig og muntlig på norsk og engelsk og evner å bidra i samfunnsdebatt for å synliggjøre den maritime 7

8 næringens betydning og konsekvenser for samfunnet. LU-G3: Kandidaten har et bevisst forhold til egne kunnskaper og ferdigheter, har respekt for andre fagområder og fagpersoner, kan bidra i tverrfaglig arbeid og kan tilpasse egen faglig utøvelse og teamegenskaper til den aktuelle arbeidssituasjon og -forhold. LU-G4: Kandidaten deltar aktivt i faglige diskusjoner og evner å dele sine kunnskaper og erfaringer med andre og bidra til utvikling av god praksis. 8

9 Nautikk høst sem 2. sem 3. sem 4. sem 5. sem 6. sem MAT-1050 Matematikk 1 for ingeniører 10 sp MAT-1051 Matematikk 2 for ingeniører 10 sp MAT-2050 Matematikk 3 for ingeniører 10 sp MFA-1008 Navigasjonsinstrumenter 10 sp MFA-2013 Skipsadministrasj on, økonomi og befraktning 10 sp MFA-2015 Operativ skipsledelse 10 sp MFA-1001 Måle- og instrumenteringsteknikk 10 sp TEK-1011 Anvendt mekanikk 10 sp TEK-1013 Fysikk og kjemi for ingeniører 10 sp. MFA-2010 Skipshydrostatikk og skrogkonstruksjoner 10 sp MFA-2011 Skipshydrodynamikk og fremdrift 10 sp MFA-2020 Bacheloroppgave 20 sp TEK-1010 Innføring i ingeniørfaglig yrkesutøvelse og arbeidsmetoder 10 sp MFA-1002 Navigasjon 1 10 sp MFA-2003 Navigasjon 2 10 sp MFA-2004 Navigasjon 3 10 sp MFA-2014 Lastehåndtering 10 sp I tillegg til vitnemål ved bestått utdanning vil det gis kursbevis for følgende kurs som er integrert i den ordinære undervisningen: Tankerman for gass-, kjemikalie- og oljetankskip er integrert i emnet Lastehåndtering. Radar/Arpa er integrert i emnene Navigasjonsinstrumenter, Navigasjon 2 og Navigasjon 3. ECDIS/AIS er integrert i emnene Navigasjonsinstrumenter, Navigasjon 2 og Navigasjon 3. CRM er integrert i emnene Navigasjon 2 og Navigasjon 3 og Operativ Skipsledelse. ISPS/SSO er integrert i emnet Operativ Skipsledelse. En forutsetning for å få tildelt disse kursbevis er at utdanningen er fullført og bestått. Videre tilbys kandidatene følgende kurs: Passasjerbehandling og Krisehåndtering (imo model course 1.28 & 1.29) gis i løpet av første studieår. Grunnleggende sikkerhetskurs gis etter 1. studieår under forutsetning av at kandidaten har fullført alle emner som inngår i 1. studieår. Videregående sikkerhetskurs gis etter at alle emner i utdanningen er fullført og bestått. 9

10 For studenter som ikke har bestått studiet innen normert tid gjelder tilbudet om videregående sikkerhetskurs det året studenten etter normert tid - skulle ha fullført og neste år. Maritim kommunikasjon (GMDSS GOC) gis i 2. eller 3. studieår. Eget sertifikat utstedes av Telenor etter bestått eksamen. Medisinsk behandling tilbys en gang hvert 2. år. Kursbevis utstedes og tildeles sammen med vitnemål etter fullført og bestått utdanning. For å kunne løse dekksoffisersertifikat må kursene Grunnleggende sikkerhetskurs. Videregående sikkerhetskurs og Medisinsk behandling være bestått. Kostnadene i forbindelse med disse kursene dekkes av Universitetet i Tromsø. Det tas forbehold om endringer i fagplanen. 10

11 Navn Matematikk 1 for ingeniører Engelsk tittel: Mathematics 1for Engineers Emnekode og emnenivå: MAT-1050 Emnetype Fellesemne. Emnet kan tas som enkeltemne Omfang 10 studiepoeng Overlapp Overlapp med DS107 Matematikk 1 Forkunnskapskrav, Ingen ut over de som ligger i opptakskravet til studiet. anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Grunnleggende funksjonslære. Derivasjon, integrasjon, matriser, determinanter og første ordens differensiallikninger. Alle temaene er med anvendelser. Relevans i Emnet er et obligatorisk fellesemne på ingeniørprogrammene. studieprogram Læringsutbytte Emnet skal gi grunnleggende kunnskaper innenfor matematikk og evnen til å bruke matematikk som et verktøy i ingeniørfaglig problemløsning. Gi et første innblikk i hvordan kunne bruke relevant dataverktøy til modellering og algoritmisk problemløsning. Emnet vektlegger regneferdigheter og anvendelser av derivasjon og integrasjon. Kunnskap Kandidaten skal: Ha grunnleggende kunnskaper innenfor noen kjerneområder i matematikk som andre emner bygger på. Ha dybdekunnskap innenfor kjerneområdene: matriser, determinanter, derivasjon og integrasjon. Ha gode kunnskaper innenfor områdene: første ordens differensiallikninger. Ferdigheter Kandidaten skal: Ha god regneferdighet og kunne regne med relevante matematiske symboler og formler. Kunne anvende derivasjon og integrasjon på enkle praktiske problemer og løse disse analytisk og numerisk. Kunne sette opp og løse enkle første ordens differensiallikninger. Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Generell kompetanse Kandidaten skal: Kommunisere i, med og om matematikk Utvikle ingeniørdannelse 60 t Forelesninger og 24 øvingstimer. 6 obligatoriske øvinger må være godkjent for å få adgang til eksamen. 5 timers skriftlig eksamen. Det gis bokstavkarakter. 11

12 Kontinuasjonseksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 6 obligatoriske øvinger må være godkjent. Norsk 12

13 Navn Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Måle - og instrumenteringsteknikk Engelsk tittel: Measurement and instrumentation techniques MFA-1001 Teknisk spesialiseringsemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne 10 Sp. MS525 Måle- og kontrollteknikk Ingen ut over de som ligger i opptakskravet til studiet. Skipselektriske system: Komponenter, størrelser og enheter. Dimensjonsanalyse. Grunnleggende elektro: Definisjoner av ladning, strøm, spenning og resistans. Ohms lov, serie-/ parallellkretser. Kirchhoffs spennings og strøm lov. Kondensatorer, kapasitans, transistorer og dioder. Magnetisme og elektromagnetisme: Spoler og induksjon. Vekselstrøm. Elektriske motorer med fokus på elektriske pumper. Generell pumpeteori. Måleinstrumenter: Konstruksjon, virkemåte, nøyaktighet. Målemetoder. Bruk av Multimeter. Maritim dataprotokoll: NMEA og NMEA Innføring i reguleringsteknikk: Terminologi og begreper, regulering med tilbakekopling og PID-regulering i Autopilot. Dynamisk Posisjonering, DP. Fysisk og operativt Prinsipp. Sensorer og reguleringen med Kalmanfilter. Radiobølger og antenner: Fysisk prinsipp og virkemåte, (dipolantenner), Frekvenser og frekvensområder. Sensorer: Generelt fysiske prinsipper. Strekklapper og temperaturmåling. Trykk, nivå og strømnings- sensorer. MEMS Mikro-Elektriske-Mekaniske Sensorer. Mottakere og mottakerfølsomhet: Elektrisk og elektromagnetisk støy. Signal-støyforhold; SNR, S/N. Ex-område: Eksplosjonsbetingelser, områdeklassifisering og utstyr for bruk i slike områder. Laborering i: Gr. Elektro, logging av data, NMEA, og oppkobling av brosystemer / navigasjonsinstrumenter. Autopilot samt feilsøking og utbedringer. 13

14 Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjons-eksamen Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter ved studieretning for Nautikk. Emnet skal gi innføring i elektrisitetslære, radiobølger, sensorer og dataflyten vinklet mot anvendelser innen skip og offshore relaterte kontroll-, måle og reguleringssystemer. Temaene knyttes sammen gjennom laboratoriearbeid. Det benyttes eksempler og oppgaver rettet mot den nautiske spesialisering. 52 timer forelesning, 3 simulatorøvinger, øvinger, 16 timer laboratorieøving, 4 timer ekskursjon. 5 timers skriftlig eksamen. Bokstavkarakter A (best)- F(ikke bestått). Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 5 av 6 obligatoriske laboreringer må være godkjente for å få adgang til eksamen. 3 av 4 obligatoriske øvinger må være godkjente for å få adgang til eksamen Norsk Elektroniske og Akustiske Navigasjonssystemer for Maritime Studier, Norvald Kjerstad. Forelesningsnotater og andre notater f.eks. i grunnleggende elektro. 14

