Kompetansestyring sett med et tilsynsperspektiv Avd. dir. Sjur Sæteren Statens jernbanetilsyn



Like dokumenter
Eksempel: Et typisk avvik

Sikkerhetsutfordringer i en stadig mer fragmentert jernbanebransje. Ved Sjur Sæteren og Harald Hilton.

Rjukanbanen Dokumentgjennomgang TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 15-11

Kompetansestyring i CargoNet

Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter. Morgenmøte 24. november 2011

Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring)

Kunstnerdalen Kulturmuseum avdeling Krøderbanen TILSYNSRAPPORT

Museene i Sør- Trøndelag AS sin museumsbanedrift ved Thamshavnbanen. Dokumentgjennomgang TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 17-10

Tilsynsrapport Veolia Transport Bane AS Lapplandstoget

Leverandørstyring Morgenmøte

Interne revisjoner. Morgenmøte torsdag 25. august Statens jernbanetilsyn - Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåkning

TILSYNSRAPPORT NR Jernbaneverket, Bane Transport. Trafikkutøvelse

Hector Rail AB. TILSYNSRAPPORT NR Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser

Eff. CargoLink AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT. Rapport nr statens jernbanetilsyn

SJ AB. TILSYNSRAPPORT NR Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser

Veiledning om leverandørstyring

Leverandørstyring utfordringer og suksesshistorier. Sjur Sæteren, fagdirektør revisjon

Utgivelsesdato:

Stiftelsen Buskerudmuseene Tilsynsrapport nr Drift av museumsbane

statens jernbanetilsyn LKAB Malmtrafik AB TILSYNSRAPPORT NR

TX Logistik AB. TILSYNSRAPPORT NR Godstransport

OSLO HAVN KF TILSYNSRAPPORT

Green Cargo AB. TILSYNSRAPPORT Revisjon av sikkerhetssertifikat del B for godstrafikk. Rapport nr statens jernbanetilsyn

Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum. Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 20-10

TILSYNSRAPPORT Strekningskunnskap

Jernbaneverket Inspeksjon av arbeid i og ved spor på strekningen Kongsvinger - Åbogen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 09-10

Vi viser videre til vårt tilsynsmøte 24.juni 2010 der utestående pålegg fra ovennevnte revisjoner ble gjennomgått.

statens jernbanetilsyn Cargolink AS TILSYNSRAPPORT NR Oppfølgingsrevisjon sikkerhetsstyring og vedlikehold av kjøretøy

Boreal Bane AS Revisjon. Ledelsens engasjement og risikovurderinger TILSYNSRAPPORT NR

Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT

Oslotrikken AS. Tilsynsrapport. Rapport nr 11-10

Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR A Tilsynsmøte med hovedtema kompetansestyring

1-2. Virkeområde Forskriften gjelder for jernbanevirksomheter på det nasjonale jernbanenettet og for jernbanevirksomheter som driver tunnelbane.

Kongsberg Skisenter AS. TILSYNSRAPPORT NR. 14/ med pålegg

Tilsyn veien videre og operativ sikkerhet

Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring)

ssr NSB Gjøvikbanen AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr statens jernbanetilsyn

Norsk Jernbaneklubb Krøderbanen Tilsynsrapport nr Museumskjøring

Bybanen AS Revisjon sikkerhetsstyring

statens jernbanetilsyn NSB Gjøvikbanen AS TILSYNSRAPPORT NR Sikkerhetsstyring og vedlikehold

MUSEENE I SØR-TRØNDELAG AS AVD. ORKLA INDUSTRIMUSEUM THAMSHAVNBANEN TILSYNSRAPPORT NR REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET

Hector Rail AB TILSYNSPPORT NR Inspeksjon Kjøring av tog

Akershusmuseet Urskog-Hølandsbanen Tilsynsrapport nr Drift av museumsbane

Møte med ledelsen i Mantena

Oppfølging av avvik og uønskede hendelser

Uønskede hendelser med taubane

«Store endringer aldri på bekostning av sikkerhet» Ine Ancher Grøn

JERNBANEVERKET TILSYNSRAPPORT NR REVISJON AV GROPA SIDESPOR - KONGSVINGERBANEN

Førerforskriften- Hva skjer?

Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift

Cargolink AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 03-10

Bybanen AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 01-11

Bergen Elektriske Sporvei TILSYNSRAPPORT

PETERSON RAIL AB TILSYNSRAPPORT

Baneservice AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 12-09

TILSYNSRAPPORT NR

NSB Gjøvikbanen AS Persontransport. Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT

NSB AS TILSYNSRAPPORT

Møte med ledelsen i Flytoget AS

Sikkerhetsstyringssystem for taubaner og fornøyelsesinnretninger

Green Cargo AB Inspeksjon av virksomheten i Sør-Norge INSPEKSJONSRAPPORT. Rapport nr 16-10

Strekningskompetanse hos jernbanevirksomheter som kjører på det nasjonale jernbanenettet. Tilsynsrapport nr

CargoNet AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 04-10

Møte med ledelsen i Jernbaneverket

Railcare Tåg AB TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 11-09

Tågåkeriet i Bergslagen AB Tilsynsrapport nr Vedlikehold av kjøretøy, oppfølging av forutsetninger og av tidligere tilsyn

Årsrapport 2014 Vedlegg 4 Oppsummering av revisjonsområdet kompetansestyring

Avviksoppfølging utfordringer og erfaringer fra et tilsynsperspektiv fagdirektør revisjon, Sjur Sæteren Side 1

Bransjemøte om risikovurderinger Side 1

Boreal Transport Bane AS TILSYNSRAPPORT

Museene i Sør-Trøndelag AS Orkla Industrimuseum Thamshavnbanen. Revisjon

Tilsynsrapport nr Samlerapport fra dokumenttilsyn av leverandørstyring

GRENLAND RAIL AS TILSYNSRAPPORT NR REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET

Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT

TX Logistik AB. TILSYNSRAPPORT NR Tilsyn personalplanlegging - Helsingborg

Tilleggsendringer i sif i kursiv. Selve begrepene i 1-3 første ledd og overskriftene står imidlertid i kursiv i gjeldende rett.

Veolia Transport Bane AS Gråkallbanen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 02-10

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Leverandørstyring

Keolis Norge AS Revisjon. Risikovurderinger, avviksbehandling og leverandørstyring TILSYNSRAPPORT NR

Boreal Transport Midt-Norge AS. Gråkallbanen TILSYNSRAPPORT NR

Morgenmøte Rapportering av uønskede hendelser og sikkerhetsindikatorer

statens jernbanetilsyn Jernbaneverket Kontroll av førerautorisering TILSYNSRAPPORT Tilsynsrapport nr

Akershusmuseet, Urskog-Hølandsbanen TILSYNSRAPPORT NR Sikkerhetsstyring

TILSYNSRAPPORT NR

Agenda. Om sikkerhet og jernbane Utbygging Drift

NSB AS. Oppfølging av avvik og uønskede hendelser

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Arbeid i og ved spor leverandørstyring, prosjekt ombygging av Råde stasjon

Sikkerhet i Jernbaneverket

Eff TILSYNSRAPPORT. statens jernbanetilsyn. TX Logistik AB. Rapport nr 20-11

Hva viser tilsyn om tilstand og risikoområder i tjenestene? Arena for forvaltningsrevisjon Lillestrøm 15. mars 2017

GM-Gruppen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 3-07

ssr TILSYNSRAPPORT Møte med ledelsen i Flytoget AS Rapport nr statens jernbanetilsyn

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

CargoNet AS. Oppfølging av avvik, hendelser og risikovurderinger

Borregaard AS - SIDESPOR TILSYNSRAPPORT

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

Utarbeide bemanningsplan Definere og vedta krav og føringer for gjennomgående bemanningsplanlegging og døgnrytmeplaner der også kapasitets- og

UTDRAG AV SJT s brev til Hector Rail AB;

Jernbaneverkets Trafikkutøverfunksjon TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 5-06

Transkript:

Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåking ESRA 30.11.2010 Kompetansestyring sett med et tilsynsperspektiv Avd. dir. Sjur Sæteren Statens jernbanetilsyn Side 1

Innhold Hva er kompetanse Overordnet om kompetansestyring Kompetansekrav Kompetansestyring virksomhetens ansvar Side 2

Hva er kompetanse? Kunnskaper Ferdigheter Holdninger Autorisasjonsforskriften 2b

Kompetansestyring Innledende betraktninger

Hvorfor kompetansestyring? Kompetanse er: Virksomhetens viktigste ressurs Virksomhetens største utgiftspost Vesentlig for sikkerhetsoppnåelse/kvalitetsoppnåelse Betydningen er ikke avspeilet i den styringsmessige innsatsen

Kompetansestyring et element av sikkerhetsstyringen Kompetansestyringen: - Ikke et mål i seg selv - Sikre forsvarlig sikkerhet - Del av et enhetlig og logisk system. Krav til sikkerhetsstyring: Sikkerhetsforskriften og kravforskriften 4-1 og 4-2

Kompetansestyringen skilles ofte fra sikkerhetsstyringen Erfaringen tilsier at: Kompetansestyringen tilrettelegges av en HR-enhet Sikkerhetsstyringen tilrettelegges av en sikkerhetsenhet Det er begrenset samhandling mellom HR og sikkerhetsenheten God samordning er en forutsetning for oppnå sikkerhet!

Kompetansekrav

Kompetansekrav Nødvendig styringsverktøy Skal angi minimumskompetanse Skal brukes: -som føring for bemanning av oppgaver -som styringsverktøy i opplæringen -ved rekruttering

Opplæringsplaner, oppfriskning og dokumentasjon Kompetanseregister Registrering Kontroll av utløp Grunnlaget er kompetansekrav! Opplæring og repetisjon av opplæring eller tilleggsopplæring Dokumentasjon på opplæring

Hvordan starte med utarbeidelse av kompetansekrav Jernbanevirksomheten må kartlegge behov for, og beskrive krav til kompetanse knyttet til gjennomføring av hver arbeidsoppgave som kan ha betydning for sikkerheten. Tilsynets kommentar til sikkerhetsforskriften 6-4 Kartlegging/ risikoanalyse Arbeidsoppgaver m/ sikkerhetsmessig betydning Kompetansekrav

Erfarte feil ved fastsettelse av kompetansekrav hvordan unngå dem?

Erfarte feil hvordan unngå dem? 1. Mangelfull systematikk Etabler prinsipper og rutiner for fastsettelse av kompetansekrav Sikre at: Kompetansekravene kan brukes til å planlegge opplæring, bemanne oppgaver mv

Erfarte feil hvordan unngå dem? 2. Mangel på samsvar mellom arbeidsoppgaver og kompetansekrav Sørg for at kompetansekrav avspeile oppgavebeskrivelser/ ansvarsbeskrivelser. Presisjonsnivå Eks.:Å utføre risikoanalyser krever annen kompetanse enn å bruke resultatet av en risikoanalyse

Erfarte feil hvordan unngå dem? 3. Begrepsbruk i kompetansekrav til ulike funksjoner er ikke harmonisert Eks.: kunnskap, kjennskap, kompetanse Eks: dyp kunnskap, bred kunnskap Velg begreper med omhu!

Erfarte feil hvordan unngå dem? 4. Kompetansekrav skiller ikke i nødvendig grad mellom holdninger, kunnskaper og ferdigheter

Scenarie: Eksempel: Kompetansekrav, Hjuldreier AS Tut og Kjør har plutselig fått mange hjul med hjulslag AS Hjul og Påske (leverandør på hjuldreiing) er på etterskudd, men har ansatt en ny mann som matcher kompetansekravene som er godkjent av Tut og Kjør: Kompetansekrav, Hjuldreier: Utdanning: -Teknisk fagskole, mekanikk/ metallurgi -1 ukes typekurs hos relevant produsent Erfaring: -5 ¼ års erfaring fra mekanisk vedlikehold Egenskaper: -Nøyaktig og pålitelig

Erfarte feil hvordan unngå dem? 5. Erfaring som kompensasjon for formell utdanning

Erfarte feil hvordan unngå dem? 6. Kompetansekrav angir ikke relevante holdbarhetsdatoer Kompetanse er ferskvare! Eksempler: Sykefravær hos togleder Strekningskunnskap sjelden kjøring

Erfarte feil hvordan unngå dem? 7. Kompetansekrav for gruppefunksjoner Eks: -RAMS-grupper -Revisjonslag -Granskningsgruppe

Erfarte feil hvordan unngå dem? 8. Kompetansekrav for stedfortredere Mangler ofte Avgrensninger må angis

Erfarte feil hvordan unngå dem? 9. Kompetansekrav bare etablert for nyansatte Eks. strekningskunnskap

Erfarte feil hvordan unngå dem? 10. Kompetansekrav hos leverandører Typisk avvik: Det er ikke satt kompetansekrav til leverandører, og leverandørers kompetansekrav godkjennes ikke av virksomheten.

Erfarte feil hvordan unngå dem? 11. Avstemming av kompetansekrav/ kompetansenivå mot detaljeringsnivå i de relevante prosedyrer

Eksempel: Et typisk avvik Avvik x Det er mangler i virksomhetens krav til kompetanse for personell som skal utføre oppgaver av betydning for sikkerheten. Virksomheten har ikke opplæringsprogrammer for alt personell. Revisjonsbevis: 1. Det er ikke etablert noen rutine eller praksis som sikrer systematisk fastsettelse og logikk i kompetansekrav. 2. Det er ikke spesifisert nærmere hvilken opplæring som skal gis under kjentmannskjøring for å sikre strekningskjennskap. 3. Virksomheten har ikke etablert kriterier for oppdatering av strekningskunnskap. I praksis er det er opp til føreren selv å vurdere behov for oppfriskning. 4. Virksomheten har ikke etablert kriterier og bestemmelser for å sikre seg at personellet har nødvendige kunnskaper etter arbeidsavbrudd. 5. Det er ikke etablert noen formell opplæringsplan som omfatter vedlikeholdspersonell. 6. Det kan ikke redegjøres for hva som er logikken i nyanser mellom for eksempel kunnskap, kjennskap, god kjennskap og forståelse. 7. Kompetansekrav sikrer ikke nødvendig kompetanse ved stedfortredelse

Erfarte feil med kompetansekrav hvordan unngå dem? Brukes ikke i styring av kompetanse Brukes til å dokumentere eksisterende kompetanse Utforming overlates til den enkelte medarbeider Eks: -Vedlikeholdsformenn

Resultat av kompetansekrav fastsatt av den enkelte - For strenge krav - For svake krav - Grunnlaget for kompetansestyringen er borte Dårlig sikkerhet dårlig ressursutnyttelse

Hvordan håndtere fravik fra kompetansekrav? Eksempel på tiltak (NB! gjelder ikke forskriftsfestede krav): gjennomføre tilleggsopplæring overføre enkelte arbeidsoppgaver til annet personell en annen person overvåker eller bistår ved utførelsen av enkelte oppgaver det utarbeides mer detaljerte prosedyrer for arbeidsutførelse slik at kompetansebehovet reduseres. Poenget er å ha kontroll med sikkerheten/ leveransen!

Andre erfaringer med kompetansestyring Operativt personell som omfattes av opplæringsforskriften: Stramt regime for oppfølging av kompetanse Annet operativt personell (som vedlikeholdspersonell, signalmontører, linjevisitører): Mangelfullt regime

Kompetansestyring virksomhetens ansvar Kompetansekrav: virksomhetens, ikke den enkeltes ansvar Kompetanseunderlag fra andre virksomheter (autorisasjonsunderlag) Førere gis ansvar for å vurdere oppfriskningsbehov (strekning, type)

Oppsummering Hensikten med kompetansestyring er å ivareta sikkerheten ikke et mål i seg selv Kompetansekrav sentralt verktøy: Må utformes for bruk i styringen Ikke lages for å dokumentere eksisterende kompetanse Kompetansestyring er en del av sikkerhetsstyringen og krever: systematikk og logikk

. Takk for oppmerksomheten

. Spørsmål?