Utstyr 22 Standard- og tilleggsutstyr 22 Originaltilbehør 27 Lakk 29

Spr inter Va rebi l

Innhold Sprinter varebil 4 Lasterom og funksjonalitet 6 Varebil med vinduer 8 Bransjeekspertise/ påbyggs- og utbyggingsløsninger 10 Interiør 12 Komfort og funksjonalitet 12 Teknikk 14 Motorer og understell 14 BlueEFFICIENCY 16 Firehjulsdrift 18 Utstyr 22 Standard- og tilleggsutstyr 22 Originaltilbehør 27 Lakk 29 Tekniske data 30 Motordata og modellprogram 30 Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp 34 Vekt 36 Mål 38 Tekniske systemer40 Service og finansiering 42 Prøvetur 46 Sikkerhet 20

Sprinter. Profesjonalitet i alle varianter

Ingen kjenner jobben bedre enn deg. Nettopp derfor gir Sprinter varebil deg mange valgmuligheter. Med tre akselavstander, fire karosserilengder og tre lasteromshøyder har den en passende variant for nær sagt enhver transportoppgave. Flere brukstilpassede motorer og et bredt spekter av tilleggsutstyr gir deg kombinasjonsmuligheter som oppfyller de største krav. Sprinter forener de mange praktiske talentene med imponerende prestasjoner på områdene driftsøkonomi og bærekraft. De moderne CDI-motorene og BlueEFFICIENCY effektivitetspakken (tilvalg) sørger for en merkbar senkning av forbruk og CO 2 -utslipp. Gled deg til et samarbeid med en profesjonell partner din Mercedes-Benz Sprinter. Sprinter varebil 5

Uansett behov, Sprinter ordner opp Sprinter varebil legger forholdene til rette for bekvem transport av varer og gods. Den kan lastes og losses fra baksiden, fra høyre side og, som tilleggsutstyr, også fra venstre side. Med en fjerde karosserilengde og muligheter for å velge ekstra høyt tak har du inntil 17 m 3 lastekapasitet til disposisjon. Nesten loddrette vegger i varerommet, flate hjulkasser og inntil 2710 kg nyttelast gir de beste forutsetninger for optimal utnyttelse. Gjennom den ekstra brede lasteromsåpningen på siden kan europaller til og med stues inn på tvers. Og takket være sinnrikt tilleggsutstyr som for eksempel den automatiske skyvedørsdøråpneren KEYLESS ENTRY & SLIDE, kan du også spare verdifull tid. 3 akselavstander, 4 karosserilengder, 3 takhøyder Lasteromslengde opptil 470 cm, takhøyde i lasterommet opptil 214 cm Lastekapasitet fra 7,5 til 17 m 3 Nyttelast fra 915 til 2710 kg Lasterom med fire skyvedørsvarianter med inntil 1,30 m bredde x 1,82 m høyde, avhengig av bilens lengde og takvariant Elektrisk aktivering av skyvedørene i lasterommet (tilleggsutstyr) gjør det mulig å åpne og lukke høyre og venstre skyvedør med et enkelt knappetrykk. Døren kan likeledes stilles i en hvilken som helst posisjon Med KEYLESS ENTRY & SLIDE (tilleggsutstyr) åpnes og lukkes skyvedøren i lasterommet helt automatisk når du nærmer deg bilen eller forlater lasterommet Sidehengslede bakdører med inntil 180 åpningsvinkel, også med åpning mot sidevegg (selvlåsende) Praktiske skilleveggvarianter: Kan leveres i flere varianter med og uten vindu Variable systemer for sikring og forankring av last med standard surrekroker og som tilleggsutstyr også surreskinner i gulv, sidevegg og takramme samt jekkestropper; et bredt utvalg av annet lastsikringsutstyr kan leveres som tilbehør Inntil 3,5 t tilhengerlast for utvalgte kjøretøyvarianter Super-Single-dekk (tilleggsutstyr) til biler med 4,6 t totalvekt øker lastebredden mellom hjulkassene, slik at europaller kan settes inn på tvers av kjøreretningen Høy lastekomfort Lasterom og funksjonalitet 7

Plass til tusen ting også med seks personer i bilen Transport av mennesker og materiell med vindusversjonen av Sprinter varebil er ikke noe problem. Skilleveggen ved C-stolpen kan leveres til biler med vinduer og høyt tak og en tillatt totalvekt på 3,5 t. I utførelsen med vinduer i lasterommet kombinerer Sprinter både varebilens og persontransporterens fordeler. Den er derfor ideell ikke bare ved frakt av materiell, men også når det er behov for persontransport. Store vinduer bak B-stolpen, bekvem innstigning og sitteplasser sørger for at komforten også er førsteklasses på andre seterad. Inntil seks personer får bekvemt plass uten å måtte gi avkall på den typiske Sprinter-fleksibiliteten. Den bakerste seteraden som kan fås som tilleggsutstyr, kan tas ut i en håndvending. 2- eller 3-seters benker i passasjerrommet kan leveres som tilleggsutstyr, med eller uten armlener Med dobbelt passasjersete foran er det plass til inntil seks personer (registrert som personbil) 3-punkts sikkerhetsbelter på alle plasser Med skillevegg ved C-stolpen kan Sprinter leveres som mannskapsbil for inntil 6 personer og en tillatt totalvekt på 3,5 t, registrert som personbil Gjenværende lastelengder ved montert 3-seters benk (målt på lasteromsgulvet og uten skillevegg): se illustrasjoner nedenfor 1880 2545 3580 3980 Alle mål er angitt i mm. Varebil med vinduer 9

Spr i nter : spesielt for deg En profesjonell transportløsning er alltid en individuell transportløsning. Det beste eksempelet på det, er Sprinter. Det fleksible bilkonseptet og det imponerende variantmangfoldet gjør den til den ideelle løsningen for utallige bransjer og bruksområder. Dra nytte av bransjekunnskapen og erfaringen til Mercedes-Benz og bli kjent med din helt personlige Sprinter. 10Bransjeekspertise/påbyggs- og utbyggingsløsninger

Med utgangspunkt i en Sprinter er det mulig å realisere en rekke forskjellige påbygg 1. Sprinter med verkstedspåbygg, som kjøle- eller frysebil eller med drivstoffsparende, aerodynamisk integralskap er bare noen eksempler. Individualitet som prinsipp. I et profesjonelt partnerskap er det viktig at man kjenner den andres behov. Derfor setter vi hos Mercedes-Benz oss grundig inn i kundenes ønsker og behov. Noe av det viktigste er muligheten til helt individuell tilpasning av bilen til ens egen bruksprofil. Transporterne fra Mercedes-Benz utvikles konsekvent på dette grunnlaget og er derfor et ypperlig utgangspunkt for påbygg og utbygging for alle bransjer. Dette samarbeidet mellom Mercedes-Benz og kvalifiserte partnerbedrifter gjør at Sprinter oppfyller selv svært spesielle ønsker om individuelle løsninger. Skreddersydde løsninger fra kvalifiserte partnere. Påbyggsprodusenter er viktige partnere når det dreier seg om å realisere individuelle bransjeløsninger. Også her er kvalitet første bud for oss. Derfor satser Mercedes-Benz på et tett og intensivt samarbeid med påbyggspartnere og gir dem omfattende støtte. Denne filosofien har mange fordeler for kundene: Summen av vår og påbyggsprodusentenes kunnskaper gjør oss i stand til å realisere et utall av påbyggstyper med svært høy kvalitet for alt fra biler for bygg og håndverk til kassepåbygg, kjølebiler, politi- og ambulansebiler. Ikke minst offentlige myndigheter setter pris på egenskaper som lang levetid og pålitelighet i våre bransjeløsninger. At samarbeidet vårt med påbyggsprodusentene også omfatter service og reparasjon, er enda et plusspoeng. Din selger av Mercedes-Benz-transportere hjelper deg gjerne å finne påbygget som passer for deg. 1 Bilene på bildene viser eksempler på påbyggs- og utbyggingsløsninger som til dels tilbys fra fabrikken eller kun direkte fra påbyggsprodusenten. Produkttilbudene innen påbyggs- og utbyggingsløsninger varierer fra land til land. Bransjeekspertise/påbyggs- og utbyggingsløsninger 11