15 Navn Innføring i ingeniørfaglig yrkesutøvelse og arbeidsmetoder Engelsk tittel: Introduction to Professional Engineering Practice and Working Methods. Emnekode og TEK-1010 emnenivå: Emnetype Fellesemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne. Omfang 10 studiepoeng. Overlapp PG402 DAK Forkunnskapskrav, Spesiell studiekompetanse eller tilsvarende realkompetanse. anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Ingeniørprofesjonen, ingeniørens rolle i samfunnet Teknologiens historie Bruk av dataverktøy/programvare DAK HMS (helse, miljø og sikkerhet) Måleteknikk Metoder for datainnsamling Prosjekt som arbeidsform, prosjektorganisering, rapportskriving Etikk Relevans i Emnet er felles for alle ingeniørfaglige studieprogram. studieprogram Læringsutbytte Kunnskap: Kandidaten har en grunnleggende forståelse for ingeniørprofesjonen og ingeniørens rolle i samfunn og arbeidsliv. Kandidaten har kunnskaper som gir grunnlag for å se teknologi både i historisk og framtidsrettet perspektiv. Kandidaten er kjent med vitenskapelig arbeidsmetode og har basiskunnskaper om prosjekt som arbeidsform, både organisering, gjennomføring og rapportering. Ferdigheter: Kandidaten kan identifisere ingeniørfaglige problemstillinger, søke nødvendig informasjon og kvalitetssikre denne som grunnlag for problemløsning. Kandidaten er kjent med grunnleggende prosesser for innovasjon og nytenkning i forbindelse med prosjektarbeid. Kandidaten er kjent med metoder for datainnsamling. Kandidaten kan bruke teknisk tegning som kommunikasjonshjelpemiddel. Generell kompetanse: Kandidaten er bevisst miljømessige og etiske konsekvenser av teknologiske produkter og løsninger. Kandidaten er kjent med hvordan hun/han kan dele sine kunnskaper og erfaringer med andre, både skriftlig og muntlig, og kan samarbeide i gruppe. 15

16 Undervisning og arbeidsform Kandidaten kan bruke moderne dataverktøy i sitt ingeniørarbeid. 48 t Forelesninger, 12 t øvinger. 2 obligatoriske arbeider må være godkjent. Eksamen og vurdering 1. Individuell eksamen innenfor DAK (teller 40 %) 2. 3 timers skriftlig eksamen som (teller 60 %) For å kunne delta på skriftlig eksamen må prosjekt - samt eventuelt andre krav til obligatorisk arbeid være godkjent. For å kunne delta på DAKeksamen må obligatoriske arbeider i dette delemnet være godkjent. Dersom man ikke er godkjent for eksamen i en av disse delene må hele emnet tas å nytt. Begge deler må være bestått for å få karakter i emnet. Det gis bokstavkarakter A-F. Kontinuasjonseksamen Studenter som ikke har bestått eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen, tilbys kontinuasjonseksamen / utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Vurdering med flere deleksamener Resultater fra de to eksamenene blir slått sammen og danner grunnlag for én karakter som følger karakterskalaen A-F. Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum De to delene utgjør en helhet. En kan ikke ta med seg én eller to av delene til et annet studieår. Undervisningsspråk er norsk. Enkeltforelesninger kan være på engelsk. Eksamensspråk er norsk. Legges i fronter ved semesterets start. 16

17 Navn Matematikk 2 for ingeniører Engelsk tittel: Mathematics 2 for Engineers Emnekode og emnenivå: MAT-1051 Emnetype Programemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne Omfang 10 studiepoeng Overlapp DS107 Matematikk 1 Forkunnskapskrav, MAT-1050 Matematikk 1 for ingeniører anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Komplekse tall, differensiallikninger, differenslikninger, tallfølger, rekker, egenverdier, egenvektorer og numeriske beregninger. Relevans i studieprogram Emnet er obligatorisk for ingeniørlinjene: automasjon, nautikk, prosess & gass og sikkerhet & miljø Læringsutbytte Etter endt emne skal kandidaten ha godt faglig grunnlag og matematisk forståelse i de temaene som gjennomgås, som andre emner kan bygge videre på. Emnet skal gi studenten kunnskap om matematikk og numeriske metoder som viktige verktøy i ingeniørfaglig problemløsning. Kunnskap Kandidaten har dybdekunnskaper innen kjerneområdet differensiallikninger og grundige kunnskaper om egenverdier og egenvektorer og noen av deres anvendelser. Kandidaten har gode kunnskaper om komplekse tall, rekker, potensrekker og differenslikninger. Kandidaten har gode kunnskaper om numeriske løsning av ordinære differensiallikninger og kjenner til noen av deres muligheter og begrensninger. Ferdigheter Kandidaten kan resonnere matematisk og bruke digitale hjelpemidler til å løse matematiske problemstillinger. Kandidaten kan formulere og løse enkle differensiallikninger både ved analytiske og numeriske metoder og vurderer resultatet. Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Generell kompetanse Kandidaten har forståelse for at matematiske metoder kan brukes til å beskrive og å forstå ingeniørfaglige problemstillinger og kunne kommunisere om slike problemstillinger ved hjelp av matematikk. 48 t Forelesninger og 24 t regneøvingstimer. 6 obligatoriske innleveringer må være godkjent for å få adgang til eksamen. Skriftlig eksamen på 4 timer. Bokstavkarakter A(best) F(ikke bestått) 17

18 Kontinuasjonseksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter som ikke har bestått eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 6 obligatoriske øvinger må være bestått for å få tilgang til eksamen. Norsk 18

19 Navn Anvendt mekanikk Engelsk tittel: Applied Mechanics Emnekode og emnenivå TEK-1011 Emnetype Programemne. Emnet kan tas som enkeltemne. Omfang 10 sp. Overlapp PG403 Mekanikk og PG401-2 Mekanikk Forkunnskapskrav, Emne Fysikk eller tilsvarende. anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Statikk: Kraftbegrepet. Resultanten av kraftsystemer. Dekomponering av krefter. Statisk moment og kraftpar. Momentteoremet. Statisk likevekt av plane kraftsystemer. Belastningstyper og opplagerbetingelser. Fritt-legemediagram og belastningsdiagram. Sammensatte konstruksjoner, kraft og motkraft, indre og ytre krefter, statisk bestemthet. Ledd og stive forbindelser. Aksialstaver og fagverk. Snittkrefter inkl. aksialkraft-, skjærkraft- og bøyemomentdiagram. Tau og kabler. Friksjon. Mekanisk arbeid. Utveksling. Stabilitet. Masse- og flategeometri. Relevans i studieprogram Læring3utbytte Fasthetslære: Spenning og tøyning. Materialegenskaper. Elementær bjelketeori. Bøyespenningsformelen. Dimensjonering og sikkerhetsfaktorer. Kombinert belastning. Utbøyningsformlene. Knekking. Torsjon. Bøyeindusert skjær og klipping. Flerakset spenningstilstand. Jevnføringsspenning. Emnet inngår i ingeniørstudiene nautikk, prosess- og gassteknologi og sikkerhet og miljø. Kunnskap - Forstå begrepene kraft, kraftpar, resultant og statisk likevekt, - kraft/motkraft og indre/ytre krefter. - Elementær bjelketeori. - Forstår hvordan ytre krefter påvirker en konstruksjon - Materialspenninger og materialegenskaper Ferdigheter - Kan anvende prinsippene for statiske likevekt for å bestemme ukjente kraftstørrelser på virkelige konstruksjoner - Er i stand til å finne dimensjonerende snittkrefter og beregne tilhørende materialspenninger. - Dimensjonere konstruksjoner i forhold til materialstyrke, deformasjoner og stabilitet. Generell kompetanse - Innsikt i hvordan man bestemmer ukjente størrelser i statisk bestemte kraftsystemer. - Forståelse av hvilke forhold som bidrar til å gi styrke til en konstruksjon. 19

20 Undervisning og arbeidsform - Forstå hvordan ulike konstruksjonselementer fungerer og hvordan disse kan modelleres og dimensjoneres. 48 t forelesning og 24 t regneøving. Praktiske øvinger. 5 av 6 obligatoriske øvinger må være godkjent for å få adgang til eksamen. Eksamen og vurdering Skriftlig prøve, 4 t. Bokstavkarakter A F. Kontinuasjonseksamen Studenter som ikke har bestått eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Arbeidskrav Obligatoriske regneøvinger og praktiske øvinger. Undervisnings- og Norsk eksamensspråk Pensum Øistein Vollen, Mekanikk for ingeniører statikk og fasthetslære. Forelesningsnotater 20

21 Navn Navigasjon 1 Engelsk tittel: Navigation 1 Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang MFA-1002 Valgfritt emne. Må tas for å løse dekksoffisersertifikat. Emnet kan ikke tas som enkeltemne. 10 studiepoeng. Overlapp MS519 Navigasjon 1 Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Relevans i studieprogram Læringsutbytte Ingen utover det som ligger i opptakskravet til studiet. Celestial Navigation: Solar system, Celestial sphere and equinoctial system, Hour angle, Daily motion and horizontal system of co-ordinates, Sextant and altitude corrections, Amplitude, Time and equation of time, Nautical Almanac, Latitude by meridian altitude, Pole Star observations, Position fixing. Terrestrial and Coastal Navigation: Definitions Earth, Charts, Datums, Distances, Sailings, calculation of Tides. Meteorology: Meteorology instruments, The atmosphere, Atmosphere pressure, frontal systems, Wind, Cloud and precipitation, Visibility, Weather services for shipping, Recording and reporting weather observations, Synoptic and prognostic charts, forecasts from any source, ice and ice accretion, ocean currents, waves. The Use of Routeing: Weather routeing, Use of routeing in accordance with general provisions on ship s routeing English Language: Use the Standard Marine Navigational Vocabulary Emnet bidrar til å dekke krav til kompetanse i henhold til STCW-kodens tabell A-II/2 og A-II/3 og er dermed påkrevd for å kunne løse dekksoffisersertifikat. Thorough knowledge geodetic principles related to the production and use of different types of nautical charts. Knowledge of Routeing in accordance with the General Provisions on Ships Routeing. Ability to use celestial bodies to determine the ship s position. Ability to understand and interpret a synoptic chart and to forecast area weather, taking into account local weather conditions and information received by weather fax. Knowledge of the characteristics of various weather systems, including tropical revolving 21

