A5 S5 Coupé Cabriolet Audi A5 Coupé Cabriolet Audi S5 Coupé Cabriolet. Forspranget ligger i teknikken

Transkript

1 A5 S5 Coupé Cabriolet Audi A5 Coupé Cabriolet Audi S5 Coupé Cabriolet Audi Forspranget ligger i teknikken

2

3 Side Fascinasjon 4 Audi A5 Coupé 32 Audi A5 Cabriolet 20 Audi S5 Coupé 44 Audi S5 Cabriolet Teknikk 56 Audi effektive løsninger 66 quattro 58 Audi ultra 68 Audi drive select 60 TFSI 70 Audi connect 61 S-motor 72 MMI Multi Media Interface 62 TDI 74 Assistentsystemer 64 S tronic Utstyr Audi QR-koder Vil du oppleve Audi enda mer direkte? Last ned en QR-app til din smartphone og skann QR-koden. Eller bruk linken som står oppgitt. Utstyret til bilene i denne delen av brosjyren finner du på side 139. Verdiene for drivstofforbruk og CO 2 -utslipp finner du på side 122. Annet 78 Audi exclusive 104 Dekor 80 Audi exclusive line 106 Lys og speil 82 S line 107 Utvendig utstyr 86 Styleguides 109 Innvendig utstyr 90 Lakkfarger 112 Infotainment 92 Felger/dekk 115 Assistentsystemer 95 Kalesjefarger, kalesjetrekk 116 Teknikk 96 Seter/setetrekk 117 Audi Service 103 Taktrekk 118 Audi Originalt Tilbehør 132 Oversikt 122 Tekniske data 140 Opplevelser med Audi 130 Mål

4

5 Audi A5 Coupé 5 Som skapt for den første kjøreturen Premierer er alltid spennende, særlig når det er snakk om en ny bil. Det er en spesiell følelse første gang du ser bilen, gir gass, kjører i en sving eller drar på langtur. Den nye Audi A5 vekker denne følelsen. Med Audi A5 føles alt nytt og spennende hver gang. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122. A5 Audi A5 Coupé

6 6 Audi A5 Coupé Audi A5 Coupé leker med proporsjonene til en klassisk coupé. Det flate taket og den smidige taklinjen gir bilen en sportslig og elegant stil. Du kan velge blant kraftfulle farger og lekre felger og dekk fra 17 til 20 tommer for å gjøre bilen enda mer individuell. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

7

8

9 Audi A5 Coupé 9 Den uttrykksfulle fronten med skrånende, presise linjer og det tredimen sjonale panseret signaliserer besluttsomhet og gir A5 Coupé en selvsikker profil. Ny singleframe med markerte kromstøtter gir bilen et spennende preg. Frontlyktene har fått ny design, og i tillegg har xenon plus- lyktene (ekstrautstyr) fått nye kjørelys med et markant lysdiodebånd. Tåkelysene har også ny utforming og er integrert i det nye høyglansede bladet. De nye baklyktene danner en elegant forbindelse mellom bilens side og bakpart, mens skulderlinjen ender i en klar støtfangerkant. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

10 10 Audi A5 Coupé A5 Coupé har ikke bare et sportslig ytre. Den har også indre kvaliteter som er svært dynamiske. Permanent firehjulsdrift quattro med hjulselektiv momentstyring og selvsperrende midtdifferensial sørger for at bilen holder stø kurs. quattro kan også leveres med sportsdifferensial som ekstrautstyr. A5 Coupé er dessuten svært effektiv. De superladede innsprøytningsmotorene er blant de mest økonomiske og reneste i verden. To bensinmotorer og fire dieselmotorer, alle med start-/stop-system og regenerering og inntil 245 hk, venter på bare én ting, nemlig deg. Den elektromekaniske servostyringen (standardutstyr) fungerer hastighetsavhengig og gir bedre styrepresisjon og økt styrekomfort. Den forbruker dessuten kun drivstoff når den er i bruk. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

11

12

13 Audi A5 Coupé 13 Mange innovative og avanserte assistentsystemer gir økt sikkerhet og komfort. For eksempel vil Audi active lane assist advare deg om du er uoppmerksom og er i ferd med å forlate kjørefeltet, mens adaptiv cruise control holder avstanden til bilen foran deg under visse forutsetninger helt til bilen står stille. Med Audi drive select bestemmer du selv hvordan du vil ha det, mer komfortabelt eller mer dynamisk. Systemet kan blant annet inkludere dynamisk styring, en funksjon som tilpasser seg valgt modus og på den måten gir enten roligere kjøring eller raskere styringsrespons. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

14 14 Audi A5 Coupé

15

16

17 Audi A5 Coupé 17 Kupeen er sportslig og elegant med en harmonisk design som skaper en behagelig atmosfære. Utvalgte materialer understreker den høye produksjonskvaliteten, noe som er både synlig og fremfor alt merkbart. 3-eikers sportsratt i skinn (standardutstyr) ligger godt i hånden, på samme måte som den skinntrukne, ergonomiske gir-/velgerspaken. MMI navigasjon plus (ekstrautstyr) leveres i videreutviklet versjon. Systemet betjenes med MMI-knappen med integrert joystick og har blant annet 7-tommers fargeskjerm, kartvisning i 3D og harddisk for musikk- og mediefiler. Som ekstrautstyr kan du i kombinasjon med Bluetooth biltelefon online også benytte flere Audi connect-tjenester. Dette inkluderer for eksempel egen WLAN-hotspot for bilen, navigasjon ved hjelp av bilder fra Google Earth og online trafikkinformasjon. Dette kan du lese mer om på side 70 under Audi connect. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

18 18 Audi A5 Coupé Uansett hvor du har tenkt deg i din Audi A5 Coupé, vil du nyte hvert øyeblikk. Ikke minst takket være de komfortable setene med trekk av eksklusivt stoff, elegant skinn eller en flott kombinasjon av Alcantara og skinn. Som ekstrautstyr leveres det ventilerte og oppvarmbare klimakomfortseter foran. Et stort, elektrisk panoramatak med rullegardin leveres som ekstrautstyr og gjør kjøreturen enda mer behagelig for alle passasjerene. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

19

20

21 Audi S5 Coupé 21 En ny form for sportslig kjøring Audi S5 er en utpreget sportslig bil i klassisk form. Her er det snakk om mer enn metall og teknikk. S5 har dynamiske egenskaper du kan ta og føle på, en sportsbil med perfekte linjer. Dette er en bil du bør nyte synet av før du setter deg inn. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 125. S5 Audi S5 Coupé

22 22 Audi S5 Coupé Audi S5 Coupé ligger som klistret til veien. Dette skyldes forsterkede stabilisatorer og stivere fjæring og demping. Bred sporvidde og lang akselavstand gir dessuten suveren retningsstabilitet. En liten dytt på gasspedalen, og de seks sylindrene reagerer spontant og setter fart på 333 hk. Takket være TFSI-teknologien kommer du ikke bare raskere frem, men også mer effektivt. Et slagvolum på under 3 liter gir en lett og sportslig motor. Det genererer dessuten 440 Nm, som lar deg akselerere opp til 250 km/t (sperret). Med andre ord en kraftigere motor og mer moro på veien. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 125.

