Søndag 18.9.11 Avreise fra Sandvedbøen kl 1750. Fylte diesel i Åsedalen til kr 12.19, før vi kjørte til Hommersåk. Kl 1815 parkerte vi ved slippen, som bringer fram minner om lange båtpuss-økter. Dagens etappe: 18 km. Vi var på kveldsbesøk hos Toril og Tor Reidar. Hyggelig kveld med mimring om felles opplevelser. Mandag 19.9 11 Startet fra Hommersåk kl 0945 og kjørte til Bike Brothers ved Kvadrat, for å kjøpe nytt framhjul til sykkelen etter påkjørselen søndag. Deretter E39 mot Sørlandet. Regnbygene startet i Bjerkreim. Stoppet på rasteplassen etter Fedafjordtunnelen for lunsj, da var været fint. Stoppet i Lillesand for Wenche ville besøke frisøren, men hos frisøren var det sykdom, så ingen time tilgjengelig. Kjørte videre til Grimstad, der vi parkerte ved Oddensenteret og spaserte en runde i byen.
Her et par bilder fra et høstlig Grimstad.
Kjørte deretter til Grømbukta i Grimstad der vi parkerte kl 1610. Dagens etappe: 296 km. Var på besøk hos Anne Lise og Arild i deres nye heim. De hadde funnet et fint hus med kjempeutsikt over sjøen. Tirsdag 20.9.11 Kjørte fra Grimstad kl 0930. Var lovt bedre vær, men det var grått med regnbyger. Kjørte via Kirkegården i Sannidal til Kragerø, der vi parkerte rett innenfor Kragerøtunnelen. Wenche tok en bytur med hårklipp, mens Vidar syklet en tur på gamle stier. Besøkte Utsikten, Kalstad, Kammerfoss, Strand, Måneliheia og Helle. Bare en lett regnbyge mens vi var i Kragerø, men like etterpå regnet det igjen. Kjørte til Tønsberg der vi parkerte hos naboen til Britt og Svein. Ankomst kl 1715. Dagens etappe: 217 km. Var hos Britt og Svein om kvelden og koste oss med krabbe og reker. Krabber har det vært for lite av i de siste årene. En koselig kveld, med innslag av healing av gamle kropper mot diverse plager.
Her fra parkeringen hos naboen. Bildet tatt onsdag, da været var fint. Onsdag 21.9.11 Avreise kl 1110. Kjørte til Åsgårdstrand, der vi parkerte og spaserte en runde. Her fra Edvard Munchs gate.
Vi fylte diesel i Åsgårdstrand til kr 12,72 per liter, før vi fortsatte til Horten. Der parkerte vi hos Rema 1000 og spaserte en runde i byen. Graving og utbedringer i sentrum, det så ut som en byggeplass, ikke særlig trivelig. Vi kjørte videre gjennom Holmestrand til Statoil i bunn av Lierbakkene der vi tømte tankene og fylte vann. Kjørte deretter gjennom Oslofjordtunnelen til Drøbak (kr 130), der vi parkerte kl 1545. Dagens etappe: 123 km. Vi var på besøk hos Anne og Kjartan. De bor fint til med utsikt over Drøbaksundet.
Etter middag kjørte vi en runde i Drøbak for å bli litt kjent. Her ses Oscarsborg. Torsdag 22.9.11 Bare 9 grader om morgenen, men brukbart vær. Avreise kl 0930. Kjørte E6 til Oslo og deretter mot Høybråten. Parkerte kl 1040 i Myrbakkveien. Dagens etappe: 48 km.
Etter en kort visitt i Starveien syklet Vidar en runde til Losby og Mariholtet, mens Wenche var en runde med Bjørg. Wenche var på besøk hos Kari om kvelden. 23.9.11 Litt kaldere, kun 7 grader på morgenen, men få skyer. Spaserte en runde på Høybråten i finværet. Brukbar temperatur midt på dagen. Vi hadde besøk av Kari og Lisbeth i bobilen. Etterpå var vi på besøk hos Ranveig og Kjell. Lørdag 24.9.11 5 grader på morgenen. Fortsatt nesten blå himmel. Dagen brukt til sykkeltur og litt handling. Maks temperatur 14 grader. Vi flyttet bilen til Øvre Grønliveien på Fjellhamar for å feire Ingers 50-års dag. Dagens etappe: 5 km.
