Nye Opel Movano plattformer og ombygginger Produktinformasjon
Opel Movano plattformer og ombygginger: Opprusting for store markedsmuligheter. Opel Movano som selges i Norge vil bli ombygget lokalt. et betyr at modellutvalg og tilgjengelig utstyr ikke nødvendigvis er helt likt med hva som vises/ avbildes i dette informasjonsheftet. Norge leveres Movano med for- hjulsdrift, og totalvekt på opptil 3,5 tonn. Mer plass og komfort for sjåfør og passasjerer, oppgradert sikkerhet, og noen av de laveste driftskostnadene i klassen. Kort sagt den ideelle utfordrer i en sektor med stor konkurranse. isse faktorene har virkelig bidratt til å etablere en svært konkurransedyktig posisjon i klassen. Når nå understell med førerhus, lasteplan, dobbelt førerhus og spesialombygginger introduseres, gjør modellserien et kraftig byks fremover. For de kundene som trenger en bil med understell og førerhus til spesielle formål, byr Opel Movano på en rekke innebygde fordeler. Leveres med enkelt eller dobbelt førerhus, forhjulsdrift, og to kjøretøylengder. e nye understellene med førerhus og lasteplanene gir et bredt grunnlag for alle typer ombygginger. Naturligvis er ikke dette hele historien. Alle kvalitetene og innovasjonene som allerede har fremhevet den nye Opel Movano, finnes selvfølgelig også på de nye versjonene. Med andre ord kan du nyte godt av de samme salgsegenskapene med de nye modellene som allerede har erobret markedsandeler for resten av serien. isse fordelene vil dessuten gjøre seg stadig mer gjeldende etter som flere Opel Movano-modeller blir tilgjengelige. Norge leveres Movano i følgende lengder og høyder: Varebil, L2-2 og L3-2. Som chassis-cab.: L3-1. Side Side Lasteplan, understell med førerhus Kassebil 1213 og dobbelt førerhus 47 Sikring av last og muligheter 1415 Lastebil 89 Spesialombygde modeller 1617 Lasteplan med tipp 1011 Motorer 1819 3
En robust serie med flere muligheter. et perfekte grunnlaget for individuelle løsninger. Uansett hvilket behov kunden har, har nye Opel Movano det som kreves av basis for et spesielt kjøretøy eller en spesiell ombygging. Lasteplan er ideelt for de kundene som trenger en ombyggingsmodell med lav lastehøyde, spesielt for de som ønsker en åpen variant. erfor er grensesnittet mellom førerhus og understell optimalisert for enkel integrasjon med spesialkarosseri. Understellet med førerhus danner et optimalt utgangspunkt for alle typer spesialbygde modeller. et tøffe Omega-seksjonschassiset er både stivt og stabilt, og det har store toppseksjoner som gjør det enkelt å montere tilpassede karosserier. et doble førerhuset er like robust som det enkle førerhuset, men det gir mulighet for transport av opptil fire ekstra teammedlemmer, altså sju personer totalt. Alternativt kan den ekstra plassen brukes som et sikkert transportrom for verdifullt verktøy eller utstyr. Salgsfordelene inkluderer: Alle førerhusvarianter er tilgjengelig i to chassislengder Forbedrede chassiselementer for montering i karosseriet eller underramme Boltede understellsskinner bak (bakre tverrbjelke) som gjør det mulig å fjerne og/eller installere overhengforlengelser bak Plass for ekstra batteri under trinnet på høyre side av førerhuset Utvidet ledningsnett for baklys som standard 4
