NOTAT Oppdrag Lade Alle 59-63 Kunde Heimdal bolig AS Notat nr. G-not-001 Til Heimdal bolig AS v/børge Grønli Fra Kopi Rambøll Norge AS v/ Eirin Husdal Faveo prosjektledelse AS v/ Liv Svare GEOTEKNISK VURDERING LADE ALLE 59-63 Dato 2013-05-24 1. Orientering Heimdal bolig planlegger boligbygging på Lade Alle 59-63. Det er planlagt omtrent 230 boenheter fordelt på 10 bygg i 4-5 etasjer. Det skal i tillegg etableres parkeringsanlegg under bakken. Eksisterende bygninger på tomtene skal rives. Rambøll, avd. geo og miljø, gjennomfører grunnundersøkelser og geoteknisk vurdering for detaljreguleringsplan for prosjektet. De geotekniske vurderingene gis i dette notatet. Det forutsettes geoteknisk prosjektering ved utarbeidelse av detaljplaner. Rambøll Mellomila 79 P.b. 9420 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM T +47 73 84 10 00 F +47 73 84 10 60 www.ramboll.no Vår ref. 6130228/EHLTRH 2. Grunnlag for geoteknisk vurdering 2.1 Prosjekt Følgende tegninger er brukt som grunnlag for den geotekniske vurderinga: Situasjonsplan, Voll arkitekter, datert 10.10.2012 Plan og snitt parkeringskjeller, merket Lade Alle ASN 03 m = 1:500, Voll arkitekter, datert 25.4.2013 Det er antatt at benyttet høydesystem i tegningene er NN2000. Planlagt terreng ligger på kote +33,0 i sørvest og på kote +36,0 i nordøst. Ved vurderingene er det antatt at nedplanering til kote +33,0 etableres før øvrig utgravning igangsettes. Det er presentert 2 alternativer for utforming av parkeringskjeller. Alternativ 1 har ok gulv horisontalt på kote +28,6. Alternativ 2 har ok gulv på kote + 29,3 på det dypeste. 1/5 Rambøll Norge AS NO 915 251 293 MVA
2.2 Grunnforhold og terreng Området er relativt flatt, dagens terreng ligger omkring kote +35 i nordøst og kote +34 i sørvest. For bestemmelse av grunnforhold er det benyttet følgende rapporter: Datarapport fra grunnundersøkelse G-rap-001, oppdragsnummer 6130228, datert 29.4.2013 (ref.3). Datarapporter fra tidligere undersøkelser R.1333 Haakon VIIs gate (ref.4) R.1363 Devlesvingen 48 (ref.5) 10542 Miljøgeologisk undersøkelse (ref.6) o.3860 Kontor og lagerbygg Lade Alle 61 (ref.7) Grunnen består av et topplag med varierende mektighet over leire ned til antatt fjell/fjell. Topplaget består vesentlig av fyllmasse og tørrskorpeleire. Mot sørvest er det et fast lag, antatt morene, mellom leire og fjell. Det faste laget ser ut til å være tynt eller mangle helt i borpunktene mot Lade Alle i nordvest, men har en tykkelse mellom 1 og 4 m i punktene mot Haakon VII s gate i sørvest. Antatt fjell og fjell er påtruffet mellom 3 og 11 m under terreng. En situasjonsplan der relevante utførte undersøkelser er inntegnet er lagt ved i bilag 1. For tidligere utførte undersøkelser er det angitt omtrent plassering. Det gjøres oppmerksom på at angitte terrenghøyder for de gamle boringene er tatt uendret fra gamle rapporter der Trondheim kommunes tidligere høydesystem er benyttet. 3. Bestemmelse av kategori og klasser 3.1 Geoteknisk kategori Bestemmelse av geoteknisk kategori er utført iht. Eurokode 7 (ref.1) punkt 2.1. Tiltaket er vurdert til å være i geoteknisk kategori 2. 3.2 Pålitelighetsklasse Bestemmelse av pålitelighetsklasse er utført iht. Eurokode 0 (ref.2) tabell NA.A1 (901). Tiltaket er i pålitelighetsklasse 2. 3.3 Tiltaksklasse Tiltaket vurderes å være av middels kompleksitet og vanskelighetsgrad, der mangler eller feil kan føre til små til middels store konsekvenser for helse, miljø og sikkerhet. For geoteknikk plasseres tiltaket derfor i tiltaksklasse 2. 3.4 Kontrollklasse og utførelseskontroll Eurokode 0 gir føringer for krav til prosjekteringskontroll og utførelseskontroll, avhengig av pålitelighetsklasse. Bestemmelse av kontrollklasse er utført iht. Eurokode 0 (ref.2) tabell NA.A1 (902) og tabell NA.A1 (903). For pålitelighetsklasse 2 gjelder kontrollklasse N (normal) for prosjekteringskontroll og utførelseskontroll. 2/5
