Cadillac friends Norway 30,-

Transkript

1 Cadillac friends Norway 30,- Medlems blad Cadillac Fleetwood Roadster 1931 V-12 Cadillac V12 på Bryne. Cadillac Eldorado 1953 restoration. Reportasjer fra sommer sesongen. Cadillac arkivet i Detroit. Mikael Nilsson viser bilder fra tidligere USA turer.. CFN har to hundre medlemmer i Norge. bli med om du har Cadillac interesse.

2 Presidenten har ordet Cadillac Ceil. Det er med glede og se at Cadillac har kommet med en ny konsept bil Cadillac Ceil. Endelig en Cadillac med litt størrels, for med en lengde på 517cm og en bredde på 197 cm, men rager bare 127 cm i høyden. Akselavstand er hele 317,5 cm 30 cm lenger enn Cadillac CTS. Felgene er hele 22 og er i aluminium med dekk i størrelse 265 / 35 R 22. Drivlinjen er hybrid med en liten el motor og en twin turbo 3,6 liter V6 som byr på 425 hestekrefter og et dreiemoment på 583 Newtonmeter. Vi får håpe at denne settes i produksjon, vi kan vel ikke regne med og se denne på norske veier med det avgift systemet vi har i dette landet. Arild M. President Arild Mollan Cadillac Standard of the world Cadillac friends Verv en ny medlem i dag! Front cover: Cadillac 1931 Fleetwood Roadster V12 Eier: Jens Gaute Serigstad. Bryne. Cadillac Eldorado 1953 restaurering Eier: Mickael Nilsson. Degernes. Besøk vår hjemmeside 2

3 Cadillac Friends Norway Cadillac friends Norway har som mål å samle flest mulig Cadillac intreserte, for å skaffe bredest mulig kunnskap om Cadillac. STYRET I CFN President Arild Mollan TLF Kr.Uppdalsv Trondheim cadillac@ntebb.no Visepresident Bjørn Flataune TLF Skogaromv. 16B 7350 Buvika visepresident@cadillacfriends.no Kasserer Kjell Mickelson TLF Rysvea 36, 2322 Ridabu kasserer@cadillacfriends.no Klubben er anerkjent av American car club of norway (ACCN) som Norges merkeklubb for Cadillac. CFN er også oppatt i Cadillac La salle Klubben. Klubben er landsdekkende og har til hensikt å kunne gi et bredt tilbud til de som har Cadillac som interesse. Klubben ble stiftet den , og i løpet av første året ble vi 127 medlemmer. Medlemsmassen er stadig voksende. Klubben har som mål å arrangere 2 Cadillac treff i året. Treffene skal rullere rundt om i landet for å kunne møte lokalmiljøene og medlemmene best mulig. Klubbens medlemsblad Cadillac friends Magazine har som mål å komme ut med 2 utgaver i året. Klubben er registrert i Brønnøysund- registeret, og offentliggjør regnskap i medlemsblad og på webside. Sektretær Terje Falstad sekretar@cadillacfriends.no Styremedlem Steinar Tverå Styremedlem John Karlsen Styremedlem Arild Kolnes Varamedlem Stig Hangås Varamedlem Alexander M Sukke Redaksjon Redaktør: Cadillac Friends Magazine Arild Kolnes TLF Fjordvegen 13B Sola arild.kolnes@lyse.net Cadillac friends Norway er medlem i Cadillac LaSalle Club. Mer info på CLC hjemmeside Hei Cadillac venner. Håper dere har hatt en fin sesong! Klubbledelsen har igjen vert rundt om i Norge på Cadillac treff. Vårmønstringer, Hunderfossen, Tjøme i sør, Mo i Rana, Dovre, ny tur sørpå til Grensetreffet i Halden og fantastiske Hot August night i Trondheim. Håper dere setter pris på engasjemanget og har nytte av dette som vi håper skal styrke sammholdet i klubben. Vi har firmaer som sponser oss med annonser. Ser gjerne at dere bruker disse firmaene, eller anbefaler dem til andre. Selv har jeg benyttet meg av Shipalongs utmerkede service da de hentet en Cadillac 59 sofa i Florida til meg. Anbefaler servicen deres på det sterkeste. Høydepunktet mitt denne sommeren var da jeg fikk kjøre Jens Gaute Serigstad fra Bryne sin Cadillac Fleetwood 1931 Roadster med V12. Jeg fikk nesten ikke blund på øynene påfølgende natt. Det var en sterk opplevelse for å si det mildt. Drømmebil! for min del. Mer om bilen inni bladet. Vil også få nevne at CFN medlem Rune Hjorland fikk både Westcoast trophy og Amcar trophy på RACC Westcoast treff på Ålgård i august. Så ble bilen utvalgt til å være med på Amcar sin stand på den store bilutstillingen til Oslo Motorshow. Mer om dette i bladet. Arild Kolnes Redaktør 3