Lasteplan, understell med førerhus og dobbelt førerhus Salgsargumenter To chassislengder. Stor grad av klargjøring for ombygging Alle komfort- og sikkerhetsfunksjonene til Opel Movano 5
Lasteplan, understell med førerhus og dobbelt førerhus. Uansett hva kunden trenger, finnes det en rett Movano. Lasteplan E F A G1 J B K C J B K1 K C J B K1 K C Understell med førerhus G1 E F A G obbelt førerhus G1 E 6 F A G
Lasteplan, understell med førerhus og dobbelt førerhus Lasteplan FW L21 L22 L31 L32 En Total lengde 5 530 5 530 6 180 6 180 B Total bredde ekskl. speil 2 070 2 070 2 070 2 070 f Total bredde inkl. speil 2 470 2 470 2 470 2 470 L Total høyde 2 270 2 463 2 264 2 457 E Overheng foran F Akselavstand 3 682 3 682 4 332 4 332 G1 Overheng bak, ekskl. understellsskinne bak 1 006 1 006 1 006 1 006 ørterskelhøyde 585 584 583 583 Fra fronten av kjøretøyet til baksiden av førerhuset 2 438 2 438 2 438 2 438 J Sporvidde foran 1 750 1 750 1 750 1 750 K Sporvidde bak 1 730 1 730 1 730 1 730 Understell med førerhus FW RW L21 L31 L21 SRW L31 SRW L31 RW L41 RW En Total lengde 5 643 6 293 5 643 6 293 6 193 6 843 B Total bredde ekskl. speil 2 070 2 070 2 070 2 070 2 070 2 070 f Total bredde inkl. speil 2 470 2 470 2 470 2 470 2 470 2 470 L Total høyde 2 265 2 258 2 284 2 276 2 283 2 273 E Overheng foran F Akselavstand 3 682 4 332 3 682 4 332 3 682 4 332 Overheng bak, inkl. understellsskinne bak 1 119 1 119 1 119 1 119 1 669 1 669 G1 Overheng bak, ekskl. understellsskinne bak 1 025 1 025 1 025 1 025 1 575 1 575 ørterskelhøyde 740 741 774 775 787 789 Fra fronten av kjøretøyet til baksiden av førerhuset 2 458 2 458 2 458 2 458 2 458 2 458 J Sporvidde foran 1 750 1 750 1 750 1 750 1 750 1 750 K Sporvidde bak 1 730 1 730 1 730 1 730 K1 Sporvidde bak, RW 1 612 1 612 obbelt førerhus FW RW L21 L31 L21 SRW L31 SRW L31 RW L41 RW En Total lengde 5 643 6 293 5 643 6 293 6 193 6 843 B Total bredde ekskl. speil 2 070 2 070 2 070 2 070 2 070 2 070 f Total bredde inkl. speil 2 470 2 470 2 470 2 470 2 470 2 470 L Total høyde 2 272 2 263 2 295 2 285 2 301 2 286 E Overheng foran F Akselavstand 3 682 4 332 3 682 4 332 3 682 4 332 Overheng bak, inkl. understellsskinne bak 1 119 1 119 1 119 1 119 1 669 1 669 G1 Overheng bak, ekskl. understellsskinne bak 1 025 1 025 1 025 1 025 1 575 1 575 ørterskelhøyde 732 736 764 768 780 781 Fra fronten av kjøretøyet til baksiden av førerhuset 3 208 3 208 3 208 3 208 3 208 3 208 J Sporvidde foran 1 750 1 750 1 750 1 750 1 750 1 750 K Sporvidde bak 1 730 1 730 1 730 1 730 K1 Sporvidde bak, RW 1 612 1 612 Alle mål i mm. FW = forhjulstrekk RW = bakhjulstrekk SRW = enkle bakhjul RW = doble bakhjul Norge leveres Movano kun med forhjulsdrift og i følgende lengder: Varebil, L2L3 og som chassis-cab L3. 7
Opel Movano pickup-serien. En tungvekter innen holdbarhet med lave driftskostnader. en fabrikkbygde Opel Movano pick-up tilbyr operatørene totalvekt opptil 3 500 kg og lastelengder på opptil 4 470 mm. Lasteplan bygges lokalt i Norge. Mål kan avvike. Sammen med bredden på 2 040 mm, gir dette en flatt lasteområde på 9,18 m 2 med den lengste akselavstanden. en er tilgjengelig i to lengder med forhjulstrekk. For å forbedre levetiden, noe som igjen reduserer totale eier- og driftskostnader er lasteplanet, sidene og bakluken utstyrt med ekstra beskyttelse mot tilfeldige skader og korrosjon, i tillegg til den normale karosseribeskyttelsen. Også førerhusbeskyttelsen, inkludert stigefestene, er standard. Andre funksjoner: Lasteplattform i stål med harpiksbelagt, antiskli-tregulv 400 mm høye, avtakbare side- og bakluker med dobbeloverflate i anodisert aluminium nnfelte og uttrekkbare lasteringer i lastegulvperimeter Standard understellsskinner på sidene Førerhusbeskyttelse inkludert stigefester som standard Stigefester og verktøyboks bak (ekstrautstyr) Beskyttelsesgitre på baklyktene (ekstrautstyr) Ovenstående informasjon kan avvike fra de norskbyggede modellene hvor mål og lengder bygges etter spesifikasjoner fra kunde. Salgsargumenter Full Opel-garanti Stort utvalg av størrelser og vektklasser For- og bakhjulsdrift varetar behov for store team 8
Lastebil Understell med førerhus og nedfellbar lastelem obbelt førerhus med nedfellbar lastelem E G F A E G F A M M L L J B K1 K C J B K1 K C Lastebil understell med førerhus dobbelt førerhus FW FW RW RW L21 L31 L21 SRW L31 SRW L31 RW L41 RW L21 L31 L21 SRW L31 SRW L31 RW L41 RW En Total lengde 5 749 6 476 5 749 6 476 6 279 7 048 5 829 6 499 5 829 6 499 6 398 7 028 B Total bredde ekskl. speil f Total bredde inkl. speil L Total høyde 2 350 2 350 2 350 2 375 2 375 2 375 2 350 2 350 2 350 2 350 2 375 2 375 E Overheng foran F Akselavstand 4 332 4 332 4 332 4 332 4 332 4 332 Overheng bak 1 225 1 302 1 225 1 302 1 755 1 874 1 305 1 325 1 305 1 325 1 874 1 854 ørterskelhøyde Fra fronten av kjøretøyet til baksiden av førerhuset 2 458 2 458 2 458 2 458 2 458 2 458 3 208 3 208 3 208 3 208 3 208 3 208 J Sporvidde foran K Sporvidde bak K1 Sporvidde bak, RW 1 612 1 612 1 612 1 612 L nnvendig karosserilengde 3 170 3 900 3 170 3 900 3 700 4 470 2 501 3 170 2 501 3 170 3 070 3 702 M nnvendig karosseribredde Alle mål i mm. FW = forhjulstrekk RW = bakhjulstrekk SRW = enkle bakhjul RW = doble bakhjul Norge levers Opel Movano kun med forhjulstrekk og i to lengder, L1 og L2. 9
Opel Movano tipp-serien. Bygd for holdbarhet under tøffe forhold. en nye Opel Movano med lasteplan med tipp er tøff og allsidig. en kan bestilles med enten bak- eller 3-veis tipp (bak, høyre og venstre). Tippemekanismen er et 5-trinns elektrohydraulisk stempel under bilgulvet, drevet av et batteri på 2 kw, med 50 graders tippevinkel. Tippingen kan fjernstyres nøyaktig via et håndsett med spiralkabel montert i førerhuset, og for ekstra sikkerhet leveres tippealarm som standard. For å sikre ekstra lang levetid og effektivitet er mekanismen belagt med høykvalitetskrom. en er tilgjengelig i to chassislengder med forhjulsdrift, den lengste med full brede, halvhøy verktøyboks som standard. Ombygging kan skje i Norge og spesifikasjoner avvike fra denne informasjon. et finnes to chassislengder med forhjulshjulsdrift. Totalvekt er 3 500 kg. Lasteplanet med tipp er 2 040 mm bredt og opptil 3 205 mm langt. Norskbygget modell kan avvike fra oppgitte mål. likhet med modellen med lasteplan har også tipp-modellen fått