Møteinnkalling for Formannskap

Transkript

1 Vågsøy kommune Møteinnkalling for Møtedato: Møtested: Møtetid: Formannsskapssalen, 3. etg. Rådhus Kl. 14:30-17:00 nnkallingen sendes medlemmene og de første varamedlemmer i hver gruppe. Varamedlemmer skal ikke møte uten nærmere varsel. Forfall må meldes til tlf eller e-post til post@vagsoy.kommune.no snarest. Forfallsgrunn må oppgis. Saksliste Sak nr. Sakstittel 035/13 Godkjenning av møteprotokoll 036/13 Referatsaker 037/13 Merking turstiar - kommunal medfinansiering 038/13 Trafikksikringstiltak i Måløy sentrum, torgområdet 039/13 Årsmelding og regnskap 2012 for Vågsøy kommune Måløy 6. mai 2013 Linda A. Myhre Larsen tjenesteleder Service Ettersendes

2 Vågsøy kommune Sakspapir SAKSGANG Styre, råd, utvalg m.m. Endelig vedtak i: Møtedato Arkivsaknr.: 13/728 Saksnummer 035/13 Saksansvarlig: Linda Alice Myhre Larsen Godkjenning av møteprotokoll Rådmannens innstilling Møteboken godkjennes som den foreligger. Møteprotokoll fra møte er utsendt tidligere og ligger under «Mine referater» i Politikerportalen.

3 Vågsøy kommune Sakspapir SAKSGANG Styre, råd, utvalg m.m. Endelig vedtak i: Møtedato Arkivsaknr.: 13/727 Saksnummer 036/13 Saksansvarlig: Linda Alice Myhre Larsen Referatsaker Rådmannens innstilling Meldingene tas til etterretning som de foreligger. Liste over dokumenter til orientering: Nr Dok.D Dok.dato 1 13/ / / / / / / Avsender/Mottaker Tittel Referat fra felles Selje kommune smøte Selje, Eid og Vågsøy Fråsegner frå fylkesårsmøtet Sogn og Fjordane SV til Sogn og Fjordane SV om v/dagny Vangsnes busetting av flyktningar Tilskudd til etablering og drift av øyeblikkelig hjelp Helsedirektoratet døgnopphold i kommunen utbetaling 2013 Sluttrapport Sogn og Fjordane Oppreisingsordninga i Sogn Fylkeskommune og Fjordane Sogn og Fjordane Fylkestinget - Politikardag Fylkeskommune 27. mai - Skulebruksplanen Høringsutkast til KRS nr. 11 Foreningen for god Finansielle eiendeler og kommunal forpliktelser - Høringsfrist regnskapsskikk Årsrapport Kommunenett Nordfjordnett Nordfjord 2012

4 Vågsøy kommune Sakspapir SAKSGANG Styre, råd, utval m.m. Oppvekst- og kulturutvalg Kommunestyre Endeleg vedtak i: Kommunestyret Møtedato Arkivsaknr.: 12/707 Saksnummer 037/13 Saksansvarleg: Odd Gunnar Myhre Merking turstiar - kommunal medfinansiering Rådmannen si innstilling Kommunestyret vedtar å støtte dette prosjektet med kr kroner, finansiert gjennom bruk av disposisjonsfondet. Bakgrunn for saka Sogn og Fjordane fylkeskommune oppmodar Vågsøy kommune om medfinansiering av merking og gradering av turstiar. Saksopplysningar / fakta Vestlandsprosjektet er eit prosjekt som har som mål å sikre gode og trygge naturopplevingar. Dette vil dei oppnå ved å merke og gradere turløyper for til dømes vandring, sykling, ski og padling. Dei ulike løypene vert skilta med ei fargekode for at ein skal kunne vite kor krevjande turen er. Ei løype som er merka med grøne skilt er mindre krevjande enn ei som er merka med svarte skilt. Dette er ein mal som vil bli nytta i heile Norge og som allereie er mykje nytta i Europa. Nordfjord er det Reisemål Stryn og Nordfjord som har koordinerert dette arbeidet. Vågsøy var det ved oppstart Ytre Nordfjord Turlag som viste interessert for prosjektet og som har hatt kontakt med Reisemål Stryn og Nordfjord. Ytre Nordfjord Turlag har arbeidd med å få merka og gradert desse stiane: 2011/12 Synnevahornet Hanekammen Rystestøylen Skadebakken Kjeretoppane Veten Gotterøysa Brurahornet Kletten (Holvik) Skongeneset