22 storms and avoidance of storm centres and the dangerous quadrants. Knowledge of ocean current systems Ability to calculate tidal conditions. Use all appropriate nautical publications on tides and currents. Adequate knowledge of the English language. Undervisning og arbeidsform 52 timer forelesninger og 26 timer øvinger, 12 timer simulator, 4 timer lab., 3 timer i planetariet, 3 timers ekskursjon. Obligatoriske innleveringer. Eksamen og vurdering 5-timers skriftlig eksamen. Det gis bokstavkarakter A F. Kontinuasjonseksamen Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Et antall obligatoriske innleveringer må være innlevert og godkjent før det blir gitt tilgang til eksamen. Nærmere opplysninger om antall gis ved semesterstart. Norsk og engelsk. Oppgis ved semesterstart. 22

23 Navn Matematikk 3 for ingeniører Engelsk tittel: Mathematics 3 for Engineers Emnekode og emnenivå: MAT-2050 Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Relevans i studieprogram Programemne. Emnet kan tas som enkeltemne 10 studiepoeng DS209 Matematikk 2/og statistikk MAT-1050 Matematikk 1 for ingeniører må være bestått. MAT-1051 Matematikk 2 for ingeniører. Fourier-rekker, Laplacetransformasjon, funksjoner av flere variable, sfærisk trigonometri, statistikk, sannsynlighetsfordelinger, hypotesetest, korrelasjon og regresjon. Emnet er obligatorisk fellesfag for ingeniørlinjene: automasjon, nautikk, prosess & gass og sikkerhet & miljø Læringsutbytte Etter endt emne skal kandidaten ha godt faglig grunnlag og matematisk forståelse som de andre emnene kan bygge videre på. Emnet skal gi studenten kunnskap om matematikk og statistikk som viktige verktøy i ingeniørfaglig problemløsning. Kunnskap Kandidaten har gode kunnskaper om Fourier-rekker, Laplacetransformasjon, funksjoner av flere variable, statistikk, sannsynlighetsregning og hypotesetest. Kandidaten kjenner til sfærisk trigonometri. Ferdigheter Kandidaten kan resonnere matematisk og bruke digitale hjelpemidler til å løse matematiske problemstillinger. Kandidaten kan fremstille statistisk data på en forståelig måte og vurdere gyldigheten av resonnement basert på statistiske metoder. Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Generell kompetanse Kandidaten har forståelse for at matematiske og statistiske metoder kan brukes til å beskrive og å forstå ingeniørfaglige problemstillinger og kunne kommunisere om slike problemstillinger ved hjelp av matematikk og statistikk. Kandidaten har matematisk forståelse som kan gi grunnlag for livslang læring. 48 t Forelesninger og 24 t regneøvingstimer. 3 obligatoriske øvinger må være godkjent for å få adgang til eksamen. Skriftlig eksamen på 4 timer. Bokstavkarakter A(best) F(ikke bestått) 23

24 Kontinuasjonseksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter som ikke har bestått eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 3 obligatoriske øvinger må være godkjent for å få adgang til eksamen. Norsk 24

25 Navn Fysikk og kjemi for ingeniører Engelsk tittel: Physics and Chemistry for Engineers Emnekode og emnenivå: TEK-1013 Emnetype Programemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne Omfang 10 studiepoeng. Overlapp DS108 Fysikk, FS116 Kjemi og miljølære og SM111 Kjemi Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Matematikk 1 for ingeniører eller tilsvarende kunnskaper i vektorregning og funksjonslære. Grunnleggende definisjoner og lover innen kjemi, klassisk mekanikk, fluidmekanikk og varmelære: Generell kjemi: Atomets oppbygging, kjemiske bindinger, konsentrasjonsmål, forbrenningsreaksjoner og energi, syrer og baser, spenningsrekka. Spesielt for linje for nautikk: Korrosjon og korrosjonsbeskyttelse, organiske stoffer og strukturformler, fysiske og varmetekniske data for stoffer Spesielt for linje for automatiseringsteknikk: Elektrolyse, galvaniske elementer og elektromotorisk spenning. Klassisk mekanikk: Posisjon, hastighet og akselerasjon på vektorform, bevegelseslikninger, krefter, Newtons lover, arbeid og energi, massesenter, bevaring av bevegelsesmengde, rotasjon og rotasjonsenergi, kraftmoment, spinn, kraftmoment- og spinn-setningene, elastisitet. Fluidmekanikk: Trykk, Arkimedes lov, oppdrift, kontinuitetslikningen, Bernoullis likning med anvendelser, viskositet. Varmelære: Aggregattilstander, varmekapasiteter, varmeoverføring, gasslover, varmelærens 1. og 2. hovedsetning, termiske prosesser. Relevans i studieprogram Emnet er obligatorisk for ingeniørstudenter på linje for nautikk og linje for automatiseringsteknikk. Læringsutbytte Kunnskap: Kandidaten skal kjenne de definisjoner, begreper, og kjemiske og fysiske lover som inngår i emnets faglige innhold, og som er relevante for kandidatens studium. Kandidaten må kjenne lovenes gyldighetsområde og begrensninger. Ferdigheter: Innen de nevnte temaene skal kandidaten kunne analysere et problem, formulere det ved hjelp av symboler, formler og matematikk, og (om mulig) løse det. 25

26 Generell kompetanse: Kandidaten skal forstå hvordan de generelle fysiske og kjemiske lover og prinsipper kan anvendes både i dagliglivet og innen ingeniørfaglige emner, og skal kunne tilegne seg videregående kunnskaper som bygger på de nevnte kunnskapene og ferdighetene. Undervisning og arbeidsform 48 t Forelesninger og 24 t regneøvinger. 4 av 5 obligatoriske øvinger må være godkjent for å få adgang til eksamen. Eksamen og vurdering 4 timers skriftlig eksamen. Bokstavkarakter A F. Kontinuasjonseksamen Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Vurdering med flere Ikke aktuelt. deleksamener Arbeidskrav 5 obligatoriske øvinger der minst 4 må være innlevert og godkjent for å få tilgang til eksamen. Praksis Ikke aktuelt. Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Norsk, men læremateriell kan være på engelsk. Oversikt over pensumlitteratur gjøres tilgjengelig ved kursstart. Privatister

27 Navn Navigasjon 2 Engelsk tittel: Navigation 2 Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang MFA-2003 Valgfritt emne. Må tas for å løse dekksoffisersertifikat. Emnet kan ikke tas som enkeltemne. 10 studiepoeng. Overlapp MS535 Navigasjon 2 Forkunnskapskrav MFA-1002 Navigasjon 1 Faglig innhold Relevans i studieprogram Læringsutbytte Ship Manoeuvring and Handling: Turning circles and stopping distances. Constant rate of turn techniques. Voyage Planning and Navigation: Terrestrial and Coastal Navigation. Position lines and positions. Chart-work, paper and electronic charts. Information from charts, lists of lights and other publications. Keeping a log. Use of Radar and modern navigation systems to Maintain Safety of Navigation. Practical use of Electronic Systems of Position Fixing, Echo- Sounders and Speed Measurement equipment, magnetic and gyro compasses, steering and control systems, and other navigational equipment and systems. Reporting systems. Use of VHF. Watchkeeping principles Bridge teamwork procedures, Crew resource management and leadership Relevant English Language Emnet bidrar til å dekke krav til kompetanse i henhold til STCW-kodens tabell A-II/2 og A-II/3 og er dermed påkrevd for å kunne løse dekksoffisersertifikat. The candidates shall be able to demonstrate thorough knowledge and practical abilities of the following: Plan and conduct a costal passage and determine position by dead reckoning and terrestrial means. Determine the ship s position by use of electronic navigational aids. Use of radar to maintain safety of navigation. Use of ECDIS to maintain the safety of navigation. Operate the navigational equipment and apply information from such equipment correctly. Effective watchkeeping principles and procedures. Bridge resource management principles, including:allocation, assignment, and prioritization of resources, effective communication, assertiveness and leadership, obtaining and maintaining situational awareness, consideration of team experience. Use of reporting in accordance with the General Principles for Ship Reporting Systems and with VTS procedures. Proper English language skills. 27