ekstra beskyttelse mot skader og korrosjon på lastplanet, sidene og bakluken. På L3-understellet med førerhus og lasteplan med tipp er halvhøy verktøykasse standard. Andre funksjoner: Lasteplan i stål med tipp, varmegalvanisert og grå pulverlakkert for lang levetid Førerhusbeskyttelse, inkludert stigefester, er standard Topp- og bunnhengslet bakluke Bakhengslede sidelemmer Side- og baklemmer i aluminium som standard, eller stål som ekstrautstyr Standard halvhøy verktøykasse på L3-understell med førerhus og lasteplan med tipp nnfelte og uttrekkbare lasteringer i lastegulvet Norskbygget modell kan avvike fra oppgitte spesifikasjoner. Salgsargumenter Full Opel-garanti Robust, belagt og varmegalvanisert tippgulv i stål Side- og baklemmer i aluminium eller stål Fjernstyrt 1- eller 3-veis tipp med varsellyd Omfattende program av lengder og totalvekt 10
Lasteplan med tipp Understell med førerhus og lasteplan med tipp obbelt førerhus og lasteplan med tipp E G F A E G F A M M L L J B K1 K C J B K1 K C Lasteplan med tipp En Total lengde understell med førerhus dobbelt førerhus FW RW L21 L21 SRW L21 RW L31 RW FW L31 RW L31 SRW L31 RW 5 819 5 819 5 819 6 389 6 539 6 539 6 438 B Total bredde ekskl. speil f Total bredde inkl. speil L Total høyde 2 370 2 400 2 400 2 400 2 370 2 370 2 400 E Overheng foran F Akselavstand 4 332 4 332 Overheng bak 1 295 1 295 1 295 1 865 1 365 1 365 1 914 ørterskelhøyde 1 090 1 090 1 090 1 090 1 090 1 090 1 090 Fra fronten av kjøretøyet til baksiden av førerhuset 2 458 2 458 2 458 2 458 3 208 3 208 3 208 J Sporvidde foran K Sporvidde bak K1 Sporvidde bak, RW 1 612 1 612 1 612 L nnvendig karosserilengde 3 205 3 205 3 205 3 180 3 205 3 205 3 105 M nnvendig karosseribredde Alle mål i mm. FW = forhjulstrekk RW = bakhjulstrekk SRW = enkle bakhjul RW = doble bakhjul Norge leveres Movano i to lengder og maks. totalvekt 3500 kg. 11
Spesialbygde Opel Movano skapbiler. Stor på volum, økonomisk på avstander. Som med resten av modellene i den nye Movano-serien, tilbyr vi et et bredt spekter av valg og muligheter. Lasterommet varierer fra 4 100 mm til 4 300. Modellene i Norge tilbys med forhjulsdrift. Lastegulvet med antiskli er fritt for hjulbuer og andre hindringer. nnvendig interiøret er (avhengig av markedet) enten en aluminiumsramme med 3 teppebelagte aluminiumslister for sikring av last, eller kryssfinér-plater med en list for lastlåsing som går i halv høyde rundt interiøret. Tilgang til lasten fås gjennom dører i full bredde som kan åpnes i 270, eller en valgfri rullegardin i aluminium. Låsing av dørene er sentral, med en T-boltfunksjon for ekstra sikkerhet. et finnes også et nedfellbart bakre trinn for enklere tilgang til lasterommet. Påbygging av skap gjøres lokalt i Norge og spesifikasjonene kan avvike fra denne informasjonen. Oversikt over funksjoner: Robust aluminiumramme med polyestervegger og dører med jevn finish Gjennomsiktig tak med kupélys Antiskligulv Lasteplassbredde 2 150 mm Lasteplasshøyde 2 200 mm To bakdører som åpnes 270 Rullegardin i aluminium bak (ekstrautstyr) Tak med vindavviser (ekstrautstyr) ette er kun eksempler på påbygginger. Påbygging gjøres lokalt i Norge og kan avvike fra denne informasjonen. Salgsargumenter Full Opel-garanti Opptil 22 m 3 lastevolum Lett, men robust fabrikkbygd struktur Sjenerøs, fri lasteplass 12
