Bli med ombord! Skipsløsninger Xtronica / Side 07 MIFO og Aukra Martime / Side 12 Elpro / Side 16 Foto: Harald M. Valderhaug
INNHOLD Leder Side 03 WAGO automasjon på luksusyatch Side 04 Xtronica Side 07 Direkte styring av proporsjonalventiler Side 10 Releer og optokoblere Side 10 Strømforsyninger og sikringsmoduler Side 11 2
Rekkeklemmer Side 11 MIFO og Aukra Maritime Side 12 Marine sertifisering for WAGO I/O serie 750 XTR Side 15 Elpro Electro Side 16 WINSTA pluggbart kablingssystem Side 19 IMPRINT Side 20 Leder Kjære leser, Nor-shipping I 2005, for 10 år siden, gikk startskuddet for WAGO som et selvstendig selskap I Norge. At det skjedde på Nor-shipping var noe tilfeldig, men veldig riktig. Skipsindustrien har vært viktig for WAGO i alle år, også hos moderhuset i Tyskland. Det startet med at fjærklemmene var en «perfect match» for det krevende miljøet som skipsutstyr utsettes for. Alle våre klemmer hadde skipsgodkjenning og da vi tidlig på 1990 tallet startet opp med automatisering, var det naturlig å fortsette i samme industrisektor. Helt fra starten ble derfor vårt automatiseringssystem designet for å tilfredsstille krav til EMC, vibrasjon- og temperaturpåkjenninger som klasseselskapene krever. I dag er skipsindustrien kanskje den viktigste automatiseringssektoren i WAGO automatisering, bortsett fra «Factory automation» ( vi er tross alt et Tysk selskap). I dette magasinet har vi valgt å vise noen eksempler på hva våre kunder har fått til. Leverandørindustrien til skipssektoren er en mangfoldig gruppe med kjempestore konsern så vel som små smarte firmaer som klarer å finne en nisje hvor det er plass til en bedre løsning. Vi ønsker å være en aktiv bidragsyter i slike sammenhenger, selvfølgelig for de store, men også for de mindre. Ved milepælen 10 år ser vi tilbake på noen spennende og suksessfulle år og er ydmyke og takknemlige for den tilliten dere, våre kunder, har vist oss. Vi gleder oss til de neste årene sammen med dere alle. Daglig leder, Leif Midbøe WAGO Skip3
WAGO Automasjon på luksus yacht besecke utviklet en komplett automatiseringsløsning for en stor luksusyacht som nylig ble sjøsatt på Bremer Lürssen verftet. WAGO ethernet kontrollere er om bord. 100 meter lang og utstyrt med motorer som gir titusen hestekrefter representerer denne yatchen det beste av design og integrasjon fra Bremer Lürssen shipyard. Firmaet er ellers verdensledende i konstruksjon av yachter opp til 60 meter i lengde. Automasjonssystemet er designet, planlagt, og realisert av besecke, et datterselskap av Lürssen verftet. Den mangeårige spesialisten for skipsautomasjon stolte på 125 WAGO ethernet kontrollere (750-881/882) for denne leveransen. Listen ble satt ekstremt høyt - i form av innovasjon, tilpasning, og teknisk perfeksjon - for den luksuriøse mega yachten, noe som gjorde automatiseringen til en stor utfordring, selv for en spesialist som besecke. Det tyske firmaet har totalt 175 medarbeidere spredt på tre kontorer i hhv. Bremen, Emden og Riga. Med sin nærhet til Lürssen shipyard, er Ship Automation avdelingen primært aktiv i hovedkontoret i Bremen. Skipsautomatiseringsportefølgen inkluderer bl.a. design og bygging av skipstavler og kontrollsystemer, utvikling av kundespesifikke applikasjoner, egenutviklet central monitoring control system (MCS), power management system, overvåkning av sikkerhetssystemene og ikke minst teknisk support I driftsfasen for skipet. Det er et stort antall signaler som må hentes, prosesseres og visualiseres på en så stor yacht. Områdene som skal overvåkes og kontrolleres inkluderer: skipets motor, generatorer, portposisjoner, hydrantventiler, brannalarmer, en mengde NMEA data, sikkerhetsinformasjon, fyllnivåer, driftstimer, alarmtjenester, utslippsvann, landingsplass for helikopter, ankervinsj, power management system (EPMS), HVAC, video-overvåkning (CCTV), samt vedlikeholds- og underholdningssystemer. Totalt må mer enn 10.000 signaler behandles på mega yachten. WAGO kontrollere henter inn om lag HW 5000 signaler. De resterende 5000 signalene blir innhentet via spesialtilpasset kommunikasjonsmoduler. Hovedmotorer og generatorer skaper det høyeste datavolumet, med opp til 700 signaler som skal registreres for hver PLS. I MCS system blir hvert HW signal ca 10 SW variabler, f.eks alarmer, fargeendringer, eller statusmeldinger fra en trykk- eller temperatursensor. Fra de 10.000 registrerte datapunktene som blir målt, er det ca 100 000 variabler som bearbeides av besecker sentrale MCS. For å sikre kontinuerlig tilgang til denne enorme mengden av data kreves kontrollere med ekstremt høy ytelse. Generelt går automatiseringstrenden i luksus yachter mot et stadig voksende antall signaler som 4
