RAV4
YAR3020_08 For Toyota er kvalitet mer enn et løfte. Det er en måte å være på 02
Ingenting er så godt at det ikke kan gjøres bedre. Derfor søker vi etter stadige forbedringer i alt vi gjør. Det er ikke en tom frase eller et slagord vi henger på veggen og så glemmer. Det er rett og slett slik vi lever og arbeider. Vi har et ord for det: Kaizen. Det betyr kontinuerlig forbedring og er et nøkkelprinsipp som gir oss retning på veien mot total kvalitet. Fra nå av vil jeg at alle konsentrerer innsatsen sin slik at vi sammen kan lage de beste bilene. Kiichiro Toyoda, grunnlegger Toyota Motor Corporation, mai 1939 Siden vi er fokusert på kvalitet oppnår du reelle fordeler fordeler som gir deg høyere livskvalitet. Vi vet dette fordi bileiere verden over gang på gang stemmer Toyota frem til topp-plasseringer i uavhengige markedsundersøkelser og tilfredshetsstudier. Det kommer tydelig frem gjennom svært gode resultater i sikkerhetstester som Euro NCAP. Men først og fremst opplever vi at det er sant fordi vi anstrenger oss for å gi deg en best mulig opplevelse som bileier, fra du kjøper bilen din og helt frem til du velger å selge den igjen. For deg betyr vår måte å tenke og arbeide på at du kan sette deg på førerplassen, starte motoren og hver eneste gang oppleve følelsen av tillit. Du kjenner det fordi du vet at bilen du kjører er utviklet og bygd etter de høyeste standarder for kvalitet og pålitelighet. For Toyota er kvalitet mer enn et løfte. Det er en måte å være på. 03
Innhold Toyota RAV4 Tenkt på nytt: Rekreasjon 04 Introduksjon Kjøreopplevelsen 06 Diesel og bensinmotorer 12 Kjøreegenskaper Sikkerhet 14 Aktiv sikkerhet 16 Passiv sikkerhet Stil, komfort og utstyr 18 Eksteriør 20 Passajerkomfort 22 Førerplassen 24 Fleksibiliteten 26 Teknologi RAV4 modelltilbud 28 RAV4 29 RAV4 Executive 30 RAV4 X 32 Lakkfarger og interiørtrekk 34 Originalt Toyota tilbehør RAV4 og miljøet 36 Miljøegenskaper Tekniske data 38 Spesifikasjoner 41 Utstyr Kundeservice 44 Noen bekymringer mindre 04 Introduksjon
Tenkt på nytt: Rekreasjon Toyota RAV4 var en banebrytende nykommer da den ble lansert som den første, kompakte SUV. Med ny styling, nytt utstyr og nye bensin og dieselmotorer med Toyota Optimal Drive skal vi fortsette å kjempe om tetposisjonen. Vi har et sterkt trekløver på hånden: Høyere effekt, bedre drivstofføkonomi og lavere utslipp. Sammen med RAV4s Integrated Active Drive System, er du sikret en førsteklasses kjøreopplevelse. RAV4 fra Toyota er klar. Er du? Avbildet modell er RAV4 X. 05
06 Diesel og bensinmotorer
Høyere effekt, lavere utslipp De nye RAV4 motorene har tre felles kjennetegn. De har høyere effekt, lavere utslipp og er utrolig smidige og trekkvillige. Den nye 2,2 D-CAT 150 hk dieselmotoren byr på en unik kombinasjon av effekt og dreiemoment samtidig som den har klassens laveste utslipp. Det har sammenheng med Toyotas unike, vedlikeholdsfrie D-CAT teknologi. Denne motoren leveres i kombinasjon med en raffinert 6-trinns automat girkasse som også gir deg mulighet for raske, manuelle, sekvensielle girskift med hendler på rattet. Også den kraftfull 2,2 D-CAT 177 hk motoren er utstyrt med D-CAT teknologi. 2,2 D-4D 150 hk motoren leveres også med 6-trinns manuell girkasse. Foretrekker du bensin som drivstoff, kan du velge en helt ny 2,0 liter Valvematic 158 hk motor. Motoren leveres i kombinasjon med 6-trinns, manuell girkasse eller en ny automatisk trinnløs girkasse kalt MultiDrive S. MultiDrive S gir god drivstofføkonomi og masse sportslig kjøreglede takket være muligheten for å simulere trinnløs ved hjelp av girskifthendler på rattet. Avbildet modell er RAV4 X. 07
