Innhold. Introduksjon... 4 Presse klipp... 5 Nyskapende teknologi... 6 Groe hindrende produkter... 7

Transkript

1 PRODUKT GUIDE

2 Innhold Introduksjon... 4 Presse klipp... 5 Nyskapende teknologi... 6 Groe hindrende produkter... 7 Produkter Primere Bunnstoff og giftfrie groeløsende midler Toppstrøk, olje og lakk Båtpleie Soromap, malingsfjerner og tynnere Tec 7 og FerroBet Malingsveiledning Å velge bunnstoff som passer dine behov Bunnstoff tabell Hvor mye maling skal brukes Din sikkerhet Før vi begynner å male Bruker veiledning Maling under vannlinjen (primere & bunnstoff) Maling over vannlinjen Anbefalt malingsspesifikasjon Polyester Tre Aluminium Stål Propell, akter drev, utenbords, innenbords Kjøl Tørketider Distributører Fargekart

3 INTRODUKSJON SEAJET PRESSE KLIPP Anbefalt av verdens fritidsbåt presse Suksess fra uavhengige tester og redaksjonelle sammenligningsrapporter har bidratt betydelig til veksten og populariteten til SEAJET blant sluttbrukerne. Les de fullstendige rapportene på nettsidene Chugoku Marin Paints som produserer SEAJET produktene, har vært en av verdens ledende marine malingsprodusenter i over 95 år. En femtedel av verdens shipping tonnasje bruker Chugoku produktene. I tillegg leverer Chugoku i dag malingsprodukter til industri, offshore, stål konstruksjoner, bygninger og kraftverk over hele verden. SEAJET produktene ble introdusert i Europa i 1992 med en rekke avanserte selvpolerende bunnstoff, primere, toppstrøk, lakk og tynnere. Fabrikken og hovedkontoret for Chugoku i Europa ligger i Holland hvor produktene blir produsert og klargjort for forsendelse til et nettverk av over 30 importører og distributører over hele verden. Siden de først ble introdusert har SEAJET produktene vokst i popularitet og SEAJET er i dag et høyt anerkjent merkenavn med betydelige markedsandeler i mange europeiske land. Flere land øker stadig salget av SEAJET produktene ettersom flere og flere båteiere blir kjent med merkevaren og er fornøyd med den gode og pålitelige ytelsen SEAJET produktene tilbyr. Seajet 033 Shogun er «BEST I TEST» PBO Magazine, januar 2016 Seajet s 033 Shogun selvpolerende bunnstoff har nylig blitt stemt frem som «BEST I TEST» i PBO s store bunnstoff test hvor hele 20 forskjellige bunnstoff ble testet ved 13 lokasjoner langs Storbritannia. Selvpolerende Super Star, Motor Boats Monthly, mars 2013 Uavhengig testet i åtte måneder på Motor Boats Monthly s egen 35ft motorbåt, viste SEAJET 031 Samurai sin effektivitet etter en glødende rapport som omfattet 5 av 5 haker for ytelse. SEAJET Pellerclean anbefalt i Sailing Today, juli 2011 Pellerclean, vårt silikon baserte bunnstoff for propell og drev, ble sterkt anbefalt i juli 2011 utgave av Sailing Today. Seajet 033 Shogun «Et vinnende bunnstoff» Yachting Life, februar 2014 Vinnerne i en nylig regatta avholdt av Yachting Life Magazine testet Seajet 033 Shogun for oss i de notorisk kalde farvann på vestkysten av Skottland. «Vi er svært fornøyd med effekten av bunnstoffet. Flere klubb medlemmer kommenterte også, og forespurte hvilket produkt som var benyttet! SEAJET Triple Pack tildelt Best Buy, Motor Boats Monthly, januar 2013 Med bare et lett dekke av slim etter en hel sesong, SEAJET Peller Clean beskyttelse for utenbordsmotorer og hekkstasjoner mottatt Motor Boats Monthly prestisjetunge Best Buy pris etter en omfattende gruppe test av syv ulike produkter. 4 5

4 NYSKAPENDE TEKNOLOGI GROE HINDRENDE PRODUKTER Visste du at japanerne er ledende i verden i å utvikle bunnstoff av høy kvalitet? Med ressurser fra Chugoku Marine Paints i Japan leverer SEAJET produktene deg det ypperste innen teknologi, slik at du kan forbedre båtens utseende, holdbarhet og yteevne. SEAJET tilbyr et miljøvennlig alternativ til bunnstoff for propell. SEAJET PELLERCLEAN for propell og drev. Chugoku har en sofistikert rotortest som simulerer båtens bevegelser til utvikling av nye bunnstoff. Det er på grunn av vår nye unike teknologi og forskning på nye kjemiske sammensetninger, som gjør den selvpolerende mekanismen så forutsigbar over tid at vi kan påføre SEAJET bunnstoff for beskyttelse i to år eller lenger. Det er nettopp på grunn av Chugoku s høye mål til engasjert forskning at SEAJET bunnstoff har vunnet så mange uavhengige tester i løpet av de siste 20 årene. Ulikt alle bunnstoff som bruker giftstoff i malingen for å hindre groe, er det silikon i Seajet Pellerclean for å lage en ultra glatt overflate, som groen får vansker med å feste seg til. Vi kaller disse groeløse strøk. Normalt vaskes groe av den ikkeheftende, glatte overflaten når du kjører eller seiler båten. VI HAR DEN FARGEN DU ØNSKER Seajet kan tilby mange farger; blant annet 3 forskjellige gråfarger som har blitt populære spesielt til båter med grå stripe på skroget. Vi har valgt å kalle fargene Ibiza grå, mørk grå og gråhvit. Fargene er fra venstre: Gråhvit, mørk grå og Ibiza grå. 6 7

5 PRODUKTER PRIMERE BUNNSTOFF OG GIFTFRIE GROELØSENDE MIDLER TOPPSTRØK, OLJE OG LAKK BÅTPLEIE SOROMAP, MALINGSFJERNER OG TYNNERE TEC 7 OG FERROBET 8 9