Påbygging Kassebil N E F A G J B K1 K C M L Kassebil FW RW L31 20 m 3 L31 SRW 20 m 3 L41 RW 20 m 3 L41 RW 22 m 3 En Total lengde 6 689 6 689 6 689 7 169 B Total bredde ekskl. speil 2 210 2 210 2 210 2 210 f Total bredde inkl. speil 2 470 2 470 2 470 2 470 L Total høyde 3 250 3 250 3 250 3 250 E Overheng foran F Akselavstand 4 332 4 332 4 332 4 332 Overheng bak 1 515 1 515 1 715 1 995 ørterskelhøyde 1 050 1 050 1 050 1 050 Fra fronten av kjøretøyet til baksiden av førerhuset 2 458 2 458 2 458 2 458 J Sporvidde foran 1 750 1 750 1 750 1 750 K Sporvidde bak 1 730 1 730 K1 Sporvidde bak, RW 1 612 1 612 L nnvendig karosserilengde 4 100 4 100 4 300 4 580 M nnvendig karosseribredde 2 150 2 150 2 150 2 150 N nnvendig karosserihøyde 2 200 2 200 2 200 2 200 Alle mål i mm. FW = forhjulstrekk RW = bakhjulstrekk SRW = enkle bakhjul RW = doble bakhjul Norge leveres Movano i to lengder og maks. totalvekt 3 500 kg. All påbygging gjøres i Norge. 13
Opel Movano alternativer for sammensatt installerte lasteringer. Sikring av last blir enkelt. Anti-skligulv med festeskinner (XBCE) et harpiksbelagte, 9 mm tykke kryssfinérgulvet beskytter ikke bare stålgulvet til Movano, det gjør også at lasten kan festes riktig og godt. e to aluminiumskinnene har festepunkter hver 25 mm og møter standardene SO 27956 og N 755. Tilgjengelig for alle versjoner. Teleskopiske blokkeringsstenger (XBT) isse praktiske og robuste teleskopiske stengene kan monteres enten horisontalt eller vertikalt. e kan sikre inntil 300 kg og er enkle å montere eller fjerne fra festeskinnene. Maksimal lengde er 2 000 mm, minimum lengde 1 500 mm. Bevegelig skillevegg (XB) enne bevegelige skilleveggen er av robust rørformet aluminium og kan monteres i takog gulvskinnene med 25 mm mellomrom. et er spesielt nyttig til festing av pakker og løs last. Skilleveggen har en dørfunksjon i midten og oppfyller den nye SO 27956- standarden. Vær oppmerksom på at all innredning/ombygging skjer lokalt i Norge og oppgitte spesifikasjoner kan avvike fra lokalt levert innredning/ombygging. 14
Sikring av last og muligheter Festeskinner på sidene, plastpaneler (XBBA) Slitesterk, robust og praktisk, som gulv- og takskinnene, har sidefesteskinnene festepunkter hver 25 mm. Midtskinnen er montert 860 mm fra gulvet, den valgfrie andre skinnen 1 590 mm. Skinnene leveres med fire bevegelige lasteringer. Lette, robuste og lette å rengjøre plastsidepanelene beskytter karosseriet mot skader fra lasten. Tilgjengelig for alle versjoner. Lasteringer (XBC) Lasteringene er lette å installere eller fjerne og er utformet til å oppfylle den nye SO 27956-normen, og er hensiktsmessig designet for Opel Movano skinnesystemet. For holdbarhet og styrke er ringen og huset er laget av stål. Låsemekanismen frigjøres av en robust trykknapp i plast. Vist lastssikringsutstyr er kun eksempler. Lokal ombygging/innredning skjer etter egne spesifikasjoner og etter kundens behov. Salgsargumenter Omfattende serie som oppfylle SO- og N-normer Øker last- og førertrygghet og sikkerhet Enkel å montere og fjerne 15