5 2013 Salen Skolma Børahonnet, denne er fornya, ikkje midlar til denne i 2011/12. tillegg er det i 2013 søkt om ei «Sentrumstavle» med opplysningar om turstiane. Planen er å få sett den opp i sentrum av Måløy for å informere om ulike stiar i kommunen. Det har vore ei utfordring for YNT å få på plass grunneigaravtalar. starten av april 2013 vart skilt til turane som ein fekk tilskot til i 2011/12 sendt til produksjon. YNT har planer om å sette desse opp i løpet av sommaren Ein del plassar er dei kome lenger i prosessen enn i Vågsøy. Her er det gjerne kommersielle interesser tilstade, slik som ved skianlegg, hyttefelt og liknande. Frå 2013 krev Gjensidigestiftinga kommunal og fylkeskommunal medfinansiering ut frå denne finansieringsnøkkelen: Gjensidigestiftelsen Fylkeskommune og kommune Dugnad/anna stønad 25% 25% 50% Fylket oppmodar no alle kommunar med å gå inn med 12,5% av alle prosjekt. Fylket vil og gå inn med 12,5%, slik at ein saman går inn med den totale innsatsen som finansieringsmodellen legg opp til. år er det og kome inn ein søknad frå Silda Velforeining på ein del turstiar på Silda utanom det som Reisemål Stryn og Nordfjord koordinerer. Det betyr at der er to «prosjekt» som krev kommunal medfinansiering. Reisemål Stryn og Nordfjord sin søknad krev medfinansiering frå alle Nordfjordkommunane. Her vil Vågsøy kommune sin del bli kroner. Dette er fordelt ut frå prosjektsøknadane frå den enkelte kommune. Det vil for Vågsøy sin del bli løyper som YNT har søkt støtte til i Silda Velforeining har søkt støtte til merking og gradering av ulike løyper på Silda. Totalkostnaden på prosjektet er berekna til kroner. Det betyr at den kommunale delen blir kroner. Totalt blir den kommunale delen på kroner i Vurdering / konsekvensar Tilrettelegging av stiar og anlegg er ein viktig faktor for å få folk til å drive med fysisk aktivitet. Ved å merke stiane vert dei lettare tilgjengeleg for både fastbuande og tilreisande. Gode turmoglegheiter kan og ha positiv effekt på turistnæringa og folkehelsa. Det er mange turstiar i Vågsøy og det vil bli krevjande å få merka og gradert alle. At YNT og Silda Velforening har teke dette initiativet er positivt og det er synd at det eventuelt skal stoppe opp på grunn av at kommunen ikkje vil prioritere dette. At Gjensidigestiftinga krev kommunal og fylkeskommunal medfinansiering er nytt frå Før søknadsrunda i 2014 bør det vere ein prosess mellom Vågsøy kommune og lag/organisasjonar som har lyst til å merke stiar. Rådmannen tilrår at ein finansierar dette gjennom bruk av disposisjonsfondet.

6 Journalposter i arkivsaken uprenta vedlegg Nr T Dok.dato Avsender/Mottaker 1 U Ytre Nordfjord Turlag 2 U Ytre Nordfjord Turlag U Sogn og Fjordane Fylkeskommune Sogn og Fjordane Fylkeskommune Sogn og Fjordane Fylkeskommune Tittel Signert avtale om tilrettelegging og merking av turstier Synnahornet Signert avtale om tilrettelegging og merking av turstier Oppmoding om kommunal medfinansiering av merking og gradering av turstiar i Vågsøy Om oppmoding om kommunal medfinansiering merking og gradering av turløyper i Nordfjord Om oppmoding om kommunal medfinansiering merking og gradering av turløyper i Nordfjord

7 Vågsøy kommune Sakspapir SAKSGANG Styre, råd, utvalg m.m. Kommunestyre Endelig vedtak i: et Møtedato Arkivsaknr.: 13/375 Saksnummer 038/13 Saksansvarlig: Odd-Henning Svoren Trafikksikringstiltak i Måløy sentrum, torgområdet Rådmannens innstilling Av omsyn til trafikktryggleik og vidareutvikling av Måløy Torg vedtek formannskapet å etablere buss-stopp i gate 1 og fortau som skissert i saksutgreiinga. Tiltaka vert finansiert gjennom ubundne driftsfond «UK Avsatte midler Måløy Torg, etappe». Aktuelle lover, forskrifter og plandokument Godkjent utbyggingsplan for Måløy Torg Bakgrunn for saka Trafikksituasjonen i torgområdet er trafikkfarleg. Rådmannen legg fram sak for vurdering av moglege tiltak. Saksopplysningar / fakta Planstatus:

8 Gjeldande plan er Utbyggingsplan for Måløy Torg, vedteken Områdeplan for Måløy sentrum er under utarbeiding. Det er gjennomført ei stadanalyse. Analysen er oppsummert i ei skisse til vidare utviklingspotensiale. denne skissa er det ikkje lagt til grunn ei vidareføring av sjøgata sør for torget. Plan for utvikling av Måløy Torg

