Offentlig vegnett og tømmertransport Foto Anders Hals Klassifisering av offentlig vegnett etter tillatt totalvekt og nyttelast for tømmervogntog Oslo mai 2014 Dag Skjølaas Per Skreden
Innhold Formålet med rapporten... 3 Statens vegvesens klassifiseringssystem for offentlige veger... 3 Sammenhengen mellom Statens vegvesens klassifiseringssystem og lass-størrelse... 4 Inndeling av vegnettet etter totalvekt og nyttelast på tømmervogntog... 5 Resultater... 7 Andel av Europas- og riksvegnettet som er åpent for... 7 Fordeling av Europa- og riksvegnettet på totalvektsklasser... 8 Fylkesveger... 9 Andel av fylkesvegnettet som er åpent for... 9 Fordeling av fylkesvegnettet på totalvektsklasser... 10 Kommunale veger... 12 Andel av det kommunale vegnettet som er åpent for... 12 Fordeling av det kommunale vegnettet på totalvektsklasser... 13 Diskusjon... 15 Forklaring til tabeller i rapporten... 16 Tabelloversikt... 17 2
Formålet med rapporten Statens vegvesen fastsetter hvert år veglister som viser hvor store kjøretøyer og hvor tunge lass det er lov å kjøre på det offentlige vegnettet i Norge. Veglistene inneholder bestemmelser om bruksklasse, tillatt vogntoglengde og tillatt totalvekt for hver enkelt strekning. De består av ett dokument for riksveger som dekker hele landet, og ett dokument for hvert fylke som dekker fylkesog kommunale veger. Til sammen inneholder veglistene svært mye informasjon. Uten at opplysningene blir sammenstilt, er det vanskelig å skaffe seg oversikt over hvordan vegnettet fordeler seg på ulike klasser f.eks. etter totalvekt eller faktisk nyttelast. Formålet med denne rapporten er å gi en oversiktlig framstilling av hvordan det offentlige vegnettet i Norge er klassifisert i forhold til transport av tømmer. Rapporten beskriver dagens situasjon, og vil danne grunnlag for det videre arbeidet med innføring av 24 m vogntoglengde og totalvekt for tømmervogntog. Det er et viktig tiltak for å styrke konkurranseevnen for skogbasert industri. Rapporten er utarbeidet på grunnlag av gjeldende veglister slik de forelå 6. april 2014. Statens vegvesens klassifiseringssystem for offentlige veger Gjennom veglistene er hver enkelt strekning på det offentlige vegnettet klassifisert mht. bruksklasse, tillatt vogntoglengde og maksimal totalvekt. Transport av tømmer er regulert gjennom egne regler som gjør at tømmervogntog med 7-aksler kan ha større lengde og større totalvekt enn det som er tillatt i annen transport. Derfor er det egne kolonner i veglistene som angir tillatt vogntoglengde og maksimal totalvekt for tømmertransport. I de tilfeller kolonnene for tømmertransport er tomme, gjelder reglene for transport generelt også for transport av tømmer. Følgende klasser er gjeldende: Bruksklasse (tonn): Bk6, Bk8, BkT8, Bk10 Vogtoglengde (m): 12,4, 15, 19,5, 22, 24 (tonn): 28 (Bk6), 32 (Bk8), 40 eller 50 (BkT8), 42, 50, 56, 60 (Bk10) Klassifiseringssystemet er bygd opp slik at det er sammenheng mellom bruksklasse og totalvekt. Inndelingen etter bruksklasse og totalvekt gir totalt 8 klasser. I tillegg er det 5 ulike klasser for lengde. Det betyr at det i prinsippet kunne vært 40 ulike kombinasjoner av tillatt vogntoglengde og totalvekt. Siden 56 og totalvekt bare skal brukes der tillatt vogntoglengde er 22 eller 24 m, er antallet lovlige kombinasjoner 34. I praksis er det imidlertid noen av disse kombinasjonene som blir svært lite eller ikke brukt. 3
For veger som har BkT8 som bruksklasse i den telefrie perioden (sommer), er det anledning til å innføre Bk10 som vinteraksellast i den perioden det er tele i vegkroppen. Vinteraksellast gjøres bare gjeldende en liten del av året, og derfor er det ikke tatt hensyn til det i denne rapporten. Figur 1 Eksempel på vegliste, kommunale veger i Asker kommune i Akershus Sammenhengen mellom Statens vegvesens klassifiseringssystem og lass-størrelse Tillatt vogntoglengde bestemmer hvilke kjøretøyer som kan benyttes på ulike strekninger. Der tillatt vogntoglengde er 12,4 eller 15 m, er det ikke lov å kjøre tømmerbil med tilhenger. Der tillatt vogntoglengde er 19,5 m, kan det bare brukes tilhenger som er bygd for én tømmerlengde, såkalt korthenger. På veger der tillatt vogntoglengde for tømmervogntog er 22 eller 24 m, er det lov å bruke tilhenger som er bygd for to tømmerlengder, såkalt. Bruksklasse og totalvekt bestemmer hvor mye det er lov å laste på ulike strekninger. Figur 2 viser sammenhengen mellom tillatt vogntoglengde, bruksklasse, tillatt totalvekt og nyttelast for en tømmerbil eller et tømmervogntog. Til grunn for beregningen av nyttelast er det forutsatt at et tomt tømmervogntog veier 20 tonn. Vogntogets egenvekt er fordelt med 14 tonn på bilen og 6 tonn på tilhengeren. Én kubikkmeter tømmer forutsettes å veie ca 900 kg. Figur 2 viser at restriksjoner på tillatt vogntoglengde har dramatiske konsekvenser for faktisk nyttelast. Men også nedsettelse av bruksklasse og totalvekt har stor betydning. For en tømmerbil med halveres nyttelasten når tillatt totalvekt reduseres fra 60 til 40 tonn. Når man skal kjøre ut et gitt kvantum, innebærer det at antallet lass blir fordoblet, og at transportkostnader og klimagassutslipp øker dramatisk. Med flere kjøretøyer på vegene øker også ulykkesrisikoen. 4
Tømmerbil uten tilhenger (tillatt vogntoglengde 12,4 eller 15,0 m) Bruksklasse Tillatt totalvekt Bilens egenvekt Nyttelast, tonn Volum, m 3 Bk 6/28 15 t 14 t 1 t 1,1 Bk 8/32 20 t 14 t 6 t 6,6 Bk T8/40 22 t 14 t 8 t 8,8 Bk T8/50 22 t 14 t 8 t 8,8 Bk 10/50 26 t 14 t 12 t 13,2 Tømmerbil med kort tømmertilhenger (tillatt vogntoglengde 19,5 m) Bruksklasse Tillatt totalvekt Vogntogets Nyttelast, tonn Volum, m 3 Bk 6/28 28 t 19 t 9 t 9,9 Bk 8/32 32 t 19 t 13 t 14,3 Bk T8/40 40 t 19 t 21 t 23,1 Bk T8/50 44 t 19 t 25 t 27,5 Bk 10/50 50 t 19 t 31 t 34,1 Tømmerbil med lang tømmertilhenger (tillatt vogntoglengde 22 eller 24 m) Bruksklasse Tillatt totalvekt Vogntogets Nyttelast, tonn Volum, m 3 Bk 6/28 28 t 20 t 8 t 8,8 Bk 8/32 32 t 20 t 12 t 13,2 Bk T8/40 40 t 20 t 20 t 22 Bk T8/50 50 t 20 t 30 t 33 Bk 10/50 50 t 20 t 30 t 33 Bk 10/56 56 t 20 t 36 t 39,6 Bk 10/60 60 t 20 t 40 t 44 Figur 2 Faktisk nyttelast for ulike kombinasjoner av vogntoglengde, aksellast og totalvekt Inndeling av vegnettet etter totalvekt og nyttelast på tømmervogntog Statens vegvesens klassifiseringssystem åpner for mange ulike kombinasjoner av bruksklasse, tillatt vogntoglengde og maksimal totalvekt jf. Figur 2Figur 2 Faktisk nyttelast for ulike kombinasjoner av vogntoglengde, aksellast og totalvekt. I denne sammenstillingen av informasjon fra veglistene er det valgt å gruppere vegnettet i 4 klasser etter hvor stor totalvekt et tømmervogntog kan kjøre på ulike vegstrekninger. De fire klassene er,, og mindre enn. De kombinasjonene av tillatt vogntoglengde, bruksklasse og maksimal totalvekt som gir faktisk totalvekt mellom 40 og er lite brukt. Derfor er veger med totalvekt under i de aller fleste tilfeller veger med totalvekt på 40 tonn eller lavere. Siden egenvekta på et tømmervogntog er ca 20 tonn, tilsvarer de fire klassene en nyttelast på hhv. 40 tonn, 36 tonn, 30 tonn og 20 tonn eller lavere. 5
Sammenhengen mellom den inndelingen som er brukt i rapporten og Statens vegvesens klassifiseringssystem er som følger: Bruksklasse Sommer = Bk10 og Tillatt vogntoglengde Tømmer > 19,5 og Maks totalvekt Tømmer = 60 Bruksklasse Sommer = Bk10 og Tillatt vogntoglengde Tømmer > 19,5 og Maks totalvekt Tømmer = 56 Bruksklasse sommer = Bk10 og Tillatt vogntoglengde Generelt = 19,5 og Maks totalvekt Generelt = 50 og Maks totalvekt Tømmer = eller Bruksklasse sommer = BkT8 og Tillatt vogntoglengde Tømmer > 19,5 og Maks totalvekt Generelt = 50 mindre enn Tillatt vogntoglengde Generelt < 19,5 eller Maks totalvekt Generelt < 50 eller Bruksklasse = BkT8 og Tillatt vogntoglengde Generelt = 19,5 og Maks totalvekt Generelt = 50 og Maks vogntoglengde Tømmer = 6
Resultater De tabeller som er utarbeidet viser hvor stor andel vegnettet som kan trafikkeres med tømmervogntog med, og hvordan vegnettet fordeler seg på de 4 totalvektsklassene som er brukt i rapporten. Andel av Europas- og riksvegnettet som er åpent for 100% 80% 60% 40% 20% 0% Figur 3 Andel av Europa- og riksvegnettet som er åpent for Figur 3 viser at det aller meste av riksvegnettet er åpent for kjøring med tømmervogntog med. t er 85 % av Europa- og riksvegnettet i Norge åpent for kjøring med 22 eller 24 m lengde. Det eneste fylket som ikke har noen strekninger som er åpne for kjøring med er Sogn og Fjordane. I Rogaland og Hordaland er andelen som er åpnet for ca. 40 %. 7
Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Sum Fordeling av Europa- og riksvegnettet på totalvektsklasser 100% 80% 60% 40% 20% 0% Figur 4 Fordeling av Europa- og riksvegnettet på totalvektsklasser Figur 4 viser hvordan Europa- og riksvegnettet fordeler seg på totalvektsklasser for tømmertransport. Av hele Europa- og riksvegnettet kan 46 % trafikkeres med, 6 % med og 48 % med 50 tonn totalvekt. Forskjellene mellom landsdelene er store. På Vestlandet og i Nord-Norge har det så langt vært mindre fokus på bruk av, og det har sammenheng med at fylkesveger og kommunale veger i liten grad har åpnet for bruk av slike kjøretøyer. Når man sammenholder Figur 3 og Figur 4, ser man at betydelige deler av Europa- og riksvegnettet i Trøndelag er åpent for kjøring med, men at det ikke er tillatt å kjøre mer enn totalvekt på dette vegnettet. Det skyldes gjenstående flaskehalser på Europa- og riksvegnettet. 8
Fylkesveger Andel av fylkesvegnettet som er åpent for 100% 80% 60% 40% 20% 0% Figur 5 Andel av fylkesvegnettet som er åpent for Figur 5 viser at det er tillatt å bruke tømmervogntog med på mye av fylkesvegnettet både på Østlandet, Sørlandet og i Midt-Norge. Av fylkene på Østlandet viser figuren at Akershus og Buskerud har en noe lavere andel enn de øvrige. De fylker som ikke har åpnet sitt vegnett for tømmervogntog med er først og fremst fylkene på Vestlandet, men også i Nord-Norge er det en betydelig andel av fylkesvegnettet som ikke er åpent for tømmervogntog med. For landet som helhet er 63 % av fylkesvegnettet åpent for kjøring med. For at en vegstrekning skal kunne åpnes for 56 eller, må vegnettet kunne trafikkeres med tømmervogntog med lengde inntil 22 eller 24 m. Derfor er bruk av en forutsetning for effektiv tømmertransport. 9
Østfold Akershus Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Norge Fordeling av fylkesvegnettet på totalvektsklasser 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Figur 6 Fordeling av fylkesvegnettet på totalvektsklasser 1 Figur 6 og Figur 7 viser fordelingen av fylkesvegnettet på totalvektsklasser. Figurene viser at det er fylkene på Østlandet og Sørlandet samt Nord-Trøndelag som har åpnet størst andel av sitt vegnett for 56 eller. På Østlandet er det Buskerud og Østfold som har størst andel, mens Telemark har lavest andel. De fylkene som har størst andel av vegnettet i klassen under, er vestlandsfylkene og Nordland og Troms. Dette er de samme fylkene som har liten eller ingen andel åpent for tømmervogntog med. For landet som helhet er 8 % av fylkesvegnettet åpnet for kjøring med totalvekt. 10
Figur 7 Fordeling av fylkesvegnettet på totalvektsklasser 2 11
Kommunale veger Andel av det kommunale vegnettet som er åpent for 100% 80% 60% 40% 20% 0% Figur 8 Andel av det kommunale vegnettet som er åpent for Figur 8 viser at andelen av det kommunale vegnettet som er åpent for tømmervogntog med varierer svært mye mellom fylkene. Kommunene i Østfold, Hedmark, Telemark, Aust- Agder og Nord-Trøndelag har åpnet størst andel av sitt vegnett for. Verken på Vestlandet eller i Nord-Norge har kommunene åpnet noen vesentlig del av sitt vegnett for. For landet som helhet er 27 % av det kommunale vegnettet åpent for kjøring med. 12
Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Norge Fordeling av det kommunale vegnettet på totalvektsklasser 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Figur 9 Fordeling av det kommunale vegnettet på totalvektsklasser 1 Figur 9 og Figur 10 viser at det er stor forskjell mellom fylkene også når det gjelder klassifisering av det kommunale vegnettet. I Østfold, Hedmark og Oppland er kommunene godt i gang med innføring av totalvekt. Også i de andre fylkene er det enkelte kommuner som har åpnet deler av sitt vegnett for 56 eller, men omfanget av dette er så lite at det ikke slår ut på fylkestallene. Når en ser på Vestlandet og Nord-Norge, ser en hovedregelen er at faktisk totalvekt er mindre enn 50 tonn. Det samme gjelder også Akershus, Buskerud og Vestfold. For landet som helhet er 4 % av det kommunale vegnettet åpnet for totalvekt. 13
