Parkeringsanlegg SV Betong

Transkript

1 Parkeringsanlegg SV Betong

2 I begynnelsen er det en ide. Vi gjør den om til et unikt parkeringsanlegg med to mål: høyest grad av kundenytte i kombinasjon med kostnadseffektivitet

3 SV Betong Gjennom kompetanse, erfaring og holdning bistår vi kunden fra planlegging til bygging av kostnadseffektive parkeringsanlegg. VI SKAL TIL EN HVER TID VÆRE LEDENDE PÅ: SV Betong ble i 2012 tildelt arbeidet med å bygge parkeringsanlegget for Avinor på Sola flyplass. Arbeidet ble en suksess, og fremstår i dag som et praktbygg når man kjører inn på flyplassens område. Fleksibilitet, kvalitet og effektivitet var tungen på vektskålen. I dag er vi stolte av å presentere oss som konseptleverandør innen parkeringsløsninger. Byggetid Kostnadseffektivitet Kvalitet Utnyttelse Design Miljø P-huset på Stavanger Flyplass består av 5 etasjer med innkjøring i første plan og utvendig rampe mellom etasjer. Fasader er løst med stållameller og glass.

4 Stavanger lufthavn Byggerre: AVINOR Totalentreprise: SV Betong AS Byggeår: 2014 Størrelse: m2, 1100 pakeringsplasser «Mitt samarbeid med SV Betong har vært preget av en lett og fin tone. Jeg opplever SV Betong (og Huber) som profesjonelle, løsningsorienterte og enkle å samarbeide med...» Steinar Damm, Europark. Konsulent under byggeprosessen av P-hus på Stavanger flyplass Arkitekt: Archus

5 FORDELENE MED P-HUS KONSEPTET «... Fordelene med denne konstruksjonen kontra tradisjonelle p-hus i betong anser jeg som følgende: Smidig og rask montering Fleksibelt En særdeles dyktig og kvalitetsbevisst underleverandør i Huber. Oppleves meget trygt. En åpen og fin løsning i det visuelle bilde for parkerende som bruker anlegget» Steinar Damm, Europark. Konsulent under byggeprosessen av P-hus på Stavanger flyplass

6 Konsept STÅL / BETONG Parkeringshuset bygges i galvanisert stål med søyler og bjelker i stålprofiler. Ståldeler prefabrikkeres og monteres på byggeplass. Dekket består av stålplater som fylles med betong. P hus konseptet er basert på et system som gir en rekke fordeler for både byggherre og sluttbruker. Parkeringshuset er lyst, åpent, søylefritt i parkerings- og trafikkareal og enkelt å vedlikeholde. Byggesystem med stål har ofte ca. 30 % kortere byggetid en betong/ betongelement. Kostnadseffektivt Kort byggetid Søylefritt trafikkareal Fleksibelt Fleksibilitet For å tilpasse parkeringshuset sine omgivelser bruker vi ingen standardløsning. Med fokus på blant annet innfartsparkering i områder med småhusbebyggelse, utvidelse av knutepunkt, tilpasning til næring- og butikklokaler er fleksibilitet avgjørende.

7 Stavanger lufthavn Totalentreprise: SV Betong AS Byggeår: 2014 Størrelse: m2, 1100 pakeringsplasser

8 Fasade Fasader kan fås i ulike design og utførelser.

9 Himling Himling i stål kan fås i ulike farger og utforming og kan tilpasses den enkelte etasje. I vårt referanseprosjekt er det brukt ulike farger til å skille etasjene - et enkelt grep for å gjøre det enklere for kunden å huske hvilken etasje bilen parkeres i. Gulv / Overflate Overflate på dekke kan behandles med ulike belegg som epoxy (flowcrete) eller acryl.

10 Grønn Profil SV Betong samarbeider med Bergknapp på levering av sedumtak samt andre grønne elementer. Sedumtak og vegger med vegetasjon gir miljømessige fordeler i form av biologisk mangfold. Sedumtak reduserer overvann og belastning på avløpsnett. Tak og vegger reduserer svevestøv og støy. Dette øker trivselen i offentlige rom og arbeidsmiljø. Reduksjon av overvann Reduksjon av svevestøv og støy Biologisk mangfold God integrering Skalering Det er mulig å utvide kapasiteten over tid. Anlegget kan utvides både i lengde/ bredde og høyde, opp til 8 etasjer. I forbindelse med demontering av P-hus vil store deler av konstruksjonen kunne lagres og benyttes for gjenbruk da sammensetningen utføres med skrudde forbindelser.

