-E Skuffekapasitet: 0, -0, m ISO toppet Motoreffekt : kw/ 000 min - ISO96 Driftsvekt: 7 0 kg Overholder de seneste eksosutslippsforskriftene US Tier IV EU (NRMM) trinn III Japanske forskrifter
Drivstofforbruket gir deg en konkurransefordel KOELCOs SR hydrauliske gravemaskin har gjennomgått en ny utvikling. KOELCO har installert hele serien av drivstoffbesparende teknologier i denne SR-modellen, noe som har gitt overlegent lavt drivstofforbruk, helt i toppklasse blant motordrevne hydrauliske gravemaskiner. Enestående ytelse i trange områder, sikkerhet på arbeidsplassen, mindre stress for føreren... KOELCO var først ute med å forstå disse behovene, og utviklet SR-gravemaskiner med kort hekksving som svar på utfordringen. Det anerkjente SR-konseptet ble raskt adoptert av hele bransjen. Men KOELCO stoppet ikke der. KOELCO er klar over hvordan maskineieres behov endrer seg når det sosiale miljøet er i endring, og har utviklet SR-konseptet videre med verdifulle funksjoner. KOELCOs unike system for motorkjøling indr-systemet, reduserer støyen til ekstremt lave nivåer. Den nyeste KOELCO-teknologien for lavt drivstofforbruk, NEXT-E, brukes nå også på modeller med kort hekksving for å maksimere arbeidsvolumene og samtidig spare drivstoff. Og med den nye ECO-modusen i sparer man enda mer drivstoff, noe som gjør SR-modellene til eksepsjonelt økonomiske maskiner. KOELCO fortsetter å være ledende i feltet innen gravemaskiner med kort hekksving.
Fem måter scorer på: Mer arbeid med mindre drivstoff! Effektiv ytelse! Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader rbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet Lavt støynivå: indr Miljømessige og økonomiske forbedringer Perfeksjonen i neste generasjons nettverksytelse Forbedringer Større yteevne Økonomi Forbedret kostnadseffektivitet Miljø Funksjoner som er skånsomme mot jorda
Mer arbeid med mindre drivstoff! Simply ECO-modus select work modes rbeidsmodi som passer til jobben som skal gjøres. Den nye ECO-modusen kommer i tillegg til de eksisterende H- og S-modusene, og er enda mer energisparende. E Drivstofforbruk og arbeidsvolum Det nye hydraulikksystemet og den ekstra ECO-modusen kutter drivstofforbruket med inntil %. H-modus Drivstofforbruk (l/t) % reduksjon rbeidsvolum per liter drivstoff (m /l) % økning S-modus Drivstofforbruk (l/t) % reduksjon rbeidsvolum per liter drivstoff (m /l) 7 % økning ECO-modus (sammenlignet med tidligere SK70SR i H-modus) Et stort sprang fremover med hensyn til energibesparende ytelse Drivstofforbruk (l/t) % reduksjon (sammenlignet med tidligere SK70SR i H-modus) (sammenlignet med tidligere SK70SR i S-modus) rbeidsvolum per liter drivstoff (m /l) 8 % økning H-modus: S-modus: ECO-modus: For tunge jobber som krever et høyere ytelsesnivå. For normalt arbeid med lavere drivstofforbruk. Prioriterer lavt drivstofforbruk og økonomisk ytelse. * Tall for drivstofforbruk: Drivstofforbruk per time (l/t) sammenlignet med tidligere modell i KOELCO-tester. * Tall for arbeidsvolum: Gravevolum per liter drivstoff /m /l) sammenlignet med tidligere modell i KOELCO-tester. En betydelig utvidelse av kontinuerlige arbeidstimer Kombinasjonen av en drivstofftank med storkapasitet og utmerket drivstoffeffektivitet gir en imponerende økning i kontinuerlige arbeidstimer. Drivstofftank-kapasitet: 0 l
Økonomi NEXT-E-teknologi Nytt hydraulikksystem KOELCOs hydraulikkrets-analyse kombineres med bruk av nye, høyeffektive pumper i et elektro-hydraulisk aktuator-styringssystem med tre pumper, som erstatter den konvensjonelle, mekaniske systemet. Det gir et hydraulikksystem som leverer det best mulige: arbeidsytelse i toppklasse med lavere drivstofforbruk. NEXT-E-teknologi Neste generasjons elektroniske motorkontroll Den nye, elektronisk kontrollerte common rail-motoren har flerdelt drivstoffinjeksjon ved høyt trykk og forbedret presisjon Den er utstyrt med en EGR-kjøler, og DOC som gir høy effekt på grunn av optimert forbrenning og betraktelig reduserte PMog NOx-utslipp. Trykksensor Trykksensor Trykksensor Solenoid-ventil Tier -kompatibel motor PM-utslippskutt: Common rail-system Høytrykksinjeksjon forstøver drivstoffet, og injeksjonstidspunktet er mer presist, noe som bedrer forbrenningseffektiviteten. DOC (dieseloksideringskatalysator) Platinum catalyzer Filter Karbon dannes i form av sot på dieselpartikkelfilteret, og brennes av ved høy temperatur. Ved lave motorhastigheter er eksostemperaturen for lav, og common rail-multiinjeksjonssystemet brukes for å øke temperaturen tilstrekkelig til å brenne av sotet. egrenser dannelsen av partikler (som skyldes utilstrekkelig drivstofforbrenning) NOx-utslippskutt: Reduserer dinitrogenoksid (skapt av reaksjon med oksygen ved høy temperatur) EGR-kjøler vkjølte utslippsgasser blir blandet med luften i luftinntaket og resirkulert inn i motoren, samtidig som det sørges for tilstrekkelig oksygen til forbrenningen. Den senkede oksygentemperaturen senker forbrenningstemperaturen og øker forbrenningseffektiviteten. Luftinntak Elektronisk kontrollert EGR-ventil Vannavkjølt EGR Eksos NEXT-E-teknologi Total avstemming gjennom avansert ITCS-styring Neste generasjons motorstyring reguleres av en ny versjon av ITCS som responderer raskt på endringer i hydraulikklasten for å sikre at motoren går så effektivt som mulig med et minimum av bortkastet effekt. ITCS (Intelligent Total Control System) er et avansert, datastyrt system som gir omfattende kontroll med alle maskinfunuksjoner. utomatisk akselerasjons-/deselerasjonsfunksjon reduserer motorhastigheten Motorhastigheten blir automatisk redusert når betjeningsspaken står i nøytral, noe som effektivt sparer drivstoff og reduserer støy og eksosutslipp. Motoren går raskt tilbake til forrige hastighet når spaken flyttes ut av nøytral. Motorhastighet Spak av (nøytral) sekunder Spak av Spakveksling
Effektiv ytelse! Kraftig graving i toppklasse For mer effektiv arbeidsytelse. Maks. skyvekraft for stikken: Maks. gravekraft på skuffen: Kraftig kjøring, kraftig styring, kn {, tf},7 kn {, tf} En ny type kjøremotor øker kjøremomentet med 6 %, og lavere maskinvekt forbedrer styringen med 0 % i forhold til den tidligere modellen, noe som gir bedre manøvreringsevner og bedre sving. Kjøremoment: Trekkraft: 6 % økning 76,8 kn {7,8 tf} N&-slanger Klype- og hammer-spesifikasjoner som ekstrautstyr. Velgerventil er plassert bak høyre sidedeksel, og er tilgjengelig fra bakken. Hydraulikkstrømmen til påmontert utstyr kontrolleres fra førerhytten. Velgerventil Velgerbryter for påmontert utstyr Samtidig doseoperasjon Med separate pumper for kjøremotor og doser er det ingen hydrauliske forstyrrelser ved kjøring i topphastighet. Doseroperasjonen er rask, sterk og stressfri.
