SK85MSR-3E. Skuffekapasitet: 0,11-0,35 m 3 ISO toppet. Motoreffekt : 42 kw /2 000 min -1 ISO Driftsvekt: kg

Transkript

1 SK85MSR-3E Skuffekapasitet: 0,11-0,35 m 3 ISO toppet Motoreffekt : 42 kw /2 000 min -1 ISO14396 Driftsvekt: kg Overholder de seneste eksosutslippsforskriftene US Tier IV EU (NRMM) trinn IIIB Japanske forskrifter

2 Drivstofforbruket gir deg en konkurransefordel KOBELCOs SR hydrauliske gravemaskin har gjennomgått en ny utvikling. KOBELCO har installert hele serien av drivstoffbesparende teknologier i denne SR-modellen, noe som har gitt overlegent lavt drivstofforbruk, helt i toppklasse blant motordrevne hydrauliske gravemaskiner. Enestående ytelse i trange områder, sikkerhet på arbeidsplassen, mindre stress for føreren... KOBELCO var først ute med å forstå disse behovene, og utviklet SR-gravemaskiner med kort hekksving som svar på utfordringen. Det anerkjente SR-konseptet ble raskt adoptert av hele bransjen. Men KOBELCO stoppet ikke der. KOBELCO er klar over hvordan maskineieres behov endrer seg når det sosiale miljøet er i endring, og har utviklet SR-konseptet videre med verdifulle funksjoner. KOBELCOs unike system for motorkjøling indr-systemet, reduserer støyen til ekstremt lave nivåer. Den nyeste KOBELCO-teknologien for lavt drivstofforbruk, NEXT-3E, brukes nå også på modeller med kort hekksving for å maksimere arbeidsvolumene og samtidig spare drivstoff. Og med den nye ECO-modusen i SK85MSR sparer man enda mer drivstoff, noe som gjør SR-modellene til eksepsjonelt økonomiske maskiner. KOBELCO fortsetter å være ledende i feltet innen gravemaskiner med kort hekksving. 1

3 Fem måter SK85MSR scorer på: Mer arbeid med mindre drivstoff! Effektiv ytelse! Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet Lavt støynivå: indr Miljømessige og økonomiske forbedringer Perfeksjonen i neste generasjons, nettverksytelse Forbedringer Større yteevne Økonomi Forbedret kostnadseffektivitet Miljø Funksjoner som er skånsomme mot jorda 2

4 Mer arbeid med mindre drivstoff! Simply ECO-modus select 3 work modes Arbeidsmodi som passer til jobben som skal gjøres. Den nye ECO-modusen kommer i tillegg til de eksisterende H- og S-modusene, og er enda mer energisparende. E Drivstofforbruk og arbeidsvolum Det nye hydraulikksystemet og den ekstra ECO-modusen kutter drivstofforbruket med inntil 31%. H-modus: For tunge jobber som krever et høyere ytelsesnivå. S-modus: For normalt arbeid med lavere drivstofforbruk. ECO-modus: Prioriterer lavt drivstofforbruk og økonomisk ytelse. H-modus Drivstofforbruk (l/t) 5 % reduksjon Arbeidsvolum per liter drivstoff (m 3 /l) 11 % økning S-modus Drivstofforbruk (l/t) 11 % reduksjon Arbeidsvolum per liter drivstoff (m 3 /l) 17 % økning ECO-modus (sammenlignet med tidligere SK80MSR i S-modus) Et stort sprang fremover med hensyn til energibesparende ytelse Drivstofforbruk (l/t) 31 % reduksjon (sammenlignet med tidligere SK80SR i H-modus) (sammenlignet med tidligere SK80MSR i H-modus) Arbeidsvolum per liter drivstoff (m 3 /l) 38 % økning * Tall for drivstofforbruk: Drivstofforbruk per time (l/t) sammenlignet med tidligere modell i KOBELCO-tester. * Tall for arbeidsvolum: Gravevolum per liter drivstoff /m 3 /l) sammenlignet med tidligere modell i KOBELCO-tester. En betydelig utvidelse av kontinuerlige arbeidstimer Kombinasjonen av en drivstofftank med storkapasitet og utmerket drivstoffeffektivitet gir en imponerende økning i kontinuerlige arbeidstimer. Drivstofftank-kapasitet: 120 l 3

