Bruksanvisning M /M70S-4000

Transkript

1

2 INNHOLD 1 Innleding 4 Samsvarserklæring 5 3 Beskrivelse av symboler og sikkerhetsregler Beskrivelse av symboler Sikkerhetsregler 7 4 Beskrivelse Generelt Sikker parkering av plogen Fareområder Personlig verneutstyr Brukere Snørydding Vedlikehold og reparasjon Sikring av snøplog ved transport på lasteplan Teknisk data Typeskilt Støy og vibrasjonsnivå Riktig bruk Dimensjoner og vekt Maskindirektiv 15 Mål og vekt 16 6 Betingelser for montering Tillatelse for montering på kjøretøy Montering av snøplog Brøyteplate iht. DIN A g B Ekstra brøytelys Ballast Varselsignal og merking 20 7 Beskrivelse av komponenter Varselutstyr, plassering og forklaring Påkjøringssikring Avfjærende polyuretanementer Slitestål Løpehjul 23 8 Slapseskjær Svingsylinder Trykkbegrensningsventil Typeskilt Sliteklosser Løfteøye 26 9 Hydraulikk Hydraulikkblokk Hydraulikkslanger og koblinger 27 2

3 10 Elektrisk anlegg Transportsikring Parallellogram Løftesylinder Plogblad På- og avmontering Klargjøring og montering av plog Kontroll av plogfeste og innstilling på bærekjøretøy Kontroll av plog Monteringsarbeid Avmontering Snørydding Før snørydding Snørydding Etter snørydding Transportkjøring Kontroll, vedlikehold og montering Innstilling Bytte slitestål Skrueforbindelser Skifting av slitestål Slapseelement Feilsøking Elektrisk/hydraulisk opplegg Koblingsskjemaer Tiltrekkingsmoment 49 Garantibetingelser 50 Leveringsbetingelser 51 3

4 Innleding TELLEFSDAL A.S. gratulerer deg med valget av vår M / M70S-4000 plog. Vi er overbevist om at du vil bli fornøyd med brøyteutstyret, og at du i mange år fremover vil ha glede av din investering. M-70/M-70S er en kombinasjonsplog, en motorvegplog for lastebil. M-70S leveres med etterhengende slapseskrape. M-70/M-70S er en meget effektiv plog, med en angrepsvinkel mot veibanen på hele 70º. Fleksible skjærholdere gjør at den følger veibanen maksimalt. Denne brukerveiledningen skal forklare deg hvordan M-70/M-70S klargjøres, monteres, brukes og hvordan den virker. Sammen med reservedelslisten er dette en håndbok for vedlikehold og eventuelle feilsøkinger. Ta derfor godt vare på boken, den er en del av utstyret. Les nøye gjennom brukerveiledningen, og da spesielt kapittelet om sikkerhetsregler, før arbeidet settes i gang. Ta vare på bruksanvisningen til senere bruk. Lever denne bruksanvisningen med maskinen når den overleveres til en annen bruker. Vi reserverer retten til å foreta endringer i informasjon og tegninger i denne bruksanvisningen. Opptrykk, oversettelse og kopiering av instruksjonsboken er ikke tillatt uten skriftlig samtykke. Alle rettigheter iflg.lov om opphavsrett gjelder. M /M70S-4000 ER EN PLOG SPESIELT TILTENKT FOR BARVEGSTRATTEGI! 4

5 Samsvarserklæring Declaration of Conformity EG-Konformitätserklärung TELLEFSDAL A.S Fiane N-4993 Sundebru, Norway, Norwegen Tlf. (+47) Faks (+47) Vi erklærer på eget ansvar at følgende produkt: We declare, on our own responsibility, that the following product: Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass folgendes Produkt: Produkt / Product: Type: M70-plog / M70-plow / M70-pflug M / M70S Serienummer / Serial number / Produktionsnummer: Prod.år / Prod. year / Prod.jahre: som dekkes av denne erklæringen, er i overenstemmelse med bestemmelsene i forskrift om maskiner, som innarbeider europeisk lovgivning om maskiner gitt i rådsdirektiv 2006/42/EF av 17. mai Det ovennevnte produkt er i samsvar med følgende harmoniserte standarder, som imøtekommer de generelle krav til helse, miljø og sikkerhet:... covered by this declaration is in accordance with the terms of the Regulations concerning machines, that incorporate European legislation on machines provided for in Council Directive 2006/42/EC of 17 May The above mentioned product complies with the following harmonized standards that meet the general requirements for health, safety and security:... durch diese Erklärung die Bestimmungen der Verordnung über Maschinen erfüllt, welche die Umsetzung der europäische Gesetzgebung über Maschinen gemäß der Richtlinie 2006/42/EG des 17. Mai 2006 beinhaltet. Das oben genannte Produkt entspricht den folgenden harmonisierten Normen, welche auf die allgemeinen Anforderungen bzgl. Gesundheit, Umwelt und Sicherheit eingehen: NS-EN ISO : 2004 NS-EN 982: 1996 NS-EN : 2003 DIN : 2004 NS-EN 981: 1996 Fiane 20/ Reidar Sunde Teknisk sjef / Technical Manager

6 3. BESKRIVELSE AV SYMBOLER OG SIKKERHETSREGLER 3.1 Beskrivelse av symboler Følgende symboler angir deler av instruksjonen som er ment å forenkle driften av produktet, forlenge dens levetid, beskytte miljøet og redusere fare. Dette symbolet markerer informasjon om generell forbedring av drift og effektivitet av produktet Dette symbolet markerer informasjon for å hindre skade på dette produktet. Dette symbolet markerer informasjon for å beskytte miljøet. Dette symbolet markerer informasjon som må følges for å unngå skade på plog og alvorlige personskader. Dette symbolet markerer informasjon som må følges for å unngå alvorlige personskader eller død. 6

7 3.2 SIKKERHETSREGLER Sikkerhetsreglene beskriver når en direkte fare eksisterer. De generelle sikkerhetsreglene er listet opp under RESPEKTER DEM HELE TIDEN. TELLEFSDAL snøploger er bygget i henhold til nyeste teknologi og med respekt for anerkjente helse- og sikkerhetsforskrifter. Imidlertid kan uprofesjonelt bruk og service resultere i skader på brukeren og tredjemann, samt skade på maskin og annet materielt tap. Husk at selv om du respekterer alle sikkerhetsregler, vil dette ikke forhindrer at det er en viss risiko knyttet til denne maskinen. TELLEFSDAL fraskriver seg ethvert ansvar for skader som måtte oppstå på plogen, personer eller annet utstyr, som en følge av at utstyret IKKE er brukt som beskrevet i denne boken, eller som en følge av at sikkerhetsreglene IKKE er fulgt. Snøplogen må brukes med respekt for mulige farer og metoder for sikker bruk. Disse instruksjonene må også følges. Alle feil som kan påvirke driftssikkerheten må utbedres umiddelbart. I tillegg til instruksjonene, følg alle gjeldende generelle lovbestemmelser, samt gjeldende helse- og sikkerhetsregler og miljøvernforskrifter. Utvis ekstrem forsiktighet når du bruker snøplogen. Det farlige området utgjør seksjonen for senking og svinging av plogen. Utkast området for snø under bruk av plogen er også et farlig område. Stopp kjøringen av maskinen dersom det kommer folk inn det farlige området. Alle SIKKERHETS og FARESKILT på plogen må det tas hensyn til og disse må holdes intakt og i lesbar stand. Pass på at bærekjøretøyet er utrustet i tråd med vegtrafikkloven ved kjøring på offentlig vei. Kontroller alltid at påkrevd lys og refleksutstyr er montert og i driftsklar stand Ikke modifiser eller foreta endringer i konstruksjonen av dette utstyret som kan ha negativ påvirkning på sikkerheten uten tillatelse fra TELLEFSDAL. Dette gjelder innstillinger av sikkerhetsutstyr og sveising av bærende konstruksjon på maskinen 7

