NORDIC Side 2 5: Produktnyheter # 01 GROUP Mählers ploger er det som gjelder side 4 5 Testførere søkes side 2 Tiltrotatordrevet markvibrator side 4 Nye T-250 feier rent side 9 1
w Produktnyheter 20 testførere søkes til fremtidens tiltrotator Prototyptestene av vår nye tiltrotator med støpt hus går nå inn i sluttfasen. Den er tilpasset for maskiner mellom 18 og 24 tonn og du kan bli blant de første som får prøve den i vår. Akkurat nå selger vi 50 forserieeksemplarer til samme pris som dagens standard-ec20! Robust, enkel service og med økt tiltvinkel. Det er noen av fordelene med engcons kommende tiltrotator med støpt hus. Hydraulikkmotoren er flyttet til venstre side, godt beskyttet av støpegodset og godt synlig for føreren. Nyheten som ble vist på MaskinExpo-messen, er forberedt for sentralsmøring, med godt beskyttede smørepunkter og innstøpte smørekanaler. Forserien blir i det hele tatt mer servicevennlig, med bedre plass for inngående slanger, kommenterer Johan Johansson, konstruksjonssjef i engcon Holding. Byggemåten gir mulighet til økt tiltvinkel, selv om de prototypene som er vist så langt, har hatt standardsylinder og standardvinkel. Standardløsningen gir tilstrekkelig fleksibilitet i de aller fleste arbeidsmomenter, påpeker Johansson, som tror at det ikke blir vanskelig å finne testførere til den nye tiltrotatoren med støpt hus. Tiltrotatoren gir unektelig et stabilt inntrykk og den er forbedret på flere punkter, blant annet har tiltakslene fått økt lagringsflate slik at de tåler større påkjenninger. Kontakt din forhandler og bestill den nå! 2
Økt tiltvinkel engcons nye, støpte tiltrotator har fått en mer servicevennlig utførelse med færre komponenter og den er fullstendig forberedt for sentralsmøring. Hydraulikkmotoren er flyttet til venstre side, godt synlig for føreren og godt beskyttet av støpegodset, slik at man unngår bruddskader. Robust utførelse med innstøpte smørekanaler og økte lagringsflater på stempelet. Vend 3
Feievals for gravemaskiner Nå lanserer engcon nye feievalser for gravemaskiner i fire bredder. Sammen med tiltrotatoren kan de løse helt nye spesialoppgaver, for eksempel rydding av tak, og dermed øke gravemaskinens nyttegrad. Uansett om du skal feie snø, sand, grus eller jord, blir feievalsen SR (Sweeper Roller) raskt et favorittredskap som du ikke kan klare deg uten. Om vinteren erstatter den snømåking for hånd av fotgjengerfelt, gangveier, sporvekslere, bod- og containertak, altantak og lignende. I sommerhalvåret brukes børsten til feiing av strøsand, gressmatter, fundamenter, murer og berggrunn. Feievalsen SR finnes i fire bredder fra 800 til 1800 mm. Den drives med en hydraulikkmotor og utvekslingen med kjededrift gjør det mulig å endre turtallet på børstevalsen. Den åpne konstruksjonen gir suveren servicevennlighet og standardbørstene i polypropylen byttes raskt og enkelt. Minimal og maksimal strømning er 20/60 liter per minutt. Tåler enda tøffere tak Drives via tiltrotatoren Oppgraderte! Tiltrotator EC10B, EC15B og EC20B Kraftigere leddlager til tiltsylindere Større anleggsflate for sylinderaksler (tykkere ører på ramme) Ny låsing av tilt- og sylinderaksler Støtte for snekkeskrue Ny låsing av aksiallager (2 stifter + støttering utgår) Høyere boltkvalitet til senterring, 14.9 EC10B har forsterket ramme med flens rundt den nedre delen av huset og er oppgradert til 6 14 tonn EC15B har ny låsning av tilt- og sylinderaksler, forsterket senterring og ramme samt at den er oppgradert til 12 18 tonn EC20B har forsterket, smidd senterring, kortere ulagret lengde på snekkeskrue og den er oppgradert til 16 24 tonn EC-Oil ECO45, ECO50 og ECO60 redskapsfester og tiltrotatorer med automatisk oljekobling Tredje generasjon av EC-Oil engcons hurtigfestesystem for automatisk hydraulikkobling