5 Økonomi NEXT-3E-teknologi Nytt hydraulikksystem KOBELCOs hydraulikkrets-analyse kombineres med bruk av nye, høyeffektive pumper i et elektro-hydraulisk aktuator-styringssystem med tre pumper, som erstatter den konvensjonelle, mekaniske systemet. Det gir et hydraulikksystem som leverer det best mulige: arbeidsytelse i toppklasse med lavere drivstofforbruk. Trykksensor Trykksensor NEXT-3E-teknologi Neste generasjons elektroniske motorkontroll Den nye, elektronisk kontrollerte common rail-motoren har flerdelt drivstoffinjeksjon ved høyt trykk og forbedret presisjon Den er utstyrt med en EGR-kjøler, og DOC som gir høy effekt på grunn av optimert forbrenning og betraktelig reduserte PM- og NOxutslipp. Tier 4-kompatibel motor Trykksensor Solenoid-ventil PM-utslippskutt: Common rail system Høytrykksinjeksjon forstøver drivstoffet, og injeksjonstidspunktet er mer presist, noe som bedrer forbrenningseffektiviteten. DOC (dieseloksideringskatalysator) Karbon dannes i form av sot på dieselpartikkelfilteret, og brennes av ved høy temperatur. Ved lave motorhastigheter er eksostemperaturen for lav, og common rail-multiinjeksjonssystemet brukes for å øke temperaturen tilstrekkelig til å brenne av sotet. Begrenser dannelsen av partikler (som skyldes utilstrekkelig drivstofforbrenning) NOx-utslippskutt: EGR-kjøler Avkjølte utslippsgasser blir blandet med luften i luftinntaket og resirkulert inn i motoren, samtidig som det sørges for tilstrekkelig oksygen til forbrenningen. Den senkede oksygentemperaturen senker forbrenningstemperaturen og øker forbrenningseffektiviteten. Reduserer dinitrogenoksid (skapt av reaksjon med oksygen ved høy temperatur) Luftinntak Eksos Vannavkjølt EGR Elektronisk kontrollert EGR-ventil NEXT-3E-teknologi Total avstemming gjennom avansert ITCS-styring Neste generasjons motorstyring reguleres av en ny versjon av ITCS som responderer raskt på endringer i hydraulikklasten for å sikre at motoren går så effektivt som mulig med et minimum av bortkastet effekt. ITCS (Intelligent Total Control System) er et avansert, datastyrt system som gir omfattende kontroll med alle maskinfunuksjoner. Automatisk akselerasjons-/deselerasjonsfunksjon reduserer motorhastigheten Motorhastigheten blir automatisk redusert når betjeningsspaken står i nøytral, noe som effektivt sparer drivstoff og reduserer støy og eksosutslipp. Motoren går raskt tilbake til forrige hastighet når spaken flyttes ut av nøytral. Motorhastighet Spak av (nøytral 4 sekunder Spak av Spakveksling 4

6 Effektiv ytelse! Kraftig graving i toppklasse For mer effektiv arbeidsytelse. Maks. skyvekraft for stikken: Maks. gravekraft på skuffen: 35,2 kn {3,5 tf} 52,7 kn {5,4 tf} Bomsving-mekanisme Bommen kan svinge inntil 62 til venstre og 67 til høyre, noe som gjør det mulig å foreta sidegraving paralellt med beltene uten å flytte maskinen. Kraftig kjøring, kraftig styring En ny type kjøremotor øker kjøremomentet med 6 %, og lavere maskinvekt forbedrer styringen med 10 % i forhold til den tidligere modellen, noe som gir bedre manøvreringsevner og bedre sving. Kjøremoment: Trekkraft: 6% økning 6,8 kn {7,8 tf} Samtidig doseoperasjon Med separate pumper for kjøremotor og doser er det ingen hydrauliske forstyrrelser ved kjøring i topphastighet. Doseroperasjonen er rask, sterk og stressfri. Økt margin ved løfting / senking av doser Doseren kan løftes høyere og med større kraft slik at doserarbeid blir mer produktivt. 500 mm (25 mm mer enn SK80MSR) 405 mm (100 mm mer enn SK80MSR) 5

7 Forbedringer Ypperlige arbeidsområder Arbeidsområdene er utvidet ytterligere, med betydeling økning i maksimal arbeidsradius og maksimal gravedybde. Maks. gravehøyde: mm Maks. tømmehøyde: mm Stor svingkraft, kortere syklustider Stor svingkraft og svinghastighet i toppklasse. Svingmoment: 19,1 kn m Svinghastighet: 11,5 min -1 Krever et arbeidsområde på 4,0 m Med en arbeidsradius på 180 på bare mm, trenger SK85MSR bare plass til å grave, svinge og laste kontinuerlig. Maks. graverekkevidde: mm Min. frontsvingradius mm Hekksvingradius 1650 mm Maks. vertikal gravedybde: mm Stikkelengde: 2,13m Hekkoverheng 500 mm Arbeidsbredde mm Stikkelengde: 2,13m Arbeidsbredden er lik summen av minimum frontradius og hekksvingradiusen. Mild maskinlyd indr-kjølesystemet bidrar også til at maskinen er stillegående, også i tette omgivelser. Hydraulikkpumpene er dessuten omkonstruert for å gi en mer behagelig lyd under trykkutslipp. Tilfredsstiller europeiske standarder for elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Elektrisk skjerming sikrer at maskinene tilfredsstiller alle europeiske standarder og verken forårsaker eller blir påvirket av elektromagnetiske forstyrrelser. 6

8 Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader Komfortabelt vedlikehold "på bakken" Enkel tilgang til alle komponenter som trenger jevnlig vedlikehold. Motorpanseret er nykonstruert, med vid åpning på et lavere nivå. Og med den nye konstruksjonen er alle komponenter som krever vedlikehold plassert på lett tilgjengelige steder. Servicearbeid kan utføres fra bakken eller fra førerhytten. Lett tilgang til kjøleenheter Venstre side Radiator Verktøykasse Batteri Enkel tilgang til de viktigste styreventilene N&B-velger (ekstrautstyr) Solenoid-ventil Multistyringsventil (ekstrautstyr) Enkel tilgang til motoren Senter Enkel tilgang til pumpe og filtre Høyre side Stort drivstoffilter (med innebygget vannseparator) Luftrenser med dobbeltelement Motoroljefilter Radiatorreservoartank Fyllingspumpe Hydraulikkoljepumpe Raskt vedlikehold 7 Drivstofftank utstyrt med bunnflens og stor tappeventil Timetelleren kan sjekkes mens man står på bakken Enkel tilgang til sikringsboksen. Mer findifferensierte sikringer gjør det lettere å lokalisere feilfunksjoner.