WAGOs distribuerte programmerbare ethernet kontrollere med PLS- funksjonalitet er en viktig brikke i båtens automatiseringsløsning. Kilde: besecke skal behandles. Kundene forventer at mer og mer informasjon visualiseres via et sentralt overvåkingssystem, forklarer Henry Fischer, salgssjef hos besecke i Bremen. Dette krever økt datakraft, uten å øke dimensjonene av kontrollenhetene. Det er nesten umulig å finne mer kompakte kontrollere enn de hos WAGO. Det Fischer refererer til er de 125 programmerbare ethernet PLSene (750-881 / 882), som brukes som distribuerte kontroll- enheter og danner basisen for båtens automatiseringsløsning. PLSene er installert i nærheten av målepunktene, noe som reduserer mengden av kabler mellom I/O-moduler på automasjonsnivå og sensorene og aktuatorene i felt. Med både PLS-funksjonalitetet og en integrert webserver er disse kontrollerne autonome enheter som er sammenkoblet i et stort Ethernet. Modulære enheter forenkler konfigurasjon, oppstart og drift, samt vedlikehold og fremtidige utvidelser. Disse enhetene øker også både pålitelighet og systemtilgjengelighet fordi eventuelle feil ikke påvirker det samlede systemet. Dette eliminerer behovet for en kompleks, redundant serverkonfigurasjon. Skipets automatiseringssystem er basert på en 1Gbit Ethernet fiberoptisk ring. Ring switcher er tilkoblet WAGO 125 WAGO ethernet kontrollere (750-881) samler ca. 10,000 signaler ombord. WAGO Skip55
All registrerte måledata er samlet og visualisert i beseckers sentrale MCS overvåkingssystem. Opptil fire subviews kan vises på skjermen samtidig (Bildet viser brannslokkingspumper og hydrantventiler). kontrollere med 100 Mbit kobbernettverk som gir en gjennomgående Ethernet konfigurasjon fra felt til til det øverste kontrollnivået. WAGO PLSene (750-881/882) har enten en to-ports switch eller to uavhengige Ethernet porter som forenkler konstruksjonen av linje topologier. De forskjellige systemene samles i det sentrale MCS-systemet. PLS-ene kommuniserer med det overordnede nivået via en av besecke utviklet OPC server som er 6 ganger raskere enn kommersielt tilgjengelige systemer. Kommunikasjonsprotokollen som benyttes er Modbus/UDP. PLSene programmeres i CODESYS og deler av koden kan genereres fra Excel parameterlister ved hjelp av et program utviklet av besecke. 125 programmerbare WAGO ethernet kontrollere behandler mer enn 10.000 råsignaler. WAGOs komponenter er ekstremt robuste og driftssikre. I/O-systemets modularitet tillater enkel og rask ettermontering av enkeltmoduler, sier Fischer. Dette er viktig for oss fordi kravene forandrer seg i løpet av et prosjekt som strekker seg over 1,5 år fra bestilling til levering. På grunn av det store omfanget av signaler, valgte vi å gå for Ethernetkontrollere, som - til tross for sitt kompakte design - gir høy datakraft og har to Ethernet-porter. Høy ytelse CPUer var en grunnleggende forutsetning for å kunne implementere vårt overvåkingssystem. Full kontrol fra Bro til motorrom Det modulære og feltbussuavhengig WAGO-I/O-SYSTEM er en ideell automatiseringsløsning for skipsbygging. Systemet har bevist at det er egnet for marine applikasjoner ombord ulike Lürssen yachter, over hundrevis av nautiske mil i tøff sjø. Komponentene har alle nødvendige internasjonale skipsbyggingsgodkjenninger som DNV-GL, LR, BV, RINA, KR, NK, og BSH. Med disse kvalifikasjonene er utstyret like egnet for styring i motorrommet som installasjon nær kompasset. I tillegg til de tekniske funksjonene i WAGOs I/O-SYSTEM, bidro godt samarbeid og proaktiv støtte i et langsiktige, nært samarbeid mellom WAGO og besecke til det gode resultatet. Vi ser at ETHERNET har seiret fremfor andre feltbussystemer i yacht automasjonsapplikasjoner. Fremtiden krever åpne, ikke-proprietære løsninger, som tilbys av WAGO og besecke, avslutter Fischer. Enkel design av linjetopologiene på grunn av to separate Ethernet-porter. WAGO I / O-systemet muliggjør rask og enkel ettermontering av enkeltmoduler. 6
