MAGNUM CLASSIC HERRESYKKEL 28

HERRESYKKEL 28 MAGNUM CLASSIC MAGNUM CLASSIC HERRESYKKEL 28 SHIMANO INNVENDIG 3-GIR OG BAKBREMS BREMS INSTRUKSJONSBOK BRUKSANVISNING

- 2 - Innholdsregister INNLEDNING...3 ADVARSEL...3 PÅBUD OG SIKKERHET...3 GARANTI...3 DELELISTE...4 MONTERING AV SYKKEL...4 Trinn 1...4 Trinn 2...4 Trinn 3...4 Trinn 4...5 Trinn 5...5 Trinn 6...5 GENERELT OM JUSTERING AV SYKKEL...6 JUSTERING AV SETE...6 JUSTERING AV BREMSER...6 JUSTERING OG BRUK AV GIR...7 PUNKTERING...8 BRUK ALLTID SYKKELHJELM...8 VEDLIKEHOLD...8 SJEKKLISTE FOR BRUK AV SYKKEL...10 2

INNLEDNING - 3 - Gratulerer med din nye sykkel. Det anbefales at sykkelen holdes så ren som mulig, dette for å sørge for at sykkelen fungerer best mulig under bruk. En ren sykkel ser bedre ut og er enklere å vedlikeholde. Sjekk sykkelen regelmessig og utbedre umiddelbart skader eller ting som ikke er i forskriftsmessig stand. Kontakt forhandler eller en kyndig mekaniker for veiledning dersom du selv ikke er i stand til å utbedre dette. Din nye sykkel leveres med Shimano Nexus innvendig 3-gir og bremser som er ferdig innstilt fra fabrikk. Bruk alltid sykkelhjelm når du bruker sykkelen. Sykkelhjelmen kan redde deg fra alvorlige skader. Bruk en hjelm som er godkjent i forhold til de regler som gjelder til enhver tid. Les nøye gjennom bruksanvisningen før du monterer sammen sykkelen og sett deg grundig inn i denne. Oppbevar instruksjonsbok-/bruksanvisning for fremtidig bruk på et lett tilgjengelig sted. ADVARSEL Produsenten kan ikke holdes ansvarlig for ødeleggelser oppstått p.g.a. feilaktig og unøyaktig bruk. Regelmessig vedlikehold og service sikrer lang levetid av sykkelen. Følg forskriftene når det gjelder vedlikehold og skifte av tilbehør. Vær forsiktig når du vedlikeholder. Sjekk at alt er riktig montert og er slik det skal være. Ødelagte deler må repareres eller byttes før produktet brukes. Sykkelen skal alltid være i forskriftsmessig stand under bruk. PÅBUD OG SIKKERHET Sykkelen skal ifølge norsk lov være utrustet med ringeklokke og to uavhengige bremser. Ved sykling i mørket eller i vær med dårlig sikt skal sykkelen ha lykt med hvitt eller gult lys framme og lykt bak som gir rødt lys. Hvit refleks foran og rød refleks bak samt gule eller hvite sidereflekser. GARANTI Din nye sykkel har en garanti som gjelder ved produksjonsfeil, denne garantien reguleres av Forbrukerskjøpsloven. Loven gir regler om hvilke rettigheter man har som kjøper. En eventuell reklamasjon skal fremsettes ovenfor forhandleren der sykkelen ble kjøpt. Kvittering skal alltid fremlegges ved henvendelse til forhandleren. Ved mangler som er grunnlag for reklamasjon, vil dette bli prøvd utbedret i første omgang. Dersom dette ikke fører frem kan det eventuelt bli gitt et prisavslag, varen byttes eller kjøpet heves. En vurdering av feilens art og størrelse vil være bakgrunn for dette. 3

- 4-1. Ta var på kvitteringen, denne trenger du ved bruk av garantien. 2. Garantien gjelder kun ved forbrukerkjøp og ikke ved videreutleie el. 3. Garantien gjelder kun når produktet er håndtert riktig, ikke misbrukt eller behandlet på en uforsiktig måte. NB! Normal slitasje, eventuelle skader ved feil bruk eller manglende stell av sykkelen er ikke grunnlag for reklamasjon av denne. Reklamasjon skal fremsettes med det samme mangler oppdages. DELELISTE 1 stk 95 % montert sykkel 2 stk Pedaler 1 stk Framskjerm Sykkelen leveres 95 % montert, kun styre, framskjerm og pedaler skal monteres etter utpakking. Sjekk at alle deler er vedlagt i esken etter kjøpet og før sykkelen monteres sammen. Shimano Nexus innvendig 3-gir og bremser er ferdig innstilt fra fabrikk og skal eventuelt kun justeres ved behov. Kontakt forhandler der sykkelen ble kjøpt umiddelbart etter kjøp dersom noen av delene mangler. Kvittering skal alltid fremvises ved henvendelse til forhandler. MONTERING AV SYKKEL Trinn 1. Fjern forsiktig all beskyttelse-/innpakning som beskytter sykkelen. Bruk ikke skarpe gjenstander, unngå at lakken skades ved fjerning av denne. Pakk ut delene som ligger i vedlagte eske. Sjekk nøye at alle deler er vedlagt før montering av sykkelen starter. Kontakt omgående forhandler ved eventuelle mangler, husk å fremlegge kvittering. Trinn 2. Etter at alle deler er sjekket og kontrollert, settes sykkel opp. Trinn 3. 4

