NOTAT Rev.. 1 Til: Ljøterud Ødegård Kongsberg v/ Hans Petter Barkost Fra: v/ Ånundd Skomedal Dato: 12. september 2013 Mulighetsstudie Stordalenss fabrikk, Kongsberg STØY FRA VEITRAFIKK 1. Orientering har på oppdrag fra Haugesgate 40-42 foretatt målinger og beregninger av støy fra vei i forbindelse med boligutbygging på tomta til tidligere Stordalens fabrikk i Kongsberg: n 130912 klemsgt. uelandsgt. støy r1 Prosj.nr. 2393 Foretaksnr. 980 582 388 MVA Postboks 1587, 3206 Sandefjord Besøksadr. Torvet 1A Tlf 917 03 212 skomedal@akustikk-konsult.no
Side 2 2. Grenseverdier Utendørs krav til veitrafikkstøy samsvarer med krav i retningslinje T-1442, nedre grense for gul og rød støysone: Støysone Støykilde Utendørs støynivå Gul sone Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23 07 Utendørs støynivå Rød sone Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23 07 Veg 55 L den 70 L 5AF 65 L den 85 L 5AF I gul støysone kan boliger bygges med tilpassede støytiltak. I rød støysone skal boligbygging helst unngås. De tekniske forskriftene (TEK) henviser til NS 8175, som har følgende krav: Utendørs lydnivå dag-kveld-natt, L den, fra veitrafikk skal ikke overstige 55 db (som i tabell over) på utendørs oppholdsareal og utenfor soveromsvindu * Innendørs døgnekvivalent (gjennomsnittlig) støynivå, L eq, fra veitrafikk skal ikke overstige 30 dba. Maksimalt støynivå skal ikke overstige L PAmaks = 45 dba *Normalt godtas det at fasaden ligger i gul sone, så lenge hovedvekten av soverommene ligger utenfor gul sone. Innendørs støynivå skal uansett være godkjent. 3. Trafikkforhold Følgende trafikkgrunnlag ligger til grunn, antatt trafikk om 10 år: Vei ÅDT Antatt tungtrafikkandel Hastighet Eikerveien 4.200 5% 50 km/t Drammensveien, E134 15.000 10 % 50 km/t Andre veier i området (Klems gate/ Uelandsgate har lav hastighet og ÅDT< 1000). Disse ses ikke på som noe støyproblem
Side 3 4. Utendørs støy Pga uoversiktelige siktforhold og skjermingsforhold (E1344 høyt i forhold til boligene, med boliger mellom planområdet og veien), er vurderinge ene hovedsakelig basert på støymålinger i området. Følgende er funnet ut fra målinger, i avstand som søndre hus: Høyde 2 meter over Klemsgate: Høyde 6 meter over Klemsgate: Høyde 8 meter (og høyere) over Klemsgate: L den L den L den = ca. 48 dbb = ca. 50 dbb = ca. 58 dbb Det er i tillegg beregnet relative støyforskjeller etter Nordisk beregningsmetode for veitrafikk (NBstøy). Beregninger viserr at maksimalstøy ikke er dimensjonerende. Ut fra dette beregnes støysonekart forr høyde 8 meter overr Klemsgate (Høyere enn angitt i T-1442 pga skjermett 4 meter høyde), som utgangspunkt for videre vurdering: Støysonekart, høyde 8 meter. Nedre grense for gul støysone inntegnet Alle boligene er utenfor rød støysone. Rød støysone ligger utenfor planområdet, nær E134 og Eikerveien Søndre hus ligger dels i gul støysone Øvrige hus ligger utenfor støysonen
Side 4 En legger opp til følgende "støystrateg" gi": Utearealerr på bakken ligger utenfor gul støysone, og o trenger ikke tiltak Balkonger/ takterrasser mot sør på søndre hus, høyere enn 6 meter over Klemsgate, støyskjermes med tett gelender med høyde minstt 1,5 meter (gir tilfredsstillende støyforhold når en sitter, utstrekning detaljprosjekteress i senere fase) Hovedvekten av soverom i allee boenheter skal ha luftevindu utenfor gul støysone Dette gir tilhørende støykotekart for uteareal på bakken og utenfor fasadene: Støysonekart. Utendørs oppholdsareal på bakken og utenfor 2. etg. (høyde 2-6 meter over Klems Gate). Nedre grense forr gul støysone inntegnet: Hele planområdet utenfor gul støysone i aktuell høyde
Side 5 Støysonekart. 3.-4 etg.(høyde 8 meter og høyere meter over Klems Gate). Nedre grense for gul støysone inntegnet: Søndre hus ligger dels i gul støysone i aktuell høyde 5. Soverom i gul støysone Soverom i bolig skal ha vindu utenforr gul støysone i minst halvparten av soverommene. Dette gir følgende føringer: Søndre hus: Under halvparten av soverommene i hver h boenhet skal ha luftevinduu i gul støysone. Gjelder de 3 øvre etasjene. Øvrige hus: Ingen føringer Hus E: Eksisterende hus. Dersom dette bygges om med nye leiligheter, skal hver boenhet ha hovedvekten av luftevindu til soverom utenfor gul støysone
Side 6 6. Innendørs støy fra veitrafikk Krav til fasaden i planområdet, beregnet ihht. Håndbok 47 fra Byggforsk, for å klare innendørs støykrav L eq /L PAmaks = 30/45 dba: Ingen støykrav til fasaden Av komforthensyn anbefales det at dersom en har soveromsvinduer i gul støysone, monteres støydempede vinduer med R w +C tr = 32 db (4-16-6 mm, enkel støydemping) 7. Andre støykilder Togstøy vil dels være hørbar på planområdet. Men lav toghastighet og god avstand til spor gjør at en ikke får støykonflikter med tog nærmere enn ca. 50 meter fra sporet. Her er avstanden vesentlig lengre. 8. Vurdering Kun søndre hus ligger dels i gul støysone, de andre husene ligger utenfor gul sone. Utendørs oppholdsareal på bakken ligger i sin helhet utenfor gul støysone. Ingen støytiltak er nødvendig på fasadene, men en må ta hensyn ved plassering av soverom i de mest utsatte boligene i søndre hus. Ånund Skomedal