Innhold. Innledning... 4 Vår nye fabrikk... 5 Seajet er klar for Biocidforordningen BPR... 6 Giftfrie bunnstoff... 7

Transkript

1 PRODUKT GUIDE

2 Innhold Innledning... 4 Vår nye fabrikk... 5 Seajet er klar for Biocidforordningen BPR... 6 Giftfrie bunnstoff... 7 Produkter Primere Bunnstoff Lakk og toppstrøk Båtpleie Propell, drev og trimflaps Tynnere Hjelpemidler Verktøy for veiledning Hvor mye maling behøves Bunnstoff kompatibilitet tabell Din sikkerhet Før du starter å male Klargjøre overflaten som skal behandles Påføre bunnstoff Maling og lakk over vannlinjen Anbefalte spesifikasjoner Bunnstoff Topstrøk og lakk Propell og drev Klarlakk Kjøl Tørketider Internasjonale distributører Fargekart

3 EN INTRODUKSJON TIL SEAJET VÅR NYE FABRIKK SEAJET er et selskap eid av det Nikkei børsnoterte, japanske, CMP Chugoku Marine Paints Ltd. CMP er en av verdens største produsenter og leverandører av malingsprodukter til shipping, industri, containere, fabrikker, stålstrukturer, bygninger, kraftverk, etc. CMP s service nettverk av produksjon, logistikk, salg og tilknyttede teknologiske enheter består av over 105 baser i mer enn 35 land. Gjennom utstrakt samarbeid og informasjonsdeling med våre selskap innen konsernet og våre forretningspartnere, vil CMP bestrebe å utvikle sitt service nettverk som en internasjonal virksomhet ved å ekspandere og utvikle sine unike høyteknologi fabrikker, utvikle systemer for analyse, datainnsamling, og deling av informasjon. SEAJET produkter produseres i en helt ny fabrikk i verdensklasse med avansert høyteknologi lokalisert i Nederland. Innen produksjon av løsningsbaserete produkter som bunnstoff, lakk og maling er det nye anlegget med hovedkontor og høyteknologi produksjonsenheter i den absolutte toppklassen. Fabrikken ble åpnet i mars 2017, og bygget er designet for utstrakt bruk av fornybar energi solcellepaneler er takmontert og sikrer anlegget ren elektrisk energi, oppvarming utføres ved hjelp av geotermiske varmeanlegg. Konstruert med fullt fokus og hensyn til sikkerhet og velvære til både ansatte og det lokale samfunn og dets innbyggere, er utslipp fra fabrikken redusert med opptil 95% sett i forhold til fabrikken den erstatter. Produksjonen gjøres under en helautomatisert, lukket prosess hvor ansattes kontakt med kjemikalier er redusert til et minimalt nivå. SEAJET produkter ble først introdusert for markedet sent på 80 tallet med introduksjon av en rekke med avanserte selvpolerende bunnstoff, primere, lakker og tynnere. Hovedkontoret og fabrikken er lokalisert i Holland, og herfra sendes produktene ut på markedet til over 30 offisielle importører og distributører over hele verden. 4 5

4 SEAJET ER KLAR FOR BPR GIFTFRIE BUNNSTOFF Hensynet til naturen og miljøet, samt fokus på gjeldende reguleringer innen Helse miljø og sikkerhet er til enhver tid et ansvar SEAJET har stort fokus på. Den ofte refererte nye biocidforordningen BPR (EU 528/2012) er et direktiv som gjelder for hele Europa. Direktivet inneholder et felles regelverk som alle produsenter av bunnstoff må følge hvis de vil selge bunnstoff innen EU landene. Biocidforordningens godkjenningsprosess for giftstoffer vil harmonisere kjemikaliene som de forskjellige produsentene får tillatelse til å benytte i sine forskjellige bunnstoff produkter. Til stor frustrasjon fra både forhandlere og sluttbruker har forordningen tvunget svært mange bunnstoff produsenter til å endre sine tilsetninger / innhold i deres produkter på svært kort varsel. Risikoen er derfor stor for at ytelsene og kvaliteten på produktene blir sterkt redusert. SEAJET har gjennom en årrekke jobbet aktivt med biocidforordningen for å sørge for at hele produkt spekteret er klar for det nye regelverket. Den gode nyheten for SEAJET forhandlere og deres kunder er at vi ikke forventer noen umiddelbare endringer i produktets innhold / tilsetninger i Det vil ikke bli noen problemer med leveranser av vårt eksisterende produktspekter, og ingen endring i vår høye kvalitet og ytelse. SEAJET PellerClean er et helt giftfri bunnstoff for propell og drev. Bunnstoffet baserer seg på en ultra glatt overflate med silikon som groe og rur har store problemer med å hefte seg til. Når båten benyttes vil normalt all groe miste heft og falle av den ultra glatte overflaten og dermed har man en ren og glatt overflate igjen. SEAJET PellerClean er svært miljøvennlig og inneholder absolutt ingen giftstoffer. Seajet Pellerclean 3 Ingen endring av produktserie 3 Ingen utskifting av eksisterende produkter 3 Ingen endring av ytelse og kvalitet 6 7

5 PRODUKTER PRIMERE BUNNSTOFF TOPPSTRØK, OLJE OG LAKK BÅTPLEIE PROPELL, DREV OG TRIMFLAPS TYNNERE 8 9

6 Primere Type 1komponent for enkel påføring 2komponent produkter av høy kvalitet Produkt Seajet 015 Underwater Primer Seajet 012 Universal Primer Seajet 117 Epoxy Primer Seajet 017 Epoxy Bonding Primer Seajet 114 Primer for drev og propell Hvor kan den brukes? Bare under vannlinjen Bare over vannlinjen Alle områder Alle områder Bare under vannlinjen Anbefalt som Bindestrøk for gammelt bunnstoff, teflonbasert bunnstoff og bare flekker. Primer for bunnstoff. Primer og understrøk for 1komponent toppstrøk. Skrog maling. Primer av høy kvalitet for bunnstoff og 2komponente toppstrøk. Bindeprimer for aluminium, lettmetaller, polypropylen, plast, bronse og glassfiber. Primer for propeller, drev, trim flaps, utenbords motorer etc. Hovedfordeler Tørker fort. Ypperlig vedheft til bare flekker, eksisterende bunnstoff og for påfølgende strøk. Motstandsdyktig mot gjennomtrenging av vann. Tørker fort. Ypperlig vedheft til alle overflater og påfølgende strøk. Langtidsbevarende av overflater av glassfiber, stål og aluminium. Egnet for alle båtens overflater. Tykkere, det trengs færre strøk og tørker hurtig. Overlegen kvalitet sammenlignet med andre etsende primere. Egnet for alle båtens overflater. Skaffer god vedheft for bunnstoff f.eks. Seajet 034. Klar og fargeløs. Egnet for glassfiber og betong Egnet for tre Egnet for aluminium (Etter sliping ) Egnet for stål Egnet middel mot osmose Egnet for støpejern, stål eller bly kjøl Farger Sølv Hvit Sølvgrå og hvit Hvit Transparent Dekkeevne 7.9 m²/ltr 910 m²/ltr 8.5 m²/ltr 15 m²/ltr 16.8 m²/ltr Forpakning 750 ml, 2.5 ltr 750 ml, 2.5lt 1 ltr, 2.5 ltr 1 ltr 250 ml Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet Se også vår malings veiledning lenger bak i heftet