Forbedringer Ypperlige arbeidsområder Større arbeidsområder med en vertikal gravedybde som er best i klassen Maks. gravehøyde: 7 70 mm Maks. tømmehøyde: 670 mm Maks. graverekkevidde: 6 880 mm Stor svingkraft, kortere syklustider Stor svingkraft og svinghastighet i toppklasse. Svingmoment: 9, kn m Svinghastighet: in - Krever et arbeidsområde på, m Den kompakte konstruksjonen gjør det mulig å foreta kontinuerlige grave-, 80 sving- og tømmeoperasjoner innenfor et arbeidsområde på, m. Min. frontsvingradiusvingradius Hekk- 0 mm 90 mm Maks. vertikal gravedybde : 0 mm Stikkelengde:, m Hekkoverheng 0 mm rbeidsbredde 00 mm Stikkelengde:, m rbeidsbredden er lik summen av minimum frontradius og hekksvingradiusen. Mild maskinlyd indr-kjølesystemet bidrar også til at maskinen er stillegående, også i tette omgivelser. Hydraulikkpumpene er dessuten omkonstruert for å gi en mer behagelig lyd under trykkutslipp. Tilfredsstiller europeiske standarder for elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Elektrisk skjerming sikrer at maskinene tilfredsstiller alle europeiske standarder og verken forårsaker eller blir påvirket av elektromagnetiske forstyrrelser. 6
Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader Komfortabelt vedlikehold "på bakken" Enkel tilgang til alle komponenter som trenger jevnlig vedlikehold. Motorpanseret er nykonstruert, med vid åpning på et lavere nivå. Og med den nye konstruksjonen er alle komponenter som krever vedlikehold plassert på lett tilgjengelige steder. Servicearbeid kan utføres fra bakken eller fra førerhytten. Lett tilgang til kjøleenheter Venstre side Luftrenser med dobbeltelement Enkel tilgang til motoren Senter Radiatorreservoartank Enkel tilgang til pumpe og filtre Høyre side Vannseparator Hydraulikkpumpe Verktøykasse Fyllingspumpe Raskt vedlikehold 7 Drivstofftank utstyrt med bunnflens og stor tappeventil Timetelleren kan sjekkes mens man står på bakken Enkel tilgang til sikringsboksen. Mer findifferensierte sikringer gjør det lettere å lokalisere feilfunksjoner.
Økonomi indr betyr enkelt vedlikehold indr-filteret holder støvet ute Omgivelsesluften går rett fra innsugingskanalen gjennom indr-filteret slik at støvet fjernes. Filteret har en maskevidde på 60, hvilket vil si at det seksti hull per tomme både vertikalt og horisontalt, med et bredt frontflateområde med trekkspillstruktur som forhindrer tilstopping. Synskontroll og enkel rengjøring Ved kontroll og rengjøring av kjølesystemet må man håndtere flere komponenter, som radiator, oljekjøler og intercooler, som alle må håndteres på ulike måter. Men med indr-filteret har man bare ett filter på ett sted. Hvis det virker skittent under oppstartsinspeksjonen, kan det rengjøres raskt og enkelt. Enkel tilgang til de viktigste styreventilene N&-velger (ekstrautstyr) Lengre vedlikeholdsintervaller Hydraulikkolje med lang levetid reduserer kostnader og arbeid Hydraulikkolje med lang levetid: 000 timer Multistyringsventil (ekstrautstyr) Superfint filter Det superfine filteret har høy ytelse, og kan brukes i 000 timer før det byttes. Enkel rengjøring Gulvmatte i to deler, med håndtak som gjør det enklere å ta matten av. Et gulvdren er plassert under gulvmatten. Interne og eksterne filtre for klimaanlegget kan enkelt tas ut uten verktøy, for rengjøring. Den spesielle belterammekonstruksjonen er lett å rengjøre for søle. Luftrenser med dobbeltelement Luftrenseren har høy ytelse og dobbelt så stor kapasitet og dobbelt så lang levetid som tidligere luftrensere. Den