- 5 - Feste styre til sykkelramme med 5mm sekskantnøkkel. Fjern plastbeskyttelsen som er rundt sykkelstammens pinne. Sett sykkelstammen ned i sykkelrammen. Monter sykkelstamme til sykkelrammen. Fest sekskantskruen forsiktig med en 5mm sekskantnøkkel. Juster sykkelstyre slik at dette er i riktig posisjon. Stram sekskantskruen slik at sykkelstyre er skikkelig festet til sykkelramme. Trinn 4. Monter framskjerm som anvist på bildet. Framskjerm føres inn over framhjul. Monter fast framskjerm med skrue og mutter som anvist. Monter mutter m/skiver på begge sider av framhjul. Kontroller alle skruer er strammet. Trinn 5. Montering av pedaler. Pedalene er merket med R på den høyrepedalen og L på venstre pedal. Se fig 9 og 10. NB!! venstre side er links og høyre side er vanlige gjenger. Se fig 9 og 10 for veiledning. Pedalene monteres til pedalspindel ved hjelp av en 15mm fastnøkkel. Kontroller nøye at pedaler er skikkelig strammet og montert til sykkelen. Trinn 6. NB! Sjekk at alle deler er skikkelig strammet. Gå nøye over sykkel og kontroller. Sykkelen er klar til bruk. 5

- 6 - Før sykkel brukes sjekk alltid at sykkel er i forskriftsmessig stand. GENERELT OM JUSTERING AV SYKKEL JUSTERING AV SETE Det er viktig å finne rett avstand fra sete til pedaler for å gjøre sykkelturen lettest å best mulig. Med hælen til pedalen skal det være litt bøy i kneet når pedalen står i laveste posisjon. Sett bakfra skal ikke hoftene dine bevege seg opp og ned, når dette er innstilt i riktig avstand. Juster avstand også fra sete til styre. Riktig avstand er når du i normal sittestilling kan se fornavets midtpunkt rett bak styret. Høydeforskjellen mellom sete og styre er med på å bestemme hvor avslappet sittestillingen skal være under sykkelturen. Det er viktig å stille denne inn i rett høyde, kontrollere og justere denne jevnlig. Stram setepinne-/stang fast med 5mm sekskantnøkkel i ønsket høyde. Setepinne har maks. merker som ikke må overskrides ved justering. Dette er farlig og kan resultere i skade på sykkel eller bruker. JUSTERING AV BREMSER Sykkelen leveres med Shimano innebygde bremser bak som trenger minimalt med vedlikehold. Dette er et lukket system som din forhandler kan bytte bremsebånd på. Ta kontakt for dette. Bremser framme og bak skal være riktig innstilt fra fabrikken, skulle du senere ha behov for justering kan dette gjøres av en forhandler. Det er nødvendig at bremsene fungerer slik de skal for at sykkelen skal være trygg og forsvarlig å sykle på. 6