For prosjektering gjelder da at det utføres grunnleggende kontroll, egenkontroll, samt kollegakontroll. Uavhengig eller utvidet kontroll er ikke påkrevd iht. Eurokode 0. Plan- og bygningsloven overstyrer imidlertid dette. Iht. forskriften 14-2 pkt. c) skal det gjennomføres uavhengig kontroll av geoteknisk prosjektering av tiltak i tiltaksklasse 2. For utførelse medfører kontrollklasse N at det iht. Eurokode 0 skal utføres både basis kontroll og intern systematisk kontroll av utførelsen. Plan- og bygningsloven overstyrer imidlertid også dette. Iht. forskriftens 14-2 pkt. c) skal det gjennomføres uavhengig kontroll av utførelse for geoteknikk av tiltak i tiltaksklasse 2. 4. Stabilitetsforhold Eiendommene ligger på et flatt område og det er ingen stabilitetsproblemer i nåværende situasjon, verken lokalt eller for området. Det er ikke kvikkleire i området og topografien tilsier at det ikke er fare for påvirkning fra et eventuelt kvikkleireskred utenfor området. 4.1 Gravetilstand Alternativ 1 For alternativ 1 blir skråningshøyden mot Lade Alle i nordøst begrenset til maksimum 5 m på grunn av bergnivået. Overslagsberegninger viser god sikkerhet mot dypere utglidninger. For skråningen mot nordvest er det tilstrekkelig sikkerhet på den nordre delen. For søndre del (ved punkt 7) er det utført en mer detaljert beregning. For tilfelle med graveskråning 1:1,5 er det funnet god stabilitet. Overslagsberegning for skråningsstabiliteten er presentert i bilag 2. Det er ikke plass til en graveskråning 1:1,5 mellom utgravinga for parkeringskjeller og veien mot nordvest. Dersom veien ikke kan flyttes/stenges, må det trolig benyttes spunt som oppstøtting. Graveskråningen mot sørøst der nåværende terreng utenfor tomta ligger på ca. kote+35, viser boringene i R.1333 overgang til faste masser på ca. kote +29 eller høyere. Nødvendig udrenert skjærfasthet, med sikkerhetsfaktor, F=1,4, blir da ca. 25 kpa. Det er ikke målt så lav verdi ved noen av prøvetakingene. Trykksonderinga (CPTU) i motsatt side har lavere verdier lokalt, men også denne har høyere gjennomsnitt. Det er derfor forventet tilfredsstillende sikkerhet for denne skråningen. For graveskråning mot sørvest blir forholdene som i sørvestenden av skråningene mot sørøst og nordvest. Alternativ 2 Alternativ 2 gir ca. 0,7 m mindre gravedybde enn alternativ 1. Alternativ 2 er derfor mer gunstig i forhold til stabilitet i gravetilstanden der fjellet ligger under gravenivået. Ved behov for spuntoppstøtting på grunn av plassforhold eller annet, kan dybdeforskjellen gi en vesentlig kostnadsforskjell. Laster i beregning Overslagsberegninger er utført med en generell terrenglast lik 6,5 kpa, eller trafikklast lik 13 kpa utenfor tomta. Last fra eventuelt direktefundamentert bestående bygg er ikke medregnet. Stabilitet og eventuelle ekstratiltak mot slike bygg må dimensjoneres ved prosjektering. 3/5
Referanser 1. Eurokode 7, NS-EN 1997-1:2002+NA:2008 2. Eurokode 0, NS-EN 1990-1:2002+NA:2008 3. G-rap-001 6130228, datert 29.4.2013 4. R.1333 Haakon VIIs gate, Trondheim kommune, 18.9.2006 5. R.1363 Devlesvingen 48, Trondheim kommune, 7.5.2006 6. 10542 Miljøgeologisk undersøkelse A/S Trondhjems Jernindustri, Kummeneje (i dag Rambøll), 10.6.1994 7. O.3860 Kontor og lagerbygg Lade Alle 61, Kummeneje (i dag Rambøll), 1.6.1982 5/5
ch+ 37,0 ch+ 37,0 ch+ 36,0 ch+ 36,0 ch+ 35,0 ch+ 36,0 ch+ 35,0 ch+ 33,0 3000 ch+ 35,0 JÃ rgen B. Lysholms vei Lade alle 14.5.2013 EHL REV. DATO ENDRING TEGN TEGNINGSSTATUS EHL OAR KONTR GODKJ Rambøll AS - Region Midt-Norge P.b. 9420 Sluppen Mellomila 79, N-7493 Trondheim TLF: 73 84 10 00 - FAX: 73 84 10 60 OPPDRAG Lade Alle 59-63 OPPDRAGSGIVER INNHOLD Situasjonsplan Totalsondering Trykksondering (CPTU) OPPDRAG NR. 6130228 MÅLESTOKK BLAD NR. TEGNING NR. Heimdal Bolig AS Bilag 1 www.ramboll.no Prøvetaking 1:1000 AV 01 01 REV.
22.5.2013 EHL REV. DATO ENDRING TEGN TEGNINGSSTATUS EHL OAR KONTR GODKJ Rambøll AS - Region Midt-Norge P.b. 9420 Sluppen Mellomila 79, N-7493 Trondheim TLF: 73 84 10 00 - FAX: 73 84 10 60 OPPDRAG Lade Alle 59-63 OPPDRAGSGIVER INNHOLD Stabilitetsberegning Profil A Gravetilstand alternativ 1 OPPDRAG NR. 6130228 MÅLESTOKK BLAD NR. TEGNING NR. Heimdal Bolig AS Bilag 2 www.ramboll.no Totalspenningsanalyse 1:200 AV 01 01 REV.