7 Bunnstoff Type Selvpolerende Hardt Produkt Seajet 038 Taisho Seajet 028 Dragon Seajet 033 Shogun Seajet 031 Samurai Seajet 038 Drevspray Seajet 036 Endurance Anbefalt til Områder med høy begroing For alle båttyper, også for Områder med høyt groe Områder med moderat til Spesialbunnstoff for Områder med høyt groe for alle båttyper også alu aluminium. angrep. stor mengde groe. propell og drev. angrep. minium. For alle båttyper, unntatt For alle båttyper unntatt For alle båttyper, unntatt aluminium. aluminium. aluminium. Hovedfordeler Kobberfritt bunnstoff, mer Kobberfritt bunnstoff. Testvinner. Bunnstoff til normalt bruk. Kobberfritt bunnstoff, mer Hardt bunnstoff for hurtig økovennlig. Ideel for aluminiumsbåter. Meget god til forhindring av økovennlig. gående båter opp til 70 knop. Dokumentert forbedrede anti Høy yttelse. groe. Dokumentert forbedrede anti Høyt tørrstoffinnhold (60%). groe egenskaper. Tilgjengelig I klare farger. For alle fartsområder. groe egenskaper. Høy ytelse. Testvinnende teknologi. Testvinnende teknologi. Antall strøk pr sesong Kan påføres og vare opp til To sesonger (3 strøk med rulle) En sesong To sesonger (2 strøk med rulle) En sesong En sesong En sesong Egnet for motorbåter og yachter? Ja opp til 40 knop Ja opp til 40 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 40 knop Ja opp til 70 knop Egnet for aluminium Egnet for glassfiber, tre og stål Egnet for ferskvann Egnet for tørrdokk Farger Hvit, sort, blå, marineblå, rød, lys grå, mørk grå Hvit, sort, blå, marineblå, rød, grå Sort, blå, marineblå, rød, mørk grå Sort, marineblå, blå, rød, gråhvit, grønn Sort, mørk grå, lys grå, hvit Sort, marineblå, blå, rød Dekkeevne 6.7 m²/lt 7.2 m 2 /ltr 8.8 m 2 /ltr 8.8 m 2 /ltr 9.4 m²/ltr Forpakning 750 ml, 2.5 lt, 5 lt 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 500 ml 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 12 1 Sammenlignende testing viser innbyrdes kvalitet, hvor 10 er det perfekte i groe tilstand i verden og 2 er ingen virkning av bunnstoff. 2 Påfør 1 ekstra strøk langs vannlinje og kanter pr. sesong. Som en generell guide for groe: Områder med høyest mengde groe: Karibien, ØstMiddelhavet og tropiske områder Områder med høy mengde groe: VestMiddelhavet, Adriaterhavet og Golfstrømmens kyst Områder med middels til høye mengde groe: NordEuropa, Atlanterhavskysten og den Engelske kanal Områder med liten mengde groe: Ferskvann 13

8 Toppstrøk, olje og lakk Type 1komponent for enkel påføring Tokomponent for maksi Produkt Seajet 120 UV Varnish Seajet Båtlakk Seajet Teakolje Seajet Dekksolje Seajet Impregneringsolje 1 & 2 Seajet 122 Topplakk (Brilliance) mal glans og slitestyrke. Seajet 132 Polyurethane Topplakk 14 Anbefalt til: Hovedfordeler En nydelig, blank, tradisjonell oljeholdig lakk for langtidsbeskyttelse av innen og utendørs treoverflater Flott høyglans finish Inneholder UV filter Slitesterk, enkel å påføre til bruk over vannlinjen Spesialutviklet lakk for innen og utendørs bruk på trevirke over vannlinjen Egner seg meget godt både til behandling av nytt og tidligere lakkert trevirke Lett å påføre og gir en vannavstøtende og slitesterk overflate Innen og utendørs beskyttelse av treoverflater Bevarer den naturlige gløden i treet Enklere vedlikehold enn lakk Flasser ikke Kan påføres etter behov Oljebasert værbestandig impregnering med filtrert tretjære, amerikansk terpentin og sopphindrende middel Brukes på alle typer tre til beskyttelse over og under vannlinjen Til impregnering av utvendige dører, garasjeporter, hagemøbler og terrasser Olje 1 kan brukes på alt treverk, inn og utvendig, over og under vannlinjen Driver ut all fuktighet Olje 2 anbefales på alle treverk over vannlinjen Gir en meget blank fin flate som ikke sprekker, flasser eller blir hvit Slitesterkt 1komponent unythanealkydbasert toppstrøk som gir høy glans Kan påføres over vannlinjen, utvendig som innvendig, på glassfiber, tre, stål og aluminium. Lett å påføre. Toppkvalitets 2komponent topplakk Sprøytemaling Langtidsvarende glans og fargegjengivelse Solid og varig finish Slitesterkhet Sikker mot UV stråler Hvor enkelt det er å oppnå glassblank flate Påføring direkte på glassfiber Påføring på eksisterende/ lignende strøk Bruk på interiør Brukt som dekkstrøk (tilsatt antiskli middel) Farger Gyllen / Klar Klar/gyllen Klar Gyllen Klar/gyllen Kritthvit, Hvit 2000, blå, Dekkeevne med kost 14 m²/ltr. 15 m 2 /ltr. 20 m²/ltr. Nytt/slitt treverk 2 m 2 /ltr. Lite slitt treverk 8 m 2 /ltr m 2 ltr. se på boksen marineblå, signalrød, grønn, kremgul 333 (tilsatt antiskli middel) Krittvit, Hvit 2000, blå, marineblå, signalrød, grønn, kremgul, sort, klar 13,9 m 2 /ltr. 15,0 m 2 /ltr. Forpakning 750 ml 750 ml 750 ml 750 ml 2,5 ltr, 10 ltr 750 ml 2,5 ltr 750 ml 1 kg Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 15

