INSTRUKSJONSBOK BRUK OG VEDLIKEHOLD

Transkript

1 HS/DG 120 RSP Kunde : Byggenummer: INSTRUKSJONSBOK BRUK OG VEDLIKEHOLD I henhold til gjeldende lovverk vedrørende forfatterskap, er denne håndbok kun utgitt under forutsetning av at den ikke vil bli brukt uten vårt samtykke. Boken skal heller ikke brukes annen måte enn det den er laget for. Advarsel: Produsent forbeholder seg retten til å modifisere utstyrets konstruksjon eller spesifikasjoner uten varsel på forhånd. Oktober 2007 revisjon 2

2 Innholdsfortegnelse 1. INTRODUKSJON 1.1 Kjøretøybeskrivelse 1.2 Bruk av håndbok 1.3 Ansvar 1.4 Garantibestemmelser 2. MERKER OG SKILTBENEVNELSER 2.1 EU merking - eksempel 2.2 Produsent og importørs adresser 3. ADVARSLER 3.1 Sikkerhets advarsler 3.2 Sikkerhets plikter 4. KORREKT BRUK AV UTSTYRET 5. SPAKER OG HENDLER 5.1 Spakers plassering 5.2 Spakers funksjon 6. TRANSPORT INSTRUKSJON 6.1 Utstyrets arbeids syklus 7. VIKTIG FØR OG UNDER BRUK 7.1 Sjekkpunkter før utstyret tas i bruk 7.2 Sjekkpunkter før arbeidsdagen starter 7.3 Startprosedyre under kalde omgivelser 7.4 Ekstrautstyr 7.5 Beskyttelse og lagring 8. KJØRETØYETS VEDLIKEHOLD 8.1 Sjekkpunkter og tiltrekking 8.2 Hydraulikksystem 8.3 Smøring 9. FEILSØKING 10. TEKNISKE SPESIFIKASJONER 10.1 Hydraulikksystem 10.2 Elektrisk system 11. VEDLEGG 11.1 Vedlegg fra Statens Vegvesen vedrørende passasjerer på plattform 11.2 Reklamasjons-skjema og prosedyre for reklamasjon 11.3 Allminnelige leveringsbetingelser (BPK) 11.4 Leveringservice og mottakererklæring Kopi av påbygningserklæring fra TCM srl. Delekatalog plattform Delekatalog vinsjer Oktober2007 revisjon 2 2

3 1. INTRODUKSJON Les nøye denne håndboken før du bruker utstyret for første gang. Her er verdifull informasjon om hvordan kjøretøy og utstyr skal brukes. De aller fleste arbeidsuhell skyldes manglende respekt for sikkerhetsregler. Antallet og konsekvensene av slike ulykker kan drastisk reduseres ved å respektere nettopp disse reglene. Hensikten med denne håndboken er derfor å forklare riktig bruk av utstyr på en enkel og sikker måte. Vi anbefaler også å gå gjennom Veiledning For Bilbergere som er tatt frem av Bransjeutvalget for bilberging. en er å betrakte som en viktig del av utstyret og skal gjennomgås med brukerne. Ulykker som involverer skader på personer og gjenstander kan unngås ved alltid å ta hensyn til følgende grunnregler: 1- Les nøye serviceregler gitt i denne håndbok samt testprosedyrer beskrevet; 2- Gjør ditt første redningsoppdrag først etter å ha gjort alle mulige manøvre med utstyret på forhånd; 3- Ha alltid denne håndboken tilgjengelig som viser gjeldende serviceregler og lastediagrammer; 4- Gjør alltid redningsoperasjoner og transportoppdrag i henhold til de lover og regler som for ulykker og transport (jmf. Veilledning for bilbergere, kjøretøyforskrifter og veitrafikkloven); 5- Vær spesielt oppmerksom på de avsnittene i denne håndbok som er understreket og omfatter faremomenter; 6- Utfør vedlikehold av utstyret med stor oppmerksomhet; 7- Utfør nødvendige reparasjoner med bruk av originaldeler og ved hjelp av kvalifiserte fagfolk; 8- Ha alltid tilgjengelig hjelpemidler som er nødvendig for å kunne utføre operasjoner (stropper, strammere, skrev, personlig verneutstyr etc.) og sørg for at dette er i orden.; Oktober2007 revisjon 2 3

4 9- Sjekk at alt sikkerhetsutstyr virker før en redningsoperasjon. Bruk ikke utstyret dersom dette ikke er i orden; 10- Planlegg og vurder alle redningsoperasjoner nøye før du utfører dem; 11- Fastslå beste reiserute for å nå ulykkested, samt vurder tilgjengelighet på stedet før du reiser; 12- Vær oppmerksom på forhold som utstyret skal operere under. Sjekk totalvekter og eventuelle hindringer; 13- Bruk bare utstyret i god sikt og sørg for tilstrekkelig belysning. Husk også varselutstyr (roterende lys, varsseltrekanter etc.). 1.1 Kjøretøybeskrivelse Støttebein 3 - Tippramme 4 - Utskyvsylinder for plattform 5 - Bergningsbom 6 - Hev/senk sylinder for bergningsbom 7 - Plattformvinsj 8 - Rammevinsj 9 - Brille 10 - Utskyvbare slisker Oktober2007 revisjon 2 4

5 1.1.1 Beskrivelse HS/DG 120 RSP TCM bergningspåbygg monteres direkte på lastebilchassis ved bruk av hjelperamme. Tiltenkt bruksområde er bergning, transport samt tauing av skadde kjøretøyer, men utstyret kan også brukes til transport av lifter, trucker, traktorer etc. Basisen for utstyret er en chassistilpasset hjelperamme som igjen har en hydraulisk avkjørbar plattform med vinsj. Kjøretøyet som skal berges eller transporteres, kan lastes opp på plattformen ved at plattformen hydraulisk kjøres ned til bakkeplan Alle deler på utstyret har både strukturelle og funksjonelle formål. Disse er lagd for å redusere fare samt minimere vedlikeholdstid og behov, samtidig som det er tatt hensyn til vekt og dimensjonering. Hovedkomponentene ved utstyret er: Hjelperamme Hjelperammen er bygd opp av to pressede stål firkantprofiler som er sammenføyd med traverser. Denne er montert på lastebilchassiset ved hjelp av påbyggfester som garanterer den korrekte fordeling av vekt i forhold til produsentens kravspesifikasjoner. Tilbehør som for eksempel skvettlappoppheng er festet til hjelperammen. Hjelperammen vil som oftest leveres i galvanisert utførelse. Tipp ramme Tipprammen er en sveiset stål firkantprofil hengslet til bakkant av hjelperammen. Den er å betrakte som selve kjernen i den avkjørbare plattformen da begge tippsylindere samt utskyvsylinderen er festet i nettopp denne strukturen. Tipprammen er også i de fleste tilfeller i galvanisert utførelse. Plattform Plattformen er bygd opp av en bærende struktur i høyfast åpne stålprofiler. Ofte er også denne strukturen galvanisert for å forhindre korrosjon samt sikre lang levetid. Plattformdekket leveres i ulike utførelser avhengig av bruksformål. Vanlige alternativer vil være aluminium eller 4-5mm stålplater. Vinsj Plattformvinsj med kabelguide og kabelpresse, Standard utførelse vil eksempelvis være 4,5 tonn med 30 meter wire, 12mm diameter (andre varianter kan forekomme). Kraftuttak Kraftuttaket vil vanligvis være i forbindelse med lastebilens girkasse. Det finnes imidlertid varianter som er montert i forbindelse med motorens registersystem. Kraftuttaket driver en hydraulisk pumpe som sender hydraulikkolje via en sentral til utstyrets hydrauliske sylindre. På denne måten kan man få utstyret til å bevege seg i ønsket retning. Oktober2007 revisjon 2 5

6 1.1.2 Tekniske data Lunghezza pianale Sbalzo posteriore 2420 Passo TEKNISKE DATA Bilmerke Hjulavstand Utstyrsvekt Chassisvekt Kapasitet Plattform Bom Brille Lengde Bredde Kapasitet Lengde Kapasitet Vekt Volvo FL N.B.: All teknisk informasjon er generell, og spesielle tilpasninger kan forekomme. Vektene er anslåtte vekter basert på standardutrustning, ekstrautrustning kommer i tillegg. Oktober2007 revisjon 2 6

7 1.2 Bruk av håndbok Informasjonen i denne håndboken beskriver riktig bruk av utstyret basert på design og konstruksjon, og må ses i sammenheng med fastsatte krav. Håndboken er laget for: Operatører: Mannskap som er satt til å bruke utstyret samt drive daglig vedlikehold og inspeksjon. Vedlikeholdspersonell: Personell som er satt til å drive omfattende vedlikehold, reparasjoner samt inspeksjoner av utstyret. Elektrikere: Personell som er spesialister til å vedlikeholde eller repararer elekriskt utstyr relatert til påbygget. Hydraulikk reparatører: Personell som er spesialister til å vedlikeholde, justere eller reparere de hydrauliske delene i påbygget. Håndboken inneholder all nyttig informasjon som angår bruk av utstyret, og har tatt hensyn til operatørers sikkerhet samt generelle regler som er til for å unngå skade eller medføre fare for kjøretøyer som blir transportert Lesing av håndbok Denne håndboken er skrevet for å forenkle brukers oppgaver og øke sikkerheten. I de følgende sidene vil den normale virkemåten på utstyret blir beskrevet. Også unormale omstendigheter vil bli beskrevet. Du vil også finne utstyrets kontrollspaker og brytere sammen med en beskrivelse av alle mulige manøvre med henvisning til sikkerhet og vedlikehold. I den siste delen peker boken på mulige feil og problemer som kan oppstå ved utstyret. Her finnes også tekniske beskrivelser samt nødvendige data. Oktober2007 revisjon 2 7

8 Følgende symboler indikerer fare: FARE: Fare for skade på personell. ADVARSEL: Fare for skade på utstyr. Krav til operatøropplæring: Sammen med utstyr skal operatør motta håndbok og delekatalog. Utstyret skal kun brukes av operatør som: 1. Er fysisk og psykisk i stand til det; 2. Har lest og tilegnet seg informasjonen som står i håndboken; 3. Er vant med å styre denne type utstyr; 4. Har håndboken tilgjengelig under arbeidsoperasjoner; Håndbokens behandling bruk og vedlikehold er å betrakte som en viktig del av utstyret I seg selv. Boken skal være i førerhus og må enkelt kunne bli tatt fram dersom det er bruk for den. Dersom håndboken blir skadet eller kommer bort på annen måte vil en ny kunne fås hos importør eller fabrikk (T.C.M. S.r.l.) Dersom kjøretøyet selges bør håndboken følge utstyret. T.C.M. S.r.l. kan modifisere utstyr og/eller håndbok uten forutgående varsel. Oktober2007 revisjon 2 8

9 1.3 Ansvar T.C.M. Srl og importør fraskriver seg ethvert ansvar for skader på personer eller objekter dersom skaden skyldes bruk av utstyret på en måte som ikke er beskrevet i denne håndboken. Eksempler på tilfeller der T.C.M. S.r.l. og importør ikke har ansvarsplikt: Uvettig bruk; Utstyret er blitt brukt av ikke-kvalifisert personell; Uaktsomhet i forhold til anbefalt vedlikeholdsprogram; Utstyrsmodifikasjon eller servicemåte som ikke er godkjent av produsent; Bruk av uoriginale reservedeler; 1.4 Garanti betingelser Garanti kan ikke påberopes dersom kjøretøyet: - Ikke er i henhold til gitte salgsbetingelser eller i henhold til produsents anbefalinger; - Er modifisert; - Er reparert eller demontert (også delvis) utenfor tillatte servicepunkter; - Er overbelastet; - Ikke er betalt i sin helhet. Kvalitetsklager skal gis til leverandør innen 8 dager fra levering. For eventuelle skjulte feil eller mangler skal disse rapporteres senest 8 dager etter at de er oppdaget. Under ingen omstendigheter kan betaling tilbakeholdes eller reduseres. Dersom reklamasjonsarbeid skal utføres hos en tredjepart skal vedlagte reklamasjons rekvisisjon være godkjent og signert av importør eller fabrikk. Importør kan ikke garantere for dekning av kostnader dersom reklamasjons-rekvisisjon mangler. Se punkt 11.2 som omhandler prosedyre for reklamasjon. Oktober2007 revisjon 2 9

10 2. IDENTIFIKASJONSPLATER OG MERKER 2.1 Eu plate eksempel Platene nedenfor identifiserer produktet. De viser også at utstyret er sertifisert i henhold til EUs gjeldende regelverk. Dersom platen mangler kan dette tyde på at utstyret ikke kan brukes på den måten som blir beskrevet i håndboken. Derfor kan endringer eller modifisering av utstyret uten godkjenning fra fabrikk gjøre at produsenten fraskriver seg eventuelt ansvar i forbindelse med bruken. EU UTSTYRS MERKING C.da Pantano Basso- Zona Industriale Termoli (CB)- Italy ATTREZZATURA N / ANNO FABBRICAZIONE TIPO AUTOCARRO TELAIO AUTOCARRO SCADENZA GARANZIA ANDRE PLATER MED BESKRIVELSE ADVARSEL LES OG GJØR DEG KJENT MED INFORMASJON I HÅNDBOKEN FOR BRUK OG VEDLIKEHOLD ADVARSEL STÅ IKKE I KJØRETØYER I NÆRHETEN AV UTSTYRET Oktober2007 revisjon 2 10

11 DET ER FORBUDT Å OPPHOLDE SEG PÅ PLATTFORMEN UNDER AV OG PÅKJØRING SAMT UNDER TRANSPORT. 2.2 Produsentens og importørens adresser I TERMOLI (CB) I.Z - C.da Pantano Basso Tel (0875) / Fax ++39 (0875) info@tcmslrl.it Viking Mekaniske AS Tjodolfs g 9, 4009 Stavanger Tlf , Fax Foretaksnr Oktober2007 revisjon 2 11

12 3. ADVARSLER Sikkerhet 1. Gå nøye gjennom mottatt informasjon, instruksjon og dokumentasjon. 2. Operatører må: a) Tas vare på tildelt utstyr; b) Ikke på egen hand modifisere utstyr; c) Gi beskjed til ansvarshavende dersom utstyret ikke fungerer tilfredstillende under gitte operasjoner Sikkerhets advarsler Legg merke til advarselsmerking som følger utstyret både for operator og for personell som oppholder seg I nærhet av utstyret. Følg instruksjoner gitt i denne håndbok for å unngå mulige ulykker. 3.2 Sikkerhets plikter Det er forbudt å modifisere eller å forandre på utstyret. Komponenter som bil ettermontert må ikke influere på utstyrets sikkerhet. Sjekk periodisk om utstyret blir brukt i henhold til sikkerhets forskrifter. Respekter anvisninger for periodisk kontroll/vedlikehold og loggfør disse. Oktober2007 revisjon 2 12

13 4. KORREKT BRUK AV UTSTYRET Sikkerhet Plattformen er designet og konstruert for å berge og transportere skadete kjøretøyer. Derfor er det også forbudt å laste på og transportere følgende: Det er forbudt å transportere kjøretøy med vekt som overstiger plattformens kapasitet (oppgitt i håndboken). Det er forbudt å transportere kjøretøy som har passasjerer.* Det er forbudt å transportere personer, dyr, planter, paller, bokser, møbler eller andre gjenstander som ikke er beskrevet i dette kapittel. * Produsentens anbefaling se vedlegg fra Statens Vegvesen som godkjenner dette under visse forutsetninger. T.C.M Srl og importør fraskriver seg alt ansvar for skader påført gjennom bruk av utstyr på en måte som ikke er beskrevet I denne håndboken. 5. KONTROLLSPAKER Dette kapittel omhandler beskrivelse av utstyrets kontrollspaker. Før bruk i praksis bes brukerne om å gjøre seg kjent med spaker og funksjoner slik at bruken blir enkel og umiddelbar. FARE: Når utstyret er mottatt bes det om at eier kontrollerer spaker og at disse samsvarer med beskrivelser I håndbok og marking. Dersom dette ikke er tilfelle bør leverandør informeres umiddelbart. Oktober2007 revisjon 2 13

14 5.1 Plassering av kontrollspaker Sikkerhet HS/DG 120 RSP redningsutstyr har kontrollspaker plassert på høyre side, som vist på bildet nedenfor: Kontrollspaker ADVARSEL: En nødstoppbryter er plassert i manøverskap. Bryteren kan stoppe all bevegelse i påbygget i en nødsituasjon. 5.2 Kontrollspaker og funksjon Kontrollspaker som muliggjør bevegelse av utstyret er beskrevet i tabellene nedenfor: ADVARSEL: Unngå brå bevegelser av utstyret ved å bevege kontrollspaker forsiktig og kontrollert. Oktober2007 revisjon 2 14

15 Sikkerhet HØYRE STØTTEBEIN A Spak (A) ned for nedsenkning av høyre støttebein Spak (A) opp for heving av høyre støttebein Nødstopp avbrudd av bevegelse VENSTRE STØTTEBEIN B Spak (B) ned for nedsenkning av venstre støttebein Spak (B) opp for heving av venstre støttebein Nødstopp for avbrudd av bevegelse Oktober2007 revisjon 2 15

16 Sikkerhet SLISKE HØYRE SIDE A Dra ut blå bryter for å overføre kontroll til slisker (se bilde) Spak (A) ned for å kjøre høyre sliske ut Spak (A) opp for å kjøre høyre sliske inn SLISKE VENSTRE SIDE B Dra ut blå bryter for å overføre kontroll til slisker (se bilde) Spak (B) ned for å kjøre venstre sliske ut Spak (B) opp for å kjøre venstre sliske inn Oktober2007 revisjon 2 16

17 Sikkerhet SPAKER FOR TIPP AV PLATTFORM Spak (C) ned for å kjøre plattform ned Spak (C) opp for å kjøre plattform opp C Nødstopp for avbrudd av bevegelse SPAKER FOR INN/UT AV PLATTFORM Spak (D) ned for å kjøre plattform inn Spak (D) opp for å kjøre plattform ut D Nødstopp for avbrudd av bevegelse Oktober2007 revisjon 2 17

18 Sikkerhet PLANVINSJ KONTROLL E Spak (E) ned for å bevege wire ut av trommel. Spak (E) opp for å bevege wire inn på trommel. Nødstopp for avbrudd av bevegelse SIDEFORSKYVNING AV VINSJ Spak (F) ned for å bevege vinsjkonsoll mot høyre Spak (F) opp for å bevege vinsjkonsoll mot venstre Nødstopp for avbrudd av bevegelse F Oktober2007 revisjon 2 18

19 Sikkerhet BERGNINGSBOM UT / INN G Spak (G) ned for å kjøre bergningsbom ut. Spak (G) opp for å kjøre bergningsbom inn Nødstopp for avbrudd av bevegelse BERGNINGSBOM OPP / NED H Spak (H) ned for å bevege bergningsbom ned Spak (H) opp for å bevege bergningsbom opp Nødstopp for avbrudd av bevegelse Oktober2007 revisjon 2 19

20 Sikkerhet RAMMEVINSJ KONTROLL Spak (I) ned for å kjøre wire ut. Spak (I) opp for å kjøre wire inn. Nødstopp for avbrudd av bevegelse I BRILLE INN / UT L Spak (L) ned få å kjøre brille innover Spak (L) opp for å kjøre brille utover Nødstopp for avbrudd av bevegelse Oktober2007 revisjon 2 20

21 Sikkerhet BRILLE NED / OPP Spak (M) ned for å kjøre brille nedover Spak (M) opp for å kjøre brille oppover Nødstopp for avbrudd av bevegelse M FRIKOPLING PLANVINSJ Nødstopp for avbrudd av bevegelse Bryter i nedvendt stilling for å frikople planvinsj Bryter i oppvendt stilling for å innkopling av planvinsj Oktober2007 revisjon 2 21

22 FRIKOPLING RAMMEVINSJ Nødstopp for avbrudd av bevegelse Bryter i nedvendt stilling for å frikople rammevinsj Bryter i oppvendt stilling for å innkopling av rammevinsj NØDSTOPPBRYTER BLÅ EKSTRABRYTER Nødstopp for avbrudd av bevegelse Blå bryter inn på nødstopp gir spakekontroll til støttebein Blå bryter ut på nødstopp gir spakekontroll til slisker Oktober2007 revisjon 2 22

23 RADIOSTYRING STARTPROSEDYRE For å starte radiostyringsenheten må du gjøre følgende: 1 START 1 START Slå nøkkelbryter opp medurs til posisjon 1 som vist i figuren ovenfor 2. Vend startbryteren ved siden av oppover grønn lampe skal begynne å blinke STYRING AV PLATTFORM Plattform opp Plattform ned Plattform ut Plattform inn STYRING AV BERGNINGSBOM Bom opp av plattform Bom ned i plattform Utskyv av bom Inntrekk av bom STYRING AV PLATTFORMVINSJ Vinsjwire inn Vinsjwire ut Vinsjkonsoll venstre Vinsjkonsoll høyre Oktober2007 revisjon 2 23

24 RADIOSTYRING RADIOSTYRING AV OG PÅ KONSOLL GRØNT OMRÅDE 1 START 0 Radiostyring på 1 START 0 Radiostyring av STØTTEBEIN KONTROLL VENSTRE SIDE Venstre støttebein ned Venstre støttebein opp KONTROLL AV RAMMEVINSJ Vinsjwire inn Vinsjwire ut STØTTEBEIN KONTROLL HØYRE SIDE Høyre støttebein ned Høyre støttebein opp NØDSTOPPBRYTER Oktober2007 revisjon 2 24