Opel Movano med ombyggingsmuligheter. Opel Movano glasstransporter Bygget spesielt for bruk av profesjonelle glass- og vindusmontører, er glastransportøren basert på den nye Opel Movano varebilen L22. en stive ytre rammen er laget av lett aluminium med integrert trapp. en har en svingfunksjon som gir tilgang til bakhjulene for dekkskifte. Rammedimensjoner: Lengde: 3 100 mm Lastehøyde: 2 4002 850 mm Rammebredde: 180 mm Bildet viser eksempel på glasstransportmodell. Lokal ombygging gjøres i Norge. Opel Movano kjøletransporter Med kupétak eller innvendig kjøling for å muliggjøre tilgang til lave parkeringshus eller vaskeautomater. Tilgjengelig i alle lengde- og høydevarianter. Spesialfunksjoner: nteriør med glatte overflater, lette å rengjøre Ekstremt robust aluminiumsgulv Alt interiør er lett å fjerne og skifte ut Lastområdet mellom hjulkassene er utformet for euro-paller Bredt spekter av spesialutstyr tilgjengelig Bildet viser eksempel på kjølebil-innredning. Lokal ombygging gjøres i Norge. 16
Spesialombygde modeller Opel Movano transporter for funksjonshemmede (leveres ikke i Norge). en spesielle konstruksjonen har et variabelt gulvsystem med festepunkter for 6 enkeltseter og 4 rullestoler. Komfort sikres av det komplette interiøret med topplist i stoff og parkeringsvarme. Lasterampen har blitt dynamisk kollisjonstestet. Bilen er basert på varebilen L32 Movano. Modellen leveres ikke i Norge. Fabrikkmontert spesialutstyr inkluderer: Komfortførersete som kan justeres 4 retninger og med korsryggstøtte Separat lengdejusterbart passasjersete foran Vinduer på 3. rad Vinduer på 2. rad, festet på førersiden Skyvedør på fortausiden med vindu Bakdør med 270 åpning oppover CAN-bus-grensesnitt for ekstra brukerbestemt utstyr Komfortpakke Movano buss leveres ikke i Norge. Opel Movano biltransporter Basert på Opel Movano L21 eller dobbelt førerhus L31-chassis. Biltransportørversjonen av nye Opel Movano har hydraulisk vippechassis som muliggjør spesielt rask lasting og lossing, med en rampevinkel på bare 9. Uten last kan bakakselen heves for å redusere drivstofforbruk og bedre manøvrerbarhet. Vekter og dimensjoner: Totalvekt inntil 4 800 kg Maksimal lastevekt inntil 2 300 kg Maksimal lastelengde inntil 5 900 mm 2 100 mm lastebredde Lastehøyde 690 mm Total kjøretøylengde inntil 8 310 mm Spesifikasjonene er kun eksempler. Lokal ombygging gjøres i Norge etter kundens behov. Ombyggning vil gjøres i Noge. Salgsargumenter Bredt utvalg av chassis/plattformer for individuell ombygging Full Opel-garanti på basekjøretøy 17
Opel Movano-motorer. Ytelse møter effektivitet. Motorer 2.3 CT ECOTEC med (92 kw/125 hk) 2.3 CT ECOTEC med (107 kw/146 hk) rivstoff iesel iesel Slagvolum (cm 3 ) 2 298 2 298 Maks. ytelse (kw/hk) ved o/min Maks. dreiemoment (Nm) ved o/min 92/125 3 500 310 1 2502 500 107/146 3 500 350 1 5002 750 Girkasse 6-trinns, manuell girkasse 6-trinns, manuell girkasse Utslippsklasse Euro 4 Euro 5 med dieselpartikkelfilter Serviceintervall (km/år) 40 000/1 40 000/1 Antall sylindere/ventiler 4/16 4/16 Slaglengde (mm) 85/101,3 85/101,3 rivstoffinduksjonssystem Turbolader med fast geometri og ladeluftkjøler, common rail-innsprøytningssystem