8 Plastmaterialer kan inneholde farlige stoffer (for eksempel lim, løsemidler og herder). Langvarig eksponering på huden av plastmaterialer kan føre til hudirritasjon. Bruk alltid vernehansker dersom langvarig eksponering av hud for plast- eller gummideler er uunngåelig (for eksempel ved tilkobling av hydraulikkoblinger, skifte av platedeler, etc.) Personer kan bli skadet eller drept. Ved arbeid på snøplogen (vedlikehold, reparasjon, osv.) skal alltid kjøretøyet med plogen parkeres sikkert. Sikker parkering av plogen: - Senk snøplogen ned på bakken eller hev plogen opp og sett i transportsikring. - Sett på håndbremsen. - Slå av styrepanelet og hydraulikkanlegget til snøplogen. - Slå av motoren på kjøretøyet. - Fjern tenningsnøkkelen. - Legg om nødvendig kiler under hjulene. Pass på at alle som skal betjene og bruke utstyret har tilgang til de aktuelle sikkerhetsreglene Arbeidsutstyret må IKKE brukes til personbefordring, som arbeidsplattform eller stillas. Alle andre unormale bruksområder (som skyving av biler eller andre maskiner), må unngås. Vær spesielt oppmerksom på at tyngre utstyr som monteres på bærekjøretøyet ofte har negativ innvirkning på kjøretøyets kjøre- og bremseegenskaper. Pass alltid på at ingen personer oppholder seg innenfor utstyrets arbeidsområde under brøyting. 8

9 Utstyret må aldri opereres av personer som ikke har tilstrekkelig med kunnskap om bærekjøretøy og utstyr, eller personer uten gyldig førerkort / førerbevis for det aktuelle kjøretøyet. Føreren må kjenne kjøretøyets og utstyrets kapasitet og begrensninger. Hydraulisk utstyr holdes i posisjon av olje under høyt trykk i innelukkede systemer. Senk alltid utstyret ned på bakken og støtt opp forsvarlig for å slippe ut trykket før vedlikehold eller reparasjon av noe slag. Plogen er tung og kan utgjøre FARE for fører og annet personell ved til og fra kobling. Stå aldri mellom kjøretøyet og plogen under tilkobling. Ha ALLTID øyekontakt mellom fører og hjelpemann under til- og frakobling. Parker alltid plogen på en sikker måte nettopp for å få en sikker tilkobling neste gang plogen skal brukes. Monter ALLTID transportsikkringen på vertikalrammen i parallellogrammet ved transportkjøring. Vær særdeles forsiktig ved til- og frakobling av hydraulikk. Dersom slangene har fult trykk, kan dette føre til sprut som kan skade øynene. Sørg alltid for å avlaste slanger før tilkobling av utstyr. Bruk vernebriller. 9

10 4. BESKRIVELSE 4.1 Generelt M / M70S-4000 Kombinasjonsplogen M70 / M70S, er en Motorvegplog til lastebil. M-70S leveres med etterhengende slapseskrape. Plogen er spesielt tiltenkt barvegstrattegi. Slapseenheten renser veibanen maksimalt noe som igjen reduserer saltbehovet. Slapseenhetene består av individuelle avfjærende gummienheter som effektivt tilpasser seg sporslitasje og gir maksimal skrapeeffekt på slaps. Plogen er meget effektiv med sine 70º angrepsvinkel på veibanen. Den er svingbar 35º begge veier. Kombinasjonsplogen er utstyrt med nyutviklede skjærholdere i polyuretan som gir en meget stille og rolig gange, samtidig som skjærene følger veibanen. M-70 / M-70S er en robust og enkel konstruksjon. Slitestålene er delt inn i avfjærende seksjoner som svinger bakover og opp ved påkjøring mot fast hinder. Hver seksjon har fjærelementer i kunststoff. Det kan anvendes ulike typer slitestål både når det gjelder kvalitet og tykkelse. Det leveres også gummi/kunststoffskjær. Slitestålet leveres i standard størrelse med målangivelse og dimensjoner i fot ( ). Selve plogbladet er forbundet til bærekjøretøyet via en mellomramme, som er bladets pendle- og svingpunkt. Den tillater at plogen får en sidependling på ca. 5º til hver side. Plogen tilpasser seg på denne måten kontinuerlig veibanens profil. Bak mellomrammen har vi frontrammen. Slitestålenes vinkel mot underlaget er ca. 70º. Bladet skråstilles hydraulisk til begge sider,(35º) ved hjelp av de to svingsylindrene. Bladets svingsylindere har sjokkventiler som demper kraften ved påkjøring av faste hindre. M70/M70S har tre stillbare parkeringsføtter. M70S hydraulikkfunksjoner kobles til kjøretøyets hydraulikkuttak. Kjøretøy/bæremaskin må ha minst to dobbeltvirkende hydraulikkuttak. Påse at uttakene har tilstrekkelig oljekapasitet og trykk. ALLE BRUKERE AV UTSTYRET MÅ LESE SIKKERHETSREGLENE MEGET GRUNDIG FØR UTSTYRET MONTERES OG TAS I BRUK. Ved rydding kan snø virvles opp. Dette kan føre til veldig dårlig sikt. Oversprutskjerm reduserer denne faren. Det kan ryddes med en hastighet inntil 60 km/t. M70S med slapseskrape anbefales å ikke ha en ryddehastighet som overstiger 40 km/t. HUSK AT FARTEN ALLTID SKAL TILPASSES FØRE OG FORHOLD. 10

11 Plogstilling Funksjon Snøen skyves forover Snøen skyves til høyre Snøen skyves til venstre Snøplogen skal aldri monteres på kjøretøy som ikke er tilpasset for dette. Det kan føre til alvorlige personskader, skader på kjøretøy og på snøplogen. Bare kjøretøysprodusenten kan godkjenne om det er tillatt å montere på en snøplog. Slapseskjær Slapselamellen (pos.1) er av gummi og plassert bak plogskjæret. Slapselamellene rydder til side restsnø og slaps som plogskjæret ikke fikk tatt med seg. Slapseelementet er 6delt, og individuelt avfjæret, noe som gjør at det følger veibanens form. 4.2 Sikker parkering av snøplog: - Sett på transportsikkringen. - Sett på håndbremsen. - Slå av styringspanelet og hydraulikkanlegget til snøplogen. - Slå av motoren på kjøretøyet. - Fjern tenningsnøkkelen. - Legg om nødvendig kiler under hjulene. - Settes med støtte på de tre påmonterte parkeringsføttene. 11