6 Primere Type 1komponent for enkel påføring 2komponent produkter av høy kvalitet Produkt Seajet 011 Underwater Primer Seajet 012 Universal Primer Seajet 117 Epoxy Primer Seajet 017 Epoxy Bonding Primer Seajet 114 Primer for drev og propell Hvor kan den brukes? Bare under vannlinjen Bare over vannlinjen Alle områder Alle områder Bare under vannlinjen Anbefalt som Bindestrøk for gammelt bunnstoff og bare flekker Primer for bunnstoff Primer og understrøk for 1komponent toppstrøk Skrog maling Primer av høy kvalitet for bunnstoff og 2komponente toppstrøk Bindeprimer for aluminium, lettmetaller, polypropylen, plast, bronse og glassfiber Primer for propeller, drev, trim flaps, utenbords motorer etc. 10 Hovedfordeler Egnet for glassfiber og betong Egnet for tre Egnet for aluminium Egnet for stål Egnet for gummibåter Egnet middel mot osmose Egnet for propell, akter drev Egnet for støpejern, stål eller bly kjøl Se også vår malings veiledning lenger bak i heftet. Tørker fort Ypperlig vedheft til bare flekker, eksisterende bunnstoff og for påfølgende strøk Motstandsdyktig mot gjennomtrenging av vann Tørker fort Ypperlig vedheft til alle overflater og påfølgende strøk Langtidsbevarende av overflater av glassfiber, stål og aluminium Egnet for alle båtens overflater Tykkere, det trengs færre strøk og tørker hurtig Overlegen kvalitet sammenlignet med andre etsende primere Egnet for alle båtens overflater Skaffer god vedheft for bunnstoff f.eks. Seajet 034 Klar og fargeløs Farger Sølv Offwhite Sølvgrå og hvit Hvit Transparent Dekkeevne 8. 4 m²/ltr 910 m²/ltr 8.5 m²/ltr 8.4 m²/ltr 16.8 m²/ltr Forpakning 750 ml, 2.5 ltr 750 ml 1 ltr, 2.5 ltr 1 ltr 250 ml Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 11

7 Bunnstoff Type Selvpolerende Hardt Biocidfritt Produkt Seajet 034 Emperor Seajet 033 Shogun Seajet 031 Samurai Seajet 034 Emperor/Spray AF2 Racing Seajet 035 Hard Racing Seajet Peller Clean Kvalitet ut fra en skala fra Anbefalt til. 5 For alle båttyper, spesielt Områder med høyt Områder med moderat Spesialbunnstoff for Selvpolerende kobberbasert Alle områder med groe Propell, drev og trim flaps for aluminium groeangrep til stor mengde groe propell og drev. bunnstoff som inneholder Reduserer motstand Miljøvennlig For alle båttyper, For alle båttyper unn PTFE Miljøvennlig unntatt aluminium tatt aluminium For alle båttyper, unntatt aluminium. Hovedfordeler Meget god til forhindring Testvinner Bunnstoff til normalt Leveres både som vanlig Velegnet for alle som ønsker Øker båtens fart Biocid fri av slim og groe Meget god til forhin bruk bunnstoff i 0,25 ltr boks og optimal fart Velegnet for Ultra glatt og lav friksjon i Løsner groe ved bevegelse Klare farger dring av groe på 0,5 ltr sprayboks båter som deltar i regattaer. vannet Langtidsvarende For alle fartsområder Langtidsvarende Antall strøk pr sesong Kan påføres og vare opp til To sesonger To sesonger En sesong En sesong En sesong Tre sesonger (2 strøk med rulle) (2 strøk med rulle) Egnet for motorbåter og yachter? Ja opp til 50 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 60 knop Ja opp til 30 knop Egnet for aluminium Egnet for glassfiber, tre, stål og betong Egnet for ferskvann Egnet for tørrdokk Farger Sort, marineblå, hvit Sort, blå, marineblå, rød, mørk grå Sort, marineblå, rød, Ibiza grå, gråhvit Sort, mørkgrå, lysgrå, hvit Gråhvit og marineblå Hvit, marineblå og sort Klar Dekkeevne 11.2 m 2 /ltr 8.8 m 2 /ltr 8.8 m 2 /ltr 810 m²/ltr 9.4 m²/ltr Nok til et utenbords drev Forpakning 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 750 ml, 5 ltr 250 ml, 500 ml 750 ml 750 ml 1 sett Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 1 Sammenlignende testing viser innbyrdes kvalitet, hvor 10 er det perfekte i groe tilstand i verden og 2 er ingen virkning av bunnstoff. 2 Påfør 1 ekstra strøk langs vannlinje og kanter pr. sesong. 3 Påfør 1 ekstra strøk langs vannlinje og kanter dersom båten er i sjøen året rundt. 4 Slim må eventuelt fjernes med en forsiktig vask med svamp eller spyling med hageslange. 5 Groe tilstand kan variere. Seajet 034 Emperor er det beste bunnstoffet mot slim. Som en generell guide for groe: Områder med høyest mengde groe: Karibien, ØstMiddelhavet og tropiske områder Områder med høy mengde groe: VestMiddelhavet, Adriaterhavet og Golfstrømmens kyst Områder med middels til høye mengde groe: NordEuropa, Atlanterhavskysten og den Engelske kanal Områder med liten mengde groe: Ferskvann 12 13

8 Toppstrøk, olje og lakk Type 1komponent for enkel påføring Produkt Seajet 120 UV Varnish Seajet Båtlakk Seajet Teakolje Seajet Dekksolje Seajet Impregneringsolje 1 & 2 Seajet 122 Topplakk (Brilliance) Seajet 132 Polyurethane Topplakk Anbefalt til: En nydelig, blank, tradisjonell Spesialutviklet lakk for Innen og utendørs beskyt Oljebasert værbestandig Olje 1 kan brukes på alt tre Slitesterkt 1komponent Toppkvalitets oljeholdig lakk for langtids innen og utendørs bruk telse av treoverflater impregnering med filtrert verk, inn og utvendig, over og unythanealkydbasert topp 2komponent topplakk beskyttelse av innen og på trevirke over vannlinjen Bevarer den naturlige tretjære, amerikansk ter under vannlinjen strøk som gir høy glans Sprøytemaling utendørs treoverflater Egner seg meget godt gløden i treet pentin og sopphindrende Driver ut all fuktighet både til behandling av nytt middel og tidligere lakkert trevirke Hovedfordeler Flott høyglans finish Lett å påføre og gir en Enklere vedlikehold Brukes på alle typer tre til Olje 2 anbefales på alle treverk Kan påføres over vannlinjen, Langtidsvarende glans og Inneholder UV filter vannavstøtende og slites enn lakk beskyttelse over og under over vannlinjen utvendig som innvendig, fargegjengivelse Slitesterk, enkel å påføre til terk overflate Flasser ikke vannlinjen Gir en meget blank fin flate på glassfiber, tre, stål og Solid og varig finish bruk over vannlinjen Kan påføres etter behov Til impregnering av utven som ikke sprekker, flasser eller aluminium. Lett å påføre. dige dører, garasjeporter, blir hvit hagemøbler og terrasser Slitesterkhet Sikker mot UV stråler Hvor enkelt det er å oppnå glassblank flate Påføring direkte på glassfiber Påføring på eksisterende/ lignende strøk Bruk på interiør Brukt som dekkstrøk (tilsatt antiskli middel) Farger Klar Klar/gyllen Klar Gyllen Klar/gyllen Kritthvit, Hvit 2000, blå, marineblå, signalrød, grønn, kremgul 333 (tilsatt antiskli middel) Krittvit, Hvit 2000, blå, marineblå, signalrød, grønn, kremgul, sort, klar Dekkeevne med kost 14 m²/ltr. 15 m 2 /ltr. 20 m²/ltr. Nytt/slitt treverk 2 m 2 /ltr. Lite slitt treverk 8 m 2 /ltr m 2 ltr. se på boksen 13,9 m 2 /ltr. 15,0 m 2 /ltr. 14 Forpakning 750 ml 750 ml 750 ml 750 ml 2,5 ltr. 10 ltr. 750 ml 2,5 ltr 750 ml 1 ltr. Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 15

