Roterende elektriske maskiner - lavspenning. Instruksjon for bruk og vedlikehold.

Roterende elektriske maskiner lavspenning Instruksjon for bruk og vedlikehold.

Atav Les Ateliers de l Avre is a Cemp trademark

Innhold Side Introduksjon................... 4 Merknad angående elektromagnetisk kompatibilitet... 4 1. Generelle sikkerhetsvarsler...... 5 1.1 Fare varsler..................... 5 2. Lagring og vedlikehold.......... 7 2.1 Kontrollpunkter.................. 7 2.2 Lagrinsprosedyre................ 7 2.3 Installasjon..................... 7 3. Igangsetting................... 9 3.1 Innledende kontroll............... 9 3.2 Kontroll av omgivelse vilkår........ 9 3.3 Oppstart....................... 9 3.4 Bruksforhold.................... 10 4. Vedlikehold.................... 11 4.1 Inspeksjon..................... 11 4.2 Smøring....................... 11 4.3 Demontering og montering........ 11 4.4 Erstatte lager................... 12 4.5 Overhaling og reparasjon.......... 12 5. Feilsøking..................... 13 Diagrammer................... 16 Nummer: UM3 Versjon: 0113 3

Introduksjon De elektromotorer som omtales i denne manualen, er ment som komponenter til bruk i industrielle områder. Informasjonen er ment for kvalifisert personell, som er kjent med de gjeldende regler og forskrifter. Manualen erstatter ikke installasjonsforskrifter som er laget for sikkerhetsmessige formål. I henhold til Directive 89/392/CEE, skal lavspenningsmotorer ansees som komponenter som installeres på maskiner. Igangkjøring er forbudt inntil det endelige produktet er sjekket og godkjent. Merknad angående elektromagnetisk kompatibilitet Lavspennings induksjonsmotorer som er installert riktig og tilkoblet strømforsyning, holder kravene for immunitet og emisjon som er satt i henhold til elektromagnetisk kompatibilitet. (EMC «Generic Standard» for industrial enviroments»). Hvis motor forsynes av halvleder komponenter, som frekvensomformer eller «soft starter», må verifikasjoner og eventuelle endringer utføres i henhold til det som er angitt i forskriftene. Motorer for klassifiserte områder Motorer som skal brukes i klassifiserte områder er utformet i samsvar med europeiske standarder. Det er brukt beskyttelsesmetoder som garanterer sikkerhet i områder med fare for brann og eksplosjon. Ved usikkerhet og spørsmål, ta kontakt med Lönne. 4

1. Generelle sikkerhetsvarsler 1.1 Fare Følgende farer i forbindelse med roterende elektriske maskiner: Feil bruk. Fjerning av beskyttelse og frakobling av beskyttende enheter. Manglende inspeksjon og vedlikehold kan føre til skade. Personell må være informert om fare forårsaket av kontakt med: Spenning satte komponenter. Roterende komponenter. Varme overflate. Under normal operasjon vil overflate på motor overstige 50 C. En inspektør må inspisere og garantere at elektromotoren er transportert, installert, inspisert og reparert av autorisert personell, som skal ha følgende kvalifikasjoner: Spesifikk teknisk kompetanse og ekspertise. Kunnskap om tekniske standarder og gjeldene lover. Kunnskap om generelle sikkerhetsbestemmelser samt nasjonale, lokale og installasjons forskrifter. Evne til å gjenkjenne og unngå alle mulige farer. Arbeid på elektriske maskiner skal godkjennes av sikkerhetsansvarlig etter å ha verifisert at: a) Motor er frakoblet strømforsyning, og ingen komponenter er spenningssatt. b) På enfaset motorer skal ha kondensator være utladet. c) Motor er stillestående og det ikke er risiko for ukontrollert oppstart. d) Forhåndsregler mot at bremsen på motor kan være defekt. Der termisk beskyttelse med automatisk tilbakestilling brukes, må det sikres at omstart ikke kan forekomme. I industrielle områder kan strengere vernetiltak være nødvendig. Ytterligere beskyttelsesmetoder skal vurderes av person ansvarlig for installasjon. Lönne og Cemp har egne autoriserte verksted som kan arrangere kurs og utstede sertifikat for deltakelse. Når det er mulig, anbefaler Lönne å bruke autorisert verksted. 5

