VELG DET RETTE KJØRETØYET

Transkript

1 2015 THE RIDE SAYS IT ALL ATV- OG SSV- LINEUP NORGE NO

2 VELG DET RETTE KJØRETØYET SE SYMBOLER VED HVER MODELL OFF-ROAD SPORT/ UREGISTRERT Sport/uregistrert Can-Am ATV er spesielt beregnet for kjøring på bane og er ikke registrerbar for kjøring på offentlig vei. Sammendrag: kan ikke registreres for bruk på offentlig vei maksimal ytelse PÅ VEIEN OG I TERRENGET T3 TRAKTORREGISTRERT ATV MC-REGISTRERT ATV (MC/QUAD) Can-Am Outlander T3 er EU godkjent traktor, med hastighetsbegrensning på 40 km/t, og som kan benyttes på offentlig vei. Can-Am ATV-traktorer produseres ferdig traktorgodkjent på BRPs egen fabrikk. NYHET! OUTLANDER 6X6 650 DPS T3 NYHET! OUTLANDER 500 DPS T3 Sammendrag: maks hastighet er begrenset til 40 km/t kan kjøres på offentlig vei i Norge med traktor- eller bilsertifikat T3-utstyr: traktorsete, traktorlys, låsbart tanklokk, girkasse som kan låses i parkeringsmodus (P), slepekrok foran og tilhengerfeste bak, strømuttak for lys til tilhenger, speil maksimalvekt for tilhenger uten bremser er 500 kg (750 kg på Outlander 6x6) maksimalvekt for tilhenger med bremser er 750 kg gunstig forsikring Et motorisert kjøretøy i kategorien L7E har en egenvekt på maksimalt 400 kg og en motorkraft på maksimalt 15 kw. Sammendrag: ytelsesbegrenset til maksimalt 15 kwh kjøres med bilsertifikat utstyr: blinklys, speil, bremser og gir som kan låses i parkeringsmodus (P) årsavgift som på motorsykkel tilhengervekt på Can-Am ATV som MC er begrenset til 135 kg. For Can-Am SSV er vekten begrenset til 270 kg NYHET! OUTLANDER MAX 1000 XT-P T3

3 ATV-TEKNOLOGIER KLASSELEDENDE YTELSER Hver eneste Can-Am ATV er bygget med en Rotax -motor, med klassens beste ytelser og industriledende ytelse-tilvekt-forhold. Hele ATV-en er basert på å utnytte kreftene i motoren på best mulig måte og virkelig gi deg et konkurransefortrinn. Dette gjelder alle våre signaturmotorer, fra 82 hk Rotax 1000 til 46 hk Rotax 500. PRESISJONSBYGDE KJØREEGENSKAPER ROTAX V-TWIN MOTORVALG SST G2- ramme Den sveisede stålrammen kombinerer velprøvd teknologi og patentbeskyttet geometri, noe som gir uovertruffen strukturell integritet, holdbarhet og presise kjøreegenskaper. Ettersom Surrounding Spar Technology (SST) G2 krever færre deler, materialer og sveiseskjøter enn en tradisjonell stålrørsramme, er den mer effektiv, gir et lavere tyngdepunkt og bedre kjøreegenskaper enn konkurrentene. TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Independent rear suspension) Det eneste uavhengige bakhjulsopphenget som eliminerer dekkskrubb og endret hjulvinkel, noe som betyr at hjulene beveger seg vertikalt og ikke i en sommerfuglbevegelse, som konkurrentenes systemer. Dette sørger for at kjøretøyet kun beveger seg i den retningen du styrer det. TTI² i Outlander 6x6 har et utkoplingsbart stabilisatorstag som gir økt komfort i ujevnt terreng når kjøretøyet ikke er lastet. FØRERFOKUSERT DESIGN Ergonomi Vi setter ikke bare et sete oppå en maskin med glimrende ytelser. Vi designer hele kjøretøyet rundt deg. Setestillingen og setet er designet for å gi maksimal komfort uansett hvor lenge du kjører. Fotbrettene er plassert slik at kroppen hviler i en naturlig posisjon når du kjører. Pluss at vårt instrumentpanel er lett å avlese på et øyeblikk. Flerfunksjonelle lasterammer med LinQ -hurtigfestesystem Digitalt kodet sikkerhetssystem Vårt eksklusive anti-tyverisystem hindrer ATV-en i å starte med mindre mikrobrikken i nøkkelen stemmer overens med koden som er programmert inn i motorkontrollenheten. Outlander har kraftige bagasjeholdere med antiskli-overflate og kanter som stabiliserer lasten under turen. Flere kanter og hull gjør at du har en rekke festepunkter for stropper. Outlander L leveres med robuste bagasjeholdere i stål foran og bak som standard. Begge modellene har vårt eksklusive LinQ-hurtigfestesystem som gjør at du kan sette på og ta av Can-Am-tilbehør på et øyeblikk, inkludert bagasjebokser, våpenholdere, modulære vesker, lasterammer og mer. Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial Vår progressive selvlåsende frontdifferensial overvåker konstant hastigheten på forhjulene. Hvis den oppdager at et hjul spinner raskere enn det andre, sender det mer kraft til hjulet med bedre veigrep. Sjåføren trenger ikke å gjøre noe for å aktivere den. Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial kommer uten en fartsbegrenser, i motsetning til enkelte konkurrenters differensialer. Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS ) Den eneste servostyringen på markedet hvor sjåføren kan velge servoeffekt. Inkluderer tre separate innstillinger for variabel styringsassistanse. Mindre kraft ved høye hastigheter og mer kraft ved lave hastigheter. Pluss mindre slag i styret og mer tilbakemelding fra underlaget som følge av 50:1 girutveksling, noe som er bransjens beste. DPS-utstyrte modeller inkluderer Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial, som utfører de samme funksjonene som vårt standard Visco-Loksystem, men kobles inn enda raskere.

4 OUTLANDER 6X6 T3* 650 DPS D 1000 XT Outlander 6x6 Standardmodell FARGE-, PAKKE- OG MOTORVALG TØFFE OPPGAVER? IKKE NOE PROBLEM. Can-Am Outlander 6x6 er sjefen i klassen og setter en standard for alle andre 6x6 ATVer fra nå av. Rotax V-twin-motoren leverer ekte on-demand drift på alle seks hjul, og får deg dit du vil. Det doble uavhengige TTI-hjulopphenget (Torsial Trailing-arm Independent) med utkoplingsbart stabilisatorstag på bakhjulene gir økt komfort og sørger for at kjøretøyet beveger seg i den retningen du styrer den. Du får også bransjens mest fleksible lasteplan med to nivåer, tipp og en lastekapasitet på 318 kg. Grå 650 DPS NOK ,eks. mva Grå 1000 XT 12 eks. mva. NOK , NOK ,- NOK , Outlander 6x XT T3 Lastepakke 19 Outlander 6x XT T3 Landbrukspakke Outlander 6x XT T3 Cargopakke OUTLANDER 6X6- FUNKSJONER: Rotax V-twin motorvalg Ekte on-demand drift på alle seks hjul (AWD) Superlavt L-gir og kraftig motorbrems Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS ) Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial Doble TTI uavhengige bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Dobbel A-arm med en geometri som motvirker dykking foran 318 kg lastekapasitet foran 750 kg tilhengervekt kg WARN -vinsj med lederuller, kablet fjernkontroll og integrert oppbevaring Outlander 6x XT T3 Vinterpakke Outlander 6x XT T3 Skogspakke OUTLANDER 6X XT- SPAKKER (gjelder ikke 650 DPS) Lasteplan i to nivåer med modulært tilbehør D.E.S.S. (digitalt kodet sikkerhetssystem) Utkoplingsbare stabilisatorstag bak Kraftig støtfanger foran (gjelder 1000 XT) Separat luftinntak for variatorhus 12" felger i støpt aluminium med maskinbearbeidet finish (gjelder 1000 XT) 26" Carlisle ACT-dekk (gjelder 1000 XT) 625 W magneto 230 W frontlykter 1000 XT ER OGSÅ TILGJENGELIG MED FABRIKKMONTERTE SPAKKER L LASTEPAKKE 1. Sidevegger og bakluke NOK , ekskl. mva. NOK , LANDBRUKSPAKKE 2. Forlenget lasteplan 3. Sidevegger og bakluke 4. Lastenett og bakmontert vinsj 5. LinQ 6" lasteramme foran og LinQ redskapsholder 6. Heldekkende bukplate i plast NOK , ekskl. mva. NOK , CARGOPAKKE 7. Sidevegger og bakluke 8. Hard topp 9. Utility lasteboks 10. LinQ Deluxe modulærbag NOK , ekskl. mva. NOK , VINTERPAKKE 11. Deluxe ekstra høy vindskjerm 12. Oppvarmet håndtak/ gasshendel 13. Eluttak for varme i visir 14. Sidevegger og bakluke 15. Hard topp NOK , ekskl. mva. NOK , SKOGSPAKKE 16. Tømmerstaker og vegg 17. Bakmontert vinsj 18. LinQ 6" lasteramme foran 19. Heldekkende bukplate i plast NOK , ekskl. mva. NOK ,

5 OUTLANDER DPS T3* OUTLANDER MAX DPS T3* COMMANDER DPS Grå 500 NOK ,- eks. mva. NOK , Grå 500 NOK ,- eks. mva. NOK , NYHET Grå 800R , og engangsavgift. UOVERTRUFFEN VERDI, KOMFORT OG FLEKSIBILITET. Denne pakken inkluderer tre-trinns dynamisk servostyring (DPS), kg WARN-vinsj og Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial og superlavt L-gir. Dette er en modell du kan skreddersy etter eget ønske med den komforten som DPS gir. UOVERTRUFFEN VERDI, KOMFORT OG FLEKSIBILITET. Denne pakken inkluderer tre-trinns dynamisk servostyring (DPS), kg WARN-vinsj og Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial. Denne to-seterens dynamiske servostyring (DPS) gjør den komfortabel og lettkjørt, og i tillegg kan du tilpasse den slik du vil ha den. NYSKAPENDE MED PRESISE KJØREEGENSKAPER. Med sin førerfokuserte design, presisjonsbygde kjøreegenskaper og banebrytende all-around-ytelse, får terrengentusiaster en unik kjøreopplevelse med Can-Am Commander. OUTLANDER DPS-FUNKSJONER: OUTLANDER MAX DPS-FUNKSJONER: COMMANDER-FUNKSJONER: Rotax V-twin 500 motor Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) kg WARN-vinsj med lederuller, kablet fjernkontroll og integrert oppbevaring Variatordrift (CVT) med superlavt L-gir og kraftig motorbrems Omsluttende te ramme (Surrounding Spar Technology SST ST G2) med geometrisk kontakt kontroll Forhjulsoppheng o med doble A-armer og en geometri som motvirker dykking Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) 230 W hovedlykter Kraftige, fl erfunksjonelle bagasjeholdere med LinQ-hurtigfestesystem 21,4 l vanntett oppbevaringsrom bak Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) 625 W magneto Rotax V-twin 500 motor Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) kg WARN-vinsj med lederuller, kablet fjernkontroll og integrert oppbevaring Variatordrift (CVT) med superlavt L-gir og kraftig motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontakt kontroll Forhjulsoppheng med doble A-armer og en geometri som motvirker dykking Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Dynamisk, ergonomisk passasjerkomfort Passasjerhåndtak med fl ere posisjoner Opphøyde fothvilere for passasjer Kraftige, fl erfunksjonelle lasterammer med LinQ-hurtigfestesystem 149,7 cm hjulavstand 21,4 l vanntett bagasjerom bak 230 W hovedlykter Rotax twin 800R motor Forhjulsoppheng med doble A-armer og en geometri som motvirker dykking TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) med utvendig stabilisatorstag Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial Intelligent gasskontroll (itc) Bransjeeksklusivt Dual-Level -lasteplan Justerbart førersete og ratt ROPS-godkjent veltebur med en diameter på 5,1 cm Sidenett med hurtigfeste 27" Carlisle Black Rock-dekk 