9 Båtpleie Produkt Seajet Båtvask Ekstra Seajet Båtvask Ekstra m/ voks Seajet Jordslagfjerner Seajet Kalesjeimpregnering Ekstra Seajet Flytende Rubber Seajet Polish m/ptfe Seajet Hardvoks m/ PTFE Anbefalt til Et kraftig rengjøringsmiddel for glassfiber, plast, tre og eksisterende maling Fjerner gulning. Et effektivt rengjøringsmiddel med voks for regelmessig vask av polerte og glatte overflater. Vask og fjerning av jordslag og grønnalger på fargeekte stoffer som markiser, seil, båtkalesjer telt og treverk. Silikonbasert impregneringsmiddel til tekstiler. Rengjøring av gammel maling, glassfiber, plast og metall for oksidering, salt, olje mm. Brukes på alle typer plast, gelcoat, vinyl, gummi, glass, lakk og metaller. Optimal beskyttelse av båt, bil og caravan. Hovedfordeler Prisvinnende rengjøringsmiddel til grundig før og ettersesongs rengjøring. Fjerner smuss, gir glansen tilbake. Fjerner skitt, gummi merker og forurensing effektivt på glassfiber, maling og metall. Frisker opp eksisterende voks og glans. Kan også benyttes på plastmøbler, vinyl, skai, fender, fuger og fliser i våtrom samt trykkimpregnerte materialer på terrassegolv. Påføres med svamp, pensel eller sprøyte etter bruk av Seajet Jordslagfjerner og grundig vask i grønnsåpevann. Får glans og farge tilbake. Fjerner gulning og oksidering. Renser, vokser og polerer i en operasjon. Kan påføres i all slags vær, og holder hele sesongen. Høyglansforsegling som gir glans og beskyttelse i 68 mnd. Særdeles motstandsdyktig mot forurensing. Best til grundig rengjøring og glans Egnet til regelmessig bruk Egnet til flekkfjerning Egnet til bevaring av glans Forpakning 1 ltr, 4 ltr 1 ltr, 4 ltr 1 ltr 1 ltr, 4 ltr 500 ml 500 ml, 3 ltr 500 ml Produkt Seajet Båtrens m/svamp Seajet flytende Teak cleaner Anbefalt bruk Til rengjøring Gjenoppfrisker gammelt, av plast, metall, grått, værslitt porselen, lakkerte og skittent treverk flater, gummi og og bringer treets skai. opprinnelige farge tilbake. Seajet Vannlinjerens Seajet Nano Polish Seajet Glass Polish Seajet Fender & Gummibåt fornyer Fjerner skjell, groe og Fjerner tjære, Gjør alle glassruter Til polering og rur på bunnstoff og industriell skinnende klare. beskyttelse av drev/underhus. forurensing, rust, Glassporene fylles gummibåter, insekter og tre slik at vann, salt og fendere og harpiks. Gir god skitt renner lett av i fenderlister. beskyttelse for bil, lengre tid. båt, campingvogn. Seajet Bivoks Rengjør og pleier. Spesielt egnet for ubehandlet treverk, sko, skinnmøbler, skinnklær og håndvesker. Hovedfordeler Renser, pleier og polerer i en operasjon. Inneholder kun naturlige råstoffer, og IKKE slipepasta. Tidligere behandlede flater blir rene og fettfrie og klar til ny oljing. Er ikke skadelig for planter. Fjerner også gul misfarging av gelcoat. Gir meget god beskyttelse og glans i opp til 12 måneder. Tåler støt og grundig vask etter polering. Bedre sikt i all slags vær. Større synsfelt. Ypperlig til alt i plast, vinyl og kunstfiber. Interiør og eskteriør. Drøy i bruk. Med ekte bivoks. 16 Forpakning 400 g 1 ltr. 0,5 ltr og 4 ltr. 500 ml 500 ml 500 ml 250 ml Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 17

10 Soromap, Bunnstoffjerner og Tynner Produkt Epoxy hurtigsparkel Plastoboat Fibroboat Gel coat Lite rep. sett Rep.sett for PVC båter Polyester Anbefalt til Hurtigtørkende og overmalbar Hvit, fin mastic polyester, pro En polyester, glassfiberforster Toppstrøks Gel Coat for Rengjør, deoksyderer, Reparasjonssett for opp Hurtigtørkende polyester samme dag. dusert i laminert materiale. ket fugemasse som brukes reparasjon eller overmaling smører og beskytter elektris blåsbare gummibåter. harpiks som kan brukes til der det er behov for et spe av polyesterlaminat. ke og elektroniske kontakter/ å bygge opp tykkere lag sielt tykt lag med fugemasse komponenter i korrosive polyester. på båter i laminert materiale. miljøer. Hovedfordeler Kan pusses etter 30 Meget motstandsdyktig mot Veldig motstandsdyktig mot Gel Coat er meget mot Den angriper verken metall Reparasjonssett for PVC Til beskyttelse av dekk og minutter og brukes over slag og temperaturer mellom støt standsdyktig mot påvirkning eller isolatorer båter i gjørdetselv pakke. tre samt til reparasjon av alle områder 30 og +125oC. Tåler temperaturer mellom 30 av vær, UV stråler og Beskytter gjennom opplag skrog og dekk etc. Langtidsvirkende og og 125oC. tidens tann. vinterstid. Krymper ikke. Farger Grå Hvit Lys grønn Hvit, Hvit 2000, Lys grå og Mørk grå Gul væske Grå, Hvit, Rød og Sort Hvit Forpakning 400 gr 250 g 200 g 250 g og 750 gram 150 ml 75 ml 750 gr og 5 kg Produkt Silicon tube Gel Coat Sparkel Bunnstoffjerner Seajet Tynner for 1komponent maling Seajet Tynner for 2komponent maling Bunnstoff for PVC båter Capt. Tolly Crack Sealer Anbefalt til 1komponent For reperasjon av mindre Fjerner eksisterende bunnstoff Tynner U for Seajet 122 Bril Tynner E for alle Seajet Spesielt fleksibelt bunnstoff Krypende kur for sprekker. Tetter instrumentpanel, dusjer, skader på skrog og dekk. Produktet er i gelèform og kan liance, Seajet 012 Universal Epoksy primere. for gummibåter. Finner selv veien til lekkasjer dekk, skrogdeler etc. vanntett Kan også brukes på vertikale påføres vertikale flater. Primer og Seajet 120 UV Tynner P for Seajet 132 Ideell til maling av overflater og tetter disse selv. Tåler UVstråler. overflater. Varnish. Polyurethane produsert i Neoprene, For bruk på tre, glass, Tynner A for Seajet bunnstoff Gummi, PVC og Hypalon. glassfiber, metall, gummi, og Seajet 011 Primer. keramikk og en del plast. 18 Hovedfordeler Den fester seg til malte flater, glass, aluminium og enhver fin overflate Tåler temperaturer fra 50 til +200oC, vann, syrer, rengjøringsmidler og salt. Meget god mot UV stråling og har lang levetid. DCP 500 er miljøvennlig og nedbrytbart. Fjernes med bruk av rikelig med vann. Rengjøring av børster og sprayutstyr. Gjør påføring enklere. Rengjøring av børster og sprayutstyr. Gjør påføring enklere. Det har ypperlig fleksibilitet og vedheft. Ingen demontering er nødvendig. Sparer tid og krefter. Farger Hvit og gjennomsiktig 15 forskjellige Sort og Grå Forpakning 75 ml 100 gram tuber 1 ltr 1 ltr 1 ltr 0,75 ltr 60 og 250 ml 19

11 Tec 7 og FerroBet Produkt Tec 7 Fugelim Trans 7 Tec 7 Marine Deck Caulk Tec 7 Cleaner HP 7 GT Repair Stick Anbefalt til En patron til alt! Fester til våte overflater, kan En høykvalitets DNVsertifisert Fjerner fersk maling, uherdet Universalt og miljø vennlig Universalspray med mange Et knabart universalt Tec 7 erstatter trelim, også benyttes under vann. MSpolymer natemasse for fugemasse, limrester, fett, rengjørings middel. bruksområder. 2komponent epoxykitt med monteringslim, silikon, TRANS7 er universal, den tradisjonelle tredekk på båter olje, tjære, skismøring og Syrefri rengjører som sikkert Rustløsende, fukt forten herder i kjernen som polyuretanmasse, sanitær både limer, fuger og tetter. og skip. kvae! fjerner ubehagelig lukt og gende, beskyttende og gjennomherder på 15 fugemasse o.l. Etterlater ikke skjolder eller Inneholder ingen skadelige Skader ikke lakk, plast eller naturlig forurensing. rengjørende. minutter. Gulner ikke og tåler UV flekker på naturstein, marmor, løsningsmidler eller glass. Kontaktspray. Reparerer, tetter og limer. stråler. Overmalbar. skifer, granitt, etc. isocyanater. Hovedfordeler Limer, fuger og fester alt Krystallklar. Herder raskt, UVbestandig Ideell til glatting av Tec7, Kraftig og hurtigvirkende. Spray på og la det virke Enkel å arbeide med, fester også til våte overflater. Herder krymper ikke og forblir Holder seg fleksibel Roof7, Rock7 og Biologisk nedbrytbart / la væsken trenge inn i seg ikke til fingrene. raskt, krymper og siger ikke. fleksibel. Kan slipes Trans7fuger materialet. Til alle harde overflater. Giftfri og luktfri. Tåler sjø og ferskvann Forpakning 50 ml og 310 ml 50 ml og 310 ml 310 ml 500 ml 1 ltr og 5 ltr 200 ml og 600 ml Produkt Foam 7 Anchor Spraylim 101 Repair Tape FerroBet Blåved fjerner FerroBet Rustvask FerroBet Rustfjerner Anbefalt til Rengjør raskt vinduer og glatte Tokomponent kjemisk anker Limer de fleste materialer, Nødreparasjon av slanger, FerroBet Blåvedfjerner er Produktet er spesielt Fjerner rust og reparerer flater. Perfekt til glass, fliser og basert på vinylesterharpiks. som tekstil, papir, plastfolie, rør og koblinger. et produkt som er laget for utviklet for fjerning av ståloverflaten før maling. rustfrie flater. Kan brukes på våte overflater, polyuretan, metall, keramikk, Forsegling av koblinger og å fjerne soppen som kalles rust renner, sot, rustvann, Den forandrer også aktiv Fjerner organisk forurensing også under vann. betong, vinyl, filt, papp, skum rørdeler. Blåved på trevirke. olje og salter også på rust til passiv jernfosfat og og problemsmuss som fett, Herder raskt og blir sterkere gummi, kork, isopor m.m. Beskyttelse av ender på rep I Norge har denne soppen malte flater. hindrer videre rustutvikling gummirester, insekter og enn underlaget. Ideell til liming av store flater. og tau. flere navn: Produktet er også velegnet under det nye malingslaget. matrester i en fei. Korrosjonsbeskyttelse 1. Blåved til rengjøring av aluminium, Elektrisk isolering 2. Blåmann for eksempel aluminiums Fukt og vann tetting. 3. Blågeit felger. 4. Blåsopp 20 Hovedfordeler Inneholder ikke skuremidler, etterlater ingen flekker eller riper. Tørker raskt og gir en blank overflate. Enkel montering og festing i alle typer byggemateria ler som betong, massiv og hul murstein og lettbetong. Rask hefteevne. Herder / tørker på 5 minutter etter sammen føring. Kan brukes under vann. Tåler inntil 6 bar trykk, 60 ºC til +200 ºC og isolerer 8000 volt. Enkelt å bruke. FerroBet Rustvask er et Rustfjerneren kan påføres meget enkelt produkt i f.eks ved neddypping, med bruk, men som gir svært sprøyte eller med kost. gode resultater. Løs rust børstes vekk først. Forpakning 500 ml aerosol 280 ml 500 ml 25,4 mm x 3,05 mtr 1 ltr 1 og 5 ltr 0,2, 0,5, 1 og 5 ltr 21

12 MALINGSVEILEDNING Å VELGE BUNNSTOFF SOM PASSER DINE BEHOV BUNNSTOFF TABELL HVOR MYE MALING SKAL BRUKES DIN SIKKERHET FØR VI BEGYNNER Å MALE 22 23

13 24 Å VELGE BUNNSTOFF SOM PASSER DINE BEHOV Bunnstoffbehandling av båten din Velg bunnstoff som passer dine behov Groingens hardhet kan variere dramatisk avhengig av temperatur, saltmengde i sjøen, bølger, årstiden og mengde sollys. For å gjøre valget lettere for deg, er Seajet bunnstoff laget for å takle et vidt spekter av groing. Vi har tre typer: Selvpolerende bunnstoff det vanligste valget Herunder inkluderes Seajet 033 Shogun, Seajet 034 Emperor og Seajet 031 Samurai bunnstoff. Du kan vente deg høy kvalitet fordi overflaten konstant eroderer, noe som synliggjør friske aktive blandinger (kalt biocider) for å holde all groing borte. Det er ideelt for yachter og motorbåter opp til 50 knop. Med denne polerende mekanismen kan Seajet bunnstoff vare i opptil 2 år, dersom man legger to strøk. Bare spyl med ferskvann for å fornye den. Seajet 035 Hard Racing er en kobberthiocyanat basert hard type bunnstoff, som egner seg meget godt for hurtiggående båter som yachter og motorbåter opp til 100 knop. Egner seg også godt for seilbåter, da bunnstoffet kan slipes og poleres. Seajet 035 Hard Racing gir en glatt overflate, og båten får mindre friksjon mot vannet. 0 Påfør bunnstoff etter å ha fjernet slim eller groe med høytrykksspyler og ferskvann, fjern løs maling og flekk reparasjoner med en anbefalt primer. 1 Som over, men lett puss med sandpapir av eksisterende bunnstoff er nødvendig, vask igjen før maling. 2 Som over, men påfør et lag med Seajet 011 primer (eller Seajet Speed Binder Coat) før du påfører det nye strøket. Eksisterende bunnstoff må være i god stand. 3 Fjern eksisterende bunnstoff og påfør den anbefalte primer før du påfører bunnstoff. Ta ikke sjanser! Fjern eksisterende bunnstoff som ikke er i god stand. Bunnstoff tabell Eksisterende produkt Seajet 031 Samurai Seajet 032 Professional Eksisterende produkt Seajet 033 Shogun Seajet 034 Emperor Seajet 031 Samurai Seajet 032 Professional Seajet 033 Shogun Seajet 034 Emperor Attiva Professional AFP 0 International Waterways 1 Attiva Drake 0 Jotun Marenostrum 1 Attiva Giraglia 0 Jotun Megayacht Imperial 1 Attiva Superwhite 0 Jotun Non Stop 0 Awlgrip Awlstar Gold Label 1 Jotun Racing 0 Boero Altura 619 (without Regaflon) 1 Jotun Super Tropic 1 Boero Corsa 642 (without Regaflon) 1 Nautix A2 0 Boero Mistral Nautix A3 1 Boero Scirocco Nautix A3 T. Speed 3 Compass Antifouling (all types) 1 Nautix A4 1 Gold Label 1 Nautix A4 T. Speed 3 Hard Antifouling 1 Nautix Le Marin 1 Hempel Bravo 1 Nautix Performer 0 Hempel Broads 1 Niemeyer/van. Höveling 1 Hempel Hard Racing 1 Plasticoque Allegro 0 Hempel Combic 1 Plasticoque Aviso 0 Hempel Dynamic 0 Plastimo Classic 0 Hempel Glide Cruise 0 Plastimo Performance 0 Hempel Globic 1 Plastimo Racing 0 Hempel Cruising Performer/Tiger Cruising 0 Seajet 031 Samurai / 033 Shogun / 034 Emperor Hempel Hard Racing Ultra 3 Seajet 039 Platinum 0 Hempel Mille 0 Seajet 037 Coastal / 030 Warrior 0 Hempel Ocean Performer 0 Seajet Speed Finish 3 Hempel Oceanic 1 Sikkens Chloorrubber Hempel Olympic 1 Soft Antifouling 2 Hempel Tiger Extra/Titan Ultra 0 Soromap AF1 1 Hempel Waterline 2 Soromap AF2 1 International Micron 55/66 0 Soromap AFC+ 1 International Micron 77 0 Stoppani Stopmar 0 International Micron Optima 0 Stoppani Fisher 1 International Micron Extra/CSC 0 Stoppani Noa Noa Rame 1 International UniPro 1 Stoppani Noa Noa Rame 1 International VC17M 3 Stoppani Sibelius 1 International Boatguard 1 Stoppani Sintofouling Rame 1 International Bottomcoat 0 Teflon Antifouling 3 International Cruiser Premium/Uno 0 TinBased SPC Antifouling 0 International Interspeed Ultra 1 Unknown Antifouling 2 International Optima 0 Waterline 2 International Trilux 1 XM C2000 Eroding 1 International VC Offshore 1 XM P4000 Hard

14 HVOR MYE MALING SKAL BRUKES Mengde som trengs under vannlinjen sverdkjøl [ ] langkjøl [ ] motorbåt [ ] Hvordan beregne arealet som skal males? 1 Undervanns overflate areal til en seilbåt (sverdkjøl) VL x (B + D) x 0,5 = undervanns areal 2 Undervanns overflate areal til en seilbåt (langkjøl) VL x (B + D) x 0,75 = Undervanns areal 3 Undervanns overflate areal til en motorbåt VL x (B + D) x 0,85 = Undervanns areal 4 For fribord (Hel lengde + B) x (F x 2) = Fribord areal 5 Til dekket (Hel lengde x B) x 0,75 = Dekksareal Bunnstoff Båt størrelse Seajet 031 Seajet 033 Seajet 034 Seajet 037 Seajet 039 Ft Mt per strøk (i liter) per strøk (i liter) per strøk (i liter) per strøk (i liter) per strøk (i liter) Antall liter nødvendig = Total overflate areal (m 2 ) malingens dekkeevne (m 2 /lt) Forkortninger: VL Vannlinjens lengde B Bredde (maksimum vidde) D Dybde (til bunnen av kjølen) F Fribord høyde (fra vannlinje til reling) Primer Båt størrelse Seajet 011 Seajet 017 Seajet 117 Ft Mt per strøk (i liter) per strøk (i liter) per strøk (i liter)

15 DIN SIKKERHET FØR VI BEGYNNER Å MALE Din sikkerhet har en høy prioritet hos oss, så vær så vennlig følg retningslinjene under for å forhindre ulykker og/eller skader. Beskytt deg selv ved å bruke riktig utstyr for å hindre hud eller øyekontakt med prodüktene: Praktiske råd Les alltid helse og sikkerhetsinformasjon på våre etiketter. Unngå kontakt av løsemiddel på hud. Borttørking av løsemiddel vil avfette huden og kan føre til eksem. Ved brann, bruk brannslukningsapparat med CO2 eller sand. Vann vil spre løsemiddelet og kan øke omfanget av brannen. Arbeid alltid i godt ventilerte områder. Pass alltid på å ha god tilgang til friskluft når du maler, fordi gasser kan gjøre deg søvnig og/eller uvel. Bruk en egnet maske dersom du er i tvil. Puss alltid med vått sandpapir/smergel på bunnstoff, fordi dette støvet er giftig. Ikke spis eller røyk når du arbeider med malingsprodukter. Malingsbokser må alltid oppbevares lukket på et sikkert sted. Avfall leveres til mottak for spesialavfall. Aller først må du kle deg riktig. Maling kan være en sølete jobb, så ta på deg noen gamle klær, engangsdress eller en kjeledress; engangshansker; og en hatt. Vi anbefaler også at du bruker vernebriller, spesielt når du arbeider under båten. Bruk ikke genser eller lue av ull når du maler fordi fibrene kan feste seg i malingen. Du trenger også noe grunnleggende verktøy, som skrape for å skrape bort løs maling; smergel og/eller sandpapir og klosser for å pusse bunnen lett; en bøtte vann til smergelpapiret; og pensler eller ruller til å påføre bunnstoffet med. Og glem ikke maskeringstape til vannlinjen. Anoder fjernes helst før du maler, men dersom det ikke er mulig, maskeres disse lett med vanlig aluminiumsfolie. Advarsler på etikett Sikkerhetssymbol er for din egen sikkerhet. De advarer dersom et produkt er irriterende eller skadelig for deg eller omgivelsene. Maske Briller Hansker Brennbart materiale Løsemidler er brannfarlig og kan eksplodere. Holdes unna åpen ild og gnister. Irriterende / Helseskadelig Produktet kan skade bruker ved hudkontakt, innånding av damp eller inntak. Skrape Maskeringstape Sandpapir og smergel Pusseklosse Skadelig for miljøet Kvitt deg med restavfall av maling på en gjenvinningsstasjon. Skal ikke kastes sammen med husholdningsavfall. 10 cm pensel Rullesett Maling Etsende Dette materialet vil angripe øynene og huden og kan gi brannskader. Malingsutstyr Helsefare Langsiktig helsefare som kreftfremkallende og allergi i luftveiene

16 BRUKER VEILEDNING MALING UNDER VANNLINJEN MALING OVER VANNLINJEN 30 31

17 MALING UNDER VANNLINJEN Båt inspeksjon Etter at båten er heist opp av vannet og skrubbet, bør skroget undersøkes godt for eventuelle skader samt groe eller skjelldannelser. Bunnstoff må aldri pusses med tørt sandpapir eller brennes av med varmlufts malingsfjerner, fordi det til og med på slutten av sesongen vil inneholde giftige kjemikalier. Så bruk av vått sandpapir/smergel er eneste sikre metode. Bunnstoffet kan også fjernes Når mindre områder skal pusses opp, er 1komponent primer å foretrekke, påfør Seajet 011 primer. Finn den korrekte overmalingstiden mellom hvert strøk denne informasjon finner du på boksen. Bruk en pensel til små områder eller en rulle til større om Områder som var dekket av løftestropper under spy med bunnstoffjerner. råder. Vil Seajet bunnstoff være forenelig med hvilket ling må også skrubbes grundling for å fjerne alle spor som helst annet eksisterende bunnstoff? I de fleste av groe. I tillegg til at det er tryggere, gjør bruk av vått sand tilfeller vil det være det. Men det finnes visse teflon papir/smergel at jobben ikke tar så lang tid som du baserte bunnstoff som må fjernes på forhånd. Sjøgress, groe og løs maling må fjernes med en kanskje først trodde. skrape med de skarpe hjørnene på skrapen rundet Dersom du ikke er sikker på hvilket bunnstoff som av med sandpapir eller smergel for å unngå merker Propeller kan rengjøres med en drill med stålbørste er brukt på din båt, eller at din båts tilstand ikke er i overflaten. Skjelldannelse og rur trenger grundigere behandling, fordi de inneholder et hormon som oppmuntrer nye Spat i å slå seg ned i nærheten. Så etter å ha de samme hullene med epoksy sparkel; dog vil dette ikke være noen permanent løsning. Større områder med blemmer, eller store hevelser i gelcoaten er en mer alvorlig sak, og bør behandles for å gi en glatt polert flate. Kobberet i bronse propellene holder disse vanligvis groefrie uten bruk av bunnstoff, men dersom det er områder hvor groe er et problem, påføres et strøk med Seajet 034/ Pellerclean. ideell, er den beste løsning å påføre et totalt dekkene strøk med Seajet 011 primer. Dette vil gi god vedheft for det påfølgende strøk med det valgte bunnstoffet. skrapet skjelldannels av skjell og rur, må du pusse det gjenværende med sandpapir eller smergel til de ikke lenger er synlige. Løs maling og luftlommer må også fjernes ved å skrape ned til et fast underlag. Større områder kan behandles med lett sandblåsing. Men, bruk aldri kjemiske malingsfjernere på glassfiber, fordi de raskt vil ødelegge den beskyttende gelcoaten. av profesjonelle. Overflatebehandling Overflater som skal males må være rene, tørre og fri for olje eller fett. Ubehandlede områder må først primes, og ujevnheter må fylles med epoksy sparkel. Til slutt så vasker du igjen, gjerne med tynner, aceton eller rødsprit for å fjerne alt støv, smuss, fett og fuktighet. Priming av skrog under vannlinjen På bare og glatte områder trenger du å flekke med primer for å sikre god vedheft for de påfølgende strøk. Her anbefaler vi å bruke tre strøk med Sea Osmose er et kjent problem på glassfiber båter, og er vanligvis ikke alvorlig uten at skroget er fult av blemmer. Små, lokale blemmer kan ofte bli behandlet ved at man borer dem med en forsenket drill, og lar disse hullene tørke 100 % ut. Man fyller deretter Eksisterende bunnstoff trenger ikke nødvendigvis noen spesiell forberedelse, men kan pusses lett med vått sandpapir for å fjerne mindre ujevnheter i malingen, tørk så av med en klut fuktet med rodsprit/aceton. jet 011. Der hvor all eksisterende maling er fjernet og nye strøk med primer er påkrevet anbefaler vi 2komponent Epoksy primer, som er laget for å beskytte gelcoat på glassfiberbåter, aluminium, stål og bly kjøler etc. Her anbefaler vi å bruke 3 strøk med Seajet

18 MALING UNDER VANNLINJEN Påføring av bunnstoff Hvis mulig, påfør bunnstoff sent på morgenen eller tidlig ettermiddag i rolig, tørt vær. Ikke mal for sent på dagen, spesielt når himmelen er skyfri, fordi raskt fall i temperaturen vil føre til dogg som vil ødelegge det du nettopp har malt. Luftfuktighet fører også til dårligere vedheft og avskalling. Bruk en maskeringstape av god kvalitet langs vannlinjen, og masker anoder, akslinger og annet som du ønsker å beskytte. Før du begynner å male, beskytt underlaget med plastikk og fukt også bakken for å hindre at støv fester seg i malingen. Dersom du skal male på en kald dag bør du oppbevare malingen på et varmt sted til du er klar til å bruke den. Eller plasser malingsspannet oppi en bøtte fylt med varmt vann. Varm maling er mye enklere å påføre og resultatet blir mye glattere. Men de etterlater seg en grov overflate, som ikke er ideell for racer båter. For å oppnå et glattere resultat, bruk en filtrulle eller en mohairrulle. Når du bruker rulle, påfør malingen i kryssmaling som om du brukte en pensel. Dette gjør at du får et jevnt lag. Eller, få noen til å gå over etter deg med en malingspute. Ikke stryk frem og tilbake eller prøv å spre det for tynt. Vi anbefaler ett strøk med Seajet 031, 033 og 034. Dersom man legger to strøk, kan dette vare for opp til to sesonger. Det er også bra å bruke et ekstra strøk bunnstoff på båtens kanter og rett under vannlinjen, fordi her er det mest utsatt for vannstrømninger. Kast rullen og rengjør utstyr med Seajet Tynner A etter bruk. Klar for sjøsetting Etter påføringen av Seajet bunnstoff kan du vente opp til åtte måneder før sjøsetting, men ikke tidligere enn neste dag. Hvis man venter mere enn tre måneder anbefaler vi å spyle med ferskvann (ikke høytrykksspyl) før utsetting, for å fjerne støv og forurensning. Dersom du sjøsetter for tidlig, er det stor sjanse for at bunnstoffet poleres bort for hurtig. Den rette fargen kommer først frem når den kommer i kontakt med sjøvann og poleringen starter frigjøringen av pigmenter. Rør godt i malingen med en flat rørepinne. Tunge pigmenter fester seg ofte i bunnen. Tynning skal normalt ikke være nødvendig og anbefales ikke. Ikke bruk maling direkte fra boksen; tøm en passende mengde over i et rullebrett og sett lokket på boksen. Det holder innholdet rent og hindrer kjemiske reaksjoner. Rør av og til i malingen mens du arbeider; ellers kan de tunge bestanddelene i bunnstoffet legge seg i bunnen. Bunnstoff påføres best med rulle, men ha en pensel for hånden til bruk på steder det er vanskelig å nå med rullen. Ruller av lammeull er gode til å holde på maling og kan raskt dekke et stort område. Husk å bruke anbefalt mengde bunnstoff, ellers holder den kanskje ikke ut sesongen! Så snart malingen føles klebrig, fjern maskeringstapen før malingen blir hard. Dette gir deg en mykere malingskant og en kant som ikke stikker ut

19 MALING OVER VANNLINJEN Toppstrøk SEAJET Toppstrøksmalinger er laget for å beskytte din båt mot vær og vind og får den til å se ut som ny. I forhold til vanlig alkydmaling som blekner og trenger jevnlig nymaling, holder SEAJET toppstrøks malinger mye lenger. Hovedfordelen er altså at du ikke trenger å male så ofte som når du bruker vanlig maling. Dette er på grunn av: Forbedret glansbestandighet Forbedret fargebestandighet Forbedret motstand av UV stråler En hardere overflate som er mer motstandsdyktig for støt og riper Sammenligning for Nord Europa Vanlig toppstrøk oppussing trengs etter 1 2 år SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK oppussing nødvendig etter 2 3 år (eller lenger) SEAJET UNYTHANE TOPPLAKK (Brilliance) oppussing nødvendig etter 2 3 år (eller lenger) SEAJET 132 POLYURETHANE TOPPLAKK oppussing trengs etter 5 10 år NB: Hvor ofte du må male på nytt avhenger av mengde sollys båten utsettes for, noe som varierer rundt i verden. For Karibien og Middelhavet må tallene over halveres. hansker; og en hatt. Vi anbefaler også at du bruker et par vernebriller. TIPS: Ikke bruk genser eller lue av ull når du maler fordi fibrene kan feste seg i malingen. Du trenger også noe grunnleggende utstyr, som skrape til å skrape av løs maling; litt vått eller tørt sandpapir og pusseklosser for å klargjøre overflaten ved å pusse den ned; og pensler og ruller til påføring av den nye malingen. Og ikke glem maskeringstape til vannlinjen. Overflate behandling Forberedelse er nøkkelen. God forberedelse vil resultere i en flott finish. Så ta deg derfor tid til dette. Løs maling må fjernes ved å skrape ned til fast underlag. Større områder kan behandles med lett sandblåsing. Men, bruk aldri kjemisk malingsfjerner på glassfiber, fordi de raskt vil ødelegge den beskyttende gelcoaten. Bruk SEAJET Tynner A, aceton eller rødsprit til å fjerne fettflekker. Vask og avfett så med SEAJET Motorvask/avfetting. pusses for å fjerne små ujevnheter og blemmer i malingen. Puss ned med P180P280 sandpapir. Fjern alt støv til slutt med en fille som ikke loer, fuktet med tynner, aceton eller rødsprit. Forberedelse kan variere avhengig av overflaten som skal males, så følg nøye vår malingsveiledning. Priming, Filling og Understrøk Ubehandlede overflater må først primes med vår anbefalte primer. Dette kan være forskjellig for de forskjellige overflatene, så vær vennlig og sjekk vår malings spesifikasjon for anbefalt valg av primer. Fyll riper og ujevnheter med en epoksy hurtigsparkel før du påfører primer for å reparere eventuelle skader. Vi anbefaler å bruke EPOXY HURTIGSPARKEL for små reparasjoner. Ta kontakt med profesjonelle for større reparasjoner. Påfør hurtigsparkel med en spatel som er dobbelt så bred som hullet som skal fylles. Puss med sandpapir (280320) etter 30 minutter. Gjenta dersom nødvendig, for å oppnå en jevn og glatt overflate. Etter EPOXY HURTIGSPAR KEL kan du bruke hvilken som helst av de anbefalte SEAJET primere eller toppstrøksmalinger. Seajet toppstrøk kan påføres direkte på eksiste Epoksy Hurtigsparkel og forhindrer også at fuktighet trenger inn. SEAJET UNIVERASAL PRIMER bør påføres og deretter pusses ned med sandpapir 320. TIPS: To lag understrøk vil gi en enda bedre finish. Rør grundig før bruk med en flat rørepinne. Fjern pussestøv med børste og lofri pussefille fuktet med Tynner A, aceton eller rødsprit. Påføring av Toppstrøk Der hvor en vanlig maling vil vare i 1 2 år, vil vårt 1. klasses toppstrøk vare lengre: For å gjøre påføring lettere er våre toppstrøk enkomponente og kan påføres på hvilken som helst forberedt overflate. For best resultat, påfør med en korthåret rulle og jevn ut med en myk langhåret pensel av høy kvalitet. Mal i kryss mønster, alltid med siste strøk i samme retning. Puss mellom strøk med sandpapir To eller tre strøk vil gi en langtidsvarende finish. TIPS: Velg en tørr dag til dette arbeidet. Mal helst om morgenen for å unngå at kveldsdugg fester seg i overflaten. Fukt bakken under båten, for å hindre at støv svever i luften. Så hvordan skal vi starte arbeidet? Først trenger du de rette klærne. Maling er en grisete jobb, så du trenger gamle klær eller en kjeledress; engangs Pussing er nødvendig for å oppnå en jevn overflate. Overflater som skal males må være rene, tørre og fri for olje og fett. Eksisterende maling trenger å rende maling eller glassfiber. Puss ned for å fjerne ujevnheter med sandpapir, først 280 så 320. Men, for å oppnå en perfekt fargegjengivelse, anbefales et understrøk. Dette er også med på å forsegle Seajet 36 37