Skaff deg et komfortabelt forsprang

Jobben på veien blir ikke lettere med tiden. Derfor er det fint at Sprinter i det minste kan bidra til avlastning med høy kjøre- og betjeningskomfort, mer plass og enda flere smarte ideer setter den nye målestokker. Kupeen markerer et nytt nivå innen design, materialvalg og ergonomisk kvalitet. Dessuten byr den på et bredt spekter av særdeles praktisk og innovativt utstyr som kan settes målrettet sammen for optimal bruk. Helt etter ditt eget ønske og behov. Komfortable plassforhold for alle om bord Tallrike oppbevaringsmuligheter med mye lagringsplass (f.eks. er oppbevaringsrom over frontruten standard) Flere koppholdere og to flaskeholdere (for 1,5 liters flasker) Ergonomisk formede seter med optimert setekonstruksjon Førersete med gode reguleringsmuligheter Dobbelt passasjersete med oppbevaringsrom under setet og integrert nedfellbart bord i seteryggen er tilleggsutstyr Lavt støynivå i kupeen Stillbart ratt i høyde- og lengderetning Multifunksjonsratt med kjørecomputer (tilleggsutstyr) Elektriske vindushevere på fører- og passasjersiden TEMPOMAT med SPEEDTRONIC hastighetsbegrensning kan leveres som tilleggsutstyr Effektivt varme- og ventilasjonssystem En moderne radiogenerasjon som byr på en passende løsning for ethvert behov (tilleggsutstyr) Bluetooth håndfriinnretning med universalopplegg for mobile enheter for eksempel bærbare navigasjonssystemer, smarttelefoner og MP3-spillere leveres som tilleggsutstyr Som tilleggsutstyr leveres PARKTRONIC parkeringshjelp foran og bak, med akustisk alarmsignal og visuell indikator i sidespeilet og på instrumentpanelet Sentrallås med fjernbetjening er standard Setetrekk i kunstskinn. Som tilleggsutstyr leveres også et ekstra lettstelt, svart setetrekk i kunstskinn. Som standardutstyr fås det svarte og luftige stofftrekket Lima i svart (stort bilde til venstre). Den praktiske girspaken er integrert i dashbordet og gir lettere gjennomgang. Dobbelt passasjersete foran med nedfellbart bord og oppbevaringsrom fås som tilleggsutstyr. Interiør Komfort og funksjonalitet 13

På bildet vises en 4-sylindret CDI-dieselmotor, OM 651

Sprinter imponerer på veien. Og på bunnlinjen De driftsøkonomiske motorene Moderne motorer i kombinasjon med høy kvalitetsstandard og lavt verditap gjør Sprinter til et svært lønnsomt kjøretøy i ethvert henseende. Med den avanserte 4-sylindrede CDIdieselmotoren OM 651 i tre effektvarianter og den suverene V6-CDI-dieselmotoren OM 642 med økt effekt setter Sprinter nye standarder når det gjelder driftsøkonomi og langsiktig sikkerhet. Alle de fire CDI-dieselmotorene tilfredsstiller avgassnormen Euro V ved registrering som nyttekjøretøy og kjennetegnes av et betydelig redusert drivstoffforbruk sammenlignet med tidligere motorgenerasjoner, samtidig som avgassutslippene er lavere. I tillegg tilfredsstiller CDI-dieselmotorene den strengeste gjeldende avgasstandarden EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) som opsjon. Disse kjøretøyene har blant annet et svært lavt utslipp av svevestøv. Lyden av de nye motorene er også fremragende, takket være effektiv støyisolasjon som sørger for et behagelig støynivå i førerhuset. Slik reduserer du forbruket. Den perfekte følgesvennen til Sprinters dieselmotorer er den innovative 6-trinns manuelle girkassen ECO Gear. Større spredning mellom girene, bredere utvekslingsområde og reduksjon i turtallsnivået reduserer forbruket merkbart ved blandet kjøring sammenlignet med de tidligere Euro IV CDI-dieselmotorene. For den nye 4-sylindrede motoren med opptil 0,13 l/mil og for den 6-sylindrede motoren med opptil 0,15 l/mil. Driftsøkonomisk 4-sylindret CDI-dieselmotor i 3 effekttrinn, i variantene 95 kw og 120 kw med totrinns turbolading; V6-CDI-dieselmotor med 140 kw til tunge oppgaver CDI-dieselmotorene er som standard utstyrt med dieselpartikkelfilter Forbrukssenkende 6-trinns manuell girkasse ECO til CDI-dieselmotorene Ny forbruksoptimert 7-trinns automatgirkasse, 7G-TRONIC 1, kan leveres som tilleggsutstyr til CDImotorene Igangkjøringsassistent er standard på biler med automatgir og kan leveres som tilleggsutstyr til biler med manuell girkasse Forskjellige varianter med gassdrift: Sprinter NGT (Natural Gas Technology) kan leveres med monovalent naturgassdrift eller med bivalent naturgass- og bensindrift Servicecomputeren ASSYST er tilleggsutstyr og gir brukstilpassede, fleksible oljeskiftintervaller. Det bidrar til å redusere vedlikeholdskostnadene 1 Forventes å kunne leveres fra 1. kvartal 2012. 5-trinns automatgirkasse leveres frem til den avløses. Teknikk Motorer og understell 15

BlueEFFICIENCY Effektivt og bærekraftig inn i fremtiden Sprinter med BlueEFFICIENCY effektivi tetspakke 1, 2, 3. Målet vårt er å gjøre mobiliteten din så økonomisk og bærekraftig som mulig. Innovasjonene som gjør dette mulig, har vi samlet under begrepet BlueEFFICIENCY: intelligent sammensatte tiltak som senker forbruk og CO 2 -utslipp. Sprinter med BlueEFFICIENCY effektivitetspakke 1, 2, 3 er et bevis på hvor bra dette fungerer. Særlig i forbindelse med distribusjonstrafikk i bykjerner sørger samspillet mel lom ECO start-stopp-funksjonen 4, en sparsom dieselmotor og andre komponenter for at utslipp og drivstofforbruk synker merkbart sammenlignet med CDI-dieselmotorene uten effektivitetspakke med inntil 0,05 l/mil (OM 651) og 0,03 l/mil (OM 642). Effektivitetspakken kan leveres til alle modellvarian ter av Sprinter varebil med CDI-dieselmotor. Innovativ naturgassteknologi. Med Sprinter NGT (Natural Gas Technology) utvider Mercedes-Benz sortimentet innen BlueEFFICIENCY løsninger. Den bivalente driften (du kan veksle mellom bensin- og naturgassdrift) imponerer med gunstige drivstoffkostnader og i praksis ingen utstlipp av finstøv og partikler samt en rekkevidde på opptil 450 km ved naturgassdrift. Aksjonsradiusen kan uten problemer utvides ved ganske enkelt å koble om til bensindrift ved behov. Sprinter NGT i monovalent versjon er i standard - utførelse sertifisert ved avgasstandarden EEV. Denne versjonen regnes som et rent naturgass kjøretøy. Bensinen som bringes ned i den forminskede bensintanken (>15 l), brukes bare til å starte motoren som nødreserve. Bensintanken (< 15 l), brukes bare til å starte motoren og som nødreserve. Komponenter i BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken1, 2, 3 for Sprinter varebil Dieselmotor OM 651 (Euro V eller Euro 5 Gr. III) eller dieselmotor OM 642 (Euro V) ECO start-stopp-funksjon4 ECO servopumpe Elektrisk regulert drivstoffpumpe Girskiftindikator Rullemotstandsoptimerte dekk 5 Dynamostyring Batteristyring Optimering av motoren 1 Ikke i kombinasjon med bensinmotor. 2 Effektivitetspakken med automatgirkasse og 4x2-drift fås først når den nye 7-trinns automatgirkassen 7G-TRONIC tas i bruk (forventes å kunne leveres fra 1. kvartal 2012). 3 Ved registrering som nyttekjøretøy inngår girskiftindiaktor, batteristyring og optimering av motoren i standardutstyret, alle andre komponenter er tilleggsutstyr. Ved registrering som personbil inngår effektivitetspakken i standardutstyret. 4 Ikke i kombinasjon med automatgirkasse. 5 Dersom det kan leveres til det aktuelle byggemønsteret, ellers standarddekk. 16 Teknikk BlueEFFICIENCY

Fire gode grunner til fremdrift i jobben Sprinter med firehjulsdrift 1 Hvis du også må kjøre med Sprinter utenfor fast veidekke eller ofte må kjøre på veier med vanskelige kjøreforhold, anbefaler vi den sjaltbare firehjulsdriften 1 (tilleggsutstyr). Kombinasjonen av økt veigrep, forbedret kjørestabilitet og nyeste generasjon ESP overbeviser særlig under vanskelige vær- og veiforhold. Den sjaltbare firehjulsdriften 1 overfører motorkraften til alle fire hjulene samtidig og fordeler motorkraften på for- og bakakselen i forholdet 35 : 65. Som tilleggsutstyr kan det leveres et reduksjonsgir som sørger for lettere igangkjøring og gir flere bruksmuligheter i vanskelige terreng. Det spesielle med firehjulsdriften 1 på Sprinter er at den gir avkall på mekaniske differensialsperrer. I stedet brukes det vesentlig lettere, helautomatiske (og dermed avlastende for føreren) elektroniske antispinnsystemet 4ETS. Det aktiveres når ett eller flere hjul begynner å spinne. Systemet bremser ned enkelthjul som spinner og øker drivmomentet til de hjulene som fortsatt har tilstrekkelig veigrep. 1 Kan leveres til utvalgte varianter. Hvilke typer som kan leveres med firehjulstrekk, fremgår av tabellene på side 3033. Da det elektroniske antispinnsystemet 4ETS er integrert i ESP (standardutstyr) på Sprinter, fungerer firehjulsdriften enda mer effektivt. Teknikk Firehjulsdrift 19

Din sikkerhet. En viktig ledsager på veien

Bildet på side 21 (til venstre) viser en aktivering av forskjellige kollisjonsputer i full størrelse. Det finnes ikke noe som heter «for mye sikkerhet». I Sprinter har vi derfor anstrengt oss for at sikkerhetsutstyret skal beskytte fører og passasjerer samt andre trafikanter best mulig. Et godt eksempel er det elektroniske stabilitetsprogrammet ADAPTIVE ESP. For det første tar dette systemet hensyn til en av de viktigste påvirkningsfaktorene, nemlig kjøretøyets lasttilstand. Siden denne tilstanden kan endres i løpet av en kjøretur, registrerer sensorer den til enhver tid aktuelle lasttilstanden og sørger dermed for at ADAPTIVE ESP kan fordele de stabiliserende inngrepene tilsvarende. For å øke kjøresikkerheten også ved kjøring med tilhenger, er funksjonsomfanget til ADAPTIVE ESP i Sprinter nå utvidet med ESP tilhengerstabilisering (Trailer Stability Assist). Hvis tilhengeren begynner å slenge, griper det nye systemet målrettet inn og hjelper føreren med å stabilisere tilhengeren. ESP tilhengerstabilisering er automatisk aktiv ved fabrikkmontert tilhengerfeste. Ved ettermontering av tilhengerfeste kan din Mercedes-Benz forhandler aktivere tilhengerstabiliseringen i etterkant. Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP i kombinasjon med antiblokkeringssystem (ABS), antispinnregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV), bremseassistent (BAS) og ESP tilhengerstabilisering. Meget gode kollisjonsegenskaper Frontkollisjonspute for fører som standard Som tilleggsutstyr fås kollisjonspute foran på passasjersiden, både for enkeltsete og dobbeltsete, samt vindus- og sidekollisjonspute for fører og forsetepassasjer Trepunkts sikkerhetsbelter på alle seter; foran med beltestrammer og beltekraftbegrenser; beltevarsel standard for førersetet 2-veis hodestøtter på alle seter er standard, 4-veis hodestøtter tilleggsutstyr Hydraulisk bremsesystem Adaptivt bremselys som standard Begge sidespeil har integrerte vidvinkelspeil Bi-xenon frontlykter med statisk svinge-/kurvelys kan leveres som tilleggsutstyr Regnsensor med kjørelysassistent er tilleggsutstyr Indikator for defekte lyspærer Praktisk lastforankringssystem bestående av surrekroker med forsterket bæreevne og, som tilleggsutstyr, surreskinner i gulv, sidevegg og under takrammen samt jekkestropper Sentrallås med fjernbetjening og forbedret tyveribeskyttelse; elektronisk tyverialarm med kupéovervåking og borttauingsalarm fås som tilleggsutstyr Dekktrykk-kontrollsystem fås som tilleggsutstyr (ikke i forbindelse med tvillingdekk) Ryggekamera kombinert med 17,8 cm skjerm - som rygge- og manøvreringshjelp kan leveres som tilleggs - utstyr (visning også mulig via navigasjonssystemet COMAND APS) Sikkerhet 21

Gjør livet lettere for deg Sprinter byr på et bredt utvalg av standard- og tilleggsutstyr som alt i alt gjør livet på veien lettere og tryggere. Komponer din drømme-sprinter for dine preferanser... Dobbelt passasjersete. Gjør det mulig å ta med en tredje person i førerkabinen. Ekstra oppbevaringsplass med bordfunksjon; setekassen kan benyttes som oppbevaringsrom. Armlener for fører og forsetepassasjer. Armlener med justerbar vinkel gir mer avslappet kjøring, særlig på lange turer. Komfortseter. Ta plass! Komfortseter med justerbar seteputevinkel og andre individuelle innstillingsmuligheter samt manuell korsryggstøtte. Standardutstyr Tilleggsutstyr

Ratt justerbart i høyde og vinkel. Det brede reguleringsområdet sørger for at førere med forskjellig kroppshøyde lett kan finne en passende kjørestilling. Vippbart lokk på oppbevaringsrom. Oppbevaringsrommet med klapplokk gir et skjult rom til oppbevaring av for eksempel bærbar PC, personlige eiendeler eller fraktpapirer. Når lokket åpnes, blir det stående i endeposisjonen, noe som gjør det lettere å bruke rommet. Mange oppbevaringsmuligheter. I de romslige oppbevaringsrommene i dørkledningen i begge fordørene er det plass til en 1,5 literflaske. Flere oppbevaringsrom i dashbordet kompletterer det omfattende tilbudet, blant annet flere koppholdere samt et praktisk oppbevaringsrom over frontruten. Radio Audio 20. Radio med dobbelttuner, MP3-kompatibel CD-spiller, Bluetooth -grensesnitt 2 med handsfree, telefontastatur. Frontkollisjonspute for fører 1. Sammen med fastspent sikkerhetsbelte gir frontkollisjonsputen for føreren økt beskyttelsespotensial ved kraftige frontkollisjoner. Frontkollisjonspute på passasjersiden 1. Frontkolllisjonspute på passasjersiden fås som tilleggsutstyr (også for dobbelsete). 1 Bildet viser aktivering av kollisjonsputer. Låsbart hanskerom. Det låsbare og belyste hanskerommet gir god plass til sikker oppbevaring av dokumenter og personlige eiendeler. Betjenings- og displaysystem COMAND APS. Effektivt multimediesystem med rask harddisknavigasjon for de digitaliserte områdene av Europa. 16,5 cm TFT fargedisplay, høyoppløselig kartvisning, automatisk køinformasjon (TMC), DVD video/audio, 4 GB minne til MP3-filer, Bluetooth -grensesnitt 2 med handsfree. Radio-navigasjonssystem Sound 50 APS. DVD-navigasjon med pilvisning for de digitaliserte områdene i Europa. 12,7 cm TFT fargedisplay, automatisk køinformasjon (TMC), tre radiotunere, MP3-kompatibel DVD-spiller, Bluetooth grensesnitt 2 med handsfree, telefontastatur. 2 I vår webspecial om telefoni og multimedia får du detaljerte opplysninger og nyttige tips om hvilke av dine apparater som er Bluetooth -kompatible: www.mercedes-benz.com/connectivity Utstyr Standard- og tilleggsutstyr 23

ASSYST servicecomputer. Servicecomputeren Elektrisk stigtrinn 1 for lasteromskyvedør. Inn- og ASSYST (tilleggsutstyr) gjør det mulig med bruksav- utstigning på komfortabelt vis: Det elektriske stig- Surreskinner på brystningslisten. Surreskinnene hengige, fleksible oljeskiftintervaller på opptil 50 trinnet kjøres helautomatisk ut og inn når skyvedøren på sideveggen i kombinasjon med surrestroppene 000 km for dieselmodeller eller senest annethvert til lasterommet åpnes og lukkes. Lasteromskledning av kryssfiner. Finerplater gjør det mulig med forsvarlig lastsikring ved transport år. Med ASSYST oppnås serviceintervaller på opp 1 Informasjon om tilgjengelighet får du fra din Mercedes-Benz dekker veggene helt til taket og beskytter mot skader av halvhøye gjenstander. Strammebånd til surre- til 100 000 km for dieselmotorer avhengig av bruken. forhandler. ved for eksempel lastforskyvning. skinnene kan leveres som tilleggsutstyr. FleetBoard produkttilbud. Bilcomputeren Lasteromskledning opp til brystningslist, Surreskinner under takrammen. Surreskinner Surrekroker i lasteromgulvet. Brukes til å sikre FleetBoard TiiRec skaper forutsetningene for å vaskbar. Finerte sponplater trukket med grå PVC- festet under takrammen muliggjør forsvarlig lastsik- last mot å skli i kombinasjon med jekkestropper bruke de nye telematikktjenestene kjøretøy - folie dekker veggene i halv høyde og beskytter ring med surrestropper for transport av høye gjen- (tilleggsutstyr). administrasjon og tidsstyring (se mer på side 41 mot skader, f.eks. ved lastforskyvning (lasteroms- stander. og på www.fleetboard.com). For ettermontering kledning fås også opp til takhøyde). og transportadministrasjon fås DispoPilot.mobile og DispoPilot.guide hos din Mercedes-Benz forhandler. Standardutstyr Tilleggsutstyr 24 Utstyr Standard- og tilleggsutstyr

Tilhengerfeste (kulehode). Vi kan levere både faste og avtakbare tilhengerfester med kule og 13-polet tilhengerstikkontakt. Tillatt kuletrykk 100 kg, tillatt tilhengervekt 2 t (eller høyere, som tilleggsutstyr). Lastforankringssystem. Surreskinner i gulvet muliggjør rask og ukomplisert sikring av gjenstander i forskjellig størrelse slik at lasten ikke skal forskyve seg under transport. Stigtrinn bak. Til biler med eller uten tilhengerfeste kan det leveres spesielle stigtrinn. Også et avfjæret stigtrinn bak kan leveres (kun for biler uten tilhengerfeste). Beskyttelseslister på sidene. Brede kunststofflister beskytter karosseriet mot småbulker. Forkrommet radiatorgrill. Kromdeksler gir radiatorgrillen et markant preg og bidrar til kjøretøyets flotte utseende. Gjennomgående skillevegg. Skilleveggen beskytter fører og forsetepassasjer mot last som forskyver seg. Skillevegg med vindu. Skillevegg med vindu gjør det mulig å holde øye med lasterommet underveis (tilleggsutstyr). Ryggekamera. Med innlagt revers viser ryggekameraet området bak bilen i kombinasjon med en 17,8 cm skjerm. På denne måten gjør systemet lukeparkering og kinkig manøvrering enklere og sikrere (visning også mulig via COMAND APS). Super-single-dekk. Kjøretøy med 4,6 t tillatt totalvekt kan leveres med super-single-dekk i stedet for tvillingdekk. På varebilen blir det da en gjennom - gående lastebredde mellom hjulkassene på ca. 1,22 m, noe som gjør det mulig å laste europaller på tvers. Bi-xenon frontlykter med statisk svinge-/kurvelys. Dette lyskonseptet kaster godt lys over et bredere område foran bilen og øker dermed sikkerheten, spesielt i skarpe svinger, veikryss og ved manøvrering av bilen. Utstyr Standard- og tilleggsutstyr 25

Ytterligere standard- og tilleggsutstyr Interiør 2-seters benk for bakre seterad 3 Forberedt for radio Fartsskriver 3-seters benk (bred eller smal) for bakre seterad 3 Førersete med mange innstillingsmuligheter for en avslappet sittestilling Firehjulsdrift Førerhus med heldekkende isolerende gulvmatter og sklisikkert gummibelegg Igangkjøringsassistent (for manuell girkasse) Forskjellige bakakselutvekslinger Heldekkende skillevegg Inn-/utstigningslys i begge fordører TEMPOMAT Kombiinstrument med klokke og utetemperaturmåler etc. KEYLESS ENTRY & SLIDE Kontrollamper for blinklys, fjernlys, ladestrøm, oljenivå, kjølevæskenivå, Klimaanlegg TEMPMATIK, temperaturstyrt Sikkerhet/chassis bremsevæskenivå og bremsebelegg osv. Multifunksjonsratt med kjørecomputer 2-veis hodestøtter på forsetene (4-veis hodestøtter som tilleggsutstyr) Skillevegg ved C-stolpen kan leveres til varebil med vinduer og høyt tak med 3,5 T tillatt totalvekt (registrert som personbil) Parkerings- og manøvreringshjelp PARKTRONIC Presist varme- og ventilasjonssystem, ADAPTIVE ESP (elektronisk stabilitetsprogram) kombinert med ABS, antispinnregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV), med firetrinns vifte og to ekstra friskluftdyser bremseassistent (BAS) og ESP tihengerstabilisering (bare i kombinasjon Eksteriør Radio- og kommunikasjonssystemer: med tilhengerkobling eller opplegg for det) 13-polet tilhengerstikkontakt Radio Sound 5 Dekk 235/65 R 16 C (3,5 t) Heldekkende hjulkapsler Lettmetallfelger Oppvarmet bakrute Radio Audio 20 Radio Audio 20 med CD-skifter Radio navigasjonssystem Audio 50 Radio-navigasjonssystem Audio 50 med DVD-skifter Indikator for defekte lyspærer Innbrudds- og tyverialarm med kupéovervåking og borttauingsalarm (med eller uten signalhorn) Sidehengslede bakdører med 270 åpning Betjenings- og displaysystem COMAND APS Kollisjonspute for fører Skyvedør i lasterommet (venstre) Betjenings- og displaysystem COMAND APS+ med DVD-skifter Lyktespylersystem Takvifte for lasterom Sentrallås med fjernbetjening Oppvarmet frontrute Tilhengerfeste (forsterket) for inntil 3,5 t tilhengerlast Servo tannstangstyring Regnsensor (kun for kjøretøy med 3,5 t tillatt totalvekt) Seteoppvarming på førersiden Sidekollisjonsputer for fører og forsetepassasjer Vindu i sidehengslet bakdører Skyvevindu i lasterommet Stillbar lyshøyderegulering Varmedempende glass Trepunkts sikkerhetsbelter på alle seter; foran med beltestrammer Komfort Varmluftbasert tilleggsvarmeapparat (drivstoffdrevet motor-/kupévarmer) og beltekraftbegrenser Avfjæret sete for fører/forsetepassasjer Varmluftbasert tilleggsvarmeapparat (også med motor-/kupévarmer) Tåkelykter (halogen) Egen motor- og kupévarmer Uavhengig hjuloppheng foran Elektrisk betjent skyvedør i lasterommet Teknikk Understellsvarianter for et utall bruksområder Elektrisk lukkehjelp for skyvedør i lasterommet 5-trinns automatgir (standard for V6-bensinmotor) Vinduskollisjonsputer for fører og forsetepassasjer Elektrisk stillbare og oppvarmede sidespeil inkl. oppvarmet ekstra vidvinkelspeil Elektriske vindushevere på fører- og passasjersiden 7-trinns automatgirkasse 7G-TRONIC 1 (kun ifm. CDI-dieselmotor) BlueEFFICIENCY Effektivitetspakke 2 (se s. 16) reg. som nyttekjøretøy reg. som personbil Standardutstyr Tilleggsutstyr 1 Forventes å kunne leveres fra 1. kvartal 2012. 5-trinns automatgirkasse leveres frem til den avløses. 2 Ikke i kombinasjon med bensinmotor. 3 Leveres ikke i Norge 26 Utstyr Standard- og tilleggsutstyr

Originaltilbehør 1 Med tilbehørsideene fra Mercedes-Benz kan du utstyre din Sprinter enda mer individuelt. Mercedes-Benz originaltilbehør 1 er optimalt tilpasset kjøretøyet og oppfyller høye krav til kvalitet og sikkerhet. Du finner mer informasjon om det komplette produkttilbudet i våre tilbehørsbrosjyrer. Holdere til mobiltelefon. For vanlige mobiltelefo- Oppbevaringsboks i dobbelt passasjersete foran. Sikkerhetsnett for stykkgods. Nå blir lastsikring Lastekurv for fleksibel lasting: Lastekurven mulig- ner 2 finnes det passende holdere som bindeledd Oppbevaringsboksen av støtsikker plast er rommelig lekende lett: Nettet henger i et liftsystem i taket og gjør transport av en rekke ulike lasttyper og kan mellom din mobil og mobilkonsollen. Du er alltid og hjelper til å holde orden i sakene. Her er det er alltid klart til bruk. Etter innlasting kan det raskt dessuten tilpasses alle kjøretøylengder. Tilbehørs- sikret beste lydkvalitet og ergonomisk betjenings- mulig å sette inn den medfølgende skilleveggen og og greit spennes over lasten og festes med stropper selgeren hos din Mercedes-Benz-forhandler hjelper komfort, og du trenger ikke oppsøke verksted for henge inn mapper. Med oppbevaringsboksen til lasteromsgulvet bekvemt og enkelt fra side- deg gjerne å finne frem til elementene som passer å få utstyret montert. beskyttes setekassen innvendig, og småting forsvin- eller hekkdørene. best til din bil. ner ikke så lett. Monteringen skjer ganske enkelt ved at boksen settes inn. Den nøyaktige passformen gjør at boksen sitter godt fast. 1 Bildene kan også vise originaltilbehør som ikke er tilgjengelig i alle land. 2 Mobiltelefonen på bildet hører ikke med til leveringsomfanget. Utstyr Originaltilbehør 27

Lakk Arktisk hvit (9147) Kiselgrå (7701) Hibiskusrød (3967) Fløyelsrød (3583) Akvagrønn (6830) Stålblå (5389) Atlantisblå (5373) Briljantsølv metallic (9744) 1 Grafittgrå metallic (7759) 1 Bernsteinrød metallic (3548)1 Jaspisblå metallic (5345)1 Karbonsvart metallic (9154) 1 Standard- og metalliclakkeringene 1 som er vist her, er bare et lite utsnitt av de fargene Sprinter kan fås i. I alt er over 100 andre farger tilgjengelige. Også spesiallakkeringer, f.eks. i firmaets egne farger, fås som tilleggsutstyr. 1 Metallic-lakk er tilleggsutstyr. Utstyr Lakk 29

Motordata og modellprogram Varebil Tillatt totalvekt [t]3,0 t 2 3,5 t4,6 t 2 5,0 t Akselavstand R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L Takhøyde Modeller med drift 4x2 210 CDI2 /310 CDI2 /510 CDI2 70 kw (95 hk) dieselmotor OM 651 DE22LA 213 CDI2 /313 CDI /413 CDI2 /513 CDI 95 kw (129 hk) dieselmotor OM 651 DE22LA 216 CDI2 /316 CDI /416 CDI2 /516 CDI 120 kw (163 hk) dieselmotor OM 651 DE22LA 219 CDI2 /319 CDI /419 CDI 2 /519 CDI 140 kw (190 hk) dieselmotor OM 642 DE30LA 216 2 /316 2 115 kw (156 hk) Bensinmotor M 271 E 18 ML 2 324 2 190 kw (258 hk) Bensinmotor M272 E 352 316 NGT (monovalent) 115 kw (156 hk) naturgass- (CNG)/bensinmotor M 271 E 18 ML 316 2 LGT (bivalent) 115 kw (156 hk) naturgass- (CNG)/bensinmotor M 271 E 18 ML normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy 30 Tekniske data Motordata og modellprogram

Varebil Tillatt totalvekt [t]3,0 t 2 3,5 t4,6 t 2 5,0 t Akselavstand R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L Takhøyde Modeller med drift 4x4 313 CDI 4x4/513 CDI 4x4 95 kw (129 hk) dieselmotor OM 651 DE22LA 316 CDI 4x4/516 CDI 4x4 120 kw (163 hk) dieselmotor OM 651 DE22LA 319 CDI 4x4/519 CDI 4x4 140 kw (190 hk) dieselmotor OM 642 DE30LA normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy normal høy ekstra høy Forklaring til modellprogram: Takhøyder: NT = normalt tak, HT = høyt tak, EHT = ekstra høyt tak. Akselavstand/påbygg: R1 = 3250 mm/kort, R2 = 3665 mm/standard, R3 = 4325 mm/lang, R3L = 4325 mm/ekstra lang (med langt overheng bak på 2015 mm). Dreiemomentkarakteristikker 1 : Nm 450 400 350 300 250 200 150 100 Nominelt dreiemoment 440 Nm 360 Nm 305 Nm 340 Nm 250 Nm 240 Nm 800 1600 2400 3200 4000 4800 Turtall o/min CDI-motor OM 651 DE22LA70 kw (95 PS) CDI-motor OM 651 DE22LA95 kw (129 PS) CDI-motor OM 651 DE22LA120 kw (163 PS) CDI-motor OM 646 DE30LA140 kw (190 PS) Bensinmotor M 271 E 18 ML115 kw (156 PS) Bensinmotor M272 E35 2 190 kw (258 PS) 1 CDI-motorer og bensinmodeller sertifisert i henhold til Euro V. 2 Leveres ikke i Norge. Tekniske data Motordata og modellprogram 31

Motordata og modellprogram Dieselmotorer 1 Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA Modeller 210 CDI 310 CDI 510 CDI 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI 216 CDI 316 CDI 416 CDI 516 CDI Drift 4x2 Drift 4x4 Sylinderantall/plassering 4/rekke 4/rekke 4/rekke Antall ventiler per sylinder 4 4 4 Sylindervolum [cm 3 ] 2143 2143 2143 Motoreffekt [ kw (hk)] 70 (95) 95 (129) 120 (163) ved turtall [o/min] 3800 3800 3800 Dreiemoment [Nm] 250 305 360 ved turtall [o/min] 14002400 12002400 14002400 Manuell girkasse 6-trinns manuell ECO Gear 3 Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. 6-trinns manuell girkasse NSG 370 Automatisk girkasse 7-trinns automatgir 7G-TRONIC 4 (tilleggsutstyr) 5-trinns automatgirkasse NAG W5A 380 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Drivstoff Diesel Diesel Diesel Tankinnhold [l]ca. 75ca. 75ca. 75 Innhold gasstrykkbeholder 6 /LPG-tank [l] Tillatt totalvekt [kg] 3000 3500 5000 3000 3500 4600 5000 3000 3500 4600 5000 Tillatt vogntogvekt for bil med tilhenger [kg]500055006000/700050005500/63007 6600/7000700050005500/6300/ 6600/70007000 Tilhengerlast8 med brems/uten brems [kg] 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 7000 7 1 Ved standard registrering som nyttekjørettøy kan samtlige modellvarianter med dieselmotor OM 651 (Euro V) leveres med den forbruks- og utslippsreduserende effektivitetspakken BlueEFFICIENCY som tilleggsutstyr (se side 16). Ved registrering som personbil er effektivitetspakken standardutstyr. 2 I forbindelse med Euro-V-motorene M271 og M272 kan Sprinter varebil med personbilregistrering (tilleggsutstyr) kun registreres med >2610 kg referansemasse. Din Mercedes-Benz forhandler informerer deg gjerne om hvilken betydning dette har på din ønskede kjøretøykonfigurasjon. 3 Til de 4-sylindrede CDI-dieselmotorene kan 6-trinns manuell girkasse ECO Gear 360 og til de 6-sylindrede CDI-dieselmotorene 6-trinns manuell girkasse ECO Gear 480 leveres. 4 Forventes å kunne leveres fra 1. kvartal 2012. 5-trinns automatgirkasse NAG W5A 380 leveres frem til den avløses. 5 Til dieselmodellene kan femtrinns automatgiret NAG W5A 380 trolig leveres frem til 1. kvartal 2012; til bensinmodellene vil dette automatgiret fortsatt bli levert. Forklaring: Std. = standardutstyr, = tilleggsutstyr, - = kan ikke leveres. 32 Tekniske data Motordata og modellprogram

Dieselmotorer 1 Bensinmotorer 2 Naturgass-/bensinmotor 2 LPG-/bensinmotor 2 OM 642 DE30LA M 271 E 18 ML M 272 E 35 M 271 E 18 ML M 271 E 18 ML 219 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 216 316 224 324 424 524 316 NGT 316 LGT 6/V 72 4/rekke 6/V 90 4/rekke 4/rekke 4 4 4 4 4 2987 1796 3498 1796 1796 140 (190) 115 (156) 190 (258) 115 (156) 115 (156) 3800 5000 5900 5000 5000 4 40 240 340 240 240 14002400 30004000 25005000 30004000 30004000 Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. 5 5 5 5 Std. Std. Std. Std. Diesel Blyfri bensin 95 Blyfri bensin 95 Naturgass (CNG) og blyfri bensin 95 Flytgass (LPG) og blyfri bensin 95 ca. 75ca. 100ca. 100 Bensintank ca. 100 (bivalent) Bensintank ca. 15 (monovalent) Bensintank ca. 100 (bivalent) ca. 125210 ca. 76 3000 3500 4600 5000 3000 3500 3000 3500 4600 5000 3500 3500 50006300/70007 70007000/800050005500500063007 7000700055005500 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 2000/750 6 Avhengig av volum og antall gasstrykkbeholdere. Til 3,5 t varianten kan vi levere tilleggstanker som tilleggsutstyr. Til 5 t varianten kan det ikke leveres tilleggstanker. 7 Forhøyet tillatt vekt for bil med tilhenger i forbindelse med forsterket tilhengerfeste som tilleggsutstyr. 8 Tilhengervekt (med brems) inntil maks 3500 kg kan leveres som tilleggsutstyr, avhengig av bilens drivlinjeutførelse og tillatt totalvekt. Tekniske data Motordata og modellprogram 33

Dr ivstof forbr u k og CO 2 -utslipp Beregnet iht. direktiv 80/1268/EØF for kjøretøyer med 4x2-drift ved standard registrering som nyttekjøretøy ved standard registrering som nyttekjøretøy med BlueEFFICIENCY effektivitetspakke som tilgjengelig tilleggsutstyr Sprinter varebil Modeller Avgassnorm 1 Girkasse Bakakselutveksling2 CO 2 -utslipp ved blandet kjøring 3, 4 [g/km] Drivstofforbruk 3, 4 [l/mil] CO 2-utslippsverdier ved Drivstofforbruk 3, 4 [l/mil] I tettsteder På landevei Blandet kjøring blandet kjøring 3, 4 [g/km] I tettsteder På landevei Blandet kjøring 210 CDI 10 /310 CDI 10 Euro V/EEV 5 M6 4,364 235248 1,131,18 0,750,79 0,890,94 222235 1,071,08 0,710,78 0,840,89 A5 4,364 246259 10,711,1 0,810,92 0,930,98 A7 6 4,182 7 7 7 7 7 7 7 7 213 CDI 10 /313 CDI Euro V /EEV 5 M6 3,923 208225 0,981,04 0,690,75 0,790,85 195 211 0,900,94 0,650,72 0,74 8 0,80 A5 4,182 227241 1,011,05 0,770,82 0,860,91 A7 6 3,923 7 7 7 7 7 7 7 7 216 CDI 10 /316 CDI Euro V /EEV 5 M6 3,923 208225 0,981,04 0,690,75 0,790,85 195 211 0,900,94 0,650,72 0,74 8 0,80 A5 3,923 225238 0,991,03 0,770,82 0,850,90 A7 6 3692 7 7 7 7 7 7 7 7 219 CDI 10 /319 CDI Euro V/EEV 5 M6 3,923 260271 1,351,38 0,780,83 0,991,03 253264 1,281,32 0,770,82 0,961,00 A5 3,923 262272 1,221,25 0,860,9 0,991,03 A7 6 3692 7 7 7 7 7 7 7 7 216 10 /316 10 Euro V M6 4,727 317329 1,771,82 1,071,12 1,331,38 A5 4,727 296308 1,581,63 1,071,12 1,241,29 224 10 /324 10 Euro V A5 4,364 305314 1,731,75 1,031,11 1,281,32 34 Tekniske data Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp

Beregnet iht. direktiv 80/1268/EØF for kjøretøyer med 4x2-drift ved standard registrering som nyttekjøretøy Modeller Avgassnorm 1 Girkasse Bakakselutveksling2 Sprinter NGT, varebil med naturgass-/bensinmotor ved naturgassdrift CO 2 -utslipp ved blandet kjøring 3, 4 [g/km] Drivstofforbruk 3, 4, 9 [l/mil hhv kg/mil] I tettbebyggelse På landevei Blandet kjøring Drivstofforbruk 3, 4, 9 [kg/mil] 316 NGT monovalent EEV M6 4,727 254263 1,301,33 7,17,4 0,930,96 bivalent Euro V A5 4,727 240249 1,161,20 7,17,4 0,880,91 ved bensindrift Drivstofforbruk 3, 4 [l/mil] 316 NGT bivalent Euro V M6 4,727 317329 1,771,82 1,071,12 1,331,38 A5 4,727 296308 1,581,63 1,071,12 1,241,29 Sprinter LGT, varebil med naturgass-/bensinmotor 10 Ved LGT-drift Drivstofforbruk 3, 4 [l/mil] 316 LGT bivalent Euro V M6 4,727 272288 2,232,33 1,321,42 1,671,77 A5 4,727 267283 2,052,15 1,401,50 1,641,74 Ved bensindrift Drivstofforbruk 3, 4 [l/mil] 316 LGT bivalent Euro V M6 4,727 317329 1,771,82 1,071,12 1,331,38 A5 4,727 296308 1,581,63 1,071,12 1,241,29 1 Dieselpartikkelfilter er standardutstyr i alle CDI-dieselmodeller. 2 Den angitte bakakselutvekslingen er standardutstyr for de fleste modeller. Flere bakakselutvekslinger kan leveres på forespørsel. 3 De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (direktiv 80/1268/EØF i gjeldende utgave). Opplysningene viser ikke til en enkelt bil og er ikke del av tilbudet, men tjener kun til sammenligning mellom forskjellige biltyper. Forbruks- og utslippsverdier gjelder for biler med totalvekt inntil 3500 kg (og kun biler registrert som varebil). Verdiene er avhengig av bilens egenvekt (inkl. fører 75 kg), girvariant og bakakselutveksling. I vanlig bruk kan disse verdiene variere alt etter kjørestil og kjøretøyets lastetilstand. Med firehjulsdrift innkoblet øker verdiene for drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. 4 Verdiene gjelder for alle egenvektklasser. 5 Fås som tilleggsutstyr. 6 Forventes leveringsklar fra 1. kvartal 2012. 5-trinns automatgirkasse NAG W5A 380 leveres frem til den avløses. 7 Verdiene forelå ikke på det tidspunktet da brosjyren var klar for trykking. 8 På Sprinter 213/313/216/316 CDI med BlueEFFICIENCY effektivitetspakke, manuell standardgirkasse og bakakselutveksling på 3,692 (ekstrautstyr) ligger det kombinerte drivstofforbruket på 0,7 l per mil. 9 Forbruksverdier for naturgass H i kg/100 km; ved bruk av L-gass kan avvik forekomme. 10 Leveres ikke i Norge. Forklaring: M6 = 6 trinns manuell girkasse, A5 = 5-trinns automatgirkasse, A7 = 7-trinns automatgir 7G-TRONIC, - = ikke tilgjengelig Tekniske data Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp 35

Sprinter varebil variantoversikt Kort med 3250 mm akselavstand Standard med 3665 mm akselavstand Normalt tak Høyt tak Normalt tak Høyt tak Ekstra høyt tak Lasteflate [m 2 ] 4,4 4,4 5,25,5 5,25,5 5,25,5 Lastevolum [m3 ] 7,5 8,5 9,0 10,5 11,5 Maks. lastelengde [mm] 2600 2600 3265 3265 3265 Egenvekt1, 2 [kg] ved tillatt totalvekt 3,0 t 519301985 19602015 19552055 19852085 3,5 t 19351980 19702015 19902070/2175 4 20152095/22004 20552140/22404 4,6 t 5 22902345 23202375 23602415 5,0 t 22902345 23202375 23602415 Nyttelast3 [kg] ved tillatt totalvekt 3,0 t 510151070 9851040 9451045 9151015 3,5 t 15201565 14851530 13254 /14301510 13004 /14051485 12604 /13601445 4,6 t 5 22552310 22252280 21852240 5,0 t 26552710 26252680 25852640 Tillatt totalvekt [kg] 3000/3500 3000/3500 3000/3500/4600/5000 3000/3500/4600/5000 3500/4600/5000 Maks. taklast [kg] 300 150 300 150 Svingdiameter hjul/karosseri [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 12,6/13,6 1 Verdier iht. til gjeldende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i gyldig utgave ved trykking av brosjyren (målt med kjøreklar bil inkl. verktøy/reservehjul og ev. tilhengerfeste, dersom den er levert slik fra fabrikken, drivstofftank 90 % fylt, med fører og ev. bagasje) for standardutstyrt bil. Tilleggsutstyr og tilbehør øker denne verdien, med tilsvarende reduksjon av nyttelasten. Merk: Ifølge ISO-M06 1176 reduseres egenvektverdiene med inntil 75 kg. 2 For kjøretøyer med firehjulsdrift øker egenvekten med ca. 130165 kg. 3 For kjøretøyer med firehjulsdrift minker nyttelasten med ca. 130165 kg. 4 Gjelder Sprinter NGT (bivalent). 5 Leveres ikke i Norge. 36 Tekniske data Vekt

Lang med 4325 mm akselavstand Ekstra lang med 4325 mm akselavstand og langt overheng bak på 2015 mm Høyt tak Ekstra høyt tak Høyt tak Ekstra høyt tak 7,17,4 7,17,4 7,88,0 7,88,0 14,0 15,5 15,5 17,0 4300 4300 4700 4700 21702260/23554 22052290/23904 22052300 22402335 24902545 25252580 25352590 25702625 24902545 25252580 25352590 25702625 1145 4 /12401330 11104 /12101295 12001295 11651260 20552110 20202075 20102065 19752030 24552510 24202475 24102465 23752430 3500/4600/5000 3500/4600/5000 3500/4600/5000 3500/4600/5000 150 150 14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6 Tekniske data Vekt 37

Standard med 3665 mm akselavstand H inntil ca. 585/6901 H inntil ca. 637/7902 H inntil ca. 637/7902 Tekniske data Mål 2 Ubelastet. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med inntil 85 mm. 1820 1780 1780 3265 3665 5910 inntil 13505 3665 5910 inntil 13505 1780 1780 3265 2140 1820 1940 1520 3665 5910 inntil 13505 3250 5245 1350 1780 1650 1820 1940 1520 1650 1350 38 1300 1300 2600 Ubelastet. Alle mål er angitt i mm og gjelder for standardutstyrt bil. H inntil ca. 637/7902 1300 3250 5245 1 H 1565 1040 1040 2600 1840 1840 1565 H 1540 1565 1993 2426 H H H inntil ca. 585/6871 Ekstra høyt tak 1993 2426 H 1565 inntil 25302 inntil 27201 1565 Høyt tak 1993 2426 1840 1993 2426 1540 1993 2426 inntil 24851 Normalt tak Høyt tak inntil 28202 Normalt tak inntil 30502 Kort med 3250 mm akselavstand 3265