28 Undervisning- og arbeidsform 52 timer forelesninger, 28 timer brief/debrief og øvinger. Obligatoriske innleveringer. 48 timer (12 ganger) simulatorøvinger. Eksamen og vurdering 5-timers skriftlig eksamen. Bokstavkarakter A F. Kontinuasjonseksamen Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Et antall obligatoriske innleveringer må være innlevert og godkjent før det blir gitt tilgang til skriftlig eksamen. Nærmere opplysninger om antall gis ved semesterstart. Et antall obligatoriske simulatorøvinger må være gjennomført og bestått før det blir gitt tilgang til praktisk eksamen. Nærmere opplysninger om antall gis ved semesterstart. Norsk og engelsk. Oppgis ved semesterstart. 28

29 Navigasjonsinstrumenter Navn Engelsk tittel: Navigation Instruments. Emnekode og emnenivå: MFA-1008 Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav Faglig innhold Teknisk spesialiseringsemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne. 10 Sp. MS526 Navigasjonsintrumenter MFA-1001 Måle - og instrumenteringsteknikk må være bestått. RADAR med ARPA. Kompass; mekaniske- og optiske gyroer, magnetkompass. Treghetsplattformer. Autopilot. Fartslogg. Ekkolodd. Satellittnavigasjonssystemer, GNSS; (GPS, GLONASS og GALILEO). Terrestriske Radio-navigasjonssystemer med hovedvekt på Loran C. Hydroakustiske posisjoneringssystemer. DP; (Dynamisk Posisjonering). Minstekvadrat metode og Kalman-filter. AIS. ECDIS. Fokus på mulige feilkilder i ECDIS-systemet samt i sammenkoblingen med RADAR og AIS. Potensielle farer i brukergrensesnittet (GUI). IMO/STCW: Kurset dekker relevante IMO-krav i henhold til STCWkoden. Table A-I, Table A-II Relevans i studieprogram Læringsutbytte Studenter ved studieretning for Nautikk. Hovedmål for alle instrumenter: Fysiske prinsipper, nøyaktighet, begrensinger, betjening, feilkilder og feilsøking. Undervisning og 52 timer forelesning, 85 t lab. arbeidsform Eksamen og vurdering 5 timers skriftlig eksamen. Bokstavkarakter A F. Kontinasjons-eksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 16 av 18 obligatoriske laboreringer må være godkjente for å få adgang til eksamen. Norsk Elektroniske og Akustiske Navigasjonssystemer for Maritime Studier, Norvald Kjerstad. 29

30 Privatister Andre bestemmelser 30

31 Navn Skipshydrostatikk og skrogkonstruksjoner Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav Anbefalt forkunnskap Faglig innhold Engelsk tittel: Ship Hydrostatics and Hull Constructions MFA-2010 Teknisk spesialiseringsemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne 10 studiepoeng MFA-2001 Skipsteknologi hydrostatikk og skrog / MS527 Skipsteknologi MAT-1050 Matematikk 1, MAT-1051 Matematikk 2, og TEK-1011 Anvendt mekanikk må være bestått. TEK-1013 Fysikk og kjemi Stabilitet og trim, inklusive operasjoner som fører til risikotilstander. Grunnlag, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Generelt om skipskroget, skrogparameterer, skrogform og linjetegninger og div. begreper og definisjoner. - Vekt- og oppdriftsdeplasement, Arkimedes lov, seksjonsareal og vannlinjeareal kurver, enhetsdeplasementet og formkoeffisienter. - Beregninger av moment og av tyngdepunkt for areal, volum og masser. - Skipets tyngdepunkt og beregning av beliggenhet. - Undervannsskrogets oppdriftspunkt og beregning av beliggenhet. - Flotasjonspunktet og beregning av beliggenhet. - Presentasjon av skrogdata i kurveblad og tabeller. Statisk stabilitet og statisk likevekt, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Initialt, falskt og virkelig metasenter. Initial metasenter radius (B 0M 0) og metasenter høyde (G 0M 0) - og metasenter radius og metasenter høyde ved større krengevinkler. Fribordets betydning for stabilitet og reserveoppdrift. - Tyngdepunkts beregninger ved vektforflytting om bord og ved lasting / lossing - Gz-armen (rettende arm) og initial, rest og totalstabilitet og beregning og opptegning av Gz-kurven ut fra KM 0, KG 0 og både reststabilitetsdata (M 0s) og krysskurver (KY-kurver). Styring av kurven ut fra origo (dg 0z(φ)/dφ - når φ=0). - Krengevingel ved negativ stabilitet (Angle of loll), dvs. ved negativ G 0M 0. - Nasjonale og internasjonale krav til minimums G 0M 0 for forskjellige skipstyper og til formen av Gz-kurven. - Form og vekt stabilitet. - Krengende moment og krengende arm, statisk likevekt og statisk krengevinkel. - Stabilitetsberegninger for skrog som er usymmetrisk om senterlinjen. Dynamisk stabilitet, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Dynamisk stabilitetsarm og krengende arm og dynamisk krengevinkel. - Internasjonale og nasjonale krav til dynamisk stabilitet. 31

32 Tungløftsoperasjoner med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Beregningsrutiner for å bestemme kontravekten ved statisk stabilitet. - Beregning av dynamisk krengevinkel, dersom hivet (løftet) ryker. Forskyvning av bulklaster, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Skipets tyngdepunkts forskyvninger, som følge av lastforskyvninger. - Teoretiske beregninger i forbindelse med kornkasting. - Internasjonale og nasjonale beregningsrutiner ved kornkasting, med regler og krav. -Sammenlikning mellom teoretiske beregninger og internasjonal beregningsrutine. Fri væskeoverflate slakke tanker, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Teoretisk overgang fra forskyving av bulklaster til forskyving av væske i slakke tanker. - Vertikal og tverrskips forskyvning av skipets vertikale tyngdepunkt. - Tverrskips forskyvning av væskens tyngdepunkt transformert til tilsynelatende heving av skipets tyngdepunkt. - Virkningen av langskips skottinndeling på stabilitetssituasjonen. Trimberegninger, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Definisjon av trim og flotasjonssenter, og trimberegninger og trimfordeling. - Beregning av dypgående, bla. ved bruk av iterasjon for nullkryssdypgående. - Trimmoment, bla. via BG-armen, og enhetstrimmoment, og trimberegning. - Bruk av BG-metoden for beregning av trimmoment ved laste- /losseoperasjoner. - Flotasjonssentrets beliggenhet og bruk av flotasjonssentermetoden ved overslagsberegninger av trimmomentendringer ved enhetslastoperasjoner. - Endring i dypgang og trim ved endring i vannets tetthet - Beregning av armer og vekter for å oppnå ønsket trim Krengning og trim som kan føre til risikotilstander, med aktuelle teoretiske utledninger. - Krengnings- og trimendringer ved ising, dokking, grunnstøting, sidevind, følgende sjø på låringen, og hurtig dreimanøver. - Stabilitetsreduksjon og trimendringer ved over- og undervannssleping, bla. tråling, snurping og ankerhåndtering. - Rullebevegelse og stabilitet i tverrskips bølger. - Vanninntrenging pga. av skrogskade aktuelle definisjoner, og internasjonale og nasjonale regler og forskrifter. - Beregning av fyllingslengden og to beregnings metoder for stabilitet og trim ved vanninntrenging - Tilleggs vekt metoden og Tapt oppdrift metoden. 32

33 Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Skipskonstruksjoner; Skrogbelastninger sag og hogg, med aktuelle teoretiske utledninger og definisjoner. - Innledende beskrivelser av statiske (stille vann) og dynamiske (bølger) skrogbelastninger, inkl.; bunnslag, baugslag og torsjonspåkjenninger. - Litt om bølge- og responsstatistikk og ditto spekter. - Belastninger, skjærkrefter og bøyemoment virkende på skrogbjelken og matematiske forbindelser mellom belastninger, skjærkrefter og bøyemoment og maksimumsbelastninger. - Beregninger og opptegning av belastnings-, skjærkraft- og bøyemomentdiagram - Influenslinjer for skjærkraft og bøyemoment. - Fordeling av skjær- og bøye-, og torsjonspenning i ett tverrsnitt av skrogbjelken - Nedbøying av skrogbjelken og korreksjon av dypgående. - Skrogstyrke, med skrogstruktur, vanntette dører og luker - med lukkeanordninger. Skrogoppbygging, med slingrekjøl, finner, braketter og annet vedhengt utstyr på skroget. - Fribord og lastelinjekonvensjonen. - Beregning av påkjenninger i lastegiret, ved hjelp av vektoranalyse. - Skipsbyggingsmaterialer, sveising, korrosjon og korrosjonsbeskyttelse. Verkstedsopphold og tørrdokking. - Besiktigelse/inspeksjon; vedlikehold av skrog, lastegir, etc. ut fra konvensjoner/regler fra internasjonale og nasjonale sjøfartsmyndigheter og aktuelt klassifikasjonsselskap. Emnet skal bidra til å dekke kompetansekravene i STCW-kode: A-II/1, A- II/2 og A-III/1,2. Emnet skal dessuten ha et forsvarlig ingeniørfaglig teoretisk nivå og undervisningen må skje ut fra dette faktum. Kandidatene skal få tilført teoretiske og praktiske kunnskaper og beregningsferdigheter som setter dem i stand til å utføre alle typer operasjoner med og på et fartøy på en sikkerhetsmessig tilfredsstillende måte, ut fra stabilitets-, trim- og skrogbelastningshensyn. De skal bli i stand til å kunne vurdere operasjonsforløp og -tilstander slik at de kan planlegge, og utføre operasjoner med minst mulig risiko. Som ledere skal de også være i stand til å formidle sine kunnskaper til underordnede. Aktuelle kunnskaper skal også danne grunnlag for MFA-2014 lastehåndtering. 52 timer forelesning 28 timer regneøvinger og 12 timer laboratorieøvinger/beregningsprogram - begge med obligatoriske innleveringer. 12 timer simulator. Eksamen og vurdering 5-timers skriftlig eksamen. Det benyttes bokstavkarakterer A F. Kontinuasjons-eksamen Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 33