- 7 - Bremseklossene fremme må kontrolleres jevnlig, bremseklosser som er utslitte eller skadde må byttes ut før sykkelen brukes. Bremseklossene og felgene må holdes renest mulig. Skitne felger eller bremseklosser slites betraktelig raskere og kan føre til nedsatt bremseeffekt. Tørk av bremseklosser og felger med en klut, spesielt etter sykling under våte forhold. Sjekk også jevnlig fremmedelementer på bremseklosser og fjern disse. Bremsklossen skal treffe felgen rettes mulig fra siden. Juster bremseklossen ved å løsne mutteren som holder denne fast til bremsearmen. Stram mutteren skikkelig etter justering, sjekk dette veldig nøye. Bremseklossene bør treffe felgen likt fra begge sider for å sikre jevn slitasje og bremseeffekt. Stillskruen som står på bremsen strammes eller slakkes for å justere avstanden fra bremseklossen til felgen slik at denne er lik på begge sider. Sjekk at alle muttere er skikkelig strammet etter justering av bremsene. Justering av lengden på bremsewiren er også viktig å ha riktig innstilt. Hovedregelen er at bremseklossen skal treffe felgen når hendelen er presset 1/3 inn. Finjustering av wiren kan man gjøre på selve bremsehåndtaket. Hylsen som wiren/strømpen går inn i kan skrues ut og inn for å finjustere denne. NB! Pass på å ikke skrue denne for langt ut, skruen kan knekke og dette kan medføre at bremsene kan svikte. Etterjustere bremsewire Løsne skruen der wiren er festet til selve bremsearmen. Wire strammes etter behov. Sjekk at bremsewire ikke er flisete eller skadet. Er denne skadet eller fliset må wire byttes. Feste skruen der wiren er festet til selve bremsearmen. Strømpen til bremsewire må være fri for sprekker og brudd. Bremsewire og strømpen til wire bør sjekkes regelmessig, ved skade på disse må disse byttes umiddelbart. Bremsewire bør byttes en gang i året dersom sykkelen brukes mye for å sikre best mulig bremseeffekt og komfortabel oppbremsing. Sykkelen har innebygd bakbrems. Kontroller bremseklosser, bremsewire og strømper jevnlig. Husk å holde bremseklosser og felg ren for best mulig bremseeffekt. JUSTERING OG BRUK AV GIR Sykkelen har 3 gir og innvendig girsystem som trenger minimalt med vedlikehold. Girsystemet er riktig innstilt fra fabrikken, skulle du senere ha behov for justering gjøres dette av en forhandler. Girskifteren er i håndtaket på høyre side som er merket med tall fra 1 til 3. Laveste tall betyr lettere gir, det vil si at man må ha større omdreining på pedalene for å få bakhjulet til å gå rundt. Laveste gir brukes i bratte bakker 7

- 8 - og ved tyngre sykling. Det er viktig å ha kraftoverskudd på sykkelen når man bytter gir. Dette gir minst mulig slitasje og øker levetiden på sykkelen. PUNKTERING Punktering kan forekomme og da må du lappe slangen eller bytte denne. Det er viktig at du tar deg tid til å gjøre dette på den riktige måten. Husk sykkelpumpe. Sjekk at slange er rett dimensjon. Dimensjonen står på sykkeldekket. Ta hjulet av sykkelen, husk å hekte av bremser først slik at dekket enkelt kan tas ut av rammen/gaffelen. Slipp overflødig luft ut av ventilen. Klem sammen dekket slik at det løsner fra felgen. Sett en dekkspak mellom dekket og felgen. Før dekkspaken langs felgen slik at dekket løsner. Slangen tas ut, lapp eller bytt denne. Innsiden av dekket sjekkes for spisse gjenstander. Sett inn slangen som er lappet eller den nye slangen. Trykk dekket på plass over felgkanten. Bruk en dekkspak ved behov. Kontroller at dekket sitter rett på. Fyll opp til ønsket lufttrykk. Kontroller at hjulet sitter riktig på gaffelen/rammen og stram muttere. Bremsene hektes på igjen. Sjekk nøye at disse fungerer slik de skal. BRUK ALLTID SYKKELHJELM Bruk alltid sykkelhjelm når du bruker sykkelen. Sykkelhjelmen kan redde deg fra alvorlige skader. Bruk en hjelm som er godkjent i forhold til de regler som gjelder til enhver tid. Hjelmen skal sitte riktig og beskytte hodet ditt på den måten den er konstruert for. Hjelmen skal sitte slik at den beskytter pannen og bakhodet godt. Hakestroppen skal sitte stramt nok og stroppene skal møte hverandre rett under øret. VEDLIKEHOLD Regelmessig vedlikehold sikrer lang og effektiv levetid produktet. Følg forskriftene når det gjelder vedlikehold og skifte av tilbehør. Vær forsiktig når du vedlikeholder. Sjekk at alt er riktig montert og er slik det skal være. Ødelagte deler må repareres eller byttes ut før sykkelen brukes. En sykkel som står utendørs i regn og vind får et kortere livsløp, i tillegg er det alltid bedre å sykle på en tørr sykkel. Still sykkelen under tak eller aller helst innendørs i et sykkelrom, bod eller garasje. Ren sykkel Det er særlig viktig å holde sykkelen ren. En ren sykkel ser alltid bedre ut og er enklere å vedlikeholde. Nav, kjedet og andre deler som er dekket med olje, støv og veisalt fungerer dårligere, og utsettes for unødig slitasje om du ikke vasker sykkelen. Når du skal vaske sykkelen trenger du bare en bøtte med lunkent vann, oppvaskmiddel eller bilshampo, en svamp og en oppvaskbørste. Vask med myke 8