er montert bak indr-filteret for enda mer effektiv rengjøringseffekt. Monitordisplay med nødvendig informasjon for nøyaktig vedlikeholdssjekk Viser bare den vedlikeholdsinformasjonen som er nødvendig, når det er nødvendig. Selvdiagnose-funksjon gir tidlige varsler om feilfunksjoner ved det elektriske anlegget. Registrering av tidligere feilfunksjoner, inkludert irregulære og forbigående feilfunksjoner. Valg mellom 6 språk på monitordisplayet Meldinger, inkludert de som krever umiddelbar handling, vises på lokale språk, slik at brukere over hele verden kan arbeide med større fortrolighet. 8
rbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere se Stort førerhus Det store førerhuset gir rikelig med plass for betjeningen, og rikelig med benplass. red døråpning for inn- og utstigning. I tillegg til bred, åpen sikt fremover har førerhuset store vindusområder på begge sider og bakover, forbedret sikt i alle retninger. Utmerket sikt Sikten til høyre er forbedret ved at førerhyttestøtten på høyre side er fjernet for å lage et enkelt vindu. red inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning red inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning, og en sikkerhetslås-spak for betjeningsspakene er integrert i konsollen. Komfortabelt arbeidsmiljø Sete med dobbelt sleide Sete som kan lenes bakover Kraftig automatisk klimaanlegg FM/M-radio med to høyttalere og stasjonsvalg Vinduslås på frontruten som enkelt kan åpnes med ett trykk Valgbryter for kjørehastighet 9
Miljø g om arbeidet som skal gjøres! Førerhus med veltevern Det nykonstruerte ROPS-kompatible (Roll-Over-Protective- Structure) førerhuset tilfredsstiller ISO-standarder (ISO- 7-: 008) og gir større sikkerhet for føreren dersom maskinen skulle velte. Kontakt KOELCO-forhandleren for å utstyre maskinen med hærverksvern. (Monteringsbraketter for hærverksvern FOPS-vern Sikkerhetsfunksjoner som tar hensyn til en rekke scenarier Romslig lagringsplass Stor koppholder lltid enkelt å lese! Nytt informasjonsdisplay Store instrumenter med store tall og bokstaver og refleksredusert glass er alltid lette å lese uavhengig av arbeidsomgivelsene. En brannvegg skiller pumpeseksjonen fra motoren Hammer for nødutgang Setebelte med automatisk inntrekking som ikke trenger manuell justering Rekkverk iht. europeiske standarder Varmevern forhindrer kontakt med varme komponenter under motorinspeksjoner Kjørealarm 0
Miljø Det revolusjonerende integrerte kjølesystemet som reduserer støy og støv Ekstremt lavt støynivå KOELCOs eksklusive indr-kjølesystem gir utrolig stillegående drift. er faktisk hele d lavere enn de japanske myndighetenes krav til maskineri med ultralavt støyutslipp. Ultimat lavt støynivå på 9d() ildet illustrerer indr-systemet indr-revolusjonen Konsept KOELCO har utviklet et revolusjonerende, integrert kjølesystem med støv- og støyreduksjon, der motorrommet er plassert i en enkelt kanal som forbinder luftinntaket med eksosutgangen. Reduserer støy Inntaket og eksosen er forskjøvet i forhold til hverandre, slik at hullene og skjøtene i seksjonene som korresponderer med kanalveggen er fullstendig dekket for å redusere støyen ved inntaks- og eksosåpningene. Denne konstruksjonen, pluss den generøse bruken av isolasjonsmateriale inne i kanalen, minimerer motorstøyen. Reduserer støv indr-filteret har høy ytelse, og fjerner støv fra innsugingsluften, noe som gir en renere og mer stillegående motor og holder kjøleenheten fri for tilstopping, slik at jevnlig rengjøring ikke er nødvendig.