Toyota Optimal Drive. Effekt og effektivitet i samspill Nå introduserer vi den avanserte 2,2 liter D-CAT 150 motoren med Toyota Diesel Clean Advanced Technology og en ny 6-trinns automatisk girkasse med betjeningshendler på rattet. Hver for seg er de imponerende. Sammen er de en uslåelig kombinasjon. Også denne motoren er forbedret på en rekke punkter med Toyota Optimal Drive-teknologier. Her er tre eksempler: Vi har tatt i bruk de nyeste piezo-injektorene og økt innsprøytingstrykket i common rail for å oppnå bedre utnytelse av drivstoffet, turboen har variable dyser samt ladeluftkjøler og gir høyere dreiemoment ved lavere turtall mens D-CAT inkluderer DPNR som reduserer utslippene av så vel partikler som nitrogenoksider samtidig. Denne kraftkilden har myk og smidig gange, den er drivstofføkonomisk samtidig som den gir masse kjøreglede. Takket være den nye, intelligente automatgirkassen, er bilen svært komfortabel og stillegående, samtidig som Når som helst kan du overstyre den automatiske girkassen og skifte gir manuelt med hendlene på rattet, f. eks for å få ekstra moment under en forbikjøring. Du kan også velge manuelt modus slik at du selv har full kontroll med girskiftene hele tiden. Manuell styring av den automatiske girkassen gir en direkte følelse, rask akselerasjon og presise, raske skift både opp og ned gjennom de seks trinnene. Om du foretrekker manuell girkasse, kan du få denne motoren i en versjon kalt 2,2 D-CAT 177, den reneste og mest kraftfulle motoren i klassen. Girkassen er lettsjaltet og motoren leverer et dreiemoment på opptil 400 Nm i turtallsområdet fra 2.000 til 2.800 o/min. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t tar kun 9,3 sekunder og topphastigheten er 200 km/t. På toppen av alt dette, takket være Toyota Optimal Drive, er forbrukstallene virkelig imponerende med lave 0,67 l/mil ved blandet kjøring. drivstofforbruket er 0,72 l/mil* og utslippene av CO 2 er redusert til 189 g/km, klassens laveste. * Blandet kjøring. Testet på lukket bane. 08 Diesel og bensinmotorer
A 2,0 bensin Valvematic (4WD) 6 M/T B 2,0 bensin Valvematic (4WD) Multidrive S C 2,2 D-4D 150 (4WD) 6 M/T D 2,2 D-CAT 177 (4WD) 6 M/T E 2,2 D-CAT 150 (4WD) 6 A/T Ny motor Gammel motor + 190 180 D D 170 EFFEKT (hk) 160 150 C BA E A B 140 C - 130 120 140 150 160 170 180 190 200 210 220 CO 2 (g/km) Avbildet modell er RAV4 X. EFFEKT (kw) 2,2 D-CAT 150 140 450 120 400 350 100 80 300 60 250 40 200 20 150 1 2 3 4 5 TURTALL [x10³ o/min] Enda mer kjøreglede 2,2 D-CAT 150, 6-trinns automatisk girkasse: 2,2 liter D-CAT 150 motoren har en maksimal effekt på 150 HK (DIN) v/3.600 o/min og maksimalt dreiemoment er 340 Nm i turtallsområdet fra 2.000 til 2.800 o/min. DREIEMOMENT (Nm) EFFEKT (kw) 2,2 D-CAT 177 140 450 120 400 350 100 80 300 60 250 40 200 20 150 1 2 3 4 5 TURTALL [x10³ o/min] Ren ytelse 2,2 D-CAT 177, 6-trinns manuell girkasse: 2,2 liter D-CAT 177 utvikler opptil 177 HK (DIN) ved 3.600 o/min mens maksimalt dreiemoment er hele 400 Nm ved turtall fra 2.000 til 2.800 o/min. DREIEMOMENT (Nm) Toyota Optimal Drive Toyota Optimal Drive er en konsept som kombinerer høye ytelser og kjøreglede med kontinuerlig innsats for å redusere utslipp av CO 2 Eksempelvis har 2,2 liter D-4D 150 motoren med manuell girkasse klassens lavest utslipp kombinert med svært god drivstofføkonomi. Samtidig ligger så vel maksimal effekt som dreiemoment på et nivå som sørger for førsteklasses kjøreopplevelse. Se grafen som viser motorens CO 2 nivåer i forhold til effekt. 09