Figur 10 Fordeling av det kommunale vegnettet på totalvektsklasser 2 14
Diskusjon De tallene som presenteres i denne rapporten tar utgangspunkt i Statens vegvesens database NVDB, Nasjonal vegdatabank. NVDB omfatter alle offentlige veger. Siden det ikke finnes noen oversikt over hvilke veger som brukes til transport av tømmer, viser tabellene i rapporten status for vegnettet som helhet, uavhengig av hvilke veger som brukes til tømmertransport. I byer og tettsteder er det mange veger, først og fremst kommunale, som ikke brukes til tømmertransport. Det er ikke noe mål å åpne disse vegene for kjøring med og totalvekt. Siden andelen av det kommunale vegnettet som ligger i byer og tettsteder varierer fra kommune til kommune, må en ta hensyn til det når det gjøres sammenligninger mellom fylker og kommuner. Likevel gir rapporten nyttig informasjon om dagens klassifisering av vegnettet, mulighetene for å drive effektiv tømmertransport og status i arbeidet med innføring av 24 m og. Når det gjelder fylkesvegnettet viser Figur 7, Figur 6 og Figur 7at det er forholdsvis små forskjeller mellom fylker i samme landsdel både når det gjelder mulighetene for å bruke, og når det gjelder status i arbeidet med innføringen av 24 m og. For det kommunale vegnettet er situasjonen en helt annet. Figur 10, Figur 9 og Figur 10 viser at det er svært store forskjeller mellom fylkene både når det gjelder mulighetene for å bruke, og fordelingen av vegnettet på ulike totalvektklasser. Selv om tallene i rapporten må brukes med noe forsiktighet, viser rapporten tydelig hvilke fylker og hvilke kommuner som har kommet i godt i gang med innføringen av 24 m vogntoglengde og totalvekt. I Hedmark er det f.eks. flere kommuner som har åpnet hele eller nesten hele sitt vegnett for og totalvekt. Også i Østfold og i Oppland har flere kommuner åpnet mye av sitt vegnett for. Det viser at det arbeidet som er gjort i samarbeid mellom kommunene, skognæringen og Statens vegvesen har gitt gode resultater på den korte tida som gått siden totalvekt ble innført som prinsipp 22. oktober 2013. Av kommunene i Hedmark har Våler åpnet 100 % av sitt vegnett for. Bykommunene Kongsvinger og Elverum har tillatt totalvekt på hhv. 95 og 89 % av sitt vegnett. Men også Åmot kommune har imøtekommet skognæringens ønsker og åpnet alle kommunale veger som skognæringen har bedt om å få åpnet for. I Åmot utgjør dette likevel bare 32 % av vegnettet. Hvor stor andel av det kommunale vegnettet som må åpnes for for å tilfredsstille skognæringens behov, vil derfor variere mye mellom kommunene. 15
Forklaring til tabeller i rapporten På bakgrunn av veglister for riks-, fylkes- og kommunale veger for hele landet, er det utarbeidet tabeller med informasjon om klassifiseringen av vegnettet i landet som helhet, i hvert enkelt fylke og i hver kommune. Tabellene er delt i to. Den venstre delen viser total veglengde av aktuell vegkategori i hver enkelt administrativ enhet, dvs. fylke eller kommune. Videre vises sum veglengde for de veger som er åpne for og for hver av de 4 totalvektklassene som er benyttet i denne rapporten. I den høyre delen i tabellene er det gitt en prosentvis fordeling av vegnettet på ulike klasser. Én kolonne viser hvor stor del av vegnettet som er åpent for kjøring med, og de 4 kolonnene til høyre viser den relative fordelingen av vegnettet på de 4 totalvektgruppene som er benyttet. veglengde: veglengde av riks-, fylkes- eller kommunale veger i vedkommende fylke eller kommune. Brukes som grunnlag for å beregne hvor stor andel av vegnettet som er åpen for kjøring med, og for å beregne fordelingen av vegnettet på ulike totalvektgrupper. : eller andel av vegnettet i vedkommende administrative enhet der det er tillatt å kjøre tømmervogntog med lengde 22 eller 24 m. : : : : eller andel av vegnettet i vedkommende administrative enhet der faktisk totalvekt blir mindre enn. eller andel av vegnettet i vedkommende administrative enhet der faktisk totalvekt blir. eller andel av vegnettet i vedkommende administrative enhet der faktisk totalvekt blir. eller andel av vegnettet i vedkommende administrative enhet der faktisk totalvekt blir. 16
Tabelloversikt Tabell 1 Europa- og riksveger, landsoversikt... 18 Tabell 2 Fylkesveger, landsoversikt... 19 Tabell 3 Fylkesveger Østfold... 20 Tabell 4 Fylkesveger Akershus... 21 Tabell 5 Fylkesveger Hedmark... 23 Tabell 6 Fylkesveger Oppland... 25 Tabell 7 Fylkesveger Buskerud... 27 Tabell 8 Fylkesveger Vestfold... 28 Tabell 9 Fylkesveger Telemark... 29 Tabell 10 Fylkesveger Aust-Agder... 30 Tabell 11 Fylkesveger Vest-Agder... 31 Tabell 12 Fylkesveger Rogaland... 32 Tabell 13 Fylkesveger Hordaland... 34 Tabell 14 Fylkesveger Sogn og Fjordane... 36 Tabell 15 Fylkesveger Møre og Romsdal... 38 Tabell 16 Fylkesveger Sør-Trøndelag... 40 Tabell 17 Fylkesveger Nord-Trøndelag... 42 Tabell 18 Fylkesveger Nordland... 44 Tabell 19 Fylkesveger Troms... 47 Tabell 20 Fylkesveger Finnmark... 48 Tabell 21 Kommunale veger, landsoversikt... 49 Tabell 22 Kommunale veger Østfold... 50 Tabell 23 Kommunale veger Akershus... 51 Tabell 24 Kommunale veger Oslo... 52 Tabell 25 Kommunale veger Hedmark... 53 Tabell 26 Kommunale veger Oppland... 54 Tabell 27 Kommunale veger Buskerud... 56 Tabell 28 Kommunale veger Vestfold... 57 Tabell 29 Kommunale veger Telemark... 58 Tabell 30 Kommunale veger Aust-Agder... 59 Tabell 31 Kommunale veger Vest-Agder... 60 Tabell 32 Kommunale veger Rogaland... 61 Tabell 33 Kommunale veger Hordaland... 63 Tabell 34 Kommunale veger Sogn og Fjordane... 65 Tabell 35 Kommunale veger Møre og Romsdal... 67 Tabell 36 Kommunale veger Sør-Trøndelag... 69 Tabell 37 Kommunale veger Nord-Trøndelag... 71 Tabell 38 Kommunale veger Nordland... 73 Tabell 39 Kommunale veger Troms... 76 Tabell 40 Kommunale veger Finnmark... 77 17
