ORGAN FOR NORSK MG KLUBB

Transkript

1 l{j!"-!-,,t!(','nr i"", ~ l~ Debatten mot slutten Bjørn Rygh fikk tilsvar av Marcel Vanberg og Ulf G. Dambo på debattinnlegget i nummer 8. Oppfølgingen finner du på Side 6 Nummer l, 1996 ORGAN FOR NORSK MG KLUBB StIftet i ~ld8f:it i 19'19. (Ibe Noiweglaa Ceatæ oftbe 1m0Irad») I for MG-folket På rekordtid har klubbmedlemmer fra Telemark og Oppland fellesskap jobbet fram planer for en rundtur i England med MG-biler en gang i løpet av juli måned. Reiseruta er allerede fastlagt, mens kostnadsoverslaget er under arbeid. Her er det klart for besøk til Abingdon, dele leverandører og The Heritage Motor Centre Museum. Les om planene slik de foreligger i dag på Kanaltrøbbel løst til slutt En MGA under restaurering trengte nye kanaler og platedeler til bakskjermene. Tilpasningen ble ikke så enkel som ventet. Utførlige detaljer på Side 5 side 3 og 7 TenninIRa klar 1996 blir stinn av arrangementer og opplegg for MG-klubbens medlemmer. Terminlista slik den nå ser ut, finner du på Side 4

2 2 humbug Norsk MG klubb Postboks 15, Vinderen 0319 OSLO HuMbuGs adresse: Granittveien 39b 2Qæ FJERDINGBY Telefaks: I redaksjonen: Svein Erik Madssveen (redaktøl} Telefaks og Tlf: (priv) Johan Fredrik Brandt Arild Haugene Tlf: 'ir7 (priv~ Tlf: (priv) Styret : Marcel Vanberg (formann) Tlf: (priv) Tlf: SS (jobb) Turid Bentsen Tlf John C. Barrett Tlf: Roy Råge Tlf: Klaus Owesen-Lein (kasserer) Tlf: 64 9S (priv) Tlf: 69 2S (jobb) Svein E. Madssveen Tlf: Reglsterf.rer MGA, Magnette John C. Barrett. Raten HOV Tlf: JteaIsterfører moderne MIdget: Jan Bentsen, Tømtesvingen SKJEITEN Tlf: Mobil: Registerf.rer Trlple M (Magna, Magnette, Midget) Olav Sommerin. Bergveien SKARNES Tlf Relisterf.rer MG (T-types): Dagfinn Jørgensen. Prestebråtveien KROGSTADELVA Tlf. 32 tr Registerfører MGB Thomas Tunold-Hanssen. Kirkeveien Il, 2800 GJØVIK Tlf Forsikringskontakt: Trond Jonassen. tlf. 32 tr (priv) Postgiro Innlegg til humbug sendes redaksjonen innen fristens utløp. som er senest den loende i samme måned som utgivelse. TerminIiste: Oslo-senteret av Norsk MG Klubb møtes første tirsdag i hver måned klokka Oslo-senteret: 5. mars i klubblokalene hos Roadster Square i Københavngata 10 i Oslo. Deretter 2. april dersom ingen annen beskjed kommer (påskeuka), 7. mai, 4. juni. Evt. møtetemaer kunngjøres via Oslo-gruppa i denne spalte. For øvrig møtes medlemmene som sokner til Drammen senter hver 3.dje mandag imåneden på Hokksund hotell (tidligere Sanden) i Hokksund. 19. februar: Temakveld i regi av drammensavdelingen: Fra Bullnose tll MGF.LysbildeforedragvedMarcel Vanberg. Oppstart klokka 19, Hokksund hotell. Eget opplegg for bespisning. Se for øvrig egen annonse på side 3. En rekke andre arrangementer i løpet av året er mer eller mindre i havn. Se egen tenninliste på annet sted i denne utgaven av humbug. Nye arrangementer kan bli til i løpet av våren og sommeren. Om mulig kunngjøres slike her i denne spalte, avhengig av at beskjed og informasjon meddeles redaktøren på fax i god tid. 1(up driving M{j Som et ledd i arbeidet med å gjøre humbug mer attraktiv for leserne har vi startet en kampanje for å få flere annonser inn i spaltene i bladet På den måten får vi klubbmedlemmer informm;jon om leverandører av aktuelle varer og tjenester som kan være av interesse for oss. For det andre kan vi skaffe økonomiske midler til å bedre kvaliteten på bladet vårt. og kanskje også øke litt på spennvidden i stoffområdene.. Priser for annonser for firmaer: 1/1 side kr. SOO- 1/2 side kr. 2SO - 1/4 side kr. ISO 1/8 side kr årsabonnement 1/2 side kr /4 side kr For private Ikke-medlemmer: inntil S linjer kr. SO - mer enn S linjer kr Medlemmer: Rubrikkannonser er gratis. Redaktøren forbeholder seg retten til å forkorte, kommentere og redigere innlegg. Artikler gjengitt ihumbug står for skribentens regning, og gjenspeiler nødvendigvis Ikke Norsk MG Klubbs syn på forskjellige saker.

3 Redaktørens rådebank Dette nummeret av humbug kommer lovlig seint i postkassene, og det er i hovedsak redaktørens skyld. Men så har det vært ekstra vrient å redigere opp nummer 1/96, etter som stadige strømmer av aktiviteter for innværende år har fosset inn på faxen. Her har det blitt mange nyredigeringer de siste to ukene, skal jeg si dere. Mest overraskende er englandsturen, som i dette nummeret skisseres opp på side 7. Mer info kommmer i senere nummer, men det er verd å merke seg at initiativet ble meddelt redaktøren over telefon så sent som i november i fjor. Telemarkingene Svenn Solberg og Dagfinn Aarseth har ikke ligget på latsida, men har utarbeidet reiseruta sammen med Ingrid og John Barrett. Kasserer Klaus Owesen-Lein er i gang med kostnadsoverslaget. Her har det gått unna, og slik det nå ser ut kan turen meget godt bli en realitet Barrett er ektefødt brite, og hans og Ingrids engasjement så langt borger for kvalitet og lærerike opplevelser under veis. humbug 3 Denne gangen har redaktøren blitt nødt til å trykke kartet over reiseruta på første side, på grunn av den akutte plassmangelen som har oppstått. Her får dere i alle fall et visst inntrykk, vær trygge på at ruta blir offentliggjort i størreog bredere omfang senere. Solberg fra Drangedal og Aarseth fra Kragerø understreker at meningen med turen er å ta med seg den ekte MG-bilen, og ikke den dagligdags vanlige med airbags og stålbjelker i dørene De to har telefonnumer , henholdsvis dersom noen har innspill eller spørsmål så langt. For øvrig kommer terminlista på trykk i dette nummeret. Jeg har blitt nødt til å be formannen avse plass på hans egen, faste side fire, slik at de arrangementene som til nå er kjent blir kunngjort på høvelig vis. Resten av avisa måtte brukes til litt andre ting, må vite. Nå er det bare å sette seg ned med kalenderen og krysse av løp for løp, arrangemnet for arrangement. No kjem snart våren, folkens! Fra BuDnose til MG Drammen senter av Norsk MG klubb inviterer alle intere~erte til tema-kveld på Hokksund hotell (tidligere Sanden hotell): Tema: "Fra Bullnose til MGF" - en reise i MG-historien -lysbildeforedrag v/klubbformann Marcel Vanberg Mandag 19. februar klokka Hver enkelt bestiller det de måtte ønske av mat og drikke fra kafeen, og bringer det med seg til møtelokalet som er leid for kvelden. Alle hjertelig velkommen! Thomas Hauge MG CEN1ER SWEDEN PROFFS PÅ MG-DErAR VERKSTADSGATAN KUNGSBACKA. SWEDEN TEL FAX NORDENS STQRSTA LAGER AV M6BIIELAB NYTT SOM BRUKT FINNER DU TllL NORDENS LAGSTA PRISER HOS MG CENTER SWEDEN NORDENS ENDA AUKTORISERADE MG FIRMA VI HAR AVEN DELAR TILL: MGA,MIDGET/SPRITE POSTORDER TILL: NORGE-DAN MARK-FINLAND VI SALJERJKOPERJBYTER ALL T SOM ROR MG