XTronica Topp kvalitet forhindrer reklamasjoner Med over 450 skip som seiler på all verdens hav kan det bli kostbart å sende servicepersonell ved eventuelle fabrikasjonsfeil. Vi kan ikke ta oss råd til å ha kostnader på slikt personell, sier Ingemar Strøm, teknisk sjef hos XTronica. Løsningen er å produsere med topp kvalitet. Både medarbeidere og underleverandører må tilfredsstille høye krav. WAGO er et godt eksempel på en kvalitetsleverandør. XTronica er en leverandør av maritim instrumentering med hovedfokus på lastinstrumentering og sensorapplikasjoner. Firmaet leverer blant annet systemer for overvåking av nivået i tanker til alle typer skip. Vi produserer løsninger som overvåker nivå i tanker på seilende skip. Systemene er utviklet for å operere alene og omfatter alt fra sensoren til HMI, forteller Strøm. For å sikre topp kvalitet har XTronica valgt WAGO som bl.a. PLS leverandør. I tillegg til god kvalitet er brukervennlighet sentralt ved utvikling av løsninger. Det er kravene som stilles av rederier eller skipsverftene og tankenes utforming som avgjør hvilke måleprinsipp som blir valgt. Bedriften har god kunnskap om de forskjellige teknologiene som benyttes. Det kan være forskjellige trykkmålinger, ultralyd- eller radarprinsipper. Selskapets kjernekompetanse er måleteknologi og systemforståelse. Hovedmålsettingen er å utvikle brukervennlige løsninger med god funksjonalitet, høy tilgjengelighet og lave vedlikeholdskostnader. Dette er forhold som er av særlig betydning for sluttbrukeren. Alltid topp kvalitet Kostnadene ved eventuelle produksjonsfeil eller komponentsvikt kan bli ganske store for våre leveranser, sier Strøm. Derfor legger vi svært stor vekt på kvalitet ved valg av leverandører. Muligens er det tilfeldig, men stort sett er det tyske produsenter vi benytter. Vi har brukt mye tid på å evaluere forskjellige produsenter. Det gjelder alt fra sensorer til kommunikasjon og HMI. Evalueringene våre er svært nøye og omfatter hele verdikjeden til produsentene. Siden vi er et lite og spesialisert selskap, har vi funnet gode produsenter som ikke er av de største, men kvalitetsmessig helt i øverste divisjon. Tidlig i XTronicas virksomhet ble interessen for WAGOs produkter skapt. Selskapet så at pris og funksjonalitet møtte kravene de stilte. Ulstein Group WAGO Skip 7
I stor utstrekning holder XTronica seg til samme leverandør når evalueringen og erfaringene viser at selskapets kvalitetskrav for hele leveransen holder mål. Et godt eksempel er WAGO Da XTronica ble etablert kontaktet de en rekke forskjellige leverandører. I samtalenes løp så begge parter, XTronica og WAGO, at et samarbeid kunne bli interessant. Vår vurdering var at kvalitet og funksjonalitet møtte våre forventninger. Når så WAGO kunne tilby sine produkter til en konkurransedyktig pris, ble vi enig om et samarbeid. Som med andre gode leverandører har samarbeidet utviklet seg positivt, forteller Rudolf Stoum. Han er ansvarlig for kundekontakten i selskapet. Av WAGOs produkter benytter vi blant annet PLSer, rekkeklemmer og annet installasjonsmateriell. Teknologiutviklingen er rivende og vi må følge opp. Det gjelder både for nye løsninger og i eksisterende installasjoner. WAGO har siden oppstarten levert PLSer og signalkort til XTronica. De siste årene har XTronica også tatt i bruk moduler med innebygde EX barrierer for å kunne koble EXi signaler direkte inn mot PLSene. Dette gjør installasjonen enda mer kompakt. Vanlig med oppgraderinger For å få ny eller bedre funksjonalitet ønsker sluttbrukerne å oppgradere installerte systemer. Så godt som alle skip har før eller siden behov for å oppgradere sine tekniske installasjoner. Med det store utvalget av teknologiske løsninger tilgjengelig og fleksibilitet til å tilpasse seg allerede eksisterende installasjoner går det som regel greit å oppgradere eldre systemer. WAGOs supportavdeling er en god samarbeidspartner når nye utfordringer skal løses. Erfaringene er at vi får god respons på våre henvendelser. Det har vel også hendt at vi har kommet over driftssituasjoner som utstyret ikke løser og hvor vi må finne nye løsninger. Da er det godt at WAGO har kompetente personer både i Norge og hos moderselskapet i Tyskland. Mange leveranser Med over 450 seilende skip som XTronica har levert systemer til, er det et bredt spekter av løsninger som er utviklet. Løsningene er tilpasset forskjellige skipstyper som forsynings- og tankbåter, brønnboreskip og cruise. I tillegg må det ved utvikling av løsninger legges vekt på enkel installasjon. Ofte er det skipsverft i Tyrkia, Kina og Indonesia som installerer utstyret. Forholdene og kulturen er helt annerledes enn ved verft på Vestlandet. - Uansett hvor i verden systemene blir installert