Standarder og spesifikasjoner INTERNATIONAL EU I GB F D Tittel IEC CENELEC CEIEN BS NFC DIN/VDE Elektriske roterende maskiner / rangert IEC 600341 EN 600341 CEIEN 600341 BS 49991 NFC 51100 VDE 05301 operasjoner og karakteristikker (CEI 23) BS 499969 NFC 51111 Metoder for fastsettelse av tap og virkningsgrad av roterende elektriske maskiner Beskyttelses typer av elektrisk roterende maskiner IEC 600342 EN 600342 CEIEN 600342 (CEI 26) IEC 600345 EN 600345 CEIEN 600345 (CEI 216) BS 499934 NFC 51112 VDE 05302 BS 499920 NFC 51115 VDE 05305 Kjølemetoder av elektrisk roterende maskiner IEC 600346 EN 600346 CEIEN 600346 (CEI 27) BS 499921 IEC 346 DIN IEC 346 Konstruksjoner av elektrisk roterende maskiner IEC 600347 EN 600347 CEIEN 600347 (CEI 214) BS 499922 NFC 51117 DIN IEC 347 Rekkeklemme merking og rotasjonsretning for elektriske maskiner IEC 600348 EN 600348 CEI 28 BS 49993 NFC 51118 VDE 05308 Grenseverdier for EMC / støy IEC 600349 EN 600349 CEIEN 600349 (CEI 224) BS 499951 NFC 51119 VDE 05309 Oppstartkarakteristikk av kortslutningsmotorer ved 50Hz opp til 660V Vibrasjonsintensitet av roterende elektriske maskiner IEC 6003412 EN 6003412 CEIEN 6003412 (CEI 215) IEC 6003414 EN 6003414 CEIEN 6003414 (CEI 223) BS 4999112 IEC 3412 VDE 0530 12 BS 499950 NFC 51111 DIN ISO 2373 Fastsatte dimensjoner og diameter for utgående aksling for IM B3 Fastsatte dimensjoner og diameter for utgående aksling for IM B5, IM B14 IEC 60072 EN 50347 IEC 60072 BS 499910 NFC 51104/110 DIN 42673 IEC 60072 EN 50347 IEC 60072 BS 499910 NFC 51104/110 DIN 42677 Sylindriske akslinger for elektriske maskiner IEC 60072 EN 50347 IEC 60072 BS 499910 NFC 51111 DIN 7483 Electrical equipment for hazardous areas General provisions Elektrisk utstyr for eksplosjonssikkert området Flammesikker innkapsling d Elektrisk utstyr for eksplosjonssikkert området Økt sikkerhet e Kontroll og vedlikehold på elektriske anlegg på steder i fare for eksplosjon grunnet tilstedeværelse av gass. Elektriske systemer på steder med fare for eksplosjon grunnet tilstedeværelse av gass. Klassifisering av farlige områder grunnet tilstedeværelse av gass. Kontroll og vedlikehold av elektriske systemer som står i området hvor det er fare for eksplosjon grunnet av støv. Elektriske system i området hvor det er fare for eksplosjon grunnet støv. Klassifisering av farlige områder grunnet tilstedeværelse av støv. IEC 600790 EN 600790 (CEI 318) BS 55011 NFC 23514 VDE 01711 IEC 600791 EN 600791 (CEI 311) BS 55015 NFC 23518 VDE 01715 IEC 600797 EN 600797 (CEI 317) BS 55016 NFC 23519 VDE 01716 IEC 6007917 EN 6007917 CEI EN 6007917 IEC 6007914 EN 6007914 CEI EN 6007914 IEC 6007910 EN 6007910 CEI EN 6007910 IEC 6124117 EN 6124117 CEI EN 6124117 IEC 6124114 EN 6124114 CEI EN 6124114 IEC 6124110 EN 6124110 CEI EN 6124110 6

2. Lagring og installasjon 2.1 Kontroll ved mottak Motorene leveres klar for installasjon. Ved mottak skal aksling roteres for å sjekke at ikke motor har blitt skadet. Inspiser også motor visuelt for skade. Hvis motor har fått skade under transport skal det gis skriftlig varsel til transportansvarlige og Cemp innen 3 dager. 2.2 Lagringsprosedyre 2.2.1 Lagringsforhold Hvis motorene ikke tas i bruk umiddelbart, bør de lagres på et reint og tørt området uten utsettelse for vibrasjoner. Før oppstart av motor skal temperaturen ligge mellom mellom 15 C og 40 C. Hvis motorene lagres på steder under denne temperaturen må de varmes opp før oppstart. I dette tilfellet bør lagringsforholdene oppgis ved bestilling av motorer slik forhåndsregler blir tatt i forbindelse bygging og pakking. 2.2.2 Kontrollering av lagre Når motorene lagres som beskrevet over er det ikke behov for vedlikehold. Det er uansett anbefalt å rotere aksling for hånd hver tredje måned. Etter lagring av motor etter et år er det anbefalt å inspisere åpne lager hvis motor er levert med dette. På motorer hvor dette gjelder er det som oftest montert smørenipler. 2.2.3 Kontroll av isolasjon Sjekk motorvikling før installasjon ved bruk av egnet utstyr. Utfør test mellom fase og fase, og mellom fase og jord. Terminaler skal ikke berøres under måling eller rett etter målinger er tatt. Hvis isolasjonsverdien på viklingene er mindre enn 10 megaohm, eller etter lagring i fuktig miljø må motorene tørkes i omtrent 8 timer. Dette gjøres ved gradvis øke motortemperaturen til 100 C. For å forsikre seg om at fukten er trukket ut av motorene må de demonteres. 2.2.4 Forholdsregler under drift Alle prosedyrer nevnt over må utføres av kvalifisert personell. Ved arbeid på flammesikre motorer skal: Flammespalter og egenskapene som gjøre motoren eksplosjonssikker bevares. Prosedyren beskrevet i punkt 2.2.2 utføres av et autorisert verksted. Man være klar over at åpning av motor i garantiperioden uten tillatelse av Cemp kan oppheve garantien. 2.3 Installasjon Arbeid på elektriske maskiner skal bare utføres når maskinen er stoppet og strømforsyning er frakoblet. (inkludert tilleggskomponenter som f.eks. antikondenserende varmeelementer.) 2.3.1 Løft Sørg for at løfteørene på motoren er skikkelig festet før bruk. Løfteørene er sterk nok til å løfte en motor. Bruk derfor ikke løfteørene til å løfte motor når den er festet i annet utstyr. Ved lave temperaturer under 20 C kan styrken i løfteørene være svekket. Disse må da brukes med forsiktighet. 2.3.2 Montering og tilkobling Montering av reimhjul, kobling eller gir til motoraksling skal gjøres med sikkerhet på at ikke kulelager i motor skades. Fjern beskyttelse fra aksling og smør med olje før enhet monteres. Om mulig kan enheten oppvarmes før montering for å sikre en enkel passform. Alle komponenter som tilkobles motoraksling må være nøyaktig balansert. Motoren er som oftest balansert ved bruk av halv nøkkel og bokstaven H er da gravert inn i akslingen. Innredninger som ikke er balansert på en riktig måte kan skal vibrasjoner under drift. Dette kan endre lastkarakteristikken til motoren og redusere levetiden drastisk. 2.3.3 Direkte tilkobling Bruk koblinger som er laget og balansert for å passe på motoraksling. Unøyaktig oppretning kan forårsake vibrasjoner og skade på kulelagre, eller i verste fall brudd på aksling. 7