4 4 humbug Terminlisten er klar, og er trykket i fot på denne siden. I den tid jeg har vært medlem i klubben tror jeg ikke det har vært noe år hvor vi har hatt så mange arrangement på programmet, og det gledelige er at stadig flere ringer og vil holde en eller annen form for stevne. Dette er positivt og en trend som jeg håper vil holde seg i årene som kommer. Det er ikke styret som skal være pådriver overfor sentre og medlemmer, men motsatt. Det er fremdeles frie helger og ukedager, så er det flere som brenner for et eller an-. net, så kom med det. Vi har flere modellregistre som kunne ha sine dager, dette til oppfordring til de respektive registerførere. Jeg vil her få understreke at selv om et av våre registre eller sentre har et arrangement, så er alle klubbens medlemmer velkomne til dette. Jeg vet det har vært en del misforståelser rundt dette tidligere. Lørdag 2. mars arrangerer vi vår annen «Tillitsmannskonferanse». Dette er for at de personer i klubben som innehar et verv skal kunne møtes å diskturere aktiviteter, service overfor klubbens medlemmer etc. Sagt i korthet: Prøve å gjøre klubben vår til en bedre klubb. Siden det er arrangert ett slikt møte tidligere, har ikke dette funnet sin endelige form. Men jeg tror det er et verdifullt innslag, og nødvendig, nå som klubben vokser i størrelse. Er det noe du føler kunne vært diskutert på dette møte, så send det til styret, din respektive senterformann eller registerfører. Herved er også de som innehar tillitsverv advart. Innkallelse kommer også i posten. Som den observente leser har oppdaget har det foregått en diskusjon mellom Bjørn Rygh og meg i de siste nummer av «humbug». Jeg tror dessverre ikke at dette er en diskusjon som gjør Norsk M.G. Klubb til en bedre klubb, og hadde egentlig ikke tenkt å komme med flere innlegg i debatten. Jeg har hatt telefoner og samtaler nok med medlemmer fra hele landet til å vite at stort sett har klubbens styre riktig kurs. Jeg har den fordel at jeg ser bladets innhold før det går i trykket, og med det vet jeg at Bjørn Rygh har nok et innlegg bak i bladet, som jeg da i utgangspunktet ikke ville kommentere. Men når da Bjørn Rygh kommer med direkte usanne opplysninger, eller i hvert fall svært omskrevne, så føler jeg at disse bør rettes opp. Det er riktig at jeg nevnte Risvolds navn i forbindelse Tom med valget til valgkomiteens formann, men dette var ikke noe ønske fra Terminliste styret generelt eller meg spesielt, men et forslag som hadde kommet til meg og som jeg brakte videre til valgkomiteen. Et av valgkomiteens medlemmer ringte opp til Risvold for å klarere om han var villig til å stille til valg. Det er også riktig at valgkomiteen møtte ta et møte på gangen under generalforsamlingen, men grunnen var ikke den som Rygh skisserer, men et forslag fra undertegnede til dagsorden at de burde gjøre så da den samme komitee hadde foreslått to personer til samme verv i styret. Dette er ikke normalt, og en mer vanlig prosedyre er at valgkomiteen innstiller på ett av de innkomne forslag og eventuelt lister andre innkomne kandidater. Etter mitt forslag sendte generalforsamlingen (og ikke styret) valgkomiteen ut for å gjøre denne innstilling. Mens dette ble gjort fikk undertegnede forspørsel fra salen om man kunne foreslå Tom Risvold som benkeforslag hvis han ikke ble innstilt av valgkomiteen, og til det svarte jeg positivt. Alt dette burde Bjørn Rygh vite da han både var til stede på generalforsamlingen og medlem av valgkomiteen. Dett var dett for nå. Keep drivingm.g. - Marcel Dato Arrangement Sted juni Int. M.G. Meeting Silverstone 9. juni MGA-dag Hov i Land juni Norwegian Sportcar Rally juni St. Hans Helgeroa juni Skandinavisk M.G. Meeting juni MMM-dager Skarnes Juli Englandstur 31. august Generalforsamling 31. aug.- 1. sept. Modum-runden Modum Kontaktperson M.G. Car Club England John C. Barrett, «Flaten», 2860 Hov. Tlf Roy Råge, Dalsvei 40 F, 0387 Oslo. Tlf Tom Risvold, Amundrødv. 24, 3295 Helgeroa. Tlf M. G. Car Club of Sweden Olav Sommerin, Bergv Skarnes. Tlf Svenn Solberg, 3760 Neslandsvatn. Tlf Marcel Vanberg, Glitrgt. 2, 3600 Kongsberg. Tlf Thomas Hauge, Modum Bad, 3370 Vikersund. Tlf

5 Etter hvert fikk jeg delen i posten. Ut i garasjen, deden var litt lenger enn den forrige, så: "The same procedure as last year?", kappe, false, bolte, prøve. Den passet! Jeg punktsveiset på plass på skjermen, og loddet i melhumbug 5 MGA Register Same I juli kjøpte jeg noen deler til MGA Coupeen min fra Brown & Gammons, blant annet et par utvendige kanaler. MGA Register En rep-seksjon til venstre bakskjenn var også blant innkjøpene (nederste del mellom dør og hjul, OBP 36). Jeg synes prisen var vel høy, men den nederste delen av skjermen er bøyd i alle retninger. Hvis derfor tilpasningen ble bra, var kanskje ikke prisen så aller verst likevel? Barnemat for de få Jeg kappet av den nederste rustne delen av skjermen, falset og boltet den nye rep-delen på plass, og alt var klart til sveising. Oanske lett... barnemat! Eh... vei..nei!! Tilpasningen var forferdelig. Jeg synes et mellomrom mellom dørene og karrosseriet skal være ca. 3,5 mm, dvs. at (se bildet) radius B = radius A + 3,5 mm. Døra er original og i bra stand. Radius B var langt større enn A. Så jeg prøvde å forandre radius B. Skjæring, sveising, lodding og banning! Til slutt ble resultatet rimelig bra. Så var det radius c: Sett på avstand var ikke skjermhjulbuen jevn og rundet. Den hadde en iboende og intern vinkel i seg. Heller ikke buen D var som den skulle. Til England med problemet Lite skjedde på en lang stund. I september 95 var jeg sammen med to venner hos Bob West i England. De skulle hente to MOA 'er som var kjøpt hos ham. Jeg nevnte problemet. med rep-delen fra B&O. Joda han hadde hørt det før, og ga gode råd. "Throw it away!" - kast den, tenkte jeg, men West sa at han kuunne få laget en del som passet. Jeg måtte bare opplyse hvor mye delen skulle måle loddrett i cm eller tommer. RADIER: Det er mye krumt å holde styr på når du eter en MGA. lom. Alt bra? Nei, det var mellomrom på E, stort nok til å gå gjennom! Kald, men hyggelig pakke B&O's utvendige kanaler passet til B &O's rep-del, men ikke til Bob Wests. Jeg sammenliknet kanalene med originalkanalerne på roadsteren jeg også har. Ulikt! Fax til Bob West: Send a pair of outer sills! Postbudet kom med kanalene tredje juledag. Kvikksølvet holdt en lav profil på rundt 23 minus. Likevel en rask tur i garasjen, og alt passet. Sammeniknet med originaldelene på roadsteren så var de like i fasongen. Ikke skue MG'n på hårene A v denne erfaringen har jeg lært noe jeg gjeme deler med andre MOA-mekanikere. For det første: Rep-deler kan se ut som de skal, men er det kanskje ikke likevel. For det andre er delene veldig forskjellige fra leverandør til leverandør. Det gjelder både kvalitet og passform. På et MOA-karrosseri må alle delene tilpasses riktig, ellers blir den ferdige bilen aldri bra. Sist, men ikke minst: Man kan bruke utrolig mye tid på å få dårlige deler til å passe, men likevel ikke lykkes! Etter som Bob egenhendig har restaurert flere