34 Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Ca. 80 % av regneøvingene og 100 % av laboratorieøvingene må være godkjente for å få adgang til eksamen Norsk og eventuelt engelsk Eksakt pensum oppgis ved semesterstart 34

35 Navn Navigasjon 3 Engelsk tittel: Navigation 3 Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang MFA-2004 Valgfritt emne. Må tas for å løse dekksoffisersertifikat. Emnet kan ikke tas som enkeltemne. 10 studiepoeng. Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjonseksamen Vurdering med flere deleksamener MFA Navigasjon 1 må være bestått. MFA Navigasjon 2 Approaching pilot stations and embarking or disembarking pilots. Navigating with a pilot on board. Anchoring. Mooring. The International Regulations for Preventing Collisions at Sea. Use of ARPA and AIS to maintain safety of navigation. Relevant English language. Emnet bidrar til å dekke krav til kompetanse i henhold til STCW-kodens tabell A-II/2 og A-II/3 og er dermed påkrevd for å kunne løse dekksoffisersertifikat. The candidates shall be able to demonstrate thorough knowledge and practical abilities of the following: Proper procedures for anchoring, mooring, approaching pilot stations, embarking or disembarking pilots and navigating with a pilot on board. Proper procedures for anchoring. Use of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea. Operate ARPA and AIS and apply information from such equipment correctly. Proper English language skills. 28 timer forelesninger og 28 timer brief/debrief. Obligatoriske innleveringer. 56 timer simulatorøvinger. Praktisk eksamen på simulator med påfølgende muntlig eksaminasjon. 5-timers skriftlig eksamen. Det gis en samlet bokstavkarakter A F. Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Det gis én samlet karakter for begge deleksamenene. Deleksamener vektes som 50 % hver. Begge deleksamener må være bestått før det gis endelig karakter i emnet. 35

36 Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Et antall obligatoriske innleveringer må være innlevert og godkjent før det blir gitt tilgang til skriftlig eksamen. Nærmere opplysninger om antall gis ved semesterstart. Et antall obligatoriske simulatorøvinger må være gjennomført og bestått før det blir gitt tilgang til praktisk eksamen. Nærmere opplysninger om antall gis ved semesterstart. Norsk og engelsk. Oppgis ved semesterstart. 36

37 Navn Skipsadministrasjon, økonomi og befraktning med kulturforståelse. Inkl. STCW-kode: A-II/1 A-II/2 og A-VIII/2 og A-VI,1-4. STCW-funksjon: Operasjon og drift på ledelsesnivå./ Nautikk på operasjons- og ledelsesnivå Emnekode og emnenivå: MFA-2013 Engelsk tittel: Ship administration, Economic, Chartering with Culture Insight. Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Fellesemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne. 10 sp. MS547 Skipsadministrasjon/operasjon og drift av skip og SS315 Kulturforståelse Ingen utover det som ligger i opptakskravene til studiet Basic Working Knowledge of the Relevant IMO Conventions Concerning Safety of Life at Sea and Protection of the Marine Environment International Convention on Load Lines, 1966 SOLAS, 1974 as amended SOLAS - Subdivision and stability SOLAS - Fire protection, detection and extintion SOLAS - LSA and arrangements (LSA Code) SOLAS - radiotelegraphy and R/T SOLAS - Radio communications (amended Chap. 1V) SOLAS - Carriage of grain SOLAS - Carriage of dangerous goods STCW, 1995 ITU Radio regulations STP Ships Agreement, 1971 SPACE STP, 1973 PAL, 1974 and Tonnage International Maritime Law Embodied in International Conventions.1 Certificates and other documents required to be carried onboard ships by international conventions.2 Responsibilities under the relevant requirements of the International Convention on Load Lines.3 Responsibilities under the relevant requirements of the International Convention for the Safety of Life at Sea.4 Responsibilities under the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships.5 Maritime declarations of health and the requirements of the International Health regulations.6 Responsibilities under international instruments affecting the safety of the ship, passengers, crew and cargo.7 Methods and aids to prevent pollution of the marine environment by ships 37

38 .8 National legislation for implementing international agreements and conventions Related International Maritime Conventions and National Legislation Related international maritime conventions and national legislation Befraktning: Fordypning innen ulike befraktningsformer, certepartier, konnossement ansvar, og lastedokumenter. Befraktningskalkyler, fraktrater og liggetidsberegninger. Innføring i prosedyrer ved kontrahering, kjøp/salg av skip, overtagelse/overlevering. Økonomi: Generell innføring i bedriftsøkonomi, skipsregnskap, budsjett og kalkyler. Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Offentlig kontroll og klasseinstitusjoner. Nasjonale og internasjonale myndigheters og klasseselskapenes krav og regler. Besiktigelser, mellombesiktelser og sertifikatfornyelse. Havarisituasjoner, rapportering og dokumentering. Studenter ved studieretning for Nautikk - Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet. Emnet skal gi en grundig innføring i skipsledelse og sikkerhet til sjøs. Forhold til offentlige myndigheter, klasseselskaper, skipets sjødyktighet og sertifikater. Personaladministrasjon og ledelse, også innenfor flerkulturelle arbeidsgrupper. Administrering av daglige operasjoner, vedlikehold og drift om bord. Administrering av havneanløp, innutklarering. Administrere verkstedopphold, opplag og havari saker. Fordypning innen ulike befraktningsformer, certepartier og lastedokumenter, konnossement ansvar, befraktningskalkyler og liggetidsberegninger. 42 timer forelesninger, 6 seminarer, prosjektoppgaver, case og regneøvinger med veiledning og løsningsforslag. Eksamen og vurdering 5 timers skriftlig eksamen i ledelse som teller 60% 4 timers skriftlig eksamen i økonomi og befraktning som teller 40 % av endelig karakter. Kontinuasjonseksamen Det gis bokstavkarakter A - F. For å få endelig karakter i emnet, må begge deler være bestått. Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 38

39 Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Sikkerhetsopplæring Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Norsk og engelsk Oppgis ved studiestart. 39

40 Navn Skipshydrodynamikk og framdrift Engelsk tittel: Ship Hydrodynamics and Propulsion Emnekode og emnenivå: MFA-2011 Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Teknisk spesialiseringsemne. Emnet kan ikketas som enkeltemne 10 studiepoeng MFA-2002 Skipsteknologi hydrodynamikk med framdrift /MS527 Skipsteknologi MAT-1050 Matematikk 1, TEK-1013 Fysikk og kjemi, TEK-1011 Anvendt Mekanikk, MAT-1051 Matematikk 2 og MAT-2050 Matematikk 3 må være bestått. Skipshydrodynamikk. Generell grunnleggende hydrodynamisk teori, med aktuelle utledninger; - Hydrodynamiske lover, strømninger i rør og rundt legemer, hydrodynamiske krefter (drag) og løft, ut fra sirkulasjon og foilteori, for anvendelse på propell, ror, skrog, etc. - Innføring i bølgeteori og teori om vannbølger - anvendt på sjøbølger. Skipsmotstand slepemotstand, med aktuelle teoretiske utledninger; - Generell innledning om skipsmotstand og klassifisering av de forskjellige motstandstyper - og totalmotstanden, for forskjellige skrogtyper. Tiltak for å begrense motstanden gjennom optimale skrogformer, bulber, optimale driftstilstander, skrogvedlikehold, etc. - Skrogmotstand og modellprøving for deplasementsskip og overføring av motstandsdata fra modell til skip. Motstand og beregningsrutiner for et planende skrog. Fart, skipsmotstand og brenn stofforbruk. - Innledning om fremdriftssystemer, også utenom propellen. Krefter som virker på et fartøy, med aktuelle teoretiske utledninger og beregningseksempel. - Ytre, ukontrollerbare, krefter som; bølger, strøm, vind, begrenset farvann (grunt vann, kanaler, banker), påvirkning fra andre skip, farvann med is, etc. - Ytre, delvis kontrollerbare krefter, primært fra hydrodynamiske tilleggskrefter: hydrodynamiske; masser og dempninger og fjærer (vertikalt). - Kontrollerbare indre krefter ; propell, ror, sidepropellere og trøstere, Kontrollerbare ytre krefter; slepebåter, fortøyninger, ankring, etc. - Kontrollerbare indre krefter ; propell, ror, sidepropellere og trøstere, slepe-båter, fortøyninger, etc. Propell- og ror teori - Teoretisk utvikling av teorien, med bakgrunn i foilteorien. Karakteristiske egenskaper til forskjellige typer propeller, sidepropellere, trøstere, ror, poder, etc. Krefter og skipsbevegelser i horisontalplanet, med aktuelle teoretiske utledninger. 40