Tabell 1 Europa- og riksveger, landsoversikt Europa- og riksveger, landsoversikt et Fylke km km km km km km % % % % % Østfold 273 273 0 0 0 273 100 0 0 0 100 Akershus 418 417 1 0 0 417 100 0 0 0 100 Oslo 192 177 0 15 0 177 92 0 8 0 92 Hedmark 704 704 0 1 0 702 100 0 0 0 100 Oppland 729 729 0 0 220 508 100 0 0 30 70 Buskerud 594 567 0 90 0 503 96 0 15 0 85 Vestfold 164 164 0 0 0 164 100 0 0 0 100 Telemark 456 453 3 6 157 290 99 1 1 34 64 Aust-Agder 452 452 0 24 0 428 100 0 5 0 95 Vest-Agder 241 241 0 14 0 226 100 0 6 0 94 Rogaland 530 218 13 300 170 48 41 2 57 32 9 Hordaland 764 278 20 466 7 271 36 3 61 1 36 Sogn og Fjordane 700 0 0 700 0 0 0 0 100 0 0 Møre og Romsdal 520 520 0 520 0 0 100 0 100 0 0 Sør-Trøndelag 388 363 0 224 32 133 94 0 58 8 34 Nord-Trøndelag 353 353 0 79 0 274 100 0 22 0 78 Nordland 1 384 1 384 0 1 082 0 302 100 0 78 0 22 Troms 449 443 3 320 0 125 99 1 71 0 28 Finnmark 1 290 1 290 0 1 279 0 11 100 0 99 0 1 Sum 10 601 9026 40 5 120 586 4 852 85 0 48 6 46
Tabell 2 Fylkesveger, landsoversikt Fylkesveger, landsoversikt et Fylke km km km km km km % % % % % Østfold 1 675 1 675 12 431 687 544 100 1 26 41 32 Akershus 1 815 1 677 158 536 1 093 28 92 9 30 60 2 Hedmark 3 847 3 846 67 1 298 1 676 806 100 2 34 44 21 Oppland 3 024 2 972 61 1 158 1 354 452 98 2 38 45 15 Buskerud 1 767 1 519 129 519 502 618 86 7 29 28 35 Vestfold 1 212 1 210 29 540 634 9 100 2 45 52 1 Telemark 1 868 1 835 6 1 403 336 123 98 0 75 18 7 Aust-Agder 1 524 1 377 60 653 684 127 90 4 43 45 8 Vest-Agder 2 056 578 542 1 104 0 409 28 26 54 0 20 Rogaland 2 490 0 811 1 679 0 0 0 33 67 0 0 Hordaland 2 915 53 820 2 042 0 53 2 28 70 0 2 Sogn og Fjordane 2 617 0 787 1 830 0 0 0 30 70 0 0 Møre og Romsdal 3 101 2 312 666 2 436 0 0 75 21 79 0 0 Sør-Trøndelag 2 951 2 860 137 2 769 0 45 97 5 94 0 2 Nord-Trøndelag 3 007 3 004 1 2 321 613 72 100 0 77 20 2 Nordland 4 714 1 760 863 3 798 0 50 37 18 81 0 1 Troms 2 317 644 951 1 366 0 0 28 41 59 0 0 Finnmark 1 484 858 69 1 414 0 0 58 5 95 0 0 Sum 44 384 28 180 6 169 27 297 7 579 3 336 63 14 62 17 8 19
Tabell 3 Fylkesveger Østfold Fylkesveger Østfold et Primære 668 667 6 40 275 347 100 1 6 41 52 Aremark 39 39 0 11 26 2 100 0 28 66 6 Askim 33 33 0 11 21 0 100 0 35 65 0 Eidsberg 79 79 0 26 46 7 100 0 33 58 9 Fredrikstad 108 108 0 30 79 0 100 0 27 73 0 Halden 102 102 0 49 30 22 100 0 49 30 22 Hobøl 31 31 0 13 8 9 100 1 43 27 29 Hvaler 45 45 2 27 16 0 100 5 59 36 0 Marker 62 62 0 16 3 43 100 0 25 5 70 Moss 12 12 0 6 6 0 100 0 48 52 0 Rakkestad 82 82 1 30 20 30 100 2 37 25 36 Rygge 30 30 0 2 27 0 100 0 8 92 0 Rømskog 4 4 2 0 2 0 100 45 1 54 0 Råde 35 35 0 3 20 12 100 0 8 58 35 Sarpsborg 142 142 0 42 80 21 100 0 29 56 15 Skiptvedt 41 41 0 26 1 13 100 0 65 2 33 Spydeberg 59 59 0 27 4 28 100 0 45 7 48 Trøgstad 68 68 0 52 16 0 100 0 77 23 0 Våler 37 37 0 20 7 10 100 0 54 19 27 Sum 1 675 1 675 12 431 687 544 100 1 26 41 32 20
Tabell 4 Fylkesveger Akershus Fylkesveger Akershus et Primære 693 648 0 173 509 12 93 0 25 73 2 Asker 41 37 5 8 29 0 90 12 19 69 0 Aurskog-Høland 164 159 5 124 35 0 97 3 75 22 0 Bærum 65 64 10 12 43 0 98 15 19 65 1 Eidsvoll 91 84 11 34 40 6 93 12 37 44 6 Enebakk 19 19 3 3 14 0 100 14 14 72 0 Fet 21 16 4 5 11 0 79 21 26 53 0 Frogn 24 24 1 0 24 0 100 4 0 96 0 Gjerdrum 24 23 5 0 19 0 96 20 1 79 0 Hurdal 26 22 8 3 15 0 84 31 10 59 0 Lørenskog 27 26 5 20 0 2 99 19 75 0 7 Nannestad 53 48 5 15 33 0 91 9 28 62 0 Nes 122 119 27 71 24 0 98 22 58 20 0 Nesodden 19 15 4 5 10 0 79 21 25 53 0 Nittedal 29 12 21 2 6 0 40 71 6 22 0 Oppegård 26 26 0 0 25 1 100 0 0 96 4 Rælingen 11 10 0 2 9 0 94 0 14 86 0 Skedsmo 34 30 4 2 27 1 89 11 6 79 4 Ski 53 49 4 8 41 0 93 7 15 78 0 Sørum 53 43 10 14 29 0 82 18 27 55 0 Ullensaker 109 107 4 2 103 0 98 4 2 95 0 Vestby 65 64 6 25 28 6 99 10 38 43 9 Ås 47 32 17 9 20 0 67 36 20 44 0 21
Fylkesveger Akershus et Sum 1 815 1 677 158 536 1 093 28 92 9 30 60 2 22
Tabell 5 Fylkesveger Hedmark Fylkesveger Hedmark Primære 1 310 1 310 0 219 638 452 100 0 17 49 35 Alvdal 41 41 0 10 31 0 100 0 24 76 0 Eidskog 115 115 0 53 43 18 100 0 46 38 16 Elverum 167 167 6 58 93 10 100 3 35 55 6 Engerdal 60 60 0 53 7 0 100 0 88 12 0 Folldal 16 16 7 8 1 0 100 45 48 7 0 Grue 79 79 0 45 34 1 100 0 57 42 1 Hamar 133 133 1 34 42 57 100 1 25 31 43 Kongsvinger 120 120 0 30 79 12 100 0 25 65 10 Løten 112 112 0 53 17 42 100 0 47 15 37 Nord-Odal 44 44 0 18 26 0 100 1 42 58 0 Os 32 32 3 22 7 0 100 10 68 22 0 Rendalen 91 91 10 12 70 0 100 10 13 77 0 Ringsaker 398 398 10 175 182 32 100 2 44 46 8 Stange 186 186 7 90 85 4 100 4 49 46 2 Stor-Elvdal 82 82 0 36 46 0 100 1 43 56 0 Sør-Odal 85 85 0 49 16 19 100 0 59 19 22 Tolga 41 41 0 20 15 6 100 0 49 36 15 Trysil 250 250 0 165 14 71 100 0 66 6 28 Tynset 67 67 1 7 48 11 100 2 10 72 16 Våler 132 132 5 41 47 38 100 4 31 36 29 Åmot 132 132 0 71 61 0 100 0 53 46 0 Åsnes 153 153 16 30 74 34 100 11 20 48 22 23
Fylkesveger Hedmark Sum 3 847 3 846 67 1 298 1 676 806 100 2 34 44 21 24
Tabell 6 Fylkesveger Oppland Fylkesveger Oppland et Primære 937 898 39 71 417 410 96 4 8 44 44 Dovre 43 43 0 37 5 0 100 0 88 12 0 Etnedal 84 84 0 67 9 9 100 0 79 10 10 Gausdal 110 110 1 45 63 0 100 1 41 58 0 Gjøvik 194 194 0 112 78 3 100 0 58 40 2 Gran 113 113 0 63 51 0 100 0 55 45 0 Jevnaker 14 14 0 12 3 0 100 0 82 18 0 Lesja 27 27 0 21 6 0 100 0 79 21 0 Lillehammer 100 100 2 36 61 0 100 2 36 61 0 Lom 38 38 0 19 19 0 100 0 51 49 0 Lunner 84 82 0 43 42 0 98 0 51 49 0 Nord-Aurdal 92 92 0 30 62 0 100 0 32 68 0 Nord-Fron 57 57 0 22 34 0 100 0 39 60 1 Nordre Land 124 123 1 75 47 0 99 1 61 38 0 Ringebu 133 133 0 72 60 1 100 0 54 45 0 Sel 118 115 4 56 57 0 97 4 48 49 0 Skjåk 41 41 1 13 28 0 100 2 31 67 0 Søndre Land 60 60 0 33 26 0 100 0 56 44 1 Sør-Aurdal 97 97 0 38 56 2 100 0 39 58 2 Sør-Fron 58 58 2 43 13 0 100 3 74 23 0 Vang 57 57 2 44 11 0 100 4 78 19 0 Vestre Slidre 54 51 1 24 29 0 95 3 44 53 0 Vestre Toten 89 89 0 34 44 11 100 0 38 49 13 25
Fylkesveger Oppland et Vågå 67 67 0 48 19 0 100 0 72 28 0 Østre Toten 92 92 0 49 36 7 100 0 53 39 8 Øyer 91 87 4 39 41 7 95 5 43 45 7 Øystre Slidre 50 50 2 9 39 0 100 5 18 77 0 Sum 3 024 2 972 61 1 158 1 354 452 98 2 38 45 15 26
Tabell 7 Fylkesveger Buskerud Fylkesveger Buskerud Primære 579 476 0 332 11 235 82 0 57 2 41 Drammen 76 69 5 17 55 0 90 7 22 72 0 Flesberg 111 97 1 28 19 64 88 1 25 17 58 Flå 21 20 11 0 9 0 97 55 0 45 0 Gol 42 42 0 8 19 16 100 0 18 46 37 Hemsedal 26 26 0 19 7 0 100 0 73 27 0 Hol 4 4 0 0 4 0 100 0 0 100 0 Hole 51 48 3 0 42 5 94 6 0 83 10 Hurum 11 11 0 0 1 10 100 0 1 13 86 Kongsberg 88 86 1 18 56 13 98 1 20 64 15 Krødsherad 32 32 0 5 0 27 100 0 15 0 85 Lier 56 48 8 0 29 19 86 14 0 51 35 Modum 92 73 21 8 46 16 80 23 9 51 18 Nedre Eiker 4 4 0 0 4 0 100 0 0 100 0 Nes 69 69 0 5 29 36 100 0 7 41 51 Nore og Uvdal 128 89 24 23 81 0 70 19 18 64 0 Ringerike 124 112 16 24 77 7 91 13 19 62 6 Rollag 24 24 0 8 0 17 100 0 32 0 68 Røyken 20 11 9 5 0 7 56 44 22 0 34 Sigdal 46 46 0 10 0 36 100 0 21 0 79 Øvre Eiker 112 91 20 11 12 69 81 18 10 11 62 Ål 52 41 11 0 0 41 79 21 1 0 79 Sum 1 767 1 519 129 519 502 618 86 7 29 28 35 27