9 Båtpleie Produkt Seajet Båtvask Ekstra Seajet Båtvask Ekstra m/ voks Seajet Kalesjeimpregnering Ekstra Seajet Flytende Rubber Seajet Polish m/ptfe Seajet Hardvoks m/ PTFE Anbefalt til Et kraftig rengjørings Et effektivt Silikonbasert Rengjøring av Brukes på Optimal beskyt middel for glassfiber, rengjøringsmiddel impregneringsmiddel gammel maling, alle typer telse av båt, bil plast, tre og med voks for regel til tekstiler. glassfiber, plast plast, gelcoat, og caravan. eksisterende maling messig vask av og metall for vinyl, gummi, Fjerner gulning. polerte og glatte oksidering, salt, glass, lakk og overflater. olje mm. metaller. Hovedfordeler Prisvinnende rengjørings Fjerner skitt, gummi merker Påføres med svamp, pensel Får glans og farge tilbake. Renser, vokser og polerer i Høyglansforsegling som gir middel til grundig før og og forurensing effektivt på eller sprøyte etter bruk av Fjerner gulning og oksidering. en operasjon. Kan påføres glans og beskyttelse i 68 ettersesongs rengjøring. glassfiber, maling og metall. Seajet Jordslagfjerner og i all slags vær, og holder mnd. Særdeles motstands Fjerner smuss, gir glansen Frisker opp eksisterende voks grundig vask i grønnsåpe hele sesongen. dyktig mot forurensing. tilbake. og glans. vann. Best til grundig rengjøring og glans Egnet til regelmessig bruk Egnet til flekkfjerning Egnet til bevaring av glans Forpakning 1 ltr, 4 ltr 1 ltr, 4 ltr 1 ltr, 4 ltr 500 ml 500 ml, 3 ltr 500 ml Produkt Seajet Båtrens m/svamp Seajet flytende Teak cleaner Seajet Nano Polish Seajet Glass Polish Seajet Fender & Gummibåt fornyer Seajet Bivoks Anbefalt bruk Til rengjøring Gjenoppfrisker gam Fjerner tjære, Gjør alle glassruter Til polering og Rengjør og pleier. av plast, metall, melt, grått, værslitt industriell skinnende klare. beskyttelse av Spesielt egnet for porselen, lakkerte og skittent treverk forurensing, rust, Glassporene fylles gummibåter, ubehandlet flater, gummi og og bringer treets insekter og tre slik at vann, salt og fendere og treverk, sko, skai. opprinnelige farge harpiks. Gir god skitt renner lett av i fenderlister. skinnmøbler, tilbake. beskyttelse for bil, båt, lengre tid. skinnklær og campingvogn. håndvesker. Hovedfordeler Renser, pleier og polerer i en Tidligere behandlede flater Gir meget god beskyttelse og Bedre sikt i all slags vær. Ypperlig til alt i plast, vinyl Med ekte bivoks. operasjon. blir rene og fettfrie og klar til glans i opp til 12 måneder. Større synsfelt. og kunstfiber. Inneholder kun naturlige ny oljing. Tåler støt og grundig vask Interiør og eskteriør. råstoffer, og IKKE slipepasta. Er ikke skadelig for planter. etter polering. Drøy i bruk. Forpakning 400 g 1 ltr. 500 ml 500 ml 500 ml 250 ml 16 Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 17

10 Propell, drev og trimflaps Tynnere Type Biocidfritt Selvpolerende Produkt Seajet Tynner for 1komponent maling Seajet Tynner for 2komponent maling Produkt Seajet Pellerclean Kvalitet ut fra en skala fra Anbefalt til Hovedfordeler Propell, drev og trim flaps. Miljøvennlig. Biocidfritt. Løsner groe ved bevegelse. Langtidsvarende. 1 Antall strøk pr sesong 2 Kan påføres og vare opp til Egnet for motorbåter og yachter? Tre sesonger Ja opp til 30 knop Egnet for aluminium og bronse 33 Egnet for rustfritt stål 3 Egnet for ferskvann 3 Egnet for tørrdokk 3 Farger Gyllen brun Anbefalt til Thinner U for Seajet 122 Brilliance, Seajet 012 Universal Primer og Seajet 120 UV Varnish. Thinner A for Seajet bunnstof, Seajet Speed og Seajet 011 Underwater Primer. Hovedfordeler Rengjøring av børster og sprayutstyr. Gjør påføring enklere. Egnet for bruk på gelcoat 3 For avfetting og rengjøring Thinner E for alle Seajet Epoksy primere. Thinner P for Seajet 132 Polyurethane. Rengjøring av børster og sprayutstyr. Gjør påføring enklere. 3 For avfetting og rengjøring Forpakning 1lt 1lt Nøkkel: 3Egnet 33Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet Dekkeevne Lite sett: 0.7m²/boks Stort sett: 4m²/boks Forpakning Lite sett: 325ml Stort sett: 1750ml Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet 1 Eventuelt slim vaskes av med svamp, eller spyles av med lavt trykk

11 HJELPEMIDLER 20 21

12 VERKTØY FOR VEILEDNING HVOR MYE MALING BEHØVES Denne produktbrosjyren inneholder informasjon om Seajet produktene, tekniske spesifikasjoner, anbefalinger og tørketider. Du kan sjekke kompatibilitet med andre produkter samt lese maleguiden. Men det er mere informasjon tilgjengelig! Sjekk ut vår nettside for tekniske datablad, sikkerhetsdatablad og informative videoer. Vi har også introdusert en gratis Seajet app som inneholder informasjon om hvor de kan handle produktene, samt en kalkulator for å beregne hvor mye maling som behøves. Slik beregnes arealet som skal behandles? 1 Undervanns areal for en finnkjøl seilbåt LVL x (B + D) x 0,5 = areal under vann 2 Undervanns areal for en langkjøl seilbåt LVL x (B + D) x 0,75 = areal under vann 3 Undervanns areal for en motorbåt LVL x (B + D) x 0,85 = areal under vann Forkortninger: LVL = Lengde på båtens vannlinje B = Skipsbredde (maksimum bredde) D= Dypgang (dybde fra vannlinje til under kjøl) Last ned vår Seajet app Antall liter per strøk = total overflate areal (m 2 ) dekkevne til produktet (m 2 /lt) 3 malingskalkulator 3 datablad 3 maleguide 3 finn din leverandør 3 produkt guide 3 opplæring Bunnstoff Size of boat Seajet 031 Seajet 033 Seajet 034 Seajet 037 Seajet 039 Ft Mt per coat (in liters) per coat (in liters) per coat (in liters) per coat (in liters) per coat (in liters) Primer Size of boat Seajet 011 Seajet 017 Seajet 117 Ft Mt per coat (in liters) per coat (in liters) per coat (in liters)