625 W magneto 37,8 L drivstoffkapasitet Trepunkts sikkerhetsbelte OUTLANDER MAX XT T3* OUTLANDER MAX XT-P T3* MAVERICK X ds TURBO Børstet aluminium 650 NOK ,- eks. mva. NOK , NY Svart & Oransje 1000 NOK ,- eks. mva. NOK , NYHET Carbon svart og manta grønn 1000R TURBO ,- og engangsavgift. RÅ STYRKE. MASKINEN SOM TÅLER MYE. For de som ønsker flere funksjoner og vil ha mer ut av turen. Her får du tre-trinns dynamisk servostyring (DPS), variatordrift (CVT) med ekstra lavt L-gir, kg WARN-vinsj og kraftige støtfangere foran o g bak. TRAKTOR FOR TO. Premium to-seters ATV-traktor utviklet i Finland for nordiske forhold. Utgangspunktet er vår eksklusive Outlander MAX XT-plattform og toseters konfigurasjon. Så plusser vi på med et komplett FOX-fjæringssystem, en fantastisk fargekombinasjon i svart og oransje, felger med beadlock dekklås, og elegante vindavvisere. En tøffere kombinasjon av utseende og ytelse får du ikke. SPORTSLIGHET I YPPERSTE KLASSE. MaverickXdsTurbosett setter en ny standard. Hver cm av Maverick ble designet for å gi både sjåfør og passasjer en mer gjennomført og sportslig SSV opplevelse, takket være maksimum komfort og enkel tilgang til kontroller og informasjon for fører. Men se deg ikke blind på dens imponerende spesifikasjonsliste. Prøvekjør en og opplev selv kjøregleden. Kanskje blir lyden av doble eksosrør din signatur. Velg utstyr fra utstyrskatalogen, og få din Maverick akkurat slik du vil ha den. Avbildet modell er terrengversjon. MC versjonen har blinklys, speil og annen type dekk og felg. ALLE OUTLANDER MAX DPS-FUNKSJONER, PLUSS: Rotax V-twin 650 motor 12" felger i støpt aluminium 26" Carlisle ACT-radialdekk kg WARN-vinsj med lederuller, kablet fjernkontroll og integrert oppbevaring Ekstra kraftige støtfangere foran og bak Vindavvisere for styre 625 W magneto * T3-PAKKEN HAR: T3 Superlavt L-gir Sete med ryggstøtte Låsbart tanklokk Transmisjon låsbar i park-modus (P) Slepekrok og strømuttak for tilhenger To posisjonslys foran + blinkere To baklys / bremselys og blinklys Speil ALLE OUTLANDER MAX DPS-FUNKSJONER, PLUSS: MAVERICK-FUNKSJONER: Rotax V-twin 1000 motor Variatordrift (CVT) med superlavt L-gir og kraftig motorbrems Fox Podium Performance RC2.0 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE 12" beadlock-felger i støpt aluminium 26" Carlisle ACT-radialdekk kg WARN-vinsj med lederuller, kablet fjernkontroll og integrert oppbevaring Kraftige støtfangere foran og bak Styre i aluminium med konisk profi l, vindavvisere og styrepute Svartlakkert plast 625 W magneto Analog/digitalt display Rotax 1000R V-twin-motor med høyfl yts-dynamikk Intelligent gasskontroll (itc ) Variatordrift (CVT) med Zylon -forsterket belte Doble eksosanlegg 37,8 L drivstofftank Sentrert motor gir optimal vektfordeling Forhjulsoppheng med doble A-armer og 373 mm vandring FOX PODIUM X Performance RC2.5 HPG Piggybackstøtdempere foran med høy- og lavfartskompresjon og forhåndsinnstillinger Mini. FOX HPG p. 2.5 bak TTA uavhengig bakhjulsoppheng (TTA Torsional Trailing A-arms) og 373 mm vandring Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial 330 mm bakkeklaring 27 Black Rock dekk Kraftig 91 kg fl erfunksjonell bagasjeholder bak med LinQ-hurtigfestesystem ROPS-godkjent veltebur med en diameter på 5,1 cm Justerbart førersete og ratt Passasjerhåndtak og armlener 3D analog/digital display 12 aluminium felger Tilpasset ratt med midtstykke i børstet aluminium X-pakke med setedetaljer og grafi kk

6 OUTLANDER L MAX DPS OUTLANDER MAX XT-P OUTLANDER X mr Grå 500 NOK , og engangsavgift. NY Svart & Oranjse 1000 NOK , og engangsavgift. NYHET Digital Camo og mantagrønn 1000 NOK ,- EN KJØRETUR DU IKKE HAR OPPLEVD MAKEN TIL. Denne nye to-seteren overgår alle andre i sin klasse med en uslåelig kombinasjon av ytelse, kjøreopplevelse, komfort og nytteverdi. Outlander L MAX DPS har alt du trenger og ingenting du ikke trenger: tre-trinns dynamisk servostyring som svinger ATV-en i den retningen du ønsker, det unike Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial, og en lastekapasitet og kjørelengde som overgår det meste. Pakken inkluderer også stilfulle felger i støpt aluminium. Her begynner kjøreturen som bare Can-Am kan gi deg. MED PLASS TIL TO. MEN OGSÅ EN-SETERS SPORTSMODELL. Dette er to-seteren for deg som vil kunne ha med deg så mye som mulig, men som også ønsker en sportslig en-seter. Inkluderer Fox Podium X Performance RC20 HPG Piggyback justerbare dempere med høy- og lavfartskompresjon, 12" aluminiumsfelger med dekklås, det karakteristiske Can-Am-designet og mer. GJØRMEBRYTEREN. OG MYE MER. Det er ganske enkelt: Hestekrefter teller når underlaget er gjørme. Det er derfor Outlander 1000 X mr er utstyrt med en 82-hk Rotax 1000 V-twin-motor. Fordi i et gjørmehull er det rå styrke som skiller deg ut fra flokken. Den har vårt eksklusive nestegenerasjons chassis som er konstruert etter et designprinsipp vi kaller geometrisk kontakt kontroll GCC. OUTLANDER L MAX DPS-FUNKSJONER: Variatordrift (CVT) med motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontakt kontroll Forhjulsoppheng med doble A-armer og en geometri som motvirker dykking TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial Kraftige, fl erfunksjonelle bagasjeholdere med LinQ-hurtigfestesystem Valgbar 2WD/4WD 589 kg tilhengervekt (135 kg som MC) 149,9 cm hjulavstand Digitalt display med multifunksjon Doble 35 W frontlykter Konvertibelt bagasjeholdersystem (CRS) Avansert dynamisk passasjerkomfort Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) 500 W magneto 12" felger i støpt aluminium ALLE OUTLANDER MAX DPS-FUNKSJONER, PLUSS: Rotax V-twin 1000 motor Fox Podium Performance RC2.0 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE 12" beadlock-felger i støpt aluminium 26" Carlisle ACT-radialdekk Kraftige støtfangere foran og bak Styre i aluminium med konisk profi l, vindavvisere og styrepute kg WARN-vinsj med lederuller, kablet fjernkontroll og integrert oppbevaring Svartlakkert plast 625 W magneto Analog/digitalt display OUTLANDER X mr-funksjoner: Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE Radiator montert på lasteramme foran Kraftig støtfanger foran og bak Styre i aluminium med konisk profi l, vindavvisere og styrepute Fothvilere for gjørmekjøring 625 W magneto X-pakke farger, grafi kk og setetrekk kg WARN-vinsj FOX PODIUM PERFORMANCE RC2.0 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak. 30" Gorilla Axle Silverback -dekk 14" ITP SS312 felger i støpt aluminium Skjermutbyggere Analog/digitalt display FOR FLERE DETALJER OG INFORMASJON OM DIN NÆRMESTE FORHANDLER, BESØK CAN-AM.NO RENEGADE X xc Digital camo og mantagrønn 1000 NOK , og engangsavgift. DS 90 X Svart og gul 90 NOK , ENESTÅENDE KRAFT OG PRESISJON. Fullrigget med utstyr som gir deg alle fordeler. Dette er kjøreopplevelsen du ønsker når det er ytelse, presise manøvreringsegenskaper og et aggressivt utseende som teller. Suverene ytelser og stil for den mest krevende fører. EN STJERNE BLIR FØDT MED SIKKERHETEN I BEHOLD. Can-Am ATV for unge førere har det sikkerhetsutstyret du krever som standard. DS 90X har en 89,5 ccm luftkjølt motor og leveres som standard med et automatgir som gjør maskinen trygg og enkel å betjene. Den lange listen over funksjoner sørger for at dette virkelig er et artig kjøretøy her er det ikke inngått noen kompromisser med standarden. RENEGADE X xc-funksjoner: Variatordrift (CVT) med motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontakt kontroll Forhjulsoppheng med doble A-armer og geometri som motvirker dykking TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial Digitalt kodet sikkerhetssystem (Digitally Encoded Security System D.E.S.S.) Digitalt display med multifunksjon 12" felger i støpt aluminium med dekklås 25" ITP Holeshot ATR-dekk Fox Podium Performance RC2 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Beskyttelsesplate i aluminium Styre i aluminium med konisk profi l, vindavvisere og styrepute 625 W magneto X xc-pakke farger, grafi kk og setetrekk DS 90 X-FUNKSJONER: Variatordrift (CVT) start og kick-start Hastighetsbegrenser 89,5 ccm ensylindret, luftkjølt motor Kenda Pathfi nder -dekk 2,7 l lagringsplass foran Foran: 109,2 cm bred, doble A-armer, HPG piggyback støtdempere og 17,8 cm fjæringsvei Bak: 104,1 cm bred, svingarm, Piggyback støtdemper med 22,9 cm fjæringsvei Svarte aluminiumsfelger Hydrauliske skivebremser foran og bak Styreløfter (+2,54 cm) X-pakke med grafi kk og setetrekk

7 IKKE NOE OVERGÅR APACHE 360 BELTESYSTEM APACHE 360 LT BELTESYSTEM APACHE 360 MONTERINGSSETT EKTE SAKER. NÅ passer den også Renegade SKIFT MELLOM DYP SNØ OG MODUS FOR ULENDT TERRENG RASKT OG ENKELT KURVEDE BELTER FORAN FOR ENKLERE STYRING ALPINE FLEX BRØYTESKJÆR 137 CM & 152 CM STØRSTE KONTAKTFLATE FOR EKSTRA FLYT OG GREP OUTLANDER L / CAN-AM TERRA 25 AV SUPERWINCH / HØY VINDSKJERM / LASTERAMME / VINTERJAKKE / HØYE VINTERBUKSER LASTERAMMER 10 CM 12,5 CM 15 CM 20 CM DELUXE VINDSKJERM DE LETTESTE BELTENE PÅ MARKEDET LINQ L LASTEBOKS FOR OUTLANDER MAX MONTER OG DEMONTER TILBEHØR PÅ SEKUNDER, OG ENDRE KJØRETØYET DITT ETTER DINE AKTUELLE BEHOV. System uten behov for verktøy LØST SYSTEM gjør at du bokstavelig talt kan endre kjøretøyet etter situasjoner når de oppstår Trygg montering og tyveribeskyttelse Bagasjebokser, lasterammer, modulbager og redskapsholdere festes raskt for ekspedisjoner Og demonteres umiddelbart for fornøyelsesturer. VISSTE DU? ENESTÅENDE OPPBEVARINGSPLASS, SOLID KONSTRUKSJON OG HELT SØMLØS INTEGRASJON MED OUTLANDER TOPPET LISTEN OVER «TING MAN MÅ HA» FOR VÅR LASTEBOKS. VISSTE DU? LINQ DELUXE MODULAR BAG LINQ 45L LASTEBOKS HEAVY-DUTY KURV JEG VET AV EGEN ERFARING HVORDAN KOMFORT ER EN OFFROAD-KJØRERS BESTE VENN, OG DET ER INSPIRASJONEN BAK DET TILBEHØRSVENNLIGE DESIGNET PÅ VÅR AERODYNAMISKE DELUXE VINDSKJERM....OG MYE MER I CANAMOFFROAD.COM