MOA' er, vet han hvor vanskelig et er å mekke med dårlige karrosserideler. Etter tilbakemelding fra flere MOA-restauratører og min egen erfaring, nøler jeg ikke med å anbefale følgende karrosserideler fra Bob West: * Bakskjerm rep-del nederst 22 cm: #22 * Frontskjerm ditto: #30 * Utvendig kanal, #24 * Innvendig kanal #28 * Dørstolper framfbak #45 (Bob West tel: rJ 7æ828 fax: rJ Nå skal jeg ut i garasjen og jobbe med neste åpenbaring av et problem. En restaurering skal jo nytes! Blyet som forsvant- ESSO bensin 98 erstatter ESSO Super Lavbly 98, står det å lese i ymse fagblader for tida. Hva gjør vi som føler behov for blytilsetning i motorene våre nå, undrer Bjørn Rygh. Johan Fr. Brandt har skrevet om overgangen fra bly til kalium i bensinen i humbuo tidligere, men tok så vidt vi husker hensyn til oss vanlige hverdagskjørere med hverdagsmotorer. Noen av oss bearbeider biler for hardkjøring i løp også, og nå forsvant altså siste rest av bly. Sitter noen på gode, vettuge forslag?

6 humbug Debatt Meninger ytringer Debatt Meninger ytringer Debatt Meninger ytringer Det er fau' det Replikk til Marce) Vanberg i humbug nr. 9/95 Har noen lest boken til Aukrust: Simen og Bror min? Om Bonden som skulle tenne på kruttflasken med hjemmelaget lunte som ikke virket? Da står det å lese: Da kastet Bonden alle hemninger til side og tente direkte. Reaksjonen var spontan! Det var den visst på innlegget mitt i humbug nr også. Men fra spøk til alvor, og alvor skal det bli. Det er da merkelig at Marcels innlegg åpner for en demokratisk linje ellers. Det han vet er at jeg har vært medlem så lenge at jeg har vært med på de fleste tiltak som har vært prøvet og forkastet Dette med sentre, som styret er så opptatt av, har vært prøvet og forkastet fordi det ikke har fungert. Min påstand er at det ikke fungerer i dag heller, det bare hørs så fint ut Jeg er nemlig ikke tilhenger av at man skal bruke tid og krefter på noe som ikke fungerer. Dette har da vel ikke noe med om medlemmer møtes eller ikke. Det er da ingen som har nektet medlemmene i Norsk MG Klubb å møtes dersom de-ønsker det. Din vage påstand om uttalelser om at Oslo-avdelingen er den egentlige MG-klubben, tror jeg ikke du har særlig dekning for. Du har i ale fall ikke hørt det på møte i Oslo, for der glimrer du med ditt fravær. Heller ikke har jeg hevdet at styret skal utgå fra Oslo samlet. Dette har noe med effektivitet å gjøre, samt at man sparer styremedlemmene for lange kjøreturer på kveldstid, og ikke minst kjøreutgifter. Neste punkt er din påstand om at styret ikke prøvde å påvirke valgkomiteen hva Risvold angår. Nå skal jeg riktig nok være forsiktig med å ta hele styret over en kam. Saken er i alle fall den at formannen i valgkomiteen hadde mottatt en telefon fra formannen i styret om at Risvold var ønsket inn i styret. Dette ble på generalforsamlingen innrømmet av formannen i valgkomiteen, som forsøkte å lansere Risvold uten at dette hadde vært diskutert i forkant. De fleste husker sikkert at valgkomiteen måtte ta et møte på gangen. Altså, et direkte forsøk på å sty- re valgkomiteensarbeid. Dette er ingen påstand fra meg, men det faktiske forhold. Jeg håper RisvoId forstår at dette ikke har noe med hans person å gjøre, men handler om desentralisering av styret. Når det gjelder mitt medlemsskap i MG Owners Klubb, er det riktig at dette er gratis for personer som er oppført som kontaktpersoner i land utenfor UK. Dette