Søndag 25.9.11 Hjalp Arild med utbæring av gaver og diverse fra festlokalet, samt tømming av bilene etterpå. Kl 1110 var vi klare til avreise. Høyere temperatur i dag med 12 grader på morgenen. Kjørte E6 sørover. Første stopp Tollstasjonen før Svinesund, men de kunne ikke gjøre noe med utpasseringen av scooteren, så det ble stopp på Tollstasjonen på Svensk side av Svinesundbrua. Der fikk vi stemplet papirene. Brua kostet kr 100 å passere. Neste stopp var Nordbysenteret like over grensa, der vi var innom og handlet litt matvarer. Kjørte deretter til Varberg der vi fylte diesel til SEK 14,02 per liter, før vi stilte oss i fergekø. Ferga til Grenå (SEK 899) startet kl 1945, så vi måtte vente 2 timer på kaia. Kl 0010 var vi på land i Grenå. Kjørte noen hundre meter fra fergekaia og parkerte langs en kanal. Kl 0020 hadde vi parkert og klare for senga. Dagens etappe: 392 km. Bildet fra Grenå er tatt dagen etter. Mandag 26.9.11 Våknet til brukbart vær med rundt 14 grader. Startet kjøringen kl 0930. Kjørte 15 mot Århus, deretter E45 sørover. Temperaturen steg jevnt etter som vi kom sørover, vi var kommet opp i ca 20 grader mot grensa til Tyskland. Kjørte innom et kommunalt tømmested i Flensburg. Kjørte deretter sørover i Tyskland på A7. Temperatur 24 grader. Stoppet ved Iveco Nord i Binsbarg på nordsiden av Hamburg. Ankomst kl 1530. Etter å ha gjort avtale med verkstedet, fikk vi låne vaskeplassen utenfor og fikk vasket bilen. Dagens etappe: 415 km.
Vi ble stående over natten på verkstedtomta. Rolig natt. Tirsdag 27.9.11 Tyskerne er tidlig i gang på morgenen. Den første lastebilen startet opp kl 5 på nabotomta. Vi var klare til å kjøre inn på verkstedet kl 0730. Bilen ferdig på service kl 1230. Da var oljer og filtre skiftet. Etter en rask lunsj kjørte vil til Lundberg Reisemobile i Norderstedt. Ankomst kl 1310. Dagens etappe: 14 km. Vi fikk lov og stå på plassen utenfor verkstedet, strøm og vann var det også.
Vi syklet en tur til Herold Center og handlet på Rewe Markt, samt tok ut Euro, da Lundberg ikke tar betalingskort. Etterpå slappet vi av i sola ved bilen. Tirsdag 28.9.11 Lundberg startet jobbingen kl 09, så like etter tok vi syklene til Herold Center, der vi tok U-Bahn 1 fra Garstedt til Hauptbahnhof Süd i Hamburg. Betalte 5,50 for 9-timers billett per person. Hamburg er Tysklands nest største by med ca 1,7 mill innbyggere. Det foregikk mye bygging og oppussing i sentrum. Her er byens imponerende Rådhus. Her fra en roligere del av sentrum. Mange folk koste seg ute i finværet.
Vi var tilbake hos Lundberg like før kl 14. Bilen var klar, det gjensto kun litt papirarbeid. Vi var klar til avreise kl 1430. Kjørte innom Iveco Nord da bilen støyet mer enn tidligere (kjølevifta gikk hele tiden). De tok ut litt gass fra aircondition systemet og det gjorde susen, etterpå oppførte bilen seg som tidligere. Vi kjørte av A7 og fylte diesel i Egestorf til 1,419 per liter. Fortsatte på A7, deretter A2. Stoppet i Lauenau og fylte gass til 0,799 per liter. Kl 1850 parkerte vi på Reisemobilstellplatz Kanzlers Weide i Minden. Dagens etappe: 252 km. Mange biler var allerede parkert på denne store og fine bobilplassen, som er gratis. Torsdag 29.9.11 Etter frokost spaserte vi en tur inn i Minden. Fra Fußgangerbrücke over Weser er det fin utsikt, her vist mot sør.
I Minden er det ca 85000 innbyggere. Dette bildet er fra Markt. Det var fine bygninger og butikker i gågatene. Her ses St.Martinikirken i bakgrunnen. Vi gikk tilbake til bilen for lunsj. Planen videre besto av sykkeltur, men mens vi slappet av i sola foran bilen kom en dame og fortalte oss at det var gitt beskjed om at alle bilene måtte flyttes pga messa som skulle starte fredag. Vi pakket sammen og kjørte til Wohnmobilplatz am Schloss i Bückeburg. 5 for overnatting. 1 for strøm/12 timer. Ankomst kl 1300. Dagens etappe: 12 km.
Stille og fin overnattingsplass der det kom ganske mange biler etter hvert. Vidar syklet en tur til Bad Eilsen og Obernkirchen mens Wenche gjorde seg kjent i Bückeburg. Vi slappet av i sola etterpå. Før middag spaserte vi en runde i Bückeburg, der det bor ca 21000 innbyggere. Her er inngangsportalen til Schloss Bückeburg.
I Bückeburg er det et helikoptermuseum. Kun småhelikoptre, men en Bell 204 kunne vi se gjennom vinduet. Her er rådhuset, der det også var flere restauranter.
I enden av gågata troner Stadtkirche. Vi kjøpte en is med kaffe før vi returnerte til bilen og spiste middag. Fredag 30.9.11 Bückeburg Schloss skulle åpne kl 0930. Vi var der like etter åpningstid, men det var kun visningsturer i slottet, og for lenge å vente på den første runden. Slottet så fristende ut, vi får ta omvisningen en annen gang. Slottet ligger bare en kort spasertur fra bobilplassen.
Vi benyttet muligheten til tømming og vannfylling. Kl 1020 var vi klar til avreise. Kjørte tilbake på A2, deretter A1 og A3 mot Bonn. Etter Bonn kjørte vi B9 mot Koblenz. Vi stoppet og handlet på Lidl på sørsiden av Bonn. Vi kjørte nedover Moseldalen og sjekket ut flere plasser, det var mye bobiler å se og mange folk i gatene. Vi parkerte kl 1745 ved Senheim langs Mosels bredd ( 5 per natt). Fin utsikt over elva. Skyfritt har det vært i hele dag, med 26 grader som topptemperatur. Dagens etappe: 419 km. Lørdag 1.10.11 Tåke fra morgenen av. Sikten sakte i bedring. Vidar syklet en runde til Cochem. Tåken lettet og resten av dagen var det blå himmel. Her et bilde av Cochem tatt fra broen over Mosel.
Slik ser Cochem ut fra sør. Borgen er godt synlig. Vi forlot Senheim kl 1310. Kjørte videre sørover i Moseldalen langs elva. Her er et typisk bilde fra Moseldalen. Bratte sider der druene vokser. Druehøstingen var i gang i hele området.
Her er vi fremdeles langs Mosel, men litt lenger sør. Sidene er ikke lenger fullt så bratte. Temperaturen oppe i 28 grader. Vi måtte kjøre opp til Hetzerath og fylle diesel til 1,449, da vi var i ferd med å gå tom. Vi kjørte deretter ned til Mosel og lette videre etter overnattingsplass. Det var mange bobilplasser, men de fleste var fulle. Vi fant endelig plass hos Weingut Feiten i Longuich, der vi parkerte kl 1645. 5 for overnatting. Dagens etappe: 136 km. Vi spiste middag på restauranten hos Feiten, navnet passet kanskje bra på gjestene!
