Nordhordland Seilforening ønsker Velkommen til Høststormseilasen Høststormseilasen 2003 20-21 September, 2003 1. Hilsen fra Nordhordland Seilforening 2. Orientering om fortøyning og kveldsarrangement 3. Seilingsbestemmelser 3.01 Regler 3.02 Sikkerhet og ansvar 3.03 Målebrev, LYS-sertifikat/ bevis 3.04 Registering og etterpåmelding 3.05 Kategori og klasseinndeling 3.06 Endringer i seilingsbestemmelsene 3.07 Starttidspunkt og start 3.08 Løpet 3.09 Mål 3.10 Maksimaltid 3.11 Egenerklæring, Protester 3.12 Poengberegning, premiering 4. Protestkomité
1. Hilsen fra Nordhordland Seilforening. Nordhordland Seilforening ønsker igjen velkommen til Høststormseilasen. Den går også i år fra Herdla til Fedje på lørdag og tilbake til Herdla på søndag. Lørdag kveld samles vi på Holmen Kafé, der det blir premieutdeling ca. Kl. 2200. Vi håper at seilerne får det riktig trivelig og at dette blir et vellykket arrangement på tampen av årets seilsesong. Lykke til! Med vennlig hilsen NHS, Regattakommitéen 2. Orientering om fortøyning og kveldsarrangement. Fortøyning. På Fedje kan båtene fortøye ved Holmen Kafés kai. Det kan også fortøyes ved Havstad Tinns kai (tidligere Norway Foods). På grunn av kaiens beskaffenhet, er det best å ligge for dregg med baug mot kaien. Arrangøren har ingen avtale om bruk av Kremmerholmens flytebrygger og lokaler. Båter som ønsker å ligge der, må regne med å bli avkrevet havneavgift. Kveldsarrangement Det vil bli åpent arrangement på Holmen Kafé, med premieutdeling etter første dag ca. Kl. 2200. 3. Seilingsbestemmelser. 3.1 Regler For seilasen gjelder: 1. NSF Kappseilingsregler for 2001-2004 med gjeldende tillegg 2. NSF Sikkerhetsbestemmelser for tur- og havseilaser. 3. Handicapsystemet LYS 4. Disse seilingsbestemmelser 3.2 Sikkerhet og ansvar For alle klasser gjelder ORC sikkerhetskategori 5. Det henstilles til alt mannskap å benytte godkjent redningsvest eller annet godkjent flyteplagg, i hardt vær også sikkerhetsliner. Trafikksentralen på Fedje anmoder for øvrig alle deltakere om å ha påmontert radarreflektor. Dette fordi farvannet er radarovervåket på grunn av skipstrafikken til Mongstad og Sture. Regattadeltakerne om å holde godt klar av større fartøy med begrenset manøvreringsevne. Kontakt med Trafikksentralen på skal ivaretaes av regattaledelsen. Båter som bryter, eller som ikke er i havn etter maksimaltidens utløp, må melde fra til regattaledelsen. Denne kan kontaktes på VHF Mobiltelefon nr 92857517 kan også benyttes.
Skipper på den enkelte båt har alene ansvaret for å avgjøre om båten skal starte i kappseilas, eller til enhver tid om vedkommende båt skal bryte kappseilasen. Vedkommende er dessuten ansvarlig for overholdelse av de gjeldende sjøveisregler, samt gjeldende seilingsbestemmelser for nærværende regatta. Den enkelte deltaker plikter å sørge for at det for den påmeldte båt er tegnet hensiktsmessig ansvarsforsikring for skade som kan bli påført tredjemann. Arrangøren, eller noen av dennes funksjonærer, kan ikke under noen omstendighet holdes ansvarlig for slike forhold. 3.3 Målebrev, LYS-sertifikat/ bevis Alle deltakende båter unntatt turklasse, skal ha kopi av gjeldende LYS målebrev. 3.4 Registrering og etterpåmelding En båt ansees å være påmeldt når dens startkontigent er betalt. Båter som melder seg på etter fristen kan kun påmeldes med sitt høyeste LYS tall, og ved å betale dobbel startkontingent. Dette i samsvar med pålegg fra Hordaland Seilkrets. 3.5 Kategorier og klasseinndeling. Det seiles i følgende klasser: 1. LYS med spinnaker, LYS tall 1,16 eller høyere 2. LYS med spinnaker, LYS tall 1,15 eller lavere 3. LYS uten spinnaker 4. Turklasse Det taes forbehold om å slå sammen klasser med få påmeldte båter i de oppsatte klasseinndelinger. 