13 Bunnstoff kompatibilitet tabell Bunnstoff kompatibilitet tabell Eksisterende produkt Seajet 031 Samurai Seajet 032 Professional Seajet 033 Shogun Seajet 034 Emperor Seajet 028 Dragon Seajet 038 Taisho Seajet 039 Platinum Seajet 037 Coastal Eksisterende produkt Seajet 031 Samurai Seajet 032 Professional Seajet 033 Shogun Seajet 034 Emperor Seajet 028 Dragon Seajet 038 Taisho Seajet 039 Platinum Seajet 037 Coastal Attiva Professional AFP Jotun Non Stop Attiva Drake Jotun Racing Attiva Giraglia Nautix A3 Awlgrip Awlstar Gold Label Nautix A3 T. Speed Boero Corsaire 611 Nautix A4 Boero Altura 619 Nautix A4 T. Speed Boero Scirocco 622 Nautix Marin Boero Magellan 630 Niemeyer Boero Mistral 633 Plastimo Classic Boero Admiral 933 Boero Season 952 Coppercoat Hempel Alu Safe Hempel Broads Hempel Classic Hempel Cruising Performer Hempel Dynamic Hempel Glide Cruise Hempel Globic Hempel Hard Racing Hempel Mille Standard Hempel Mille NCT Hempel Olympic Hempel Silic One Plastimo Performance Plastimo Racing Seajet 031 / 032 / 033 / 034 Seajet 037 Coastal Seajet 038 Taisho Seajet 039 Platinum Seajet Speed Finish Soromap AF2 Stoppani Stopmar Stoppani Clipper Stoppani Sibelius Teflon Antifouling TinBased Antifouling Unknown Antifouling Hempel Tiger Extra International Micron 77/99 International Micron 350 Påfør bunnstoff etter å ha fjernet slim eller groe med høytrykksspyler og ferskvann, fjern løs maling og flekk reparasjoner med en anbefalt primer. International UniPro 250 Som over, men lett puss med sandpapir av eksisterende bunnstoff er nødvendig, vask igjen før maling. International VC17M International Cruiser 250 International Ultra 300 Som over, men påfør et lag med Seajet 015 primer (eller Seajet Speed Binder Coat) før du påfører det nye strøket. Eksisterende bunnstoff må være i god stand. International Boatguard 100 International Trilux International VC Offshore Fjern eksisterende bunnstoff og påfør den anbefalte primer før du påfører bunnstoff. Ta ikke sjanser! Fjern eksisterende bunnstoff som ikke er i god stand. 24 Jotun Mare Nostrum Jotun Nonstop Supreme 25

14 DIN SIKKERHET FØR DU STARTER Å MALE Din sikkerhet er vår topp prioritet, så vennligst følg vår guide under for å unngå uhell. Bruk egnet beskyttelse for å unngå hud og øyekontakt: Gode Rutiner Les alltid nøye gjennom HMS og sikkerhetsinformasjon på etikett og datablad. Unngå kontakt med løsemidler på huden. Løsemidler er sterkt uttørrende og kan utløse utslett og allergiske reaksjoner. Sørg for at arbeidsområdet har tilfredsstillende ventilasjon. Det er viktig med god utluftning for å unngå oppbygning av løsemiddelgass som kan forårsake døsighet og kvalme. Benytt pustemaske hvis i tvil. Unngå mat og røyk når det håndteres malingsprodukter. Håndter emballasje med forsiktighet og hold beholder lukket. Restmaling og emballasje leveres til godkjent mottak. Riktig utstyr og bekledning er essensielt før du starter arbeidet. Gamle klær, kjeledress eller overtrekksdrakt samt hansker og hodeplagg er påkrevd. Vi anbefaler også støvmaske og beskyttelsesbriller, spesielt ved arbeid under båten. Nødvendig utstyr inkluderer en maleskrape for løs maling, våt og tørt slipepapir / slipekloss for å mattslipe skroget, bøtte med vann, mohair rulle, koster, rullekar og skaft, samt maskeringstape. Vi anbefaler å demontere anoder før overmaling, alternativt kan disse dekkes med aluminiumsfolie. Legg plastduk på gulvet og fukt grunnen for å unngå oppvirvling av støv. Vær forsiktig når du åpner emballasjen / boksen. Produktet bør ristes / røres godt i 5 minutter. Les HMS og sikkerhets anvisninger angitt på produktets etikett. Faremerking Faresymboler er for din egen sikkerhet. Symbolene advarer om eventuelle farer / risikofaktorer / irritasjoner som kan skade deg eller miljøet. Brannfarlig Løsemidler er brannfarlige og kan eksplodere. Unngå åpen ild og gnister. Helsefare Produktet kan gi alvorlig skade / irritere gjennom hudkontakt, innånding eller svelging. Miljøfare Avfall må deponeres på et godkjent mottaksanlegg. Kast ikke sammen med husholdningsavfall. Etsende Produktet er etsende og kan gi alvorlige etseskader på hud og øyne. Kronisk helsefare Produktet er helseskadelig og kan gi kroniske skader overtrekksdress briller hansker skrape maskeringstape våt / tørr slipepapir 10 cm kost mohair rulle og kar maling puste maske slipekloss Utstyr for maling 26 27