12 4.3 Fareområde Fareområdet består av plogens hev/senk- og svingområde. Under rydding inngår også snøutkastet i fareområdet. Oppholder det seg personer i fareområdet, skal arbeid og kjørebevegelsene avbrytes. 4.4 Personlig verneutstyr HANSKER: - Langvarig eksponering av hud for plastmaterialer kan føre til hudirritasjon. Plastmaterialer kan inneholde farlige stoffer som for eksempel lim, løsemidler eller herder. - Beskytt hendene mot kulden. Hud kan fryse fast i kalde gjenstander. - Gjenstander med skarpe kanter, for eksempel ved skifting av slitestål, kan skade hendene. - Noen væsker, for eksempel olje eller kjølevæsker, kan skade hendene. VERNESKO: - Reduser potensielle skader på føttene og få bedre fotfeste. VERNEKLÆR FOR BESKYTTELSE MOT VÆR. REFLEKSKLÆR - Godt synelige klær (farge, reflekser) gjør personen utenfor maskinen med snøplogen god synlig. - Uteklær som beskytter mot været kan beskytte din helse. - Verneklær øker beskyttelsen mot skadelige stoffer, for eksempel under vedlikehold, rengjøring av maskin, etc. ANSIKTSBESKYTTELSE - Hovedhensikten med ansiktsbeskyttelse er å beskytte øynene mot partikler som spruter i stor hastighet, for eksempel ved rengjøring av plogen med høytrykksvasker. 12

13 4.5 Brukere Snørydding Forutsetning for å være sjåfør på kjøretøy med snøplog: - Gyldig førerkort for å kjøre det aktuelle kjøretøyet. - Opplæring og instruksjon i betjening av kjøretøyet. - Opplæring og instruksjon i betjening av snøplogen. - Trening med kjøring av snøplog. Opplært og instruert personell skal i starten kun betjene snøplog under oppsyn av erfarne personer. Opplæring i kjøring/bruk av snøplog er en forutsetting Vedlikehold og reparasjon. Vedlikehold og reparasjoner kan kun utføres av nødvendig opplært og instruert personell med nødvendige faglige kvalifikasjoner. 4.6 Sikring av snøplog ved transport på lasteplan Sjåføren må ha det nødvendige utstyret og kunnskap for å kunne utføre lastesikring. Plogen kan falle ned å skade eller drepe personer på grunn av manglende eller feil stropping. Bruk kun merkede kroker eller løfteøyer ved stropping eller løfting. Ved løft, evt. stropping skal det kun benyttes uskadd og riktig dimensjonerte stropper/bånd. Lastepersonalet må inneha kunnskap om riktig lastesikring av maskiner på lasteplan. Aldri opphold deg i fareområde under hengende last. 13

14 5 TEKNISK DATA 5.1 Typeskilt Typeskiltet (1) inkluderer følgende informasjon fra produsenten: - CE-merking - Type - ID-nummer - Vekt - Produksjonsår osv. Denne informasjonen er nødvendig ved bestilling av reservedeler Støy- og vibrasjonsnivå Det er umulig å fastslå støynivået nøyaktig på arbeidsplassen, siden disse nivåene er svært avhengig av bærekjøretøyet, asfaltoverflaten, sliteelementets materiale, type rydding (rydding av snø, eller snø blandet med grus, søle), bruk av hjul, snøryddingshastighet etc Riktig bruk Snøplogen er konstruert kun for snørydding. Annen bruk av maskinen, for eksempel som bulldoser, er ulovelig. TELLEFSDAL er ikke ansvarlig for noen skader som skjer på grunn av feil bruk. I slike tilfeller har brukeren det hele og fulle ansvar Dimensjoner og vekt. Dataene gjelder vanlig tilgjenglig standardprodusert snøplog, slik at variasjon i dataen kan forekomme. Spesielt vekten kan variere fra det oppgitte, ved bruk av forskjellig ekstrautstyr. 14

15 5.5 Maskindirektiv. Denne plogen er merket med CE-merke i samsvar med direktiv 2006/42/EF Følgende standarder er fulgt under produksjon av denne plogen: EN EN EN-292-2/A1 EN-953 EN-982 EN-1050 EN-1070 EN EN

16 16

17 M-70 M-70S A Plogbladets høyde høyre side 1480mm 1480mm B Plogbladets høyde venstre side 1000mm 1000mm C Lengde på slitestål 3970mm 3970mm D Totallengde 4260mm 4260mm E Ryddebredde = 35º 3230mm 3230mm F Maks bredde = 35º 3425mm 3425mm G Maks skråstilling begge veier = 35º 35º H Maks lengde fra frontplate til front plog ved = 35º 3280mm 3280mm I Maks lengde fra senterbolt til front plog ved = 35º 1910mm 1910mm J Maks lengde fra frontplate til front slitestål ved = 35º 2970mm 2970mm Vekt med hjul 1410 kg Vekt på slapseelement 180 kg Vekt med slapseelement og hjul 1585 kg 17

18 6. BETINGELSER FOR MONTERING Riktig utstyr og egenskaper på bærekjøretøyet omfatter: 6.1 Tillatelse for montering på kjøretøyet. Snøplogen skal aldri monteres på kjøretøy som ikke er tilpasset for dette. Det kan føre til alvorlige personskader, skader på kjøretøy og på snøplogen. Bare kjøretøysprodusenten kan godkjenne om det er tillatt å montere på en snøplog. Brøyteplaten må være montert på kjøretøyet iht. kjøretøysprodusentens retningslinjer. Ikke korrekt montert brøyteplate kan løsne fra snøplogen og føre til store skader. Bærekjøretøyet må være godkjent for montering av plogen. 6.2 Montering av snøplogen Brøyteplate Frontplaten og redskapsplaten må passe sammen når det gjelder form, dvs. at størrelse og dimensjoner på kroker må passe til hverandre. Brøyteplatenes DIN form A eller B dimensjoner Brøyteplate Mål Form A Form B A 777 mm 754 mm B 434 mm 300 mm C M 30 M 24 18

19 Brøyteplatenes VV-standard Mål A B C Brøyteplate 30 mm 920 mm 960 mm Ø32 Brøyteplatenes VV-95 Mål A B C Brøyteplate 410 mm 450 mm 30 mm 6.3 Ekstra brøytelys Dersom montering av snøplog hindrer frontlykter og andre lys, må det monteres på ekstra frontlykter. Disse lyktene kan under frontruten. De ekstra hovedlysene må samsvare med gjeldende kjøretøyforskrifter. 19