Søndag 2.10.11 Tåke på morgenen også i dag. Tåken var i ferd med å lette da vi startet opp. Avreise kl 1015. Kjørte via Trier til Luxembourg for å fylle diesel. Stoppet i Wormeldange der dieselen kostet 1,18. Kjørte tilbake til Tyskland og videre inn i Frankrike på N153 forbi Thionville og Metz. Skyfritt og blikkstille, som røyken her indikerer. Etter Metz kjørte vi på D903 mot Verdun, deretter sørover på N35. Bølgete jordbruksland.
Kl 1615 stoppet vi i Joinville, på deres Aire d Accueil. Fin liten bobilplass ved elva/kanalen La Marne og gratis overnatting. Dagens etappe: 295 km. Det var fint i sola så stolene ble satt ut på plenen. Vidar spaserte en tur inn i Joinville. Dette bildet er tatt fra den første broen over La Marne. La Marne renner etter et par hundre meter forbi bobilplassen. Det var mye fisk som sto i strømmen under brua og ventet på mat.
La Marne hadde flere løp gjennom Joinville, i tillegg til kanalen med sluser. Mandag 3.10.11 Tåke og rundt 10 grader fra morgenen. Tåka lettet i det vi var i ferd med å starte opp. Avreise kl 0915. Noen tåkedotter den første halvtimen, deretter ingen skyer å se. Vi tok N67 sørover til Chaumont, deretter D65 og D965 vestover til Auxerre. Her passerer vi over elva Yonne i Auxerre med Cathédrale Saint Étienne i bakgrunnen.
Etter Auxerre kjørte vi N151 til Bourges, der vi parkerte kl 1435, også gratis overnattingsplass. Dagens etappe: 336 km. Temperaturen var nå kommet opp på midten av 20-tallet. Vidar syklet en kort tur, mens Wenche tok en rask titt på Bourges. Senere spaserte vi sammen en tur rundt i Bourges, denne gangen var fotoapparatet med. Bourges er en by med 76000 innbyggere. Her har vi kommet et stykke ned i Rue Moyenne, en av hovedgatene i den gamle bydelen.
Bourges er en by med mange fine butikker og hus som er fint restaurert. Trange gater er det mange av i den gamle bydelen.
Franskmennene er ikke flinke til å lage bilfrie byer, men noen av gatene i gamlebyen i Bourges var uten biltrafikk. Tirsdag 4.10.11 Vi var klare til avreise kl 0930. Overskyet vær. Vi fylte diesel i Bourges til 1,309 før vi kjørte småveier vestover til vi kom inn på A20. A20 er en gratis 4-felts motorvei. I 12-tiden lettet været og det var sol fra skyfri himmel. Vi kjørte til Uzerche, der stoppet vi på Aire d Accueil, Place de la Petit Gare. Gratis overnattingsplass og gratis strøm. Dagens etappe: 271 km. Bobilplassen ligger ved en nedlagt jernbanestasjon og plassens toaletter finnes i den gamle stasjonsbygningen.
Uzerche med 3500 innbyggere ligger på en ås ovenfor elven Vézère. Etter en pause i solen foran bilen spaserte vi opp i gamlebyen. Det var bratt opp til toppen, og varmt i sola.
Place de la Libération ligger omkranset av rådhuset, turistinformasjonen og Saint Pierre kirken. Saint Pierre kirken finner man helt på toppen.
Etter et glass hvitvin på Place de la Libération, trasket vi nedover igjen. Her har vi kommet utenfor den gamle bymuren.
Wenche falt for denne butikken. Tilbake fra turen tok Vidar en sykkeltur på det gamle jernbanesporet. Sporet passerte nedlagte jernbanestasjoner og enkelte hus, men noe stort trafikkgrunnlag kan det neppe ha vært, det var ikke mange hus og se.
På sykkelturen ble det plukket noen kastanjer som lå i veikanten. Tiden får vise om de er spiselige. Onsdag 5.10.11 Etter tømming av tanker og fylling av vann, var vi klare til utkjøring kl 0940. Kjørte tilbake til A20 og fulgte denne sørover. Været var overskyet og 10 grader i begynnelsen. Etter et par timer lettet skydekket og makstemperaturen i løpet av dagen nådde 26. Vi måtte kjøre D820 et stykke da A20 ble betalingsvei. Stoppet på Super U i Caussade og handlet matvarer, samt fylte diesel til 1,319. Kl 1515 parkerte vi i Mazères sur Salat. Gratis overnattingsplass med fin utsikt over innsjø og foss. Dagens etappe: 319 km.