av hydrauliske redskaper Ny konstruksjon som tåler enda tøffere tak. Tilkoblingsblokk i festet beskytter tilkoblingene effektivt mot slag, støt og smuss Elkontakt gir fleksibel bruk med tiltrotator og redskap Med EC-Oil-systemet under og oppå tiltrotatoren kan du dels veksle mellom hydrauliske redskaper fra førerhuset, dels raskt ta av tiltrotatoren og spare drivstoff ved dypgraving og lasting Slarkfri tilkobling Robuste, pålitelige og prisgunstige Lave innbyggingsmål Lav vekt Sveiset i høyfast stål Typegodkjent løftekrok Markvibrator PP3200 Betydelig lavere strømning enn PP350, ca. 35 liter per minutt Drives via det ekstra uttaket på tiltrotatoren Mulighet til å utvide pakkeflaten med ekstra pakkeputer Det finnes profilerte pakkeputer for arbeider der materialet ligger mot spunt og en pakkeplate av standardutførelse ikke kommer til Pakkeplate i slitestål Åpen på kortsidene for enkel tømming av platens overside Sammenføyd med gummielementer som er plassert for effektiv isolering av vibratorene kombinert med tilstrekkelig stivhet ved planering Vibratorenhet og hydraulikkdetaljer godt beskyttet innenfor sideplatene Kan utstyres med valgfri innfesting Oppfyller europeisk sikkerhetsnorm Leveres som standard ekskl. innfesting og maskinslanger Lansert Lansering av forserie pågår Lansering av forserie pågår 4
Produktnyheter Rask og lettstelt Ti testførere søkes! Heavy Duty! Frontfeiemaskin T250 Chassis og hjul er mer stabile Rossöplog 2000 B Oppgraderte Rossöploger med betydelig stivere plogchassis Forsterkede skjærholdere Hardere fjærelement i skjærholderne Forbedret innfesting av skjærholdernes tetningsgummi med utskiftbare muttere Ny type ploghjul for problemfri ploging Hjuldimensjon 18x7 8 gir lengre levetid og minsker risikoen for varmgang Hjularrangement med økt pivotavstand motvirker wobbling av ploghjulene Tester viser at plogen går stabilt uten problemer med selvsvinging eller vibrasjoner PS250 290 Allround planeringsskuff Stivere konstruksjon 100 mm dypere Gavlforsterkning langs hele siden Kraftigere skjærstål Lang bunn slik at du kan se skjærstålet ved planering og finjustering Har HARDOX sliteplate i bunnen Skuffen har skarp bakkant for best mulig resultat ved planeringsarbeider Kan utstyres med forhøyningsdel for ekstra stort volum ved lasting av f.eks. snø, flis, avfall m.m. Spesialskuffer produseres etter kundens ønsker be om tilbud Skjærstål for reparasjoner lagerholdes Takket være de tre pivothjulene og flytestillingen i lasterfestet, trenger ikke føreren justere lastarmer m.m. Lavbygd utførelse gir best mulig sikt ved transport, for økt sikkerhet i tettbebygde områder Vanningssystem for effektiv demping av støvdannelse Gummikapper rundt valsen for demping av støvspredning Når hydraulikkstrømmen stenges av slik at valsen stanser, går den automatisk opp i beholderen, for enkel tømming av oppfeid materiale Valsen holder samme marktrykk uansett børstens slitasje Enkelt å bytte børstekamrene, bytte av børste bør ikke ta mer enn 30 minutter Trinnløs turtallsregulering 60 120 o/min av kantbørsten Børstene holder i opptil 40 timer Vannet i vanntanken holder i opptil 1 time Kan fås med doble kantbørster Ifølge våre referanser er det mulig å kjøre fortere med T250 enn andre fabrikater Lansering av forserie pågår Lansering pågår Oppdatering lansert 5
Kjører så det ryker! Jens Johansson kjører så det ryker. Rundt snøplogen, altså. Jeg er snart inne i den fjerde sesongen nå og jeg regner kaldt med at plogutstyret skal holde i minst fem år til uten større problemer, sier Jens Johansson. 6