8 OUTLANDER SPESIFIKASJONER OUTLANDER MAX SPESIFIKASJONER ROTAX MOTOR 500 ROTAX MOTOR ,6 ccm V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventils/sylinder) Boring og slaglengde 82 x 47 mm Effekt < 15kW (Kun for veimodell) EFI/Forgasser 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Gir Variatordrift (CVT), med høy, lav, parkering-, nøytral- og revers. Kraftig motorbrems Valgbar 2WD/4WD-kardangdrift, med Visco-Lok automatisk framhjulsdifferensial Co utslipp Euro-2-godkjente Lengde 2184 mm Bredde 1168 mm Høyde 1260 mm Hjulavstand 1295 mm 877 mm Bakkeklaring 279 mm Tilhengervekt 500 DPS T3: 750 kg (tilhenger med brems) 500 kg (tilhenger uten brems) Lastekapasitet Foran: 45 kg Bak: 90 kg Oppbevaring Bak: 21,4 L 20,5 L 499,6 ccm 649,6 ccm 976 ccm V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventils/sylinder) Boring og slaglengde 82 x 47 mm 82 x 62 mm 91 x 75 mm Effekt < 15kW (Kun for veimodell) EFI/Forgasser 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Gir Variatordrift (CVT), med høy, lav, parkering-, nøytral- og revers. Kraftig motorbrems Valgbar 2WD/4WD-kardangdrift, med Visco-Lok automatisk framhjulsdifferensial Co utslipp Euro-2-godkjente Lengde Bredde Høyde Hjulavstand Bakkeklaring Tilhengervekt Lastekapasitet Oppbevaring DPS: 2388 mm XT / XT-P: 2466 mm 1168 mm 1350 mm 1499 mm 877 mm 279 mm 1000 XT-P: 135 kg / 590 kg T3: 750 kg (tilhenger med brems) 500 kg (tilhenger uten brems) Foran: 45 kg Bak: 90 kg Bak: 21,4 L 20,5 L Ramme SST G2 Forhjulsoppheng Doble A-armer Fjæringsvei foran 229 mm Bakhjulsoppheng TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Fjæringsvei bak 236 mm Forbrems To 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere Bakbrems Enkel 214 mm ventilert skivebrems med hydraulisk dobbel bremsecaliper Dekk foran Carlisle Badland 26 x 8 x 12 Dekk bak Carlisle Badland 26 x 10 x 12 TØRRVEKT 324 kg INSTRUMENTER Flerfunksjonelt digitalt LCD-display: speedometer, kilometerteller (søyleindikator for turtall, tallvisning av turtall), turteller og timeteller, diagnostikk, girposisjon, motor-timeteller, 4 x 4-indikator, temperatur- og motorlamper, drivstoffnivå, klokke, autoavstenging etter 15 minutter Startsperre Digitalt kodet sikkerhetssystem Klargjort for vinsj Lys 230W kjørelys (2 x 60W projektorer og 2 x 55W refl ektorer), 2 baklys/bremselys Strømuttak (DC) Strømuttak i konsollen, klargjort for tilkobling bak (15A) Varselsignal Horn Ramme SST G2 Forhjulsoppheng Doble A-armer Fjæringsvei foran 229 mm Bakhjulsoppheng TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Fjæringsvei bak 236 mm Forbrems To 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere Bakbrems Enkel 214 mm ventilert skivebrems med hydraulisk dobbel bremsecaliper Dekk foran Carlisle Badland 26 x 8 x 12 Dekk bak Carlisle Badland 26 x 10 x 12 TØRRVEKT 349 kg 355 kg 370 kg INSTRUMENTER 3D Analogt / digitalt flerfunksjonelt display: speedometer, kilometer teller (søyleindikator for turtall, tallvisning av turtall), turteller og timeteller, diagnostikk, girposisjon, motor-timeteller, 4 x 4-indikator, temperatur- og motor lamper, drivstoffnivå, klokke, autoavstenging etter 15 minutter Startsperre Digitalt kodet sikkerhetssystem Klargjort for vinsj Lys 230 W kjørelys (2 x 60 W projektorer og 2 x 55 W refl ektorer), 2 baklys/bremselys Strømuttak (DC) Strømuttak i konsollen, klargjort for tilkobling bak (15A) Varselsignal Horn OUTLANDER & OUTLANDER MAX STANDARD : XT-SPAKKE: XT-P-SPAKKE: T3-SPAKKE: OUTLANDER MAX -: Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE automatisk framhjulsdifferensial 12 felger Variatordrift (CVT) med motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontaktkontroll Forhjulsoppheng med doble A-armer og en geometri som motvirker dykking TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) 1361 kg WARN-vinsj med styrerull, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen Kraftige, fl erfunksjonelle lasterammer med LinQ-hurtigfestesystem Digitalt kodet sikkerhetssystem Flerfunksjonelt digitalt display 625 W magneto 21,4 l vanntett bagasjerom bak 230 W kjørelys 26 Carlisle ACT-radialdekk Kraftige støtfangere foran og bak Vindavvisere foran håndtak 12 felger i støpt aluminium FOX Podium Performance RC2 HPG Piggyback -støtdempere foran og bak 12 Beadlock-felger i støpt aluminium 26 Carlisle ACT-radialdekk Kraftige støtfangere foran og bak Styre i aluminium med konisk profi l, vindavvisere og styrepute Svartlakkert plast Analog/digital display Superlavt L-gir Sete med ryggstøtte Låsbart tanklokk Girspak låsbar i park-modus (P) Tilhengerfeste og strømuttak for tilhenger To markeringslys foran + blinklys To baklys / bremselys og blinklys Speil Horn Dynamisk, ergonomisk passasjerkomfort Passasjerhåndtak med fl ere posisjoner Opphøyde fothvilere for passasjer 1499 mm hjulavstand Gjelder MC-registrerte kjøretøy

9 OUTLANDER 6X6 SPESIFIKASJONER OUTLANDER X mr SPESIFIKASJONER ROTAX MOTOR ,9 ccm, V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventiler pr sylinder) 976 ccm, V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventiler pr sylinder) Boring og slaglengde 82 x 62 mm 91 x 75 mm EFI/Forgasser 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Gir Variatordrift (CVT) med høy, superlavt L-gir, parkering-, nøytral & reverse. Kraftig motorbrems Valgbar 4WD/6WD kardangdrift med Visco-Lok QE frontdifferensial Ramme Forhjulsoppheng Fjæringsvei foran Bakhjulsoppheng Fjæringsvei bak Forbrems Bakbrems Dekk foran Dekk bak SST G2 6x6 Doble A-armer 229 mm Bakhjulsoppheng Dobbel TTI² (Torsional Trailing arm Independent) 236 mm To 214 mm ventilerte skivebremser To 214 mm ventilerte skivebremser Carlisle Badlands 26 x 8 x 12 Carlisle Badlands 26 x 10 x 12 ACT Carlisle 26 x 8 x 12 ACT Carlisle 26 x 10 x 12 Felg Stål Støpt aluminium Lengde Bredde Høyde Hjulavstand Bakkeklaring Tørrvekt Tilhengervekt Lastekapasitet Oppbevaring 3120 mm 1300 mm 1430 mm 2081 mm 877 mm 305 mm 515 kg 750 kg Foran: 45 kg Bak: 318 kg Oppbevaring