4 innhold Kjøp og salg Presidenten. Side 2 Om Klubben Eldorado restoration. 6-8 Mikael Nilsson s årlige usa tur 9 Cadillac tur til Stavanger Litt fra Lycksele 11 Cadillac Roadster Treff bilder fra Mo i Rana 16 Ønsker å kjøpe deler til mitt 1956 Eldorado Biarritz restaureringsprosjekt. I første omgang Eldorado deler, så som de brede listene under siderutene, hjulbuelistene bak, tynne lister på siden av baksjermene, støtfangerhjørnene bak med ribbedekslene, innvendig speil, panser, forvarmingsrøret til choker, det lange hornet(tuten) mm. I tillegg setestammen til setene foran og bak(cab) og generelt interessert i mange ting/deler og tips. Også delebil, litteratur mm. Også int i kompl bakfanger og baklykter til 58 mod Johnny Stingray, Skien jfstingray@hotmail.com Har også noe for salg...: 1956: Eldorado 2x4 innsug, støtfangerhjørner bak, noen cab-dører, paradecovers, cab stativ prosjekt CDV: Fin ramme m/forstilling og bakaksel men u/papirer, bakrute, dør, tak, litt smått og godt Johnny Stingray, Skien. jfstingray@hotmail.com Har og 2 jukeboxer for salg...: 1 stk Rock Ola 1970 mod. som må smøres opp 5000,- og 1 stk Seeburg 1972 mod. i fin stand Heder og ære til nyrestaurert bil 17 Fra Grensetreffet i Halden 18 Fra Dovre treffet 19 GM s arkiv i Detroit Midt-sommertreff i Elnesvågen Cadillac 1958 tripower aircleaner. svært sjelden å komme over. kun 58 modell Kr TLF/SMS; FRAKT AV BILER OG GODS FRA USA Har du funnet bil på E-bay? Deler du skulle ha sendt hjem? Vi tar i mot biler, MC er, ATV er, møbler, deler og gods på vårt lager i St. Augustine, Florida. Du kan benytte vår adresse når du bestiller varer på internettbutikker eller på ebay. Vi samler opp varene og sender dette med container eller på ro-ro båt til svært konkurransedyktige priser. Vi formidler også innenlandsfrakt i USA, og vi kan lagre bilen for deg. Ship-A-Long AS er etablert av Brynjulf Buffen Buue og Kjetil Sveistrup. Buffen har importert varer fra USA siden 1980-tallet, og profesjonelt siden Sveistrup har bodd i USA i lengre perioder og har bl.a. benyttet nåværende samarbeidspartnere i Florida siden 1995.Someone you can trust! Vi ønsker alle våre kunder en riktig God Jul og et Godt Nytt År! Hovedkontor Norge: Ship-A-Long AS Bekkefaret 18, 6993 Høyanger Telefon: Mobil: buffen@shipalong.no Kontor og mottak i Florida: Ship-A-Long AS - Attn: Kjetil Sveistrup 2435 Dobbs Road, Suite I, St. Augustine, FL Telefon USA: (001) IP-telefon Norge/USA: kjetil@hopalong.no Se våre nettsider: for betingelser og komplette priser, eller du kan også ringe eller sende oss en for opplysninger du måtte ønske.

5 Cadillac friends er nå på Facebook også. logg inn og ha kontakt med flere CFN venner. Ny adresse? Vennligst send inn din adresse til klubben slik at vi når dere lettere. Nye CFN skjorter og T-shirts. Sorte og hvite med CFN logo. Kontakt klubben for bestilling. Trenger stoff fra dere til bladet. bruk kamera i sommer. send inn stoff. Vinter lagrings tips; Vedlikeholds lader til batteri. Sjekk kjølevæske. Start bilen av og til om du kan, kjør den varm. Det planlegges Cadillac treff på Hovden Neste sommer. Mer info kommer på web siden og neste nummer. LH2013 Centennial Tour nå på Facebook. Les også om turen på Cadillac Friends har stort sortiment på T-shirt s med CFN logo på. Kontakt klubben for bestilling. Forsikringen i orden? Sjekk med Amcar.no Medlems garasje Herlig syn når du åpner garasjen til Helge Barka. To Cadillacer fra 1959 gliser mot deg. Hvilken skal man velge? Tailfin heaven Helge Barka har godt med plass i garasjen sin hjemme på Jørpeland. To flotte Cadillacer og noen andre amerikanske kjøretøyer holder til her. Den ene rosa 59 modellen er nå solgt, og en 1965 Convertible har funnet sin plass i garasjen. Som dere ser er garasjen pent inredet med diverse automobilia efekter som seg hør og bør i en ekte bilentusiasts garasje. Hyggelig plass å ha bilentusiast besøk.

6 Cadillac Eldorado Mikael Nilsson er en veteran innen Cadillac og amcar generelt. Mange benytter seg av hans ekspertise når det gjelder deler og annet som er relatert til hobbyen vår. Mikael er vår tekniske konsulent her i CFN. Han har flere Cadillacer. En av dem er en 1956 cab som ble ferdig restaurert i Denne fikk han årets klassiker pris for under Amcars end of season høsten I tillegg har han en Cadillac Eldorado 1953 modell. Denne bilen brukte Mikael på Route 66 turen i Da var den i god teknisk stand, men med en del patina. Eldorado! Smak på navnet.. Storslagent! Og det er det. Harley Earl introduserte modellen i Dette var det første året med Eldorado serien. GM kom med tre fantastiske modeller dette året. Oldsmobile Fiesta convertible, Buick Skylark convertible og Cadillac Eldorado. Alle bilene ble produsert med det mest luksuriøse en kunne få på den tiden. Eldoradoen ble det kun laget 532 eksemplarer av. Type betegnelsen er 6267SX og kostet ny 7750 usd. Det var nesten dobbelt så mye som for de vanligere modellene i Bilen ser tung ut med de kraftige støtfangerne framme, samt at frontruten ser lavere ut på denne modellen og er i tillegg første året med wraparound windshield. Skjermene er såkalt low fender line karosseriet har også en knekk i bakkant av dørene, (eller hofter om man vil.) Den har også en spesiell detalj der cabben blir skjult av et deksel som ligger flush med karosseriet når cabben er tatt ned. Bilen fikk også originalt Kelsey Hayes wire wheels Edoradoen blir ofte reinet som en av de dyreste Cadillacene å få tak i dag. Hvor mange som er igjen er ofte gjenstand for spekulasjoner. Så langt jeg vet, er det tre slike biler i Norge i dag. Nå var bilen moden for en velfortjent renovering av Mikaels kyndige hender som vil bringe den tilbake til topp stand slik den var i Når en driver med et så stort prosjekt er det godt å ha hjelp fra andre som har høy kompetanse på forskjellige ting innen bilrenovering. Hans gode venn Torbjørn har vert med å få prosjektet i havn. Torbjørns hjelp har vert enestående sier Mikael. Mikael forteller og viser oss noen bilder fra det som foregikk høsten 2010 og våren Mikael i Eldoradoen i Route 66 turen. Her krysses Mississippi over Chain of rocks broen i Missouri Herlig stoppested i tidsriktige omgivelser under Route 66 turen. Gulvet var i forbausende god stand. Noen få bolter på karroseri festene knakk og det ble litt jobbigt å få fjernet dem. Greit å se at bilen ikke er tuklet med og sveiset på tidligere. 6 Her er arbeidet med gulvet ferdig. Karosseriet er her ferdig lakkert utvendig og innvendig. Foto; Mikael Nilsson/ H kjensli

7 Fra lakkeringen av karrosseriet. Lakk detaljering, antirust behandling. 331cid Motoren helrenoverad, og en anelse trimmet for å gjøre bilen lett kjørt. Samme med girkassen. Den er modifisert slik at den er smidigere. Ingenting vises på utsiden og ingen original deler er rørt. Her er chassiet ferdig og kjørbart Dash padden endelig ferdig. Det var en del arbeid å få den riktig. Mye arbeid ferdig, men fremdeles mye igjen før den er ferdig renovert. Slik ser bilen ut under Motor rommet tar form.. 7

8 Dwight D. Eisenhower ble kjørt i en Cadillac Eldorado 1953 ved insettelses sermonien ved hans første periode som USA s President 20 Januar i Han var den 34 presidenten i USA s historie. Mye er skjedd her. Det begynner å minne om en bil igjen 8 Bilder fra våren Bare noen små detaljer gjenstår og bilen fremstår som ny.

9 Mikael Nilsson ser tilbake i gammelt fotoalbum og forteller. Har vi ikke ofte sett bilder fra bilskroter i USA tenkt tanken. wow, der skulle vi vert å kikket. Mikael Nilsson reiser hvert år på slike turer. Her er bilder fra en tid da det var mulig å virkelig finne biler som en ville kunne karakterisert som funn. Mikael viser oss noen bilder fra noen av turene i USA. Noen av skrotplassene er i dag ryddet. Noen eksisterer fremdeles. Tidlig morgen før knott og andre plagsomme insekter har våknet til live. Veldig bra skrot da bilene står høyt oppe i terrenget og i det fri uten for mye busker osv ambulanse. Få deler passer til personbilene. Men denne hadde et grovere stabilisatorstag som mange er keen på å få tak i. For det passer og gjør seg godt på personbilene 63 og 64. Spennende å gå å lete gjennom skogen for så å komme over en nesten uskrudd 1956 FLW Cadillac. Denne hadde power trunk installert. Bra samling av tre Cadillacer på en transporter. En rod,og en wrap your ass in fiberglass (Corvette) + en Lincoln cab. Høst stemning! På denne skroten fantes det nesten biler for noen få år siden. Nå er nesten alt borte Her sto 2 stk 59 modeller. Når jeg kom tilbake noen år senere var bak enden skåret bort på begge to. Antagelig i bruk som sofa i dag Fleetwood, Legg merke til luft inntaket til aircondition på siden på bilen. Ikke mange biler som hadde slikt i Dette bildet er sterke sener! Bildet er fra Hershey for år siden. De løse finnene er fra en Eldorado. Legg merke til at de er kappet rett av. Listverket også. rystende!! Bare listverket til en slik bil koster over 6000 usd om du er heldig å finne noe komplett. Urørt 1968 Cab. Jeg var den første som skrudde noe på denne bilen. Den var bare kjørt inn og parkert der den sto. Ingen ville ha en så gammel bil. Når jeg gikk inn i bilen tråkket jeg rett gjennom gulvet på den. Hos min kamerat Robert. Han har forstått hva som er viktig her i livet. Han hadde samlet på seg 120 Cadillacer. Nå er det ikke så mange igjen. Imponerende samling. Men det er alltid noen som har fler. Jeg vet om en gubbe i Texas som har mer en modeller. Mer fra Roberts samling Her skal en 1957 modell renses for godbitar.. Foto: Mikael Nilsson 9