medlemsskapet ble tildelt meg personlig av Roche Bentley i 1982 på CIassic Car Show i Brighton.. Til slutt gjenstår en sak, og det er nok en ullen påstand. Når formannen bruker en setning som sier "Bjørn Rygh og hans meningsfeller i Oslo", hvem er det da han mener? Er det hele Oslo-avdelingen, er det halve eller er det noen? Det er jeg som står for dette, og ikke noen Oslo-avdeling. Jeg har nå sagt det som ligger meg på hjertet, og diskusjonen er hermed over fra min side. Med vennlig hilsen Bjørn Rygh NMGK er ingen syklubb Svar til Ulf Dambo i humbug nr 8195 fra Roy Råge Jeg skal ikke personlig blande meg inn i noen personstrid, men som ansvarlig for Oslo-avdelingen synes jeg det er på sin plass med en kommentar. At Dambo de gangene han har vært på møtene i Oslo har følt seg utenfor kan jeg ikke helt forstå. Han som alle andre er hjertelig velkommen på våre møter den første tirsdagen i måneden på CIassic Heaven. Det at han er en representant for teknologien kunne jo føre til at han hadde noe interessant å bidra med på en temaaften. Det er nemlig ikke så enkelt å få folk med som har kunnskaper om ditt og hint, og som kunne ha allmenn interesse, frem i lyset. Dersom vi nå er inne i en maktkamp i Norsk MG Klubb, føler jeg at dette er en kamp mellom personer som har vært med i MG-miljøet i lang tid, og for alt jeg vet muligens er ansvarlig for at klubben fortsatt eksisterer. Litt debatt kan ofte være av det gode. Det får i mange fall folk på banen. Personlig tror jeg ikke det spiller noen rolle for medlemmene i Bergen, Bodø, Tromsø, Arendal eller Stavanger om styret sitter på Kongsberg, Hov i Land, Helgeroa eller i Oslo. Det Norsk MG Klubb trenger, er ikke strid om initiativ. Siden Norwegian Sportscar Rally har vært trukket inn, bør det opplyses at dette begynte på helt privat initiativ med Ole fra Koppang, TeIje fra Nesøya og Knut fra Drammen/Oslo. Dette viser vel ganske tydelig at samarbeid over fylkesgrensene går utmerket, bare viljen er til stede. Hvafor så få utenfor Oslo har benyttet seg av løpet, har vi ingen formening om, men vi hadde i alle fall tre lag fra Østfold på siste løp. Vi ønsker dem og andre "ikke Oslo-lag" hjertelig velkommen til neste år. Så kjære medlemmer., den debatten vi nå har hatt i humbug mener jeg er bra Det rykker folk opp av sofakroken, og får dem til å mene noe. Det er i seg selv bra. Kritikk er bra. Ros, meninger og initiativer bra Men la oss slutte med sur "ping-pong". Det er tross alt klu bbens beste som teller, og det er medlemmene som bestemmer. At Dambo blander sammen Osloavdelingen med personnavn i innlegget sitt, er som å blande snørrog barter. Jeg føler at Oslo-miljøet i NMGK står godt oppreist. For mitt eget vedkommende er det ikke så enkelt å ha en dobbeltrolle i klubben. Som leder av Oslo-avdelingen og medlem i-moderklubbens styre, er det som leder av Oslo-avdelingen je~ reagerer på Dambos innlegg. At han på toppen av det hele kritiserer oss for at hans kvinnelige "Co-driver" som ikke er interessert i verken biler eller teknikk, ikke fant seg til rette på et møte i klubben, beklager jeg. Muligheten er jo at hun prøver en syklubb; vi er nå tross alt en bilklubb. Jeg minner om at vi har et forum der alle kan uttale seg, og hvor hver stemme teller, nemlig generalforsamlingen frammøtet var ikke spesielt imponerende, men det skulle bare mangle om vi skulle ha bare fornøyde medlemmer. Møt opp der og si din mening. Og stem!!!