Lang med 4325 mm akselavstand Ekstra lang med 4325 mm akselavstand og langt overheng bak på 2015 mm Ekstra høyt tak Ubelastet. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med inntil 95 mm. H inntil ca. 647/7904 1300 1300 4300 1820 4325 7345 4700 4 5 1780 inntil 13505 1780 inntil 13505 4325 7345 1780 inntil 13505 4325 6945 2140 1820 1940 1300 1820 2140 1820 1780 4300 H H H 1940 1565 H inntil ca. 647/7904 4325 6945 1840 1840 1565 H inntil ca. 640/7853 1300 inntil 13505 1993 2426 H 1565 H inntil ca. 640/7853 3 inntil 28204 inntil 30453 inntil 28153 1565 Ekstra høyt tak 1993 2426 1840 1993 2426 1840 1993 2426 Høyt tak inntil 30554 Høyt tak 4700 Ubelastet. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med inntil 80 mm. For kjøretøyer med tillatt totalvekt 4,6 t og spuper-single-dekk samt for kjøretøyer med tillatt totalvekt 5 t og tvillingdekk endrer verdien seg for lastemålet mellom hjulkassene. Tekniske data Mål 39

Tekniske systemer Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP ADAPTIVE ESP er et innovativt kjøredynamisk reguleringssystem som for første gang også tar hensyn til bilens lasttilstand. I definerte kritiske kjøresituasjoner som f.eks. ved fare for skrens, griper det aktivt inn med målrettede bremseinngrep på enkelte hjul og foretar samtidig en behovsrettet tilpasning av motoreffekten for å hjelpe føreren å mestre den kritiske situasjonen. ADAPTIVE ESP forener funksjonene til det blokkeringsfrie bremsesystemet ABS, antispinnsystemet ASR, den elektroniske bremse - kraftfordeleren EBV. Bremseassistentsystemet BAS og igangkjøringsassistenten AAS (tilleggsutstyr) og utvider det samtidig med en ekstra stabiliseringshjelp. ESP tilhengerstabilisering øker dessuten kjøresikkerheten ved bruk av tilhenger. Merk: ADAPTIVE ESP kan ikke oppheve fysikkens lover. ADAPTIVE ESP kan for eksempel ikke forhindre at bilen får skrens ved vannplaning. Kjører man slik at de fysiske grensene overskrides, kan heller ikke ADAPTIVE ESP forhindre en ulykke! Elektronisk bremsekraftfordeling EBV Den elektroniske bremsekraftfordelingen EBV sørger for situasjonsriktig fordeling av bremsekraften på bilens for- og bakaksel og maksimal bremseeffekt. Systemet motvirker således at bilen får skrens som følge av for kraftig nedbremsing på bakhjulene. Dessuten reduserer den belastningen på forhjulsbremsene og motvirker dermed at bremseeffekten svekkes som følge av for høy termisk belastning såkalt «fading». Bremseassistent BAS I kjøresimulatoren har våre utviklingsingeniører blant annet registrert at de fleste mennesker tråkker for forsiktig på bremsen ved nødbremsing. En oppdagelse som førte til utviklingen av bremseassistenten. Den tolker en bestemt hastighet som føreren trår inn bremsepedalen med som en nødbremssituasjon, og øker automatisk bremsetrykket. Samtidig sørger ABS-bremsene for at hjulene ikke blokkeres. Igangkjøringsassistent AAS Igangkjøringsassistenten som er integrert i ESP sørger for at bakkestart kan gjennomføres på en svært komfortabel måte: Etter at bremsepedalen slippes opp, blir bremsetrykket opprettholdt i ca. 2 sekunder, noe som gjør at man avslappet og bekvemt kan veksle over fra bremsen til gasspedalen uten at kjøretøyet begynner å rulle. Igangkjøringsassistenten blir aktiv fra stigninger på ca. 4 %. Ved start på flatt underlag eller i nedoverbakke blir den ikke aktivert. ESP tilhengerstabilisering Dette systemet supplerer ADAPTIVE ESP og øker kjøresikkerheten ved kjøring med tilhenger. Dersom tilhengeren begynner å slenge, iverksettes tiltak som hjelper føreren med å stabilisere bil og tilhenger: Forhjulene på trekkvognen bremses målrettet ned og motordreiemomentet reduseres. Ved flere inngrep etter hverandre blir bremseinngrepene kontinuerlig sterkere, noe som fører til at hastigheten på bilen reduseres kraftig. 40 Tekniske systemer

2 3 1 4 Bi-xenon frontlykter med statisk svinge-/kurvelys Spesielt i krappe svinger, i veikryss og ved manøvrering lyser konvensjonelle hovedlys ikke godt nok opp området på sidene foran bilen. I slike situasjoner kobler en ekstra lyskilde seg inn automatisk i tillegg til nærlyset. Det statiske kurvelyset kobles automatisk inn når bilen kjører inn i en krapp sving med en hastighet på inntil 70 km/t, mens svingelyset kobles inn når blinklyset betjenes ved maks. 40 km/t avhengig av rattvinkelen. Adaptivt bremselys Det adaptive bremselyset øker den aktive sikkerheten ved å sørge for bedre varsling ved nødbremsing. Det skjer ved at alle bremselysene begynner å blinke i nødbremssituasjoner fra 50 km/t. På denne måten varsles etterfølgende trafikanter tidligere, slik at deres reaksjonstid kan forkortes tilsvarende. Ved full nedbremsing fra over 70 km/t, kobler varselblinklyset seg inn automatisk idet bilen stopper opp. Vinduskollisjonsputer og sidekollisjonsputer Som et supplement til frontkollisjonsputer tilbys vinduskollisjonsputer og sidekollisjonsputer. Disse kollisjons - putene aktiveres ved alvorlige sidekolli - sjoner på den siden som rammes av støtet. Vinduskollisjonsputer har til oppgave å øke beskyttelsespotensialet i hoderegionen for henholdsvis fører og forsetepassasjer. Sidekollisjons - putene er plassert i seteryggen på hvert av forsetene og øker beskyttelses - potensialet i brystregionen når de utløses. Merk: Kollisjonsputer gjør det ikke mindre nødvendig å spenne seg fast, siden en kollisjonspute bare kan gi sin fulle beskyttelse når personen er riktig fastspent. PARKTRONIC Parkeringshjelpen PARKTRONIC støtter føreren ved parkering og manøvrering når det er trangt om plassen. Systemet som fungerer etter ekkoloddprinsippet, varsler føreren automatisk når det registrerer at det er liten plass foran eller bak bilen. Varslingen skjer først via en optisk indikator, ved rygging i indikatordisplayet i sidespeilet, ved kjøring forover midt i instrumentpanelet. Når avstanden til hindringen blir enda mindre, varsler et akustisk signal i tillegg. ECO start-stopp-funksjon Systemet kobler under visse forutsetninger motoren automatisk ut straks bilen står stille i mer enn tre sekunder uten innlagt gir eller inntrådt clutchpedal. Motoren startes når clutchen trås inn eller bilen ruller i gang. Fleetboard telematikktjenester Med Daimler FleeBoard kan det ved hjelp av telematikktjenster spesialutviklet for transportere oppnås utgiftsreduksjoner på 10 % eller mer. Dataene hjelper drifter/eier av bilparken bl.a. med å redusere drivstoffutgifter, utnytte vedlikeholdsintervaller optimalt og å øke effektiviteten gjennom profesjonell ruteplanlegging og dynamisk oppdragsstyring. Via et grensesnitt i bilen (1) får computeren Fleet- Board TiiRec tilgang til elektronikken i bilen. Via GSM/GPRS (2) blir kjøretøy- og kjøredata formidlet til serverne i FleetBoard Service Center (3) og derfra stilt passordbeskyttet til rådighet for drifter/eier av bilparken via Internett (4). Utførlige opplysninger om Daimler FleetBoard og Produkttilbudet finner du under www.fleetboard.com Tekniske systemer 41