9 Økonomi indr betyr enkelt vedlikehold indr-filteret holder støvet ute Omgivelsesluften går rett fra innsugingskanalen gjennom indr-filteret slik at støvet fjernes. Filteret har en maskevidde på 60, hvilket vil si at det er seksti hull per tomme både vertikalt og horisontalt, med et bredt frontflateområde med trekkspillstruktur som forhindrer tilstopping. Synskontroll og enkel rengjøring Ved kontroll og rengjøring av kjølesystemet må man håndtere flere komponenter, som radiator, oljekjøler og intercooler, som alle må håndteres på ulike måter. Men med indr-filteret har man bare ett filter på ett sted. Hvis det virker skittent under oppstartsinspeksjonen, kan det rengjøres raskt og enkelt. Svært pålitelig konstruksjon Bommen, stikka og svingbraketten har store tverrsnittflater som gir ekstra styrke til det påmonterte utstyret. Lengre vedlikeholdsintervaller Hydraulikkolje med lang levetid reduserer kostnader og arbeid. Superfint filter Det superfine filteret har høy ytelse, og kan brukes i timer før det byttes. Hydraulikkolje med lang levetid: Bom Verneplate for bomsylinderen Enkel rengjøring Gulvmatte i to deler, med håndtak som gjør det enklere å ta matten av. Et gulvdren er plassert under gulvmatten. Interne og eksterne filtre for klimaanlegget kan enkelt tas ut uten verktøy, for rengjøring. Den spesielle belterammekonstruksjonen er lett å rengjøre for søle. Svingbrakett Stor, tykk svingbrakett i tøpejern Luftrenser med dobbeltelement Luftrenseren har høy ytelse og dobbelt så stor kapasitet og dobbelt så lang levetid som tidligere luftrensere. Den er montert bak indr-filteret for enda mer effektiv rengjøringseffekt. Monitordisplay med nødvendig informasjon for nøyaktig vedlikeholdssjekk Viser bare den vedlikeholdsinformasjonen som er nødvendig, når det er nødvendig. Selvdiagnose-funksjon gir tidlige varsler om feilfunksjoner ved det elektriske anlegget. Registrering av tidligere feilfunksjoner, inkludert irregulære og forbigående feilfunksjoner. Valg mellom 16 språk på monitordisplayet Meldinger, inkludert de som krever umiddelbar handling, vises på lokale språk, slik at brukere over hele verden kan arbeide med større fortrolighet.

10 Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg Stort førerhus Det store førerhuset gir rikelig med plass for betjeningen, og rikelig med benplass. Bred døråpning for inn- og utstigning. I tillegg til bred, åpen sikt fremover har førerhuset store vindusområder på begge sider og bakover, forbedret sikt i alle retninger. Utmerket sikt Sikten til høyre er forbedret ved at førerhyttestøtten på høyre side er fjernet for å lage et enkelt vindu. Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning, og en sikkerhetslås-spak for betjeningsspakene er integrert i konsollen. Komfortabelt arbeidsmiljø Sete med dobbelt sleide Sete som kan lenes bakover Kraftig automatisk klimaanlegg FM/AM-radio med to høyttalere og stasjonsvalg Vinduslås på frontruten som enkelt kan åpnes med ett trykk Valgbryter for kjørehastighet 9

11 Miljø om arbeidet som skal gjøres! Førerhus med veltevern Det nykonstruerte ROPS-kompatible (Roll-Over-Protective- Structure) førerhuset tilfredsstiller ISO-standarder (ISO : 2008) og gir større sikkerhet for føreren dersom maskinen skulle velte. Kontakt KOBELCO-forhandleren for å utstyre maskinen med hærverksvern. (Monteringsbraketter for hærverksvern FOPS-vern Sikkerhetsfunksjoner som tar hensyn til en rekke scenarier Romslig lagringsplass Stor koppholder Alltid enkelt å lese! Nytt informasjonsdisplay Store instrumenter med store tall og bokstaver og refleksredusert glass er alltid lette å lese uavhengig av arbeidsomgivelsene. En brannvegg skiller pumpeseksjonen fra motoren Hammer for nødutgang Setebelte med automatisk inntrekking som ikke trenger manuell justering Rekkverk iht. europeiske standarder Varmevern forhindrer kontakt med varme komponenter under motorinspeksjoner Kjørealarm 10

12 Miljø Det revolusjonerende integrerte kjølesystemet som reduserer støy og støv Ekstremt lavt støynivå KOBELCOs eksklusive indr-kjølesystem gir utrolig stillegående drift. SK85MSR er faktisk hele 5 db lavere enn de japanske myndighetenes krav til maskineri med ultralavt støyutslipp. Ultimat lavt støynivå på 93dB(A) Bildet illustrerer indr-systemet indr-revolusjonen Konsept KOBELCO har utviklet et revolusjonerende, integrert kjølesystem med støv- og støyreduksjon, der motorrommet er plassert i en enkelt kanal som forbinder luftinntaket med eksosutgangen. Reduserer støy Inntaket og eksosen er forskjøvet i forhold til hverandre, slik at hullene og skjøtene i seksjonene som korresponderer med kanalveggen er fullstendig dekket for å redusere støyen ved inntaks- og eksosåpningene. Denne konstruksjonen, pluss den generøse bruken av isolasjonsmateriale inne i kanalen, minimerer motorstøyen. Reduserer støv indr-filteret har høy ytelse, og fjerner støv fra innsugingsluften, noe som gir en renere og mer stillegående motor og holder kjøleenheten fri for tilstopping, slik at jevnlig rengjøring ikke er nødvendig. 11

13 Spesifikasjoner SK85MSR-3E Motor Modell ISUZU AP-4LE2X Vannavkjølt firetakts dieselmotor med direkte Type innsprøytning, turbolader, intercooler (kompatibel med EU trinn IIIB og US Tier IV) Antall sylindre 4 Boring og slaglengde 85 mm x 96 mm Slagvolum 2,179 l Nominell avgitt effekt 42 kw /2 000 min -1 (ISO14396: uten vifte) Maks. dreiemoment 211 N m/1 800 min -1 (ISO14396: uten vifte) Pumpe Type Hydraulikksystem To pumper med stillbart volum + en girpumpe 2 x 66 l/min, 1 x 46 l/min Fløde Reduksjonsventilinnstilling Bom, stikke og skuffe 29,4 MPa {300 kgf/cm 2 } Kjørekrets 29,4 MPa {300 kgf/cm 2 } Doserskjær-krets 22,1 MPa {225 kgf/cm 2 } Svingkrets 24,5 MPa {250 kgf/cm 2 } Styrekrets 5,0 MPa {50 kgf/cm 2 } Pilotstyrepumpe Hovedstyreventiler Oljekjøler Svingmotor Brems Parkeringsbrems Svingsystem Svinghastighet Hekk-svingradius Min. front-svingradius Girtype 13-spols Luftavkjølt type Aksialstempelmotor Hydraulisk, låses automatisk når svingbetjeningsspaken står i nøytral stilling Oljeskivebrems, hydraulisk automatisk betjent 11,5 min -1 {opm} mm mm Førerhus og betjening Førerhus Allværs, lyddempet stålhus montert på silikonforseglet proporsjonaldempet oppheng og utstyrt med en tung, isolerende gulvmatte Betjeningselementer To håndspaker og to fotpedaler for kjøring To håndspaker for graving og sving Gasshåndtak av elektrisk roterende type Bomsylinder Stikkesylinder Skuffesylinder Dosersylinder Mål Arbeidsområde Bom, stikke og skuff Doserskjær 110 mm x 916 mm 95 mm x 839 mm 80 mm x 762 mm Bomsving-mekanisme Betjeningselementer Bomsving-vinkel Svingsylinder 145 mm x 165 mm mm (bredde) x 455 mm (høyde) 500 mm (opp) x 405 mm (ned) Etterfylling og smøring Drivstofftank Kjølesystem Motorolje Kjørereduksjonsgir Svingreduksjonsgir Hydraulikkoljetank Fotpedal 62 til venstre, 67 til høyre 105 mm x 586 mm 120 l 8,5 l 11 l 2 x 1,35 l 1,5 l 36 l tankoljenivå 85 l hydraulikksystem Kjøresystem Kjøremotorer 2 x aksialsylindre, totrinnsmotorer Kjørebremser Hydraulisk brems per motor Parkeringsbremser Oljeskivebrems per motor Kjørebelter 39 ledd på hver side Kjørehastighet 5,3/2,6 km/h Trekkraft 76,8 kn {7 830 kgf} (ISO 7464) Klatreevne 70 % {35 } Påmontert utstyr Skuffe- og stikkekombinasjon Bruk Skuffekapasitet ISO-kapasitet skuffe Strøken m 3 Åpningsbredde Med sidekuttere mm eller X-seksjon Uten sidekuttere mm Antall skuffetenner Skuffevekt kg Kombinasjoner 1,87 m stikke 2,13 m stikke Standard Anbefalt Bare lasting m 3 0,28 0, Skuffe Standard Smalt Bredt 0,11 0, ,14 0, ,18 0, ,22 0, ,35 0,