23

24

25 Audi S5 Coupé 25 Audi S5 Coupé er utstyrt med permanent firehjulsdrift quattro med hjulselektiv momentstyring og selvsperrende midtdifferensial. Systemet tilpasser seg endringer i veibanen på brøkdeler av et sekund og gir dermed suverent veigrep. quattro med sportsdifferensial (ekstrautstyr) gir enda bedre akselerasjonsevne, fremfor alt i svinger. Den elektromekaniske servostyringen gir rask styringsrespons. Det høyeffektive bremsesystemet på 17 tommer i Audi S5 Coupé er nøyaktig tilpasset bilens sportslige kjøreegenskaper. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 125.

26 26 Audi S5 Coupé Audi S5 Coupé overbeviser med det samme. Sidepartiets langstrakte linjer gir et dempet inntrykk, mens det flate taket vitner om en bil som er klar til sprang. 18-tommers støpte aluminiumsfelger (standard) forsterker det atletiske inntrykket. Du får lyst til å sette deg inn og bare kjøre av gårde. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 125.

27

28 28 Audi S5 Coupé

29 Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 125. Den nye Audi singleframe med S5-logo funkler i solen, mens støtfangeren trekker blikket ditt nedover mot tåkelysene med aluminiumsfinish. Fra de fremre bremsekaliperne vises S5-logoen gjennom hjulekene. Xenon plus-lyktene er utstyrt med et nytt lysdiodebånd som kjørelys. Den nye hekken har fire ovale, doble enderør som signaliserer kraft, mens den klart definerte spoileren setter et flott preg på bilens bakpart.

30 Kupeen til Audi S5 Coupé er gjennomført sportslig. Her finner vi S sportsseter foran (standardutstyr) med S5-logo, setevarme foran og elektrisk setejustering samt multifunksjonssportsratt i skinn med S5-emblem og girtaster i aluminiumsfinish. Kupeen er dessuten romslig og komfortabel. Taktrekk i sort eller månesølv (ekstrautstyr) sørger for en dynamisk atmosfære. Førsteklasses dekor i matt børstet aluminium, sort pianolakk, karbon atlas, rustfritt stål eller grå flammebjørk gjør kupeen ekstra stilig. De ergonomiske instrumentene betjenes dessuten svært enkelt. Det er nesten som om du har kjørt denne bilen bestandig. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 125.

31 Audi S5 Coupé 31

32

33 Audi A5 Cabriolet 33 Gjør deg klar for en helt ny kjørefølelse Noen øyeblikk føler du at du har opplevd før. Likevel er det som om du opplever dem for første gang, fordi alt føles mer intenst, og fordi du opplever mer enn ellers. En kjøretur i din nye Audi A5 Cabriolet er et slikt øyeblikk. Det velkjente føles plutselig helt nytt. Du merker at dette ikke bare er en ny cabriolet, men en bil som gir en helt ny kjørefølelse. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 126. A5 Audi A5 Cabriolet

34

35 Audi A5 Cabriolet 35 Det er øynene dine som tar imot førsteinntrykket. De betrakter profilen på den nye Audi A5 Cabriolet, med lang akselavstand, langstrakt panser og korte overheng. Dette er detaljer som understreker bilens atletiske utseende og markante linjeføring. Den helautomatiske stoffkalesjen gir et enestående inntrykk. Den har mange gjennomtenkte detaljer for høy komfort, både i åpen og lukket tilstand. Foretrekker du å kjøre i frisk sommerluft, tar det bare 15 sekunder å slå den ned. Den kan dessuten slås opp og ned under kjøring i hastigheter inntil 50 km/t. Den lydisolerte kalesjen (ekstrautstyr) er enda mer imponerende. Når taket er oppe, reduseres støyen så effektivt at du kan konsentrere deg fullt og helt om kjøringen. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 126.

36 36 Audi A5 Cabriolet Med de svært effektive TFSI- og TDI-motorene til Audi A5 Cabriolet legger du hverdagen bak deg og oppdager lidenskapen på nytt. Disse motorene har høy trekkraft og store kraftreserver, samtidig som de er svært stillegående og utnytter drivstoffet spesielt effektivt. Alle motorene er utviklet av våre dyktige ingeniører. Når du kjører i svinger, viser bilen seg fra sin atletiske side. Årsaken ligger blant annet i firehjulsdrift quattro (ekstrautstyr) med hjulselektiv momentstyring og selvsperrende midtdifferensial som sørger for variabel fordeling av drivkreftene. Den elektromekaniske servostyringen sørger for høy kurvedynamikk samt stabilitet på rette strekninger. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 126.

37

38

39 Audi A5 Cabriolet 39 Xenon plus-lyktene (ekstrautstyr) med lysdiodebånd som kjørelys gir Audi A5 Cabriolet et bestemt uttrykk. Et uttrykk som understrekes ytterligere av den markante fronten og den horisontale linjeføringen bak på bilen. Den eksklusive følelsen er dessuten ikke begrenset til selve kjøreturen. Elegante høyglanselementer forsterker bilens unike preg og sørger for at du også vil sette pris på pausene. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 126.

40 40 Audi A5 Cabriolet Det er de intense kjøreopplevelsene som gjør Audi A5 Cabriolet så spennende. Men også kupeen er full av lekre og spennende løsninger. Du legger umiddelbart merke til den høye kvaliteten, både når det gjelder design og teknikk. Du lar deg også imponere av komforten. Klimakomfortseter foran (ekstrautstyr) med oppvarming og ventilasjon samt oppvarming av den øvre delen av kupeen sørger for avslappet kjøring. Den automatiske belteføreren samt koppholderne (ekstrautstyr) som er integrert i baksetet, gjør kjøreturen enda mer behagelig. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 126.

41

42

43 Audi A5 Cabriolet 43 Førsteklasses materialer sørger for en eksklusiv atmosfære og understreker den høye produksjonskvaliteten. Hver enkelt detalj er ergonomisk tilpasset føreren, som for eksempel MMI navigasjon plus (ekstrautstyr). Med den høyoppløselige fargeskjermen kan du navigere til målet med 3D-kart og i kombinasjon med Bluetooth biltelefon online også med bilder fra Google Earth. Hvis du ønsker annen underholdning i tillegg til vinden i håret og landskapet du kjører gjennom, kan du bruke den integrerte harddisken til musikk- og videofiler. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 126.

44 44 Audi S5 Cabriolet

45 For deg som ønsker noe mer Audi S5 Cabriolet byr på dynamiske kjøreopplevelser og er perfekt for deg som vil ha det lille ekstra. Med kraftig motor og atletiske egenskaper er den nesten like smidig som en ren sportsbil. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 129. S5 Audi S5 Cabriolet

46 46 Audi S5 Cabriolet Med S5 Cabriolet kan du hver dag velge hvordan du vil nyte kjøreturen. Er dette dagen for å sette den permanente firehjulsdriften quattro på prøve? Eller kanskje heller teste det høyeffektive bremsesystemet med innvendig ventilerte bremseskiver? Eller utfordre V6 TFSI-motoren med 333 hk for å se hvor lekende lett S sportsunderstellet takler yndlingsruten din? Øk turtallet og bli kjent med sportsgenene i S5 Cabriolet. Det spiller ingen rolle hvilke kjøreegenskaper du setter mest pris på. Du er uansett garantert å få mye ut av dem. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 129.

47

48

49 Audi S5 Cabriolet 49 S5 Cabriolet byr på herlige kjøreopplevelser, ikke minst takket være mange smarte funksjoner. Bilen har for eksempel dynamiske egenskaper som du ved hjelp av Audi drive select (ekstrautstyr) kan tilpasse til din personlige kjørestil. Den nye modusen efficiency bidrar dessuten til at kjøreturen blir av det økonomiske slaget. Samtidig sørger flere systemer (ekstrautstyr) for å ivareta sikkerheten din: Audi active lane assist advarer deg dersom du er uoppmerksom og er i ferd med å forlate kjørefeltet, mens adaptiv cruise control holder avstanden til bilen foran deg ved hjelp av automatisk bremsing og akselerering under visse forutsetninger helt til bilen står stille. Den elektromekaniske styringen sørger for lynrask og effektiv styringsrespons. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 129.

50 50 Audi S5 Cabriolet Dette er i høyeste grad en sportslig bil. Den langtrukne silhuetten begynner med den nye fronten. Markante xenon plus-lykter med nytt lysdiodebånd som kjørelys gir en pekepinn på hvor dynamisk S5 Cabriolet er. Bak er ovale, doble enderør samt baklys med lysdioder et flott blikkfang. Lang akselavstand, korte overheng og singleframe med rødt S5-emblem signaliserer at her er det krefter å hente. Den lydisolerte kalesjen (standard) fullfører den aerodynamiske designen på S5 Cabriolet. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 129.

51

52

53 Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 129. Audi S5 Cabriolet 53

54 54 Audi S5 Cabriolet

55 Del kjøregleden med passasjerene, selv om du risikerer at de ikke vil gå ut av bilen igjen. Fremragende komfort og produksjonskvalitet sørger for at alle passasjerene opplever den gode cabrioletfølelsen. Bagasjerommet har et volum på 320 liter når kalesjen er åpen, og 380 liter når den er lukket. Ved å slå ned bakseteryggene øker du volumet til hele 750 liter. Velger du MMI navigasjon plus (ekstrautstyr), øker du kjøregleden med flere hakk. I kombinasjon med Audi connect-tjenestene og Bluetooth biltelefon online (ekstrautstyr) kan du benytte kommunikasjons- og navigasjonsfunksjoner som Google Earth eller søk etter spesialmål (POI). Nappaskinn, 3-eikers multifunksjonssportsratt i skinn med girtaster i aluminiumsfinish og S-spesifikt kombiinstrument gjenspeiler bilens dynamikk også i kupeen. S5 Cabriolet tar sportslig kjøring til et høyere nivå. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 129. Bildet viser S-sportsseter foran (ekstrautstyr).

56 Et symbol på økonomisk forbruk Bilene våre står ikke bare for sportslighet, progressivitet og teknisk innovasjon, men også for økonomisk bruk av ressurser. Ett eksempel er TDI-motorene med common railteknologi. Disse motorene har en kombinasjon av direkteinnsprøytning og turbolading som gir en svært effektiv forbrenning av dieselen. TFSImotorene med Audi valvelift system (AVS) fungerer etter samme prinsipp og imponerer med økt effekt og dreiemoment kombinert med et lavere forbruk. Audis motorer har vært under konstant videreutvikling i mange år. Det betyr at de i dag er mer effektive enn noen gang, har lavere vekt og dermed også lavere forbruk. Dette er et imponerende bevis på vår strategi, som går ut på å redusere slagvolumet og samtidig øke effekten. Også start-/stop-systemet og regenereringen gir mer effekt. S tronic direktekoblingsgirkassen utnytter fordelen med Audis kraftige motorer på en perfekt måte. Stor spredning mellom girene gir kraftige fraspark selv ved lave turtall. Dette reduserer drivstofforbruket. Den høyteknologiske motoren leveres også med en frikoblingsmodus og kjennetegnes av en svært høy virkningsgrad. Termostyringen fordeler varme mellom motoren, girkassen og kupeen og forkorter varmkjøringsfasen samt reduserer motor- og girkassefriksjon. Modusen effiency er integrert i Audi drive select og hjelper deg med å bruke enda mindre drivstoff. Som du ser er Audi A5- og S5-modellene stappfulle av teknologi som ikke bare gjør kjøreturen mer komfortabel og dynamisk, men også mer effektiv. Dette får du vite mer om på de neste sidene. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

57 Effektive løsninger fra Audi 57

58 58 Audi ultra Med Audi ultra på seierspallen: Audi R18 TDI Audi ultra Mindre vekt øker forspranget Audi ultra er en innovativ teknologi som er mer enn summen av de enkelte komponentene. Teknologien er basert på lette komponenter og kombinerer innovative materialer, intelligente konstruksjonsprinsipper og ressursbevarende produksjonsprosesser. Audi A5- og S5-modellene har allerede i dag mange av løsningene fra Audi ultra. Det begynner med karosseriet. Takket være stålkonstruksjonen i Audi A5- og S5-modellene er karosseriet både svært lett og veldig stivt. På hvert enkelt sted brukes det bare så mye materiale som faktisk er nødvendig. I karosseristrukturen brukes det tynne plater av varmt eller kaldt omformet stål som kombineres med lett, men stabilt aluminium på utsiden, for eksempel på panseret og skjermene. Aluminiumskomponentene på for- og bakakselen samt lettmetallfelger i aluminium reduserer ikke bare totalvekten, men også den uavfjærede massen, noe som gir smidig kjøring og behagelige kjøreopplevelser. Innovativ teknologi som direkte drivstoffinnsprøytning og turbolader har gjort motorene fra Audi mer effektive. De moderne TDI- og TFSImotorene i Audi A5- og S5-modellene henter mer kraft ut av mindre slagvolum og er derfor betydelig lettere enn tilsvarende motorer fra tidligere modellserier. Hver enkelt av de lette komponentene har innvirkning på andre komponenter, som også kan gjøres mindre. Resultatet er en fortløpende utviklingsprosess mot stadig lavere vekt og mer effektivitet. Tallenes tale er klar: En bil som har fått redusert vekten med 100 kg, kan spare inntil 0,03 liter drivstoff per mil. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

59 Tema vektreduksjon Det stilles ofte motstridende krav til moderne biler. De skal by på mer effekt og komfort, samtidig som de skal bruke mindre drivstoff og være mer effektive. Audi ultra innfrir begge disse kravene. Hver enkelt komponent testes. Kravet er at de skal ha høy funksjonalitet, samtidig som de skal veie så lite som mulig. Resultatet er en intelligent materialblanding som til og med gjør det mulig å montere mindre motorer i bilene. En lett bil kjører nemlig like smidig med en mindre motor som den gjør med en større motor. I 2011 ble for eksempel Le Mans vunnet av en R18 TDI med V6-motor, mens R15 TDI, som vant i 2010, hadde en V10-motor. Aluminiumsplate Aluminiumsprofil Varmformet stål Kaldformet stål

60 60 TFSI Motorstyringen beregner innsprøytningsmengde og tenningstidspunkt avhengig av hvor mye gass føreren gir. Ved normal kjøring ligger innsprøytningstrykket mellom 30 og 120 bar. Helelektronisk kjølevæskeregulering Motor med redusert friksjon Dualt FSI-/MPI-innsprøytningssystem Audi valvelift system og dobbel kamakseljustering Topplokk med integrert avgasskjøling Mange timer utviklingsarbeid og flere tusen testkilometer. Hva skal det være godt for? Etter noen sekunder forstår du hvorfor 1.8 TFSI-motor Motorene som leveres til A5 Coupé og A5 Cabriolet, har TFSI-teknologi. Det spesielle med denne teknologien er at den kombinerer fordelene med FSI med overlading, noe som gir enda bedre kraftutfoldelse. Du kan velge mellom flere TFSI-motorer som er utstyrt med det økonomiske start-/stop-systemet og selvfølgelig tilfredsstiller avgassnormen EU TFSI har 170 hk og et maksimalt dreiemoment på 320 Nm. Den er en av de mest forbruksvennlige motorene i sin klasse. På sitt beste bruker A5 Coupé med manuell girkasse kun 0,57 liter/mil. 0 til 100 km/t er dessuten unnagjort på 7,9 sekunder. I A5 Cabriolet er du oppe i 100 km/t etter 8,7 sekunder. 2.0 TFSI har 211 hk og et maksimalt dreiemoment på 350 Nm. Også denne motoren utmerker seg med lave forbruksverdier og CO₂-utslipp, og i A5 Coupé med quattro og S tronic akselererer du fra 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

61 S-motor 61 Motoreffektkurve for V6 TFSI quattro Koblingsbar vannpumpe Integrert lademodul Høytrykkspumpe Registerreim Motoreffekt i kw/power output, kw Motordreiemoment i Nm/Torque, Nm Motoreffekt/Power output Dreiemoment/Torque Motorturtall i o/min/engine speed in rpm S-motor: Økt dynamikk. Økt kraft. Rett og slett S 3.0 TFSI V6-motor Også S5 Coupé og S5 Cabriolet har den effektive TFSI -teknologien. Begge disse bilene er utstyrt med en 3.0 TFSI V6-motor som genererer hele 333 hk. Den innovative, mekaniske overladingen med ladeluftkjøling gjør den 6-sylindrede motoren til et kompakt kraftverk, med et moderat forbruk. Også start-/stop-systemet bidrar til det moderate forbruket. I ulike stoppsituasjoner slås motoren automatisk av, for så å starte igjen når du slipper opp bremsen. S5 Coupé og S5 Cabriolet leveres med den raske 7-trinns direktekoblingsgirkassen S tronic og firehjulsdrift quattro. Det er ikke bare det maksimale dreie momentet på 440 Nm som imponerer, men også dreiemomentkurven. Minst 90 % av dreiemomentet ligger i området fra til o/min. Takket være rask respons og en enestående kraftutfoldelse over hele turtallsregisteret gir 6-sylinderen svært dynamiske kjøreytelser. Med denne motoren akselererer S5 Coupé fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder, mens S5 Cabriolet bruker 5,4 sekunder.

62 62 TDI Piezo-injektorene åpnes og lukkes i løpet av brøkdeler av et millisekund og sprøyter drivstoffet inn i forbrenningskammeret i flere omganger med et trykk på inntil 2000 bar. I løpet av én innsprøytning er det snakk om til dels minimale mengder på under ett tusendels gram. Forinnsprøytningen gir en mykere forbrenning og dermed mindre støy og jevnere motorgange. TDI Med andre ord: Hvor var tanklokket igjen? I dag er annenhver Audi som selges, utstyrt med dieselmotor. Dette høres helt naturlig ut, men for 20 år siden vakte Audi stor oppsikt da vi presenterte markedets første 2,5-liters TDImotor. Ved hjelp av smarte løsninger som common rail er TDI-motorene blitt enda mer økonomiske i drift. Piezo-injektorer gir en fin og presis drivstoffordeling. Det er årsaken til at dagens motorer bruker mindre drivstoff enn de første TDI-motorene, samtidig som effekten har økt. Det var derfor logisk å bruke dieselmotoren i motorsport. I 2006 vant en dieseldrevet racerbil, Audi R10 TDI, for første gang 24-timers løpet i Le Mans en prestasjon som senere er gjentatt flere ganger, sist i Audi A5 Coupé og A5 Cabriolet kan leveres med et utvalg av spreke TDI-motorer, som selvfølgelig er utstyrt med common rail og start-/ stop-system (standardutstyr). Den økonomiske 2.0 TDI-motoren med 177 hk kan både leveres med 6-trinns manuell girkasse og multitronic girkasse. Den nye 3.0 TDI motoren med 204 hk er en av de mest effektive 6-sylindrede motorer i verden. Toppmotoren er 3.0 TDI motoren med 245 hk. I A5 Coupé akselererer denne motoren fra 0 til 100 km/t på kun 5,8 sekunder, mens i A5 Cabriolet tar det bare et halvt sekund lenger. For A5 Coupé kan denne motoren også leveres som 3.0 TDI clean diesel motor med quattro og 7-trinns S tronic direktekoblingsgirkasse. I denne motoren har vi brukt en teknologi som reduserer nitrogenoksidutslippet på en målrettet måte. Selvfølgelig tilfredsstiller denne motoren avgassnormen EU6. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 123.

63 Høytrykksinnsprøytningssystem, 2000 bar Turbolader med forbedret justerbar turbingeometri Friksjonsredusert motor Trykkregulert oljepumpe Innovativ termostyring med separat kjøling for veivhus/topplokk 3.0 TDI-motor (204 hk)

64 64 S tronic S tronic: To lamellclutcher sørger for sportslig dynamikk og høy virkningsgrad.