Spesifikasjoner -E Motor Modell ISUZU P-LEX Vannavkjølt firetakts dieselmotor med direkte Type innsprøytning, turbolader, intercooler (kompatibel med EU trinn III og US Tier IV) ntall sylindre oring og slaglengde 8 mm x 96 mm Slagvolum,79 l Nominell avgitt effekt kw / 000 min - (ISO96: uten vifte) Maks.dreiemoment N m/ 800 min - (ISO96: uten vifte) Pumpe Type Hydraulikksystem To pumper med stillbart volum + en girpumpe x 66 l/min, x 6 l/min Maks. oljefløde Reduksjonsventilinnstilling om, stikke og skuffe 9, MPa {00 kgf/cm } Kjørekrets 9, MPa {00 kgf/cm } Doserskjær-krets, MPa { kgf/cm } Svingkrets, MPa {0 kgf/cm } Styrekrets,0 MPa {0 kgf/cm } Pilotstyrepumpe Hovedstyreventiler Oljekjøler Svingsystem Girtype -spols Luftavkjølt type Svingmotor ksialstempelmotor rems Hydraulisk, låses automatisk når svingbetjeningsspaken står i nøytral stilling Parkeringsbrems Oljeskivebrems, hydraulisk automatisk betjent Svinghastighet in - Hekk-svingradius 90 mm Min. front-svingradius 00 mm Kjøresystem Kjøremotorer x aksialsylindre, totrinnsmotorer Kjørebremser Hydraulisk brems per motor Parkeringsbremser Oljeskivebrems per motor Kjørebelter 9 ledd på hver side Kjørehastighet,,6 km/t Trekkraft 76,8 kn {7 80 kgf} (ISO 76) Klatreevne 70 % { } Førerhus og betjening Førerhus llværs, lyddempet stålhus montert på silikonforseglet proporsjonaldempet oppheng og utstyrt med en tung, isolerende gulvmatte etjeningselementer To håndspaker og to fotpedaler for kjøring To håndspaker for graving og sving Gasshåndtak av elektrisk roterende type omsylinder Stikkesylinder Skuffesylinder Dosersylinder Mål rbeidsområde Drivstofftank Kjølesystem Motorolje Kjørereduksjonsgir Svingreduksjonsgir Hydraulikkoljetank om, stikke og skuff Doserskjær 0 mm x 96 mm 9 mm x 8 mm 80 mm x 7 mm mm x 9 mm 00 mm (bredde) x 60 mm (høyde) 60 mm (opp) x 0 mm (ned) Etterfylling og smøring 0 l 8, l l x, l, l 6 l tankoljenivå 8 l hydraulikksystem Påmontert utstyr Skuffe- og stikkekombinasjon ruk Skuffekapasitet ISO-kapasitet skuffe m Strøken m Skuffebredde Med sidekuttere mm Uten sidekuttere mm ntall skuffetenner Skuffevekt kg Kombinasjoner,7 m stikke, m stikke Standard 0,8 0, 70 680 0 0, 0,09 00 90 0, 0, 80 0 60 Skuffe Smalt 0,8 0, 0 80 70 0, 0,8 60 80 90 redt 0, 0,6 80 780 Driftsvekt og bakketrykk I standardtrim, med standardbom,, m stikke, og 0, m ISO-lass-skuffe Formet Trippel gripersko (jevn høyde) eltebredde mm 0 600 Total lengde understell mm 00 0 akketrykk kpa,7 6, Driftsvekt kg 7 0 7 760 Standard nbefalt ase lasting
Spesifikasjoner rbeidsradius,8 m Stikke Område a- Maks. graverekkevidde b- Maks. graverekkevidde på bakkenivå c - Maks. gravedybde d- Maks. gravehøyde e- Maks. tømmeklaring f - Min. tømmeklaring g- Maks. gravedybde vertikal vegg h- Min. svingradius i - Horisontalt graveslag på bakkenivå j - Gravedybde for, m flat bunn Skuffkapasitet ISO-lass m,7 m, m 6,8 6,88 6, 6,76,6 7,,,6,8 7,7,67,9,87,,7,,8,,80, 0,8 0, (ISO 60) a b h,7 m,7 { 70} 9, { 00} 7 Verdi over siden eller 60 grader 6 Mono-bomspesifikasjoner d e f 6,0 m - - j c g 7m 6 6 60 Standard arm m m 0 90 600 0 0 80 00 6,0 m - - Spesifikasjoner ved