2.3.4 Tilkobling med reimhjul Sjekk at konstruksjon er utført korrekt. Oppspenningen til reimen skal være sterk nok til å unngå at den glir. For mye spenning på reimen fører til skadelige radiale belastninger på motoraksling og kulelager. Dette reduserer levetiden. Det anbefales å montere motor på et båndstramming system for å regulere spenningen til reimen nøyaktig. Tilkobling med reimer må utføres slik reimen ikke generer statisk elektrisitet som kan skape gnister. 2.3.5 Tilkobling til strømforsyning Bruk kabler med tilstrekkelig tverrsnitt som tåler maksimum strømmen som trekkes fra motor. Ved bruk av riktige kabler unngår man overoppheting og spenningsfall. Kablene kobles til terminalene i henhold til instruks som står i platen på koblingsboks, eller på diagram som ligger ved i koblingsboks. Sjekk at muttere er strammet etter tilkobling. Tilkobling til terminalene må gjøres slik det ikke er risiko kontakt med andre spenningsførende deler. Jording tilkobles på eget tilkoblingspunkt bak terminalene i koblingsboksen. Flammesikre motorer har også et ekstra tilkoblingspunkt for jord på motorhuset. Jordingskabel må ha tilstrekkelig tverrsnitt og installeres i henhold til relevante standarder. Tilkoblingspunktet for jord må reingjøres og beskyttes mot korrosjon før montering av kabel. Når kabler føres inn i koblingsboks må det velges riktig kabelnipler etter valgt tverrsnitt og utenforstående forhold. Kabel niplene må strammes slik låseringene: a) Hindrer at mekanisk stress overføres til motorklemmene. b) Sikrer mekanisk (IP grad) beskyttelse av koblingsboks. For flammesikre motorer må innføring av kabler gjøres i henhold til reglene i punkt 13 i standarden IEC 600791. Kabelgjennomføringer i koblingsboksen som ikke blir brukt, må tettes i samsvar med spesifikasjonene i punkt 13 i samme standard. Sørg for at lokket til koblingsboksen monteres riktig. Se hvilke flater som passer sammen. Flammesikre motorer har ingen tetning, så det er derfor nødvendig å tilføre grease på den maskinerte flaten. (MOLYDUVAL Bariplex er anbefalt og brukt av Cemp.) Lokket til koblingsboksen må skrues til for å være sikker på at koblingsboksen er tett. 8 2.3.6 Tilkobling av komponenter (Tabell B) a) Termisk beskyttelse Sjekk hvilke beskyttelse som er installert før kabler kobles til. Hvis det er brukt termistor (PTC), er det nødvendig å benytte et passende relè. Påfør maks 6V spenning under test av termistor. b) Antikondensoppvarming Hvis motor har installert antikondensoppvarming, må strømforsyningen være separat fra strømforsyningen til motor. Egen terminal brukes til dette. ADVARSEL: Strømforsyningen til antikondensoppvarmingen er alltid ènfase, og spenningen er ulik motorspenningen. Sjekk av tilførselen tilsvarer det som er oppgitt på skiltet til antikondensoppvarmingen. c) Fremmedkjøling Tilførsel til fremmedkjølingen kobles separat fra hovedmotoren. ADVARSEL: Bruk en forrigling slik hovedmotoren bare kjører når fremmedkjøling er i gang. d) Alle instrukser over må utføres ved å følge instruksjonene på koblingsskjemaet som følger med motoren. 2.3.7 Feste motorføtter Det skal brukes skiver under boltene når motor festes i fundamentet, for å sikre tilstrekkelig lastfordeling.