65 Hva er vitsen med to clutcher? Du sparer dobbelt så mye. Både tid og energi 7-trinns direktekoblingsgirkasse gir rask giring uten merkbare avbrudd i trekkraften og er derfor spesielt effektiv. Walter Röhrl testet allerede i 1985 denne teknikken i Sport quattro S1 og var svært begeistret over resultatet. Denne begeistringen deler han i dag med mange andre Audi-førere. Dagens S tronic girer nemlig lynraskt. Årsaken er de to integrerte lamellclutchene som betjener ulike gir. En stor clutch overfører via en hel aksel dreiemomentet til girene med oddetall. Girene med partall får sitt dreiemoment fra den andre clutchen via en hul aksel. Begge delgirkassene er konstant aktive, men kun én av dem er til enhver tid forbundet med motoren. Hvis føreren for eksempel akselererer i tredje gir, er fjerde gir allerede lagt inn i den andre delgirkassen. Selve giringen foregår svært raskt ved at clutchene fungerer vekselvis. Den første clutchen åpnes, mens den andre lukkes. Girskiftet er dermed unnagjort på noen få hundredels sekunder og skjer så godt som uten avbrudd i trekkraften. Prosessen er så flytende og komfortabel at føreren knapt merker noe. Det spiller ingen rolle om føreren velger helautomatisk giring med girprogrammene D (Drive) og S (Sport), eller girer manuelt med girtastene. Giringsfølelsen er uansett presis og svært sportslig. På grunn av den høye virkningsgraden til S tronic kan den bidra til å redusere drivstofforbruket og skadestoffutslippene. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

66 66 quattro Hvorfor bruke bare to hjul når bilen har fire? quattro permanent firehjulsdrift quattro er permanent firehjulsdrift. Mister hjulene på en aksel veigrepet og det er fare for hjulspinn, overfører midtdifferensialen drivkraften til den andre akselen. Dette foregår helt automatisk og kontinuerlig. Grunnfordelingen ligger på 40 : % av drivkraften kommer fra forakselen, mens 60 % kommer fra bakakselen. Fordelen er bedre veigrep når bilen akselererer, og økt sikkerhet som følge av enestående bakkekontakt. Men nok om teknikken. Det som gjør quattro så enestående, er nemlig følelsen. Mange kunder beskriver det som å ligge klistret til veien. Vi formulerer det på denne måten: quattro gir deg bedre veifølelse og dermed økt sikkerhet. quattro med sportsdifferensial (ekstrautstyr) forsterker denne enestående quattro-følelsen ytterligere. Biler har en tendens til understyring når det dreies på rattet og ved kurvekjøring. Dette er en vanlig fysisk prosess, fordi et legeme i bevegelse motsetter seg retningsendring. De elastiske dekkene og understellslagrene spennes, inntil bilen følger den nye retningen. Når bilen akselererer i en sving, avlastes forakselen, som dermed overfører mindre tverrkraft på dekkene. Resultatet er at bilen understyrer. Med sportsdifferensial på bakakselen tar bilen nesten alle typer svinger. quattro bakakseldifferensial er nemlig på høyre og venstre side utstyrt med en reguleringsenhet med to fortanningstrinn. Disse sørger for at det overføres ulikt drivmoment til hvert enkelt hjul på bakakselen. En elektrohydraulisk aktuator aktiverer koblingene. Avhengig av for eksempel rattutslag, tverrakselerasjon, gyrovinkel og hastighet beregner styreenheten en passende fordeling av hjulmomentene for hver kjøresituasjon. Dermed føres kraften målrettet mot det ytre bakhjulet i en sving når det dreies på rattet, eller ved akselerasjon i en sving. Resultatet er at bilen mer eller mindre trykkes inn i svingen av drivkraften og følger vinkelen på forhjulene. Drivkraften, som er forskjellig på venstre og høyre side, styrer med, andre korrigeringer av rattet er nesten ikke nødvendige lenger. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

67 quattro med sportsdifferensial fordeler drivkraften variabelt mellom bakhjulene og sørger for høy smidighet og suveren kjøredynamikk når du kjører i svinger.

68 68 Audi drive select comfort Hvorfor er Audi A5 og S5 så tilpasningsdyktige? dynamic Audi drive select auto efficiency individual

69 Motor Girkasse Styring quattro med sportsdifferensial (ekstrautstyr) Dynamisk styring (ekstrautstyr) Understell med støtdemperregulering (ekstrautstyr) Adaptiv cruise control (ekstrautstyr) Alle definerer kjøredynamikk forskjellig. Vi mener at du bør kjøre slik du selv vil. Ved hjelp av Audi drive select (ekstrautstyr) kan du tilpasse enkelte bilkomponenter med et tastetrykk og dermed endre bilens personlighet. Du kan velge mellom inntil fem modi: efficiency, comfort, auto, dynamic og individual, sistnevnte i kombinasjon med MMI-navigasjonsutstyr som ekstrautstyr. Ved hjelp av modusen individual kan du selv bestemme hvordan de enkelte bilkomponentene skal fungere. Modusen comfort egner seg godt når du vil kjøre lange strekninger så avslappet som mulig. Modusen auto gir en Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122. komfortabel, men likevel mer direkte kjørefølelse. Ønsker du utpreget sportslig kjøring, for eksempel på svingete veier, kan du velge modusen dynamic. Modusen efficiency for TFSI- og TDI-motorene gjør det mulig å kjøre mer økonomisk. I denne modusen, som er integrert i Audi drive select, er giringsprogrammet på automatgirkasser endret slik at drivstoffet blir utnyttet optimalt både for motoren og for tilleggsforbrukere som for eksempel klimaanlegg. Hvilke komponenter som kan tilpasses i hver enkelt modus, avhenger av bilens utstyr. Som standard tilpasser Audi drive select motor, automatgirkasse og styring. Det er også mulig å tilpasse understellet med støtdemperregulering (ekstrautstyr), den dynamiske styringen og quattro med sportsdifferensial hvis bilen er utstyrt med dette. Avhengig av valgt modus reagerer motoren og girkassen spontant eller mer behersket på gasspedalens bevegelser. På biler med automatgirkasse forskyves dessuten turtallet for giringstidspunktet. I modusen dynamic gires det ved høyere turtall, i modusen comfort ved lavere turtall. Det er også mulig å tilpasse styringen fra sportslig til komfortabel, avhengig av kjøresituasjonen. I kombinasjon med dynamisk styring kan styringen tilpasses fra sportslig-direkte til komfortabelindirekte. quattro med sportsdifferensial fordeler drivkraften variabelt på bakakselen, noe som gir bilen svært smidig akselerasjon ved kurvekjøring. Det er også mulig å stille inn hvordan adaptive cruise control skal akselerere og hvordan den skal reagere på forankjørende kjøretøy. Du kan velge mellom behersket eller spontan innstilling.

70 70 Audi connect Forskningsprosjektet Audi Urban Mobility Til topps uten fører Forskningsprosjektet Audi Urban Mobility er et godt eksempel på det intelligente nettverket som forbinder bilen med omgivelsene rundt. I september 2010 kjørte en bil fra dette forskningsprosjektet til topps på Pikes Peak i Rocky Mountains. Bilen, basert på Audi TTS, tilbakela hele den to mil lange strekningen uten fører. I dette prosjektet ble det benyttet elektroniske systemer som hjelper føreren med å unngå farlige situasjoner. Og det er denne kunnskapen som ligger til grunn for den kontinuerlige videreutviklingen av Audi connect. Slik at du kan ferdes tryggere på veien. Audi connect En intelligent forbindelse mellom Internett, bilen og deg Ingen tvil om at du og din Audi er et godt team. Audi connect gir deg ikke bare Internett i bilen, systemet utnytter også mulighetene som smarttelefon, nettbrett og bærbar pc byr på. I fremtiden vil Audi connect også muliggjøre datautveksling mellom biler samt mellom bilen og infrastrukturen for enda bedre kjøreopplevelser og komfort. Med Audi connect kan du benytte Internett og MMI for å søke etter spesialmål, nyheter og værmelding for navigasjonsmålet ditt. Dataoverføringen skjer via UMTS-modulen i Bluetooth biltelefon online, som kan leveres som ekstrautstyr til MMI navigasjon plus. Audi connect gir deg også tilgang til Internett ved hjelp av trådløse hotspots. Passasjerene dine kan lese e-post og surfe på Internett under kjøreturen. En applikasjon for Audi music stream 1 leveres til enkelte smarttelefoner. Du finner mer informasjon om tilgjengelighet, bruksrettigheter og kostnader i utstyrsdelen eller hos din Audiforhandler. ¹ Du får mer informasjon om leveringstidspunktet hos din Audi-forhandler. ² Google og Google-logoen er registrerte varemerker for Google Inc.

71 QR-Code Søk etter spesialmål Legge inn mål med myaudi og Google Maps Audi music stream¹ Smarttelefon-app og trådløs Internett-forbindelse gir deg tilgang til radiostasjoner over hele verden Navigasjon med bilder fra Google Earth² Google Street View² 360-graders visning av steder Trafikkinformasjon online Detaljert informasjon om trafikkflyt, f.eks. på enkelte strekninger; raskere informasjon om køer som dannes og løses opp Nyheter online Tekst og bilder om det som skjer i verden Vær Værmeldinger og kart for ønsket sted Reiseinformasjon Nye reisetips og ny reisegrafikk fra Internett for den valgte ruten Hotspot for trådløst Internett Skann denne QR-koden med smarttelefonen din for å lære mer om Audi connect. Eller bruk denne lenken i nettleseren din:

72 72 MMI Multi Media Interface Radio: Den integrerte radiomottakeren mottar AM og FM og har også digitalradio med stasjonsliste som oppdateres kontinuerlig. Media: Her vises tilgjengelige mediekilder som jukeboks, SDHC-kort, Audi music interface (ekstrautstyr), CD- og DVD-plater samt TV-tuner (ekstrautstyr). Telefon/Bluetooth: Forberedelse for mobiltelefon med Bluetooth eller Bluetooth biltelefon online (ekstrautstyr) har en skjerm der du kan velge anropslister, adressebok og valgoverflate som startinnstilling. Følg intuisjonen din, det er det enkleste Vårt slagord Forspranget ligger i teknikken gjelder alle elementene i en Audi, for eksempel det videreutviklede MMI Multi Media Interface. Med MMI kan du betjene medier, navigasjon og andre komfortfunksjoner. Det har alltid vært enkelt å betjene MMI. Med det nye MMI navigasjon plus er det enda enklere, takket være færre taster, som betyr bedre oversikt. De seks tastene, for eksempel for telefon og navigasjon, er plassert på dreie-/ trykkeknotten slik at de kan betjenes på en intuitiv måte. Tastene for radio og medier er plassert ved siden av volumkontrollen. I kombinasjon med Bluetooth biltelefon online har du tilgang til blant annet Google Earth-bilder for navigasjon. Søkefunksjonen for spesialmål bringer deg til restauranter, severdigheter eller andre mål som er interessante for deg. Og digital radio (ekstrautstyr) sørger for enda mer musikk. Du kan forresten bruke alle navigasjonssystemene til å navigere med stemmestyring, slik at du kan nå målet på en avslappet måte (uten stemmestyring for A5 Cabriolet/ S5 Cabriolet).

73 Car: Denne funksjonen gjør det mulig å styre førerassistentsystemer, bilinnstillinger, klima- og servicefunksjoner direkte. Audi connect: Trafikkinformasjon online finner den raskeste veien til målet og supplerer den dynamiske veivisningen med informasjon om trafikkflyt, raskere informasjon om køer som dannes og løses opp, samt en bredere dekning av veinettet. Audi connect: Reiseinformasjon/vær gir deg værmeldinger og aktuell informasjon, f.eks. infografikk og værkart for reisens mål. Audi connect: Nyheter online gir deg omfattende nyheter om det som skjer i verden. Audi connect: Navigasjon med bilder fra Google Earth og Street View gjør det mulig å navigere etter høyoppløselige bilder tatt fra luften og fra satellitter, bilder, terrenginformasjon, veier, veibetegnelser og firmaoppføringer. Street View gir deg et virkelighetsnært bilde av målet ditt før du kommer frem. Funksjonen for søk etter spesialmål med stemmestyring gir deg detaljerte tips om ulike reisemål (uten stemmestyring for A5 Cabriolet/S5 Cabriolet). Du kan også legge inn mål med myaudi eller Google Maps. Du kan da planlegge ruten med individuelle navigasjonsmål på PC-en din hjemme, og deretter sende ruten over til bilen. Ruten lastes til MMI navigasjon plus når du starter kjøreturen.

74 74 Assistentsystemer Det er du som har styringen Assistentene arbeider i bakgrunnen Størsteparten av alle ulykker som skjer på veien, skyldes menneskelig svikt. Moderne assistentsystemer kan bidra til å redusere konsekvensene. Audi har flere systemer som hjelper deg på kjøreturen. Assistentsystemene arbeider tett sammen med hverandre, og har derfor høy intelligens, allsidighet og ytelse. Resultatet er at du kan kjøre sikrere og mer avslappet. A B Adaptiv cruise control med Audi pre sense front:* Fra 30 til 200 km/t registrerer den automatiske avstandsreguleringen kjøretøy som kjører foran, ved hjelp av en radarsensor og innenfor de grensene systemet setter. Avstanden til kjøretøyet foran holdes ved hjelp av automatisk bremsing og akselerering. Audi braking guard advarer føreren ved hjelp av en utvidet bremseassistent ved fare for kollisjon med bilen foran. Systemet aktiverer full nedbremsing når bilen har en hastighet på under 30 km/t og holder på å kollidere med en bil som står i ro eller er i bevegelse. Audi active lane assist* griper inn hvis du kjører i 60 km/t eller mer og er i ferd med å forlate kjørefeltet fordi du har vært uoppmerksom et lite øyeblikk. Kjørefeltmarkeringen registreres av kameraet bak frontruten. Før du kjører over markeringen, korrigeres styringen din mykt. Har du slått på blinklyset, følger ingen korrigering. I MMI kan du velge mellom to systeminnstillinger (tidlig [A] eller sent [B] styreinngrep). Hvilke kjørefeltmarkeringer som registreres av sensoren, avhenger av vær, lys og kvalitet på markeringen.

75 Audi side assist* registrerer biler på siden av bilen fra en hastighet på 30 km/t. Når det registreres en bil i feltet ved siden av, vises dette med et signal i sidespeilet. Vær oppmerksom på at systemet har sine begrensninger. De kan assistere føreren, men føreren må fremdeles være svært oppmerksom i trafikken. * Ekstrautstyr

76 76 Utstyr

77 Det er utstyret som gjør en Audi til din Audi

78 Audi exclusive Eksklusiv smak inngår ingen kompromisser Hvert år selger Audi hundretusenvis av biler. Men bare én av dem er laget spesielt for deg. Hvordan er det mulig? Det er mulig takket være Audi exclusive fra quattro GmbH, som gjør din Audi helt unik. Du kan blant annet velge mellom lekre tresorter, skinn i forskjellige farger og din individuelle Audi exclusive lakkfarge. Materialvalget og den nøyaktige bearbeidingen gir din Audi et helt spesielt preg. Din Audi-forhandler og Individual-studioet hos Audi Forum i Neckarsulm venter på å oppfylle dine ønsker.

79 Audi exclusive 79 Audi exclusive skinninteriør (pakke 2) i alabasthvitt/kastanjebrunt valconaskinn med oransje sømmer og dekor i muskatbrun myrte. Leveres fra quattro GmbH

80 80 Audi exclusive line Audi A5 Coupé/A5 Cabriolet Sportsseter foran med tofarget setetrekk i skygrå/sort med dekorbånd i nappaskinn og sømmer i samme farge som setemidtpartiet, dekor i sort pianolakk. Leveres fra quattro GmbH

81 Tofargede setetrekk Dekor Audi exclusive line* Nappaskinn cognacbrun/sort Nappaskinn alabasthvit/sort Aluminium matt børstet Sort pianolakk Sportsseter foran Elektrisk korsryggstøtte for forsetene Tofarget setetrekk med dekorbånd og fargede sømmer Sidevanger og hodestøtter i sort, setemidtparti og dekorbånd med sømmer i enten cognacbrun, alabasthvit, skygrå (bare A5 Coupé) eller karmosinrød (bare A5 Cabriolet); i nappaskinn. A5 Cabriolet: inkl. oppvarmingsbeskyttelse for forsetene Dørkledning Dørkledninger i nappaskinn (samme som setemidtpartiet) og skinntrukne armlener i dørene i sort med sømmer i samme farge som setemidtpartiet 3-eikers sportsratt i skinn Med sømmer i samme farge som setemidtpartiet. Ekstrautstyr: 3-eikers multifunksjonssportsratt i skinn med eller uten girtaster, med sømmer i samme farge som setemidtpartiet Gir- eller velgerspakmansjett Med sømmer i samme farge som setemidtpartiet Dekor Matt børstet aluminium. Ekstrautstyr: Sort pianolakk (A5 Coupé: inkl. deksel for instrumentinnsatsen i sort pianolakk) eller mørkebrun valnøtt Sort kupé Taktrekk i sort stoff. A5 Cabriolet: inkl. påmonterte deler i sort Gulvmatter Med kantbånd i samme farge som setemidtpartiet Audi exclusive innstigningslister Nappaskinn skygrå/sort (leveres kun til A5 Coupé) Mørkebrun valnøtt Nappaskinn karmosinrød/sort (leveres kun til A5 Cabriolet) Farget dekorbånd og sømmer i samme farge som setemidtpartiet Girspakmansjett med sømmer i samme farge som setemidtpartiet * Leveres fra quattro GmbH.

82 82 S line Audi A5 Coupé/A5 Cabriolet S line en ny definisjon på sportslig kjøring En Audi A5 Coupé/A5 Cabriolet er helt klart et sportslig valg. Med S line-pakkene kan du forsterke den atletiske karakteren til din Audi A5 Coupé/A5 Cabriolet. Velg utstyr som understreker den dynamiske linjeføringen, setter et sportslig preg på kupeen samt forbedrer kjøreegenskapene ytterligere. Resultatet er en svært sportslig bil. Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du fra side 122.

83 S line eksteriørpakke Støtfanger foran og bak, gitter på sidene av grillen samt diffusor I sportslig, markant design Kanallister Lakkert i bilens farge Diffusor Lakkert i platinagrått S line-logo På forskjermene og innstigningslistene Deksler i krom for enderørene (På modeller med 4-sylindret motor) Støtfanger foran og gitter på hver side av grillen i sportslig, markant design Diffusor lakkert i platinagrått

84 84 S line Audi A5 Coupé / A5 Cabriolet S line 3-eikers multifunksjonssportsratt i skinn Girkule i perforert skinn Sportsseter foran i Sprint stoff / sort skinn med jetgrå sømmer, dekor i matt børstet aluminium Støpte aluminiumsfelger i 5-dobbelteikers design

85 Setetrekk Dekor S line sportspakke Sprint stoff / sort skinn Med kontrastsømmer Perforert Alcantara / sort skinn Med kontrastsømmer Aluminium matt børstet Rustfri stålfinish Støpte aluminiumsfelger i 5-dobbelteikers design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk. Hjul på 18 tommer (eller større) leveres som ekstrautstyr S line sportsunderstell Med dynamisk avstemt fjæring, senket med 10 mm S line-logo På forskjermene og innstigningslistene Interiør, instrumentpanel og taktrekk I sort. Jetgrå sømmer (Sprint stoff / skinn samt perforert Alcantara/skinn) eller sorte sømmer (nappaskinn) på setetrekk, sportsratt i skinn, gir- eller velgerspakmansjett samt gulvmatter (kantbånd) S line-dekor I matt børstet aluminium. Ekstrautstyr: i sort pianolakk, rustfri stålfinish (midtkonsoll i sort pianolakk) eller grå flammebjørk. A5 Coupé: i kombinasjon med sort pianolakk eller rustfri stålfinish leveres også dekslet for instrumentinnsatsen i sort pianolakk Sportsseter foran Med elektrisk korsryggstøtte Ekstrautstyr: S-sportsseter foran Følgende valgmuligheter finnes for seter, setetrekk og lakkfarger: Sportsseter foran med setetrekk i Sprint stoff / skinn, perforert Alcantara / skinn eller nappaskinn Leveres i sort og med S line-logo i forseteryggene. I kombinasjon med Audi exclusive line også i andre farger (uten S line-logo i forseteryggene, ratt uten S line-emblem og uperforert skinn, kontrastsømmer tilsvarende tilbudet fra Audi exclusive line) S-sportsseter foran med setetrekk i nappaskinn I sort, med S line-logo i forseteryggene Lakk i alle standardfarger Leveres også i spesialfargene misanorød perleeffekt og daytonagrå perleeffekt 3-eikers S line sportsratt i skinn Ekstrautstyr: 3-eikers S line multifunksjonssportsratt i skinn, kan leveres med flat underside; i sort skinn med S line-emblem. I kombinasjon med automatgirkasse kan det leveres girtaster på baksiden av rattet Nappaskinn sort Sort pianolakk Spesielle lakkfarger Grå flammebjørk Misanorød perleeffekt Daytonagrå perleeffekt

86 86 Styleguides Audi A5 Coupé A5 Coupé i isbrehvit metallic med støpte aluminiumsfelger i 5-arms V-design. Utstyr: Sportsseter foran i kastanjebrunt milanoskinn, dekor i flammeask brun naturell, radio symphony og Bang & Olufsen Sound System

87 A5 Coupé i monsungrå metallic med støpte aluminiumsfelger i 5-arms Y-design. Utstyr: Klimakomfortseter foran i fløyelsbeige milanoskinn, dekor i mørkebrun valnøtt, MMI navigasjon plus og Bang & Olufsen Sound System

88 88 Styleguides Audi A5 Cabriolet A5 Cabriolet i scubablå metallic med støpte aluminiumsfelger i 15-eikers stjernedesign. Utstyr: Sportsseter foran i milanoskinn i fargen månesølv, dekor i aluminium trigon, radio symphony og Bang & Olufsen Sound System

89 A5 Cabriolet i cuvéesølv metallic med brun kalesje og støpte aluminiumsfelger i 5-arms design. Utstyr: Sportsseter foran i sort milanoskinn, oppvarming av den øvre delen av kupeen, dekor i aluminium trigon, MMI navigasjon plus og Bang & Olufsen Sound System

90 90 Lakkfarger Standard lakkfarger Metallic Ibishvit Isbrehvit metallic Monsungrå metallic Vulkanrød metallic Briljantrød Issølv metallic Dakotagrå metallic Shirazrød metallic Briljantsort Cuvéesølv metallic Teakbrun metallic Scubablå metallic Se oversikten fra side 132 over standard- og ekstrautstyr som kan leveres til de enkelte modellene.

91 Metallic-/perleeffektlakk Krystalleffektlakk Individuelle lakkfarger Måneskinnsblå metallic Lavagrå perleeffekt Estorilblå krystalleffekt Audi exclusive individuelle lakkfarger Leveres fra quattro GmbH Misanorød perleeffekt Fantomsort perleeffekt

92 92 Felger/dekk Støpte aluminiumsfelger i 10-eikers design Se oversikten fra side 132 over standard- og ekstrautstyr som kan leveres til de enkelte modellene.

93 Felger/dekk Smidde aluminiumsfelger i 6-arms design Dimensjon 7,5 J x 17 med 225/50 R 17 dekk Støpte aluminiumsfelger i 7-arms paraboldesign Dimensjon 7,5 J x 17 med 225/50 R 17 dekk Støpte aluminiumsfelger i 15-eikers stjernedesign Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 5-dobbelteikers design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk. Leveres fra quattro GmbH Støpte aluminiumsfelger i 5-arms design Dimensjon 7,5 J x 17 med 225/45 R 17 dekk Støpte aluminiumsfelger i 5-arms dynamisk design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk Støpte aluminiumsfelger i 5-arms parallelleikedesign (S-design) Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 10-eikers design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk. Leveres fra quattro GmbH Støpte aluminiumsfelger i 6-eikers paraboldesign Dimensjon 8 J x 17 med 245/45 R 17 dekk Støpte aluminiumsfelger i 5-eikers V-design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 5-eikers design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk. Leveres fra quattro GmbH Støpte aluminiumsfelger i 5-arms Y-design Dimensjon 8,5 J x 19 med 255/35 R 19 dekk

94 94 Felger/dekk, kalesjefarger og kalesjetrekk Felger/dekk Dekk med nødkjøringsegenskaper Gjør det mulig å kjøre inntil 30 km videre i trykkløs tilstand uten å måtte bytte det punkterte dekket (hastighet maks. 80 km/t) Hjulbolter med tyverisikring Kan bare løsnes med adapteren som leveres med bilen Dekkreparasjonssett Med 12-volts kompressor og dekktetningsmiddel, topphastighet maks. 80 km/t Støpte aluminiumsfelger i 10-eikers design Dimensjon 8,5 J x 19 med 255/35 R 19 dekk Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 5-arms rotordesign i titanfinish, høyglanset Dimensjon 9 J x 19 med 255/35 R 19 dekk. Leveres fra quattro GmbH Vinterfelger, smidde aluminiumsfelger i 6-arms design Dimensjon 7,5 J x 17 med 225/50 R 17 dekk, tillatt topphastighet 210 km/t, kan brukes med kjettinger Leveres ikke i Norge Reservehjul, plassbesparende Dekktrykkontroll Optisk og akustisk varsling ved trykkfall på ett eller flere dekk, vises i førerinformasjonssystemet Verktøy Plassert i bagasjerommet Jekk Plassert i bagasjerommet Støpte aluminiumsfelger i 5-arms parallelleikedesign (S-design) Dimensjon 8,5 J x 19 med 255/35 R 19 dekk Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 20-eikers design Todelte, dimensjon 9 J x 19 med 255/35 R 19 dekk. Leveres fra quattro GmbH Vinterfelger, støpte aluminiumsfelger i 5-eikers V-design Dimensjon 8,5 J x 18 med 245/40 R 18 dekk, tillatt topphastighet 240 km/t, kan ikke brukes med kjettinger Leveres ikke i Norge Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 5-eikers segmentdesign Dimensjon 9 J x 19 med 255/35 R 19 dekk. Leveres fra quattro GmbH Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 7-dobbelteikers design Dimensjon 9 J x 20 med 265/30 R 20 dekk. Leveres fra quattro GmbH Se oversikten fra side 132 over standard- og ekstrautstyr som kan leveres til de enkelte modellene. Støpte vinteraluminiumsfelger i 5-eikers parallelldesign (S-design) Dimensjon 8 J x 18 med 245/40 R 18 dekk, tillatt topphastighet 240 km/t, kan brukes med kjettinger Leveres ikke i Norge

95 Kalesjefarger Innvendig kalesjetrekk Innvendig kalesjetrekk A5/S5 Cabriolet: leveres i sort eller stjernesølv. A5 Cabriolet: i pashminabeige i kombinasjon med fløyelsbeige setetrekk Sort kalesje Rød kalesje Grå kalesje Brun kalesje

96 96 Seter/setetrekk Stoffinteriør Skinninteriør Arkade stoff sort Milanoskinn sort Arkade stoff titangrå Milanoskinn titangrå Standardseter foran A5 Coupé/A5 Cabriolet: med manuell justering av setehøyde, seteavstand, seteryggvinkel og hodestøtte; komfortinnstigning, forsetene kan vippes lenger frem, slik at det blir lettere å sette seg inn bak. (Bildet viser standardsete foran i titangrått nappaskinn.) Arkade stoff fløyelsbeige Med myrbrunt interiør Milanoskinn fløyelsbeige Med myrbrunt eller sort interiør. A5 Cabriolet: med myrbrunt interiør Se oversikten fra side 132 over standard- og ekstrautstyr som kan leveres til de enkelte modellene.