Returkraft AS Prosedyre for lossing av Salmiakksprit 25% teknisk Anskaffelse: 2014/7 Tilbudsfrist: 25.04.2014, kl 1200
Arbeidsmiljø Ytre miljø Kvalitet Lossing av salmiakksprit Hensikt Sikre kvalitet på kjemikalier til prosess: salmiakksprit. Sikre at mottak av kjemikalier foregår uten helsefare og utslipp til ytre miljø. Målgruppe Kjemikalieleverandør og kontrollroms operatør Ansvar Kjemikalieleverandør(transportør) er ansvarlig for: Kontakte kontrollrom ved ankomst Å ha med seg dokumentasjon på kvaliteten på lasten Kontrollroms operatør: Ansvar for at materialet kommer inn på riktig tank/silo Motta dokumentasjon på lasten, og sende det videre til assisterende driftssjef Kvalitet Mottak av bil: 1 Sjåfør ringer kontrollrom 97474500 2 Sjåfør slippes inn 3 Fraktbrev og kvalitets dokumenter mottas og kontrolleres. a. Kontroller at kvalitet er rett, at ammoniakkinnholdet er over 24,5%. (Hvis ammoniakkinnholdet ikke er over 24,5% skal avvik skrives) b. Kontroller at mengden er rett og at det er plass på silo/ tank c. Fraktbrev og dokumentasjon legges i hylle til assisterende driftssjefs. 4 Bil plasseres ved påfyllingsstuss Arbeidsmiljø Sikkerhetsforberedelser: 1 Sjekk at beredskapskontainer som står utenfor verksted er forseglet. 2 Følgende skal brukes: a. Vanntett bekledning, husk synlighet b. Gummihansker c. Hjelm d. Visir/tette vernebriller 3 Nøddusj testes Ytre miljø Kontrollroms operatør skal rettlede slik at lossing av last foregår sikkert og uten spill til omgivelsen
Instruks: 1. Gi sjåføren tilgang til tilkoblinspunktene ved å frigi magnetlåsen til døren foran tilkoblingspunktene 2. Sjekk at automatisk dreneringsventil i kum til kommunalt overvannsnett er stengt. Når sjåføren har koplet til egen losseslange og slange for gassretur (hvit slange som henger på vegg på losseplass), og er klar for å starte lossing, kontaktes kontrollrommet som utfører følgende: 3. Trykk på Frigivelse lossing ( Relase filling ) knappen på styresystemet 4. Lampe for frigivelses signal tennes på panelet ute på losseplass 5. Sjåfør trykker på ON knapp på panelet Ventilene for påfylling skal nå åpne i riktig rekkefølge og lossepumpen vil starte.
6. Hold øye med se-glasset på påfyllingsrøret og sjekk pumpetrykket. Væske skal strømme og man vil se pumpetrykket på manometeret øke. 8 7. NB! Når tankbilen er nesten tom, kan det hende at p.g.a lav fallhøyde på slangen vil pumpen stoppe og ventilene stenge p.g.a. luft i lossesystemet. I så tilfelle må man starte lossingen på nytt (pkt. 1 5 i denne prosedyre). Dersom det er problemer med å få tømt tankbilen helt, kan sagekrakker som står i ammoniakkrommet benyttes til å få mer høyde på losseslangen. 8. Når tankbilen og påfyllingslange er helt tom (automatiske påfyllingsventiler og pumpe har stanset), sjekker sjåføren at det ikke er væsketrykk i slangene og kobler disse i fra Evt. søl som kommer ut av påfyllingsslangen ved frakobling samles i spilltrauet under slangekoblingene, og renner ned i 25 liters kanne som står inne i ammoniakk rommet.
9. Tøm innholdet i 25 liters kannen i ovnsjakten 10. Kveile sammen vannslange og legg tilbake i putekassen 11. Sjekk at alle dører på losseplassen er lukket 12. Signer på sjåførens papirer, og gi beskjed til kontrollrom om å slippe bilen ut av fabrikkområdet. Referanse OHSAS 18001, kapittel 4.4.6. ISO 14001, kapittel 4.4.6. ISO 9001:2008, kapittel 7.4.3