10 T T - Cadillac Classic s 1978 Eldorado Biarritz miles Kr , Paradeboot Eldorado Kr ,- Bilene leveres registrert og godkjent. Vi har lang erfaring med import av klassisk Cadillac fra USA til de riktige priser!!! PÅ UTKIKK ETTER BIL PRØV OSS! Tlf: brougham@online.no 1982 Fleetwood Brougham En utrolig originalbil med kun miles som ny! Kr ,- Cadillac tur til Stavanger i 2008 Arild og jeg dro fra Trondheim onsdags ettermiddag. Kjørte ned til Kjell og Turid og lå der til torsdag. Kjørte da sammen med Kjell, Turid og familien Frislie. Vi møtte familien Flataune og alle dro ned til Grimstad hvor vi fikk tildelt leiligheter Arild Kolnes tok imot oss med åpne armer, en velkomst som var verdt hele turen Det ble grilling med god mat og drikke Stavanger ble det også med masse folk som satt ute og jublet når vi kjørte forbi! av Ottar, meget imponerende. Etter vi var installert der gikk vi en tur i byen og så på de skjønne omgivelsene og spiste et herlig måltid mat. Ottar og Reidun ble også med så det ble en fin rekke med Cadillacer. Turen gikk da videre på fredag mot Stavanger. Der fikk vi hver vår hytte på Kongeparken camping hvor vi lå til søndag. Dette med campinglivet og Cadillac er helt spesielt, vi har ikke kjent hverandre så lenge men vi er som en stor familie både voksne og barn! og latteren er jo der alltid så det ble livlig utover kveldene. Barn og voksne var i parken og vi fikk omvisning på lokalet til amcarklubben deres. Det var bare lekkert, sånt liker vi å se Ei topp helg med godt vær og god opplevelse Fin cruising inn til Men så ble det hjemtur og da ble det action.vi hørte en rar lyd og måtte stoppe. Ut å se hva er dette hørtes mest ut som det var automaten og da måtte vi ringe etter vei hjelp. Den kom og kjørte oss til Porsgrunn på et privat verksted som Kjell M. hadde ringt og ordnet med. 10

11 Bilder fra Lycksele. Foto: Steinar Tverå Cadillac 1948 Sedan. Den første med vinger. Eldorado Seville og 1958 Cadillac V8 fra 1935 Steinar reiser til dette treffet i Sverige hvert år. For mer info om treffet kontakt Steinar på mail: sttver@gmail.com 1959 Fleetwood Kontakt: enok.salte@kleppnett.no Velkommen til Klepp Auto Senter Vi har variert utvalg av amerikanske biler. TLF./FAX MOBIL Sånn er det å ha amcar, alle tar hånd om deg. Vi fikk satt bilen på bukk og den fikk stå der til vi kom tilbake ei uke senere. Enden på visa var at vi måtte overnatte på hotell i Porsgrunn sammen med Kjell og Turid for vi satt på med dem. Det ble det flytur på oss hjem på mandag. Arild og jeg kjørte ned neste helg med en ny automat. Fikk satt inn den og kjørte oppover til Kjell og Turid for å overnatte der til lørdag. På vei oppover stoppet vi på Tiuren for å fylle bensin da ble det en lyd som ikke var bra igjen. Vi tok ikke sjansen på å kjøre lengre så Cadillacen ble stående på Tiuren. Da ble det en tur til for å hente bilen hjem og da kom den opp i gården på henger. Ja sånn kan en trivelig tur ende, men heldigvis er vi litt forberedt når vi drar på slike turer! En innholdsrik og trivelig tur. Tusen takk til alle som hjalp oss. Cruiserklem fra Astrid 11

12 12

13 Cadillac Fleetwood Roadster 1931 Eier; Jens Gaute Serigstad 13

14 Cadillac roadster 1931 V-12 Denne bilen hentet Jens Gaute Serigstad fra Bryne i New York i Det var firmaet Platinum Classic som hadde den for salg. Firmaet har spesialisert seg på biler av denne typen. Her snakker vi ikke om noe dagligdags Cadillac. Dette er Champions league, om en kan bruke et slikt utrykk på bil. Bilen sto på Concores d eligance utstillingen i Greenwich New York, sammen med andre storheter som Dusenberg, Packard og lignende. Tidligere eier Barbara Atwood gikk bort i 2009 i en alder av 87 år. Hun etterlot seg en større samling Svært sjeldne kjøretøyer. Over 20 av bilene ble auksonert bort samme år som hun gikk bort. Bilen var restaurert, men manglet noen småting. Dette har Jens Gaute nå ordnet. Noen var også borti og plukket deler av bilen under transport til Norge. Jens har nå fått tak i de delene som da ble rappet fra bilen. Drivverket på denne nydelige bilen er et kunstverk i seg selv. 368Cid motor volum fordelt på 12 sylindre og som yter 135hk, Den sviver behagelig og fint som det sømmer seg en Cadillac. Til tross for dobbelt cluching og manuell gearkasse er den god å kjøre., ja jeg hadde gleden av å ratte dette klenodiet fra Bryne til Sandnes. Den kjøreturen satt i lenge. Å kjøre noe så fint som er 80 år, gjør noe med deg. Behagelig skinn interiør, og med toppen nede i fin været så var dette en drømme tur. For 80 år siden kostet den 3945 usd som ny bil. Har sjekket bøkene og det står ikke hvor mange som er produsert. Jeg så en helt maken bil i Frankrike under Grand european Cadillac meet. Denne modellen heter 370A og det er Fleetwood som har bygget karosseriet som har benevnelsen At en slik bil blir importert til lille Norge og vises på diverse amcar treff er fantastisk. Om noen i det hele tatt investerer i et slikt klenodie så ville det vel være en skipsreder som parkerer den i egen garasje og nesten aldri viser den ute på veien. Jens Gaute stiller ofte med nye biler og går Herlig fører miljø og absolutt first class! Det var mange tumbs up fra andre bilister langs veien når denne dukket opp Låsbare eikefelger 14 Luken på bilens høyre side har et rom på innsiden for bagasje. Typisk var dette plassen å ha golf klubbene lagret. Gravering på baksiden av side speilene. Nesten som et fint sølvfat. Cadillac logoen er også gravert pent inn.