41 - Bevegelseslikningene og matematiske definisjoner av hydrodynamiske treghetskrefter, og dempningskrefter. Analyse av rettlinjestabiliteten gjennom stabilitets-indeksene fra løsning av en 2. ordens differensialligning, som er en omforming fra bevegelseslikningene. - Innføring av kontrollkrefter fra propeller og ror - og analyse av hva som må foretas for å oppnå kurs- og posisjonsstabilitet. - Diverse standard manøverprøver for å teste manøveregenskaper til skip, bla.; dreiesirkelen (med dreiepunkt), utløpsprøven, sikksakk prøven, stoppeprøven, etc., - og krav til prøve-resultatene, for å sikre tilfredsstillende manøveregenskaper. - Endring av manøveregenskaper i begrenset farvann. Krefter og skipsbevegelse vertikalt, med teoretiske utledninger. - Utledning av svingelikningen initiert av bølger og forskjellen mellom den drevne frekvensen, og teoretisk egenfrekvens. - Handtering av skip i hardt vær og tiltak for å unngå skader på skipet. Relevans i studieprogram Læringsutbytte Skipsmaskinerisystemer, inkl. hjelpemaskineri og dekksmaskineri. - Generell innledning om forskjellige typer maskineri benyttet til framdrift, dvs. skipets hovedmaskineri. Enkel forbrenningsteori, og enkel innføring om forskjellige typer forbrenningsmotorer og deres virkemåte, dvs.: - Litt om Ottomotorens virkemåte. - Dieselmotoren, drevet med; dieselolje, tungolje, gass, - og hydrogenmotorer. Dieselmotorens komponenter og oppbygging. Forbrenningsdiagram og beregning av effekt og brennstofforbruk av dieselmotoren. Dieselmotorens nødvendige hjelpesystemer. Drift og vedlikehold av dieselmotoren. Kort om oppbygging av dampturbinanlegg, med de viktigste tilhørende hjelpesystemer. - Konvensjonelle dampturbinanlegg for skip og drift av disse. - Atom dampturbinanlegg. Kort om gassturbinanlegg, med de viktigste tilhørende hjelpesystemer. Litt om forskjellige hybride anlegg, bla diesel - elektrisk. Kraftproduksjon, og div. hjelpemaskineri; - Produksjon av elektrisk kraft. - Kuldeanlegg. - Dekksmaskineri, som; vinsjer, kraner, ankerspill, etc. - Div. pumpesystemer, som; ballastsystemer, lensesystemer, etc. Emnet skal bidra til å dekke kompetansekravene i STCW-kode: A-II/1, A- II/2. Emnet skal dessuten ha et forsvarlig ingeniørfaglig teoretisk nivå og undervisningen må skje ut fra dette faktum. Kandidatene skal få tilført teoretiske og praktiske kunnskaper og beregningsferdigheter som setter dem i stand til å utføre alle typer operasjoner med og på et fartøy på en sikkerhetsmessig tilfredsstillende 41

42 Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjons-eksamen Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk måte hva angår føring og manøver av fartøyet under forskjellige forhold og betingelser. De skal settes i stand til å kunne vurdere operasjonsforløp og tilstander slik at de kan planlegge og utføre operasjoner med minst mulig risiko. Som ledere skal de være i stand til å formidle sine kunnskaper til underordnede. 42 timer forelesninger og 28 timer regneøvinger - og praktiske øvinger vha. hydrodynamiske simuleringsprogram, eksempelvis; Skip-Skip interaksjon, bank- og kanaleffekt, samt føring av fartøy i og nær is - og i hardt vær. 5-timers skriftlig eksamen. Det benyttes bokstavkarakterer A - F Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Ca. 80 % av regneøvingene, og alle oppgavene på simulator må være godkjente for å få adgang til eksamen. Norsk og eventuelt engelsk. 42

43 Navn Lastehåndtering Incl. STCW-koden: A-II/2 og A-II/3. STCW-funksjon: Operasjon og drift på ledelsesnivå. Engelsk tittel: Cargo handling Emnekode og emnenivå: MFA-2014 Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Teknisk spesialiseringsemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne 10 sp MS524 Laste- og losseteknikk TEK Fysikk og kjemi og TEK-1011 Anvendt Mekanikk må være bestått. MFA 2010 Skipshydrostatikk, The Effect of Cargo, Including Heavy Lifts on the Sea-Worthiness and Stability of the Ship.1 Drought, trim and stability.2 Securing cargoes.3 Deck cargo.4 Container cargo.5 Bulk cargo.6 Bulk grain cargo Load lines and draught marks Safe Handling, Stowage and Securing of Cargoes Cargo care Dangerous, hazardous and harmful cargoes Cargo handling equipment and safety Oil tanker piping and pumping arrangements Precautions before entering enclosed or contaminated spaces Cargo calculations and cargo plans Application of International Regulations, Codes, and Standards Concerning the Safe Handling, Stowage, Securing and Transport of Cargoes Plans and actions conform with international regulations Effect on Trim and Stability of Cargoes and Cargo Operations Draft, trim and stability Stowage and Securing of Cargoes On-Board Ship, Cargo-Handling Gear and Securing and Lashing Equipment Betraktninger av Lasteutstyr; vedlikehold, bruk og krefter på disse. Timber deck cargoes 43

44 Procedures for receiving, tallying and delivering cargo Care of cargo during carriage Requirements applicable to cargo-handling gear Maintenance of cargo gear Maintenance of hatch covers Loading and Unloading Operations, with Special Regard to the Transport of Cargoes Identified in the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing.1 Loading, Stowage and discharge of heavy weights.2 Care of cargo during carriage.3 Methods and safeguards when fumigating (dessinfisering) holds General Knowledge of Tankers and Tanker Operations.1 Terms and definitions.2 Contents and application of ISGOTT.3 Oil tanker operations and related pollution-prevention regulations.4 Chemical tankers.5 Tanker cleaning and control of pollution in chemical tankers.6 Gas tankers.7 Cargo operations in gas tankers Stability and Trim Diagrams and Stress-Calculating Equipment.1 Shear forces, bending moments and torsional moments.2 Compliance with minimum freeboard requirements of the loadline regulations.3 The use of vector diagrams to calculate stresses on cargo gear.4 Use of ADB equipment (Laborering på Lastesimulator) International Regulations, Standards, Codes and Recommendations on Carriage of Dangerous Cargoes International regulations and codes Carriage of Dangerous, Hazardous and Harmful Cargoes.1 Dangerous goods in packages.2 Solid bulk cargoes.3 The IMO Grain Rules The Precautions to be Taken to Prevent Pollution of the Marine Environment MARPOL 73/ Anti-Pollution Procedures and Associated Equipment Regulation 26 Annex 1 MARPOT 73/78 Anti-pollution equipment 44

45 Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Studenter ved studieretning for Nautikk - Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet. Studentene skal tilegne seg kunnskap om: Forskjellige lasters egenart og faremoment Hvordan en, både under laste/losse-operasjoner og på sjøreiser, ivaretar optimal sikkerhet ved handtering av forskjellige typer gods. Lasting og lossing av forskjellige skipstyper ut fra optimal utnyttelse av skipets kapasitet. 52 timer forelesninger, 28 timer regneøvinger og 1 laboratorieøvinger. 40 timer bruk av lastesimulator og lastekalkulator program (bulk/olje). Skipsbesøk. Eksamen og vurdering 5 timers skriftlig eksamen. Det gis bokstavkarakter A - F. Kontinuasjonseksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Norsk Eksakt pensum oppgis ved semesterstart 45

46 Navn Operativ skipsledelse Inkl. STCW-kode: A-II/1 A-II/2 og A-VIII/2 og A-VI,1-4. STCW-funksjon: Operasjon og drift på ledelsesnivå./ Nautikk på operasjonsog ledelsesnivå Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold English tittle: Ship administration and operation MFA-2015 Programemne. Emnet kan ikke tas som enkeltemne 10 studiepoeng MS547 Skipsadministrasjon/operasjon og drift av skip MFA-1002 Navigasjon 1, MFA-2003 Navigasjon 3 og MFA-2004 Navigasjon 3 må være bestått. Emnet skal gi en grundig innføring i skipsledelse og sikkerhet til sjøs. Forhold til offentlige myndigheter, klasseselskaper, skipets sjødyktighet og sertifikater. Administrering av daglige operasjoner, vedlikehold og drift om bord administrere verkstedopphold, opplag og havari saker. Generell kjennskap til sjørett, sjøsikkerhetsloven, internasjonale lover og regler for skipsfart. Kjennskap til bedriftsøkonomi, budsjett og skipsregnskap. Kjennskap til rederiorganisasjon, oppbygging og funksjoner. Risiko og sikkerhetsstyring, ISM og ISPS: Generell innføring i risikostyring og risikoanalyse. Emnet vil gi en grundig kunnskap om ISM koden og ISPS koden funksjoner og krav. Emnet vil gi en innføring i risikostyring knyttet maritime operasjoner samt kunnskap om, og brukerferdigheter knyttet til risikoanalysemetoder som; grovanalyse, sikkerjobb-analyse, SWIFT, HAZOP, feiltreanalyse og hendelsestreanalyse. Sjørett: Generell innføring i forsikringsspørsmål og en dypere innføring i sjørett, konsumentloven, sjøsikkerhetsloven, mannskapsrett og lov om arbeidstid og hviletid på skip. Skipsførerens forretningsfullmakt. Havarikommisjonen, dens rolle og mandat. Bergelønn i felleshavari, dispasje, rederiansvar og erstatningsplikt, sjøpant og sjøprotest. Maritim engelsk: Maritim engelsk, skriftlig og muntlig i hht STCW tabell A/II/1 Emnet skal gi tilstrekkelig kunnskap i maritim engelsk, skriftlig og muntlig, for å forstå og bruke kart, nautiske publikasjoner, meteorologiske informasjon og sikkerhetsmeldinger. Kandidaten skal kunne kommunisere med andre skip og kyststasjoner samt med et multinasjonalt mannskap. 46

47 Rederi: Kjennskap til rederiorganisasjon og dets oppbygging med funksjon for de forskjellige avdelingene. Kjennskap til forskjellige rederi/selskaps modeller. Kjennskap til forskjellige skipsregister. Skipsledelse: Kapteinens ansvar og myndighet for personer, last og skip i forbindelse med skipets interne og eksterne drift. Kommunikasjon med og rapportering til rederi, befraktere, agenter og offentlige myndigheter. Havneoperasjoner, klarering og lastedokumenter. Havarikommisjonen med bevis og dokumentasjonskrav. Systematisk vedlikehold, verkstedopphold og opplag. Flerkulturelt samarbeid. Personaladministrasjon: Administrativ målsetning. Arbeids-, stilings- og vaktinstrukser. Besetningens sertifikater og kvalifikasjonsbevis. Sikkerhets og beredskapsinstrukser for besetningen. Coordinate search and rescue operations. Respond to navigational emergencies. Use of leadership and managerial skills. Relevans i studieprogram Studenter ved studieretning for Nautikk - Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet. Læringsutbytte Emnet skal gi en grundig innføring i skipsledelse og sikkerhet til sjøs. Forhold til offentlige myndigheter, klasseselskaper, skipets sjødyktighet og sertifikater. Administrering av daglige operasjoner, vedlikehold og drift om bord Administrere verkstedopphold, opplag og havari saker. Generell kjennskap til sjørett, sjøsikkerhetsloven internasjonale lover og regler for skipsfart. Kjennskap til bedriftsøkonomi, budsjett og skipsregnskap. Undervisning og arbeidsform 80 timer forelesninger, prosjektoppgaver, case og 32 timer regneøvinger med veiledning og løsningsforslag, 32 timer simulatorøvinger. Eksamen og vurdering 4 timers eksamen i ledelse, organisasjon som teller 40 % 4 timers skriftlig eksamen i sjørett som teller 40 % av endelig karakter. 3 timers skriftlig eksamen i engelsk som teller 20 % Muntlig engelsk vurderes med Bestått/ikke bestått i forbindelse med eksamen på navigasjonssimulator i Navigasjon 1, Navigasjon 2 og Maritim kommunikasjon. Det gis bokstavkarakter A - F. For å få endelig karakter i emnet, må alle deler være bestått. 47

48 Kontinuasjonseksamen Arbeidskrav Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Alle innleveringene og simulatorøvingene i S&R er obligatorisk. Norsk og engelsk Eksakt pensum oppgis ved semesterstart 48

49 Navn Bacheloroppgave Engelsk tittel: Bachelor Thesis Emnekode og emnenivå: MFA-2020 Emnetype Omfang Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Relevans i studieprogram Teknisk spesialiseringsemne. Emnet tas som det avsluttende emnet i bachelorutdanningene i ingeniørfag. 20 studiepoeng Studentene må ha bestått minimum 100 studiepoeng fra 1. og 2. studieår for å få lov til å starte på bacheloroppgaven. Oppgaven skal være forankret i reelle ingeniørfaglige problemstillinger fra samfunns- og næringsliv eller forsknings- og utviklingsarbeid. Innføring i vitenskapsteori skal inngå og vil være med å gi utdanningen en forskningsbasert forankring. Det er utviklet egne retningslinjer og formelle dokumenter til bruk i forbindelse med gjennomføring av bacheloroppgaven. Institusjonen har ansvar for at studentene får god veiledning uavhengig av om oppgaven utføres i tilknytting til en ekstern institusjon eller bedrift. Bacheloroppgaven utgjør den avsluttende delen av ingeniørutdanningen, der studentene benytter de kunnskapene de har ervervet gjennom studiet. Læringsutbytte Kunnskap: Kandidaten kjenner til relevante metoder og arbeidsmåter innenfor forsknings- og utviklingsarbeid. Kandidaten kan oppdatere sin kunnskap innenfor fagfeltet, både gjennom informasjonsinnhenting og kontakt med fagmiljøer Ferdigheter: Kandidaten kan planlegge, gjennomføre og presentere (muntlig og skriftlig) et større selvstendig arbeid innenfor ett eller flere av studieretningens fagområder. Kandidaten kan anvende relevante metodeverktøy. Generell kompetanse: Kandidaten behersker ingeniørprofesjonen. De kan integrere tidligere ervervede kunnskaper og tilegne seg ny kunnskap i løsning av en problemstilling. 49

50 Kandidaten har innsikt i miljømessige, helsemessige, samfunnsmessige og økonomiske konsekvenser av produkter og løsninger innenfor sitt fagområde, og kan sette disse i et etisk perspektiv og et livsløpsperspektiv. Kandidaten kan reflektere over egen faglig utøvelse, også i team og i en tverrfaglig sammenheng, og kan tilpasse denne til den aktuelle arbeidssituasjonen. Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjonseksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Studentene arbeider i prosjektgrupper à 3-4 studenter. Hver gruppe får tildelt en veileder og evt. en eller flere ressurspersoner. Gruppen skal selv organisere, lede og gjennomføre bacheloroppgaven i nær kontakt med veileder og evt. ressursperson eller oppdragsgiver. Det blir gitt forelesninger om vitenskapsteori og metode. Vurderingen skjer på bakgrunn av: 1. Prosjektrapporten og evt. produkt 2. Muntlig presentasjon av prosjektet og evt. produkt, sammen med individuell eksaminasjon Prosjektrapportens oppbygning og innhold skal være i tråd med gjeldende retningslinjer. For å kunne presentere prosjektet og evt. produkt muntlig samt gå opp til individuell eksaminasjon, må prosjektrapporten være bestått og refleksjonsnotatet godkjent. Det gis en samlet bokstavkarakter A F på del 1 og 2. Refleksjonsnotatet må være godkjent. Sikkerhetsopplæring Praksis Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Norsk eller engelsk 50

51 Navn Sikkerhetskurs Inkl. STCW-kode: A-II/2 og A-VIII/2 STCW-funksjon: Grunnleggende, obligatorisk English title: Security Course Emnekode og emnenivå: Kjøpes fra ved Havarivernsenter, Tromsø Emnetype Emnet tas som det avsluttende emnet i bachelorutdanningene i ingeniørfag. Omfang 0 studiepoeng Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjons-eksamen Ingen utover de som ligger i opptakstravet til studiet. Brannvern, redning, vernearbeid, transportsikring, førstehjelp, lover og forskrifter - ut fra godkjent STCW- fagplan. Krav i hht STCW konvensjonen Brannvern, redning, vernearbeid, transportsikring, førstehjelp, lover og forskrifter - ut fra godkjent STCW- fagplan. Klasseromsundervisning og praktiske øvelser. Avsluttende prøve på hvert kurs som vurderes til bestått / ikke bestått. Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav. Sikkerhetsopplæring Praksis Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Privatister Andre bestemmelser Norsk Utleveres på kursstedet Grunnleggende sikkerhetskurs er på 40 timer, og gis etter 1. studieår. Videregående sikkerhetskurs er på 80 timer, og gis etter at studiet er fullført og bestått. I tillegg gis 40 timer førstehjelp/akuttmedisin. Kostnadene har hittil vært dekket av Universitetet i Tromsø. Grunnleggende kurs tilbys etter 1. studieår, kun dersom studenten følger normal studie-progresjon. Videregående kurs gis når studenten er ferdig utdannet, dvs. får utstedt vitnemål. Studenter som ikke fullfører studiet innenfor normert studietid vil mao. ikke få det videregående kurset før 51

52 samtlige eksamener er bestått. Tilbudet gjelder det året studenten skulle ha vært ferdig og neste år. Kursene er ikke studiepoenggivende 52