15 KLARGJØRE OVERFLATEN SOM SKAL BEHANDLES PÅFØRE BUNNSTOFF Type underlag: Glassfiber Avfett med tynner, slip overflaten med P80 P180 papir. Fjern alt støv med ferskvann, og la det tørke ordentlig. Følg de anbefalte malingspesifikasjonene i denne brosjyren. Stål Avfett med tynner, overflaten sandblåses til SA 2.5, alternativt slipes med egnet slipemaskin og rondell. Fjern alt støv og vask grundig. La overflatene tørke skikkelig før du følger de anbefalte malingspesi Overflaten som skal behandles må være ren, tørr og fri for olje og fett. Sjekk alltid værvarselet før påføring. Temperatur, duggpunkt og luftfuktighet vil ha innvirkning på utførelse og sluttresultat. Vær vurderinger som påvirker produktet finnes i produktets datablad. Bunnstoff påføres enklest med en rulle, med en tilhørende pensel der rullen ikke er praktisk å benytte. Vi anbefaler en mohair rulle av god kvalitet. Påføring gjøres enklest med kryssende mønster for å spre bunnstoffet jevnt og med samme tykkelse. Produktet påføres i henhold til informasjonen på etiketten. Aluminium Avfett med tynner, slip overflaten med P100 papir egnet for aluminium. Rengjør grundig og få bort alt slipestøv, la tørke skikkelig. Umiddelbart etter rengjøring og tørking, påføres det første strøket med Seajet primer etter de anbefalte malingspesifikasjonene i denne brosjyren. Tre Avfett med tynner, slip overflaten med 180 papir i treets retning, med etterfølgende sliping med 280 papir. Fjern alt støv og vask grundig. La overflatene tørke fikasjonene i denne brosjyren. Eksisterende bunnstoff Høytrykkvask skroget med ferskvann for å fjerne groe. Inspiser skroget nøye, og fjern all rur, groe, andre vekster med egnet kjemikalie / vannsliping. Vask med ferskvann og la tørke. Osmose / plastpest er et kjent problem på glassfiberbåter og bør behandles av profesjonelle. For å unngå osmose er det viktig å behandle båten på riktig vis (se side 33). Hvis du ikke vet hvilket bunnstoff som er benyttet tidligere, og dermed ikke har mulighet for å sjekke kompatibilitet med det nye produktet, anbefaler vi å forsegle det gamle bunnstoffet med Seajet 015 primer. Da unngår du eventuelle kjemiske reaksjoner mellom produktene, samtidig som du sikrer god vedheft mot eksisterende bunnstoff. Benytt en maskeringstape av god kvalitet rundt vannlinjen, og ellers der du ikke ønsker at bunnstoffet skal påføres. Aluminiums folie er utmerket til å maskere anoder før maling. Påfør den anbefalte tykkelsen nevnt i produktets datablad. I vannlinjen anbefales det et ekstr strøk, og det samme rundt kanter og overganger da slitasjen er større her. Følg tørketider og overmalingsintervaller nøye. La produktet tørke helt før sjøsetting. Tørketider i forhold til temperatur finnes i denne brosjyren. Produktets farge kan endre seg etter sjøsetning. skikkelig før du følger de anbefalte malingspesifikasjonene i denne brosjyren. Rustfritt stål / Bronse Avfett med tynner, slip overflaten med 6080 papir. Rengjør grundig og få bort alt slipestøv. Umiddelbart etter rengjøring og tørking, påføres det første Når det eksisterende underlaget / malingen er i dårlig forfatning bør bunnstoffet fjernes inntil man kommer ned til primer. Vi anbefaler å fjerne alt bunnstoff ned til primer ca. hvert 4 år. Løse malingsflak fjernes med skrape / våtslipepapir. Vi anbefaler å benytte Seajet 015 til flekkpriming før Det er viktig å røre grundig med en rørepinne / visp før produktet benyttes. Bunnstoff har ofte tunge giftstoffer som legger seg i bunnen av boksen, og det er av stor betydning for kvaliteten at det røres godt så alt er jevnt blandet. Tynning av bunnstoff er normalt ikke nødvendig. strøket med Seajet primer etter de anbefalte mal videre bunnsmøring. Benytt kun våtslipepapir ved slip ingspesifikasjonene i denne brosjyren. ing av bunnstoff! 28 29

16 MALING OVER VANNLINJEN Toppstrøk De fleste lakker er kompatible med hverandre. Bemerk spesielt at en 1 komponent lakk kan overmales med en 2 komponent lakk men ikke motsatt. Følg værprognoser og velg en regnfri dag. Lakkering utføres best på morgenen for å unngå å få kvelddugg på overflaten. Det er en fordel å fukte grunnen der arbeidet utføres for å forhindre oppvirvling av støv. Sliping er påkrevd for å sikre en jevn overflate med gode heftegenskaper. Overflaten som skal lakkeres må være ren, fettfri og tørr. Eksisterende lakk må slipes for å fjerne eventuelle forhøyninger / blemmer i lakken. Slipepapir P180 P280 er velegnet for arbeidet. Fjern alt støv med en lofri klut før lakkering. Seajet topplakker kan påføres direkte på eksisterende maling eller glassfiber. Slip til jevn flate med P280 slipepapir etterfulgt av P320 slipepapir. Det er derimot sterkt anbefalt å benytte en grunning, denne har egenskaper som gir bedre vedheft, jevnere flate som fyller ut små skader og forsegler overflaten og unngår fukt absorbering. Seajet 012 Universal primer bør påføres og mattes ned med 320 papir før lakkering. For det beste resultat benytt en kort håret høykvalitets lakkrulle i kombinasjon med en høykvalitet myk lakkpensel. Påfør i ett kryss mønster for jevn fordeling av lakk. Det er viktig at siste strøk fullføres i en og samme retning. Klarlakk Fjern all gammel lakk i dårlig kvalitet ved sliping. For å forbedre vedheft spesielt ved lakkering av fete treslag som furu og teak er det en fordel å avfette før lakkering med Seajet Tynner. Slip overflaten med P80P180 langs treets lengderetning, og avslutt med P280P320 inntil overflaten er helt jevn og strøken. En ekstra innsats i forbehandlingen vil belønnes med en bedre finish, så vi anbefaler å bruke god tid på grunnarbeidet. Fjern alt støv med en tynner og lofri klut, og la tørke godt. For eksisterende lakk av god kvalitet uten skader anbefales det å avfette med Seajet Tynner og spyle med vann før man lar det tørke. Slip jevn med P280P320 papir og fjern alt støv. med lakk. Første strøk på bart treverk tynnes med 50 % tynner, andre strøk med 25 % tynner og tredje strøk med 10 % tynner. Påfølgende strøk kan tynnes med 5 % tynner hvis dette er hensiktsmessig. Det anbefales 7 8 strøk for å få en speilblank finish, og sliping mellom strøkene med P320P400 vil være anbefalt for å maksimere sluttresultat. Når klarlakk er påført båten trenger den årlig vedlikehold. Vi anbefaler minimum å påføre ett strøk pr sesong for videre beskyttelse og finish. Lakker vedens retning etterfulgt av sluttlakkering langs vedens retning. Små flater på omtrent en kvadratmeter er anbefalt for å unngå at lakken tørker før påføring er ferdig. Unngå alltid å lakkere i sollys, ved høy luftfuktighet eller dugg. Forbehandling før lakkering varier med type materiale som skal lakkeres, følg vår produkt spesifikasjon for spesifikke detaljer for det gitte produktet / Slip ned mellom strøkene med P320P400 slipepapir. To eller tre strøk er anbefalt for maksimal glans og holdbarhet. Målet med lakkeringen er å oppnå en speilblank overflate. Dette er kun mulig ved å påføre flere lag materialet. Hvis maks overmalingstid overstiges må det mattes Bare overflates grunnes først med Seajet 012 Un før påføring av neste strøk. For å få maksimal speil dercoat. To strøk er anbefalt for det beste sluttre blank finish er det anbefalt å slipe med P320P400 sultat. Rør godt med en rørepinne før bruk. Seajet papir mellom strøkene. 012 kan slipes mellom strøk for best mulig finish, vær nøye med å fjerne alt støv med børste / lofri klut