bak 70 L 20,5 L INSTRUMENTER Speedometer, kilometer teller (søyleindikator for turtall, tallvisning av turtall), turteller og timeteller, diagnostikk, girposisjon, motor-timeteller, 6 X 6 indikator, temperatur- og motorlamper, drivstoff nivå, klokke, autoavstenging etter 15 minutter Startsperre Digitalt kodet sikkerhetssystem Klargjort for vinsj Lys 230 W kjørelys (2 x 60 W projektorer og 2 x 55 W refl ektorer), bak- og bremselys Strømuttak (DC) Strømuttak i konsollen, klargjort for tilkobling bak (15A) ROTAX MOTOR ccm V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventils/sylinder) Boring og slaglengde 91 x 75 mm EFI/Forgasser 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Gir Variatordrift (CVT), med høy, lav, parkering-, nøytral- og revers. Kraftig motorbrems Valgbar 2WD/4WD-kardangdrift. Visco-Lok QE frontdifferensial Ramme SST G2 Forhjulsoppheng Doble A-armer Bakhjulsoppheng TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Forbrems To 214 mm ventilerte skivebremser Bakbrems Enkel 214 mm ventilert skivebrems med hydraulisk dobbel bremsecaliper Dekk foran 30 x 9 x 14 Dekk bak 30 x 9 x 14 Felg Støpt aluminium 1000 Lengde 2464 mm Bredde 1270 mm Høyde 1310 mm Hjulavstand 1499 mm 933 mm Bakkeklaring 330 mm Tilhengervekt - Lastekapasitet bak 90 kg Oppbevaring bak 21,4 L 20,5 L INSTRUMENTER Flerfunksjonelt digitalt LCD-display: speedometer, kilometer teller (søyleindikator for turtall, tallvisning av turtall), turteller og timeteller, diagnostikk, girposisjon, motor-timeteller, 4 x 4-indikator, temperatur- og motorlamper, drivstoffnivå, klokke, autoavstenging etter 15 minutter Startsperre Digitalt kodet sikkerhetssystem Lys 230 W kjørelys (2 x 60 W projektorer og 2 x 55 W refl ektorer), 2 baklys/bremselys Strømuttak (DC) Strømuttak i konsollen, klargjort for tilkobling bak (15A) Varselsignal Horn OUTLANDER 6X6 STANDARD : OUTLANDER 6X6 650 DPS -: OUTLANDER X mr STANDARD : OUTLANDER X mr : Ekte sekshjulsdrift ved behov Superlavt L-gir og kraftig motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontaktkontroll Doble A-armer foran med en geometri som motvirker dykking Dobbel TTI² (Trailing Torsional Independent) uavhengig bakhjulsoppheng Stabilisator stag med hurtigkoblig på bakre oppheng Visco-Lok QE Separat luftinntak for variatorhus 1361 kg WARN-vinsj, med styrerull Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Innovativt lasteplan med to nivå og modultilbehør Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) 625 W magneto 230 W kjørelys Sete med ryggstøtte Låsbart tanklokk Girspak låsbar i park-modus (P) Tilhengerfeste og strømuttak for tilhenger To markeringslys foran + blinklys To baklys / bremselys og blinklys Speil Carlisle Badlands 26 radialdekk OUTLANDER 6X XT -: ACT Carlisle 26 radialdekk Kraftig støtfanger foran Vindavvisere for styre Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE Radiator montert på lasteramme foran 1361 kg WARN-vinsj med styrerull, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen Fotbrett spesielt designet for gjørmekjøring 625 W magneto FOX PODIUM X PERFORMANCE RC2.0 HPG Piggyback -støtdempere foran og bak 30 Gorilla Axle Silverback -dekk 14 ITP SS312 felger i støpt aluminium Kraftige støtfangere foran og bak Styre med konisk profi l, vindavvisere og styrepute Skjermutbyggere Analog/digitalt display 1487 mm hjulavstand Superlavt L-gir og kraftig motorbrems Digital Camo Water-dipped -farge Gjelder MC-registrerte kjøretøy

10 OUTLANDER L MAX SPESIFIKASJONER RENEGADE X xc SPESIFIKASJONER ROTAX MOTOR 500 ROTAX MOTOR ,6 ccm V-twin, 8-ventils (4-ventils/sylinder) væskekjølt, SOHC Boring og slaglengde 82 x 47,3 mm Effekt < 15kW (Kun for veimodell) EFI/Forgasser 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Gir Variatordrift (CVT), med høy, lav, parkering-, nøytral- og revers. Motorbrems Valgbar 2WD/4WD-kardangdrift, med Visco-Lok automatisk framhjulsdifferensial Co utslipp Euro-2-godkjente Ramme SST G2 Forhjulsoppheng Doble A-armer Fjæringsvei foran 229 mm Bakhjulsoppheng TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Fjæringsvei bak 220 mm Forbrems To 214 mm ventilerte skivebremser Bakbrems Enkel 214 mm ventilert skivebrems med hydraulisk dobbel bremsecaliper Dekk foran Carlisle Wolf Trail 25 x 8 x 12 Dekk bak Carlisle Wolf Trail 25 x 10 x 12 TØRRVEKT L MAX 500: 336 kg Lengde Bredde Høyde Hjulavstand Bakkeklaring Tilhengervekt Lastekapasitet Oppbevaring 2310 mm 1168 mm 1330 mm 1499 mm 858 mm 267 mm 135 kg 590 kg Foran: 54.4 kg Bak: 109 kg Bak 10,9 L 20,5 L INSTRUMENTER Flerfunksjonelt digitalt display: speedometer, kilometer teller, turteller og timeteller, drivstoffnivå, girposisjon, 4 x 4-indikator, diagnostikk, klokke Klargjort for vinsj Lys Doble 35 W frontlykter / bremselys Strømuttak (DC) Strømuttak i konsollen Boring og slaglengde Effekt EFI/Forgasser Gir Co utslipp Ramme Forhjulsoppheng Fjæringsvei foran 976 ccm V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventils/sylinder) 91 x 75 mm < 15kW (Kun for veimodell) 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Variatordrift (CVT), med høy, lav, parkering-, nøytral- og revers. Motorbrems Visco-Lok QE Euro-2-godkjente SST G2 Doble A-armer med FOX HPG-støtdempere 229 mm Bakhjulsoppheng TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) med