Vi tok ut stoler og satte oss nede ved vannet en stund. Etterpå tok vi syklene for å gjøre oss litt kjent i området. Her et bilde av fossen like ved bobilplassen. På kvelden hadde noen stoppet fossen, slik at det kun var på sidene det fortsatt rant vann.
Torsdag 6.10.11 Ganske tett tåke på morgenen. Vi startet opp kl 0940 etter å ha besøkt tømmeplassen og fylt vann. Kjørte lokale veier til Aspet. Her er vi på vei ned mot Aspet etter å ha klatret oppover et stykke. Vi kjørte N125 mot Spania. I Spania fortsatte vi på N230. Veien gikk oppover i høyden.
Gjennom den høyeste delen av Pyreneene gikk Túnel de Vielha, som er 5230 meter lang. Tunnelens bredde og lyssetting skulle vært norm i Norge. Her har vi kommet ut av tunnelen og ned på ca 600 moh. Bildet er tatt bakover mot Pyreneene.
Vi ble lurt til å kjøre en lokal vei langs Rio Isábena. Den var svingete og smal, men terrenget var flott. Vi sjekket ut en camping ved Barbastro, men valgte å fortsette langs den nybygde A22. Vi måtte kjøre N240 enkelte steder der A22 ikke var ferdig. Her passerer vi fine fjellformasjoner. Vi kjørte gjennom Lleida og videre sørover på C12. Kl 1630 stoppet vi i Ascó på en gratis bobilplass med tømmemuligheter. Dagens etappe: 344 km. Været hadde vært fint hele dagen fra en time etter starten på morgenen, med 29 grader på slutten av turen. Det var flere ute og spilte Petanca bak tømmeplassen, så vi hadde litt underholdning.
Fredag 7.10.11 Vindfullt om natta. Overskyet fra morgenen og over 20 grader. Vasket bilen på tømmeplassen før vi startet og var klare til avreise kl 0940. Fortsatte på C12 langs Rio Ebro. Veldig sterk vind i begynnelsen, noe som gjorde det ubehagelig å kjøre. Rio Ebro er ei mektig elv. Her kan vi se en sving av Ebro. Vi fortsatte ut mot kysten og fylte diesel i Ulldecona til 1.284. Vi kom inn på N340 ved Vinaròs, og fortsatte et stykke på N340. Her har vi kommet til Alcala de Chivert. Vi kjørte av N340 og inn på CV10, videre på A7, A35 og A31 mot Elche, deretter AP7 det siste stykket til Rojales og videre til Camper Park i San Fulgencio. Der var vi framme kl 1545. Dagens etappe: 484 km. Vi betalte 12 per natt inkl strøm og internett.
Marit og Vidar bor der mens huset er utleid og vi satt utenfor bilen utover kvelden. Deilig med varme nok til å kunne sitte ute uten masse klær. Lørdag 8.10.11 Litt skyer på morgenen, men de tørket bort etter hvert. Vidar syklet en runde i La Marina og Wenche tok en handletur, ellers holdt vi oss på bobilparkeringen. Kl 1430 kjørte vi småbil til Camping Lo Monte i Pilar de la Horadada der Benedicte og Harald har campet i 3 uker og skal være til jul. Her er gjengen samlet, takk til fotograf Benedicte.
Campingen var ny i juni 2011, med store parseller, flotte fasiliteter og kjempe service. Langtidsleiere betaler en grei pris. Her fra bassengområdet. Søndag 9.10.11 Etter tømming av tanker kjørte vi de siste 16 km til Casa Hansi. Ankomst kl 1055. Da var det bare utpakking av bilen som gjensto. Oppsummering reise:18.9.11-9.10.11 (3 uker) Totalt antall km: 4412 km.