25 Sikkerhet 6. TRANSPORT INSTRUKS 6.1 Utstyrets arbeidssyklus Utstyrets arbeidssyklus starter ved at utstyret star parkert I hvileposisjon som vist på figur 1. Denne posisjonen er den normale transportposisjonen av utstyret med eller uten last. Figur 1: hvileposisjon Utstyrets arbeidsyklus opplasting: Når man har ankommet operasjonsted er best om man plasserer utstyret ved fronten av havarist (dersom dette er praktisk mulig) i en avstand av ca 3 meter. ADVARSEL:Respekter sikkerhetsavstand. Den avkjørbare plattformen kan komme borti havarist under avkjørsel. Oktober2007 revisjon 2 25

26 Sikkerhet Etter å ha plassert bergningsutstyr i best mulig posisjon kan du fortsette med følgende arbeidssyklus. 1- Sett på lastebilens parkeringsbrems; 2- Sett på lastebilens kraftuttak gjennom den prosedyre som er beskrevet I lastebilens instruksjonsbok; 3- Dra i spak for PLAN OPP for å heve denne i tipp-stilling; 4- Dra i spak for PLAN UT. Kjør plattform ned til posisjon som vist i figur 2. Figur 2: Plattform i avkjørt posisjon ADVARSEL: Før du begynner å kjøre av plattformen bør du sjekk at ingen personer befinner seg I nærheten av utstyret. 5- Sett bryter for frikopling vinsj i på stilling og dra wire ut til havarist; 6- Finn et egnet forankringspunkt på havarist; 7- Plasser fremre hjulstoppere slik at havarist kan lastes mest mulig riktig I forhold til tyngdepunkt og totallengde; (figur 3) 8- Fjern bakre hjulstoppere; (figur 3) Oktober2007 revisjon 2 26

27 Sikkerhet Bakre hjulstoppere Fremre hjulstoppere Figur 3 - hjulstoppere 9- Frigjør brems (også gir) på havarist for å gjøre denne lett å dra; 10- Dra i spak for VINSJ INN for å trekke havarist opp på plattformen; 11- Avslutt wiretrekk når havarist har nådd fremre hjulstoppere med hjulene; 12- Dra i spak for PLAN INN for å dra denne tilbake på lastebilen; 13- Dra i spak for PLAN NED for å senke plattformen ned til posisjonen vist i figur 1; 14- Sett på havaristens håndbrems og sett også bilen i gir dersom det er mulig; 15- Plasser bakre hjulstoppere så nærme som mulig bakre hjulpar og bruk svivlene på stopperne for å sikre havarist best mulig; 16- Bruk stropper på havarist dersom dette er nødvendig for å oppnå gjeldende regler for lastesikring: 17- Skru av kraftuttak på lastebilen, frigjør håndbrems arbeidsyklus er nå fullendt. FARE: Mangelfull lastesikring kan forårsake tapt last.. FARE: Før du setter lastebilen I bevegelse, bør du forsikre deg om at ingen personer befinner seg på plattformen. Oktober2007 revisjon 2 27

28 Sikkerhet Utstyrets arbeidsyklus lossing: Lossing av kjøretøy fra plattformen bør foregå etter følgende prosedyre: 1- Plasser lastebilen slik at du ikke har hindringer innenfor 3 meter bak utstyret. Ta også for høyde for totalengden på kjøretøyet som skal losses av; 2- Sett på lastebilens parkeringsbrems; 3- Sett på lastebilens kraftuttak gjennom den prosedyre som er beskrevet I lastebilens instruksjonsbok ; 4- Fjern bakre hjulstoppere samt eventuelle stropper (se figur 3); 5- Dra i spak for PLAN OPP for å heve denne i tipp-stilling; 6- Dra i spak for PLAN UT. Kjør plattform ned til posisjon som vist i figur 2; ADVARSEL: Før du begynner å kjøre av plattformen bør du sjekk at ingen personer befinner seg I nærheten av utstyret. 7- Ta av håndbrems på havarist og sett om nødvendig havaristens gir I nøytral; 8- Dra i spak for VINSJ UT for å rulle havaristen kontrollert ned av plattformen; ADVARSEL: Før du begynner å losse av havarist bør du forsikre deg om at ingen personer befinner seg I nærheten av utstyret. 9- Sett på havaristens parkeringsbrems sett om mulig kjøretøyet i gir; 10- Fjern forankring i havarist; 11- Dra I spak for VINSJ INN for å spole tilbake wire på vinsjtrommelen; 12- Dra i spak for PLAN INN for å dra denne tilbake på lastebilen 13- Dra i spak for PLAN NED for å senke plattformen ned til posisjonen vist i figur 1 Oktober2007 revisjon 2 28

29 Sikkerhet 14- Sett tilbake bakre hjulstoppere; 15- Slå av lastebilens kraftuttak. Bruk av bergningsbom HS/DG 120 RSP redningsutstyr er utstyrt med en hydraulisk bergningsbom som I hvileposisjon ligger nedfelt I plattformen. Bruken av bommen er nødvendig dersom et kjøretøy eller annen gjenstand ligger I en grøft eller I en posisjon som krever løftehjelp. Bommen kan også brukes dersom det trengs en kombinasjon av sidetrekk og løft. FARE Den innfelte bommen kan kun brukes dersom plattformen enten er i hvileposisjon eller nedsenket med bakre del av plattform i bakken. Riktig bruk av bergningsbommen forutsetter følgende: 1 - Sett ned støttebeina på begge sider. 2 - Trekk i spak for BOM OPP for å heve bommen ett lite stykke opp av plattformen. 3 - Dra ut splint i wirepinjong, demonter pinjong se figur på neste side. 4 - Trekk ut wire fra vinsj og trekk denne gjennom bom-trinsen - se figur neste side. 5 - Sett tilbake wirepinjong sammen med splint se figur på neste side. FARE: Husk å sett tilbake sikrings splint i pinjongen. Dersom man glemmer dette vil det utgjøre en betydelig sikkerhetsrisiko. 6 - Dra ut wire til den nødvendige lengde for å nå havarist. 7 - Manøvrer bommen med nødvendige antall utstkyv og vinkel til den mest hensiktsmessige posisjon ved hjelp av spakene market BOM UT og BOM OPP. For å gjennomføre bergningsoperasjonen. Oktober2007 revisjon 2 29