FOX HPG-støtdempere Fjæringsvei bak 236 mm Forbrems To 214 mm ventilerte skivebremser Bakbrems Enkel 214 mm ventilert skivebrems med hydraulisk dobbel bremsecalipers To 214 mm ventilerte skivebremser Dekk foran ITP Holeshot ATR 25 x 8 x 12 Lengde 2184 mm Bredde 1168 mm Høyde 1240 mm Hjulavstand 1295 mm 877 mm Bakkeklaring 267 mm Tilhengervekt - Lastekapasitet 16 kg 20,5 L INSTRUMENTER Flerfunksjonelt display: speedometer, kilometer teller, turteller og timeteller, drivstoffnivå, girposisjon, 4 x 4-indikator, diagnostikk, klokke, autoavstenging Startsperre Digitalt kodet sikkerhetssystem Klargjort for vinsj Lys 4 skjermmonterte frontlykter (60W), bak- og bremselys Strømuttak (DC) Strømuttak i konsollen, klargjort for tilkobling bak (15A) Varselsignal Horn Dekk bak ITP Holeshot ATR 25 x 10 x 12 Felg Beadlock-felger TØRRVEKT 312 kg OUTLANDER L MAX 500 DPS : RENEGADE X xc : Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE automatisk framhjulsdifferensial 12 felger i støpt aluminium Variatordrift (CVT) med motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontaktkontroll Forhjulsoppheng med doble A-armer TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Kraftige, fl erfunksjonelle lasterammer i stål med LinQhurtigfestesystem og totalt 163,3 kg lastekapasitet 1499 mm hjulavstand Flerfunksjonelt digitalt display Doble 35 W frontlykter Dynamisk, ergonomisk passasjerkomfort Passasjerhåndtak med fl ere posisjoner Opphøyde fotbrett for passasjer 500 W magneto FOX PODIUM X Performance RC2 HPG Piggyback -støtdempere foran og bak Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) Visco-Lok QE automatisk framhjulsdifferensial 12 Beadlock-felger i støpt aluminium med dekklås Variatordrift (CVT) med motorbrems Omsluttende ramme (Surrounding Spar Technology SST G2) med geometrisk kontaktkontroll Forhjulsoppheng med doble A-armer og en geometri som motvirker dykking TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI Torsional Trailing arm Independent) Bukbeskyttelse i aluminium Styre i aluminium med konisk profi l, vindavvisere og styrepute 625 W magneto Digitalt kodet sikkerhetssystem Flerfunksjonelt digitalt display X xc-pakke farger, grafi kk og setetrekk Gjelder MC-registrerte kjøretøy

11 DS 90 X SPESIFIKASJONER COMMANDER DPS SPESIFIKASJONER MAVERICK X ds TURBO SPESIFIKASJONER ROTAX MOTOR 90 MOTOR 800R MOTOR 1000R TURBO 89,5 ccm, ensylindret, luftkjølt, SOHC, 2-ventils Boring og slaglengde 49,5 x 48 mm EFI/Forgasser Forgasser, Keihin og kickstart Gir Variatordrift (CVT). Forover, nøytral og revers Kjededrift / fast aksel Ramme DS 90 Forhjulsoppheng A-arm Fjæringsvei foran 86 mm Bakhjulsoppheng Svingarm Fjæringsvei bak 160 mm Forbrems Trommelbrems Bakbrems Trommelbrems Dekk foran 19 x 7 x 8 Dekk bak 18 x 9,5 x 8 Felg Aluminium TØRRVEKT L x B x H Hjulavstand Bakkeklaring Oppbevaring X -PAKKE 111 kg 1520 x 905 x 935 mm 1000 mm 685 mm 211 mm under ramme 114 mm under bakaksling Foran 2,7 L 6 L 1092 mm bred foran, doble A-armer, HPG piggyback -støtdempere og 178 mm fjæringsvei 1041 mm bred bak, svingarm, Piggyback støtdempere foran og bak med 229 mm fjæringsvei Sorte aluminiumsfelger Hydrauliske skivebremser foran og bak Styrepute for økt beskyttelse Styreforhøyer (+25,4 mm) FARGE Svart og gul Aluminiumsstøtfanger foran (klargjort for skiltplate) Nerf bars Racing fotbrett Sportsdesign på eksospotte X-pakke grafikk og setetrekk Boring og slaglengde Effekt 799,9 ccm V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventils/sylinder) 91 x 61,5 mm < 15kW (Kun for veimodell) EFI/Forgasser Intelligent gass kontroll (itc ), EFI, 54 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Gir Variatordrift (CVT), med høy, lav, parkering-, nøytral- og revers. Motorbrems Valgbar 2WD/4WD-kardangdrift, Visco-Lok QE framhjulsdifferensial Co utslipp Euro-2-godkjente Ramme Veltebur Ratt / styring Forhjulsoppheng Fjæringsvei foran Bakhjulsoppheng Fjæringsvei bak Forbrems Bakbrems Dekk foran Carlisle Svart Rock 27 x 9 x 12 Dekk bak Carlisle Svart Rock 27 x 11 x 12 Felg Aluminium TØRRVEKT L x B x H Hjulavstand Bakkeklaring Tilhengervekt Lastekapasitet Oppbevaring 3004 x 1489 x 1829 mm 1924 mm 279 mm 270 kg 680 kg Totalt: 272 kg Øvre: 181 kg Nedre: 91 kg Hanskerom: 17,2 L Under førersetet: 13,1 L I konsollen: 1,3 L 37,8 L INSTRUMENTER Flerfunksjonelt display: speedometer, kilometer teller, turteller og timeteller, drivstoffnivå, girposisjon, Stål sportmodus, setebelte- og 4x4-indikator, ROPS-godkjent veltebur av diagnostikk, klokke, autoavstenging kraftige stålrør Ø 51 mm STARTSPERRE Digitalt kodet sikkerhetssystem Justerbart tiltratt Doble A-armer med en geometri ELEKTRISK som motvirker dykking / Motion Klargjort for vinsj Control -støtdempere LYS 4 x 60W projektorer foran, 254 mm baklys / bremselys TTI uavhengig bakhjulsoppheng STRØMUTTAK (DC) (TTI Torsional Trailing arm Independent), ekstern krengestabilisator / klargjort for tilkobling bak (15A) Strømuttak i konsollen, Motion Control -støtdempere VARSELSIGNAL Horn 254 mm EC- To 214 mm ventilerte skivebremser Blinklys, Speil og horn. EU-godkjente setebelte. Låsbart bensinlokk. Enkel 214 mm ventilert skivebrems DPS-PAKKE med hydraulisk dobbel bremsecaliper Forhjulsoppheng med doble A-armer Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) og