Toyota Optimal Drive gir mer enn forventet 2,2 liter D-4D 150 motoren har utslipp som ligger langt lavere enn andre med et CO 2-nivå på 159 g/km noe som gjør denne RAV4 modellen til den første 4x4 på markedet som kommer under grensen på 160 g/km. Takket være Toyota Optimal Drive kan den by på en unik kombinasjon av effekt og moment samtidig som utslippene er klassens laveste. Alt som skjer i motoren er nøye kontrollert og representerer det beste innen dieselteknologi. Motoren er utstyrt med nyutviklede, avanserte injektorer som opererer under høyt trykk. Forbrenningskammeret er optimalisert for å kunne gi enda høyere utnyttelse av drivstoffet og en mykere gange med mindre støy. Denne leveres standard med partikkelfilter (DPF). I sum får du dermed en motor som er kraftig forbedret. Først og fremst er ytelsene bedre med en maksimal effekt på 150 HK (DIN), en forbedring på mer enn 10% sammenliknet med forgjengeren. Maksimal hastighet er 190 km/t*. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 10,2 sekunder. Dessuten byr den på en overlegen drivstofføkonomi med et forbruk som ligger på 0,60 l/mil. Du kan hente ut alt det denne motoren har å by på via en nyutviklet, manuell girkasse med 6 trinn. Den har lette og presis skift hele veien opp eller ned. * Testet på lukket bane. Blandet kjøring. Større effekt, større moment 2,2 D-4D 150 effekt og dreiemoment 2,2 liter D-4D 150 motoren utvikler 150 HK (DIN) v 3.600 o/min mens det maksimale dreiemomentet på 340 Nm er tilgjengelig i hele turtallsområdet fra 2.000 til 2.800 o/min. EFFEKT (kw) 2,2 D-CAT 150 140 450 120 400 350 100 80 300 60 250 40 200 20 150 1 2 3 4 5 TURTALL [x10³ o/min] DREIEMOMENT (Nm) 6-trinns manuell girkasse Utnytt motorens overlegne kraft og ytelser med raske og presise girskift i denne lettsjaltede girkassen. 10 Diesel og bensinmotorer
Valvematic gir langt bedre motorytelser Den helt nye, 2,0 liter Valvematic-motoren er et attraktivt alternativ. Den har maksimal effekt på 158 HK (DIN), er smidig, gir rask akselerasjon og drivstofføkonomien er eksemplarisk. Toyota Optimal Drive byr på nyskapende miljøteknologier. Valvematic er én av disse som arbeider sammen med Dual VVT-i for å styre ventilløft, åpningstidspunkt og -tid. Valvematicmotoren har kompakt design og benytter lettvektsstempler samt olje med lav viskositet. Tilsammen gir dette imponerende resultater: Drivstoffet utnyttes bedre, utslippene reduseres, dreiemomentet og maksimaleffekten blir høyere. Manuell girkasse er standard. Topphastigheten er 185 km/t, mens akselerasjon fra 0 til 100 km/t tar 10,5 sekunder*. Forbruket er beskjedne 0,76 l/mil. Du bør også oppleve RAV4 med den nye MultiDrive S girkassen. MultiDrive S er kontinuerlig variabel med justerbare drivhjul. Den gir myk, smidig og stille gange under alle kjøreforhold. Akselerasjon fra 0 til100 km/t tar 11 sekunder* og drivstofforbruket er 0,76 l/mil. MultiDrive S gir mulighet for manuell kontroll med presise og raske girskift over 7 trinn. Den kan betjenes manuelt med girspaken eller med hendler på rattet. Når som helst kan du overstyre automatikken og gire manuelt om det f. eks er behov for større moment til en forbikjøring. Om du prioriterer kjøreglede og økonomi, er denne bensinmotoren også tilgjengelig i en RAV4-modell med forhjulsdrift og 6-trinns girkasse. * Testet på lukket bane. Blandet kjøring. Mer kraft, mindre forbruk 2,0 liter Valvematic bensinmotor har en maksimal effekt på 158 HK (DIN) v/6.200 o/min og dreiemomentet er 198 Nm v/4.400 o/min. EFFEKT (kw) 160 140 120 100 80 60 2,0 bensin Valvematic 200 160 120 80 40 40 20 0 0 1 2 3 4 5 6 7 TURTALL [x10 3 o/min] DREIEMOMENT (Nm) Girhendler på rattet Når du vil kjøre sportslig, styrer du girkassen manuelt og sekvensielt gjennom 7 trinn med hendlene på rattet. 11
Integrated Active Drive gir deg full kontroll Integrated Active Drive er et system som sørger for at RAV4 kan by på enda bedre kjøreegenskaper og kjøreopplevelser. Systemet samler og tolker data fra en rekke sensorer i bilen og koordinerer samspillet mellom ATC 4WD (Active Torque Control) som styrer firehjulsdriften, EPS (elektrisk servostyring) og VSC (stabilitetskontroll). Systemet virker umerkelig og samtidig effektivt slik at bilen har en dynamikk, best mulig tilpasset din kjørestil og bilens respons til enhver tid. ATC 4WD fordeler drivkraften mellom for- og bakhjulene og tilpasser den til vei- og kjøreforholdene. Når du starter eller akselererer føres mer motorkraft til bakhjulene for å få best mulig effekt. Når du kjører i jevn hastighet på motorvei, har bilen bare forhjulsdrift, noe som gir langt bedre drivstofføkonomi. Firehjulsdriften kan låses manuelt slik at du får kontinuerlig firehjulsdrift f. eks når vei- og føreforholdene er ekstreme og du vil unngå å sette deg fast. Stabilitetskontrollen (VSC) virker sammen med den elektriske servostyringen (EPS) og gir mer servohjelp i kritiske situasjoner. Systemet registrerer over- eller understyring og hjelper føreren med å korrigere kursen med rattet. RAV4 har også blokkeringsfrie bremser (ABS), bremsehjelp (BA), elektronisk bremsekraftfordeling (EBD) og veigrepskontroll (TRC). Alle disse teknologiene kommer til sin fulle rett, takket være RAV4s moderne plattform med avansert fjæring og hjuloppheng. Løsningen er bygd opp med MacPherson fjærben foran og doble fjærben med diagonale støtdempere bak (som gjør det mulig å lage bagasjerommet 23 cm bredere). Dette designet sørger for at det blir lite vibrasjoner, det gir utmerket veigrep og gjør bilen stabil ved kurvekjøring. Sammen med det avanserte, Integrated Active Drive systemet, gir RAV4 en utrolig fin kjøreopplevelse med høy komfort. Integrated Active Drive er verdens første system i sitt slag. Det sørger for et perfekt samspill mellom tre avanserte teknologier slik at bilen får bedre kjøreegenskaper og du får en enda bedre kjøreopplevelse. Korrigering av overstyring Korrigering av understyring Overstyring kan føre til at bakparten For å motvirke understyring, som skrenser utover. For å forhindre dette, innebærer at forparten skrenser, gir Integrated Active Drive systemet leverer Integrated Active Drive mer trekkraft til forhjulene, mer kraft systemet mer drivkraft til bakhjulene, til styreservoen slik at det blir enklere mer kraft til styreservoen for å hjelpe å foreta de riktige, korrigerende deg til å komme på rett kurs og rattbevegelsene og forbedrer forbedrer akselerasjonen. akselerasjonen. Hjuloppheng foran Hjuloppheng bak Hjulopphenget foran har nytt Doble fjærben bak og styrearmer design med lavere arm og sørger for utmerket veigrep og støtdempere som resulterer i høy stabilitet. høyere fjæringskomfort. Bakkestartkontroll (HAC) Nedstigningskontroll (DAC) Bakkestartkontroll (HAC) er standardutstyr på RAV4. Systemet MED HAC Nedstigningskontroll hjelper føreren til å holde stabil og stø kurs ned MED DAC forhindrer at bilen begynner å brattheng, og er spesielt nyttig på rulle bakover når den skal starte glatt føre. DAC bremser hvert enkelt i en bratt bakke. hjul individuelt og automatisk for å UTEN HAC unngå skrens. Leveres i kombinasjon med automatgirkasse og MultiDrive S. UTEN DAC 12 Kjøreegenskaper
Avbildet modell er RAV4 Executive. 13
Videreutviklet sikkerhet Den nye, avanserte RAV4 er ikke bare konstruert og bygd for å gi maksimal kjøreglede. Mye av den intelligente teknologien som bilen nå leveres med, bidrar også til å øke sikkerheten når du er ute og kjører. Blokkeringsfrie bremser (ABS) med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD) og bremsehjelp (BA) Blokkeringsfrie bremser forhindrer at hjulene låser seg slik at bremsekraften reduseres og bilen kommer ut av kontroll på glatt føre. EBD fordeler bremsekraften optimalt mellom forog bakhjul og høyre og venstre side slik at du kan styre bilen sikkert unna hindringer under kraftig nedbremsing. Bremsehjelp registrerer situasjoner som krever en raskest mulig stopp og sørger for at bremsetrykket blir så kraftig som mulig og forsterker det om nødvendig. Integrated Active Drive System Integrated Active Drive System sørger for at de avanserte teknologiene som forbedrer kjøreegenskapene og øker sikkerheten i RAV4 reagerer raskt og koordinerer samspillet mellom dem i god tid før problemsituasjoner oppstår. INTEGRATED ACTIVE DRIVE SYSTEM Bedre kontroll ved kurvekjøring Blokkeringsfrie bremser med RAV4 er nå utstyrt med Integrated Active Drive System som elektronisk bremsekraft- betyr at et eget kontrollsystem forbinder stabilitetskontrollen fordeling. (ABS med EBD) (VSC), den elektriske servostyringen (EPS) og 4WD for å skape De blokkeringsfrie bremsene et overordnet system som gir enda høyere sikkerhetsnivå. Om er kombinert med elektronisk du for eksempel får over- eller understyring under bremsing bremsekraftfordeling (EBD) for i en sving, vil VSC hjelpe med bremsing mens EPS sørger å gi best mulig bremseeffekt for at den riktige rattbevegelsen blir enklere og raskere og samtidig som du kan styre bilen. samtidig sørge for å gjøre det vanskeligere å foreta en feilaktig rattmanøver. Alt i alt får du mer effektiv hjelp til igjen å få bilen under full kontroll. Systemet trer også i funksjon om du prøver å akselerere i svinger på glatt føre ved at VSC-funksjonen regulerer motorkraften og bremsekraften til hver enkelt hjul om nødvendig samtidig som fordelingen av kraft mellom for- og bakhjul reguleres for å gjenopprette full stabilitet. Stabilitetskontroll (VSC) På våte veier og glatt føre sørger stabilitetskontrollen for å redusere skrensing og tap av veigrepet i svinger. Du beholder kontrollen over bilen og kjører langt sikrere. UTEN VSC UTEN VSC MED VSC Forbedret bremseeffekt og akselerasjon på rette strekninger Når veidekket eller -grepet er forskjellig på høyre og venstre Antispinn (TRC) side av bilen, er det lett å få skrens på bilen under bremsing. Tractionkontroll bruker både UTEN TRC I en slik situasjon vil Integrated Active Drive System i RAV4 bremser og redusert krafttilførsel øyeblikkelig supplere de blokkeringsfrie bremsene med til hjulene i situasjoner hvor ekstra kraft til styreservoen som gjør det lettere og raskere å hjulene mister grepet og begynner kompensere for skrensing eller ubalanse og beholde stødig kurs helt til bremsingen er avsluttet eller bilen er stoppet. å spinne. Ved å omfordele kraften til hvert enkelt hjul individuelt MED TRC gjenvinnes veigrepet raskt. Også under hard akselerasjon kan bilen få sleng til høyre eller venstre, og derfor har systemet en funksjon som koordinerer LED baklys samspillet mellom servostyringen og veigrepskontrollen slik LED (lysemitterende dioder) har at det blir lettere å rette opp ubalanser og å holde bilen på lengre levetid enn konvensjonelle en rett linje. lyspærer og lyser opp raskere når du trykker på bremsepedalen slik at Enestående stabilitet trafikken bak får et raskt og tydelig Hjulopphengene og fjæringssystemet i RAV4 er ikke bare laget signal om at farten går ned. for å gi gode kjøreegenskaper og høy komfort. Selvsagt er også sikkerhetsaspektet en viktig del av konstruksjonen. Alt fra støtdempere til skruefjærene er redesignet og forbedret for at Regn- og skumringssensorer bilens understell skal gi stabile og forutsigbare reaksjoner og ha Om det begynner å regne, starter best mulig veigrep til enhver tid. vindusviskerne automatisk med en hastighet som er tilpasset Avbildet modell er RAV4 Executive. nedbørsmengden. Ved mørkekjøring eller når du kjører inn i en tunnel, slås lysene på automatisk slik at du kan konsentrere deg om kjøringen. 14 Aktiv sikkerhet
15