3.6 Endringer i seilingsbestemmelsene Ved endringer i seilingsbestemmelsene vil startbåt føre signalflagg L. 3.7 Starttidspunkt og start Varselsignal for samtlige klasser (flagg D) begge dager kl. 1055. Startprosedyre etter regel 26.. Løpsalternativ vises med tallplakat. Tid til start Signal Visuelle/lydsignaler 5 minutter Varselsignal Signalflagg D heises + 1 lydsignal 4 minutter Klarsignal D står og flagg P heises + 1 lydsignal 1 minutt 1 minutt D står og flagg P fires + 1 lydsignal 0 minutter Start Signalflagg D fires + 1 lydsignal
Startområdet lørdag er vest av Gavlen på Herdla (N60 0 35 E04 0 56 ). Startlinjen er nordover, mellom to orange bøyer. Alternativt er startlinjen mellom orange bøye ved styrbord ende og startbåt ved babord ende, som da fører signalflagg (flagg M). Signalflagg (flagg L+S+AP) vist fra startbåt, betyr at starten lørdag er flyttet nordover, til mellom Mefjordbåen og startbåt. Startområde søndag er i Moldøyosen ved Fedje (N60 0 47,5 E04 0 43 ). Starlinjen er østover, i forlengelsen av orange bøye ved styrbord ende, og overettmerke på land, avgrenset av startbåt ved babord ende, eventuelt mellom to orange bøyer. 3.8 Løpet Alle klasser seiler det angitte løpsalternativet ved start, med unntak av turklassen, som seiler alternativ 2 begge dager. Alternativ 1 lørdag: Start, Kyrkjeflu BY flytestake (N60 0 46 E04 0 50 ) (B), Mikkelsboen flytestake (N60 0 49 E04 0 45 ) (S), Hillesøyflu lykt (N60 0 51 E04 0 51 ) (B) ), Mikkelsboen flytestake (N60 0 49 E04 0 45 ) (B), mål. Alternativ 2 lørdag: Start, Kyrkjeflu BY flytestake (N60 0 46 E04 0 50 ) (B), mål. Alternativ 1 søndag: Start, Kyrkjefly BY flytestake (N60 0 46 E04 0 50 ) (S), Mefjordbåen lykt (N60 0 36 E04 0 55 ) (S), Jona (N60 0 31 E04 0 56 ) (B), mål 1. Alternativ 2 søndag: Start, Kyrkjeflu BY flytestake (N60 0 46 E04 0 50 ) (S), Mefjordbåen lykt (N60 0 36 E04 0 55 ) (S), mål 2. 3.9 Mål Mållinje lørdag: Mållinjen er forlengelsen av overrettmerker på Moldøy ved innseilingen til Fedje. Mållinje søndag: Mål 1: Mållinjen er mellom Herdlesund Jernsøyle, vest av Herdla bro ved babord ende, og merke på land ved styrbord ende. Alternativ er følgebåt, som da fører signalflagg (flagg M). Mål 2: Mållinjen er mellom Herdlesund Jernsøyle, vest av Herdla bro ved styrbord ende, og merke på land ved babord ende. Alternativ er følgebåt, som da fører signalflagg (flagg M). 3.10 Maksimaltid Maksimal korrigert tid (etter LYS tid på tid) er 9 timer, med fratrekk i virkelig tid for utsatt start. Dette vil si at en båt med LYS tall 1.0 må være i mål senest kl. 2000. For turklassen er maksimaltid kl. 1930.
3.11 Egenerklæring, protester Alle båter skal levere egenerklæring snarest mulig etter innkomst begge dager. Protester lørdag leveres regattakontoret, Holmen Kafé, senest 1 time etter at den protesterende båt har fullført, eller snarest mulig etter at den har kommet i havn etter at den har brutt seilasen. Søndag leveres protester til følgebåt i målområdet ved Herdla. 3.12 Poengberegning, premiering Resultater beregnes etter tid på tid. Båtene gies poeng etter poengtabellen i MINIMAR-systemet, hvor N er satt til det antall båter som er påmeldt hver dag: Ca. 1/3 av deltakende båter i hver klasse vil bli premiert for lørdagens seilas, samt for lørdag og søndag sammenlagt (poeng). Det blir gitt vandrepremie til beste båt med spinnaker lørdag, uansett klasse. I tillegg blir det gitt vandrepremie for beste LYS båt sammenlagt, uansett klasse. For turklassen blir det premiert etter loddtrekning. 5.0 Protestkommité Det er oppnevnt følgende protestkomité: