Begrunnelse for å etablere 2-Krona klasseklubb Norge

Transkript

1 Begrunnelse for å etablere 2-Krona klasseklubb Norge Sammendrag En rekke seilforeninger har i dag små flåter av 15,2 fot 2-Krona seiljoller. De fleste steder er det opplæring som står mest sentralt, men båtene brukes i økende grad til regattavirksomhet, gjerne gjennom hele året. En samlet flåte på over 50 båter i diverse SF er/idrettslag gir grunnlag for en nasjonal satsing. I tillegg finnes det et antall private båter. Et av klassens største fortrinn er at deltakerne praktisk talt alltid kan seile med foreningenes båter, dvs Boats Provided (BP). Man trenger derfor ikke eie seilbåt for å lære å seile og lære å konkurrere i 2-Krona. Svenskene har tilsvarende klasseklubb ( og har fra og med 2008 gjennomført årlig SM i klassen. 2-Krona klasseklubb Norge har vedtatt å legge de svenske klassereglene til grunn for klassen i Norge for derved å lette samarbeidet med hensyn på deltakelse i SM og kommende NM: Samlet sett er det produsert drøyt Krona. De langt fleste befinner seg i Sverige i alt fra privat eie som hyttebåt til seilforeninger, idrettslag, speidergrupper, etc. 2-Krona er en enkel båt å seile og har lav inngangsterskel. Eksempelvis sier klassereglene at man ikke skal bruke spinnaker, med mindre dette er spesielt tillatt i seilingsbestemmelsene. (I Sverige bruker man gjerne spinnaker i forbindelse med matchracing.) Videre skal kjølen låses i nedre stilling med hensyn på sikkerheten om man skulle kullseile. Svenskenes motto for 2-Krona er forøvrig: Taktisk, tuff og trevlig! 2-Krona klasseklubb Norge ser for seg en utvikling fram mot å arrangere fleet NM. Vi ser også på muligheter for å arrangere NM i lagseilas etter prinsippet Boats Provided (BP) som meget spennende. Et NM i Lagseilas kan da greit gjennomføres med f.eks. 12 foreningseide båter. Man kan rotere båtene slik at alle lagene seiler alle båtene på lik linje med det man gjør i TR Nationals i UK og USA samt i ISAF TR World Championships. Vi ønsker å teste ut nye konsepter for å gjøre seiling attraktiv som sport og trekke flere ut i frisk luft. Seiling i tette bymiljøer er en trend som er lett å følge opp i en ny båtklasse, slalåmseiling likeså ( Utslagningsseilaser der alle runder går etter Appendix Q kan også være et alternativ. En av de store fordelene med 2-Krona er at man kan seile barn og voksne i samme båt. Dette gjør det lettere å oppnå delstøtte fra bedrifter, etc til å videreutvikle tilbudet ettersom bedriftens egne ansatte kan benytte båtene. Med en båt som er nesten er like lang som Vanguard 15 (brukes i TR Nationals i USA) vil ungdom kunne seile mot personer godt over års alder i nasjonale mesterskap. Slik vil man kunne sikre at de unge kan lære av de mer erfarne seilerne på tvers av seilgenerasjonene. Vi håper at Norges seilforbund kan gi formell godkjenning av 2-Krona Klasseklubb Norge slik at potensialet i de mange norske 2-Kronajollene, foreningseide som private, kan bli bedre utnyttet enn tilfellet er i dag. 1

2 1. Klasseklubben 2-Krona Norge (Alle data i Kap 1 er hentet direkte fra vedtak fattet på klasseklubbens stiftelsesmøt.) Stiftelsesdato: 17. mars 2011 Styre: Torgrim Log (leder), Bjøllehaugvegen 72, 5545 Vormedal, tel , torgrim.log@hsh.no, Skype: torgrim.log Lasse Lund (nestleder), Alkeveien 5, 3209 Sandefjord, tel , alt-a@online.no, Skype: lasse.lund4 John Sigvard Paulsen (teknisk ansvarlig), Hans Holsts gate 4, 4250 Kopervik, tel , melisbak@online.no, Skype: johnrormann Anders Lysgard (økonomiansvarlig), Århaugbakken 55, 5541 Kolnes, tel , ande-ly@online.no, Skype: ande-ly(?) Jørgen Oksmo (styremedlem), Eventyrveien 3, 1605 Fredrikstad, tel , jo@halden.net, Skype:? Klasseregler: De svenske klassereglene for 2-Krona skal gjelde i Norge. De nødvendige administrative enheter skal gjelde tilsvarende norske organisasjoner (så som at "Svenska seglarförbundet" erstattes med "Norges seilforbund", etc). Klassemålere: Odd-Bjørn Saltnes, Fritjof Nansens veg 59, 4250 Kopervik, tel , oddsalt@online.no Per Otto Ekheim, Hansåsen 6, 3230 Sandefjord, tel , per-otto.ekheim@sfjbb-net Endre Steinbru, Cicignongata 7, 1606 Fredrikstad, tel , steinbru@online.no Fra Lover for klasseklubben: 2-Krona Norge ønsker vi her å trekke fram formålsparagrafen: 2-Krona Norge sin formålsparagraf er å ivareta alle interesser som har tilknytning til regattaseiling med 2-Krona, arbeide for en aktiv nasjonal klasse, samarbeide med tilsvarende klasseklubb i Sverige og ikke minst rekruttere flere til seilsport. Klasseklubben skal arbeide for at drift av båtene ikke fordyres unødig, teste ut nye regattaformater og legge forholdene til rette for regattaseiling med barn og voksne i samme båt. Miljøhensyn skal også vektlegges. For øvrig vises det til vedlagt referat fra stiftelsesmøtet med Lover, båtregister, etc for andre formelle saker. Det største bruksområdet for 2-Krona er opplæring ettersom båten egner seg godt til dette formålet. Det er likevel en mangeartet regattaaktivitet med disse båtene, ofte på det mer uformelle plan i de forskjellige SF ene. I det følgende vil vi redegjøre for litt av aktivitetene i et utvalg av landets seilforeninger. 2

3 2. Kort innblikk i aktiviteten i utvalgte seilforeninger/idrettslag Askøy seilforening Askøy seilforening ( har to 2-Krona for rekrutteringsformål. Peter Hansen (tel , jolle@askoy-seilforening.no), er ansvarlig for båtene. De brukes ofte på treninger sammen med enmannsjollene, eller seiler rundt egne merker og på seilturer. Foreningen lar voksne eller erfarne jolleseilere ta med seg nybegynnere utpå og bruker ofte båtene til vinterseiling. Vinterseiling med 2K, Askøy SF Austrheim idrettslag (helt nord i Hordaland) Austrheim seglforening hadde tidligere tre 2-Krona. Denne seilforeningen sovnet stille hen, men Austrheim IL har overtatt båtene og etablert en seilgruppe. De bruker båtene mest til opplæring og turseiling, men har dradd til Haugesund SF for deltakelse på Åpent KM i 2-Krona. Bjørn Inge Tolleshaug er primus motor for AILs seilgruppe (tel , bi-toll@online.no) Seiling i Austrheim IL 3

4 Brevik seilforening Brevik seilforening ( har fire 2-Krona og bruker disse til rekruttering og opplæring. De seiler også uformell matchracing i forbindelse med sosiale arrangementer som St. Hansfeiring og liknende. Jan Ove Lorentzen (jove-lor@online.no) har ansvar for båtene i Brevik. Fredrikstad seilforening Fredrikstad seilforening ( kjøpte for noen år siden inn to brukte 2K for rekrutteringsformål. Etter at dette ble en suksess kjøpte de inn ytterligere fire båter, samt oppgraderte de brukte båtene, slik at de nå har en flåte på seks like 2K. Hver 3. lørdag gjennom hele vinteren samler de seilere til vinterserien i 2K ( Kallen køpp ) i tillegg til vanlig rekrutteringsog treningsaktivitet i sommerhalvåret. De seiler da mange korte seilaser like ved klubbhuset. 2- Kronajollene leies ut til bedrifter på seilopplæring og events gjennom et eksternt event -firma. Seilforeningen får dermed en viss inntekt som går til vedlikehold og reservedeler, etc. 2-Krona brukes også i Tune Up regattaer til andre arrangementer. Jørgen Oksmo (tel , jo@halden.net) er kontaktperson for båtene i Fredrikstad SF. Kristin Songe Møller (short handed selvfølgelig!) vinner Tune Up regattaen under One Star 2009 (Seilmagasinet). Haugesund seilforening Haugesund seilforening ( har seks 2K og disponerer to fra Friluftsrådet vest, i.e. samlet sett 8 båter. Som finansieringskilde til innkjøp av båter tilbød seilforeninge seilkurs for en rekke bedrifte. Inkludert elever fra diverse folkehøgskoler, ungdom og bedrifter, har godt over 200 personer fått seilopplæring i 2-Krona seiljoller de tre siste årene. Anders Lysgaard (tel , ande-ly@online.no) er kontaktperson i Haugesund. Foreningen arrangerer årlig kretsmesterskap i 2-Krona. En positiv trend er at ungdommene stadig vokser til i denne båtklassen og tar for seg av de øverste plasseringene ble for øvrig et gjennombrudd for 2-Krona da hele 8 stk deltok på Haugesund Race Weekend, inkl. fredagens tilbringerseilas fra Kopervik til Haugesund. Havnesjefen ga for første gang på mange år tillatelse til Byseilas i de trange sundene gjennom Haugesund sentrum på lørdagen (kun for 2-Kronaklassen). 4

5 Mark Statham (RSA) og Joanna Lubera (POL) vinner frisk Byseilas i Haugesund Race Weekend Karmøy seilforening Karmøy seilforening ( har fire 2K og disponerer to av Friluftsrådet vests båter, i.e. samlet sett 6 stk 2K. De bruker sine 2-Krona mest til kursvirksomhet, men har nylig kommet i gang med regattavirksomhet. De arrangerte klassens første (uoffisielle) klassemesterskap høsten John Sigvard Paulsen (tel , melisbak@online.no) er kontaktperson i Karmøy seilforening. Kursdeltakere får en liten pust i bakken ved tirsdagsregattamerket sør for Hydro Aluminium (Første seilkurs i 2-Krona ved Karmøy seilforening, juni 2010) 5

6 Nesodden seilforening Nesodden seilforening ( har 3 stk 2K. Marit Sletten (tel , maritsletten@hotmail.com) er kontaktperson. De arrangerer seilkurs for voksne i 2K/Nessy 94 og benytter sine 2K for mer turorientert seiling i sin junioravdeling, på Sjøkurs, etc. De arrangerer også en årlig vinterserie, Knerten Open, i sine 2-Krona. Tett på startlinjen (Knerten Open, Nesodden Seilforening) Røyken seilforening Røyken seilforening ( har 2 stk 2K. De bruker sine 2-Krona til kursvirksomhet og sommerleire, etc. Juleregatta i form av Match Racing er også aktuelt når det er isfritt. Tett Matchracing under Juleregatta ved Røyken seilforening (Seilas.no) 6

7 Sandefjord seilforening Sandefjord seilforening ( har fem 2K. De benyttes blant annet årlig til høstens ungdomsskolemesterskap; Lederen der, Lasse Lund er en av drivkreftene bak skolesatsingen i Sandefjord. Skolemesterskap i Sandefjord seilforening (Seilmagasinet.no) 3. Potensial framover NM (fleet) Godkjent klasseklubb for 2-Krona vil åpne muligheten til å samle miljøet gjennom et årlig Norgesmesterskap. Dette vil kunne gi 2-Kronaseilere over hele landet et konkret mål å strekke seg mot. Det vil være naturlig å gjøre mesterskapet åpent slik at vi kan trekke dyktige svensker hit som deltakere på NM. Flere av seilforeningene som har 2-Kronajoller arrangerer fleet NM i andre båtklasser. Kompetanse i forhold til slike arrangementer er derfor på plass de fleste steder. Der man skulle mangle toppkompetanse (Arrangør III, Dommer III, etc) vil man kunne hente dette fra de andre foreningene i 2-Kronasamarbeidet. Sara Edholm og Charlie Enlund på veg mot seier i SM

8 Vi er antakelig for sent ute med klasseklubb til å kunne søke om å arrangere NM (fleet) i 2012? Det er vel derfor mest realistisk å arrangere NM (fleet) 2-Krona i Lag NM Godkjent klasseklubb for 2-Krona vil også åpne muligheten for å tilby Lag NM i båtklassen. Lagseilas 3 mot 3 i 2-mannsjoller er stort i andre land. Det er eksempelvis en viktig bærebjelke i college seiling i både UK og USA. Lagseilas lever også i beste velgående i USAs seilforeninger, og er ofte et springbrett inn mot matchracing i kjølbåter. Kravet om minst seks seilere på hvert lag vil ventelig medføre at flere rekrutteres til seilsporten. Lagseilas har den fordel at de beste seilerne ikke uten videre seiler av gårde, men bruker tid og krefter på å lære opp sine lagmedlemmer slik at laget kan vinne samlet sett. Vi har tro på lagseilas i båter der både ungdom og voksne kan seile på samme lag, slik de gjør med Vanguard 15 i USA. V15 er kun marginalt større enn 2-Krona. Mark Statham, som har deltatt som lagkaptein for Sør- Afrika i 3 VM lagseilas, og nå regelmessig seiler 2K i Norge, mener at 2K er helt OK til denne seilasformen. (Han rangerer V15 (planer på bidevind i 7-8 m/s) klart øverst, og 2K på linje med, eller litt bedre, enn mange av de andre båttypene som benyttes. Mange andre båttyper blir ofte litt små, særlig for voksne vestlige menn.) Internasjonalt gjennomføres lagseilas i 2-mannsjoller etter prinsippet Boats Provided (BP). Teoretisk sett kan man klare seg med 6 båter, men i praksis må man ha 12. I Norge kan man ganske enkelt samle 12 båter i f.eks. Østfold, Vestfold eller Nord-Rogaland. Ved å lage rotasjonsordninger vil man kunne sikre seg at alle lagene seiler alle båtene slik at dette blir rettferdig tross båtenes varierende alder, etc. Det norske NM regelverkets format for lagseilas (alle lagene seiler mot alle to ganger) passer helt utmerket for 2-Kronaklassen. Muligheten i Lag NM-reglene til å kunne danne kretslag er også meget bra slik at de mindre klubben kan gå sammen om å stille et kretslag i et slikt mesterskap. Lagseilas VM 2011 (Schull, Irland). Vi ønsker derfor å teste ut formatet for Lag NM gjennom et klassemesterskap eller prøve Lag NM i 2012 for å høste erfaring med denne regattaformen. Det er deretter et konkret mål å få en av de involverte seilforeningene til å søke Seilforbundet om å arrangere Lag NM 2-Krona i

9 Eksperimentelle arrangementer på klubb- og eller klassenivå Klasseklubben ønsker å være nyskapende og bidra til å teste ut nye spennende regattaformater. Vi ser at de store katamaranene legger opp til mye interessant som man kan hente inspirasjon fra på klubbnivå. Stadionseiling nær land blir stadig mer populært. Sjøsport Cup med 2-Krona på korte baner i Uppsala med Boats Provided er kanskje noe å kopiere, slalåmseiling likeså ( Poenget er å tilby seiling (uten at man selv trenger å eie båt) og lete seg fram til spennende formater som kan gjøre seiling attraktivt blant dagens ungdom - og voksne for den del Mange av seilforeningene har allerede testet uformell matchracing. Noen foreninger har spinnakere, mens andre har genakere. Det burde absolutt kunne la seg gjøre å lage til klubbmesterskap i matchracing i 2K, og så la de beste lagene møtes til et klassemesterskap i matchracing med skikkelig dømming, etc? Båten er enkel - mulighetene er mange! 4. Kontakt med svenskene Det er etablert kontakt med den svenske klasseklubben (2-Kroneförbundet, SM vinnere 2009, Pontus og Lisa Jansson fra Härnösand, var på Norgesbesøk i mars 2010 for å viderebringe sine kunnskaper om optimal trim, etc i 2-Krona. Vi har en løpende dialog med den svenske klasseklubben, og har funnet det greiest å ha identiske klasseregler. Det vil lette samarbeidet og deltakelse i hverandres nasjonale mesterskap. Pontus Jansson (SM vinner 2009) forklarer optimalt rorløft vs mastevinkel for 2-Kronajoller (Haugesund SF) Samlet sett er det faktisk produsert drøyt Krona. De langt fleste befinner seg i Sverige i alt fra privat eie som hyttebåt til seilforeninger, idrettslag, speidergrupper, etc. Disse 1300 båtene representerer således en ganske betydelig båtklasse i Skandinavisk sammenheng. 9

10 5. Økonomi Så langt har ikke klasseklubben hatt behov for budsjett og regnskap. Alle utgifter dekkes av de involverte seilforeningene. Målinger er utført på dugnad av klassemålere, etc. Epost og Skype benyttes til kommunikasjon for å holde utgiftene på et minimum. Den svenske klasseklubben tar seg ikke betalt for medlemskap, med den begrunnelse at noen da måtte ha gjort den kjedelige jobben å sanke inn medlemsavgiften. Vi har sansen for dette prinsippet. Den norske klasseklubben legger seg derfor på samme linje. Seiling skal stå i sentrum, ikke administrasjon 6. Konklusjon 2-Krona klasseklubb Norge søker med dette Norges seilforbund om å bli formelt godkjent som klasseklubb. Haugesund / Sandefjord, 28/ Torgrim Log Lasse Lund Leder 2-Krona klasseklubb Norge Nestleder 2-Krona klasseklubb Norge Tel / Tel torgrim.log@hsh.no, tlog@statoil.com alt-a@online.no 10