20 6.4 Ballast Avhengig av høyeste tillatte aksellast, må bærekjøretøyet ha passende ballast. Vekten av ballasten må ikke føre til at maksimalt tillatt aksellast og maksimalt tillatt totalvekt for kjøretøyet overstiges. Planlegg fordelingen av vekten på akslene ved veiing av bærekjøretøyet med snøplogen løftet og senket. Ballasten må festes så den ikke faller av kjøretøyet og sikres. Kjøretøy med feil aksellast påvirker kjøretøyets kjøreegenskap negativt. Dette kan føre til alvorlige uhell. Monter motvekt iht. til kjøretøysprodusentens anvisninger. 6.5 Varselsignal og merking Bærekjøretøyet må ha merking og varsellys iht. gjeldende forskrifter, for eksempel markeringslys, varsellys, merking, fargemerking etc. 20

21 7. BESKRIVELSE AV KOMPONENTER Pos Benevnelse Pos Benevnelse 1 Plasttopp 9 Svingsylinder 2 Plogblad 10 Oversprutvern 3 Mellomramme 11 Støttelabb 4 Parallellogram 12 Støttelabb 5 Slapseskjær 13 Slitekloss 6 Hjul 14 Løfteøre 7 Sliteelement 15 Transportsikring 8 Slitestål 21

22 7.1 Varselutstyr, plassering og forklaring. Pos. Merke Forklaring Varselmerke: Klemfare Ikke stå i umiddelbar nærhet av kjøretøyet ved arbeid med plogen. Klemskade eller død kan bli resultatet. Før du starter maskinen, les instruksjonene, spesielt avsnittet sikkerhetsregler og følg de retningslinjer som finnes i den. Sprutfare Vær forsiktig ved tilkobling og frakobling av hydraulikk. Klemfare Ikke ha føttene under skjæret. Plogen kan falle ned. 7.2 Påkjøringssikkring Dette automatiske påkjøringsikringssystemet gir en optimal beskyttelse mot skader på kjøretøy og plog og sikrer kontinuerlig snørydding uten avbrudd. Kjører snøplogen mot et hinder med slitestålet, vippes dette bakover og plogelementet viker unna oppover. Etter å ha passert hinderet, går slapseskjæret og sliteelementet tilbake i utgangsstilling 22

23 7.3. Avfjærende polyuretan elementer Avfjærende polyuretanelementer hjelper til å holde slitestålet i posisjon og fleksibelt følger vegbanen. 7.4 Slitestål Slitestålet berører veibanen og skraper av snøen. Dermed slites disse og må skiftes ut i rett tid. De er festet med klemlist som er forbundet med plogelementet. Bruken av forskjellige typer slitestål avhenger av innsatsområdet og snøtypen. Slitesje på slitestålet er sterkt avhengig av bruk og type underlag. Slitestålet må ALDRI slites lenger ned enn til det er minimum 10mm igjen til underkant av stålholder. Vend eller skift til nye stål i tide. Kontroller alle skruene hver 20. driftstime med hensyn til at de er korrekt tiltrukket Løpehjul Vipp sveiven inn i dreiesikringen etter at støttehjulene er justert. Ved monterte støttehjul må om nødvendig sideanslagene og løftebegrensningene monteres for å unngå skader på kjøretøyet. 23

24 8. SLAPSESKJÆR Slapseskjæret (1) er oppdelt i seks deler, som beveger seg uavhengig av hverandre i vertikalretningen. Disse er festet til plogrammen med fjær og hydraulikk. Treffes en hindring viker slapseskjæret bakover og opp. Når hindringen er passert svinger de tilbake til utgangsposisjonen. Løft av slapseskjæret. Slapseskjæret løfter seg samtidig som plogen blir løftet av parallellogrammet. Senking av slapseskjæret. Senk først plogen ned på veien og påse at plogstyringen står i flyt posisjon. Bryteren for slaps settes i På stilling (spenning på) og magnetventilene vil åpne for retur til tank, slik at slapseenheten senkes. Så lenge bryteren står i På stilling (åpen magnetventil) vil gasstrykket og oljen i akkumulatoren sørge for riktig marktrykk. Kontroll av slapseskjærets marktrykk. Løft plogen med parallellogrammet og la den henge i løftet stilling. Manometeret på slapseenheten skal nå vise ca.15 bar. Senk plogen, sett den i flyt og senk slapseskjæret. Manometertrykket vil normalt falle til ca.12 bar. 8.1 Svingsylindere Svingsylinderne (1) svinger plogen i ønsket ryddestilling og holder den fast. For å unngå overbelastning ved påkjøring er sylinderne sikret med trykkbegrensningsventiler i Hydraulikkblokken. (se også hydraulikkskjema). Plogen er utstyrt med to hydrauliske krysskoblede sylindere. Mellom sylindrene er det montert en dobbel sikkerhetsventil for å avlaste ved kraftig trykksjokk dersom plogbladet møter en hindring. Ventilen er forhåndsinnstilt fra fabrikk på 140 bar. 8.2 Trykkbegrensningsventil 24 Trykkbegrensningsventiler sikrer svingsylindrene. Feil innstilt trykkbegrensningsventil kan føre til at hydraulikkslanger sprekker eller at plogen skades. Det er ikke tillatt å justere trykkbegrensningsventilene.

25 La aldri hydraulikkolje komme i kontakt med bakken. Ta hensyn til miljøforskriftene ved håndtering av hydraulikkolje. Brukt olje skal tømmes forskriftsmessig. Hydraulikkolje som kommer ut under høyt trykk utgjør en stor fare. Hydraulikkolje under høyt trykk kan trenge gjennom huden og dypt inn i vevet. Dette er et veldig alvorlig medisinsk nødstilfelle og må øyeblikkelig behandles av lege Typeskilt På typeskiltet finner du i tillegg til opplysninger om produsenten, typeangivelse, identifikasjonsnummer, serienummer og driftsvekt. I forbindelse med ekstrautstyr (alternativer) kan den faktiske vekten avvike fra den angitte vekten. Den faktiske vekten på den driftsklare plogen kan fastsettes ved å veie plogen med komplett utstyr Slitekloss Sliteklossene (1) beskytter slitestålet og plogskjæret mot skader ved kjøring mot hindringer på siden. Slitte sliteklosser skal skiftes ut. 25

26 Når plogen svinger må den ikke kollidere med bærekjøretøyet. Sørg for tilstrekkelig avstand mellom snøplogen og kjøretøyet, også med hensyn til løftebevegelsene og hjul Løfteøye Den demonterte snøplogen kan løftes og fastsurres med dette øyet ved hjelp av egne midler. Sørg for at løfteutstyret som brukes er egnet og i korrekt tilstand. Løftet snøplog kan vippe til siden. Det skal ikke oppholde seg noen under en løftet plog. 9. HYDRAULIKK Kontroller at ingen komponenter i hydraulikksystemet har lekkasjer. Inspiser hydraulikksylindrene for skader og lekkasjer. Kontroller spesielt om gummidemperne i de ytre sylinderfestene har sin opprinnelige form og spenst, og at det ikke har oppstått slark i gelenklagrene for indre sylinderfeste. Spesielt utsatt er stempelstengene. Bruk om nødvendig en rettholt for å kontrollere at stempelstengene er rette. Stempelstengene må være fri for riper og slagskader. Avskrapningspakningene ytterst på sylinderens pakkboks må være i god stand for å hindre at vann og støv kommer inn i hydraulikksystemet. Hold dessuten alle hydrauliske koblinger rene. Bruk alltid støvhetter. Kontroller at plogen har normale bevegelser. Kontroller slanger for sprekker og klemskader, evt. skift til nye. 26 Kjør alle hydraulikkfunksjoner etter at utstyret er rengjort for å fjerne evt. vann/fuktighet som kan ha trengt inn i hydraulikksystemet.