17 ANBEFALT MALING SPESIFIKASJON BUNNSTOFF TOPSTRØK PROPELL OG DREV LAKK KJØL 32 33

18 BUNNSTOFF UNDER VANNLINJEN Seajet Bunnstoff (23 strøk) Disse kombinasjonene av grunning / bunnstoff er anbefalt for ubehandlede skogtyper. For eksisterende bunnstoff, sjekke kompatibilitets skjema på side 22. Hvis bunnstoffet er kompatibelt påfør direkte over eksisterende bunnstoff, hvis bunnstoffet ikke er kompatibelt eller du er i tvil om kompatibilitet påfør Seajet 015 som grunning og konsulter det tekniske datablad for produktene. Benytt den anbefalt grunningen for flekkpriming, og påfør alltid et ekstra strøk med bunnstoff langs vannlinje og rundt kanter. Når underlaget er i dårlig forfatning må det eksisterende bunnstoff fjernes da gammelt bunnstoff sprekker opp og løsner i flak fra skroget. Seajet Bunnstoff (23 strøk) Seajet 117 Primer sølv grå (2 strøk) Seajet 117 Primer sølv grå (45 strøk Maksimal tid for sjøsetting etter bunnsmøring er 6 måneder for alle Seajet bunnstoff. GLASSFIBER GLASSFIBER (forebygge plastpest/osmose) Seajet Bunnstoff (23 strøk) Seajet Bunnstoff (23 strøk) Seajet Bunnstoff (23 strøk) Seajet Bunnstoff (23 strøk) Seajet 117 Primer sølv grå (2 strøk) Seajet 117 Primer sølv grå (3 strøk) Seajet 117 Primer sølv grå (3 strøk) Seajet 015 Primer (1 strøk) Seajet 017 Primer (1 strøk) EKSISTERENDE BUNNSTOFF ALUMINIUM TRE STÅL 34 35

19 TOPPSTRØK OVER VANNLINJEN Disse kombinasjonene av grunning / bunnstoff er anbefalt for ubehandlede skogtyper. 1 KOMPONENT LAKK Seajet 122 Brilliance (23 strøk) Seajet 122 Brilliance (23 strøk) Seajet 012 Primer (2 strøk) Seajet 017 Primer (1 strøk) Seajet 122 Brilliance (23 strøk) Seajet 012 Primer (1 strøk) Seajet 122 Brilliance (23 strøk) Seajet 012 Primer (3 strøk) Seajet 122 Brilliance (23 strøk) Seajet 012 Primer (1 strøk) Seajet 117 Primer hvit (3 strøk) EKSISTERENDE TOPPSTRØK ALUMINIUM GLASSFIBER TRE STÅL 2 KOMPONENT LAKK Seajet 132 Topcoat (23 strøk) Seajet 132 Topcoat (23 strøk) Seajet 132 Topcoat (23 strøk) Seajet 132 Topcoat (23 strøk) Seajet 117 hvit (2 strøk) Seajet 017 Primer (1 strøk) Seajet 132 Topcoat (23 strøk) Seajet 117 Primer hvit (1 strøk) Seajet 117 Primer hvit (3 strøk) Seajet 117 Primer hvit (3 strøk) 36 EKSISTERENDE TOPPSTRØK ALUMINIUM GLASSFIBER TRE STÅL 37

20 PROPELL OG DREV UTENBORDS, INNENBORDS LAKK OVER VANNLINJEN Forbehandling Fjern gammelt bunnstoff og rengjør / avfett grundig overflaten som skal behandles og spyl med ferskvann. For bronse overflater: Slip overflaten med P60 slipepapir både vått og tørt. For aluminium, fabrikk lakkerte drev og utenbordsmotorer slipes disse med P220 papir for å sikre god vedheft. Disse anbefalingene er for ubehandlet treverk: Antall strøk Tynner % Slipepapir 1 Thinner U 50 P220 1 Thinner U 25 P220 1 Thinner U 15 P280 4 Thinner U 05 P400 Antall strøk Tynner % Slipepapir 1 Thinner P 1015 P220 1 Thinner P 1015 P220 2 Thinner P 010 P360 2 Thinner P 010 P360 Bunnstoff alternativ: SEAJET 114 primer / SEAJET 038 Taisho Antall strøk 1 2 Produkt type Seajet 114 Propell Primer Seajet 038 Taisho Overmalingsintervall ved 10 C min/maks Tynner / Avfetting Slipepapir Kommentarer 12 timer / 3 dager Tynner E P80 Slip før påføring 12 timer / ubegrenset Tynner A Vent 18 timer før sjøsetting, maks tid før sjøsetting er 6 måneder. For bronse, lettmetall, aluminium, og rustfrie stål overflater. Ingen sliping Egnet for Bronse propell Seajet 120 UV Varnish (7 strøk Seajet 130 Gloss Varnish (6 strøk) Giftfri og ultraglatt alternativ: SEAJET Pellerclean TRE (1komponent lakk) TRE (2komponent lakk) Antall strøk Produkt type Overmalingsintervall ved 10 C min/maks 2 Seajet Pellerclean Primer Slipepapir 30 minutter P60 Kommentarer Slip før påføring og vask med saltsyre /annen syre for enda bedre heft. KJØL 38 2/3 Seajet Clear Coat 2 t/5 dagen Vent 8 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder. Ikke overbeskytt propellen med anoder, for anbefalinger kontakt Seajet. Se vår video «Hvordan påføre Seajet Pellerclean på vår nettside. Tips: Unngå å få malingsprodukter på anodene. Ingen sliping For støpejern og stålkjøl følg de samme anvisningene som for stål anbefalt i produkt spesifikasjonen. For blykjøl, slip overflaten med P80120 slipepapir vått og tørt og følg anbefalingene for aluminium i anbefalt produkt spesifikasjon. 39

21 TØRKETID PRIMERE TØRKETID PRIMERE SEAJET 012 SEAJET 017 Temperatur Tørketid ved TFT (v/50 µm) Overmalbar (v/tft 50 µm) Pot life Merknader Temperatur Tørketid ved TFT (v/25 µm) Overmalbar (v/tft 25 µm) Pot life Merknader 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 4 timer Overflatetørr: 24 timer Minimum: 24 timer Maks tid over seg selv: 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 1 time Overflatetørr: 12 timer Støvtørr: 45 min. Overflatetørr: 8 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 6 timer Støvtørr: 20 min. Overflatetørr: 4 timer Minimum: 16 timer Maks tid over seg selv: 7 dager Minimum: 12 timer Maks tid over seg selv: 7 dager Minimum: 8 timer Maks tid over seg selv: 7 dager Minimum: 6 timer Maks tid over seg selv: 7 dager 24 timer 20 timer 18 timer 12 timer NB! Tørketider og overmalings intervall vil øke ved påføring av høyere filmtykkelse (tykkere malingsstrøk). Før overmaling av eksisterende maling, sjekk alltid at den eksisterende malingsfilmen er helt tørr. Notat: Tørketider og overmalingsintervaller vil øke ved økt tykkelse maling påført. Før det overmales verifiser at det eksisterende underlaget er gjennomherdet. SEAJET 015 SEAJET 117 Temperatur 5 C 10 C 20 C 30 C Tørketid ved TFT (v/60 µm) Støvtørr: 40 min. Overflatetørr: 4 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 3 timer Støvtørr: 20 min. Overflatetørr: 2 timer Støvtørr: 15 min. Overflatetørr: 1,5 timer Overmalbar (v/tft 60 µm) Minimum: 5 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 4 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 3 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 2 timer Maks tid over seg selv: Pot life Merknader * 7 dager * 7 dager * 7 dager * 5 dager Temperatur 5 C 10 C 20 C 30 C Tørketid ved TFT (v/125 µm) Støvtørr: 3 timer Overflatetørr: 32 timer Støvtørr: 2 timer Overflatetørr: 24 timer Støvtørr: 1,2 timer Overflatetørr: 12 timer Støvtørr: 0,75 timer Overflatetørr: 9 timer Overmalbar (v/tft 125 µm) Minimum: 24 timer Maks tid over seg selv: 90 min. Minimum: 18 timer Maks tid over seg selv: 90 min. Minimum: 10 timer Maks tid over seg selv: 90 min. Minimum: 8 timer Maks tid over seg selv: 90 min. Pot life 24 timer 18 timer 10 timer 8 timer Merknader * 7 dager * 7 dager * 5 dager * 3 dager *Maksimum ved påføring av alle typer bunnstoff Notat: Tørketider og overmalingsintervaller vil øke ved økt tykkelse maling påført. Før det overmales verifiser at det eksisterende underlaget er gjennomherdet. Notat: Tørketider og overmalingsintervaller vil øke ved økt tykkelse maling påført. Før det overmales verifiser at det eksisterende underlaget er gjennomherdet

22 TØRKETID BUNNSTOFF TØRKETID BUNNSTOFF SEAJET 028 SEAJET 036 Tørketid ved TFT Temperatur Overmalbar (v/tft 100 µm) Potlife (v/100 µm) 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 3 timer Overflatetørr: 6 timer Støvtørr: 2 timer Overflatetørr: 5 timer Støvtørr: 1 time Overflatetørr: 4 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 3 timer Minimum: 8 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 7 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 6 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 5 timer Maks tid over seg selv: Klar for sjøsetting 16 timer 12 timer 10 timer 8 timer Tørketid ved TFT Temperatur Overmalbar (v/tft 50 µm) Pot life (v/50 µm) 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 3 timer Overflatetørr: 12 timer Støvtørr: 2 timer Overflatetørr: 8 timer Støvtørr: 1 time Overflatetørr: 5 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 4 timer Minimum: 12 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 8 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 5 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 4 timer Maks tid over seg selv: Klar for sjøsetting 22 timer 16 timer 10 timer 8 timer SEAJET 031 SEAJET 038 Tørketid ved TFT Temperatur Overmalbar (v/tft 50 µm) Pot life (v/50 µm) Klar for sjøsetting Tørketid ved TFT Temperatur Overmalbar (v/tft 100 µm) Pot life (v/100 µm) Klar for sjøsetting 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 3 timer Overflatetørr: 12 timer Støvtørr: 2 timer Overflatetørr: 7 timer Støvtørr: 1 time Overflatetørr: 5 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 4 timer Minimum: 12 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 7 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 5 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 4 timer Maks tid over seg selv: 24 timer 16 timer 12 timer 10 timer 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 3 timer Overflatetørr: 6 timer Støvtørr: 2 timer Overflatetørr: 5 timer Støvtørr: 1 time Overflatetørr: 4 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 3 timer Minimum: 8 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 7 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 6 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 5 timer Maks tid over seg selv: 16 timer 12 timer 10 timer 8 timer SEAJET 033 Tørketid ved TFT Temperatur Overmalbar (v/tft 50 µm) Pot life (v/50 µm) Klar for sjøsetting 42 5 C 10 C 20 C 30 C Støvtørr: 3 timer Overflatetørr: 12 timer Støvtørr: 2 timer Overflatetørr: 8 timer Støvtørr: 1 time Overflatetørr: 5 timer Støvtørr: 30 min. Overflatetørr: 4 timer Minimum: 12 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 8 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 5 timer Maks tid over seg selv: Minimum: 4 timer Maks tid over seg selv: 24 timer 18 timer 12 timer 10 timer 43

23 TØRKETID LAKK TØRKETID TOPPSTRØK SEAJET 120 SEAJET 122 Temperatur Tørketid ved TFT (v/40 µm) Overmalbar (v/tft 40 µm) Pot life Merknader Temperatur Tørketid ved TFT (v/40 µm) Overmalbar (v/tft 40 µm) Pot life Merknader 5 C 5 C 10 C 10 C 20 C Støvtørr: 12 timer Overflatetørr: 24 timer Minimum: 24 timer 30 C 20 C Støvtørr: 5 timer Overflatetørr: 24 timer Minimum: 24 timer * 30 C * Dersom overmalingsintervaller overskrides, puss med vått eller tørt sandpapir nr SEAJET 130 SEAJET 132 Temperatur Tørketid ved TFT (v/40 µm) Overmalbar (v/tft 40 µm) Pot life Merknader Temperatur Tørketid ved TFT (v/40 µm) Overmalbar (v/tft 40 µm) Pot life Merknader 5 C 5 C 10 C 4 timer 10 C Støvtørr: 2 timer Minimum: 24 timer 20 C 3 timer * Overflatetørr: 8 timer Maximum: 48 hours Støvtørr: 2 timer 20 C Minimum: 24 timer 6 timer * Overflatetørr: 8 timer 30 C 2 timer 30 C * Etter 48 timer, anbefales lett sliping med sandpapir nr * Etter 48 timer, anbefales lett sliping med sandpapir nr