15 ikke av veien for å velge utradisjonelt og heller sjeldne utgaver av Americanske biler. Denne er en stor berikelse av Amcar parken i Norge. Alternativet til denne i 1931 var Packard og Lincoln. Ville man ha noe som var dyrere så måtte det bli Duesenberg eller noe i den dur. Når det gjelder design og Finnish på motoren er Cadillac et stort skritt fremme forhol til de andre merkene. Cadillac introduserte V-12 og V-16 i 1930 som et resultat av mer kraft til de stadig tyngre bilene. Den tolv sylindrede motoren var i utgangspunktet en cut-ned V-16 motor med 3,13 bore, slaglengden var på 4 og den hadde overliggende ventiler med mekaniske løftere. Veivakselen var 36 tommer lang og en Cadillac / CF Johnson forgasser matet drivstoff til sylindrene. Utgang for dette var 135 hestekrefter og 284 pounds-fot dreiemoment. Sort motor med bruk av chrome på utvalgte steder gjør motoren pen å se på også. Cadillacen er også utstyrt med ekstra lys som er koblet til endeledd for styringen slik at lyktene svinger med framhjulene. Jens forteller at denne modellen ble valgt til Pace car på Indy 500 i 1931 og farten ble målt til 100 miles/hr, noe som var rimelig heftig på den tiden. Sjåfør på bilen da var Willard Rader også kjent som Big Boy Han var kjent som test kjører og hadde nermest legende status på den tiden. Cadillacen ble også utvalgt til å stå på Amcar sin stand under Oslo motor show i Amcar valgte også bilen til å få prisen Vintage of the year Den originale Pace car fra 1931 rattet av Willard Rader I selskap med Dusenberg på Concores d eligance Greenwich New York. Fra Concores d elegance i New York De nederste lyktene følger retningen hjulene har til en hver tid. Jens har fått tak i en ekte Cadillac koffert som skal restaureres og monteres bak på bagasjebrettet der den hører til. Motoren. V Cid er pent designet og lakkert stilfullt og med chromet lokk på toppen av toppdekslene. Fordeleren med 12 pluggkabler står i forkant av motoren. Dette er ikke bare en jern klump med tolv hull i. Motoren er et syn for seg selv når en studerer den. Kunst! Option for denne bilen er søkelykt på siden. denne har også Cadillac logoen i toppen av lykta. Radiator ornament. Krommet dame med jumper. Krommet stoneguard foran radiator spjelda var også vanlig option å sette på. Text/foto Arild Kolnes 15

16 Cadillactreffet i Aldersundet Her noen bilder fra Cadillactreffet i Aldersundet i vår. Desverre var det lite biler, men gøy hadde vi uansett, Samtidig var det gøy at kassereren vår, Kjell og kona Turid tok turen oppover med sin 59 Cadillac hit til den Helgelandske kysten og fikk oppleve den i sin beste prakt. Lørdag cruiset vi til et lokalt spisested og tok en kaffe, samt at vi var innom en lokal kunstner og fikk sett oss rundt i galleriet hennes, noe hun satte stor pris på. Ellers hadde vi litt konkuranser, bespisning og noe drikke til. Må bare beklage at jeg skremte nesten vannet av Turid, da jeg skulle få henne ut av soverommet og med på nattgrilling...men sånn er det å være på treff her nord. Håper at flere vil ta turen nordover siste helga i Mai 2012, da arrangeres Nord-Norgetreffet i Mo i Rana og vi innbaker et Cadillactreff samtidig. Alt vil foregå i sentrum, og på verdens beste treffplass med hotell og utstilling vegg-ivegg. Hilsen Steinar Tverå, Mo i Rana Kjell Mickelson steller sin Cadillac 1959 i fin været 1965 Eldorado, Eier: Bjørn flataune. Steinar Tverå sitt siste nye kjøp, 1975 Cadillac Eldorado Cab med nytt interiør og cab. Litt spesiell med conniekit. 16