forskjøvet bom Enhet: m Maks. venstre 6, Spesifikasjoner ved forskjøvet bom,76 m,06 m Senter Maks. høyre Maks. venstre Senter 6,8,78 6,9 6,7,97 6,,6 6, 6,6,90,9 7,8,,,0 7,0,,,60 6,88,8,8, 7,,,8,60 7,7,66,7,90 7,,0,,0,7,70,6,7,0,,,0,,,0,0,08,,6,9,6,,9,,89,6, 0,8 a b Maks. høyre 6,0 8m 6,90 m, m,7 m, m,6 m,7 m,7 m Stikke:,m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,80 *,80 *,6 *,8 *,8,60,9,,7,67,6,7 *, *,,60,0, *, *, *,0 *,0 *, *,, *,,,6,0 0,86, 0,90 0,76, 0,90 0,76,0,06 0,88 *,7,6,6 m,0 m,70 m,9 m,78 m, m,0 m 6,0 m - - Stikke:,m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,80 *,80 *,8 *,8,67,8,,9 *, *,,,87 *,0,9,,,,,7,9,,,0 0,97 *, *,,,0 0,9 0,76 0,80 0,66 0,80 0,66 0,9 0,77 *,7,,6 m,0 m,70 m,9 m,78 m, m,0 m Ekstra motvekt: 00 kg 6,0 m - - Stikke:,m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,80 *,80 *,6 *,8 *,8,66,06,,,96,9, *,6 *,6,88,,9 *,0 *,0 *,7 *,7,8,,0,0,6 *, *,,6 m *,,0,0 m,07 0,9,70 m 0,9 0,80,9 m 0,9 0,80,78 m, 0,9, m *,7 *,7,0 m Spesifikasjoner ved forskjøvet bom d Ekstra motvekt: 00 kg e f 0 i 0, c j g Trippel gripersko (jevn høyde) mm 0 mm 00 kpa 7,8 kg 8 0 *,6 *,6,6 *,7,,,06 0,89, 0,9 0,77,0 0,9 0,77,0, 0,9 *,6 *,6 7 Driftsvekt og bakketrykk Formet eltebredde Total lengde understell akketrykk Driftsvekt h 600 0 9, 8 60 7m 6 m Senter m - - Stikke:,0m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,,9,9,8 *, *,,7,0,9,9,69,9,,,9,,,6,0 0,9,,0 0,86 0,8 0,98 *,8,9 0,8 0,70 0,68 0,79,7,90 m,60 m,8 m,68 m,09 m,87 m Enhet: mm Mål Merk: 90. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene ovenfor.. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. rukeren må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater, sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc.. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt. 90 0 00 80 7 60 0 0 80 60 700 60 60 6 R 0 R 680 R 70 om Stikke Forskyvning a- Maks. graverekkevidde b- Maks. graverekkevidde på bakkenivå c- Maks. gravedybde d- Maks. gravehøyde e- Maks. tømmeklaring f- Min. tømmeklaring g- Maks. gravedybde vertikal vegg h- Min. svingradius i- Horisontalt graveslag på bakkenivå j- Gravedybde for, m flat bunn Skuffkapasitet ISO-lass m *,7 *,7 *,06 *,06 *,0 *,70 *,70 *,6,7,,6,,,,9, *,9 *,9,8,9, *,9 *,9 Mono-bomspesifikasjoner med ekstra motvekt 0 80 rbeidsradius Ekstra motvekt: 00 kg 700 6 90 60 0 Stikke:,7 m Skuffe: 0,8 m ISO-fyllt 0 kg Sko: 0 mm 0 i, m,7 { 70}, { 0} Mål Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok Skuffekrokens høyde over/under bakken C Løfteevne i n * Maks. utløpstrykk: 9, MPa (00 kgf/cm} Verdi over front 8m Enhet: kn (kgf) Stikkelengde Maks. gravekraft på skuffen Maks. skyvekraft på stikken -E Enhet: m om Gravekraft Løfteevne -E. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SE J/ ISO 067. De overskrider ikke 87 % av den hydrauliske løfteevnen eller 7 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast.. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid. 6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOELCO CONSTRUCTION MCHINERY CO., LTD. 9 0 Stikke:,76 m Skuffe : 0,8 m *uten å inkludere høyden på sko.
