Tidbasen i DBS. Tor Simonsen: Fagsjef, NBF

Like dokumenter
VEILEDNING FLATERETTE I DBS

Veiledning flaterette og rustbeskyttelse i DBS. Veiledning for flaterette i DBS

Påbegynt , , , ,75 Sum eks. mva ,13. MVA 25,00 % av , ,03

13 734, ,61 Sum eks. mva ,37. MVA 25,00 % av , ,34. Totalbeløp ,71 K O N D E M N A S J O N

Brukerveiledning for plastreparasjoner i NyDBS

VEILEDNING FOR LAKKERINGSARBEIDER

Karosseri - Flaterette Mekanisk arbeid Understellsbehandling Arbeid Reservedeler (rabatt 0,00) Verkstedmateriell Lakkarbeide Lakkmateriell

Bertel O. Steen Rogaland As

Rustbeskyttelse Reservedeler (rabatt 0,00) Verkstedmateriell Lakkarbeide Lakkmateriell

Karosseri - Flaterette , , , ,98 Sum eks. mva ,09. MVA 25,00 % av , ,52

, , , , ,32 Sum eks. mva ,07. MVA 25,00 % av , ,77

Påbegynt ,86 Sum eks. mva ,39. MVA 25,00 % av , ,35. Totalbeløp ,74

Påbegynt , ,96 Sum eks. mva ,63. MVA 25,00 % av , ,16. Totalbeløp ,79 K O N D E M N A S J O N. Ref: Tlf.

Understellsbehandling Arbeid Reservedeler (rabatt 0,00) Annet materiale (rabatt 0,00)

VEILEDNING FOR LAKKERINGSARBEIDER

Påbegynt , ,61 Sum eks. mva ,11. MVA 25,00 % av , ,78. Totalbeløp ,89

Møller Bil Trøndelag As Sammenstilling

Karosseri - Flaterette

Understellsbehandling Arbeid Reservedeler (rabatt 0,00) Understellsbehandling Materiale Lakkarbeide. Lakkmateriell ,00 200,00

Ferdig. Personbil/ stasjonsvogn KIA CEE D 1.6D STV 5D

Påbegynt , , , ,05 Sum eks. mva ,07. MVA 25,00 % av , ,77

Karosseri - Flaterette , , , ,89 Sum eks. mva ,04. MVA 25,00 % av , ,26. Totalbeløp ,30

CRAWFORD & COMPANY AS

Påbegynt , ,83 Sum eks. mva ,19. MVA 25,00 % av , ,55. Totalbeløp ,74 I N N L Ø S I N G

Påbegynt , , ,54 Sum eks. mva ,69. MVA 25,00 % av , ,17. Totalbeløp ,86 K O N D E M N A S J O N

FIAT PROFESSIONAL PRISLISTE. Oppdatert FCA Norway AS

Påbegynt , , ,50 Sum eks. mva ,37. MVA 25,00 % av , ,34. Totalbeløp ,71

CODAN OSLO Oppdragid: P.B. 523, SKØYEN Rekvirert: OSLO Bes. dato:

49 197, , ,13 Sum eks. mva ,91. MVA 25,00 % av , ,48. Totalbeløp ,39 K O N D E M N A S J O N

Karosseri - Flaterette Understellsbehandling Arbeid Reservedeler (rabatt 0,00) Lakkarbeide Lakkmateriell

Sammenstilling HK Kasko Tlf.: Påbegynt WDC B006098

Økern Karosseri Lørenskog As

Påbegynt , , ,82 Sum eks. mva ,47. MVA 25,00 % av , ,37. Totalbeløp ,84 K O N D E M N A S J O N

DBS Sist lagret: Logg DBS utvikling. Momenter til ny DBS

Innholdsfortegnelse Side

Side 1 av 7 MONTERINGSVEILEDNING SKYVEDØRER

GARANTIVILKÅR. Autostrada, Autostrada Sport, Billa

, , , ,97 Sum eks. mva ,20 MVA 25,00 % av , ,55

32 102, , , , , ,26 Sum eks. mva ,52. MVA 25,00 % av , ,13

2 071, , ,34 Sum eks. mva ,99. MVA 25,00 % av , ,25. Totalbeløp ,24

Innholdsfortegnelse Side

NCC ROADS AS Oppdragid: INNSPURTEN 9 Rekvirert: OSLO Bes. dato:

30 862, ,62 Sum eks. mva ,26. MVA 25,00 % av , ,57. Totalbeløp ,83 K O N D E M N A S J O N

Karosseri - Flaterette , ,59 Sum eks. mva ,27. MVA 25,00 % av , ,57. Totalbeløp ,84

Karosseri - Flaterette , , , ,09 Sum eks. mva ,30. MVA 25,00 % av , ,57

Rustbeskyttelse Reservedeler (rabatt 0,00) Annet. Tid Deb.faktor Rabatt Beløp materiale (rabatt 0,00) 5 143,38 Sum eks.

NAFs råd til bilbruker for å redusere bilkostnader

1 Oppfølging av kontrakten Anskaffelsens omfang Deltilbud Kontraktsperiode... 3

Monteringsveiledning for Underhaug Multisvans med SMS-feste - skala 1:32

VEILEDNING - MÅLERETTE I DBS

Påbegynt , , ,66 Sum eks. mva ,02. MVA 25,00 % av , ,51. Totalbeløp ,53

NAF`s retningslinjer. for vurdering av unormal slitasje

GARANTIVILKÅR. Autostrada, Autostrada Sport, Billa

Karosseri - Flaterette , ,99 Sum eks. mva ,75. MVA 25,00 % av , ,44. Totalbeløp ,19

Monteringsanvisning skyvedører med og uten softclose

Ola Fæhn Forbrukeradvokaten Forbrukersaker, forsikringstvister og boligkrangler

Påbegynt. MVA 25,00 % av , ,64. Totalbeløp ,19 I N N L Ø S I N G

37 067, , , , , , , ,69 Sum eks. mva ,70. MVA 25,00 % av , ,68

NAF Vurdering av unormal slitasje

Understellsbehandling Arbeid Reservedeler (rabatt 0,00) Understellsbehandling Materiale Verkstedmateriell Lakkarbeide Lakkmateriell

87 092, , , , ,04 Sum eks. mva ,68. MVA 25,00 % av , ,92

Utfordringer ved å drive skadeverksted. Stian Helle, Bertel O. Steen Knut Espen, Møller Bil

NAF Vurdering av unormal slitasje

Understellsbehandling Arbeid Reservedeler (rabatt 0,00) Lakkarbeide Lakkmateriell , , ,70 Sum eks.

Lillehammer Bilskadesenter As

1. Legg gulvet opp/ned og tre inn de regulerbare sokkelbena helt til bunn i plastkoppene (fig 1).

Lillehammer Bilskadesenter As

Totalbeløp ,46 K O N D E M N A S J O N

Faste partier og malskårne partier.

Målretting skal ikke benyttes ved skift av komplette detaljer.

Momenter til ny DBS Del 1.

Tid Deb.faktor Rabatt Beløp Karosseriarbeide - Skifte, De/Mo Karosseri - Flaterette , ,78 Sum eks. mva ,73

Karosseri - Flaterette Mekanisk arbeid Rustbeskyttelse. Tid Deb.faktor Rabatt Beløp Reservedeler (rabatt 0,00) Annet ,00 34,47

4 326, ,14 Sum eks. mva ,25. MVA 25,00 % av , ,56. Totalbeløp ,81 K O N D E M N A S J O N

SMARTERE REPARASJON AV BILSKADER

OPPSPENNING AV LERRET. tekst og foto An Doan Nguyen. Kunstnernes Eget Materialutsalg Brenneriveien 9 B 0182 Oslo tel

CODAN Næring Oppdragid: P.B. 523 SKØYEN Rekvirert: OSLO Bes. dato:

Ingen spikring Ingen sparkling Ingen maling NYE NORSKE PRODUKTER FLEXIFRAME DØRKARMER, FORINGER OG SPIKERFRIE LISTER.

MESTA Oppdragid: MESTA Rekvirert: Bes. dato: Kontaktperson : Skadenr. :

Monteringsanvisning Luxus

Tid Deb.faktor Rabatt Beløp , ,00 513, ,64 100, , ,61 Sum eks. mva ,40 MVA 25,00 % av , ,35

Bilskadesenteret Tromsø As

KOPI - NAF Vurdering av unormal slitasje

Påbegynt , , ,01 Sum eks. mva ,29. MVA 25,00 % av , ,07. Totalbeløp ,36 K O N D E M N A S J O N

Tid Deb.faktor Rabatt Beløp Reservedeler (rabatt 0,00) , ,00 Understellsbehandling Materiale

CRAWFORD & COMPANY AS

PRISGRUNNLAG Beskrivelsen er basert på NS 3420 Beskrivelsestekster for bygg, anlegg og installasjoner, utgave 4 (201201).

Paneldebatt skade/lakk-konferanse John Fiskvik Oslo og Akershus Bilbransjeforening

7 144, ,28 Sum eks. mva ,19. MVA 25,00 % av , ,55. Totalbeløp ,74 K O N D E M N A S J O N

Tid Deb.faktor Rabatt Beløp Karosseriarbeide - Skifte, De/Mo , ,40 Karosseriarbeide - Flaterette

Tid Deb.faktor Rabatt Beløp Karosseriarbeide - Skifte, De/Mo , , ,00 Lakkarbeide Lakkmateriell ,48

Toyota Østfold & Follo As

MONTERING OG VEDLIKEHOLD AV LAMINAT BENKEPLATER

Velkommen til informasjon om utrullings- og opplæringsstrategien for nye DBS

Bilfergen Månedsrapport - november 2007

1-BYM-2015 Drift- og vedlikehold av normerte offentlige trafikkskilt, nyskilting og midlertidigskilting i Oslo

