Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Byggherre Dato: Oktober 2016 SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen/kontrakt nr: 16/190903 Foto: Statens vegvesen SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 1 av 16
INNHOLDSFORTEGNELSE Innhold 1. Innledning... 4 2. Organisasjonskart... 5 Byggherre og byggherrens representant...5 Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region Øst...5 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn>...5 Organisasjonskart utførelsesentreprise...6 3. Fremdriftsplan... 7 Byggherrens fremdriftsplan...7 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten...7 Entreprenørens fremdriftsplan...7 4. Byggherrens føringer for HMS-arbeidet... 8 5. Spesifikke tiltak... 9 6. Endring og oppdatering av SHA-plan (rutiner for avviksbehandling)... 15 Entreprenørens plikter... 15 Byggherres plikter... 15 7. Vedlegg... 16 SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 3 av 16
1. Innledning Kort om prosjektet Prosjektet skal rehabilitere Nordbytunnelen og Smiehagetunnelen. De viktigste problemstillingene er å utføre berguttak inne i tunnelen mellom løpene. Det er høy trafikk i området, anleggstrafikk må kjøre ut/inn på offentlig veg. Erfaring fra tidligere tilsier at høy fokus på trafikkhåndtering og fysisk sikring er nødvendig. Alt arbeid i tunnelene og tilhørende dagsoner skal hovedsakelig utføres som nattarbeid. Alle vifter i tunnelen skal skiftes (arbeid i høyden, tunge løft, klemfare). Det vil være mye samtidig arbeid. Mål Byggherrestrategien setter krav til at HMS settes høyere enn kvalitet, framdrift og økonomi. Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): 0 H2-verdi (Personskadefrekvens): 0 F-verdi (Fraværsfrekvens): 0 N-verdi (Nestenulykkefrekvens): 1000 Begrunnelse dersom H- eller F-verdi settes forskjellig fra 0: Andre prosjektmål: SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 4 av 16
2. Organisasjonskart Byggherre og byggherrens representant I de tilfeller Statens vegvesen utfører byggherreoppgaver på vegne av en fylkeskommune, har etaten rollen som byggherrens representant etter byggherreforskriften. Byggherrens representant benevnes som byggherre videre i dokumentet. Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region Øst Prosjekteier: Egil Svee Prosjektleder: Thomas Kalleberg HMS-koordinator: John Ivar Nelson Byggeleder: Bjørn Arill Hafnor Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Leder (navn) for samordningsansvar: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): Se ELRAPP <kontrakten> /Oversiktslister/RF 504-skjema Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 5 av 16
Organisasjonskart utførelsesentreprise Egil Svee Prosjekteier Byggherre Thomas Kalleberg Prosjektleder Byggherre Thomas Thorsen Rambøll Koordinator prosjekterende (KP) Bjørn Arill Hafnor Byggeleder Koordinator utførelse (KU) <FIRMA V/NAVN> Entreprenør Hovedbedrift/Arbeidsgiver Underentreprenør/innleie Se ELRAPP/RF 504-skjema for fullstendig liste Underunderentreprenør/innleie Se ELRAPP/RF 504-skjema for fullstendig liste Rød tekst: Rolle iht byggherreforskriften/arbeidsmiljøloven Blå tekst: Entrepriseforhold Sort tekst: Navn på firma eller person SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 6 av 16
3. Fremdriftsplan Byggherrens fremdriftsplan Det henvises til A3 Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister, og kravene til fremdriftsplan i kapittel C3 Spesielle krav i fremdriftsplanen. Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Kriterier som må tas med i forbindelse med estimering av byggetid, er gitt i Håndbok R760 Styring av vegprosjekter, pkt. 4.1.6 Tids- og fremdriftsplaner. Tidsbehov skal tilpasses miljøkravene og riktig ressursutnyttelse, og at arbeidene utføres på fullt forsvarlig måte i forhold til HMS. Tidsplanene skal også tilpasses klima-, ras- og flomforhold m.m. Tidsplanen skal være retningsgivende for entreprenørens fremdriftsplanlegging. Entreprenørens fremdriftsplan SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 7 av 16