Spesifikasjoner rbeidsradius,8 m Stikke Område a- Maks. graverekkevidde b- Maks. graverekkevidde på bakkenivå c - Maks. gravedybde d- Maks. gravehøyde e- Maks. tømmeklaring f - Min. tømmeklaring g- Maks. gravedybde vertikal vegg h- Min. svingradius i - Horisontalt graveslag på bakkenivå j - Gravedybde for, m flat bunn Skuffkapasitet ISO-lass m,7 m, m 6,8 6,88 6, 6,76,6 7,,,6,8 7,7,67,9,87,,7,,8,,80, 0,8 0, (ISO 60) a b h,7 m,7 { 70} 9, { 00} 7 Verdi over siden eller 60 grader 6 Mono-bomspesifikasjoner d e f 6,0 m - - j c g 7m 6 6 60 Standard arm m m 0 90 600 0 0 80 00 6,0 m - - Spesifikasjoner ved forskjøvet bom Enhet: m Maks. venstre 6, Spesifikasjoner ved forskjøvet bom,76 m,06 m Senter Maks. høyre Maks. venstre Senter 6,8,78 6,9 6,7,97 6,,6 6, 6,6,90,9 7,8,,,0 7,0,,,60 6,88,8,8, 7,,,8,60 7,7,66,7,90 7,,0,,0,7,70,6,7,0,,,0,,,0,0,08,,6,9,6,,9,,89,6, 0,8 a b Maks. høyre 6,0 8m 6,90 m, m,7 m, m,6 m,7 m,7 m Stikke:,m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,80 *,80 *,6 *,8 *,8,60,9,,7,67,6,7 *, *,,60,0, *, *, *,0 *,0 *, *,, *,,,6,0 0,86, 0,90 0,76, 0,90 0,76,0,06 0,88 *,7,6,6 m,0 m,70 m,9 m,78 m, m,0 m 6,0 m - - Stikke:,m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,80 *,80 *,8 *,8,67,8,,9 *, *,,,87 *,0,9,,,,,7,9,,,0 0,97 *, *,,,0 0,9 0,76 0,80 0,66 0,80 0,66 0,9 0,77 *,7,,6 m,0 m,70 m,9 m,78 m, m,0 m Ekstra motvekt: 00 kg 6,0 m - - Stikke:,m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,80 *,80 *,6 *,8 *,8,66,06,,,96,9, *,6 *,6,88,,9 *,0 *,0 *,7 *,7,8,,0,0,6 *, *,,6 m *,,0,0 m,07 0,9,70 m 0,9 0,80,9 m 0,9 0,80,78 m, 0,9, m *,7 *,7,0 m Spesifikasjoner ved forskjøvet bom d Ekstra motvekt: 00 kg e f 0 i 0, c j g Trippel gripersko (jevn høyde) mm 0 mm 00 kpa 7,8 kg 8 0 *,6 *,6,6 *,7,,,06 0,89, 0,9 0,77,0 0,9 0,77,0, 0,9 *,6 *,6 7 Driftsvekt og bakketrykk Formet eltebredde Total lengde understell akketrykk Driftsvekt h 600 0 9, 8 60 7m 6 m Senter m - - Stikke:,0m Skuffe : 0, m ISO-fyllt 70 kg Sko: 0 mm *,,9,9,8 *, *,,7,0,9,9,69,9,,,9,,,6,0 0,9,,0 0,86 0,8 0,98 *,8,9 0,8 0,70 0,68 0,79,7,90 m,60 m,8 m,68 m,09 m,87 m Enhet: mm Mål Merk: 90. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene ovenfor.. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. rukeren må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater, sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc.. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt. 90 0 00 80 7 60 0 0 80 60 700 60 60 6 R 0 R 680 R 70 om Stikke Forskyvning a- Maks. graverekkevidde b- Maks. graverekkevidde på bakkenivå c- Maks. gravedybde d- Maks. gravehøyde e- Maks. tømmeklaring f- Min. tømmeklaring g- Maks. gravedybde vertikal vegg h- Min. svingradius i- Horisontalt graveslag på bakkenivå j- Gravedybde for, m flat bunn Skuffkapasitet ISO-lass m *,7 *,7 *,06 *,06 *,0 *,70 *,70 *,6,7,,6,,,,9, *,9 *,9,8,9, *,9 *,9 Mono-bomspesifikasjoner med ekstra motvekt 0 80 rbeidsradius Ekstra motvekt: 00 kg 700 6 90 60 0 Stikke:,7 m Skuffe: 0,8 m ISO-fyllt 0 kg Sko: 0 mm 0 i, m,7 { 70}, { 0} Mål Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok Skuffekrokens høyde over/under bakken C Løfteevne i n * Maks. utløpstrykk: 9, MPa (00 kgf/cm} Verdi over front 8m Enhet: kn (kgf) Stikkelengde Maks. gravekraft på skuffen Maks. skyvekraft på stikken -E Enhet: m om Gravekraft Løfteevne -E. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SE J/ ISO 067. De overskrider ikke 87 % av den hydrauliske løfteevnen eller 7 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast.. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid. 6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOELCO CONSTRUCTION MCHINERY CO., LTD. 9 0 Stikke:,76 m Skuffe : 0,8 m *uten å inkludere høyden på sko.