Jens Johansson er en erfaren maskinfører tross sin unge alder. I et par år kjørte han for farens bedrift som blant annet driver et grustak med sorteringsverk i Vittangi øst for Kiruna i Nord-Sverige. For fire år siden bestemte han seg for å starte sitt eget firma og dermed grunnla han Jens Johansson i Vittangi AB. Han slo like godt stort på det med en gang: en ny Scania R500 med lastveksler samt plogutstyr frontplog og sidevinge fra Mählers. Man vil jo ha gode og pålitelige produkter. Når det gjelder plogutstyr, er det bare Mählers som gjelder, det finnes jo egentlig ikke noe alternativ med samme kvalitet, sier Jens. Mange mil og timer De to første årene kjørte han for veientreprenørfirmaet AB Vik og hadde ansvar for ploglinjen Kiruna Abisko. Siden i forfjor har han kjørt for Svevia på to ploglinjer: Kiruna Nikkaloukta og Jukkasjärvi Esrange. I vintersesongen blir det mange mil og timer på de veiene. Ja, vi pleier jo å få vår tilmålte del av snøen, så det er nok å gjøre, ler Jens og fortsetter. Det tar 10 11 timer å brøyte hele området. Deretter kan det være på tide å begynne om igjen. Han er veldig fornøyd med plogutstyret fra Mählers. Han har måttet bytte skjær noen ganger, men ellers har alt fungert som det skal. Jeg kjørte bortimot 2000 mil de tre første sesongene. Nå er jeg snart inne i den fjerde sesongen og jeg regner kaldt med at utstyret holder i minst fem år til med litt småreparasjoner. Jeg har kolleger som har ploger fra Mählers som gått i både åtte og ti år uten problemer. Bilde: Hans-Olof Utsi 7
Håper på forøkning i engcon-familien Tre råsterke varemerker hos én smidig leverandør. Kristian Johansson hos CAT-forhandleren PON-CAT ser bare fordeler med det nye tilbudet fra engcon, Mählers og Drivex: Til tross for sin styrke og markedsandel er engcon-familien veldig lett å ha med å gjøre. Den må gjerne vokse ytterligere! Som produktsjef for hjullastersiden og produktområdet Mining har Kristian Johansson i PON-CAT en klar oppfatning om Mählers, engcon og Drivex. De er allerede våre Preferred Suppliers. At engcon-familien, som jeg kaller dem, velger å samarbeide i ett salgsselskap er supert for oss som forhandlere. De er uslåelige på å ta hånd om kundene, både når det gjelder eventer og garantispørsmål, mener Kristian Johansson. Det virker ikke som det bekymrer forhandlerleddet at de tre markedsledende varemerkene Mählers, engcon og Drivex blir enda sterkere sammen. Kristian Johansson ser bare fordeler. Alle de tre varemerkene står for kvalitet. Ikke bare på produktnivå. De er også nøye med kunderelasjonene. engcon-familien er veldig lett å ha med å gjøre. Det gjelder for alle tre, og det er hovedforklaringen på vårt tette samarbeid, forklarer Kristian Johansson. I dag kommer 70 prosent av tiltrotatorene som PON-CAT selger fra engcon og alt plog utstyr fra Mählers. På den statlige siden er det jo bare Mählers ploger som gjelder. De er kjente for sin holdbarhet, men ploger til lastebiler er i dag ingen stor produktgruppe hos oss, sier produktsjefen. Enda større sortiment Til de mindre og mellomstore hjullasterne kjøper PON-CAT derimot utstyr hovedsakelig fra Drivex. Jeg er slett ikke bekymret for at engcon Sweden skal bli for store. Tvert imot ønsker jeg at de var enda større. Jeg skulle gjerne hatt høytippende skuffer og redskaper til tyngre hjullastere fra Drivex. Men jeg respekterer at man har den sortimentsbredden som foretaket satser på i dag, understreker Kristian Johansson. Hvis utstyret ikke fungerer, slår det tilbake på PON-CATs maskiner. Derfor er det så viktig for oss at leverandøren virkelig hjelper oss med å ta hånd om sluttkunden. Ett eksempel på dette er et problem vi fikk med en leveranse av den første Mählers/ Drivex feievalsen. Vendte problem til suksess Den første versjonen av feievalsen T250 ble levert til Kil kommune, montert på en CAT 924, for å erstatte ti år gammel utrustning, men hydraulikken ville slett ikke fungere slik føreren ønsket. Jeg hoppet i bilen med det samme. I fellesskap med Mählers/Drivex vendte vi problemet til en suksess, ved å stille opp raskt og undersøke problemet på et lokalt verksted og deretter bytte ut hele valsen. Den andre generasjonen av T250 inngår nå i Drivex redskapssystem for hjullaster. Kristian Johansson i PON- CAT fikk melding om at den første T250-feievalsen som ble levert til Kil kommune, ikke fungerte perfekt med den nye hjullasteren. Kristian kjørte omgående til Kil for å finne en løsning. 