skal kvaliteten være den samme, slår Strøm fast. God kvalitet i produksjonen av robuste løsninger har vist seg å være en god forretningsstrategi. Ekstrakostnadene i produksjonen blir mange ganger tilbakebetalt ved at det er minimale klager fra kundene. Filosofien er at etter at et system er installert så skal det fungere feilfritt, forteller Stoum. Erfaring viser at slik er det. XTronica har ikke hatt behov for å avsette personellressurser til å følge opp eventuelle fabrikasjons- eller designfeil. Når et skip ferdigstilles er skipsautomatiseringsløsning ofte blant de siste som installeres. Xtronica har derfor utviklet løsninger som fungere uten at andre kontroll- og overvåkingssystemer er installert. 8 Havyard Group
Nøyaktighet er viktig I tillegg til god funksjonalitet er nøyaktige målinger også et sentralt emne. I tråd med de høye kvalitetskravene selskapet stiller til sine løsninger må utstyret som benyttes ha måleunøyaktighet som er svært lav. Når sensorene er kalibrert har de en unøyaktighet på 0,1 prosent. Og hele måleoppstillingen en unøyaktighet på 0,3 prosent. På grunn av at det anvendes kun utstyr med høy kvalitet og løsningen er svært robuste, er det ikke behov for kalibrering etter at hele systemet er installert. Dette forholdet kan gi store reduksjoner i driftskostnadene. Skreddersøm og programvare Så langt det er mulig lager vi standard løsninger, men selvsagt tilpasser vi sluttproduktet til kundens eventuelle spesielle krav. Selskapets erfaring i løpet av 10 års virksomhet er blitt bred og variert. Vi kan derfor utvikle skreddersydde løsninger med samme gode kvalitet som standard løsningene har. WAGO PLS med kombinasjon av Non-Ex og Exi signaler på samme skinne Mye av tilpassing til forskjellige tankutforminger gjøres med programvare. XTronica mottar teknisk informasjon om tankens utforming, som regel i tabellform. Selskapets programmerer utvikler så beregningsalgoritmer som benytter nivåmålingene til å angi fyllingsgraden i tankene. Mye av selskapets konkurransefortrinn ligger i dette arbeidet. Systemene kan bli ganske omfattende. Når det er opp til 250 punkter per tank og 100 tanker i et skip, blir det mye data å behandle. For å få så nøyaktig beskrivelse av de faktiske forhold som mulig omfatter beregningen interpoleringer. I tillegg tas det også hensyn til skipes trimming. Kombinasjonen av måleteknisk kunnskap, programmeringskompetanse og erfaring er en unik kombinasjon. Her er vi ved kjernen av selskapets konkurranseevne. Medarbeiderne evner å samarbeide over faggrenser og utnytte hverandres kompetanse på en god måte. Rudolf Stoum, sjef for support Nivåmålere er en viktig del av XTronicas leveranser WAGO Skip 9
Releer og optokoblere Releer og optokoblere er brukt for å skille kontroll- og signalkretser i et system, og for å oppnå en sikker isolasjon mellom kretsene og ulike komponenter i systemet. WAGOs sortiment inneholder et variert innhold av enheter som tilfredsstiller DNV-GLs strenge krav til sikkerhet til sjøs. Alt koblingsmateriell er utstyrt med fjærklemmer som er svært velegnet for applikasjoner hvor det er vibrasjoner og rystelser. Releene har selvfølgelig også kun fjærtilkoblinger, også laskene har fjærbelastede laskespor. Releene leveres med 1-4 kontaktsett i elektromagnetisk utførelse, med utbyttbare relemoduler for enkelt vedlikehold. De smaleste er bare 6mm brede og tar minimal plass i skapet. Optokoblerene og solidstate releer leveres med 1 og 2 kontaktsett. Merkesystemet er det samme som for våre rekkeklemmer. Kompakt og enkelt: Styring av proporsjonalventiler WAGOs modul for styring av proporsjonalventiler gir en vesentlig forenkling av tilkobling og styring av proporsjonalventiler via WAGO-I/O-SYSTEM serie 750. Et bredt strømområde og mange egenskaper: Med en bredde på kun 12mm er proporsjonalventil modulen 750-632 en kompakt løsning med høy ytelse enten det er hydrauliske eller pneumatiske ventiler som skal styres. Med to utganger kan flere type ventiler styres fra en og samme modul; to ventiler med èn spole eller èn ventil med to spoler, enten uni- eller bidirectionalt. Hver kanal kan belastes med inntil 2A hvis kun en kanal kjøres om gangen, og inntil 1,6A hvis begge kanalene kjøres samtidig. I EX sone 2 er strømverdiene henholdvis 1,0 og 1,5A. Flere parametere for ventilbevegelsene kan også justeres: zero offset, dual gain kompensering eller range limitation. Modulen har to ekstra digitale inn- og utganger for tilkobling av sensorer eller for deteksjon av endeposisjon. Softwaren WAGO I/O-CHECK benyttes normalt for igangkjøring og oppsett av para-metere, men dette kan også gjøres direkte via PLSprogrammet. WAGOs proporsjonalventil modul har to strømstyrte PWM utganger med justerbar dither frekvens, noe som gir en svært nøyaktig posisjonering, og som gjør at setpunktet kan settes uten hensyn til statisk friksjon. Dette forhindrer også at ventilen setter seg fast. Setpunktet kan tilpasses applikasjonen og justeres med både skalering og konfigurerbare opp/ned ramper. 10
Strømforsyninger og sikringsmoduler Sikker strømforsyning er nødvending for ethvert system. Elektronikk og automasjonsprodukter er avhengige av sikker tilførsel av DC spenning. Strømforsyningene i Classic og Compact seriene fra WAGO tilfredsstiller de strenge kravene fra DNV-GL for sikker bruk til sjøs. WAGO kan tilby kompakte og driftsikre strømforsyninger med 12, 24 eller 48VDC utgangsspenning, 1-, 2- eller 3-faser og inntil 40A. Enhetene leveres med sikker og vedlikeholdsfri tilkobling WAGO cage clamp fjærteknologi. Topboost funksjonalitet på Classic serien sørger for en sikker utkobling av tradisjonelle automatsikringer, samt en ekstra kraftreserver ved oppstart av tilkoblede systemer. Elektroniske sikringsmoduler med 2,4 eller 8 kanaler, med samme kompakte profil som Classic serien oppfyller også GL krav for bruk ombord på skip. TOPJOB S Rekkeklemmer WAGO rekkeklemmer er basert på fjærteknologi og har vært på makedet siden syttitallet. Serien har både skipsgodkjenning og Exe godkjenning og er derfor en allround-løsning. Vedlikeholdsfrie rekkeklemmer Den progressiv fjærtilkobling gjør at denne tåler både sjokk og viberasjoner og har et stort spenn i forhold til ledertykkelse pr klemme. Tilkoblingspunktet er også gasstett som gjør at den er ideell for bruk i maritime miljøer, ved å minimalisere oksydering og dermed motstanden i koblingspunktet. TOPJOB S serien har fjærtilkobling som er innstikkbar ved tilkobling av helkjerneleder og leder med endehylse og tar inntil 30% mindre plass enn konvensjonelle rekkeklemmer. Klemmene passer for alle typer ledere og serien byr også på mange muligheter når det gjelder lasking og merking. WAGO har levert skinnemonterte fjærklemmer til skipsindustrien helt siden de første seriene kom tidlig på syttitallet. Alle typer applikasjoner er velegnet, men fjærtilkoblingen er et selvfølgelig valg der vibrasjonene er størst og hvor tilgjengelighet er viktig. WAGO leverer skipsgodkjente fjærklemmer for ledere fra fra 0,25mm² til 185mm². WAGO Skip 11
Stril Barents Foto: Harald M. Valderhaug MIFO & AUKRA MARITIME Enkel kontroll av hydrauliske systemer Driftsforholdene er røffe og sikkerheten må være på topp i MIFOs leveranser. For å oppnå ønsket sikkerhetsnivå må reguleringen av hydraulikken være presis. Flere løsninger er mulig, men noen er dyre og andre gir ikke ønsket reguleringsgrad. Hos WAGO fant MIFO løsningen på alle utfordringene. Med erfaring fra tidligere prosjekt med hydrauliske luker på PSVer, ønsket Aukra Maritime og MIFO å utvikle ett styresystem for nøyaktig regulering av de hydrauliskopererte NOFO- og Transrec lukene på PSVen Stril Barents bygd av Vard Aukra. Vi utførte tester for å finne en funksjonell og kostnadseffektiv løsning, forteller Stian Bjerkeset, prosjektingeniør hos MIFO. For å kunne operere systemet på en trygg og pålitelig måte, er 12
alle låsebolter utstyrt med induktive sensorer, den eneste typen sensor som tålte trykket i sylinderen er av typen NAMUR (egensikker). Disse ble koblet direkte til WAGO Ex i NAMUR inngangskort på PLSen. I tillegg var det også ønskelig med bedre regulering. Vi så på løsninger fra forskjellige ventilleverandører og det viste seg at kravene vi stilte resulterte i ganske omfattende systemer. Løsningene ble rett og slett for dyre. Grundig evaluering Svaret ble å benytte en PLS med integrert ventilstyring fra WAGO. Hele prosjektet og løsningen blir mer strømlinjeformet, og derved mer effektiv. Den integrerte løsningen krever mindre plass i et styreskap, er enklere å konfigurere og reduserer mekaniske løsninger som for eksempel dip switcher. MIFO var tidlig ute med å benytte seg av WAGOs løsning for å styre ventiler i et hydraulisk system. Når man er tidlig ute med å ta en ny løsning i bruk kan det være behov for å gjøre enkelte forbedringer. Det har vært en prosess med å diskutere muligheter for endringer og også å tilpasse løsningene til MIFOs spesielle behov. - Vi har hatt ønske om at ventilstyringen skulle ha funksjoner som ikke i utgangspunktet var tilgjengelig, sier Bjerkeset. Det har vi fått til i en god dialog med WAGO og er veldig fornøyd med supporten de har gitt oss. Brukervennlig I arbeidet med å tilpasse WAGOs løsning til vårt behov, har vi testet flere standard funksjonsblokker. Ved å gjøre enkelte endringer har de vist seg å fungere godt for oss. I nye prosjekter vil vi nå oppnå gode besparelser ved bruk av disse funksjonsblokkene. Løsningene kan også benyttes i andre anvendelses-områder som for eksempel i kraner. Vi har gjort mye nyutvikling, systemene til MIFO er for en del å regne som nisjeløsninger. Og fortsatt ser vi nye muligheter med de løsningene som er tatt frem, sier Freddy Løvik, teknisk sjef hos Aukra Maritime. For å få så brukervennlige løsninger som mulig ønsker firmaet å integrere HMI (humanmachine interface) i systemene sine. Moderne HMI gir langt bedre informasjon til operatøren. Mange anvendelsesområder Naturlig nok er det skipsløsninger MIFO har arbeidet mest med. Det gjelder systemer for oljerettet virksomhet, som oljeberedskap. Ferger er også aktuelle for et selskap som er basert på mørekysten. Sikkerhetskravene for ferger er store siden det er personer som oppholder seg svært nære de mekaniske løsningene. Oljeboring er også et markedssegment selskapet ser på som aktuelt for den nye teknologien de nå har tatt i bruk. For flere av disse anvendelsesområdene er kravene at lukene skal være helt tette. Da kreves det god regulering. Det er det MIFO og WAGO har samarbeidet om å få til. Med mer avanserte løsninger blir kravet til service større. MIFO er innstilt på å følge opp dette behovet også. Det store markedet er nok for mer enkle lukestyringer og ved å tilpasse løsninger som er utviklet vil firmaet bli svært konkurransedyktig i dette markedet med sin integrerte løsning. Av mer spesielle løsninger kan vi nevne at det er utviklet et treningsapparat for Molde Fotball Klubb. Kanskje ikke så rart siden MIFOs lokaler ligger kun noen få steinkast fra stadion hvor MFK spiller sine hjemmekamper. Apparatet tar for seg reaksjonstrening ved hjelp av lyssignaler styrt av en WAGO PLS. Økt markedsmuligheter MIFO har så langt levert styresystem til VARD Søviknes, MIFO levert styresystem og installasjon til Aukra Maritimes NOFO- og Transrec luke på PSV båten Stril Barents bygd av VARD Aukra. WAGO Skip13
VARD Aukra, Noryards Fosen og holder for tiden på med ett lukesystem for bildekket på MF Utsira på ett verft på Rubbestadneset. Aukra Maritime har levert daviter og kraner over hele verden, men lukestyringen har kun vært levert i Norge så langt. Både Bjerkeset og Løvik ser lyst på videre samarbeid og prosjekter i fremtiden. Godt samarbeid: Stian Bjerkeset fra MIFO, Tor Erik Næbb fra WAGO og Freddy Løvik fra Aukra Maritime Proporsjonal ventilstyring WAGO sin nye analogmodul for styring av proporsjonal ventiler forenkler tilkoblingen av hydrauliske eller pneumatiske ventiler der det tidligere har vært behov for en ekstra forsterker. Alle parametere for styringen kan nå også lagres i styresystemet. Det er utviklet ferdige funksjonsblokker både for bruk sammen med en WAGO kontroller, og for bruk som distribuert I/O på Profibus DP sammen med f.eks en Siemens PLS. Tradisjonelt har styresignaler ut i Ex område vært løst med IO kort og separate barrierer. Ved å benytte WAGO s Exi moduler med innebygde barrierer blir også disse funksjonene integrert i styresystemet. Hele systemet blir nå meget kompakt. Om MIFO MIFO er et tradisjonsrikt og anerkjent Moldefirma som ble etablert i 1950. Firmaet er totalleverandør innen sterk- og svakstrøm. De produserer tavler og skap for bedrifter og elentreprenører. Videre tilbys det et bredt spekter av svakstrømog telekommunikasjonsløsninger til privat- og næringsvirksomhet. Stian Bjerkeset fra MIFO Om Aukra Maritime Aukra Maritime AS er en leverandør av innovative produkter innen maritim virksomhet. Deres produkter kan tilpasses ulike behov innen marinekraner, davitsystemer og hydraulisk opererte porter og luker. Foto: Jan Eirik Schiøtz, Stian Bjerkeset WAGO 750 I/O-system inkluderer både standard og EXmoduler. 14
WAGO setter seil: Marine sertifiseringer for WAGO I/O Serie 750 XTR Sertifisert sikkerhet og pålitelighet: med godkjenninger fra UL508 og DNV-GL (Germanischer Lloyd) er WAGO I/O og PLS Serie 750 XTR godt egnet for bruk om bord på skip. WAGO I/O Serie 750 XTR er et automasjonssystem for extreme omgivelser. Shipping og hele offshoreindustrien er utvilsomt blant de med mest krevende omgivelser. Derfor er det ikke overraskende at Serie 750 XTR allerede er blitt sertifisert av GL, UL og National Radio Research Agency (RRA, Sør-Korea). Serie 750 XTR er laget for å stå imot ekstreme omgivelser slik som omgivelsestemperaturer fra -40 C til +70 C, vibrasjoner opp til 5g, og EMC stabilitet iflg. EN 60870-2-1. Dermed er det ikke lenger nødvendig med kjøling, oppvarming eller ekstra beskyttelseskretser. EXTRemt motstandsdyktig mot dårlige værforhold. Ofte kan det være viktig med en feilfri oppstart av et automasjonssystem etter et strømbrudd ved veldig lave temperaturer. WAGO I/O serie 750 XTR håndterer dette uten problemer ved temperaturer helt ned til -40 C uten noen form for oppvarming. I den andre enden av skalaen: det er fort å komme opp i +70 C når et styreskap er plasser direkte i sollys eller i motorrommet i et skip. Selv under slike forhold fungerer Serie 750 XTR som den skal. EXTRem isolasjon og motstandsdyktig mot interference. Serie 750 XTR har økt motstandsdyktighet mot støtspenninger iflg. EN 60870-2-1 og 5kV og sikrer dermed en pålitelig drift fordi elektronikken er beskyttet. EMC egenskapene er også optimalisert og forhindrer uheldig utstråling av interference til andre følsomme systemer i nærheten, f. eks. kompasset på et skip. På samme måte har den økt immunitet mot EMC interference fra andre enheter, bl.a. krav for tele-control utstyr innen elkraft. EXTRemt motstandsdyktig mot vibrasjoner opp til 5g akselerasjon. Økt motstandsdyktighet mot vibrasjoner og sjokk er ofte et krav når moduler er montert i nærheten av skips-motorer eller effektbrytere. Med en motstandsdyktighet på 5g, noe som tilsvarer en akselerasjon på 50 m/s2 og en motstandsdyktighet mot sjokk på 25g, har WAGO System 750 XTR lagt listen høyt. EXTRemt fleksibel i bruk. Serie 750 XTR er basert på det velkjente WAGO-I/O-SYSTEM Serie 750, og profiterer på alle positive egenskaper til dette systemet. Serie 750 XTR har beholdt den svært kompakte konstruksjonen, finmodulariteten, feltbus uavhengigheten og den enorme fleksibiliteten for bruk i mange forskjellige applikasjoner. Med godkjenninger iht. UL508, og ikke minst fra DNV-GL, er Serie 750 XTR godt utrustet for bruk i maritim industri. WAGOSkip15
Fjord Line/ Espen Gees-123rf.com ELPRO Electro Effektiv installasjon Når tekniske installasjoner skal på plass i et skip er det svært hektisk. Effektive løsninger er helt avgjørende for lønnsomhet og god kvalitet på leveransene. Arbeidet må gå raskt og feil må unngås. Elpro Electro har en bred kundemasse, fra skipsverft til industri og næringsbygg. Firmaet har erfart at Winsta fra WAGO møter alle kravene de har til effektiv prosjektering og installasjon. Elpro Electro setter spesielle krav til sine ansatte. Sentralt i personalpolitikken er at alle ansatte skal ha grunnleggende forståelse for oppgavene som utføres. - Alle ingeniører som er ansatt skal ha montørsertifikat, i utgangspunktet gr. L, forteller Terje Dyrendahl. Blir en ingeniør ansatt uten å ha montør gr. L sertifikat, må vedkommende i sin første periode hos oss fungere som lærling og ta dette sertifikatet. 16
Denne politikken sørger for at firmaet er en svært god samarbeidspartner med seriøse leverandører. Tilbakemeldingene som gis er faglig velfundert og gir verdifull informasjon om hva som bør utvikles videre. WAGO har erfart hvor godt denne personalpolitikken fungere og ser på Elpro Electro som en svært verdifull samarbeidspartner. Komplekse installasjoner Firmaet har en omfattende elektroinstallasjon i Midt-Norge. Selskapet leverer elektrotekniske produkter og tjenester for maritim, offshore og landbaserte installasjoner. Flere av kundene, som f.eks skipsverft, konkurrerer internasjonalt. Det kan være svært kompliserte installasjoner vi leverer, sier Dyrendahl. Norge har et høyt kostnadsnivå. Skal vi greie å være internasjonalt konkurransedyktig må vi ha effektive produksjons- og arbeidsrutiner. For en stund tilbake så selskapet på en rekke muligheter for å bedre effektivitet og lønnsomhet. Et alternativ som ble vurderte var Winsta fra WAGO. Evaluering av dette systemet viste at det kunne være mulig å oppnå imponerende femti prosent besparelse i prosjekter. Anslagene gjaldt for prosjekter med større omfang enn en enebolig. De fleste av firmaets prosjekter er av slik størrelse. Riktig første gangen Med bakgrunn i analysene som var gjort på forhånd var forventningene til Winsta store da systemet ble tatt i bruk. Erfaringene vi gjorde stadfestet at besparelsene var på det nivået vurderingene hadde konkludert med, forteller Dyrendahl. Fordelene er mange. I et skip er det fler funksjoner som kan integreres i et installasjonsprosjekt. Det kan være lys, varme, nødlys og ventilasjon. Winsta sikrer at alt blir gjort riktig første gangen. Det er mange funksjonaliteter som gjør Winsta effektiv for installatøren. Et eksemple er at det ikke er nødvendig å ta spenningen når det utføres forskjellige operasjoner. Videre er det behov for svært lite opplæring. Systemet er intuitivt, montøren ser fort hvorledes det fungerer. Og sist, men ikke minst, er det uhyre enkelt å foreta endringer. Elpro Electro kaller systemet for «elektrikerens lege», siden det er ikke behov for å arbeide med blank kobber. Avmantling tar tid og produserer søppel, og kan ved litt uvøren behandling gi fingerskader. Alt dette unngås med Winsta. Videre er det også enkelt å teste om alle punkter får strøm før installasjonen starter. Nok en egenskap som sikrer at det ikke blir feil i anlegget. Spesialtilpasset koblingsboks WAGO kan tilpasse koblingsboksene til kundenes ønske. For å synligjøre installasjonsfirmaet er det vanlig å få produsert boksene med egne firmalogoer. Elpro Electro har benyttet seg av denne muligheten og er svært fornøyd med løsningen. Kundene får et positivt inntrykk av firmaet når de installerer utsyr med eget design. Mange fordeler En veldig avgjørende egenskap er at vi kan teste om alle punkter har strøm før vi gjør utstyrsmontasjen, forteller Dyrendahl. Videre har vi erfart at det også er enkelt å utføre feilsøking, for eksempel etter jordfeil. Vi har hatt mange diskusjoner med våre kunder om hvilke muligheter som finnes. De må også informeres om gevinstene ved prosjektering, installasjon og feilsøking. Til syvende og sist er det kunden som avgjør hvilken løsning som benyttes. Både i skip og offentlige bygg er det ofte mulig å kopiere en løsning fra rom til rom, eller lugar til lugar. Winsta har vist seg å være svært effektiv når det er mulig å utnytte kopieringsmulighetene på en standardisert måte. Foto: Fjowrdline/ Styrk Fjærtoft Trondsen WAGO Skip17
Fornøyd Elpro Electro er godt fornøyd med samarbeidet med WAGO, sammen har vi funnet gode løsninger. Begge parter er tjent med et slikt godt samarbeid. Elpro Electro er så fornøyd at de tror Winsta kan bli en bransjestandard. Systemet er også tilpasset bygningsautomatisering ved at det kan kjøres Dalibus over systemet. Denne muligheten utnytter firmaet i mange prosjekter. Foto: Jan Eirik Schiøtz, Anette Ingand Terje Dyrendahl fra Elpro viser fram spesialtilpassede koblingsbokser WAGO fikk omvisning på Noryards Fosen i Rissa. Her jobber Elpro med det elektriske anlegget ombord i BOA JARL 18
WINSTA Pluggbart kablingssystem For bruk i boligdelen om bord i skip og oljeplattformer WINSTA er prefabrikerte pluggbare bokser og kabel som skreddersys mot alle typer prosjekter. Det blir ofte brukt i boligdelen om bord i skip og oljeplattformer. Installasjonen går hurtig og feilfritt og gir kostnadseffektiv installasjon. Systemet er veldig fleksibelt ved endringer og utvidelser. Kostbesparelsen for installatøren blir betydelig ved bruk av systemet, samt at installasjonstiden reduseres. rederiet Fjordline. Det er et smart systemet som gjør at installasjonen går utrolig raskt når den fasen starter. Dette fordi at en god del av arbeidet kan gjøres på forhånd. Som f.eks lysarmaturer med ferdig plugg eller badekabiner med ferdiglagde plugger. Det at en kan lage klare WINSTA bokser som er ferdig koblet etter avtalte tegninger gjør at en kan få en repeterbar installasjon som hever totalkvaliteten. Elpro Electro har brukt WINSTA på flere av sine prosjekter, blant annet cruiseferga Stavangerfjord som ble bygget for WINSTA Pluggbart kablingssystem er perfekt for bruk i boligdelen om bord. WAGO hjelper deg å skreddersy løsninger. WAGO Skip19
KONTAKT WAGO Norge AS Jerikoveien 20 1067 Oslo Tlf: 22309450 Fax: 22309451 info.no@wago.com IMPRINT WAGOdirect skipsløsninger Mai 2015 Editor: Anette Ingand (responsible editor) Phone: (47)22309467 Re-use of this content free of charge is possible following approval and with use of appropriate citation. Contact person: Anette Ingand. We assume no liability for unsolicited manuscripts and photos sent in. WAGOdirect industry appears at irregular intervals.