30 Trinse Sikkerhet Pinjong Figur 4 Brille - stikke. Den hydrauliske utskyvbare brillen er montert I bakre del av utstyret og gjør det mulig å løfte enkeltaksler over bakken for å transportere skadde kjøretøyer: FARE: Før du begynner å operere den hydrauliske brillen bør du kontrollere at ingen befinner seg I nærheten av utstyret. Korrekt bruk av brilleutstyret: 1 - Manøvrer deg i posisjon i kjøretøyet som skal transporteres; 2 - Senk brillen gjennom å dra i spaken BRILLE NED ; 3 - Kjør ut brilleutskyv gjennom å dra spaken BRILLE UT. WARNING: Respekter sikkerhetsavstand. Brillen kan komme borti kjøretøyet som skal lastes opp. 4 - Når brillen har nådd kjøretøyets hjulpar, festes disse gjennom å sette klemmer I bakkant samt stropper. Oktober2007 revisjon 2 30

31 Sikkerhet Brille i ferdig utkjørt posisjon FARE: For dårlig surring av kjøretøy i brille kan føre til at man mister lasten. 5 - Løft brillen opp ved hjelp av spaken BRILLE OPP slik at hjulparet er fritt av bakken med god marging. Du er nå klar til å transportere kjøretøyet til gitt destinasjon. 7. VIKTIG FØR OG UNDER BRUK 7.1 Sjekkpunkter før utstyret tas ibruk Sjekk at utstyret har: 1- EU konformitetserklæring vedrørende utstyr; 2- EU konformitetserklæring vedrørende montasje (påbyggererklæring); 3- Vært gjennom en prøvekjøring. 7.2 Sjekkpunkter før arbeidsdagen starter Ved begynnelsen av arbeidsdagen er det viktig at bruker kontrollerer følgende: 1- Sjekk for mangler ved utstyr. 2- Sjekk kjøretøy I forhold til anbefalinger i instruksjonsbok for denne; 3- Sjekk oljenivå I hydraulikkoljetank; 4- Sjekk gummislangers tilstand; 5- Sjekk oljerør og koplinger. 7.3 Startprosedyre under kalde omgivelser. Dersom utstyret skal tas I bruk under kalde omgivelser er det nødvendig å la hydraulikkpumpe få være I aktivitet I 10 minutter før utstyret kjøres. Unngå da brå bevegelser. Oktober2007 revisjon 2 31

32 Sikkerhet 7.4 Ekstrautstyr Ekstrautstyr kan medføre variasjon I utstyrets standard-ytelser. Det er derfor viktig å være klar over disse variasjonene ta derfor gjerne kontakt med importør for å klarlegge disse dersom noe er uklart. 7.5 Beskyttelse og lagring Dette kapitlet beskriver hva som er viktig å ta hensyn under lagring, for å sikre utstyrets driftstilstand og levetid Stopp for kortere perioder 1- Rengjør utstyret grundig og smør opp alle detaljer som krever smøring Stopp for lengre perioder 1- Rengjør utstyret grundig og smør opp alle detaljer som krever smøring; 2- Lagre utstyret med lukkede sylindre slik at støv ikke får satt seg fast på stempelstengene; 3- Sprøyt utstyret med beskyttende olje; 4- Beskytt utstyret mot vær og vind med presening eller duk; 5- Lagre helst utstyret på et tørt sted med jevn temperatur. 8. VEDLIKEHOLD AV UTSTYRET I dette kapitlet beskriver vi alt hovedvedlikehold som bør bli utført av operatøren av utstyret. Alt vedlikehold som ikke er beskrevet her bør bli utført av kvalifisert vedlikholdspersonell eller autorisert serviceverksted. ADVARSEL: Trykk-kalibrering av ventiler montert på utstyret bør bli utført årlig ved et av våre servicepunkter. 8.1 Sjekk og ettertrekking Etter at utstyret har vært prøverkjørt er det viktig å gå over alle forankringspunkter på sylindrene samt hydraulikk-koplinger. Sjekk også øvrige skjøtepunkter i hydraulikk og etter trekk koplinger dersom det viktig å gjøre jamnlige kontroller av hydraulikksystemet for å forhindre oljelekkasjer. Oktober2007 revisjon 2 32

33 Sikkerhet 8.2 Hydraulisk installasjon Olje Oljereservoarets nivå må daglig kontrolleres. Dersom nivået er for lavt er det viktig etterfylle med olje av same kvalitet og karakteristikk. Oljen bør byttes ut etter hver 200ede arbeidstime, eller minst en gang i året. Bytt samtidig med dette filter og rengjør oljetank med egnede rengjøringsmidler Oljefilter Oljefilteret krever følgende oppfølging: 1- Rengjør filtersats etter de 70 første arbeidstimene. Bruk diesel eller nafta og tørk ved hjelp av trykkluft; 2- Etter dette bør filteret kontrolleres og rengjøres for hver 200ede arbeidstime. Bruk diesel eller nafta og tørk ved hjelp av trykkluft; 8.3 Smøring Deler av utstyret som er nevnt nedenfor bør bli smørt for hver 30. arbeidstime med høykvalitets smørefett/grease. Se også bildeveiledning Planvinsj 2 - Rammevinsj 3 - Wireguide rammevinsj 4 - Feste for tippsylindre oppe/nede 5 - Tippbolt 6 - Feste for hevesylinder bergningsbom oppe 7 - Bergningsbom 8 - Wireguide, bergningsbom 9 - Feste for hevesylinder bergningsbom nede Oktober2007 revisjon 2 33