Gjennomført sikkerhet Uansett hvor du kjører, kan du stole på sikkerheten i RAV4. Kollisjonssikkerhet RAV4 er konstruert med et chassis som kan ta opp energien i en eventuell kollisjon slik at selve kupéen får minst mulig skade. RAV4 har en sterk og stiv struktur som er laget med forsterkninger og deformasjonssoner for å tåle kollisjoner fra alle sider. Panseret er konstruert slik at det endrer form ved en påkjørsel for å gi minst mulig skade på en fotgjenger. WIL-forsetekonstruksjon med aktive hodestøtter Forsetene i RAV4 er bygget i følge andre generasjon WIL-konsept (Whiplash Injury Lessening). Denne konstruksjonsmetoden er utviklet av Toyota ved hjelp av avanserte kollisjonsdukker og omfattende tester. I tillegg til en spesiell seterygg er aktive hodestøtter en del av konstruksjonen som vil gi bedre beskyttelse ved en eventuell påkjørsel bakfra. Kollisjonsputer RAV4 har 7 kollisjonsputer. Det er to to-trinns puter foran, to sidekollisjonsputer, to sidekollisjonsgardiner som dekker kupéen både foran og bak og en knekollisjonspute som beskytter førerens ben. Kollisjonsputen for passasjersetet foran kan slås av med en bryter slik at det blir trygt å plassere et barnesete på denne plassen. Kollisjonssikret konstruksjon RAV4 er bygd med en sterk og solid karosserikonstruksjon med forsterkede stolper, sidekollisjonsbjelker og deformasjonssoner foran og bak kupéburet. Fotgjengersikkerhet Panseret på RAV4 er designet slik at det endrer form for å begrense skader dersom en fotgjenger skulle bli påkjørt. Forhåndsstramming og kraftbegrensning Sikkerhetsbeltene foran har forhåndsstramming og kraftbegrensere som bidrar til å unngå eller begrense brystskader i tilfelle en kollisjon. Forseter med nakkeslengbeskyttelse og aktive hodestøtter Forsetene er konstruert for å beskytte mot nakkeslengskader og de har aktive hodestøtter. Dette gir økt sikkerhet ved en eventuell påkjørsel bakfra i lav hastighet. Run Flat dekkteknologi (RFT) Med Run Flat dekk på bilen kan du kjøre videre, selv etter en punktering. Derfor er reservehjulet erstattet av et enkelt reparasjonssett*. 16 Passiv sikkerhet
ISOFIX-festepunkter for barnesikringsutstyr RAV4 er utstyrt med festepunkter for barnesikringsutstyr som f. eks barneseter i baksetet. Utstyr tilpasset denne standarden kan leveres av Toyota-forhandleren. Run Flat dekk (RFT) RAV4 X* er utstyrt med såkalte Run Flat dekk. Denne teknologien gjør det mulig å kjøre videre selv etter at dekket er punktert. Et varselsystem slår alarm om et av dekkene skulle miste trykk. Euro NCAP RAV4 ble tildelt 4 stjerner etter kollisjonstestene utført av Euro NCAP med en poengscore på 32. Modellen fikk 4 stjerner for barnesikkerhet og 3 stjerner for fotgjengersikkerhet. Resultatene viser at RAV4 har en svært god konstruksjon med høy kvalitet. Avbildet modell er RAV4 Executive. * I kombinasjon med 2,2 D-CAT 177 motor og 6-trinns manuell girkasse. 17
Stopp litt og nyt synet Du er kommet halvveis i vår presentasjon av den attraktive og kraftfulle RAV4 fra Toyota. Ta et overblikk. Her ser du RAV4 Executive, med en rekke moderne utstyrsdetaljer som f. eks integrerte retningslys i speilhusene og baklykter med LED-teknologi for maksimal synlighet. RAV4 X har blant annet tonede glass i hovedlyktene, 18" lettmetallfelger og skjermbreddere. La oss gå videre og se nærmere på komforten og utstyret i RAV4 kupéen. 18 Eksteriør
19
En forsmak på din nye bilverden Start med det grunnleggende. RAV4 har en rommelig og luftig kupé. Legg merke til de gode setene som byr på en sittekomfort av ypperste merke. Samtidig gir baksetene en utrolig fleksibilitet. I tillegg kommer en imponerende lang liste med utstyrsdetaljer som kompletterer interiøret og bidrar til at kupéen blir så vel praktisk som komfortabel mange vil si at den virker luksuriøs. Plass har vært første prioritet under arbeidet med RAV4 og derfor er det rikelig med plass for hoder, ben og skuldre. Her er det rom og bevegelsesfrihet. Klimaanlegget (manuelt eller automatisk, to-sone avhengig av utstyrsgrad) og frisklufttilførselen er laget for å gi riktig temperatur og ren, god luft året rundt. Setene er behagelig myke samtidig som de gir god støtte slik de skal i en bil. Forseteryggene kan legges