9 2001 vart det gjennomført ein konkurranse og det vart valt eit konsept for utvikling av området kring Måløy Torg. Del 1 av torgutbygginga vart gjennomført i Planen vart utarbeidd med ein føresetnad om gjennomføring av sjøgata sørover og eit bilfritt torg med torghandel. Mellombels trafikkløysing i påvente av sjøgata påvente av sjøgata vart det valt at bussane skulle køyre gjennom torget. For å få til nedkøyringa ved Kiwibutikken vart det teke vekk 6-7 P plasser langs sjøgata og det vart sett opp skilt nr. 370 «stans forbode» på nemnte område. Dette er ei trong og trafikkfarleg løysing fordi bussane køyrer gjennom eit parkeringsareal med tosidig parkering. dette området er det mange gåande både i samband med handel og reisande til båten. For å få til denne løysinga vart det fjerna parkeringsplassar i sjøgata, ein lyktestolpe på kaia og pullertane i krysset. Bussen køyrer gjennom folkemengda som kjem frå båten og som spreiar seg utover heile torget. Det er observert ulike uheldige trafikkhendingar på torget som m.a. at bussar køyrer mot skiltet «innkøyring forbode» for så å rygge inn mot lekteren. Dette er ein svært trafikkfarleg situasjon som mest truleg oppstår fordi det er vanskeleg for bussen å komme gjennom parkeringsplassen. dag er det mange privatbilar som nyttar same køyremønster som bussen og det er til tider ein kaotisk trafikksituasjon på torget. Torget vert i tillegg nytta til køyring og parkering i samband med handel på Havfruen eller besøk til Nordfjord Hamn. Trafikkbelastninga gir kommunen årlige kostnader med vedlikehald av granittheller og brustein. Kostnadane er på mellom kr , ,- i arbeid og materiell. den seinare tid har ein valt å erstatte granittheller med oljegrus for å unngå meir kostnader. Trafikksikringstiltak 1. Buss-stopp i gate 1 Det er vurdert ulike alternative løysingar for busstrafikk. Busstopp i sjøgata på nedsida av Kraftstasjonen. Dette er ei løysing som busselskapet ønskjer, med direkte augekontakt mellom buss og båt. Konsekvensen av denne løysinga er at ein må fjerne omlag 12 p-plassar permanent. Busstopp på nedsida av sjøgata, ned mot torghopen. Dette er ei løysing som medfører at bussane må køyre ut gate 2 for så å komme nord gt1. Dette for å parkere rettvendt mot busstoppet. Konsekvensen av denne løysinga er og at det må fjernast omlag 12 P-plassar

10 og at det i tillegg må ervervast grunn vidare mot nord for å få tilstrekkeleg lengde på busstoppet. Utvide og nyttebusstoppet i gate 1 ved Kraftstasjonen. Dette kan gjerast utan å ta vekk etablerte p-plassar. Busslomma må vere stor nok til at to bussar kan vere der samstundes. Denne løysinga krev god informasjon på båten og ei god skilting i sentrum. Buss og båt kan kommunisere direkte for å sikre korrespondanse mellom bus og båt. Sogn og Fjordane Fylkeskommune har via Nettbuss fått oversendt kart som viser busstoppet i gate 1 ved Kraftstasjonen. Fylkeskommunen har gjennom brev til Vågsøy kommune gitt uttrykk for at dei håpar at busstoppet framleis kan vere på torget fordi kontakt mellom båt og buss er viktig. Skisse som viser buss-stopp i gate 1: Buss-stoppet kan etablerast ved å utvide det mot krysset. Blomsterbedet på dette populære «treffhjørnet» bør fjernast og fortauet gjerast breiare. Dette vil ha ein kostnad på om lag kr ,-. Demonterte lys og stolpar på torget let seg montere på nokre få timar. Materiell til dette ligg på lager. 2. Trase for gåande frå torget og opp til nytt buss-stopp i gate 1 dag er trafikkforholda for dei gåande dårleg. Det er ikkje etablert fotgjengarovergang i sjøgata og fortaua opp mot gate 1 og parkeringsplassane i gate 2 er svært smale. Det er behov for å etablere ein fotgjengarovergang i området ved scena. Denne må ha universell utforming. Fortauet vidare opp mot gate 1 må utvidast for å få universell utforming. Området er vist med blått omriss på skissa under. Dette tiltaket medfører at blomsterbedet vert nytta til fortau. Kostnaden knytt til dette er om lag kr ,-.

11 Vurdering / konsekvensar utgangspunktet var det planlagt at bussane skulle stoppe på busstopp i sjøgata ved torget. påvente av dette vart det etablert ei mellombels løysing. områdeplanen for sentrum er sjøgata mot sør ikkje lenger med. Med bakgrunn i dette og ein svært trafikkfarleg situasjon på torget er det ynskjeleg å kome fram til ei løysing som ikkje forutset fullføring av sjøgata sørover. området rundt torget er det eit stort behov for p-plassar. Ein reduksjon av talet p-plassar er lite ynskjeleg. To av alternativa til busstopp vil redusere talet på p-plassar med omlag 12. Med ei ny trafikkløysing for bussane kan skiltet «stoppforbodsone» kan takast vekk og gje 5-6 nye p-plassar. Nordfjord havn har bygd ut gjestehamna noko som vil gje mange besøkande til Måløy. Det er viktig at torgområdet er ein trafikksikker og god møteplass som kan vidareutviklast. Av omsyn til trafikktryggleik og vidareutvikling av Måløy Torg rår rådmannen til at det vert etablert buss-stopp i gate 1 og at det vert bygd fortau som skissert i saksutgreiinga. Tiltaka vert finansiert gjennom ubundne driftsfond «UK Avsatte midler Måløy Torg, etappe». Fondet er i dag på kr ,-.