17 Rune Hjortland took it all med Cadillac 1958 Convertible på Westcoast treffet på Ålgård. Rune Hjortland fra Vik i Sogn, kom og vant alt på Rogaland amcar club sitt Westcoast arrangement i slutten av August. Den nydelige sorte Cadillac cabben fra 58 som nylig ble ferdig restaurert fikk både topp ti, Westcoast trophy og den gjeveste prisen man kan få i Norge, nemlig Amcar trophy. Amcars utsendte team bestod av Frank Støland og Fredrik Ø. Bekkos. Vi gratulerer Rune med mesterverket! Rune ble også invitert av Amcar til å delta på Oslo Motorshow. Det forteller en del om nivået på denne flotte Cadillacen. Runes neste prosjekt blir en Eldorado Biarritz fra En sjelden utgave med bucket seats. Denne er en av de to første Eldorado 1959 som kom til Norge tidlig på 80 tallet. Nå skal den restaureres og komme til sin rett igjen. Vi gleder oss. Skikkelig panser pynt Frank Støland fra Amcar deler ut Amcar trophy. Sort bil med rødt skinn. Herlig lekkert! 365 Cid med tripower og airride. Fra Amcar sin stand på Oslo motorshow. Fra Amcar sin stand på Oslo motorshow. Text/foto Arild Kolnes

18 Grensetreffet Halden Vi bestemte oss for å dra til Grensetreffet i Halden i år. Den kl startet vi på en lang tur til Halden. På Hovin ventet Trygve og Eldbjørg med sin Cadillac Eldorado Convertible 72 mod på oss, for vi skulle kjøre sammen nedover. Det var en fin tur over Dovre. På Dovre motell ventet Bjørn og Maryanne med sin Lincoln så da ble det tre biler. Turen gikk da videre til Tretten og Cadillac Dinner hvor Cadillac Friends store mor Anne Marit og Ingvar med sin Cadillac De Ville Sedan 72 mod og Øivind å Lillian med sin Cadillac Eldorado Convertible 1975 mod ventet på oss. Vi ankom Fredriksten Festning noen timer etter skjema, ca 12 timer tok turen! Skikkelig koselig tur. Overnattingen var på Kaserna på festningen, greie rom. På kvelden dro vi ned til Halden og så på livet der. Traff Sverre og Aud med sin tok turen sammen. Turen må sies å være perfekt, solen skinte å det var servering av mat og drikke! Vi fikk plass på soldekket og skipperen fortalte historier underveis. Båten gikk inn i fire sluser som til sammen steg opp 26,7 meter, en fantastisk opplevelse. Vi så ørnereder og ørn underveis også. Bussturen ned til Halden var underholdende med masse latter. Hele turen tok tre og en halv time, anbefales av alle å ta den båtturen. Fredag dro vi en snartur til Aarnes for å kjøpe hovedlys og vindusviskere til bilen. Fikk ikke montert lysene. Etterpå dro vi på Vi var heldig å bli kjørt hjem på Kaserna av Mickael Nilsson med sin 66 mod Eldorado Convertible. Etter frokost på lørdag var det tid for å vaske bil. Vi gikk en tur på Fredriksten festning som er veldig stor. Utrolig fint og gå helt på toppen og se utover Halden. Vi cruiset rundt i byen med sola som glitra i kapp med de nypussa bilene, og så på livet og biler før vi dro til den Røde Gård hvor det skulle være Cadillactreff. Der var det glissent, kun tre Cadillacer når vi kom! Tok en kopp kaffe der før vi cruiset Cadillac De Ville coupe 75 mod som hadde campingvogn oppe på festningen, så vi ble en bra gjeng som holdt sammen. Jon og Torild med sin Cadillac De Ville coupe 65 mod og broder Tore med sin Cadillac De Ville coupe 66 mod var der også, kjempetopp. Mange fine biler å se der. Vi var innom Fønix og kikka på klær, fin butikk med mangt av interesse. ACCN hadde stand nede på kaia så vi var innom en tur. Det ble en rolig og tidlig kveld. Etter frokost på torsdag gikk turen til amerikanske bildeler i Halden. Vi ble en del Cadillacer som kjørte sammen dit og det ble en kjøretur rundt omkring i Halden i det strålende været. Vi bestilte en båttur som Astrid hadde sett i en brosjyre. Den gikk fra Tistedal og opp til Stømsfoss. Vi ble 12 stykker som 18 Harry tur til Strømstad så damene fikk handlet fra seg. Mange skuelystne stoppet opp å kikket på de fine bilene som cruiset inn i sentrum. Vi tok drosje ned til byen på kvelden og overvar livet der. Det hadde kommet utrolig mange flotte biler på fredagen. Fra cruisingen på Lørdagen. Stopp på en BP stasjon som var omgjort til museum. tilbake til Kaserna. Pynta oss og dro ned til byen og spiste en bedre middag og hørte på grenserock. Skikkelig liv med masse folk. En kjempetrivelig kveld med masse latter og en gjeng man aldri kunne vært foruten. Søndag var det utstilling og mangt og meget å se på. Vi fikk en standplass som ikke var helt heldig, litt for tilsidesatt. Fikk et medlem denne dagen! Gikk rundt å kikka på det som var men dro hjemover i 13 tida da det kom regn og vi hadde en lang tur hjem uten lys. Hjemturen gikk greit helt til vi kom over Kviknefjellet, da eksploderte dekket til Trygve og dem måtte overnatte på Kvikne til mandag for å få ordnet nye dekk. Utrolig heldig at det gikk så bra. Tenker på hvor mange mil vi legger bak oss så er det sjelden det skjer noe, heldigvis. Vi sitter igjen med en godfølelse av turen. Vi blanda oss med flere amcarfolk og det har vært helt topp. Gleder oss til neste sesong og de muligheter vi har til å treffes igjen. Tekst / Foto Astrid og Arild