3. Sette i drift Installatøren er ansvarlig for at området motoren monteres i, er isamsvarer med sikkerhetsgrad på motor. Farer i eksisterende installasjon må tas hensyn til, samt bestemmelser som er satt for det gitte området. 3.1 Innledende kontroll Før motor startes er det viktig å sjekke at: a) Installasjonen er utført riktig b) Kulelagrene ikke er skadet under installasjon c) Motorfundamentet er stødig og festebolter er strammet d) Data på motorskiltet er lik data som er gitt i dokumentasjonen. Elektriske maskiner er laget for å være mekanisk tilkoblet en annen maskin. Det er derfor viktig at alle komponenter er tilstrekkelig beskyttet og alle bevegelige deler er skjermet slik mennesker ikke kan bli skadet. 3.2 Kontroll av omgivelsesvilkår Sørg for at motoren er egnet for gitte bruk og sjekk følgende: 3.2.1 Omgivelse vilkår a) Omgivelsestemperatur: Standard lukkede motorer kan operere mellom 15 C og + 40 C. Standard motorer for klassifiserte områder (Exd, Exde, Exe, Exn) kan opereres mellom 20 C og + 40 C. b) Høydemeter: Standard motorer er designet til å operere mellom 0 og 1.000 m over havet. c) Beskyttelse mot forekomst av skadelige stoffer som: sand, etsende stoffer, støv og / eller fibre, vann, mekaniske påkjenninger, og vibrasjoner. d) Mekanisk beskyttelse: Skadelige effekter må vurderes når motor monteres inne eller ute med hensyn på temperatur, fuktighet og kondens. e) Tilstrekkelig plass rundt motoren, spesielt på vifte side for å oppnå tilstrekkelig ventilasjon. f) Motorer som er montert vertikalt med aksling ned, krever ekstra beskyttelse for å hindre at vann kommer inn i sugeinnløpet. g) Fare for eksplosjon eller brann. 3.2.2 Arbeidsforhold a) Motoren må brukes og installeres bare etter konstruksjon på motorskiltet. b) Operasjonstype: Motorene er normalt for S1 drift, kontinuerlig drift. c) Last: Evaluer aksellerasjonstiden til maskiner med høyt massetreghetsmoment. d) Temperatur klassifiseringene til motorer som skal opereres i eksplosjonsfarlig område (Exd or Exe), må samsvare sikkerhetsgraden i området. Når symbolet X står oppført på motorskiltet nært sertifikatnummeret, er det nødvendig å sjekke hvilke vilkår som er nødvendig for å opprettholde et forsvarlig arbeidsmiljø. e) For bremsemotorer se egen manual for spesielle applikasjoner. 3.2.3 Elektriske karakteristikker a) Spenning og frekvens bør tilsvare det som står på motorskiltet. b) Motoreffekt bør være tilstrekkelig for det som kreves av lasten. c) Vern til strømforsyning bør være tilstrekkelig, og tåle både nominell strøm og startstrøm. d) For tilkobling av styrekretser følg koblingsskjemaet som følger med motoren. (Tabell A) Unormale arbeidsforhold må oppgis når motor bestilles for å sikre at forholdene på stedet ikke er skadelig for bruk av motoren. 3.2.4 Andre sjekkpunkt før igangkjøring Kontroller at motor roterer i riktig retning, og ved frekvensomformerdrift skal maks hastighet ikke overskrides. Kontroller at motor er beskyttet som foreskrevet i standardene. Når stjerne/trekant starter brukes må startstrømmen være tilstrekkelig lav før starteren skifter fra stjerne kobling til trekant kobling. Dette for å begrense strømmene. Kontroller at eventuelle tilleggskomponenter virker. 3.3 Oppstart 3.3.1 Jording Sjekk at jordingsledning er tilkoblet før motor startes. 3.3.2 Motorer med eksternkjøling Motorer med fremmedkjøling må ha en forrigling som gjør at viften alltid er på når hovedmotor kjører. 9

3.3.3 Start Når alle kontrollpunkter over er gjennomført kan motoren startes. Hvis ikke annet er oppgitt skal alle motorer kunne kobles direkte mot nett. Hvis motor skal startes med mykstarter, stjerne/trekant starter eller omformer, må dette dimensjoneres riktig for å unngå feil funksjon på motoren. Viklingene i deltakobling må beskyttes slik bryter eller relè kobles i serie med faseviklingen. Brytere må velges ut i fra nominell fasestrøm, dvs. 0,58 ganger motorens nominelle strømtrekk. 3.4 Betingelser for bruk 3.4.1 I drift Når motor har startet er det nødvendig å sjekke at arbeidsforholdene forblir innenfor grensene, og at ikke følgende oppstår: a) Overlast. b) Betydelig økning i omgivelsestemperatur. c) Betydelig spenningsfall. Hver gang det er endring av arbeidsforholdene, er det nødvendig å kontrollere at motor ikke tar skade av de nye arbeidsforholdene. For eksempel: Variasjon i arbeid syklus. Funksjonen til motoren er endret. Motor er flyttet til et annet miljø. (Inne/ute) Motor er flyttet fra et område med lav temperatur til et området med høy temperatur. 3.4.2 Start etter lang hviletid Før motor startes etter lang hviletid er det viktig å sjekke punktene under 2.2.2 og 2.2.3. Hvis motor er levert med antikondes oppvarming, må denne ikke være spenningssatt når motor kjører. 3.4.3 Avvikende forhold Motoren må kun brukes for applikasjonen den er designet til, og må kontrolleres i henhold til relevante standarder. Hvis motor viser unormale egenskaper (høyere strømtrekk, temperaturøkning, ulyder, vibrasjoner), må personell ansvarlig for vedlikehold kontaktes. 3.4.4 Beskyttelse mot overlast I henhold til IEC 6007914 skal alle motorer beskyttes ved hjelp av egnet bryter. For eksempel en bryter som bryter ved etter en gitt tid med overstrøm, eller hvis en av fasene faller ut. Bryteren skal sittes til den nominelle strømmen som er oppgitt på motorskiltet. Denne enheten må velges slik motor er beskyttet termisk ved låst roter. 10