34 8.4 Smøreinstruks Brille 2 stk smørenipler på rullen i brillen 1 stk smørenippel på sving - brille Øvre del av løftesylinder brille (en på hver side) Oktober2007 revisjon 2 34

35 Nedre del av løftesylinder brille (en på hver side) Bakre del av brilleoppheng Utskyv på brille smøres på sider og underside Oktober2007 revisjon 2 35

36 Hydrauliske slisker Dersom påbygget er utstyrt med hydrauliske slisker i planen, må sidevanger greases i sider og bunn av vangen. Sideforskyvbar vinsj på plan Vinsj banen greases i sider og bunn Rammevinsj Alle trinser/gjennomføringer i kabelbanen på rammevinsj skal ha white grease sprayfett for å gi god bevegelse uten slitasje på wire. Gjelder også trinser i wireutløp Oktober2007 revisjon 2 36

37 Bergningsbom Øvre og nedre del av løftesylindre på bergningsbom Trinse i enden av bomarm smøres i senter Bergningsbom smøres under og på sider Oktober2007 revisjon 2 37

38 Tippsylinder - plan Smørenippel i enden av tippsylinder. Utskyvs-sylinder på plan Smørenipler oppe og ned på sylinderen Oktober2007 revisjon 2 38

39 Tippoppheng Smørenippel på begge sider av tippoppheng bak. NB. Den på høyre side er av og til delvis skjult av slanger som går ned til sentralen Sidevanger som planramme løper i skal smøres i sider og bunn. Smør også lett over utsidene i tipprammen (hvor glideplatene er skrudd fast) samt bunn/topp Filter for hydraulikkolje byttes en gang i året Oktober2007 revisjon 2 39

40 9 FEILSØKING Sikkerhet I dette kapittel peker vi på de mest vanlige av problemer som kan oppstå. Dersom feilen som oppstår ikke er beskrevet her, ber vi deg om å kontakte ditt vanlige servicepunkt eller importør. PROBLEM ÅRSAK TILTAK For høy oljetemperatur, nedsatt funksjon på utstyret. Unormalt mye støy fra rørgater eller andre steder av systemet Utstyret løfter ikke normal last Lekkasje i sylindre Utstyre går for sakte eller går rykkvis Utstyret klarer ikke å fullføre normal bevegelse Metallpartikler oljefilter Ødelagte hydraulikkpakninger Utslitt eller ødelagt oljepumpe Lavt oljenivå eller for høy viskositet i oljen. Oljepumpen suger inn luft i systemet Utslitt eller ødelagt oljepumpe Ødelagt hydraulikksentral Utslitt eller ødelagt avlastningsventil Utslitte tetningsringer Skade eller ripe stempel Luft i hydraulikksystemet For lite olje Feil justerte hydr. ventiler Havari på pumpe Utslitte deler i hydraulikksystemet. Overopphetet olje Sjekk oljepumpetrykk. Dersom dette ikke er høyt nok ber vi deg om å skifte pumpe på nærmeste autoriserte verksted. Sjekk oljenivå, fyll på mer olje om nødvendig Trekk til løse koplinger. Bytt pumpe på nærmeste autoriserte verksted Bytt hydraulikksentral eller deler av denne ved godkjent verksted Clean the valve or replace it in one of our authorized workshop Bytt tetningsring(er) ved godkjent verksted Bytt stempel ved godkjent verksted Kjør ut og inn alle sylindre med maks bevegelse(uten last) til problemet avtar Etterfyll olje, sjekk for lekkasjer Juster ventiler ved godkjent verksted Kontroller og bytt eventuelt pumpe ved et av våre verksteder Bytt utslitte deler på et godkjent verksted. Bytt pakninger og kontroller hydraulikkpumpe på godkjent verksted Blokkert bevegelse av utstyret Slange eller rørbrudd Bytt slange/rør på godkjent verksted Oktober2007 revisjon 2 40

41 10 TEKNISKE SPESIFIKASJONER Sikkerhet 10.1 Hydraulikksystem 1.Hydraulikk oljetank 2.Hydraulikkpumpe 3.Oljefilter 4.Element for brille opp/ned 5.Element for brille inn/ut 6.Element for rammevinsj inn/ut 7.Element for bergningsbom opp/ned 8.Element for bergningsbom ut/inn 9.Element for sideforskyvning planvinsj 10.Element for planvinsj inn/ut 11.Element for plan inn/ut 12.Element for plan opp/ned (tipp) 13.Element for venstre støttebein opp/ned 14.Element for høyre støttebein opp/ned 15.Sylindre for brillehev/senk 16.Synlinder for brille inn/ut 17.Rammevinsj 18.Sylindre for bergningsbom inn/ut 19.Sylinder for hev/senk bergningsbom 20.Sylinder for sideforskyvning planvinsj 21.Planvinsj 22.Sylinder for plan inn/ut 23.Sylindre for hev/senk plan 24.Vendeventil slisker/støttebein vensre 25.Sylinder venstre sliske inn/ut 26.Sylinder for hev/senk venstre støttebein 27.Vendeventil for slisker/støttebein høyre 28.Sylinder for høyre sliske inn/ut 29.Sylinder for hev/senk høyre støttebein Oktober2007 revisjon 2 41

42 Sikkerhet 10.2 Elektrisk system 1-16 A sikring 2 - Rele 3 - Magnetventil 4 - Nødstopp - bryter Oktober2007 revisjon 2 39

43 HS/ DG 120 RSP Tippramme Glideplater 8 mm Plattformvinsj Hjelperamme Rammevinsj Kanaler for kabelguide matter Varmgalvanisering Oktober2007 revisjon 2 40

44 HS/DG 120 RSP Løftesylindere for brille Glideplater 8 mm Hydraulikkoljefilter Brille Støttebein Plattform Bergningsbom med dobbelt utskyv Oktober2007 revisjon 2 41

45 HS/DG 120 RSP Støttebein (vinklede) Fremre hjulstoppere Bakskjermer Løftesylindere for plattform Framvegg Oktober2007 revisjon 2 42

46 11 Vedlegg 11.1 Oktober2007 revisjon 2 43

47 11.2 REKLAMASJONER Viking Mekaniske AS Dato: Kunde: Chassinr. på bil: TCMs byggenr. Sett kryss (x) dersom reklamasjonen påberoper bruk av produktgaranti: Oppgi eventuelle øvrige produktidentifikasjoner / numre: Utført arbeid (tilstrekkelig detaljert beskrivelse bruk vedlegg om nødvendig): Beskrivelse av feil: Post Antall timer Timer (kr.) Materialer (kr.) Forklaring Navn på den som utførte arbeidet: Navn på kontaktperson overfor TCM/Viking Mekaniske AS: PROSEDYRE FOR REKLAMASJON Telefonnummer / Telefaksnummer til Viking Mek: / Oktober2007 revisjon 2 44

48 Generelt gjelder BPKs alminnelige leveringsbetingelser fra Vi viser for øvrig til ordrebekreftelse fra Viking Mekaniske AS. 2. Utveksling av relevant informasjon i forkant av en utbedring av en mangel forebygger mot eventuelle uenigheter mellom partene. Av denne grunn skal Viking Mekaniske AS på forhånd godkjenne alle utbedringer som skal utføres av andre enn Viking Mekaniske AS. Det er en fordel om bilder blir tatt av skader, feil eller mangler. Med fordel kan bilder også bli tatt av utbedringsoperasjonen. 3. Før et utbedringsarbeid starter skal Viking Mekaniske AS alltid motta et ferdig utfylt standard reklamasjonsskjema. Videre skal kunden alltid ha mottatt et rekvisisjonsnummer fra Viking Mekaniske AS som bekreftelse på at leverandøren har godkjent at utbedring kan foretas hos andre enn Viking Mekaniske. Id. nummeret er vårt prosjektnummer på den produkt reklamasjonen som gjelder. 4. Før det sendes faktura til Viking Mekaniske AS skal vi informeres om utbedringens kostnader. Dette slik at partene om mulig kan bli enige om hva Viking Mekaniske AS skal betale før faktura sendes. Dette igjen for å forebygge mot eventuelle uenigheter. 5. Faktura som sendes til Viking Mekaniske skal inneholde henvisning til saksbehandler hos Viking Mekaniske AS og Viking Mekanisk ASs id. nummer for reklamasjonen (se punkt 3). 6. Artikler (deler) som det reklameres på skal sendes til Viking Mekaniske AS. Dette slik at vi igjen kan vurdere reklamasjon mot sin eventuelle underleverandør av den gjeldende artikkel. Oktober2007 revisjon 2 45

49 Oktober2007 revisjon 2 46

50 Oktober2007 revisjon 2 47

51 11.4 Leveringsservice og mottakererklæring: Leveringsservice og kontroll av utstyret er utført Dato: Kjørelengde: Sign/stempel: I forbindelse med overlevering skal kunden få opplæring i bruk og vedlikehold av utstyret. Dette er en forutsetning for at garantibestemmelser skal gjelde: Kundens eksemplar: Utstyret er overlevert i henhold til ordrebekreftelse. Opplæring er utført med nøkkelpersonell. Gjelder byggenummer: Sted/dato: Kundens signatur: Leverandørens signatur: Klipp Leverandørens eksemplar: Utstyret er overlevert i henhold til ordrebekreftelse. Opplæring er utført med nøkkelpersonell. Gjelder byggenummer: Sted/dato: Kundens signatur: Leverandørens signatur: Oktober2007 revisjon 2 48

52 Oktober2007 revisjon 2 49

53 Oktober2007 revisjon 2 50

54 Oktober2007 revisjon 2 51

55 Oktober2007 revisjon 2 52

56 Oktober2007 revisjon 2 53

57 Oktober2007 revisjon 2 54

58 Oktober2007 revisjon 2 55

59 Oktober2007 revisjon 2 56

60 Oktober2007 revisjon 2 57

61 Oktober2007 revisjon 2 58

62 Oktober2007 revisjon 2 59

63 Oktober2007 revisjon 2 60

64 Oktober2007 revisjon 2 61

65 Oktober2007 revisjon 2 62

66 Oktober2007 revisjon 2 63

67 Oktober2007 revisjon 2 64

68 Oktober2007 revisjon 2 65

69 Oktober2007 revisjon 2 66

70 Oktober2007 revisjon 2 67

71 Oktober2007 revisjon 2 68

72 Oktober2007 revisjon 2 69

73 Oktober2007 revisjon 2 70

74 Oktober2007 revisjon 2 71

75 Oktober2007 revisjon 2 72