24 DISTRIBUTØRER GLOBALT 46 47

25 EUROPA EUROPA Belgia Marine Technics Werfkaai Zeebrugge T: +32 (0) E: W: Bulgaria NBS Maritime Ltd. 1 Primorski Blvd., 9000 Varna T: E: seajet@nbsmaritime.com W: Danmark Johs Thornam A/S Roskildevej Albertslund T: E: Thornam@thornam.com W: Frankrike AGL Mediterranee 4, avenue du Centre Cannes La Bocca T: E: aglmarine@aglmarine.com AGL Atlantique 16, rue Philippe Harlé La Rochelle T: E: aglmarine@aglmarine.com W: Gibraltar M. Sheppard & Co Ltd. Sheppard s Chandlery 34 Ocean Village Avenue Waterport, GX11 1AA, Gibraltar T: /77183 E: admin@sheppard.gi W: Hellas Nautilus Ltd. L. Poseidon 38A, Kalamaki Alimos, Athens T: E: info@nautilus.gr W: Italia Seajet Italia SAS Via di Vorno, Guamo, Lucca, Italia T: E: info@raimar.it W: Kroatia WASI d.o.o. Franje Lučića Zagreb T: E: info@wasi.hr W: Kypros C.A. Petrides Ltd. P.O. Box 56086, CY3304 Limassol, Cyprus T: E: capetrides@cytanet.com.cy Nautilus Naytiliaka Ltd. Alexandrias 4, TT3013 Limassol, Cyprus T: E: nautiluscy@cytanet.com.cy Litauen Spalvu Ratas Savanoriu pr. 225 LT50183 Kaunas T: E: info@spalvuratas.com W: Malta Dock Shop 7 Valley Road Birkirkara BKR 9022 Malta T: E: info@dockshopmalta.com W: Montenegro Marine Services DOO c/o/ Adriatic Shipyard Bijela, Montenegro T: E: info@marineservices.co.me W: Nederland PS Marine Van Hennaertweg CA Alblasserdam T: +31 (0) E: info@psmarine.nl Norge Sola Shipping A.S. Postboks Stavanger T: E: post@solashipping.no W: Østerrike G. Ascherl GmbH Industriestraße 43 A6971 Hard T: E: office@ascherl.at W: Poland CMS Co. Ltd 3 Przestrzenna Str Szczecin T: E: info@farbyjachtowe.pl W: Portugal Intersales Lda. Parque Industrial da Mitrena Lte Setubal Portugal T: E: geral@intersales.pt W: Romania American Nautics Str. Sabarului, Nr. 16, com. Jilava, ilfov, Bucuresti T: E: ovidiu@americannautics.ro W: Slovenia MATTHEW S Lucija Vinjole Portorož T. +386(0) E: seajet@matthews.si W: Spania Pinmar Head Office Cami Escollera Palma de Mallorca T: E: pinmar@pinmar.com W: Pinmar Barcelona office Paseo Juan de Borbon 86 T: Storbritannia Marine & Industrial Station Road, Worstead, North Walsham, Norfolk NR28 9RZ T: E: sales@marineindustrial.co.uk W: Sverige Marinlager Väst AB Nils Ljungqvist väg Strömstad T: +46 (0) E: info@marinlager.se W: Tyrkia East Marine East Marine Denizcilik ve Turizm A.S. Aydınevler Mah. Dumlupınar Cad. No:64/1, Küçükyalı Istanbul T: E: info@eastmarine.com.tr W: Tyskland Yachticon A. Nagel GmbH HansBöcklerRing 33 D22851 Norderstedt, Hamburg T: E: yachticon@yachticon.de W: Hovedkvarter Seajet Chugoku Paints B.V. P.O. Box ZH Fijnaart The Netherlands T: +31 (0) E: seajet@cmpeurope.eu W:

26 RESTEN AV VERDEN NOTATER Australia Seajet Paint Australia 2/8 Juna Drive, Malaga Western Australia, 6020 T: E: W: Japan Chugoku Marine Paints Ltd. Tokyo T: E: W: Karibia W.I.N.D. Martinique S.A.R.L. Martinique T: + (596) [0] E: wind@windflag.com W: W.I.N.D. Guadeloupe S.A.R.L. Guadeloupe T: + (590) [0] E : windguadeloupe@windflag.com W: Budget Marine St Maarten Waterfront Road 25B P.O. Box 434 Philipsburg T: E: stmaarten@budgetmarine.com W: Budget Marine Curaçao Caracasbaaiweg 202 T: Budget Marine Trinidad Western Main Road, Chaguaramas T: Budget Marine Antigua The Compton Building, Dockyard Drive, St.Paul s T: Budget Marine Grenada True Blue, St. Georges T: Kina Shenzhen Lianhai Coatings Ltd. Futian Free Trade Zone, Futian, Shenzhen, Guangdong T: E: power@szlianhai.com W: Maldivene Yachticon A. Nagel GmbH HansBöcklerRing 33 D22851 Norderstedt, Hamburg T: E: yachticon@yachticon.de W: MidtØsten Exalto Emirates LLC P.O. Box Kalba Road, Industrial Area 18 Sharjah, United Arab Emirates T: +971 (0) E: info@exaltoemirates.com W: New Zealand K P Marine 3 Plimmerton Drive Wellington, New Zealand T: E: kapitipropeller@xtra.co.nz W: NyCaledonia Marine Corail Socatram 26, Rue du General Mangin B.P. 848, Noumea T: E: info@marinecorail.nc W: Russland TehnoMaks LLC Nizhny Novgorod, Naberejnaya Grebnogo kanala street 11, building 1 T: E: seajet@bk.ru W: SørAfrika Viking LifeSaving Equipment C/o Neptune & Carlisle Street, Paarden Eiland, South Africa T: E: vikingsa@vikinglife.com W:

27 SEAJET FARGEKART SEAJET 028 DRAGON Selv om alle forhåndsregler er tatt når fargene skal gjengis, kan det oppstå fargenyanser i trykkeprosessen. klar hvit sort marineblå blå klar rød lys grå SEAJET 031 SAMURAI sort marineblå blå rød gråhvit grønn SEAJET 033 SHOGUN sort marineblå blå rød mørk grå SEAJET 036 ENDURANCE sort marineblå blå rød SEAJET 038 TAISHO klar hvit sort marineblå blå klar rød lys grå mørk grå SEAJET 122 BRILLIANCE SEAJET 132 TOPCOAT hvit kremgul hvit 2000 blå marineblå signalrød British Racing Grønn sort

28