11 Produktkrav I parkeringshus kan stål uten brannbeskyttelse med brannmotstand R15 benyttes som bæring dersom ca. 30% av fasade er åpen. (TEK10). Her gjelder en begrensning på opp til 8. etasjer. Dette har en økonomisk gevinst målt opp mot tradisjonelle parkeringsanlegg med strengere krav til brannkonsept. Egenvekt av stålsystem med påstøp er ca. 60% av egenvekt til betongelement. Bod og Sykkelparkering Der det er behov for areal til bod og/eller sykkelparkering kan dette tilrettelegges i p-hus konseptet. SV Betong har et eget konsept for sykkelparkering. Konseptet er uavhengige sykkelstativ over 2 nivåer. Det er mulig å plassere stativene i avlåst rom med kortløsning. Individuell Funksjonell Effektiv Parkeringssystemene vil ivareta både gjeldende myndighetskrav og andre spesifikke driftsmessige krav.

12 Rampe A=214 m Logistikk plasser A=820 m2 Logistikken i kjøremønsteret optimaliseres ut fra det som er mest hensiktsmessigt for de gjeldende hoveddimensjoner. Det er trappehus i isolerte betongelementer (trapp og heis) som tilkomst til P-huset. Rømningstrappene, som monteres utenpå, utføres i stål plasser A=820 m m2 pr. parkeringsplass Effektivt parkeringsareal Bredde 2,5 m pr. parkeringsplass Innvendig rampe Søylefritt i trafikk- og parkeringssonen. Disse 5 hovedparameter karakteriserer vår P-hus løsning. Plan parkering Snitt parkering 36 plasser A=820 m2 Parkering Parkering h=2300mm Parkering h=2300mm Parkering h=2300mm Alternativ 1 med 4 etasjer 440 parkeringsplasser og alternativ 2 med 3 etasjer og 222 parkeringsplasser. Vårt P-hus konsept er også effektivt med 1-2 etasjer.

13 Økonomi Å bygge et nytt parkeringshus eller utvidelse av et eksis terende anlegg er en betydelig investering. Med prefabrikkert konstruksjon i stål garanteres kort byggetid, som holder kostnadene til mellomfinansiering lav. Allerede gjennom byggeprosessen gir vi deg et solid grunnlag for et lønnsomt resultat. Den økonomiske betydning ved kortere byggetid sammenlignet med tradisjonell byggeteknikk kan uttrykkes ved: Direkte effekt på timeverk i produksjon. Indirekte effekt ved at byggherre er kortere eksponert mot konsekvenser av byggeperiode. SV Betong Entreprenørselskapet SV Betong ble etablert i Sandnes i På 25 år ble antall medarbeidere økt til over 160 ansatte et resultat av en sunn økonomisk utvikling og en stadig stigende posisjon i markedet. Fra å være en leverandør av mindre bygg de første årene kan vi i dag vise eksempler på at vi har hatt ansvaret for gjennomføringen av store og kompliserte byggeoppdrag. SV Betong gjennomfører komplette totalentrepriser eller delte entrepriser med hovedvekt på leveranse av betongarbeider. Størrelsen på våre prosjekter varierer og er opp til 600 millioner NOK. En sentral nisje for SV Betong er parkeringshus. SV Betong leverer også integrerte- og underjordiske parkeringsanlegg. Prosessen er lik som for frittliggende parkeringsanlegg, men de tekniske løsningene blir noe annerledes. Dette skyldes i hovedsak krav til struktur og valg av bæresystem, men også en analyse av brannkrav og grunnforhold. Vi tilrettelegger gjerne for at du skal komme frem til den parkeringsløsning som passer for deg. Fastpris Attraktiv mellomfinansiering Kort byggeprosess

14 Vårt mål er å gjøre våre oppdragsgivere stolte av sine bygg. vår erfaring og kunnskap skal komme kunden til gode allerede i planleggingsfasen. Når vi kjenner utganspunktet, bruksområdet og kundens behov, vil vi skreddersy løsninger og tilpasse produktet for å få frem den beste løsningen til kunden.

15 SV Betong, Dreierveien 25, 4321 Sandnes, Tlf: