PRESSEMELDING Ford Evos Concept det ultimate uttrykk for Fords nye, globale design- og teknologivisjon Ford Evos Concept viser Forst første, globale designspråk og en ny visjon for kundefokuserte og brukervennlige teknologier Dramatisk 4-dørs, 4-seters fastback-konsept med spissteknologisk litium-ion plug-in hybriddrivlinje forhåndsviser Fords nye globale designspråk med klare utvendige og innvendige designsignaler Sjåførteknologier prøver ut sømløs forsterkning av kjøreopplevelsen, sjåførens velvære og smart, elektrifisert drivlinje. Ford Evos Concept får verdenspremiere på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt i september BERLIN, 31. august 2011 Ford Evos Concept får verdenspremiere på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt i september, representerer det ultimate uttrykket for Fords nye globale designspråk og er en utforskning av fremtidige drivverk og kjøretøyteknologier. Skapt som et skreddersydd konseptkjøretøy, introduserer denne fastback-modellen Fords nye, globale designspråk idet momentet til selskapets One Ford produktplan fortsetter å forsterke seg. - Ford Evos Concept samler tre nøkkelelementer som befinner seg i sentrum for Fords globale produktstrategi: fremragende design, smarte teknologier og ledende drivstofføkonomi, sier Derrick Kuzak, visepresident for global produktutvikling. - Med dens fengslende design og innovative teknologiopplevelse er dette en klar demonstrasjon på den spennende visjonen vi har for Ford-merket. Selv om du aldri vil få se denne bilen på veien, vil neste generasjon Ford-produkter verden rundt vise mange av dens designidéer og avanserte teknologier. Teknologisk visjon for forsterket kundeopplevelse Ford Evos Concept ikke bare en designstyrt øvelse. Den omfatter også Fords globale produktutviklingsteams bevegelse mot design og utvikling av biler som noe mer enn bare eksteriører og interiører eller en samling av egenskaper. - Vårt mål er å fokusere på og berike hver enkelt av kundenes opplevelser av sin bil ved å personifisere den, tilpasse den og skape unikt og uventet utstyr som overrasker og gleder dem, sier Kuzak. - I Ford Evos Concept er dette målet utforsket og utvidet til området av tilkoblingsmuligheter, der hensikten ikke er å konvertere bilen til en smarttelefon, men heller gi personlig og sikker forbindelse til omverdenen på en berikende måte, på bilens og brukerens premisser.
Fords globale forsknings- og utviklingsteam, ledet av Paul Mascarenas, fikk i oppgave å bygge Evos Concept rundt en teknologiopplevelse like visjonær som designet. Resultatet signaliserer hvordan Ford har til hensikt å bygge på momentet av innovasjoner som SYNC kommunikasjonssystem. - Hos Ford vil fremtidens teknologier i biler bli definert av den opplevelsen den gir sjåføren og passasjerene, sier Paul Mascarenas, sjefsingeniør og visepresident for Fords forsknings- og utviklingsavdeling. - Vi ser teknologi som mer enn bare en imponerende liste mikroprosessorer, sensorer og programvare; det handler om å ta i bruk teknologien for å skape en opplevelse som forsterker og forbedrer sjåførens tid bak rattet. Konseptbilens teknologiopplevelse omfavner en ny generasjon sjåførsamspill og bevissthet som for tiden er under utvikling ved Fords forsknings- og utviklingslaboratorier. Sømløs kommunikasjon mellom kjøretøyet og sjåførens personlige sfære av informasjon er kjernen i visjonen hva gjelder rammen for dens kapasiteter. - Mulighetene er fascinerende når vi ser på hvordan vi kan skape en sømløs livsstil mellom hjem, kontor og bilen gjennom tilgang til sjåførens personlige informasjon, sier Mascarenas. Med informasjon fra den personlige sfæren kan bilen gi den samme tilkoblede livsstilen som sjåføren opplever hjemme eller på kontoret. Bilen kjenner sjåføren, og tilpasser automatisk kjøreegenskaper, styring og motorkontroll for å gi en eksepsjonell dynamisk kjøreopplevelse. Fords forskere fokuserer sitt arbeid på dette området med å levere på fire viktige kundefordeler: personalisering, sømløs forsterkning av kjøreopplevelsen, ivaretagelse av sjåførens velvære og smart elektrifisert drivlinjeoptimalisering. Den personifiserte sfæretilkoblede livsstil Mens dagens Ford produkter gir sjåføren mange personifiserte alternativer vil sfære-tilkoblingen gjøre det mulig å ta opplevelsen med fremtidige Ford-biler til neste nivå. Med en detaljert forståelse av førerens preferanser og kjørevaner, kombinerer Ford Evos Concept denne personlige informasjonen med ytterligere data fra sfæren, som for eksempel sjåførens fremdriftsplan, lokal trafikk eller værforhold. Denne informasjonen gir en personlig og sømløs opplevelse etter hvert som sjåføren beveger seg inn og ut av bilen. - Vi undersøker hvordan vi kan bruke mønstre eller preferanser satt av sjåføren for å gjøre livet enklere, sier Mascarenas. - Bilen blir kjent med deg og kan fungere som en personlig assistent til å håndtere noen av rutinene i den daglige kjøringen. Den kan automatisk spille den samme musikken eller nyhetsprogrammene som sjåføren lyttet til hjemme, eller varme eller kjøle interiøret til en ideell temperatur før sjåføren kommer til bilen ved å forutsi avgangstiden basert på sjåførens kalender. Med trådløs kommunikasjon med enheter i hjemmet, kan garasjeporten lukkes og lysene utenfor huset slås av automatisk når bilen kjører vekk. 2
- Denne sfære-tilkoblingsvisjonen viser det enorme potensialet for å skreddersy kjøreopplevelsen nøyaktig til sjåførens personlige smak og stemninger," sier Mascarenas. - Fra å anbefale venner på de sosiale nettverkene en vei som gir en stor kjøreopplevelse, eller tilbakestille vekkerklokken for å la deg sove når et morgenmøte blir avlyst! Forsterket kjøreopplevelse Ford Evos Concept utforsker adaptive kjøretøyteknologier for å omdefinere kjøreopplevelsen. Dagens teknologi krever chassisinnstillinger som defineres basert på evner og smak hos et tverrsnitt av sjåfører og topografien på typiske veier. Konseptbilen forutser tilpasning av kjøreegenskaper og ytelser til veien fremover og vedkommende som sitter bak rattet. Ved å lære seg sjåførvaner og evner kan teknologien bruke kart og værdata hentet fra sfæren over bilen for å justere drivverk, styring, fjæring og bremser til optimal nytelse, komfort og sikkerhet. Fordi bilen er tilpasningsdyktig og finslipt til maksimal ytelse basert på situasjonen, tas kjøregleden til et nytt nivå. Sjåførens velvære Fords forskere har allerede utviklet teknologi fokusert på sjåføren velvære, slik som sete som overvåker hjerteslagene og allergivennlige interiør. Med sømløs tilkobling til sfæren overvåker Ford Evos Concept den fysiske tilstanden og sjåførens arbeidsbelastning og justerer kjøreopplevelsen tilsvarende. - Vår velværeforskning og teknologi er fokusert på dempe sjåførbelastningen og styrke deres situasjonsforståelse, sier Mascarenas. - Sjåfører over hele verden tilbringer stadig mer tid bak rattet, og bilen skal ikke være nok et stresspunkt i livet. Ford Evos Concept er også utstyrt med avanserte luftkvalitetssensorer og filtersystemer for å hjelpe allergikere. Med en lokaliseringsfunksjon kan bilen få tilgang til aktuelle luftkvalitetsdata og proaktivt foreslå en sunnere rute til målet for reisen. I krevende kjøresituasjoner kan bilen forenkle instrumentpanelet for å vise bare nødvendige instrumenter og slå førerens smarttelefon til "ikke forstyrr"-modus for å holde fokus på veien. Optimalisert hybrid drivlinje En viktig del av visjonen for Ford Evos Concept er et spissteknologisk litium-ion plug-in hybrid (PHEV) drivverk som vil gi samme neste-generasjons ytelse og drivstofføkonomi som Ford C- MAX Energi, planlagt for introduksjon i Europa i 2013. Ford "powersplit" hybrid arkitektur gjør at den elektriske motoren og bensinmotoren arbeider sammen eller hver for seg for må maksimere effektiviteten. Det avanserte drivverket kjøres vanligvis i helelektrisk modus før den skifter til lade-opprettholdende hybridmodus for optimal drivstoffeffektivitet. Tilkoplingsmulighetene vil gi ytterligere muligheter for å forbedre ytelser og effektivitet ved å velge den optimale kombinasjonen av drivverkmodus for enhver reise. 3
- Tilgang til historisk kjøreatferd og reisemønster gir oss muligheten for å beregne optimal drivstoff- og energieffektivitet ved å forutse målet, sier Mascarenas. - Våre forskere arbeider for økt forståelse av kjøreatferd, utvikle nøyaktige protokoller for å forutsi den og forbedre turen ved å gi den smarteste, situasjonsbetingede bruk av brensel eller batteri. Optimalisert drivverk vil automatisk vite når du skal spare energi og bytte modus, bruker informasjon om bilens forutsette reiserute, eventuelle soner med utslippsrestriksjoner underveis og gjeldende værforhold. I fremtiden kan lokalsamfunn plassere begrensninger på hvilke typer kjøretøy som har anledning til å bruke visse veier, og noen bysentra kan velge å kun være åpne for fullelektriske kjøretøy. Å hjelpe sjåfører til å etterleve slike reguleringer kan derfor være blant fordelene ved denne teknologien. For eksempel vurderer den franske regjeringen å lage soner som krever lavere utslipp, mens byer som London, Berlin og Stockholm allerede har dem på plass. Slike forhold vil ytterligere forsterke ytelsene til Fords avanserte PHEV-teknologi, som gir en samlet kjøredistanse på 800 kilometer ved hjelp av batteri og bensindrevet motor - mer enn noen annen plug-in eller elektrisk bil med utvidet rekkevidde. - Med sitt optimaliserte PHEV-drivverk med enestående effektivitet og utvalg som gir overlegen kjøreglede, fremhever Ford Evos Concept vår visjon for grønnere, smartere biler med fremragende kundeappell, sier Kuzak. Fords nye designretning Ford Evos konsept ble spesielt utviklet for å lansere Fords nye designretning. Sentrale designelementer vil bli brukt på kommende Ford-biler. Det nye globale designspråket gir Fords verdensomspennende designteam et felles rammeverk for å styre utviklingen av nye produkter, slik at de kan danne en sammenhengende familie av kjøretøy som deler samme grunnleggende designkarakter. - Vi ville at Ford Evos Concept skulle gi klar beskjed om retningen for Fords design det vil si å forme biler som gir kjøreglede, har en sterk visuell appell, og fremfor alt, er flotte å se på, sier J Mays, øverste globale leder for Fords design og kreative virksomhet. - Vår nye og spennende design-dna er utviklet og forbedret gjennom en intens innsats fra alle våre talentfulle global designteam, sier Mays. - Som et team ønsket vi å skape et mer teknisk designspråk som hjelp til å kommunisere smart teknologi, som er kjernen i Ford-merket. I tillegg jobbet vi spesielt hardt for å innfri de høye forventningene til en ny generasjon kunder - forbrukere som har vokst opp omgitt av elegant, premium designarbeid på selv de mest prisgunstige produktene. Dramatisk fastback-design med unike proporsjoner Som passende kjøretøy for å lansere det nye designspråket, ble Ford Evos Concept formgitt som et dramatisk fastback-konsept, som kombinerer en spesiell ny profil med innovative proporsjoner. Oppsiktsvekkende linjer skjuler et unikt nytt format, med en fire-dørs, fire-seters layout som kombinerer et dynamiske utseende med overraskende praktiske egenskaper. 4
- Dette er en spennende ny tolkning av en fastback karosseristil, med en virkelig innovativ silhuett samt dramatiske og svært moderne proporsjoner, forklarer Mays. Med lengden av en typisk C-bil, men med bredde på en CD-bil, avgir Ford Evos Concept et kraftig, sportslig inntrykk. Det fremoverrettede motorpanseret, den sterkt avrundede frontruten og A-stolpene som er skjøvet lenger bakover, ga designerne mulighet for å skape inntrykk av en klassisk GT-bil, men med en svært moderne følelse. Konseptbilens hengslede dører i Gullwing-stil både foran og bak gir enestående tilgang til den rommelige fireseters kupéen. Konseptbilen er 4,50 m lang, 1,97m bred og 1,36m høy, med en akselavstand på 2,74 m. Klar evolusjon Formet som det ultimate uttrykket for det nye design-dnaet fremhever Ford Evos Concept viktige elementer i Fords særegne nye globale designspråk. - Det nye design-dnaet markerer en dristig utvikling av formspråket kinetic design som kan sees på eksisterende Ford-produkter, og preges av en rekke viktige elementer som vil bidra til et lett identifiserbart fremtidig Ford-utseende, sier Mays. Forfra signaliserer Ford Evos Concept umiddelbart ankomsten av noe nytt - et nytt ansikt for Ford, med signaturelementet trapesformet grill montert høyere, noe som skaper et mer premium utseende. Dristige tekniske former, som de ekstremt slanke, laserskårne frontlyktene eller den dramatiske grafiske utformingen av front- og bakruten koblet med den glassdekte delen av taket, skaper en særegen form. De skulpturerte sidene skaper en strammere, mer muskuløs karakter. Bilen har samme renhet i overflateutformingen og samme fokus på detaljer som karakteriserer biler i premium-klassene. Forklaringen er enkel: Vi møter i dag en ny generasjon kunder i alle deler av verden som forventer førsteklasses design, uavhengig av bilens pris. Bygget rundt sjåføren Som eksteriøret gjenspeiler kjøreglede, er interiøret på Ford Evos Concept bygget rundt sjåføren. En elegant og innovativ kupé gir nye nivåer av kjøreglede og interaksjon med sjåføren. 5
Interiørarkitekturen byr på rene og enkle flater, med en muskuløs, atletisk karakter, med et slankt øvre instrumentpanel som forsterkes av dristige, trapesformede utskjæringer. Som kontrast til disse muskuløse formene finnes det også myke kurver, som displayoverflatene som svinger ned på begge sider av sjåføren og gir sekundærinformasjon om bilen og infotainmentsystemet. Konseptet har et dristig rødt førersete og visjonen av enestående sjåførinteraksjon via et avansert grensesnitt. De to baksetepassasjerene får en like spesiell opplevelse, med individuelt justerbare sportsseter og berøringsskjermer som gir mulighet for samhandling med bilen. - Både eksteriøret og interiøret på Ford Evos Concept kommuniserer tydelig at dette er en sjåførbil, slik at så snart folk ser bilen, vil de umiddelbart ønske å komme inn i den og kjøre av sted, sier designdirektør Moray Callum. # # # Om Ford Motor Company Ford Motor Company, med globalt hovedkontor i Dearborn, Michigan, produserer eller distribuerer biler på 6 kontinenter. Med ca 166 000 ansatte og om lag 70 anlegg verden over omfatter selskapets bilmerker Ford og Lincoln. Selskapet tilbyr finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Mer informasjon om Fords produkter finnes på www.fordmotorcompany.com og www.ford.no. Ford of Europe er ansvarlig for produksjon, salg og service av Fords biler i 51 individuelle markeder i Europa, og sysselsetter cirka 66 000 personer. I tillegg til Ford Motor Credit Company omfatter Ford of Europes virksomhet Ford Customer Service Division og 22 produksjonsanlegg, deriblant samarbeidsprosjekter. De første Ford-bilene ble sendt til Europa i 1903 - samme år Ford Motor Company ble grunnlagt. Europeiske produksjonen startet i 1911.. Kontakter: Adm. direktør Thormod Skofsrud (tskofsru@ford.com) Informasjonssjef Anne Sønsteby (asonste1@ford.com) Ford Motor Norge AS +47 66 99 70 00 6