53 Navn Maritim engelsk Inkl. STCW tabell A/II/1 English title: Maritime English Emnekode og emnenivå: MFA-0001 Emnetype Kan ikke tas som enkeltemne Omfang Faget er en del av emnet Operativ skipsledelse som er på 10 studiepoeng, denne teller 20% av totalkarakteren i dette emnet. Forkunnskapskrav, Ingen utover det som ligger i opptakskravene til studiet. anbefalte forkunnskaper Faglig innhold The requirements for knowledge of the English language are the same at the management level as they are at the operational level. However, Administrations may consider that a knowledge of English at a higher level would be desirable for a master and chief mate and may wish to include a further course in English for conducting ship s business, as outlined below: marine insurance clauses, port and canal regulations ts, lading accidents and Incidents -hire surveys ship s business and reads replies from them Surveyors and spares, verbally and in writing Relevans i studieprogram Læringsutbytte maintenance of equipment. Studenter ved studieretning for Nautikk Emnet skal gi tilstrekkelig kunnskap i maritim engelsk, skriftlig og muntlig, for forstå og bruke kart, nautiske publikasjoner, meteorologiske 53

54 Undervisning og arbeidsform informasjon og sikkerhetsmeldinger. Kandidaten skal kunne kommunisere med andre skip og kyststasjoner samt med et multinasjonalt mannskap. Selvstudium, e-læring Engelskspråklig undervisning og oppgaver i Navigasjon 1 og 2 samt Maritim kommunikasjon. Eksamen og vurdering Faget er en del av faget Operativ skipsledelse som er på 10 studiepoeng, denne teller 20% av totalkarakteren i dette faget. Bestått/ikke bestått. Kontinasjons-eksamen Vurdering med flere deleksamener Muntlig engelsk vurderes i forbindelse med eksamen på Navigasjon 1, Navigasjon 2 og Maritim kommunikasjon. Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. Faget er en del av faget Operativ skipsledelse som er på 10 studiepoeng, denne teller 20% av totalkarakteren i dette faget. Arbeidskrav Et obligatorisk arbeidskrav som omhandler rapportskriving. Sikkerhetsopplæring N/A Praksis Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Privatister N/A. Engelsk MarEng Learning Tool, IMO Standard Marine Communication Phrases. Engelske lærebøker i flere emner. 54

55 Navn Olje-, kjemikalie-, gasstank STCW A-V/1 English title: Oil-, chemical-, gas tanker Emnekode og emnenivå: MFA-0002 Emnetype Omfang Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Kan ikke tas som enkeltemne 0 studiepoeng MFA-2010 Skipshydrostatikk, MFA-2011 Skipshydrodynamikk, TEK-1011 Anvendt Mekanikk, TEK-1013 Fysikk og kjemi må være bestått. Faglig innhold Oljetankskip: - Skipets konstruksjon og utrustning - Forskjellige laster - Lasteplanlegging - Lasting og lossing - Sikkerhetsrutiner og opplegg, verneregler - Tankvasking - IMO-regler, COW (Crude Oil Washing) - Nøytralgass, gassmåling - Havneregler - Kommunikasjon skip havn Kjemikalieskip: - Skipets konstruksjon og utrustning - Kjemi, inngående kunnskap om last og datablad, sikkerhet og helserisiko - Lasteplassering, reaktivitet, tankmaterialer og coating, prøvetaking - Lasteplanlegging - Spesielle vaskerutiner. MARPOL - Lasting og lossing. Kontrollinstrumentering - Hydraulikk. Pumper og ventiler - Brannforskrifter - Kommunikasjon skip havn Relevans i studieprogram Gass-skip: Tilsvarende som for de andre skipstypene (tank og kjemikalie), men større vekt på de spesielle tankene, isolasjon, etc - Kjøleanleggene, rekondensering Krav for å løse tankermannssertifikat. Læringsutbytte Emnet skal gi en grundig opplæring innenfor de tre forskjellige skipstypene, slik at studentene fyller kravene gitt STCW-95 B-V/1 (oil, chemical and liquefied gas tanker training). Studenten mottar kursbevis 55

56 som sammen med nødvendig fartstid gir Tankerman's certificate for gass-, kjemikalie- og oljetankskip. Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjons-eksamen Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Forelesninger, laboratorie- og simulatorøvinger, øvingsoppgaver. Avsluttende prøve på hvert kurs som vurderes til bestått / ikke bestått. 2 timers skriftlig eksamen. Bestått/ikke bestått. Sikkerhetsopplæring Praksis Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Privatister Andre bestemmelser Norsk med noe engelsk fagterminologi Utleveres på kursstedet Kurset er ikke studiepoenggivende. 56

57 Navn Medisinsk behandling Inkl. STCW-kode: A-VI/4-2, STCW-funksjon: Operasjon og drift på ledelsesnivå English title: Medical care Emnekode og emnenivå: MFA-0003 Emnetype Omfang Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Faglig innhold Emnet kan ikke tas som enkeltemne 0 studiepoeng Ingen utover de som ligger i opptakskravet til studiet. Pleie av personer som har vært involvert i ulykker Hode-, nakke- og ryggskader. Skader av øre, nese, hals og øyne. Ytre og indre blødninger. Brannskader, skålding og forfrysninger. Brudd, forstuvning og muskel-skader. Sår, sårheling og infeksjon. Smertelindring. Teknikker for å sy og spjelke. Ledelse ved akutt bukskade. Mindre kirurgiske inngrep. Forbinding og bandasjering. Generelle aspekter ved pleie av syke Sykdommer inkludert Medisinske forhold og krisesituasjoner. Kjønnssykdommer. Tropesykdommer og infeksjonssykdommer. Alkohol- og stoffmisbruk Tannpleie Gynekologi, graviditet og fødsel Omsorg for personer som blir reddet Dødsfall til sjøs Helselære Sykdomsforebygging inkludert Desinfeksjon, bekjempelse av skadedyr, utrydding av rotter. Vaksinering. Oppbevaring av registreringer og kopier av gjeldende bestemmelser Oppbevaring av medisinske registreringer. Internasjonale og nasjonale maritime medisinske bestemmelser. Ytre assistanse inkludert 57

58 Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinasjons-eksamen Medisinsk rådgivning via radio. Transport av syke og sårede, inkludert helikopter-evakuering. Medisinsk pleie av syke sjømenn i samarbeid med helsemyndigheter i havner eller poliklinisk behandling i havner. Studenter ved studieretning for nautikk - Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet. Etter fullført undervisning og avlagt eksamen skal studenten ha de kvalifikasjonene i medisinsk behandling som kreves i STCW-kode: A- VI/4-2. STCW-funksjon: Operasjon og drift på ledelsesnivå 40 timer undervisning (forelesninger, øvinger). Skriftlig eksamen. Bestått/inne bestått. Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved siste ordinære eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen i påfølgende semester. Vurdering med flere deleksamener Arbeidskrav Sikkerhetsopplæring Praksis Undervisnings- og eksamensspråk Pensum En 3-timers eksamen som inkluderer både en skriftlig og én praktisk del. Bestått / ikke bestått. Obligatoriske oppmøte til forelesinger og øvinger. Norsk Aksel Schreiner og Leif Aandrud: Medisin om bord. Privatister Andre bestemmelser 58

59 Navn Maritim Kommunikasjon Engelsk tittel: Global Maritime Distress System Service (GMDSS) General Operators Certificate (GOC) Emnekode og emnenivå: Emnetype Omfang MFA-0004 Emnet kan tas som enkeltemne. 0 studiepoeng. Overlapp Forkunnskapskrav, anbefalte forkunnskaper Ingen utover det som ligger i opptakskravet til studiet. Faglig innhold Innholdet I kurset er basert på IMO Model Course 1.25 og STCW tabell A- IV/2. Relevans i studieprogram Læringsutbytte Undervisning og arbeidsform Eksamen og vurdering Kontinuasjonseksamen Arbeidskrav Emnet bidrar til å dekke krav til kompetanse i henhold til IMO Model Course 1.25 og 1.26 og STCW-kodens tabell A-IV/2 og er påkrevd for å kunne løse dekksoffisersertifikat. Studentene skal ha lært de generelle prinsipper og kunne demonstrere bruk av det utstyret som tilkommer den Maritime Mobile tjenesten. Det er: Typer av kommunikasjon, aktørene i tjenesten (skips - og landstasjoner), elementær kjennskap til frekvenser/frekvensband, utstråling, typer av modulasjon, kjennskap til forskjellige typer utsendelse (DSC, NBDP-utstyr, telefoni osv), bruk av MF/HF band,, VHF osv, basis kjennskap til satellittkommunikasjon og tjenester, GMDSS-utstyr og havområder. Videre skal studentene kunne bruke det utstyr som naturlig er dedikert til bruk i de nevnte emnene ovenfor. (CEPT 8), så som nød og redningsutstyr (SAR), (EPIRB og SART) bruk og vedlikehold av teknisk utstyr, sikkerhetsmeldinger (MSI), prosedyrer for nød, haster og sikkerhetsmeldinger ved alle bånd. Forelesninger og øvinger med live utstyr og simulator. 3 timers skriftlig eksamen. Det kreves bestått skriftlig eksamen. Muntlig eksamen i apparatbehandling. Ekstern sensor fra Radioinspeksjonen, Telenor Maritim Radio Studenter som ikke har bestått - eller har gyldig fravær ved ordinær eksamen tilbys kontinuasjonseksamen/utsatt eksamen tidlig i påfølgende semester. 140 timers kurs etter krav fra Telenor Maritim Radio 59

60 Undervisnings- og eksamensspråk Pensum Norsk og engelsk. Oppgis ved semesterstart. 60