en geometri som motvirker dykking Visco-Lok QE automatisk framhjulsdifferensial Unik lasteplan i to nivåer Justerbart førersete og ratt 584 kg ROPS-godkjent veltebur med en diameter på 5,1 cm Sidenett med rask innfesting NY 14 felger i støpt aluminium, med maskinbearbeidet finish 27 Maxxis Bighorn 2.0 -dekk 625 W magneto Boring og slaglengde EFI/Forgasser Gir 976 cm³, V-twin, væskekjølt, SOHC, 8-ventils (4-ventils / sylinder), TURBOLADET 91 x 75 mm Intelligent gass kontroll (itc ), EFI, 54 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Variatordrift (CVT) med QRS-system (Quick Response System), L / H / N / R / P Valgbar 2WD/4WD-kardangdrift, Visco-Lok automatisk framhjulsdifferensial Ramme Stål Veltebur ROPS-godkjent veltebur av kraftige stålrør Ø 51 mm. Ratt / styring Justerbart tiltratt Forhjulsoppheng Doble A-armer Fjæringsvei 373 mm foran Bakhjulsoppheng Fjæringsvei bak Forbrems Bakbrems Dekk foran Dekk bak Felg Uavhengig bakhjulsoppheng (TTA - Torsional Trailing A-arm) med stabilisatorstag 406 mm To 220 mm skivebremser og hydrauliske doble bremsecalipere (32 mm) To 214 mm ventilerte skivebremser og hydraulisk bremsecaliper (32 mm) 27 Black Rock 27 Black Rock Aluminium Tørrvekt L x B x H Hjulavstand Bakkeklaring Lastekapasitet Oppbevaring 634,6 kg 2979 x 1625 x 1885 mm 2235 mm 330 mm 91 kg LinQ-lasteramme bak Hanskerom: 17,2 L I konsollen: 1,3 L 37,8 L INSTRUMENTER Flerfunksjonelt digitalt display: speedometer, kilometer teller, turteller og timeteller, drivstoffnivå, girposisjon, sportsmodus, progressiv modus, setebelte- og 4x4-indikator, diagnostikk, klokke, autoavstenging Digitalt kodet sikkerhetssystem LYS 4 x 60W projektorer foran, baklys / bremselys MAVERICK X ds TURBO Intelligent gass kontroll (itc ) Midt-sentrert motor for sentralisert vektfordeling Visco-Lok Høyytelses FOX 2,5 PODIUM RC2 HPG Piggyback dempere foran, med høy- og lavfarts kompresjon, og forhånds justeringer. Mini. FOX HPG p. 2.5 bak Redesignet Torsional Trailing A-arm -bakhjulsoppheng (TTA), 406 mm fjæringsvei Redesignet forhjulsoppheng med doble A-armer og 373 mm fjæringsvei 12 aluminium felger 27 Black Rock dekk Kraftig lasteramme bak med en kapasitet på 91 kg og LinQ hurtigfeste av ekstra utstyr Veltebur i 5,1 cm, ekstra kraftige stålrør, ROPS-godkjent Justerbart førersete og ratt Passasjerhåndtak Analogt / digitalt display Ratt med midtstykke i børstet aluminium X-pakke farge, setetrekk og grafi kk Integrert Intercooler Donaldson høy ytelse luftfi lter Variatordrift (CVT) med QRS (Quick Response System) system : Klargjort for servostyring Gjelder MC registrert kjøretøy

12 SKI-DOO LYNX SEA-DOO EVINRUDE ROTAX CAN-AM 2014 Bombardier Recreational Products inc. (BRP). Alle rettigheter forbeholdes., TM og BRP logo er varemerker som tilhører Bombardier Recreational Products inc. eller dets tilknyttede selskaper. Visco-Lok er et varemerke som tilhører GNK Viscodrive GmbH. Alle andre varemerker tilhører sine respektive eiere. Spesifi kasjoner for EF-godkjente enheter kan avvike noe fra spesifi kasjonene som er oppgitt her. Visse modeller, dekk og tilbehør som omtales, er kanskje ikke tilgjengelig i Norge. Avhengig av lokalisering, distribueres produktene av BRP European Distribution SA, BRP US inc., BRP Australia PTY LTD eller Bombardier Recreational Products Inc. På grunn av vårt kontinuerlige engasjement for produktkvalitet og innovasjon, forbeholder BRP seg retten til, når som helst, å avslutte eller endre spesifi kasjoner, priser, design, egenskaper eller utstyr uten å utsette seg for forpliktelser. Visse modeller som vises, kan inneholde ekstrautstyr. Les brukerhåndboken og se på sikkerhets-dvden før du kjører. BRP anbefaler at alle førere av terrengkjøretøy (ATV) og side-by-side kjøretøy (SSV) gjennomgår et opplæringskurs. ATVer og SSVer kan være farlige å kjøre og betjene. For både ATVer og SSVer skal fører og passasjer bære hjelm, øyebeskyttelse og annen beskyttelsesbekledning. Brukere må alltid respektere gjeldende lov om minstealder for kjøring av ATV/SSV. For kjøring med SSV skal sideveis nett og setebelte være festet til enhver tid, og passasjeren må være minst 12 år gammel og i stand til å holde i håndtaket og plante føttene på fothvilerne når man sitter mot ryggstøtten. Ha aldri med passasjerer på noen ATV som ikke spesifikt er ment for slik bruk. BRP anbefaler ikke å ha med passasjer som er under tolv år gammel på ATVer. Husk alltid at kjøring og alkohol / narkotiske stoffer ikke passer sammen. Ta ikke del i stunt-kjøring. Unngå høye hastigheter, og vær særskilt oppmerksom i vanskelig terreng. BRP oppfordrer deg til å opptre varsomt på offentlig og andres private eiendom. Sørg for at du får kjøre også i fremtiden ved å vise respekt for miljøet, regelverket og rettighetene til andre når du kjører. Følg alle instrukser og sikkerhetsmateriell. Følg alltid gjeldende lover og regler. Kjør alltid ansvarlig og sikkert. Kyndige og erfarne kjørere under kontrollerte forhold opptrer i denne brosjyren. Ikke prøv deg på disse manøvrene hvis de ligger utenfor ditt ferdighetsnivå. Bilder tatt utendørs, på privat eiendom Can-Am ATV & SSV Lineup Brochure 2015 NO. Trykt i Finland. PEFC/ PEFC Certified This product is from sustainably managed forests and controlled sources