27 Hydraulikkanlegget er dimensjonert for normale arbeidsbelastninger og har begrensninger i kapasitet både i trykk og oljemengde. Anleggets kapasitet kan overskrides ved kjøring i mot fast hinder i stor fart slik at sylindere, ventiler, rør og slanger ikke klarer det trykksjokk som de utsettes for. Dette fører videre til mekanisk deformasjon. 9.1 Hydraulikkblokk Hydraulikkblokken sikrer svingsylinderen med to trykkbegrensningsventiler. Overskrides det innstilte trykket ved påkjøring av et hinder, ledes hydraulikkoljen over til sylinderen på den andre siden Hydraulikkslanger / koblinger Til lastebil leveres plogen med TEMA- hurtigkoblinger på hydraulikkslangene. (ISO- hurtigkoblinger til traktor) Merking av snøplogens hydraulikkretser. Funksjon Snøplog løft Snøplog senk Snøplog sving til venstre Snøplog sving til høyre Merke GUL GRØNN RØD BLÅ 1 Høyeste tillatt arbeidstrykk (for eksempel 345 bar) 2 Produksjonsdato (dato/mnd/år) Miljøfarlig! Før hydraulikkslanger åpnes må de være trykkløse. Kontroller tilstanden på hydraulikkslangene regelmessig. Skift alle hydraulikkslanger hvert 6. år. Produksjonsdatoen er angitt på slangene. 27

28 Ikke foreta endringer på sjokkventiler eller hydrauliske tilkoblinger. Dette kan føre til overbelastning og skade både på plog og kjøretøy. Kontakt forhandler eller produsent dersom kjøretøyet har spesielt hydraulikkopplegg eller påkrevende endringer er nødvendig for å få plogen til å fungere tilfredsstillende. 10. ELEKTRISK ANLEGG Det er en forutsetting av bærekjøretøyets elektriske anlegg tilfredsstiller vegdirektoratets krav til snøploger. Bærekjøretøyet må være utrustet med en 7- polet el.kontakt, som primært skal gi strøm til markeringslys montert på plogen. Markeringslyset skal lyse når kjøretøyets øvrige lys er tent. Støpsel som passer for kontakten skal være etter standard B7 DIN Ledningstilslutningene, (polene), i kontakten er merket (gammel standard: L,R, 31,54,54g 58L og 58R) 1,2,3,4,5,6,7 (ny standard) 11 TRANSPORTSIKRING. Sett på transportsikringen før transportkjøring og arbeid på løftet plog. Slå av motoren til kjøretøyet når du arbeider på plogen (for eksempel under betjening av transportsikringen) og sikre mot innkobling. Koble ut styringen til plogen eller lås eventuelt hydraulikkventilene (steng). Sikre plogen mot å falle PARALLELLOGRAM Med transportsikring er komplett løftet snøplog sikret mot at den senkes. Slå av hydraulikken og sikre mot utilsiktet betjening. Sett sjaklen inn i respektivt hull. Før snørydding, når hydraulikken er sikret, tas sjaklen ut igjen. 28

29 12. Løftesylinder Løftesylinderen hever og senker snøplogen. Senkebevegelsen er justert slik at plogen raskest mulig senkes uten å smelle i bakken. 13. Plogbladet Inspiser bladets konstruksjon for belastningssprekker. Utbedre evt. sprekker og skader snarest. Komponenter av gummi tæres fortere dersom plogen lagres over sommeren ute i sterkt sollys. Unngå også at gummiforinger blir tilsølt med olje eller fett. 14. PÅ- OG AVMONTERING Fare for ulykke. Kontroller alltid snøplogen for slitasje og skader før montering. Sjekk styrken på skrueforbindelser og boltkoblinger. Deler som mangler kan føre til dødsulykke. Fare for uhell. Ved ethvert arbeid på plogen eller opphold mellom plogen og kjøretøyet som for eksempel montering av transportsikring skal kjøretøyet og hydraulikk sikres mot bevegelse Klargjøring og montering av plogen. For at plogen skal kunne monteres og stilles inn slik at den er lett å føre med minst mulig negativ innvirkning på kjøretøyets kjøreegenskap, og samtidig gjøre et tilfredsstillende brøytearbeid, er det en forutsetning at bærekjøretøyets plogfeste er montert på iht. Vegvesenets retningslinjer, enten det gjelder en lastebil, traktor eller annen bæreredskap. (hefte med krav til bærekjøretøy og snøploger fås ved henvendelse til Statens vegvesen). 29

30 Feil montert/innstilt plogfeste kan gi store negative innvirkninger på kjøretøy og plog, både når det gjelder kjøreegenskap, belastning, slitasje og brøyteresultat. Kontroller alltid plogfestes tilstand og innstilling før utstyret tas i bruk Kontroll av plogfeste og innstilling på bærekjøretøy. Det er viktig at hele plogfestet er riktig montert og i god teknisk stand. Vær spesielt oppmerksom ved førstegangs montering. Overkant av frontplaten skal være minimum 920mm og maks 960mm over bakken. Vær oppmerksom på muligheten til å kunne flytte frontplaten opp eller ned i de ekstra hullene i rammebraketten. Platen er gjerne montert i midtre hull fra levrerandør ved førstegangs montering. Avfjæret plogplate skal forspennes 8-9mm, dvs, at platen justeres 8-9mm lenger frem i nedre kant. Forspenningen i undrekant av platen justeres ved lengdeinnstilling av buffertstagene. Plogplate på faste fester skal IKKE forspennes. De skal være i lodd. Selv relativt små endringer i plassering av last på en lastebil, fører til at frontparten på kjøretøyet synker eller hever seg på fjæringen. Dette kan først og fremst ha stor innvirkning på hvordan plogen går og hvordan brøyteresultatet blir. Kjøres det over lengre tid med frontplaten i feil høyde, påføres plogen ekstra belastning og slitasje. Forsøk aldri å bygge om eller gjøre endringer på frontplaten og innfestingen uten spesiell fagkunnskap. Feilaktig konstruksjon og dimensjonering av plogfeste og innfesting kan føre til stor skade på kjøretøy og utstyr og resulterer i dårlig brøyteresultat. DERSOM BRUKER HAR FORETATT ENDRINGER/OMBYGGING AV FRONTPLATE, INNFESTING ELLER PÅ PLOGEN BORTFALLER ALL GARANTI 30