Tabell 8 Fylkesveger Vestfold Fylkesveger Vestfold Primære 516 515 1 47 459 9 100 0 9 89 2 Andebu 39 39 7 12 20 0 100 19 30 51 0 Hof 16 16 1 0 14 0 100 6 0 91 3 Holmestrand 20 20 0 20 0 0 100 0 100 0 0 Horten 66 66 0 39 27 0 100 0 59 41 0 Lardal 44 44 7 20 18 0 100 16 45 40 0 Larvik 180 179 6 125 50 0 99 3 69 28 0 Nøtterøy 24 24 0 24 0 0 100 0 100 0 0 Re 64 64 0 46 18 0 100 0 72 28 0 Sande 23 23 1 22 0 0 100 5 95 0 0 Sandefjord 69 69 2 67 0 0 100 2 98 0 0 Stokke 47 47 4 21 22 0 100 9 44 46 0 Svelvik 3 3 0 3 0 0 100 0 100 0 0 Tjøme 20 20 0 20 0 0 100 0 100 0 0 Tønsberg 81 81 0 74 7 0 100 0 92 8 0 Sum 1 212 1 210 29 540 634 9 100 2 45 52 1 28
Tabell 9 Fylkesveger Telemark Fylkesveger Telemark Primære 769 740 0 337 308 123 96 0 44 40 16 Bamble 53 49 4 49 0 0 92 8 92 0 0 Bø 76 76 0 76 0 0 100 0 100 0 0 Drangedal 68 68 0 68 0 0 100 0 100 0 0 Fyresdal 70 70 0 70 0 0 100 0 100 0 0 Hjartdal 71 71 0 71 0 0 100 0 100 0 0 Kragerø 31 31 0 31 0 0 100 0 100 0 0 Kviteseid 21 21 0 21 0 0 100 0 100 0 0 Nissedal 50 50 0 50 0 0 100 0 100 0 0 Nome 84 84 0 84 0 0 100 0 100 0 0 Notodden 60 60 0 60 0 0 100 0 100 0 0 Porsgrunn 66 66 0 64 2 0 100 0 96 4 0 Sauherad 31 31 0 31 0 0 100 0 100 0 0 Seljord 56 56 0 56 0 0 100 0 100 0 0 Siljan 32 32 0 32 0 0 100 0 100 0 0 Skien 127 127 2 100 25 0 100 1 79 20 0 Tinn 57 57 0 57 0 0 100 0 100 0 0 Tokke 118 118 0 118 0 0 100 0 100 0 0 Vinje 30 30 0 30 0 0 100 0 100 0 0 Sum 1 868 1 835 6 1 403 336 123 98 0 75 18 7 29
Tabell 10 Fylkesveger Aust-Agder Fylkesveger Aust-Agder Primære 532 469 18 168 221 125 88 3 32 42 23 Arendal 134 134 0 13 108 14 100 0 10 80 10 Birkenes 55 55 0 55 0 0 100 0 100 0 0 Evje og Hornnes 6 6 0 3 3 0 100 0 53 47 0 Froland 27 14 12 14 0 0 54 46 54 0 0 Gjerstad 16 16 0 3 14 0 100 0 15 85 0 Grimstad 34 34 0 1 5 28 100 0 3 16 81 Iveland 22 22 0 22 0 0 100 0 100 0 0 Lillesand 25 23 0 13 0 12 94 0 52 0 48 Risør 60 38 0 22 38 0 64 0 36 64 0 Tvedestrand 94 71 5 17 0 71 76 6 19 0 76 Valle 20 20 0 0 20 0 100 0 0 100 0 Vegårshei 30 30 0 0 30 0 100 0 0 100 0 Åmli 7 3 0 5 3 0 38 0 62 38 0 Sum 1 524 1 377 60 653 684 127 90 4 43 45 8 30
Tabell 11 Fylkesveger Vest-Agder Fylkesveger Vest-Agder Primære 731 513 19 355 0 356 70 3 49 0 49 Audnedal 30 0 13 17 0 0 0 43 57 0 0 Farsund 112 9 61 42 0 9 8 54 38 0 8 Flekkefjord 115 5 61 49 0 5 5 53 42 0 5 Hægebostad 60 0 24 36 0 0 0 40 60 0 0 Kristiansand 87 23 14 56 0 17 27 16 65 0 19 Kvinesdal 116 12 50 56 0 10 11 43 48 0 9 Lindesnes 96 0 50 46 0 0 0 52 48 0 0 Lyngdal 101 0 49 51 0 0 0 49 51 0 0 Mandal 109 2 44 64 0 0 2 41 59 0 0 Marnardal 92 8 65 19 0 8 9 71 20 0 9 Sirdal 87 0 19 68 0 0 0 22 78 0 0 Songdalen 78 4 15 60 0 3 5 19 77 0 4 Søgne 70 0 27 43 0 0 0 39 61 0 0 Vennesla 75 1 14 60 0 1 1 19 80 0 1 Åseral 98 0 16 81 0 0 0 17 83 0 0 Sum 2 056 578 542 1 104 0 409 28 26 54 0 20 31
Tabell 12 Fylkesveger Rogaland 32 Fylkesveger Rogaland et Primære 706 0 51 655 0 0 0 7 93 0 0 Bjerkreim 85 0 62 23 0 0 0 73 27 0 0 Bokn 27 0 24 3 0 0 0 87 13 0 0 Eigersund 73 0 53 21 0 0 0 72 28 0 0 Finnøy 76 0 44 32 0 0 0 58 42 0 0 Forsand 69 0 47 22 0 0 0 68 32 0 0 Gjesdal 62 0 33 30 0 0 0 52 48 0 0 Haugesund 36 0 13 23 0 0 0 36 64 0 0 Hjelmeland 120 0 52 67 0 0 0 44 56 0 0 Hå 124 0 30 93 0 0 0 24 76 0 0 Karmøy 94 0 34 60 0 0 0 36 64 0 0 Klepp 78 0 9 69 0 0 0 11 89 0 0 Kvitsøy 6 0 6 0 0 0 0 100 0 0 0 Lund 63 0 29 33 0 0 0 47 53 0 0 Randaberg 34 0 14 20 0 0 0 41 59 0 0 Rennesøy 51 0 11 40 0 0 0 22 78 0 0 Sandnes 123 0 26 96 0 0 0 22 78 0 0 Sauda 28 0 5 24 0 0 0 16 84 0 0 Sokndal 45 0 27 18 0 0 0 59 41 0 0 Sola 32 0 0 32 0 0 0 0 100 0 0 Stavanger 70 0 0 70 0 0 0 0 100 0 0 Strand 79 0 42 37 0 0 0 53 47 0 0 Suldal 116 0 64 52 0 0 0 55 45 0 0
Fylkesveger Rogaland et Time 67 0 26 40 0 0 0 40 60 0 0 Tysvær 132 0 64 67 0 0 0 49 51 0 0 Utsira 4 0 4 0 0 0 0 100 0 0 0 Vindafjord 93 0 41 52 0 0 0 44 56 0 0 Sum 2 490 0 811 1 679 0 0 0 33 67 0 0 33
Tabell 13 Fylkesveger Hordaland 34 Fylkesveger Hordaland et Primære 1 142 45 54 1 044 0 45 4 5 91 0 4 Askøy 38 0 4 35 0 0 0 10 90 0 0 Austevoll 47 0 7 39 0 0 0 16 84 0 0 Austrheim 14 0 10 4 0 0 0 74 26 0 0 Bergen 228 0 26 201 0 0 0 12 88 0 0 Bømlo 65 0 21 44 0 0 0 33 67 0 0 Eidfjord 9 0 2 8 0 0 0 18 82 0 0 Etne 47 0 10 37 0 0 0 20 80 0 0 Fedje 7 0 6 1 0 0 0 91 9 0 0 Fitjar 16 0 12 4 0 0 0 73 27 0 0 Fjell 65 0 16 50 0 0 0 24 76 0 0 Fusa 58 0 19 39 0 0 0 33 67 0 0 Granvin 1 0 0 1 0 0 0 0 100 0 0 Jondal 43 0 10 33 0 0 0 23 77 0 0 Kvam 20 0 14 7 0 0 0 67 33 0 0 Kvinnherad 106 0 23 83 0 0 0 22 78 0 0 Lindås 134 0 88 45 0 0 0 66 34 0 0 Masfjorden 71 0 46 24 0 0 0 65 35 0 0 Meland 39 0 38 1 0 0 0 96 4 0 0 Modalen 23 0 7 15 0 0 0 32 68 0 0 Odda 4 0 1 3 0 0 0 33 67 0 0 Os 48 0 7 41 0 0 0 15 85 0 0 Osterøy 88 0 54 34 0 0 0 61 39 0 0
Fylkesveger Hordaland et Radøy 58 0 17 41 0 0 0 30 70 0 0 Samnanger 42 8 21 13 0 8 18 50 32 0 18 Stord 36 0 11 25 0 0 0 31 69 0 0 Sund 32 0 1 31 0 0 0 3 97 0 0 Sveio 64 0 42 22 0 0 0 66 34 0 0 Tysnes 88 0 63 25 0 0 0 72 28 0 0 Ullensvang 16 0 10 6 0 0 0 62 38 0 0 Ulvik 20 0 10 10 0 0 0 50 50 0 0 Vaksdal 64 0 49 14 0 0 0 78 22 0 0 Voss 153 0 99 55 0 0 0 64 36 0 0 Øygarden 30 0 22 8 0 0 0 73 27 0 0 Sum 2 915 53 820 2 042 0 53 2 28 70 0 2 35
Tabell 14 Fylkesveger Sogn og Fjordane 36 Fylkesveger Sogn og Fjordane et Primære 1 077 0 44 1 033 0 0 0 4 96 0 0 Askvoll 140 0 50 91 0 0 0 35 65 0 0 Aurland 47 0 45 2 0 0 0 96 4 0 0 Balestrand 5 0 5 0 0 0 0 100 0 0 0 Bremanger 53 0 5 48 0 0 0 10 90 0 0 Eid 79 0 57 22 0 0 0 72 28 0 0 Fjaler 59 0 17 42 0 0 0 29 71 0 0 Flora 120 0 65 54 0 0 0 55 45 0 0 Førde 53 0 40 12 0 0 0 77 23 0 0 Gaular 34 0 31 3 0 0 0 91 9 0 0 Gloppen 75 0 44 31 0 0 0 59 41 0 0 Gulen 127 0 51 77 0 0 0 40 60 0 0 Hornindal 16 0 4 12 0 0 0 28 72 0 0 Hyllestad 36 0 26 10 0 0 0 73 27 0 0 Høyanger 102 0 43 59 0 0 0 42 58 0 0 Jølster 42 0 6 36 0 0 0 13 87 0 0 Leikanger 5 0 3 3 0 0 0 51 49 0 0 Luster 111 0 86 25 0 0 0 77 23 0 0 Lærdal 39 0 21 18 0 0 0 55 45 0 0 Naustdal 35 0 24 11 0 0 0 70 30 0 0 Selje 49 0 30 19 0 0 0 61 39 0 0 Sogndal 52 0 7 45 0 0 0 13 87 0 0 Solund 31 0 5 26 0 0 0 16 84 0 0