4. Vedlikehold Enhver operasjon som utføres på motoren må utføres når motoren er stoppet og koblet fra strømforsyningen. (inkludert ekstrakomponenter, spesielt antikondens oppvarmingen). Vedlikehold av de originale karakteristikkene på motorene bør skje etter en tidsplan for inspeksjon. Dette bør utføres av kvalifisert personell. Hyppigheten av vedlikehold bestemmes ut fra omgivelsene og type drift på motor. Det er anbefalt at første inspeksjon utføres etter 500 arbeidstimer. (eller innen et år), mens påfølgende inspeksjoner bør følge tidsplanene etablert for smøring og generell inspeksjon. 4.1 Inspeksjon 4.1.1 Normale forhold Sjekk at motor kjører uten unormalt støy eller vibrasjoner. Hvis den kjører unormalt må årsak til avviket finnes. 4.1.2 Rengjøring av overflater Sørg for at ventilasjonen ikke blokkeres. Rengjør motor ved å fjerne støv eller smuss fra kjøleribbene og viftedeksel. 4.1.3 Kontroll av strømforsyning og jordings kabel Sjekk at forsyningskabel ikke bærer preg av slitasje og alle bolter er festet skikkelig. Sørg for at forsyningskabel og jordingskabel ikke er skadet. 4.1.4 Transmisjonselementer Sjekk at transmisjonselementene er i god stand og skruer og muttere er stramme. 4.1.5 Beskyttelse mot vann Hvis motoren står installert i et fuktig miljø eller utsatt for drypp ovenfra, må forsegling og låse ringer sjekkes regelmessig. Pass på at det ikke er direkte åpninger inn til kabinettet eller koblingsboksen. 4.1.6 Drenering Motor har innlagt drenering som må kontrolleres og rengjøres regelmessig. 4.1.7 Termisk beskyttelse Sørg for at den termiske beskyttelsen er funksjonell og er stilt inn riktig. Riktig valg og innstilling for termisk beskyttelse på Exe motorer er viktig for å garantere temperaturklasse og sikkerhet mot fare for eksplosjon. 4.1.8 Uautoriserte endringer Sjekk at ingen modifikasjoner som er gjort endrer den elektriske og mekaniske drift av motoren. 4.1.9 Maling Når motor installeres i korrosivt miljø, er det anbefalt å male motoren for å beskytte overflater mot korrosjon. 4.1.10 Renovering Alle uregelmessigheter eller feil funnet under inspeksjon skal løses umiddelbart. 4.2 Smøring 4.2.1 Permanent smurte lager Motorer med skjermede eller forseglet lager (type ZZ eller 2RS) krever ikke smøring. De krever derfor ikke vedlikehold hvis de brukes riktig. 4.2.2 Lagre med smørenipler Motorer med uskjermet lager er satt inn med smøremidler. Intervallene mellom opp smøring er avhengig av type grease, omgivelsestemperatur, arbeidstemperatur og hvilke type drift motor går i. I tabell C vises intervallene ved 70 C arbeidstemperatur på lagrene, i normal drift. Det er anbefalt å bruke en litium basert grease med gode penetrasjonsegenskaper og et høyt smeltepunkt. (f.eks. SKF LGHP 2, SKF LGWA 2) Det anbefales å benytte en høykvalitets lithiumbasert smøring som er lettflytende med god gjennomtrengningskapasitet som (Eg. SKF LGHP 2, SKF LGWA 2). Hvis den reelle hastigheten er ulik hastigheten i tabellen, må intervallene endres. F.eks lager 6314 ved 1.800 RPM 1 = 1500 x 3550 h = 2950 h 1800 Uavhengig av arbeidstid, må smøringen fornyes etter ett eller to år under fullstendig overhaling. Når motoren har påmontert smøreplate kan det refereres til datoen på denne. 4.3 Demontering og montering av motor Alle operasjoner må utføres med tanke på helse og sikkerhet. 4.3.1 Konsulter manual i samråd med din kundekontakt. Før man begynner å jobbe på motoren er det anbefalt å se i den relevante manualen, og ha alt nødvendig utstyr klart. 4.3.2 Frakoble fra strømforsyning Før demontering må motor kobles fra strømforsyning. Sørg for at strøm er slått av, kabler er koblet fra og ekstrautstyr også er koblet fra. 11

4.3.3 Plassering under arbeid For å kunne jobbe tilfredsstillende på motoren burde den tas vekk fra lasten og plasseres på en arbeidsbenk. 4.3.4 Demonteringsprosedyre Ta av viftedekselet ved å fjerne festeskruene. Ta av viften ved hjelp av en tvinge. Ta vekk endedekselet og trekk rotoren ut. Pass på at ikke viklingene blir skadet. Forholdsregler må tas på flammesikre motorer slik at flammespalter og ramme på endedekselet ikke blir skadet. Når motor demonteres og før den skal monteres er det viktig å beskytte de forskjellige komponentene (spesielt lagre og viklingene) for å unngå skade forårsaket av støv eller støt. 4.3.5 Additions for selfbraking motors For dismantling of selfbraking motors follow the instructions shown in the relative catalogue. 4.4 Bytte lagre 4.4.1 Demontering av lagrene a) Lagrene har presspasning på aksling. Fjern lagrene ved hjelp av egnet tvinge. b) Lagrene har presspasning mot motordeksel: varm opp motordeksel til en temperatur mellom 140 og 160 C og fjern deretter lager med en egnet tvinge. I begge tilfeller må motorhuset sjekkes for skade. Ved montering skal nye lager som blir satt inn være identisk med de som er tatt ut. 4.4.2 Montering av nye lager a) Lagrene har presspasning på akslingen: varm opp lageret til mellom 120130 C og press det fort på plass på akslingen. Hvis nødvendig kan lageret slåes på ved hjelp av en hammer og en messing hylse. Hvis det ikke er mulig å varme opp lageret er det anbefalt å bruke en presse og en passende hylse for å tvinge lager inn på akslingen. b) Lagrene har presspasning mot motordekselet: varm motordekselet opp til makstemperatur 140 C, og plasser deretter lageret i huset. Skyv den inn til den hviler mot låseringen (Seeger). 4.4.3 Kontroll av lagrene a) Lagrene har presspasning på akslingen: etter montering skal innerringen på lageret hvile mot skulderen til akslingen. b) Lagrene har presspasning mot motordekselet: etter montering skal innerringen på lageret hvile mot låseringen i huset. (Seeger) 4.4.4 Montering av motor Før montering må alle interne deler reingjøres og inspiseres for skade. Legg på nytt lag med smøringe hvor det er nødvendig og smør inn flammespalter med egnet fett. 4.5 Overhaling og reparasjoner 4.5.1 Reservedeler Når det trengs bør alle motorkomponenter erstattes med originale reservedeler. Når reservedeler skal bestilles informer om følgende: motortype serienummer år motor er produsert 4.5.2 Kvalifisert personell autoriserte verksted Overhaling og reparasjoner skal utføres av kvalifisert personell som kan garantere restaurering av motoren til de opprinnelige vilkår. Det anbefales å bruke et autorisert verksted for å oppnå dette. Kontakt gjerne Lönne for mer informasjon. 12

5. Feilsøking Problem Mulig årsak Løsning Motor starter ikke Sikring er skadet grunnet overlast Erstatt med tilsvarende sikringer med riktig verdi Overlastbryter er åpen Sjekk og reset bryter Utilstrekkelig strøm tilgjengelig Sjekk at effekt som kreves er lik verdiene på motorskiltet Feil tilkobling Sjekk at tilkobling er lik som motorens koblingsdiagram Mekanisk feil Sjekk at motor og maskiner som er tilkoblet roterer fritt. Sjekk lagre og smøring Kortslutning på statoren Defekt rotor En fase er falt ut Feil bruk Overlast Motoren må vikles om Sjekk om rotorringene er rotorstolpene er brutt. Bytt rotor om nødvendig Kontroller tilkoblingskabler Kontroller dimensjonering med produsenten Reduser lasten Motoren når ikke nominelt turtall og aksellerasjonstiden er for lang og/eller strømtrekket er for høyt Spenning er for lav Spenningsfall på kabler For høyt treghetsmoment Sørg for at motor har tilførselspenning lik det som er oppgitt på motorskilt. Sjekk tilkobling. Kontroller at kablene har riktig størrelse. Kontroller motorstørrelsen Defekt rotor Sjekk tilstanden til rotor. Bytt rotor om nødvendig 13

Problem Mulig årsak Løsning Motor blir overopphetet ved arbeid under belastning Overlast Kjøleribber eller vifte er blokkert av smuss Motoren kan mangle en av fasene En av faseviklingene er jordet Reduser lasten Reingjør ventilasjonsåpningene og sikre en kontinuerlig strøm av luft til motoren Sjekk at alle kabler er montert korrekt og stramt Kontroller viklingene og fjern feilen Fasespenningen er asymmetrisk Sjekk strømtilførselen opp mot motorspenningen For tung last Bruk motor kun for effekter som er oppgitt på motorskilt Feil rotasjonsretning Feil faserekkefølge Bytt om to av fasene Beskyttelsesutstyr slår ut Motoren kan ha mistet en fase Sjekk strømforsyningen Feil tilkobling Følg koblingsskjemaet for tilkobling og ytelse. Data skal være lik det som er oppgitt på Overlast Sammenlign motoreffekt med last. Reduser hvis nødvendig Unormale vibrasjoner Motor er ikke balansert inn Rett opp motor på linje med maskin som skal drives Svakt fundament Forsterk fundamentet. Sjekk alle bolter. Kobling eller reimhjul er ikke Balanser komponenten balansert Maskinen motor er koblet mot er Balanser tilkoblet maskin ubalansert Defekte lagre Bytt lagre Motor er balansert annerledes enn kobling (halv kile hel kile) Balanser kobling ved bruk av halv kile Trefase motor virker selv om en fase er ute Overdreven slakk på lagrene Uvanlig lyd Viften tar borti viftedeksel Eliminer kontakt Sjekk fasene og reinstaller trefase systemet 3 muligheter: Erstatt lagrene Erstatt innkapsling på lager Legg inn et mellomlegg til lageret hus. Defekte lagre Bytt lagre 14

Problem Mulig årsak Løsning Overoppheting av lager Motor er montert feil Sjekk at motor tåler denne type montering Belter/reimer er overstrammet Reimskiven er for langt ute på akslingen Reimskiven for liten diameter Reduser spenning på reim Flytt reimskiven nærmere motorhuset Bruk en større reimskive Akseltilpasning feil For lite grease Korriger justeringen av motoren og maskinen koblet til den Ettersmør med grease i lagre Smøremiddel har nedsatt funksjon Fjern gammel grease og fyll på med ny etter å ha reingjort lagrene For mye smøremiddel Lager er overbelastet Kulene i lageret er skadet Reduser mengde grease. Lager skal bare være halvfullt med smøremiddel Kontroller radiale og aksielle krefter opp mot data på motor Bytt lager 15

Koblingsdiagram Tabell A Tilkobling for enhastighets motorer: Ykobling W2 U2 V2 kobling W2 U2 V2 L1 L2 L3 Antall pol tall: 2, 4, 6, 8... Synkron hastighet ved 50 Hz: 3000, 1500, 1000, 750... L1 L2 L3 To separate viklinger for tohastighet motorer: L1 L2 L3 Høy fart W2 W2 U2 V2 Lav fart W2 U2 V2 V2 U2 L1 L2 L3 Antall pol tall: 2/6, 2/8, 4/6, 6/8... Synkron hastighet ved 50 Hz: 3000/1000, 3000/750, 1500/1000, 1000/750... Dahlander system tohastighet motor, konstant moment: Høy fart W2 L1 L2 L3 W2 U2 V2 Lav fart V2 W2 W2 U2 V2 V2 U2 U2 L1 L2 L3 Antall pol tall: 2/4, 4/8 Synkron hastighet ved 50 Hz: 3000/1500, 1500/750 Dahlander system for tohastighet motorer, kvadratisk moment: L1 L2 L3 Høy fart W2 W2 U2 V2 Lav fart V2 W2 U2 W2 U2 V2 V2 U2 L1 L2 L3 Antall pol tall: 2/4, 4/8 Synkron hastighet ved 50 Hz: 3000/1500, 1500/750 Tilkobling for enfaset motorer og spesielle motorer. Det refereres til koblingsskjema levert med motoren ved enfasedemotorer og motorer med spesiell tilkobling 16

Andre terminal merkinger (IEC600348) Tabell B Merking No. terminal Ekstra terminal for: TP1 TP2 (varsel) 2 TP3 TP4 (bryter av) 2 Termistor PTC (*) R1 R2 R3 (I sensor) R4 R5 R6 (II sensor) 3 3 Termistor PT 100 med 3 ledere R7 R8 R9 (III sensor) 3 R11 R12 R13 (DE) 3 R21 R22 R23 (NDE) 3 Termistor PT 100 på kulelager TB1 TB2 (advarsel) 2 TB3 TB4 (bryter av) 2 Normalt lukket bimetallisk bryter (**) TB8 TB9 (bryter av) 2 Normalt lukket bimetallisk bryter (**) TM1 TM2 (advarsel) 2 TM3 TM4 (bryter av) 2 Normalt åpen bimetallisk bryter (**) HE1 HE2 2 Anti kondens oppvarming ( heater ) U2 2 Enfase fremmedkjøling U V W 2 Trefase fremmekjøling Farger i henhold til produsenten sitt diagram 9 Enkoder CA1 CA2 2 Kondensator PE 1 Jordingskabel (*) U rangert = 6V max 30V (**) U rangert = 250V Opp smøring intervaller i timer for uskjermede lagre Tabell C Lager Mengde grease i gram 3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM 750 RPM 6 205 6 206 6 306 6 208 6 308 6 309 / NU 309 6 310 / NU 310 6 310 / NU 310 6 311 NU 311 6 312 / NU 312 6 312 / NU 312 6 313 / NU 313 6 313 / NU 313 6 314 / NU 314 6 316 / NU 316 7316 3 316 6 317 / NU 317 3318/7318 3 318 NU 318 6320/7320 3 320 NU 320 4 5 6.5 10 10 12 12 15 17 17 12 15 15 18 20 33 33 58 37 41 70 41 51 90 51 4500 4000 3750 2800 2800 5500 2000 1800 950 2100 2000 2900 900 9500 8500 8000 6000 6000 8250 6000 4500 2350 5000 4500 4100 4300 3150 3150 7800 2650 2650 1400 2360 2360 1180 10000 10000 10000 9000 9000 11000 7000 7500 3750 7000 5600 5300 4600 5600 5600 7800 5000 5000 2650 4500 4500 2360 10000 10000 10000 10000 10000 11000 7000 10000 5000 7000 6400 6200 4800 8000 8000 13600 7100 7100 3550 6300 6300 3350 Bruk data som er oppgitt på motorskiltet (Se også Cemp hovedkatalog 14). 17

Programma di vendita Motori antideflagranti Exd Exde gruppo IIIAIIBIIC categoria M2, 2G, 2D, 2GD classe T3T4T5T6 trifasi, monofasi con freno Sales programme Programme Lieferprogramm Programa de venta Flameproof motors Exd Exde group IIIAIIBIIC category M2, 2G, 2D, 2GD class T3T4T5T6 threephase, singlephase with brake Moteurs antidéflagrants Exd Exde groupe IIIAIIBIIC catégorie M2, 2G, 2D, 2GD classes de température T3T4T5T6 triphasés, monophasés avec frein Explosionsgeschützte Motoren Exd Exde Gruppe IIIAIIBIIC Kategorie M2, 2G, 2D, 2GD Klasse T3T4T5T6 Dreiphasen und EinphasenAusführung mit Bremse Motores antideflagrantes Exd Exde grupo IIIAIIBIIC categoría M2, 2G, 2D, 2GD classe T3T4T5T6 trifásicos, monofásicos con freno Motori non sparking ExnA gruppo II categoria 3G, 3GD Non sparking motors ExnA group II category 3G, 3GD Moteurs antiétincelle ExnA groupe II catégorie 3G, 3GD Funkenfreie Motoren ExnA Gruppe II Kategorie 3G, 3GD Motores no sparking ExnA grupo II categoría 3G, 3GD Motori chiusi con ventilazione esterna IEC trifasi, monofasi categoria 3D Totally enclosed fan cooled IEC motors threephase, singlephase category 3D Moteurs IP 55 IEC avec ventilation extérieure triphasés, monophasés catégorie 3D Vollgekapselte luftgekühlte Motoren nach IEC Motores cerrados con ventilación exterior IP 55 IEC Dreiphasen und trifásicos, EinphasenAusführung monofásicos Kategorie 3D categoría 3D Elettropompe centrifughe antideflagranti per macchine da stampa Exd Exde Centrifugal flameproof electric pumps for printing machines Exd Exde Electropompes centrifuges antidéflagrantes pour machines d'imprimerie Exd Exde Explosionsgeschützte Zentrifugal Elektropumpen für Druckmaschinen Exd Exde Electrobombas centrífugas para máquinas de impresión Exd Exde Elettropompe centrifughe per macchine utensili Centrifugal electric pumps for machine tools Electropompes centrifuges pour machinesoutils Elektropumpen für Werkzeugmaschinen Electrobombas centrífugas para máquinas herramientas Nel redigere questa documentazione è stata posta ogni cura al fine di assicurare la correttezza delle informazioni contenute. Tuttavia, anche in conseguenza della politica di continuo sviluppo e miglioramento della qualità del prodotto perseguita da Cemp, la società si riserva il diritto e la facoltà di apportare modifiche di qualsiasi genere, in qualsiasi momento e senza preavviso, sia a questo documento sia ai propri prodotti. Le descrizioni e le caratteristiche tecniche della presente pubblicazione non sono quindi impegnative e i dati riportati non costituiscono, in nessun caso, impegno contrattuale. Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication. Due to Cemp s policy of continuous development and improvement, the company reserves the right to supply products which may differ slightly from those illustrated and described in this publication. Descriptions and technical features listed in this brochure may not be considered as binding. Under no circumstances should data in this publication be considered as a contractual obligation. Dans la préparation de cette documentation nous avons pris le soin d y intégrer les informations les plus exactes possibles. Néanmoins, compte tenu de notre politique de développement et d amélioration continue des produits, la Société Cemp se réserve le droit et la faculté d apporter toute modification sur la documentation et sur les produits, à tout moment et sans préavis. Les descriptifs et les caractéristiques techniques contenus dans ce catalogue n engagent pas la Société. Par conséquent, ces données ne constituent en aucun cas un engagement contractuel. Die Ausführungen und technischen Eigenschaften, die in dieser Broschüre angegeben sind, dürfen nicht als verbindlich angesehen werden. In keinem Fall können jedoch die in diesem Dokument aufgeführten technischen Daten als rechtlich verbindlich angesehen werden. Cemp behält sich das Recht vor, ohne Mitteilung, jegliche Abweichungen und Änderungen jederzeit vorzunehmen, sowohl in diesem Dokument als auch bei den Produkten, die hier beschrieben sind. La presente documentación se ha redactado de manera muy atenta para poder asegurar que las informaciones que contiene son correctas. No obstante, como consecuencia de la política de continuo desarrollo y mejora de la calidad del producto que Cemp pone en práctica, la sociedad se reserva el derecho y la facultad de modificar en lo que fuera necesario, en cualquier momento y sin que para ello medie preaviso alguno, tanto este documento como sus productos. Por lo tanto, las descripciones y las características técnicas indicadas en el presente documento no son vinculantes, y los datos que contiene no constituyen en ningún caso, vínculo contractual.

Cemp srl Via Piemonte, 16 20030 SENAGO (Milan) Italy Tel. +39 02 94435401 Fax +39 02 9989177 cemp@cemp.eu Cemp France s.a.s 6, Avenue Victor Hugo 27320 NANCOURT France Tél. +33 (0)2 32580381 Fax +33 (0)2 32321298 cempfrance@cemp.eu Cemp International GmbH Dr.AtzingerStrasse 5 94036 Passau Germany Tel. +49 (0)851 9662320 Fax +49 (0)851 96623213 cempdeutschland@cemp.eu Cemp srl Middle East Jebel Ali Free Zone Dubai UAE Mobile: +97 150 7511340 cempuae@cemp.eu Overall sales network at www.cemp.eu