8 PON-CAT og Mählers/Drivex sørget for at Jan Larsson i Kil kommune fikk hjelp med å bytte ut hele valsen på et lokalt verksted. Deretter fungerte samarbeidet mellom hjullaster og feievals som en drøm. Bilde: Magnus Wahman
Høyere arbeidshastighet og færre tømminger gjør at tids ge vinsten er svært stor med den hjulgående T250-valsen. Jan Larsson kan selv tilpasse marktrykket for beste feieresultat. Stor tidsgevinst med nye T250 Bilde: Magnus Wahman Forskjellen er som natt og dag sammenlignet med min forrige feievals. T250 kan kjøres mye fortere og har betydelig bedre oppsamlingsevne, sier Jan Larsson, som arbeider for Kil kommune i Värmland, Sverige. Den nye Mählers/Drivex T250 lyser velstelt og rød i høstsolen, etter sin premieresesong. Feievalsen ble levert sammen med en ny CAT 924 hjullaster av PON-CAT til Kil kommune, der produktene erstattet en eldre hjullaster med feieaggregat. Den gamle hjullasteren bar aggregatet foran seg. Man måtte kjøre sakte og være forberedt på å heve eller senke feievalsen avhengig av underlaget, minnes Jan. Prinsippet fungerer bedre på et plant underlag som for eksempel en flyplass, men gatene i kommunen er ikke fullt så jevne som en rullebane. Følgen ble slitasje på bunnen av det gamle aggregatet, konstaterer Jan. Forskjellen er som natt og dag Feier raskt og effektivt Så tidsgevinsten er stor med det nye utstyret, sier Jan. Den opptakende feiemaskinens beholder har et volum på 1 100 liter, noe som gir et effektivt feievolum på hele 800 liter. Færre tømminger øker tidsgevinsten. Valsen løftes automatisk ved tømming og det forenkler hånd teringen ytterligere. Det eneste problemet så langt var et hydraulisk innstillingsproblem mellom feievals og hjullaster. Det løste produsenten og forhandleren omgående på en elegant måte og nå fungerer maskinen og utstyret perfekt sammen. Det er bedre produkter tvers gjennom, men så er de jo 10 år nyere, avrunder Jan Larsson. 9
10 Ved bygging og vedlikehold av veier kan jeg holde grusen i snøstopperens blad og legge den helt nøyaktig på veikanten.
Jan Sandström, JS Hyvel AB. Veihøvelen er montert med en såkalt grussnøstopper, som hindrer at materialet kommer over sjaktbladet og etterlater en streng av grus (eller snø) langs veien. Bilde: Fotograf Erland Segerstedt Snøstopperen som fungerer året rundt Det er den nest siste uken i november og for Jan Sandström i Vindeln nord for Umeå er det snart tid for sesongbytte. Om to uker forlater jeg veijobben og bytter til snørydding. Vinteren har allerede gjort sin ankomst rundt Vindeln. Det er 10 15 minusgrader og noen desimeter snø. Og mer blir det sikkert snart, sier Jan der han sitter i veihøvelen på landeveien mellom Bastuträsk og Norsjö. Dette er en veiforsterkningsjobb. Den skal være ferdig i august neste år, fortsetter han. Veihøvelen er en modell fra i forfjor og med ulike Mählers redskaper gir den Jan Sandström jobb året rundt. I vinterhalvåret bygger han skogsveier for skogsselskapene. Om sommeren forsterker han veinettet for Svevia eller NCC i sitt eget firma JS Hyvel AB. Det er jo rikelig med grusveier her i skogene og på vinternettene rydder jeg snø med Mählers snøplog og sidevinge. Mählers snøstopper fungerer fint som grusstopper også, og dermed har man nytte av den hver eneste dag. Det er skikkelige saker. Først var Jan Sandström