Fylkesveger Sogn og Fjordane et Stryn 81 0 2 79 0 0 0 2 98 0 0 Vik 77 0 34 43 0 0 0 44 56 0 0 Vågsøy 52 0 28 24 0 0 0 54 46 0 0 Årdal 19 0 12 7 0 0 0 65 35 0 0 Sum 2 617 0 787 1 830 0 0 0 30 70 0 0 37
Tabell 15 Fylkesveger Møre og Romsdal 38 Fylkesveger Møre og Romsdal et Primære 1 325 1 118 76 1 249 0 0 84 6 94 0 0 Aukra 36 27 3 33 0 0 75 7 93 0 0 Aure 109 82 18 91 0 0 75 16 84 0 0 Averøy 85 0 66 19 0 0 0 78 22 0 0 Eide 39 31 9 31 0 0 78 22 78 0 0 Fræna 93 74 13 80 0 0 80 14 86 0 0 Giske 36 31 5 31 0 0 85 15 85 0 0 Gjemnes 60 47 7 53 0 0 78 12 88 0 0 Halsa 44 27 17 27 0 0 62 38 62 0 0 Haram 100 25 41 59 0 0 25 41 59 0 0 Hareid 20 20 7 13 0 0 100 36 64 0 0 Herøy 48 28 10 38 0 0 57 20 80 0 0 Kristiansund 37 20 4 32 0 0 54 12 88 0 0 Midsund 25 17 25 0 0 0 67 100 0 0 0 Molde 69 47 14 55 0 0 68 20 80 0 0 Nesset 66 54 50 16 0 0 82 75 25 0 0 Norddal 34 11 9 25 0 0 32 27 73 0 0 Rauma 65 43 2 63 0 0 66 4 96 0 0 Rindal 51 26 25 26 0 0 51 49 51 0 0 Sande 43 34 9 34 0 0 78 22 78 0 0 Sandøy 25 0 13 11 0 0 0 54 46 0 0 Skodje 36 25 17 19 0 0 70 48 52 0 0 Smøla 33 26 7 26 0 0 80 20 80 0 0
Fylkesveger Møre og Romsdal et Stordal 9 9 9 0 0 0 100 100 0 0 0 Stranda 24 19 6 18 0 0 78 24 76 0 0 Sunndal 45 24 11 34 0 0 53 25 75 0 0 Surnadal 94 90 42 52 0 0 96 45 55 0 0 Sykkylven 31 31 0 31 0 0 100 0 100 0 0 Tingvoll 73 47 2 70 0 0 65 3 97 0 0 Ulstein 21 21 0 21 0 0 100 0 100 0 0 Vanylven 54 51 9 46 0 0 94 16 84 0 0 Vestnes 27 27 7 21 0 0 100 24 76 0 0 Volda 82 64 43 39 0 0 78 53 47 0 0 Ørskog 12 6 6 6 0 0 49 51 49 0 0 Ørsta 88 59 75 12 0 0 67 86 14 0 0 Ålesund 61 50 10 52 0 0 81 16 84 0 0 Sum 3 101 2 312 666 2 436 0 0 75 21 79 0 0 39
Tabell 16 Fylkesveger Sør-Trøndelag 40 Fylkesveger Sør-Trøndelag et Primære 1 165 1 165 23 1 129 0 12 100 2 97 0 1 Agdenes 35 33 2 33 0 0 93 7 93 0 0 Bjugn 75 64 11 64 0 0 86 15 85 0 0 Frøya 50 43 7 43 0 0 87 13 87 0 0 Hemne 47 43 0 47 0 0 93 0 100 0 0 Hitra 78 46 15 64 0 0 59 19 81 0 0 Holtålen 40 40 5 35 0 0 100 12 88 0 0 Klæbu 35 35 0 23 0 12 99 1 65 0 35 Malvik 54 54 0 54 0 0 100 0 100 0 0 Meldal 79 65 14 65 0 0 82 18 82 0 0 Melhus 144 144 0 135 0 10 100 0 93 0 7 Midtre Gauldal 132 123 17 115 0 0 93 13 87 0 0 Oppdal 75 75 0 75 0 0 100 0 100 0 0 Orkdal 73 73 1 71 0 1 100 2 97 0 1 Osen 22 22 1 21 0 0 100 3 97 0 0 Rennebu 61 61 0 61 0 0 100 0 100 0 0 Rissa 69 69 2 67 0 0 100 3 97 0 0 Roan 54 54 0 54 0 0 100 0 100 0 0 Røros 109 109 9 100 0 0 100 8 92 0 0 Selbu 73 73 0 73 0 0 100 0 100 0 0 Skaun 82 82 0 82 0 0 100 0 100 0 0 Snillfjord 67 56 21 46 0 0 83 31 69 0 0 Trondheim 144 143 0 133 0 10 100 0 93 0 7
Fylkesveger Sør-Trøndelag et Tydal 1 1 0 1 0 0 100 0 100 0 0 Ørland 61 61 0 61 0 0 100 0 100 0 0 Åfjord 126 126 9 118 0 0 100 7 93 0 0 Sum 2 951 2 860 137 2 769 0 45 97 5 94 0 2 41
Tabell 17 Fylkesveger Nord-Trøndelag 42 Fylkesveger Nord-Trøndelag et Primære 1 236 1 235 0 553 611 71 100 0 45 49 6 Flatanger 74 74 0 74 0 0 100 0 100 0 0 Fosnes 28 28 0 28 0 0 100 0 100 0 0 Frosta 47 47 0 47 0 0 100 0 100 0 0 Grong 27 27 0 27 0 0 100 0 100 0 0 Høylandet 17 17 0 17 0 0 100 0 100 0 0 Inderøy 119 119 0 119 0 0 100 0 100 0 0 Leka 36 36 0 36 0 0 100 0 100 0 0 Leksvik 57 57 0 57 0 0 100 0 100 0 0 Levanger 190 188 1 189 0 0 99 0 100 0 0 Lierne 101 101 0 101 0 0 100 0 100 0 0 Meråker 55 55 0 55 0 0 100 0 100 0 0 Namdalseid 40 40 0 40 0 0 100 0 100 0 0 Namsos 82 82 0 82 0 0 100 0 100 0 0 Namsskogan 7 7 0 7 0 0 100 0 100 0 0 Nærøy 113 113 0 113 0 0 100 0 100 0 0 Overhalla 55 55 0 55 0 0 100 0 100 0 0 Røyrvik 94 94 0 94 0 0 100 0 100 0 0 Snåsa 50 50 0 50 0 0 100 0 100 0 0 Steinkjer 239 239 0 239 0 0 100 0 100 0 0 Stjørdal 135 135 0 132 1 1 100 0 98 1 1 Verdal 109 109 0 109 0 0 100 0 100 0 0 Verran 40 40 0 40 0 0 100 0 100 0 0
Fylkesveger Nord-Trøndelag et Vikna 56 56 0 56 0 0 100 0 100 0 0 Sum 1 771 1 770 1 1 768 1 1 100 0 100 0 0 43
Tabell 18 Fylkesveger Nordland 44 Fylkesveger Nordland Primære 1 833 997 122 1 690 0 21 54 7 92 0 1 Alstahaug 57 0 10 46 0 0 0 18 82 0 0 Andøy 114 0 28 85 0 0 0 25 75 0 0 Ballangen 48 0 8 40 0 0 0 16 84 0 0 Beiarn 43 43 0 43 0 0 100 0 100 0 0 Bindal 50 50 0 50 0 0 100 0 100 0 0 Bodø 70 8 39 31 0 0 12 56 44 0 0 Brønnøy 37 17 0 36 0 0 46 1 99 0 0 Bø 67 0 18 50 0 0 0 26 74 0 0 Dønna 54 0 9 44 0 0 0 17 83 0 0 Evenes 32 0 0 32 0 0 0 0 100 0 0 Fauske 62 11 39 23 0 0 18 63 37 0 0 Flakstad 37 0 1 35 0 0 0 4 96 0 0 Gildeskål 63 0 12 51 0 0 0 20 80 0 0 Grane 61 61 0 61 0 0 100 0 100 0 0 Gratangen 36 0 15 21 0 0 0 41 59 0 0 Hadsel 102 0 56 46 0 0 0 55 45 0 0 Hamarøy 55 0 5 50 0 0 0 9 91 0 0 Harstad 106 0 43 63 0 0 0 41 59 0 0 Hattfjelldal 124 124 32 63 0 29 100 26 51 0 24 Hemnes 96 96 0 96 0 0 100 0 100 0 0 Herøy 27 0 0 27 0 0 0 0 100 0 0 Ibestad 43 0 43 0 0 0 0 100 0 0 0
Fylkesveger Nordland Kvæfjord 40 0 11 29 0 0 0 27 73 0 0 Lavangen 18 0 18 0 0 0 0 100 0 0 0 Leirfjord 49 0 35 14 0 0 0 72 28 0 0 Lurøy 31 0 22 9 0 0 0 71 29 0 0 Lødingen 38 0 0 38 0 0 0 0 100 0 0 Meløy 72 0 0 72 0 0 0 0 100 0 0 Moskenes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Narvik 56 8 3 53 0 0 14 5 95 0 0 Nesna 52 0 22 30 0 0 0 42 58 0 0 Rana 125 116 22 103 0 0 93 17 83 0 0 Rødøy 55 8 7 48 0 0 14 13 87 0 0 Røst 7 0 7 0 0 0 0 100 0 0 0 Salangen 40 0 40 0 0 0 0 100 0 0 0 Saltdal 46 45 30 16 0 0 98 65 35 0 0 Skånland 25 0 22 3 0 0 0 90 10 0 0 Sortland 83 0 16 67 0 0 0 19 81 0 0 Steigen 113 0 3 110 0 0 0 3 97 0 0 Sømna 51 32 15 36 0 0 62 29 71 0 0 Sørfold 54 1 0 54 0 0 1 0 100 0 0 Tjeldsund 55 0 53 2 0 0 0 96 4 0 0 Træna 5 0 2 3 0 0 0 35 65 0 0 Tysfjord 23 0 5 19 0 0 0 20 80 0 0 Vefsn 137 137 0 137 0 0 100 0 100 0 0 Vega 38 0 2 36 0 0 0 5 95 0 0 45
Fylkesveger Nordland Vestvågøy 109 0 16 93 0 0 0 15 85 0 0 Vevelstad 19 6 0 19 0 0 30 0 100 0 0 Værøy 10 0 0 10 0 0 0 0 100 0 0 Vågan 79 0 15 63 0 0 0 20 80 0 0 Øksnes 67 0 17 51 0 0 0 25 75 0 0 Sum 4 714 1 760 863 3 798 0 50 37 18 81 0 1 46
Tabell 19 Fylkesveger Troms Fylkesveger Troms Primære 887 641 90 797 0 0 72 10 90 0 0 Balsfjord 187 0 128 58 0 0 0 69 31 0 0 Bardu 17 0 5 12 0 0 0 28 72 0 0 Berg 13 0 7 7 0 0 0 51 49 0 0 Dyrøy 18 0 0 18 0 0 0 1 99 0 0 Karlsøy 179 0 91 88 0 0 0 51 49 0 0 Kvænangen 72 0 59 13 0 0 0 82 18 0 0 Kåfjord 23 0 23 0 0 0 0 98 2 0 0 Lenvik 143 0 127 17 0 0 0 88 12 0 0 Lyngen 78 0 33 45 0 0 0 43 57 0 0 Målselv 91 0 65 26 0 0 0 72 28 0 0 Nordreisa 47 0 47 0 0 0 0 99 1 0 0 Skjervøy 70 0 16 54 0 0 0 23 77 0 0 Storfjord 21 0 21 0 0 0 0 100 0 0 0 Sørreisa 57 0 57 0 0 0 0 100 0 0 0 Torsken 42 0 23 19 0 0 0 54 46 0 0 Tranøy 70 0 44 26 0 0 0 63 37 0 0 Tromsø 302 3 115 186 0 0 1 38 62 0 0 Sum 2 317 644 951 1 366 0 0 28 41 59 0 0 47