31 14.3 Kontroll av plog. For at plog med feste og utstyr skal kunne fungere tilfredsstillende er det en forutsetning at plogen har blitt brukt, vedlikeholdt og lagret på en forsvarlig måte. Skader må alltid utbedres før plog og utstyr tas i bruk. Feil bruk kan resultere i skade på plog, kjøretøy og personer Se over hele plogkonstruksjonen for sprekker og skader. Sveisopprasjoner og evt. forsterkninger må kun gjøres av faglært personell. Det er spesielt viktig å kontrollere punkter og områder som er utsatt for de største belastningene, slik som feste for slitestål med stålholder, sylindere med innfesting, samt alle bolter og skrueforbindelser. På svingsylinderne skal en være spesielt oppmerksom på kontroll av tilstanden til gummienhetene i bakre innfesting og gelenklager i fremre innfesting. Snøplogen må aldri monteres på kjøretøy som ikke egner seg for slikt utstyr. Montering av snøplogen på uegnet kjøretøy kan resultere i alvorlig personskade eller død. Snøplogen kan kun installeres på riktig tilpassede kjøretøy som er godkjent for slikt bruk Monteringsarbeid Ved monteringsarbeid skal kjøretøyet være sikkert parkert. Følg instruksjonene i kapittel Kontroll, vedlikehold og montering De to fremre parkeringsføttene senkes helt ned til bakken, mens den bakre (på mellomramme) senkes litt kortere, slik at du får en liten helling av plogen bakover. Opphengskrokene monteres på parallellogrammet. De skal monteres i den høyden som gjør at løfterammen i parallellogrammet (1) ligger parallelt med veibanen. Senterrullen skal monteres i samme høyde som de nederste festeskruene til opphengskrokene. Skru krokene og rullen godt fast. 31

32 Bærekjøretøyet plasseres mest mulig rett foran og på linje med plogen. Dette er en forutsetting for en enkel og rask montering av M70/M70S. Kjør frem i mot plogen til det er ca. 20 cm mellom frontplaten og vertikalrammen. Kontroller at kjøretøyet står i fri. Sett på parkeringsbremsen, og gå frem for å koble til hydraulikkslanger og evt. elektrisk kabel for lys. For tilkobling av hydraulikkslanger må en kontrollere at det ikke står trykk i hydraulikkanlegget på kjøretøyet. Evt. resttrykk fjernes ved at motoren stoppes og de nødvendige funksjonene betjenes i trykkstillingen eller settes i Flyt stilling. Dette er også viktig å huske ved frakobling av plogen slik at den blir trykkløs før hydraulikkslangene fjernes. Dersom det er kommet en del snø siden sist plogen var i bruk, må bruker sørge for at forhjulene på kjøretøyet er i samme høyde/nivå som da plogen ble frakoblet. Dette betyr gjerne at det må måkes vekk snø foran forhjulene der disse skal stå under tilkobling. Dette for å lette tilkoblingen. Gå deretter inn i kjøretøyet og betjen SENK. Parallellogrammet løftes nå så høyt opp at opphengskrokene blir stående ca. 5 cm over overkant av frontplaten. Kjøretøyet kjøres deretter frem til brøyteplaten berører parallellogrammet.. Betjen LØFT og vertikalrammen senkes til festekrokene henger over platen. Skru så vertikalrammen godt fast med de to store festeskruene. Fest til slutt støttebeinene (3stk.)i øvre posisjon og M70/M70S er klar til innstilling og evt. bruk. Avmontering skjer i motsatt rekkefølge. Det er viktig å huske å tverrstille plogen og sette den på et plant underlag. Sett ned de tre parkeringsføttene, slik at plogen tipper litt bakover. 32 Den første monteringen av snøplog må utføres av fagfolk med spesialkunnskap og erfaring i arbeid med bærekjøretøyet og snøplogen. Hydraulikkoblingene mellom kjøretøyet og snøplogen må merkes slik at det ved senere påmontering forhindres at hydraulikkoblingene blir forvekslet. For å unngå feil i betjening av snøplogen ved bruk av hydraulikksystemet på kjøretøyet, må funksjonene for betjeningsventilene merkes permanent. En feil montert snøplog kan forårsake alvorlige ulykker og personskader.

33 Snøplogen kan velte på ujevnt og ustabilt underlag. Dette kan føre til dødsulykker, beinbrudd og skade på snøplogen. På- og avmontering av plogen må utføres på fast og flat mark. Vær nøye med hensyn til renslighet når hydraulikkoblingene kobles i kjøretøyet. Stikk løse støvhetter inn i hverandre for å forhindre tilsmussing. Plogen kan bevege seg. Bevegelsen i snøplogen kan resultere i klemfare, dødsulykker eller skader. Ikke stå mellom bærekjøretøyet og snøplogen. Ikke stå rett foran snøplogen. Ved førstegangs montering må svingingen av plogen kontrolleres nøye. Plogen kan slå mot bærekjøretøyet å bli skadet. Dersom plogen slår mot kjøretøyet må svingsektoren begrenses eller støttehjulene demonteres. Dårlig sikret ballast kan forskyve seg. I ekstreme tilfeller (kjøre inn i en hindring eller bråbremse) kan ballasten slenges inn i førerhuset eller påvirke kjøretøyets kjøre- og bremseegenskaper negativt. Dette kan forårsake alvorlige eller dødelige ulykker. Ballasten må sikres så den ikke kan forskyve seg. Hvis montering av snøplogen sperrer for standard frontlykter, må det benyttes ekstra frontlykter. De ekstra hovedlysene må samsvare med gjeldende nasjonale kjøretøyforskrifter. Skru på lyset på kjøretøyet og de ekstra hovedlysene. 33

34 Når snøplogen beveges kan personer bli dratt med og klemt mellom snøplog og kjøretøy. Dette kan føre til død eller alvorlige skader. Opphold deg aldri i faresonen når motoren er i gang på kjøretøyet. - Gjennomfør funksjonstest. - Snøplog hev / senk - Hydraulikkfunksjon flytstilling - Snøplog sving venstre / høyre Parkeringsfot eller tallerken, alt etter utførsel, settes i ryddestilling. Er plogen utstyrt med hjul skal disse innstilles korrekt Avmontering Snøplogen kan velte på ujevnt og ustabilt underlag. Dette kan resultere i alvorlige ulykker eller skade på plogen. Avmontering av plogen må derfor utføres på fast og flat mark. Snøplogen kan kun parkeres på fast, flat mark med plogbladet hvilene på støttene / hjulene. Kontroller at ikke flaten du har parkert på endrer seg ved varierende værforhold dette påvirker stabiliteten for snøplogen. Snøplogen må ikke synke ned i overflaten. En snøplog som velter kan forårsake dødsulykke. Betongdekke er et eksempel på et godt underlag for parkering av snøplogen. Alle deler må være i utgangsposisjon. Plogelementene må ligge an på anslagene. Ingen deler må stå under spenning. 34