STNDRDUTSTYR MOTOR Motor, ISUZU P-LEX-motor med turbolader og intercooler utomatisk motordeselerasjon atterier ( x V - 96 h) Startmotor (V -, kw), 0 dynamo utomatisk motorutkobling for lavt motoroljetrykk Luftrenser med dobbeltelement ETJENINGSELEMENTER rbeidsmodusvelger (H-modus, S-modus og ECO-modus) SVINGSYSTEM OG KJØRESYSTEM Prevensjonssystem for tilbakestøt To hastigheter med automatisk nedskiftning Forseglede og smurte kjedeledd Sporjustering av fett-type utomatisk svingbrems Doserskjær SPEIL OG LYS Fire bakspeil Tre arbeidslys i front (bom, vern) FØRERHUS OG ETJENING To betjeningsspaker, pilotbetjente Horn, elektrisk Integrert venstre-høyre joystik, skyvetype Førerhus-lys (interiør) Jakkehenger Stor koppholder Gulvmatte i to deler som kan tas ut for rengjøring Fjæret sete, justerbart i 7 retninger Sete med mekanisk demping Setebelte med snelle Hodestøtte rmstøtte Rekkverk Varmeapparat og defroster Vindusvisker med intervall, spyler med dobbelt spyling Farget sikkerhetsglass Frontvindu som kan trekkes opp og nedre frontvindu som kan tas av Multi-display-monitor som er lett å lese utomatisk klimaanlegg Nødhammer Radio, M/FM stereo med høyttaler Fyllingspumpe EKSTRUTSTYR Stort utvalg i skuffer Ulike stikker som ekstrautstyr Stort utvalg i belteplater om-sikkerhetsventil Frorntvern (kan stå i veien for skuffebevegelse) Objekthåndteringssett (sikkerhetsventil for bom + krok) Ekstra hydraulikkrets Ekstra motvekt (+00 kg) Motvekt for påmontering (+00 kg) Ekstra belysning i førerhytten Endringsinnretning for styremønster (-veis, -veis) N&-slanger, N&-velger Ekstra rør/slanger Trinnforlengelse Svivelbeskyttelse Takvindu Sete med luftdemping Merk: Denne katalogen kan inneholde omtale av utstyr og ekstrautstyr som ikke er tilgjengelig i ditt område. Det kan også inneholde bilder av maskiner med spesifikasjoner som avviker fra maskinene i ditt område. Kontakt nærmeste KOELCO-distributør for de elementene du ønsker. På grunn av våre kontinuerlige produktforbedringer kan alle konstruksjoner og spesifikasjoner endres uten forhåndsvarsel. Copyright by KOELCO CONSTRUCTION MCHINERY EUROPE.V. Ingen deler av denne katalogen skal kopieres på noen måte uten tillatelse. Kobelco Construction Machinery Europe.V. Veluwezoom 7 E lmere Nederland www.kobelco-europe.com Spørsmål rettes til: -EU-0-00IF