14 Spesifikasjoner Gravekraft (ISO 6015) Arbeidsradius Bom 3,50 m Område Stikke 1,87 m 2,13 m a- Maks. graverekkevidde 7,24 7,50 b- Maks. graverekkevidde på bakkenivå 7,07 7,34 c - Maks. gravedybde 4,20 4,46 d- Maks. gravehøyde 7,00 7,22 e- Maks. tømmeklaring 4,94 5,16 f - Min. tømmeklaring 1,93 1,68 g- Maks. gravedybde vertikal vegg 3,50 3,86 h- Min. svingradius 2,70 2,78 i - Horisontalt graveslag på bakkenivå 3,11 3,51 j - Gravedybde for 2,4 m flat bunn 3,84 4,14 Skuffkapasitet ISO-lass m 3 0,28 0,22 Enhet: kn {kgf} Stikkelengde Maks. gravekraft på skuffen 1,87 m 52,7 {5 370} 2,13 m 52,7 {5 370} Maks. skyvekraft på stikken 37,1 {3 790} 35,2 {3 450} Mål Stikkelengde 1,71 m 2,13 m A Total lengde B C D E F Total høyde (til toppen av bommen) Total lengde understell Total høyde (til toppen av førerhytten) Bakkeklaring bakende* Bakeklaring* Enhet: m G H I J K L M d e c j g Hekk-svingradius Kjedehjulavstand Total lengde understell Sporvidde Beltebredde Total bredde overvogn Doserskjær (opp/ned) f a b 9 m m i h 9 m m Enhet: mm / (29 )/405 * Uten å inkludere høyden på sko A G L B D M H I E K J C F Driftsvekt og bakketrykk I standardtrim, med standardbom, 2,13 m stikke, og 0,22 m 3 ISO-skuffe Formet Beltebredde Total lengde understell Bakketrykk Driftsvekt mm mm kpa kg , Trippel gripersko (jevn høyde) ,

15 Løfteevne Verdi over front Verdi over siden eller 360 grader A Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok B Skuffekrokens høyde over/under bakken C Løfteevne i kilo * Maks. utløpstrykk: 29,4 MPa {300 kgf/cm 2 } SK85MSR Stikke: 1,87 m Skuffe: 0,28 m 3 ISO-fyllt 210 kg Belte: 450 mm A 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m Ved maks. rekkevidde Radius B 4,5 m kg * *1 050 * m 3,0 m kg m 1,5 m kg m G.L. kg m -1,5 m kg *3 710 * m -3,0 m kg * m SK85MSR Stikke: 1,87 m Skuffe: 0,28 m 3 ISO-fyllt 210 kg Belte: 450 mm Påmontert motvekt: 300 kg A 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m Ved maks. rekkevidde B 4,5 m kg * *1 050 * ,0 m kg * ,5 m kg G.L. kg ,5 m kg *3 710 * ,0 m kg * * Radius 5,26 m 6,02 m 6,26 m 6,06 m 5,36 m 3,80 m SK85MSR Stikke: 2,13 m Skuffe: 0,22 m 3 ISO-fyllt 190 kg Belte: 450 mm A 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m Ved maks. rekkevidde Radius B 6,0 m kg *1 070 * ,09 m 4,5 m kg * *890 *890 5,60 m 3,0 m kg * ,31 m 1,5 m kg ,54 m G.L. kg *1 800 * ,35 m -1,5 m kg *3 260 * ,70 m -3,0 m kg *4 830 * ,30 m SK85MSR Stikke: 2,13 m Skuffe: 0,22 m 3 ISO-fyllt 190 kg Belte: 450 mm Påmontert motvekt: 400 kg A 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m Ved maks. rekkevidde Radius B 6,0 m kg *1 070 * ,09 m 4,5 m kg *1 570 *1 570 *890 *890 5,60 m 3,0 m kg * *880 *880 6,31 m 1,5 m kg * ,54 m G.L. kg *1 800 * ,35 m -1,5 m kg *3 260 * ,020 5,70 m -3,0 m kg *4 760 *4 760 * ,30 m Merk: 1. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene ovenfor. 2. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. Brukeren må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater, sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc. 3. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt. 4. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SAE J/ ISO De overskrider ikke 87 % av den hydrauliske løfteevnen eller 75 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast. 5. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid. 6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. 14