helt ned og setene har rikelig justeringsmonn både for- og bakover. RAV4 byr på en rekke smarte oppbevaringsløsninger. Hanskerommet kan brukes som kjøleboks* for kalde drikker du kan trenge å ha tilgjengelig på lange dagsetapper i sommervarmen. Alle dørlommene har egne flaskeholdere og det er to koppholdere med lys i midtkonsollen og to til i midtarmlenet bak. Mobiltelefonholder er standard. Det er en stor oppbevaringsboks under bagasjeromsgulvet. Kjørekomforten er av høyeste klasse med lite vei- og vindstøy og lite vibrasjoner. RAV4 inviterer til gode kjøreopplevelser, interessante utflukter og spennende reiser året rundt. * Avhengig av utstyrsgrad. Avbildet modell er RAV4 X. 20 Passajerkomfort
Hanskerommet har et volum på 8 liter og kan brukes som kjøleboks* for drikke som du ønsker å holde kald og forfriskende i sommervarmen. 21
Opplev forskjellene med RAV4 Den høye materialkvaliteten og de avanserte løsningene som er en del av RAV4-konseptet, kan oppleves med alle sanser. Så sett deg inn bak rattet og opplev forskjellene. Mange legger først og fremst merke til materialkvaliteten, fra skinnet i setene som er av høy klasse til dekorelementene i børstet sølv effekt. Ved siden av å ha sterk visuell appell er overflatene gode å berøre. Førersetet er elektrisk justerbart* og rattet kan justeres i avstand og høyde for at du skal finne den perfekte sitteposisjonen. Ergonomisk tenking sørger for at alle betjeningshendler og -knapper er plassert slik at de er lette å bruke. Instrumentpanelet har tredimensjonale skiver med analog visning og Optitrondesign som er lette å lese av under alle lysforhold. I speedometerskiven har du et eget display som viser deg girposisjonen om bilen din har automatgir eller MultiDrive S girkasse, gjennomsnittshastighet og selvsagt også utetemperatur. Du velger hvilken informasjon du vil ha tilgang på med en knapp på rattet. Med et satelittnavigasjonsanlegg* (tilleggsutstyr) som støtte, blir det enkelt å finne frem, uansett hvor du legger veien. Se side 26 for detaljer. RAV4 er konstruert for å gi høy komfort, med lite motor-, vei- og vindstøy. Derfor kan du også få fullt utbytte av det avanserte lydanlegget med radio og CD-skifter med 6 platers magasin* og 6 høyttalere. Du kan kontrollere lydanlegget med knapper på rattet. Automatisk tilpasning av lydvolum (ASL= Automatic Sound Leveliser) sørger for at anlegget automatisk regulerer lydstyrken i forhold til andre støykilder slik at du slipper å skru volumet opp og ned når farten variere, når du passerer store lastebiler, tunneler eller andre støykilder som kan overdøve det du egentlig ønsker å høre på. * Avhengig av utstyrsgrad. 22 Førerplassen
Optitron instrumenter De tre lettleste Optitroninstrumentene er stilfullt gruppert og har et design som virker mindre anstrengende for øynene. Avbildet modell er RAV4X. 23
Flatpakkede løsninger Har du behov for å flytte større ting? Her er det få begrensninger, RAV4 med Toyota Easy Flat seter gir deg store muligheter. Toyota Easy Flat gir deg mulighet til å bruke hele plassen bak forsetene som ett stort, sammenhengende bagasjerom. Et stort, flatt gulv uten humper eller dumper. Ikke noe kluss med hodestøtter eller seteputer og seterygger heller. Bare løs ut låsehendelen og legg setene flatt sammen ned i gulvet i en eneste, rask og enkel bevegelse. 1. Ekstra oppbevaringsrom Du finner et oppbevaringsrom på hele 80 liter under bagasjeromsgulvet. 2. Justerbare bakseter Bakseteryggene kan enkelt justeres og selve setet kan flyttes opptil 165 millimeter for- eller bakover. 3. Fleksibilitet 60:40 delte bakseter gjør det mulig å ha med opptil 4 personer og svært mye ekstra bagasje samtidig. Baksetene er delt 60:40 og gir dermed svært mange kombinasjonsmuligheter mellom passasjerantall og bagasjeplass. Vinkelen på seteryggene kan justeres individuelt og også baksetene kan justeres forover og bakover for at RAV4 skal kunne tilpasses enda flere behov. Med alle setene i bruk, gir bagasjerommet plass for 4 store kofferter og bagasjeromsskjuleren skjermer innholdet fra innsyn. 4. Toyota Easy Flat seter Låsehendelen er lett å nå fra bakdøren. Et raskt trekk og setene forsvinner ned under gulvet og gjør RAV4 om til en bagasjesluker med svært stor kapasitet. 24 Fleksibiliteten
Avbildet modell er RAV4X. 1. 2. 3. 4. 25
5. Det teknologiske forspranget RAV4 viser nye muligheter med avansert teknologi som er brukervennlig og gir høyere komfort. Det nøkkelfrie dørlåssystemet* gjør slutt på fomling og leting etter nøklene når du skal inn i bilen. Nå er det bare å berøre dørhåndtaket for å låse opp. Takket være cruisekontroll* blir langkjøring mindre slitsomt. Du slipper å sitte med benet på gasspedalen og justere opp og ned hele tiden for å holde jevn hastighet. Cruisekontroll sørger for at bilen holder den hastigheten du har valgt helt automatisk. Når himmelens sluser åpner seg, registrerer regnsensoren* det umiddelbart og sørger for å tilpasse viskerhastigheten og intervallene etter nedbørens intensitet. Et avansert navigasjonssystem* med stemmestyring gjør det enkelt og lettvint å finne frem til ukjente mål. Om du likevel kjører feil, har systemet tredimensjonal grafikk på skjermen som gjør det lett å orientere seg og finne ut hvor du befinner deg og å finne veien videre. Systemet har Bluetooth teknologi* som gjør det mulig å bruke kompatible mobiltelefoner håndfritt uten ekstrautstyr, installasjon, kabler eller andre forbindelser. Lydanlegget har radio og CD-spiller samt 6 høyttalere. Det kan spille både MP3 og WMA formater. Det betyr at du nå kan spille plater du har brent selv med opptil 10 timers spilletid. * Tilleggsutstyr avhengig av utstyrsgrad. 26 Teknologi
1. 2. 3. 1. HDD navigasjonssystem* En 7" skjerm med berøringsstyring og 32.000 farger viser deg kartbilder med høy oppløsning. Systemet viser deg avkjøringsfelt når du nærmer deg, og antatt ankomsttid og gjenværende reisetid kalkuleres og oppdateres kontinuerlig. Om du kjører feil, får du opp et bilde av landemerker som 3-D grafikk som gjør det enklere å kjenne seg igjen og navigere riktig videre. Systemet gir også mulighet for stemmestyring på 7 forskjellige språk. Det er tilstrekkelig at du sier en adresse høyt, så finner systemet den frem på kartet. Systemet er fullt integrert med Bluetooth (se under). LCD-skjermen viser en liste over hvilke FM-kanaler som er tilgjengelige i området du er i. Når du rygger, vises bildet fra ryggekameraet på skjermen. HDD-versjonen av navigasjonsanlegget* kan også lagre opp til 10 GB musikk eller andre lydfiler slik at du har tilgang til et stort og variert utvalg av underholdning etter din egen smak når du er underveis. 2. Bluetooth teknologi* I nye RAV4 er alt tilrettelagt for trygg, lovlig og effektiv bruk av håndfri mobiltelefon via Bluetooth. Du aktiverer systemet ved hjelp av en egen knapp på rattet. Det fabrikkmonterte Bluetooth systemet har stemmestyring, plass til adressebok med opptil 1.000 telefonnumre (som kan lastes ned fra mobiltelefonen din), one-touch oppringing og rask gjenfinning av de siste 5 samtalene du har hatt i tillegg til en stor database med nyttig informasjon og tjenester. 3. Elektrokromatisk bakspeil med monitor* Det elektrokromatiske bakspeilet blender av automatisk om en bakenforkjørende bil har for sterke lys som gir risiko for blending. Speilflaten fungerer også som monitor for ryggekameraet som trer i funksjon når girspaken settes i revers og har da en bildeflate på 2,4". 4. & 5. Nøkkelfri adgang og start* Nøkkelfri adgang og start betyr at føreren kan låse og låse opp dørene og starte motoren uten å bruke nøkkel, bare den er med i lommen eller vesken. 4. 27