7 EngIandstur i emning Englandsturen tar form.reisen er planlagt gjennomført i juli. Ferge fra Gøteborg, ankommer Harwich på ettermiddagen neste dag. Kursen legges rett fra bå.tdekket og inn i Norfolk. I Ipswicn ligger MG-verkstedet som NTG holder til i, og her kan du kjøpe reservedelene du trenger. Norfolk og Suffolk består av mange små landsbyer smale veier, herskapshus og vindmøller, såkalte Stately Homes ofte drevet av National Trust En spasertur på Norfolk Coast Paths langs kysten er også en stor opplevelse. PRELIMINART PROGRAM: humbug 7 Så sydover til Sudbury, deretter Cambridge, med guidet busstur i den store bebyggelsen. Så til Baldock der Brown & Gammons holder hus. Sydover til Oxford med besøk til Abingdon der MG fabrikken lå. Vi bor i Abingdon Lodge med åttekantet MG-bar! Her holder MG-klubben til, og vi kan bruke testbanen. Vestover til The Cotwolds med små idylliske landsbyer, nordover til Stratf ord upon Avon hvor litteraturinteresserte kan besøke Shakespeareteateret. Videre mot nord mot Gaydon der The Heritage Motor Centre ligger. Et fantastisk museum fullt av gamle engelske biler. Så mot vest mot Swavery der MG Owners Clubs butikk og kontorer har flere deler å by på. Mer om turen Ojl videre framdrift i neste humbug. THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, JEMT M.G.CENTRE, HAR ARAN ATT INBJUDA TILL: Skandinaviskt M.G. Meeting med Annual Dinner, Dance &. Surprise Fredag 28/6 t.o.m. søndag 30/ Plats: Åre! Vi bor på Sunwing, ett av Åres legendariska fjiillhotell. Lordag: Sondag: SEK 700: SEK 350: SEK 150:- M.G.-bil dr obligatorisk deltagande i rallyt. fiil Belgium Brusselsesteenweg 245 B-2800 Meehelen Tel Fax Germany Ernst Befort str. 2 D Wetzlar Tel Fax

8 8 RAge Røy Da 1.svei 40 F _.~ ~----- OSLO humbug FOI1sattnavneit B1mur til England, ogm for Kasserer Klaus Owesen-Lein meddeler stadig om navneproblemer når nye medlemmer sender inn sine blanketter. Til tross for at hver enkelt nå tydelig er merket for påføring av navn, mottar Klaus ubønnhørlig postgiroer med uleselige navnetrekk som eneste signalement på den ellers anonyme avsender. Verst er det med dem som betaler kontingenten kontant, og ikke belaster noen konto. I de tilfellene klarer ofte Klaus i god, men tidkrevende Poirot-stil å etterspore vedkommende innbetaler. Nå er Klaus ekstra bekymret, etter som nye blanketter snart skal ut til dekning av kontingenten for Nå må dere skjerpe dere, kjære medlemmer, slik at Klaus ikke til slutt ender som rekonvalesent. humbug kan utebli fra postkassa, også. Rettelser Medlemsoversikten i humbug 10/95 ble angitt som fem stykker i postnummerområde 6Q to ganger. Det riktige skal være i området i det siste tilfellet. Likeså ble det litt krøll med regnummeret til Svenn Sol bergs musespiste MGA. A-I960 ble oppgitt to ganger. Det var også feil, selvsagt. Red. MG-torget til M GB.65, MGA Ring Ove 1958 undereller R. restaurering, Svein Magnette MGA 1500 Møller, fax for Løken, Roadster God mer selges 4900 ZAlZB USA-bil, informasjon Eidsvoll TVEDESTRAND ferdig vurderes minimalt Verk res- solgt saloon med rust Jeg Tlf. ønskes umontert. taurert restaureringsobjekt v/svein mars/april Fax. Bilen bruksstand, overveier gjennomgår med kjøpt kjørbar Marius full eikefelger, åtilbud/beskrivelse 08/ selge foto-dokumentasjon og etter 62 ihansen, teknisk min total 44kl. venstreratt. 01 hvite restaurering. 68 bramga stand. Ny.. Rædster. Leveringsklar kalesje Meget som lett Braer humbugs redaksjon har mottatt brev fra Lundstads Buss i Oppland, som inviterer til englandstur med turistbuss fra og med 9. til og med 15. mai. Turens mål er blant annet vårens store bildelemesse i Beaulieu, Brown & Gammons og muligens et bilmuseum, ifølge innbydelsen som er mottatt fra busselskapet. humbug velger å bringe innbydelsen til bussturen videre til medlemmene i MG-klubben; uten at det må oppfattes som noe konkurrerende utspill overfor klubbens eget egnlandsturutspill et annet sted i denne utgaven av humbug. For alt redaktøren vet, kan det jo være medlemmer som kan tenke seg en slik tur uten nødvendigvis å selv ta med seg sin eiegode doning. Tidspunktet er også et annet. Bussen starter grytidlig fra østlandsområdet den 9. mai og går via Gøteborg over Nordsjøen til Harwich. De to neste døgnene tilbringes i nærheten av Baldoc på ett og samme hotell. Neste dag går turen rundt omkring syd i England, der det finnes flere interessante bilmuseer. Søndag 12. tilbringes på delemessen i Beaulieu, og neste dags rute går innom "The British Heritage Center Motor Museum", en attraksjon som tidligere er grundig omtalt i humbug. Også velkjente Bob West avleggees et besøk for å avhente forhåndsbestilte deler. Medlemmer som er interessert må kontakte Lundstad Buss, 2834 HUNNDALEN, Tel , fax :lj A"."lIbl, 'ør ANY c., In blad. dart blu. whlt.. Jlghl/d.rt brown ~n)'i. Mm J'ath.r YfAR UNCONOmONAL WR/TTfN GUARAN I Tff - III1 løus Its app 'Bnce a""liier.",,1/ be sent FREf OF CHARGE-AH bls Incfude I' ;, CHROMf LOOK fdg/ng. ADHfS/Vf AND I INSrRUCTfONS. grim finish RatSed State saddle rypest,'c1tseams. ol Cj'. SOUND FlVf PROOF1NG.\M1ERIAL rssi"')im( 5firt -.""" rf.sop&p. INTERIOR HEAOUNERS I'IlONE FOR A OUOTE for SAME DAY DESPATCH 24 HOUR ANSAPHONE SERVICE RING D9JJ ~ Sat.'$un. PATCHi:R auote name, Pnces OIRECT address, InclonVAl. 0933: POS1cod., $'md cheque/po Clf, 8.00.", year, ealou'. 10lJl'feuils!aC!lc!'I lo 'ioo;:'i' carl! Men-Fn: num ber or Ol 8.00am your eau money to aur1.oopm back. OES ~ D..:I IProll P G. & S.M. Hughtsl MOTOR UPHOLSTERY SUPPLlES ANNE ROAD. WElllNGBOROUGH. NORTHANTS