tvilende til nytten av en snøstopper. Nå vurderer han å kjøpe en til. Jeg trodde ikke så mye på snøstopperen til å begynne med, men den er utrolig bra. Ved bygging og vedlikehold av veier kan jeg holde grusen i snøstopperens blad og legge den helt nøyaktig på veikanten. Ikke i grøften, for der er det jo forhåpentligvis ingen som kjører bil, sier Janne. Presisjon og holdbarhet som imponerer Om vinteren hindrer snøstopperen den pløyde snøen i legge seg i kryss og innkjørsler i høye snøkanter som det er vanskelig å passere. Når man suser forbi et tettsted klokken tre om natten med isriveren og passerer et kryss eller innkjørselen til et hus, er det godt å ha snøstopperen. Uten snøstopperen legger man igjen en meters isvoll etter seg. Vollen blir som betong til morgenen, og så må en eller annen stakkars pensjonist finne frem spettet og hugge den bort, forklarer Jan. JS Hyvel har redskap- Mählers snøstopper fungerer fint som grusstopper også, og dermed har man nytte av den hver eneste dag. ene i orden til vinteren. En detalj som har imponert Jan Sandström, er presisjonen. Da vi skulle feste sidevingen på festet, passet den på millimeteren. Det var klasse, minnes Jan. Nå har vingen gått 2000 timer. Mählers redskaper er ikke gratis, men de er bra, konstaterer han. Man kan betale litt mer for utstyr holder og fungerer. 11
engcons feievals kan brukes på gressmatter, tak og i trange passasjer overalt der en tra disjonell feiemaskin ikke kommer til. Feiing etter graving er bare ett av mange bruksområder som Jörgen Pettersson ser for den nye feievalsen. engcons nye feievals for gravemaskiner er utrolig anvendbar Etter graving og planering er det på tide å rydde etter seg. Med System engcons nye feievals for gravemaskiner er etterarbeidet gjort i en håndvending. Resultatet blir så pent at entreprenøren garantert er velkommen tilbake. Jörgen Pettersson, gravemaskinfører hos Curt Sillström Åkeri AB i Östersund ser omgående fordelene med feievalsen og muligheten til å utvide bruksområdet for sin Cat M315D, som han har kjørt i nærmere tre år. Feievalsen blir et veldig nyttig tilbehør året rundt, mener Jörgen, som for anledningen graver for fjernvarmeledningen mellom Östersund og Brunflo. Det er en strekning på drøyt en mil og ledningen er en såkalt stamledning med riktig grove dimensjoner. Hvert rør er 18 meter langt, 60 cm i diameter og veier ikke mindre enn 1,5 tonn! Jobben er bestilt av Jämtkraft og underentreprenøren er Attacus, som i sin tur har leid inn Curt Sillström Åkeri AB. Når deler av strekningen er gravd og fylt igjen, gjenstår ryddingen. Da kommer engcons nye feievals til sin rett. Jørgen kobler av planeringsskuffen og henger på feievalsen i stedet, og i løpet av et minutt eller to er han ute på veien og feier bort det siste som planeringsskuffen ikke skrapte av. Dermed unngår trafikanter og beboere i området det støvet som oppstår når veibanen ikke er renskrapt for grus og jord etter gravingen. Dette gikk jo utrolig smidig, kommenterer Jörgen om sitt nye redskap. Heretter kommer nok feievalsen til å være med på gravemaskinen uansett hvor han arbeider. engcons feievals for gravemaskiner finnes i bredder mellom 800 og 1800 mm, og takket være det lave strømnings be - hovet, 20 60 liter, kan den lett drives via ekstrauttakene. Bruksområder Feie gater og veier etter graving Feie torg og trange passasjer, der en tradisjonell feiemaskin ikke kommer til Feie gressmatter Feie bort snø fra fotgjengerfelt Feie bort snø rundt trafikklys Feie bort snø fra trafikkskilt Feie bort snø fra containere og bodtak Feie sporvekslere og jernbaneoverganger Feie makadam på jernbanebygg www.mahlers.se www.engcon.se www.drivex.se 12 engcon Norway Jernkroken 18, Pb 85 Kalbakken, 0902 Oslo Tel 22 91 80 00 Fax 22 91 80 01 www.engcon.com