19 Cadillac Treff Dovre Motell Juni 2011 Det var stor pågang til årets treff på Dovre, vi fylte opp alle hyttene selv om det var mange som meldte frafall. Cadillac Friends stilte med nyinnkjøpt campingvogn, det var et stort fremskritt for clubben. Som vanlig var aktivitets faktoren stor og latteren likeså. Cruisingen vår vart forlenget med noen mil da vi la turen til Fåvang for og kjøre gokart. Det ble en intensiv kamp mellom de som kjørte gokart for å oppnå beste rundetid. Vinner av gokart kjøringen ble Trygve Finseth med beste rundetid som var på 43 sek. Banens best rundetid var på 40 sek. Mannfolkan ble som gutter igjen. Det var også tøffe damer som kjørte. Dette var et supert innslag fra klubben. Godt med dette er at de som vil kan gjøre noe annet og er fornøyd med det, hovedsaken er at alle trives. Etter hjemkomst tente vi grillene og fikk oss god mat og god drikke. Så ble det utlodning og mange fine gaver. Takk til alle som bidro med det.senere på kvelden og etter litt å drikke, startet vi med tikrones kast på ei cognacflaske som ble en latterbombe uten like. Det ble et innbringe på ca kr. Atter en gang hadde vi værgudene med oss og maken til fint vær skal vi lete lenge etter. Treffet var helt knall. Påmelding til Dovre treffet 2012 kommer til våren og da vil det kome på nett og i Magazinet så følg med. Dovretreffet er en helt spesiell opplevelse. Cadillac Eldorado Sammling før cruising til Fåvang og Gocart kjøring. Her har vi en rast på Kvam på turen til Fåvang. Skikkelig Cadillac veske må man ha. Her kastes det på flaska til stor fornøyelse til deltagere og dem som så på. Ikke noe blyghet her, full fart og morro. Stilig dame til stilig bil, tøffing som kommer bak der også. Gjør seg klar for cruising til Otta. Høsttreffet vårt på Dovre er bare knall. Der er hyttene helt nede ved elva hvor vi får lov å fiske noe barna setter stor pris på. Barna er superflinke til å hjelpe under loddsalget på lørdagskvelden. Her er det mange flotte premier. Damene har kjole med cadillacpute i rompa som Marianne har sydd til de fleste. Bare se hvor kry vi er av rompene våre Det er flere som har på seg antrekk etter bil eller stemning og det er gøy. Cruisingen ned til Otta er alltid positiv, da får damene shoppe Damene treffes bak hytta og pønsker ut noe sprell til kvelden og det slår positivt ut bestandig! Dette treffet har blitt veldig attraktivt. Bli med på treff damer, vi har det kjempegøy. Ingen er finere enn andre, her er vi like. Fra Camping plassen Tekst / Foto Astrid og Arild 19