16 SK85MSR-3E SK75SR-3 STANDARDUTSTYR MOTOR Motor, ISUZU AP-4LE2X-motor med turbolader og intercooler Automatisk motordeselerasjon Batterier (2 x 12 V - 64 Ah) Startmotor (24V - 3,2 kw), 50 A dynamo Automatisk motorutkobling for lavt motoroljetrykk Luftrenser med dobbeltelement BETJENINGSELEMENTER Arbeidsmodusvelger (H-modus, S-modus og ECO-modus) SVINGSYSTEM OG KJØRESYSTEM Prevensjonssystem for tilbakestøt To hastigheter med automatisk nedskiftning Forseglede og smurte kjedeledd Sporjustering av fett-type Automatisk svingbrems Doserskjær SPEIL OG LYS Fire bakspeil Tre arbeidslys i front (bom, vern) FØRERHUS OG BETJENING To betjeningsspaker, pilotbetjente Horn, elektrisk Integrert venstre-høyre joystik, skyvetype Førerhus-lys (interiør) Jakkehenger Stor koppholder Gulvmatte i to deler som kan tas ut for rengjøring Fjæret sete, justerbart i 7 retninger Sete med mekanisk demping Setebelte med snelle Hodestøtte Armstøtte Rekkverk Varmeapparat og defroster Vindusvisker med intervall, spyler med dobbelt spyling Farget sikkerhetsglass Frontvindu som kan trekkes opp og nedre frontvindu som kan tas av Multi-display-monitor som er lett å lese Automatisk klimaanlegg Nødhammer Radio, AM/FM stereo med høyttaler Fyllingspumpe EKSTRAUTSTYR Stort utvalg i skuffer Ulike armer som ekstrautstyr Stort utvalg i belteplater Bom-sikkerhetsventil Frorntvern (kan stå i veien for skuffebevegelse) Objekthåndteringssett (sikkerhetsventil for bom + krok) Ekstra hydraulikkrets Ekstra motvekt (+300 kg) Motvekt for påmontering (+400 kg) Ekstra belysning i førerhytten Endringsinnretning for styremønster (2-veis, 4-veis) N&B-slanger, N&B-velger Trinnforlengelse Belly pan-vern Takvindu Sete med luftdemping Merk: Denne katalogen kan inneholde omtale av utstyr og ekstrautstyr som ikke er tilgjengelig i ditt område. Det kan også inneholde bilder av maskiner med spesifikasjoner som avviker fra maskinene i ditt område. Kontakt nærmeste KOBELCO-distributør for de elementene du ønsker. På grunn av våre kontinuerlige produktforbedringer kan alle konstruksjoner og spesifikasjoner endres uten forhåndsvarsel. Copyright by Kobelco Construction Machinery Europe B.V. Ingen deler av denne katalogen skal kopieres på noen måte uten tillatelse. Kobelco Construction Machinery Europe B.V. Veluwezoom AE Almere Nederland Spørsmål rettes til: SK85MSR-EU IF