- 9 - bevegelser, skyll av sykkelen med hageslange. NB! Høytrykksvasker skal aldri brukes, vann kan trenge inn i lager og bevegelige deler, disse kan bli ødelagt. Etter vask kan en hageslange brukes til å spyle ren sykkelen. Unngå å spyle rett på ømfintlige deler som gir, nav eller krank. En annen god grunn til å holde sykkelen ren er at du slipper olje og smuss på klærne. Drivverket Drivveket utsettes for mye slitasje om det ikke holdes rent. Levetiden på kjedet halveres raskt om man ikke renser denne jevnlig. Den enkleste måten å rense kjedet på er å bruke en kjederenser. Koble denne rundt kjedet og fyll på med avfettingsvæske, trå bakover og rens kjedet. Skyll etterpå. Når alt er rent og tørt skal kjedet settes inn med olje. Bruk tynn teflon basert olje på kjedet ved tørt vær. Denne trekker ikke til seg skitt og kjedet vil holdet seg rent lenger. Ved vått vær bør man bruke vanlig olje, denne vaskes ikke ut så lett og vil hindre at kjedet bli tørt. Bruk ikke for mye olje, tørk vekk den overflødige oljen med en tørr klut etter at du har smurt kjedet. Overflødig olje vil trekke til seg skitt. Avfetting Bruk kun avfetting som er beregnet til rengjøring av sykkelen. Brukes annen avfetting kan dette skade gummipakninger, føre til at smuss trenger inn i lagre. Kransdrev og frikrans sprayes med avfetting og gjøres rent, delene må være tørre før olje påføres. Olje Unngå helst sprayoljer. De kan ha en bra rengjørende effekt, men inneholder mer alkohol enn olje og smører derfor ikke tilfredsstillende. Rengjør kjedet med avfettingsmiddel hvis det ikke har blitt smurt på lenge. Tørk av kjedet med et tøystykke og la det tørke helt. Smør det inn med sykkelkjedeolje og før pedalene rolig rundt så kjedet smøres jevnt. Heretter kan du vedlikeholde etter behov utover sesongen. Det er spesielt viktig å smøre jevnlig hvis sykkelen står ute, eller om du bruker den i dårlig vær og tøft terreng. Bruker du sprayolje og har felgbremser ikke få spray på felgene. Da tar ikke bremsene på flere timer. Levetid Øk levetiden på felger og hjul med å holde disse rene. Slites felgen ut må denne byttes, felgen kan sprekke dersom ikke denne byttes ut. Hovedregelen er å alltid holde sykkelen ren og i forskriftsmessig stand, da får du mest glede og nytte av sykkelen. Pump dekkene Riktig trykk i dekk gjør at sykkelen ruller bedre. Jo smalere dekk, desto høyere trykk. Med mindre luft i dekkene om vinteren takler du som regel snø og is bedre. Det beste er selvsagt å bytte til piggdekk på vinteren. Stram kjedet Kjedet må være stramt, ellers kan det skape farligheter. Det skal ikke ha mer slakk enn én centimeter opp og ned. På standardsykler spennes kjedet ved å løsne 9

- 10 - mutterne på bakhjulet. Dra hjulet bakover så kjedet blir passe stramt. Skru fast mutterne og se til at hjulet blir rett, og sitter ordentlig fast. SJEKKLISTE FOR BRUK AV SYKKEL 1. Kontroller regelmessig disse deler sitter fast og er uskadde: Sete, setestang, styre, hjul, dekk, framgaffel, bagasjebrett, støtte, skjermer, reflekser og lykter. 2. Smør kjedet og tørk av overflødig olje. 3. Kontroller at håndbremsen virker og bremser jevnt. Trykk inn et bremsehåndtak om gangen og gyng sykkelen fram og tilbake. Sykkelen skal gynge med uten at bremsen glipper. 4. Sjekk hjulene er rette og hele og sitter godt fast, de skal ikke berøre felgbremsen. 5. Dekkene skal være godt oppumpet og eikene skal sitte jevnt spent. 6. Snurr på pedalene og beveg de sidelengs. Det skal aldri forekomme glipp eller dødgang. 7. Kjedet blir utsatt for mye slitasje, pass på at det ikke slites ut. 8. Smør gir og bresevaier med tynn olje, der de går inn i vaierhullet. Å bytte girvaier kan være komplisert, og bør helst overlates til et verksted. 9. En veltrimmet sykkel er så vidt hørbar. Oppdager du noen løse deler eller muttere; prøv selv å skru fast eller dra hjem. Dette er for din egen sikkerhet og for at du skal slippe å kjøpe nye deler. 10. Begynn sesongen med å levere sykkelen inn for service og vedlikehold. For mer informasjon: www.brukerhjelp.no 10