20 Cadillac Arkiv i Detroit. Sjekke din Cadillac eller LaSalle data? I nesten hver eneste utgave av The self Starter ser du en notis der du kan sende inn 50 usd og få tilbakesendt build sheet om din egen bil. Dette er info om hva bilen ble bestildt med og hvilken dato den ble bygget. Slike ting er det ofte Cadillac eiere i dag som lurer på. Det eneste du ikke får vite, er hvem den første eieren er. Det kunne jo vert artig å vite, men den infoen får du ikke. Hvordan ser bygningen ut der de sitter på disse opplysningene? Og hvem er teamet bak denne servicen? Hvor får de disse historiske opplysningene fra? Dette er spørsmål i tankene mine før vi tok flyet til Detroit, hvor Matt Larson ga oss en omvisning gjennom den splitter nye GM-bygningen som ligger på 6400 Center Drive MI. Her er noen bilder, og jeg vil prøve å gi deg en idé om dette stedet som har alle historiske data om bilene våre i sitt Cadillac arkiv og museum. La oss ta en spasertur gjennom GM s skatter. Vi blir plukket opp på flyplassen i Matt Larsons 92 Sdn De Ville og ankommer senere vel fremme på baksiden av GM s arkiv bygning. Vi ser umiddelbart en svart 1958 Cadillac Eldorado Brougham kjøre ut garasjeporten. Antagelig en eier som har vert innom for å finne data om sin bil. Vi går inn i bygningen, her er flere kasser stablet til taket med saker som skal settes ut i lokalet. Lenger inne i bygningen ser vi store Cadillac skilt som henger på veggene. Disse kommer fra veggene i fabrikklokalene der Cadillac produksjonen foregikk tidligere. På den andre siden ser vi en samling av neon skilt der Cadillac forhandlere er navngitt i flotte farger. I lokalet er det utstildt mange Cadillacer, flere kjente såkalte concept biler er også her. Vi ser også en 1953 Eldorado i en sjelden blå farge, bare åtte biler ble produser i denne blåfargen. Den hører ikke til her men er her på lån. Bygningen, er meget stor, og kan huse opp til 600 personer. Den er dog normalt ikke åpen for publikum på det nåværende tidspunkt. Text/fotto; Dirk Van Dorst. Når vi ser rundt oss finner vi miniatyr modeller og historien om Cadillac år for år gjennom tidene. Vi går over på de tykke teppene som kommer fra kjelleren til GM s designstudio, og kommer inn til Gregg Walace kontor. Her er Dave Holls* gamle kontormøbler som; bord, skrivebord og gamle lærvesker med mer, alt er gaver, eller funn fra GMs kjeller med gamle saker som var en viktig del av miljøet rundt dem som designet GM s biler. Her er også mengder av saker fra femti årene satt opp på veggene slik det var på fabrikken i sin tid. På pultene står en rekke ting som skal sorteres og komme til sin rett slik at folk kan se dette senere. Folk er opptatt med å finne ut hva som tilhører hva og hvor. Alt GM. En mann arbeider med Cadillac relaterte ting der han finner ut viktige data ut fra mikro film, Infoen settes sammen til kunder som vil vite alt om deres egen bil. Arkivene er enorme, alt fra 1902 og frem til dags dato. Shop manualer, bøker med vekt på alle deler i en bil, interiør prøver, Lakk prøver. Cab stoff prøver osv, år etter år, annonser med dato de ble lansert, magasiner med original reklame kampanjer og aviser med det samme + artikkler om GM, brosjyrer og alt en bil entusiast kan drømme om. *David Holls en av hoved designerne til GM og mest kjent for designet til Cadillac og Camaro Cadillac reklame fra krigens dager. Tanks med Cadillac V-8 motorer 6400 heritage horiznt, Matt Larson og Dirk Van Dorst forran bygningen Matt Larson, Dirk Van Dorst og Gregg Walace. Sjekk flyet på veggen i bakgrunnen. P-38 Lightning fra WW2. Halepartiet på dette inspirerte Harley Earl til å tenke nytt og designe biler med tailfins. 20

21 Mange hylle meter med manualer og data om produksjonen. Du finner det meste om alle Cadillac s i disse arkivene. Dirk Van Dorst master parts list. De røde arkiv reolene i bakgrunnen inneholder alt som er mulig å oppdrive om din Cadillac. Data og fine arbeids pulter der du kan sitte i ro og mak å studere informasjonen du søker. Cadillac modeller, ofte brukt som promo modeller hos forhandlere. Dirk Van Dorst leser fra arkivet. Flere kjente consept biler. uerstattelige i dag. 21

22 Midt-sommertreff i Elnesvågen Club-8 Fræna arrangerte juni sitt tradisjonelle Midt-sommertreff ved småbåthavna i Elnesvågen. Hele 158 biler var innom i løpet av helga derav også noen Cadillac s. Med forholdsvis bra vær hele helga så er vel dette et arrangement som går inn i historiebøkene som meget vellykket. Frænaklubben ble for øvrig kåret til årets klubb av AMCAR under End of Seasson i Trondheim. Mange medlemmer deltar på andres treff og klubben har en flott hjemmeside som anbefales å ta en tur innom. ( Vi gratulerer den aktive gjengen med fjorårets utmerkelse og et flott treff i år. Klubbens leder, Jonny Hals kjører en 59 Cadillac Sedan de Ville som må sies å gå inn i klassen for patina eksteriørmessig, men under skallet skjuler det seg en velrestaurert bil. Se flere bilder av bilen til Jonny på klubbens hjemmeside. Blant Cadillac ene som var innom fattet vi spesiell interesse for en bil vi ikke hadde sett før. Brian Daum fra Tomrefjord og medlem av CFN hadde med seg en flott nyimportert 59 Coupe de Ville som han nylig hadde fått fra Massachussets, men bilen er opprinnelig en Californiabil. Lakken på bilen er ca 20 år, men ellers er bilen en urørt original. En flott tilvekst til Cadillacstammen i Norge. En annen spesialitet Fræna-treffet kan skryte av er de mange flotte Real American Trucks som er med vært år. I år telte vi 7 8 stk Kenworth s og Peterbilt s i meget flott tilstand. I Elnesvågen, Terje Falstad Coupe de Ville, Brian Daum CFN medlem fra Tomrefjord 22

23 1965 de Ville Convertible, Stein-Rune Skarseth, Club- 8 Fræna 1962 Sedan de Ville, Olav Mundal fra ACC Ytre Sunnmøre Herlig 1959 Sedan de Ville, Jonny Hals fra Club-8 Fræna Nice wings Brian Daum er tydelig godt fornøyd med denne. Pen inni i også.

24 Returadresse; Kjell Mickelson Rysvea 36, 2322 Ridabu B MOTORPROBLEMER! Vi utfører alle typer maskinering, overhaling, blueprinting og trimming på alt fra traktor til 1100 HK. Pro Stock motorer. Intet er ukjent og intet umulig. Ring og vi sender deg en gratis prisliste Elvegaten 5, 1724 Sarpsborg. Fax sarmotor@c2i.net