1. Endre eksisterende avtale eller opprette ny avtale

MONTERINGS- VEILEDNINGER

Transkript:

Tidbasen i DBS Tor Simonsen: Fagsjef, NBF

Mange kloke spørsmål Inngår tiden det tar å: Borre hull i støtfanger for å tilpasse parksensorer? Demontere/monterer Defa-motorvarmerkontakt? Demontere/montere dekor og beskyttelsestape? Lysjustere xenonlamper? Støvsuge og rengjøre etter glasskader? Demontere/montere hengerfeste? Kontrollmåle om det er eventuelle skjevheter (kryss-, bredde- og lengdemål)? Lakkere hele døren innvendig når døren er ny? Lakkere innvendige "bakskjermflenser" ved skift av bakskjerm? Osv osv osv..

Møte mellom NBF og Consulting AB i Örebro 20. juni 2012 Gav gode svar på alle spørsmål Gav god informasjon om viktige prinsipper i DBS-systemet Avgjørende informasjon om "tidbasen i DBS"

"Et lite steg til siden for temaet" Skadeverkstedets hovedsalgsvare er timer! Mer presist: Skadeverkstedets hovedsalgsvare er summen av timer tilsvarende arbeidstimene som fremkommer i skadetakstene. Forutsetninger for riktig skadetakst: Fagkunnskap Kunnskap om takseringsverktøyet DBS Kunnskap om veiledninger Avgjørende informasjon om "tidbasen i DBS" Sviktende forutsetninger Mindre lønnsom drift Færre solgte timer

Et viktig prinsipp Detaljspesifikasjonen i DBS kan avklare hvorvidt tiden tilhørende en del er med eller ikke. Hvilke arbeidsoperasjoner finnes/finnes ikke i detaljspesifikasjonen? Skifte-, demonterings- eller monteringstider Tid knyttet til originale og fabrikkmontert reservedeler Ettermonterte deler listes ikke opp i detaljspesifikasjonen Uoriginale deler listes ikke opp i detaljspesifikasjonen Reservedeler som ikke er direkte tilkoplet den valgte arbeidsoperasjonen listes ikke opp i detaljspesifikasjonen

Et viktig prinsipp EKSEMPEL: Detaljspesifikasjonen tilhører skift av høyre bakdør. Inngår tiden det tar å kitte/falstette den nye døren?

Svar på spørsmålene Svarene er gitt av CAB i møtet 20. juni 2012. I tillegg er den skriftlige formuleringen av svarene kvalitetskontrollert i ettertid. Inngår tiden det tar å: Borre hull i støtfanger for å tilpasse parksensorer? Tiden inngår ikke uavhengig av om sensoren er original eller ettermontert. Lysjustere xenonlamper? Tid for vanlig lysinnstilling inngår, men grunninnstilling/elektronisk justering ved hjelp av data inngår ikke. Støvsuge og rengjøre etter glasskader? Tiden inngår ikke. Kontrollmåle om det er eventuelle skjevheter (kryss-, bredde- og lengdemål)? Kontrollmåling inngår i tiden for målretting. Dersom kontrollmåling avdekker at det ikke er behov for målretting inngår ikke tiden som er benyttet til slik kontrollmåling. Lakkere hele døren innvendig når døren er ny? Tiden for innvendig lakk inkluderer lakkering av den innvendige flaten et stykke rundt kanten. Tiden inkluderer ikke at 100 % av den innvendige flaten lakkeres. Lakkere innvendige "bakskjermflenser" ved skift av bakskjerm? Tiden for innvendig lakk inkluderer synlige flater. Tiden inkluderer ikke baksiden av flenser, som for eksempel baksiden av bakskjermflensen som dørpakningen er tredd over.

En komplett oversikt over alle spørsmålene og alle svarene finnes på www.nbf.no i artikkelen Prinsipper og oversikt over arbeidsoperasjoner i DBS. http://www.nbf.no/skadelakk/prinsipper-og-oversikt-overarbeidsoperasjoner-i-dbsarticle879-202.html# Svar på spørsmålene

Forutsetninger for riktig skadetakst: Fagkunnskap Kunnskap om takseringsverktøyet DBS Kunnskap om veiledninger Avgjørende informasjon om "tidbasen i DBS" Riktig skadetakst forutsetter at denne informasjonen er tilgjengelig og følgelig må den spres til brukerne av DBS. (Informasjonen er også viktig for å unngå diskusjoner mellom verkstedenes takstmenn og forsikringsselskapenes takstmenn, som er tidkrevende for begge parter.) Systemutvikler, systemforvalter og de som "sitter på" informasjonen må være de som har ansvaret for å gjøre dette kjent!

(Dersom tiden tillater det)

Konferanseprogrammet Pause Kl. 16:05 Utviklingen av NyDBS