Tabell 20 Fylkesveger Finnmark Fylkesveger Finnmark Primære 858 858 0 858 0 0 100 0 100 0 0 Alta 98 0 27 70 0 0 0 28 72 0 0 Berlevåg 2 0 0 2 0 0 0 0 100 0 0 Båtsfjord 2 0 0 2 0 0 0 0 100 0 0 Gamvik 21 0 0 21 0 0 0 0 100 0 0 Hammerfest 36 0 6 30 0 0 0 17 83 0 0 Hasvik 20 0 0 20 0 0 0 0 100 0 0 Karasjok 10 0 0 10 0 0 0 0 100 0 0 Kautokeino 46 0 0 46 0 0 0 0 100 0 0 Kvalsund 49 0 0 49 0 0 0 0 100 0 0 Lebesby 39 0 0 39 0 0 0 0 100 0 0 Loppa 44 0 4 40 0 0 0 10 90 0 0 Måsøy 18 0 14 4 0 0 0 80 20 0 0 Nesseby 23 0 0 23 0 0 0 0 100 0 0 Nordkapp 38 0 0 38 0 0 0 0 100 0 0 Porsanger 91 0 3 89 0 0 0 3 97 0 0 Sør-Varanger 24 0 13 11 0 0 0 53 47 0 0 Tana 13 0 0 13 0 0 0 0 100 0 0 Vadsø 9 0 3 6 0 0 0 30 70 0 0 Vardø 43 0 0 43 0 0 0 0 100 0 0 Sum 1 484 858 69 1 414 0 0 58 5 95 0 0 48
Tabell 21 Kommunale veger, landsoversikt Kommunale veger, landsoversikt et Fylke km km km km km km % % % % % Østfold 1 784 1 439 350 1 041 50 343 81 20 58 3 19 Akershus 2 470 251 1 921 466 61 21 10 78 19 2 1 Oslo 1 138 26 23 1 090 26 0 2 2 96 2 0 Hedmark 2 042 1 972 100 1 038 245 660 97 5 51 12 32 Oppland 1 857 739 1 129 393 60 275 40 61 21 3 15 Buskerud 1 713 353 1 278 407 3 24 21 75 24 0 1 Vestfold 1 335 484 714 605 16 0 36 53 45 1 0 Telemark 1 719 1 448 563 1 119 37 0 84 33 65 2 0 Aust-Agder 991 731 302 626 62 0 74 30 63 6 0 Vest-Agder 1 633 57 808 817 8 0 3 49 50 0 0 Rogaland 3 218 0 2 119 1 099 0 0 0 66 34 0 0 Hordaland 3 109 1 2 774 334 0 1 0 89 11 0 0 Sogn og Fjordane 2 023 0 1 812 211 0 0 0 90 10 0 0 Møre og Romsdal 2 869 321 2 352 464 29 23 11 82 16 1 1 Sør-Trøndelag 1 933 859 993 926 0 15 44 51 48 0 1 Nord-Trøndelag 1 976 1 534 458 1 452 1 65 78 23 73 0 3 Nordland 4 009 145 3 056 950 0 2 4 76 24 0 0 Troms 1 441 13 992 450 0 0 1 69 31 0 0 Finnmark 1 435 0 1 252 183 0 0 0 87 13 0 0 Sum 38 695 10 373 22 996 13 671 598 1 429 27 59 35 2 4 49
Tabell 22 Kommunale veger Østfold Kommunale veger Østfold Aremark 7 4 4 0 4 0 50 50 0 50 0 Askim 69 69 0 68 0 2 100 0 97 0 3 Eidsberg 79 79 0 70 9 0 100 0 89 11 0 Fredrikstad 467 129 337 61 0 69 28 72 13 0 15 Halden 188 188 0 158 3 26 100 0 84 2 14 Hobøl 30 30 0 26 0 4 100 1 86 0 13 Hvaler 29 28 1 26 3 0 97 2 89 9 0 Marker 38 38 0 34 1 2 100 0 91 2 6 Moss 148 148 0 125 1 21 100 0 85 1 14 Rakkestad 102 102 0 99 1 2 100 0 97 1 2 Rygge 93 93 0 9 0 84 100 0 10 0 90 Rømskog 7 7 4 3 0 0 100 53 47 0 0 Råde 47 47 0 38 0 10 99 0 79 0 20 Sarpsborg 318 318 2 259 0 57 100 1 81 0 18 Skiptvet 24 24 2 11 0 10 100 9 47 0 44 Spydeberg 41 40 1 23 0 16 98 2 57 0 41 Trøgstad 68 68 0 18 28 22 100 0 27 41 32 Våler 27 27 0 11 0 16 100 0 41 0 59 Sum 1 784 1 439 350 1 041 50 343 81 20 58 3 19 50
Tabell 23 Kommunale veger Akershus Kommunale veger Akershus Asker 208 17 186 21 0 0 8 90 10 0 0 Aurskog-Høland 176 33 142 33 0 0 19 81 19 0 0 Bærum 369 33 155 181 33 0 9 42 49 9 0 Eidsvoll 141 82 60 73 6 1 58 42 52 5 1 Enebakk 60 0 60 0 0 0 0 100 0 0 0 Fet 68 15 53 0 15 0 22 77 1 22 0 Frogn 57 0 57 0 0 0 0 100 0 0 0 Gjerdrum 23 0 10 13 0 0 0 45 55 0 0 Hurdal 13 6 8 5 0 0 44 60 40 0 0 Lørenskog 73 0 71 2 0 0 0 97 3 0 0 Nannestad 62 16 48 0 0 14 26 78 0 0 22 Nes 168 25 149 19 0 0 15 88 11 0 0 Nesodden 55 0 55 0 0 0 0 100 0 0 0 Nittedal 93 7 87 2 4 0 7 94 2 5 0 Oppegård 110 0 101 9 0 0 0 91 8 0 0 Rælingen 64 2 0 64 0 0 3 0 100 0 0 Skedsmo 169 8 156 10 0 3 5 92 6 0 2 Ski 121 2 111 8 2 1 2 91 7 1 1 Sørum 110 0 107 3 0 0 0 97 3 0 0 Ullensaker 131 3 127 4 0 0 2 97 3 0 0 Vestby 94 2 87 5 0 2 2 92 6 0 2 Ås 104 0 92 12 0 0 0 88 12 0 0 Sum 2 470 251 1 921 466 61 21 10 78 19 2 1 51
Tabell 24 Kommunale veger Oslo Kommunale veger Oslo Oslo 1 138 26 23 1 090 26 0 2 2 96 2 0 52
Tabell 25 Kommunale veger Hedmark Kommunale veger Hedmark Alvdal 10 10 0 10 0 0 100 0 100 0 0 Eidskog 133 122 10 122 0 0 92 8 92 0 0 Elverum 226 226 0 25 0 201 100 0 11 0 89 Engerdal 37 37 10 11 3 13 98 28 29 8 34 Folldal 31 31 0 29 1 0 100 0 97 3 0 Grue 115 113 0 46 0 69 99 0 40 0 60 Hamar 158 158 0 158 0 0 100 0 100 0 0 Kongsvinger 175 175 0 9 0 166 100 0 5 0 95 Løten 58 58 6 45 0 7 100 11 77 0 12 Nord-Odal 24 24 0 0 16 8 100 0 0 65 35 Os 20 20 2 18 0 0 100 10 90 0 0 Rendalen 52 52 7 41 0 4 100 13 80 0 8 Ringsaker 206 206 0 0 153 53 100 0 0 74 26 Stange 176 176 0 126 45 4 100 0 72 26 2 Stor-Elvdal 40 40 0 21 1 18 100 0 52 2 46 Sør-Odal 81 24 60 16 0 5 29 74 19 0 7 Tolga 9 9 0 8 1 0 100 0 94 6 0 Trysil 209 209 0 207 0 2 100 0 99 0 1 Tynset 29 29 0 1 25 4 100 0 2 86 12 Våler 84 84 0 0 0 84 100 0 0 0 100 Åmot 68 68 0 46 0 22 100 0 68 0 32 Åsnes 102 102 4 98 0 0 100 4 96 0 0 Sum 2 042 1 972 100 1 038 245 660 97 5 51 12 32 53
Tabell 26 Kommunale veger Oppland 54 Kommunale veger Oppland Dovre 57 7 54 0 3 0 11 95 0 5 0 Etnedal 14 2 13 0 0 2 11 89 0 0 11 Gausdal 75 50 40 35 0 0 67 53 46 0 1 Gjøvik 238 136 100 24 1 114 57 42 10 0 48 Gran 149 76 71 33 0 45 51 48 22 0 30 Jevnaker 68 22 44 23 0 1 32 64 34 0 2 Lesja 37 18 17 18 3 0 48 45 48 8 0 Lillehammer 143 25 98 28 12 5 18 68 20 8 3 Lom 32 2 30 0 2 0 5 94 1 5 0 Lunner 67 43 29 4 0 34 64 43 5 0 51 Nord-Aurdal 68 26 62 0 6 0 38 91 1 9 0 Nord-Fron 114 28 86 19 2 7 25 75 16 2 6 Nordre Land 83 12 69 13 0 1 15 83 15 0 1 Ringebu 67 42 25 28 10 4 62 37 42 15 6 Sel 64 19 43 1 0 19 30 67 2 1 30 Skjåk 33 1 32 1 1 0 4 95 2 2 1 Søndre Land 41 14 23 3 6 8 35 56 8 15 20 Sør-Aurdal 47 22 24 22 0 0 48 52 48 0 0 Sør-Fron 60 28 32 11 0 17 46 54 19 0 28 Vang 17 10 7 10 0 0 60 40 60 0 0 Vestre Slidre 26 15 11 15 0 0 58 42 58 0 0 Vestre Toten 137 59 80 47 1 9 43 59 34 1 6 Vågå 78 3 75 0 0 3 4 96 0 0 4
Kommunale veger Oppland Østre Toten 81 51 32 44 1 4 63 40 55 1 4 Øyer 35 11 24 8 0 3 31 69 23 0 8 Øystre Slidre 24 16 8 4 12 0 67 34 16 49 0 Sum 1 857 739 1 129 393 60 275 40 61 21 3 15 55
Tabell 27 Kommunale veger Buskerud Kommunale veger Buskerud Drammen 221 10 187 31 3 0 5 85 14 1 0 Flesberg 30 10 21 10 0 0 32 68 32 0 0 Flå 19 18 15 4 0 1 93 77 20 0 3 Gol 44 18 13 30 0 0 41 31 69 0 0 Hemsedal 30 17 11 19 0 0 57 38 62 0 0 Hol 49 3 43 6 0 0 6 88 12 0 0 Hole 33 1 27 6 0 0 3 83 17 0 0 Hurum 65 3 61 4 0 0 5 94 5 0 0 Kongsberg 160 4 131 29 0 0 3 82 18 0 0 Krødsherad 44 32 13 31 0 0 72 30 70 0 0 Lier 138 7 105 28 0 5 5 76 20 0 4 Modum 97 35 63 33 1 0 36 65 34 1 0 Nedre Eiker 102 0 85 17 0 0 0 84 16 0 0 Nes 59 21 42 17 0 0 35 71 29 0 0 Nore og Uvdal 69 0 69 0 0 0 0 100 0 0 0 Ringerike 223 92 174 43 0 5 41 78 19 0 2 Rollag 28 16 12 2 0 13 56 44 9 0 47 Røyken 88 7 70 18 0 0 8 80 20 0 0 Sigdal 45 44 0 45 0 0 99 0 100 0 0 Øvre Eiker 90 14 58 32 0 0 15 65 35 0 0 Ål 80 2 75 4 0 0 2 94 6 0 0 Sum 1 713 353 1 278 407 3 24 21 75 24 0 1 56
Tabell 28 Kommunale veger Vestfold Kommunale veger Vestfold Andebu 31 14 17 13 1 0 45 55 41 4 0 Hof 28 5 23 5 0 0 17 81 19 0 0 Holmestrand 81 11 70 11 0 0 14 86 14 0 0 Horten 138 16 119 11 8 0 11 86 8 6 0 Lardal 27 13 14 13 0 0 47 53 47 0 0 Larvik 265 236 3 262 0 0 89 1 99 0 0 Nøtterøy 119 87 16 103 0 0 73 13 87 0 0 Re 85 34 51 34 0 0 40 60 40 0 0 Sande 55 1 8 47 0 0 2 15 85 0 0 Sandefjord 190 41 134 56 0 0 22 71 29 0 0 Stokke 71 3 56 13 2 0 4 78 18 3 0 Svelvik 43 3 39 4 0 0 8 91 9 0 0 Tjøme 27 0 27 0 0 0 0 100 0 0 0 Tønsberg 175 20 137 33 4 0 12 78 19 3 0 Sum 1 335 484 714 605 16 0 36 53 45 1 0 57
Tabell 29 Kommunale veger Telemark Kommunale veger Telemark Bamble 100 100 17 84 0 0 100 17 83 0 0 Bø 81 58 39 42 0 0 72 48 52 0 0 Drangedal 72 62 23 50 0 0 86 32 68 0 0 Fyresdal 25 25 6 1 17 0 100 26 5 68 0 Hjartdal 22 22 0 22 0 0 100 0 100 0 0 Kragerø 86 85 0 85 1 0 100 0 99 1 0 Kviteseid 50 50 42 8 0 0 100 84 16 0 0 Nissedal 26 20 6 20 0 0 78 22 78 0 0 Nome 134 5 124 10 0 0 4 93 7 0 0 Notodden 127 125 48 79 0 0 98 38 62 0 0 Porsgrunn 237 222 6 230 0 0 94 3 97 0 0 Sauherad 63 63 3 58 1 0 100 5 93 2 0 Seljord 53 12 40 13 0 0 23 76 24 0 0 Siljan 12 11 6 5 0 0 93 54 46 0 0 Skien 412 400 1 409 2 0 97 0 99 1 0 Tinn 73 43 72 2 0 0 58 98 2 0 0 Tokke 63 63 47 1 15 0 99 75 1 24 0 Vinje 82 82 82 1 0 0 100 99 1 0 0 Sum 1 719 1 448 563 1 119 37 0 84 33 65 2 0 58
Tabell 30 Kommunale veger Aust-Agder Kommunale veger Aust-Agder Arendal 225 215 18 206 0 0 95 8 92 0 0 Birkenes 94 85 4 29 61 0 90 4 31 65 0 Bygland 33 30 5 28 0 0 92 16 84 0 0 Bykle 43 43 26 18 0 0 100 60 40 0 0 Evje og Hornnes 45 4 42 4 0 0 9 92 8 0 0 Froland 79 75 2 77 0 0 94 3 97 0 0 Gjerstad 25 20 19 6 0 0 83 75 25 0 0 Grimstad 88 88 1 87 0 0 100 1 99 0 0 Iveland 47 47 16 31 0 0 98 34 66 0 0 Lillesand 76 62 40 36 1 0 82 52 47 1 0 Risør 63 0 62 1 0 0 0 98 2 0 0 Tvedestrand 43 2 42 1 0 0 5 98 2 0 0 Valle 30 30 2 29 0 0 100 6 94 0 0 Vegårshei 61 14 17 44 0 0 23 28 72 0 0 Åmli 38 15 7 31 0 0 40 17 81 1 1 Sum 991 731 302 626 62 0 74 30 63 6 0 59
Tabell 31 Kommunale veger Vest-Agder Kommunale veger Vest-Agder Audnedal 51 0 12 39 0 0 1 24 75 1 0 Farsund 154 13 92 62 0 0 9 60 40 0 0 Flekkefjord 136 0 126 9 0 0 0 93 7 0 0 Hægebostad 36 20 17 11 7 0 55 49 31 21 0 Kristiansand 370 0 23 347 0 0 0 6 94 0 0 Kvinesdal 138 0 123 15 0 0 0 89 11 0 0 Lindesnes 112 0 104 7 0 0 0 93 7 0 0 Lyngdal 163 1 102 61 0 0 1 63 37 0 0 Mandal 139 1 64 75 0 0 1 46 54 0 0 Marnardal 64 0 35 29 0 0 0 54 46 0 0 Sirdal 36 3 31 4 0 0 7 88 12 0 0 Songdalen 39 0 7 32 0 0 1 17 83 0 0 Søgne 69 19 15 54 0 0 27 22 78 0 0 Vennesla 109 0 54 56 0 0 0 49 51 0 0 Åseral 21 0 2 18 0 0 2 12 88 0 0 Sum 1 636 58 809 819 8 0 4 49 50 0 0 60
Tabell 32 Kommunale veger Rogaland Kommunale veger Rogaland Bjerkreim 71 0 67 3 0 0 0 95 5 0 0 Bokn 21 0 21 1 0 0 0 97 3 0 0 Eigersund 149 0 141 8 0 0 0 95 5 0 0 Finnøy 52 0 52 0 0 0 0 99 1 0 0 Forsand 38 0 14 24 0 0 0 37 63 0 0 Gjesdal 96 0 92 4 0 0 0 96 4 0 0 Haugesund 203 0 10 193 0 0 0 5 95 0 0 Hjelmeland 87 0 81 6 0 0 0 94 6 0 0 Hå 151 0 15 136 0 0 0 10 90 0 0 Karmøy 293 0 275 19 0 0 0 94 6 0 0 Klepp 101 0 69 32 0 0 0 69 31 0 0 Kvitsøy 2 0 2 0 0 0 0 100 0 0 0 Lund 70 0 68 1 0 0 0 98 2 0 0 Randaberg 44 0 1 43 0 0 0 2 98 0 0 Rennesøy 53 0 47 6 0 0 0 89 11 0 0 Sandnes 338 0 16 322 0 0 0 5 95 0 0 Sauda 61 0 61 1 0 0 0 99 1 0 0 Sokndal 73 0 73 0 0 0 0 100 0 0 0 Sola 157 0 87 70 0 0 0 55 45 0 0 Stavanger 571 0 512 59 0 0 0 90 10 0 0 Strand 94 0 44 50 0 0 0 46 54 0 0 Suldal 157 0 154 3 0 0 0 98 2 0 0 Time 119 0 110 8 0 0 0 93 7 0 0 61
Kommunale veger Rogaland Tysvær 109 0 16 93 0 0 0 15 85 0 0 Utsira 6 0 6 0 0 0 0 100 0 0 0 Vindafjord 102 0 85 17 0 0 0 83 17 0 0 Sum 3 218 0 2 119 1 099 0 0 0 66 34 0 0 62
Tabell 33 Kommunale veger Hordaland Kommunale veger Hordaland Askøy 93 0 74 19 0 0 0 80 20 0 0 Austevoll 45 0 43 2 0 0 0 96 4 0 0 Austrheim 51 0 47 3 0 0 0 93 7 0 0 Bergen 683 0 594 89 0 0 0 87 13 0 0 Bømlo 105 0 98 7 0 0 0 93 7 0 0 Eidfjord 57 0 56 1 0 0 0 98 2 0 0 Etne 73 0 69 4 0 0 0 95 5 0 0 Fedje 10 0 10 0 0 0 0 100 0 0 0 Fitjar 32 0 29 3 0 0 0 92 8 0 0 Fjell 80 0 73 7 0 0 0 91 9 0 0 Fusa 79 0 76 3 0 0 0 97 3 0 0 Granvin 47 1 46 0 0 1 2 98 0 0 2 Jondal 28 0 28 0 0 0 0 100 0 0 0 Kvam 100 0 79 21 0 0 0 79 21 0 0 Kvinnherad 167 0 146 21 0 0 0 87 13 0 0 Lindås 215 0 199 15 0 0 0 93 7 0 0 Masfjorden 68 0 56 12 0 0 0 82 18 0 0 Meland 60 0 54 6 0 0 0 89 11 0 0 Modalen 10 0 10 0 0 0 0 100 0 0 0 Odda 95 0 59 37 0 0 0 62 38 0 0 Os 86 0 74 12 0 0 0 86 14 0 0 Osterøy 98 0 83 15 0 0 0 85 15 0 0 Radøy 53 0 50 3 0 0 0 94 6 0 0 63
Kommunale veger Hordaland Samnanger 22 0 19 3 0 0 1 87 12 0 1 Stord 113 0 107 5 0 0 0 95 5 0 0 Sund 43 0 40 4 0 0 0 91 9 0 0 Sveio 95 0 93 2 0 0 0 98 2 0 0 Tysnes 59 0 55 3 0 0 0 94 6 0 0 Ullensvang 55 0 55 0 0 0 0 100 0 0 0 Ulvik 25 0 22 3 0 0 0 88 12 0 0 Vaksdal 87 0 87 0 0 0 0 100 0 0 0 Voss 243 0 212 31 0 0 0 87 13 0 0 Øygarden 34 0 30 4 0 0 0 89 11 0 0 Sum 3 109 1 2 774 334 0 1 0 89 11 0 0 64
Tabell 34 Kommunale veger Sogn og Fjordane Kommunale veger Sogn og Fjordane Askvoll 77 0 73 4 0 0 0 94 6 0 0 Aurland 40 0 38 2 0 0 0 96 4 0 0 Balestrand 32 0 28 5 0 0 0 85 15 0 0 Bremanger 84 0 84 0 0 0 0 100 0 0 0 Eid 103 0 86 17 0 0 0 83 17 0 0 Fjaler 72 0 61 12 0 0 0 84 16 0 0 Flora 124 0 119 5 0 0 0 96 4 0 0 Florø 1 0 1 0 0 0 0 100 0 0 0 Førde 98 0 94 4 0 0 0 96 4 0 0 Gaular 29 0 26 2 0 0 0 92 8 0 0 Gloppen 114 0 109 5 0 0 0 95 5 0 0 Gulen 119 0 100 19 0 0 0 84 16 0 0 Hornindal 27 0 27 0 0 0 0 99 1 0 0 Hyllestad 79 0 79 0 0 0 0 100 0 0 0 Høyanger 103 0 96 7 0 0 0 94 6 0 0 Jølster 69 0 69 0 0 0 0 100 0 0 0 Leikanger 34 0 32 2 0 0 0 93 7 0 0 Luster 118 0 117 1 0 0 0 99 1 0 0 Lærdal 43 0 28 14 0 0 0 67 33 0 0 Naustdal 88 0 88 0 0 0 0 100 0 0 0 Selje 61 0 57 4 0 0 0 93 7 0 0 Sogndal 104 0 90 14 0 0 0 86 14 0 0 Solund 45 0 35 10 0 0 0 78 22 0 0 65