20 MALING OVER VANNLINJEN Olje og lakk Tre trenger beskyttelse for å unngå mugg eller råte. For å beholde treets naturlige skjønnhet, er SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK designet for å motstå disse elementene. Ultrafiolett lys vil bryte ned vanlig lakk. Derfor har vi valgt ut spesiell oppskrift som sikrer SEAJET HOLLANDSK KVALI TETSLAKK å beholde dens glans og utseende over tid. Som et alternativ kan du bruke Seajet Teakolje til å forsterke treets skjønnhet og gi det en naturlig finish. Fjern all gammel lakk i dårlig stand ved å pusse eller skrape. For å bedre vedheften til treet, fjern fettet ved å tørke over med en lofri fille fuktet med Seajet Tynner A, aceton eller rødsprit. Puss først med P80 P180 langs treretningen, så med P280 P320 til overflaten er glatt. Litt ekstra arbeid på dette stadiet blir betalt med et bedre sluttresultat. Tørk alt støv bort med en klut fuktet med tynner, aceton eller rødsprit og la overflaten tørke helt. Målet er å oppnå et glassblankt resultat. Dette kan bare oppnås med flere strøk. Tynn første strøk med 50 % Seajet Tynner U på bart trevirke. Tynn andre strøk med 25 %, tredje med 10 % og påfør så flere strøk, tynn med 5 % hvis nødvendig. Påfør totalt 7 eller 8 strøk for å oppnå glassblankt resultat. Puss med sandpapir P320 P400 mellom hvert strøk for beste finish. TIPS: Når lakken er blitt påført, trenger den vedlikehold. Vi anbefaler å toppe med minst ett strøk pr. år. Påfør lakk med en full pensel eller rulle, først mot treets retning, så langs treets retning. Lakk en kvadratmeter om gangen, for å hindre at det tørker før du er ferdig. Unngå å lakke i fuktig vær eller i direkte sollys. For eksisterende lakk i god stand, vask med SEA JET BÅTVASK. Spyl av med ferskvann og la det tørke. Puss lett med sandpapir P280 P320 og tørk av overflaten med en fille som ikke loer fuktet med Seajet Tynner, aceton eller rødsprit

21 ANBEFALT MALINGS SPESIFIKASJON POLYESTER TRE ALUMINIUM STÅL PROPELL KJØL 40 41

22 POLYESTER UNDER VANNLINJEN POLYESTER OVER VANNLINJEN Overflate Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E Bunnstoff Strøk til primer / gelcoat > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Sjekk bunnstoff > Fjern alt støv > Fjern alt støv tabell for råd Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117 Seajet 031 Sølvgrå Sølvgrå Samurai Bunnstoff Seajet 031 Seajet 031 Seajet 031 Ny båt 1 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer / gelcoat > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 012 Seajet 012 Primer Universal Primer Universal Primer Seajet 122 Seajet 122 Seajet 122 Toppstrøk Brilliance Brilliance Brilliance Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117 Seajet 033 Sølvgrå Sølvgrå Shogun Bunnstoff Seajet 033 Seajet 033 Seajet 033 Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117 Seajet 034 Sølvgrå Sølvgrå Emperor Bunnstoff Seajet 034 Seajet 034 Seajet 034 * Vennligst sjekk kompatibiliteten tabellen på side 23. Hvis bunnstoffet ikke er kompatibel, bruk ett lag med Seajet 011 primer. 2 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer / gelcoat > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 117 Seajet 117 Primer Hvit Hvit Seajet 132 Seajet 132 Seajet 132 Toppstrøk Topcoat Topcoat Topcoat 42 43

23 TRE UNDER VANNLINJEN TRE OVER VANNLINJEN Overflate Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E Bunnstoff Strøk Seajet 031 til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Sjekk bunnstoff > Fjern alt støv > Fjern alt støv tabell for råd Primer Seajet 011 ingen * Seajet 011 Samurai Bunnstoff Seajet 031 Seajet 031 Seajet 031 Seajet 033 Primer Seajet 011 ingen * Seajet 011 Shogun Bunnstoff Seajet 033 Seajet 033 Seajet 033 Seajet 034 Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Primer Seajet 011 ingen * Seajet 011 Emperor Bunnstoff Seajet 034 Seajet 034 Seajet 034 Ny båt * Vennligst sjekk kompatibiliteten tabellen på side 23. Hvis bunnstoffet ikke er kompatibel, bruk ett lag med Seajet 011 primer. 1 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 012 Seajet 012 Primer Universal Primer Universal Primer Seajet 122 Seajet 122 Seajet 122 Toppstrøk Brilliance Brilliance Brilliance 2 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 117 Seajet 117 Primer Hvit Hvit Seajet 132 Seajet 132 Seajet 132 Toppstrøk Topcoat Topcoat Topcoat 44 45

24 TRE LAKK ALUMINIUM OVER VANNLINJEN Overflate Lakk i dårlig stand Lakk i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 120 Seajet 120 Seajet 120 Toppstrøk UV Varnish * UV Varnish * UV Varnish * * Hvor mye tynner skal man bruke? Vennligst se 'Vanlige Spørsmål' s.38 ALUMINIUM UNDER VANNLINJEN 1 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 017 Seajet 017 Primer Primer Primer Seajet 012 Seajet 012 Mellomstrøk Universal Primer Universal Primer Seajet 122 Seajet 122 Seajet 122 Toppstrøk Brilliance Brilliance Brilliance 2 KOMPONENT SYSTEM Overflate Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Sjekk bunnstoff > Fjern alt støv > Fjern alt støv oversikten for råd Seajet 017 Bindeprimer Primer Seajet 117 Seajet 117 Primer Sølvgrå Sølvgrå Seajet 034 Seajet 034 Seajet 034 Bunnstoff Emperor Emperor Emperor Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 017 Primer Primer Seajet 117 Seajet 117 Mellomstrøk Hvit Hvit Seajet 132 Seajet 132 Seajet 132 Toppstrøk Topcoat Topcoat Topcoat 46 47

25 STÅL UNDER VANNLINJEN STÅL OVER VANNLINJEN Overflate Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E Bunnstoff Strøk til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Sjekk bunnstoff > Fjern alt støv > Fjern alt støv tabell for råd Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117 Seajet 031 Sølvgrå Sølvgrå Samurai Bunnstoff Seajet 031 Seajet 031 Seajet 031 Ny båt 1 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 117 Seajet 117 Primer Hvit Hvit Seajet 012 Seajet 012 Mellomstrøk Universal Primer Universal Primer Seajet 122 Seajet 122 Seajet 122 Toppstrøk Brilliance Brilliance Brilliance Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117 Seajet 033 Sølvgrå Sølvgrå Shogun Bunnstoff Seajet 033 Seajet 033 Seajet 033 Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117 Seajet 034 Sølvgrå Sølvgrå Emperor Bunnstoff Seajet 034 Seajet 034 Seajet 034 * Vennligst sjekk kompatibiliteten tabellen på side 23. Hvis bunnstoffet ikke er kompatibel, bruk ett lag med Seajet 011 primer. 2 KOMPONENT SYSTEM Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100 > Puss med P100 > Fjern alt støv > Fjern alt støv Seajet 117 Seajet 117 Primer Hvit Hvit Seajet 132 Seajet 132 Seajet 132 Toppstrøk Topcoat Topcoat Topcoat 48 49