Euro 4 Euro 5 med dieselpartikkelfilter Turbolader med variabel geometri og ladeluftkjøler, ommon rail-innsprøytningssystem rivstofforbruk 1 (l/100 km) chassis med førerhus 2.3 CT ECOTEC med 92 kw (125 hk) 2.3 CT ECOTEC med 107 kw (146 hk) L21 og L31 F3500 Bykjøring Langkjøring Blandet kjøring CO 2 (g/km) Euro 4 10,1 7,8 8,6 226 Euro 5 11,5 7,9 9,2 243 Euro 4 11,4 8,3 9,4 248 Euro 5 11,5 7,9 9,2 243 L21 og L31 R3500 (SRW) Bykjøring Langkjøring Blandet kjøring CO 2 (g/km) Euro 4 10,8 8,8 9,5 251 Euro 5 11,3 8,9 9,8 260 Euro 4 11,3 8,7 9,7 253 Euro 5 11,3 8,9 9,8 260 L21, L31 og L41 R3500 (RW) Bykjøring Langkjøring Blandet kjøring CO 2 (g/km) Euro 4 10,1 9,0 9,4 249 Euro 5 10,1 9,0 9,4 249 Euro 4 10,3 8,8 9,3 247 Euro 5 10,1 9,0 9,4 249 1 samsvar med 1999/100/EF eller 2007/715/EF og 2008/692/EF. 2.3 CT ECOTEC med 92 kw (125 hk). Motorytelse og dreiemoment. 2.3 CT ECOTEC med 107 kw (146 hk). Motorytelse og dreiemoment. Motorytelse (hk) reiemoment (Nm) Motorytelse (hk) reiemoment (Nm) 150 500 150 500 140 130 120 450 400 140 130 120 hk 450 400 110 100 90 hk 350 300 110 100 90 350 300 80 70 250 80 70 250 60 50 40 Nm 200 150 60 50 40 Nm 200 150 30 100 30 100 20 10 50 20 10 50 1000 2000 3000 4000 5000 ved o/min 1000 2000 3000 4000 5000 ved o/min 18
Motorer Motorer Økt dreiemoment ved lavere turtall med redusert drivstofforbruk og utslipp er klassiske egenskaper for Movano-motorer. et finnes to motorvarianter: 125 og 146 hk. Alle er kjededrevet i stedet for beltedrevet for å redusere langsiktig vedlikeholds- og utskiftingskostnader. tillegg har begge dobbeltmassesvinghjul for enklere giring og smidigere drift. e bærer navnet 2.3 CT, men det er spesifikke forskjeller mellom de ulike variantene. Versjonen med 146 hk har for eksempel en turbolader med variabel geometri som gir økt kraft og lavt dreiemoment. Motorer som er i samsvar med Euro 4-kravene til utslipp er tilgjengelig på alle Movano-modeller med 6-girs manuell girkasse. Euro 5-versjoner som er utstyrt med dieselpartikkelfilter er tilgjengelige for alle modeller. En automatisert manuell girkasse er også tilgjengelig for Euro 5-versjoner av 125 hk og 146 hk motorer. Euro 5-motorene har en femte drivstoffinjektor nær dieselpartikkelfilteret som gjør det mulig med en mer effektiv regenerering, selv for biler som primært benyttes i byområder. Kraftuttak i girkasse Alle RW-utgaver av nye Opel Movano kan leveres med et kraftuttak montert i girkassen. ette betjenes fra dashbordet og er svært viktig for bedrifter som må betjene annet utstyr i tillegg, for eksempel luftkompressorer eller pumper i anleggs- og nytteindustri. Kraftuttak montert i motoren Alle modeller av nye Opel Movano kan leveres med et kraftuttak montert i motoren. en kan drive en kjølekompressor og leveres med eller uten klimaanlegg. Movano med bakhjulstrekk (RW) leveres ikke i Norge. Salgsargumenter Fornuftige driftskostnader Flere motornivåer Lange vedlikeholds- og utskiftingsintervaller riftssikker og lang levetid Tilpasningsdyktig for å møte kundenes behov 19
Please update! Adam Opel Gmb, markedsføring, mars 2010. Kun til intern bruk. Trykt på miljøvennlig, klorfritt papir. Matthias Schneider Gmb, Frankfurt.