35 Snøplogene plasseres stabilt på slitestålet og parkeringsfot/hjul. Enhetsplaten skal være senket ned. Kontroller at maskinen står trygt og stabilt. Maskinen demonteres i motsatt rekkefølge av monteringen. Snøplogen skal stå på tvers i forhold til kjøretøyet. Benyttes støtteanordningen må de monteres sikkert med bolt og splint på snøplogen. Når plogen parkeres på støttefoten, glideskoen eller tallerkenen skal disse settes i parkeringsposisjon. Når plogen parkeres på hjul, må disse settes i riktig parkeringsposisjon. Den demonterte plogen plasseres stabilt på støtteannordningen eller på støtteskiene (kjør løftesylinderen ut i flytstilling). Enhetsplaten skal være senket ned. Kontroller at plogen står trygt og stabilt. Beskytt de frakoblede hydraulikkoblingene mot smuss med beskyttelseshetter. For at festeskruer (bolter/kiler) og muttere ikke skal gå tapt, skal de oppbevares i en beholder på plogen. Kontroller at den demonterte plogen står trygt og stabilt. Løftesylinderen må være kjørt ut. Aldri sett maskinen bort med løftet løfteanordning. En ikke korrekt parkert snøplog kan velte og føre til alvorlige skader eller død. 15. SNØRYDDING 15.1 Før snørydding. Feil bruk av snøplogen kan føre til farlige hendelser og resultere i alvorlige eller dødelige ulykker. Plogen skal bare brukes av tilstrekkelig opplært og instruert personell. Føreren må kjenne plogens egenskaper og registrere eventuelle endringer i kjøreegenskapene for bærekjøretøyet. Brukeren av snøplogen må lese og forstå disse instruksjonene før plogen brukes. Brukerpersonalet og fører skal være kjent med alle funksjonene til snøplogen samt styringen i kjøretøyet. Prinsipielt må kjøretøy som brukes være egnet og tilsvarende utrustet for snørydningsarbeid. Dette gjelder spesielt for kjøretøyets bærende komponenter som kjøretøyramme, aksel, dekk osv. Tillatte verdier skal ikke overskrides. 35

36 Hvis ikke snøplogen kontrolleres kan det resultere i alvorlige ulykker, til og med dødsulykke. Kontroller alltid før bruk at: - Kapittel vedlikehold er fulgt og oppfylt. - Støttefot, tallerken, hjul (avhengig av utførelse) er riktig innstilt. - Kjøretøyet har riktig og tilstrekkelig ballast. - Toppstaget er riktig innstilt (bare ved 3-punktfeste) - Lovfestede forskrifter overholdes (belysning, markering osv.) - Hydraulikkslangene er plassert riktig. - Hydraulikkslangene ikke klemmes eller gnager mot noen overflate under snørydding, løfting/senking eller svinging av snøplogen. - Snøkjettinger om nødvendig er montert. - Transportsikringen er satt på ved kjøring til og fra snøryddingsarbeidet. (Du finner informasjon om håndtering av snøplogstyringen i instruksjonsboken til kjøretøyet) - Fjern eventuelt eksisterende fremmedlegemer Snørydding - Overhold sikkerhetsforskriftene i henhold til kapittelet Sikkerhetsforskrifter - Hvis folk kommer inn i området der snøen kastes ut, må du redusere hastigheten til gangfart eller stoppe snøryddingen til folk forlater det farlige området. - Føreren skal være så kjent med bevegelsene til snøplogen at han kan bevege plogen trygt og sikkert også når det er mørkt. - Ved glatte veier, settes på kjetting ( alt. koble inn firehjulsdriften). Senk plogen i ryddestilling. - De hydrauliske funksjonene for hev/senk (løftesylinder) skal brukes på følgende måte avhengig av plogutrustning: - Belysningen på kjøretøyet skal kobles på i samsvar med gjeldende forskrifter. Ved krysning av hindringer høyere enn 50mm, kan ikke funksjonen av påkjøringsbeskyttelsen garanteres. Dette kan føre til skade på bærekjøretøyet eller skade på passasjerer. Når du skal rydde snø på ukjent område eller der det er hindringer, må du kjøre i gangfart. 36

37 Snøkav, avhengig av snøens egenskaper, kan virvles opp i luften og feste seg på frontruta. Dette kan redusere sikten vesentlig. Vær ekstremt forsiktig og kjør sakte ved snørydding. Tilpass kjørehastigheten etter de faktiske trafikkforholdene og vær da oppmerksom på plogens innvirkning ved bremseforløp, kjøring i svinger osv.. hvis folk kommer inne i området der snøen kastes ut, må du redusere hastigheten til gangfart eller stoppe snøryddingen til folk har forlatt det farlige området. Vær oppmerksom så du ikke skader noe med snøen som kastes ut (for eksempel parkerte biler, huser etc.). Ikke kast snø inn på fortauer. Løs snø på fortauer kan gjøre dem farlige, noe som kan resultere i at fotgjengere snubler, faller og skader seg alvorlig. Ikke overstig en fart på 60 km/t under snørydding. Dersom snøplogen har støttehjul, må hastigheten aldri overstige 50 km/t. Løft plogen før du rygger. Rydd snøen bare når du kjører fremover. Påkjøringsbeskyttelsen fungerer ikke når du rygger. Det kan også skade plogen og bærekjøretøyet Etter snørydding Alle komponenter, for eksempel slitestål, må være i arbeidsstilling. Komponenter må ikke stå under belastning. - Etter snøryddingen parkeres plogen og kjøretøyet sikkert. - Hvis snøplogen monteres av, må kapittel avmontering følges. - Kontroller slitestål og snøplog med hensyn til skader. 37

38 16 Transportkjøring - Før kjøring, påse at alle gjeldende krav er oppfylt. - Før transport av snøplogen på offentlig vei skal plogen svinges til høyre, og transportsikringen settes på. Lås hydraulikksystemet på bæremaskinen. Fjern snørester og juster markeringslys i riktig posisjon ved behov. Respekter maksimalt tillatt hastighet (eller, om nødvendig, utstyr bilen med skilt om maksimalt tillatt hastighet) Hastigheten på kjøretøyet må alltid tilpasses den aktuelle trafikksituasjonen og ta hensyn til virkningen plogen har på kjøretøyet i svinger og ved bremsing. Utvis ekstrem forsiktighet på grunn av at plogen stikker ut foran når du kjører i gater og kryss. Snøplogen skal løftes helt opp og svinges mot høyre under transportkjøring. Transportsikringen må være montert for å hindre at plogen senkes utilsiktet ved feilbetjening eller ved en defekt på hydraulikkanlegget. Løft plogen opp, slå styringen og motoren helt av før du setter på transportsikringen. Hydraulikkstyringen til kjøretøyet må være koblet slik at snøplogen ikke kan bevege seg utilsiktet. Tilpass kjørehastigheten etter de faktiske trafikkforholdene og vær da oppmerksom på maskinens innvirkning på bremseforløp, kjøring i sving osv. Transportsikring på parallellogram Med transportsikring er løftet snøplog sikret mot at den senkes. Slå av hydraulikken og sikre mot utilsiktet betjening. Sett sjaklene inn i respektivt hull. Før snørydding, når hydraulikken er sikret, tas sjaklene ut igjen. 38

39 Bolten for transportsikring kan bare settes inn i hullene når plogen er hevet. 17 KONTROLL, VEDLIKEHOLD OG MONTERING Alt vedlikeholdsarbeid, reparasjoner og stell for å holde maskinen i god driftstilstand kan kun utføres av kyndig personell, da alt arbeid på hydraulikk og elektriske systemer kun kan utføres av personell med spesialkunnskap og erfaring. Fare for død eller alvorlig personskade. Snøplogen må være riktig avmontert før noen arbeider på den (se avsnitt Avmontering ) hvis snøplogen er montert på bærekjøretøyet, parker den trygt: - Senk plogen ned på underlaget eller løft plogen og sett på transportsikringen. - Sett på parkeringsbremsen. - Skru av betjeningspanelet og snøplogens hydraulikksystem. - Stopp bæremaskinens motor. - Ta ut tenningsnøkkelen. - Legg kiler under hjulene ved behov. Fjærer og deler festet til dem står under belastning. Hvis disse delene løsnes kan det føre til ukontrollert bevegelse av snøplogen. Slike bevegelser kan føre til personskade. Kontroller om disse delene er belastet før arbeide på dem. Kun spesialister med nødvendig kvalifikasjoner og erfaring kan arbeide på komponenter som står under trykk. 39

40 Miljøfarlig! Etter rengjøring av plogen, kontroller at hydraulikkretsene er tette; kontroller at koblingene sitter fast og se over om rør/slanger er skadet eller slitt. Hydraulikkoljen må tappes i en beholder eller samles med oljesugende grus. Følg alle gjeldende miljøforskrifter. Fare for ulykke og skade! Bruk kun originale deler fra TELLEFSDAL. Reservedeler må minst oppfylle de tekniske kravene angitt av produsenten. Dette er garantert ved bruk av originale deler. Etter hver snøryddingssesong må det utføres fullstendig vedlikehold av kvalifisert fagpersonale, selv om plogen ikke ble kjørt lenge nok til å kreve normalt vedlikehold. Etter fullføring av vedlikeholdsarbeid og reparasjoner, må alle sikkerhetsanordninger monteres igjen og sjekk om de er fullstendige. AVFALL! Kast brukt olje og brukte deler i henhold til gjeldende regler. Hvis mulig, kan deler med nødvendig merking resirkuleres. SMØRING! Smør alle smørenipler. Før smøring, rengjør alle smørenipler og fjern gammelt fett. 40

41 Overflater forurenset med olje, fett og smøremidler er glatte. Dette er farlig for personer som kommer inn på slike områder da de kan skli og skade seg alvorlig. Rengjør nøye alle gangveier og fortau som er forurenset med olje, fett eller smøremidler. Klargjør for langvarig lagring. Før langvarig lagring må plogen rengjøres grundig. Smør alle nødvendige punkter og åpne metallflater og reparer alle lakkskader ved å lakke over. Plogen bør lagres innendørs på et tørt sted. Avlast om mulig hydraulikkanlegget og kontroller at plogen står stabilt og sikret mot velting. Kontroller at den demonterte plogen står trygt og sikkert. Anbefalt smøremiddel/fett. Smøremidler nevnt i vedlikeholdsskjema. Anbefalte smøremidler TELLEFSDAL Universalfett STARPLEX EP2 Olje HDZ 32 Parker alltid plogen på støttebein. Dette for å avlaste fjærelementene og for å hindre at plogen tipper. 41

42 17.1 Innstilling Under forutsetting av at frontplaten har riktig høyde fra vegbanen til overkant av platen, dvs. min. 920mm og maks 960mm, så skal opphengskrokene og styrerullen festes på redskapsplaten slik at løfterammen, på parallellogrammet blir liggende parallelt med veibanen. Slitestålet på plogen skal stå med 70º vinkel mot veibanen. 18 Bytte av slitestål. På slitte slitestål kan det danne seg skarpe kanter som du kan skade hendene dine på. Bruk derfor egnede arbeidshansker. Ved skifte av slitestål kan de falle ned, og skade hender og føtter. Legg derfor hjelpemidler (for eksempel treklosser) under slitestålet. Feil slitestål kan falle av under snørydding. Bruk derfor slitestål som har hull som gir nøyaktig forbindelse. Skrueforbindelsene kan løsne. Ved skifting av slitestål må det alltid brukes nye bolter, skiver og muttere. Trekk til boltene med et moment på 120 Nm. For å hindre at slitestålet faller ned på siden, fjern skruen i midten på skjæret til slutt. Fare for personskade på grunn av overbelastning. Slitestålet må skiftes ved hjelp av riktig løfteutstyr eller ved hjelp av andre personer. 42

43 18.1 Skrueforbindelser - Sikre sliteskjæret slik at det ikke faller ned (fare for personskader) - Løsne skrueforbindelsen - Fjern skruer, mutere og slitestål og kasser etter gjeldende bestemmelser. - Sett på nytt slitestål - Monter med nye skruer og mutter (tiltrekkingsmoment for smurte skruer 120 Nm) 18.2 Skifting av slitestål - Fjern slitestålet - Fjern nedre kantlist - Sikre slik at slitestålet ikke faller ned (fare for personskade) - Løsne skrue og ta av mutter - Fjern anslag og klemlist - Fjern skrue - Slitestålet monteres i motsatt rekkefølge av demonteringen. - Skruene skal trekkes til med et moment på 120 Nm 19 Skifting av slapselameller Byttes slitestålet må slapselamellene justeres i slissehulene i lamellene. Lamellene skal stilles 10mm lavere enn slitestålet. Dersom dette ikke lenger er mulig må den skiftes ut. Normalt blir slitelamellene skiftet ut samtidig med slitestålet. Løsne skruen (1), mutter (2) og skive (3) Fjern klemlist (4) og slapselamellen (5) Sett på ny slapselamell med klemlist og benytt nye skruer (tiltrekningsmoment 120 Nm) Ved skifting av slapselameller må det alltid brukes nye bolter skiver og mutter 43

44 20. Feilsøking Denne plogen har en enkel konstruksjon og oppbygging, og eventuelle driftsproblemer som kan forekomme skyldes mest sannesynlig problemer med det hydrauliske anlegget. Feil Mulig årsak Utbedring Skråstillingen av plogen endrer seg, dvs. den siger over til den andre siden. Lekkasje i sjokkventil. Demonter ventilen og rengjør den. Kontroller om utløsningstrykket har endret seg (140 bar). Kontroller ved å kjøre skråstillingen til sylinderen bunner og ventilen løser ut. Det er to sjokkventiler, 1 til hver side. Begge må kontrolleres og justeres. Kontroller evt. kjøretøyets hydraulikksystem da feilen også kan ligge der. Plogen lar seg ikke skråstille Hurtigkoblingene på slangene er ikke skikkelig sammenkoblet. Kontroller at koblingene er riktig koblet. Kontroller nøye at det ikke er sand e- l. som hindrer sammenkobling, eller at koblingene er skadet. Kontroller eventuelt kjøretøyets hydraulikksystem, da feilen også kan ligge der. Plogen lar seg bare skråstille til den ene siden. Fjæren i den innebygde tilbakeslagsventilen i den ene hurtigkoblingen (hann eller hunn) er ødelagt. Skift hurtigkoblingen Kontroller evt. kjøretøyets hydraulikksystem, da feilen også kan ligge der. Olje kommer ut ved en stempelstang. Pakkbokstetningen er defekt. Skadet stempelstang. Skift pakninger. Reparer eller skift stempelstang. 44