4. Byggherrens føringer for HMS-arbeidet Entreprenøren skal utarbeide sin HMS-plan med utgangspunkt i byggherrens SHA-plan. Inkludert i HMS-planen skal Entreprenørens detaljerte risikovurdering for alle operasjoner være vedlagt. Byggherren i samarbeid med Entreprenøren gir ved oppstart av kontrakten informasjon om innholdt i SHA-planen til alle underentreprenører og enmannsbedrifter som er kjent på oppstartstidspunktet. For entreprenører og enmannsbedrifter som kommer inn senere skal tilsvarende informasjon gis. Det er et arbeidsgiveransvar å gi all relevant HMS-informasjon til arbeidstakerne. Ved oppstart av arbeidet skal Entreprenøren og Byggherre avholde sikkerhetssamling med samtlige utførende og relevante ledere i prosjektet. Her skal som minimum HMS-mål, holdninger, spesiell risiko, rapportering og forventet adferd belyses i plenum. Sikkerhetssamling skal gjentas hver 6.mnd. Entreprenøren skal utarbeide sikkerhetsinformasjon som hver arbeidstaker skal motta. Videre må Entreprenøren sørge for at nytt personell som kommer til skal få den samme informasjonen. Det kan ikke være tilfeldig hvem som får hvilken informasjon, til hvilken tid. Dokumentasjon av Entreprenørens egne risikovurderinger og Sikker-Jobb-Analyse (SJA) skal overleveres Byggherren fortløpende i kontraktstiden. Entreprenøren skal gjennomføre FørJobbSamtale (FJS) som en del av sikkerhetsarbeidet for sine arbeidslag. FJS skal gjennomføres før hvert skift starter, og skal som minimum inneholde risiko for kommende aktivitet, tiltak, aktuelt verneutstyr og samtidig arbeid på arbeidsstedet. Sjekkliste skal føres. Entreprenøren plikter å gjøre SHA-plan, HMS-plan, risikovurdering og SJA tilgjengelig på arbeidsstedet for arbeidstakerne. Relevante HMS-datablader og informasjon om nødvendig og relevant verneutstyr skal være tilgjengelig. Alle kjemikaler (eksempelvis oljer, spray, mørtel, maling etc) skal ha HMS-datablad tilgjengelig og gjøres kjent for den enkelte arbeidstaker. Prosedyrer og instrukser for bruk av maskiner, verktøy og utførelse av arbeid skal være tilgjengelig på arbeidsstedet. Entreprenøren skal føre oversikt med kompetanse, erfaring og krav til relevante kurs for den enkelte arbeidstaker og sørge for at nødvendig kompetanse/kurs er anskaffet før arbeidene starter. Entreprenør skal til enhver tid ha løpende kontroll på alt personell som jobber på arbeidsstedet. Det må føres logg og sjekk av hele tunnelenes lengde med tilhørende dagsone før trafikk settes på. Det skal alltid være minst to personer på samme arbeidssted. Det presiseres at det normalt kun stenges ett tunnelløp av gangen, slik at det skal utvises varsomhet ved arbeid i tunneltverrslagene. Dør ut til trafikkert løp skal ikke benyttes. Ved fjellarbeid med fjelluttak, fjerning av masser, støping o.l. er det kun tillatt med opphold for personell direkte involvert i arbeidet, samt byggherrens personell. Rømning skal til enhver tid være tilgjengelig igjennom tverrslag, hele døgnet. Entreprenøren skal planlegge alt arbeid for at han har tid til å jobbe sikkert, med korrekt verktøy. Det forutsettes meget god orden og ryddighet på arbeidsstedet. Standard verneutrustning for alt personell på anlegg og riggplass er heldekkende vernebukse i verneklasse 1, heldekkende vernejakke i verneklasse 3 (alternativt kan kjeledress benyttes), hjelm, vernebriller, vernehansker og vernesko. SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 8 av 16
5. Spesifikke tiltak Byggherrens overordnede risikovurdering er ikke uttømmende. Entreprenøren skal vurdere byggherrens funn og gjøre selvstendige risikovurderinger av alle arbeidsoperasjoner. Byggherrens risikovurdering er delt opp i følgende tema: - Generell del - Elektro - Grunn og betong SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 9 av 16
Generell del SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 10 av 16
Elektro SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 11 av 16
SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 12 av 16
Grunn og betong SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 13 av 16
SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 14 av 16
6. Endring og oppdatering av SHA-plan (rutiner for avviksbehandling) Endringer kan tas i byggemøter eller andre møter som er relatert til kontrakten. Endringer må referatføres og oppdatere «Ajourføring» på side 1 i denne planen. Følgende endringer medfører oppdatering i SHA-plan: - Endringer i byggherres og entreprenørens organisasjon - Endringer i fremdriftsplanen som har betydning for sikkerheten - Nye forhold som krever spesielle tiltak Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår endringer i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene. Byggherres plikter Byggherren skal vurdere endringsforslagene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 15 av 16
7. Vedlegg Vedlegg 1: Varslingsplan SHA-plan: Rehabilitering Nordbytunnelen fase 2 og Smiehagen / 16/190903 Side 16 av 16