Tråbil for små racerbilførere Bor, skru og gi gass. Tråbil Ingen hestekrefter, men desto mer lidenskap: Tråbilen er en drøm for alle små racerbilførere. 1 Innledning Den er «bare» en tråbil, men lik fullt utstyrt med noen tekniske finesser. Nybegynnere bør beregne to dager på dette prosjektet, mens de mer erfarne greier seg med én dag. Kostnadene ligger på 1500 2500 kr. Denne byggeanvisningen er basert på bjørkefinér med tykkelse på 18, 24 og 9 mm. Få skåret til de nødvendige platene i et byggmarked eller hos en møbelsnekker. Hvis du bruker andre materialer eller tykkelser, må materiallisten tilpasses deretter. Vaiere sørger for at tråbilen kan styres og bremses. Da må naturligvis forakselen monteres slik at den kan beveges. Også bremsestengene må være bevegelige. Du finner en detaljert materialliste og konstruksjonstegning under Nedlastinger. Nødvendig elektroverktøy: > Stikksag > Håndsirkelsag > Universalsliper > Batteridrevne bor-/skrumaskiner > Batteridrevet skrumaskin > Overfres > Finsprøytesystem Hjelpemidler: > 10 mm bor > 30 mm bor > Fastnøkkel > Forsenker > Liten sporskrutrekker > Flat tang (telefontang) > Snor og blyant, eller passer med diameter på opptil 200 m > Slipepapir, grovhet 120 240
> Blyant, meterstokk, blyantspisser, viskelær > Arbeidsflate > Folie eller gamle aviser > Ev. bukker Detaljert materialliste: Antall Betegnelse Lengde Bredde Tykkelse Materiale 1 Gulvplate 1350 mm 350 mm 18 mm Bjørkefinér 2 Ramme, langsgående 1350 mm 100 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Ramme, tverrgående 302 mm 100 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Sidedeler 1386 mm 396 mm 9 mm Bjørkefinér 1 Bakpart 1 350 mm 150 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Bakpart 2 350 mm 257 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Spoiler 400 mm 125 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Radiator 350 mm 150 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Panser 630 mm 370 mm 9 mm Bjørkefinér 2 Styring, sider 278 mm 200 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Styring, på tvers 302 mm 80 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Styring, forbindelsesplater 200 mm 200 mm 9 mm Bjørkefinér 2 Seteramme 300 mm 356 mm 24 mm Bjørkefinér 1 Seteplate 300 mm 250 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Seterygg 400 mm 300 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Ratt 205 mm 205 mm 18 mm Bjørkefinér 1 Rattfeste 65 mm 65 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Støttelister for hjulaksler 500 mm 100 mm 18 mm Bjørkefinér 4 Avstandslister for hjulaksler 500 mm 35 mm 21 mm Bjørkefinér 2 Festelister for hjulaksler 500 mm 95 mm 18 mm Bjørkefinér 1 List for styringsstopper 200 mm 35 mm 21 mm Bjørkefinér 2 Festelister for ringmuttere 2 Støttelister for bremsestenger 4 Avstandslister for bremsestenger 2 Festelister for bremsestenger 200 mm 35 mm 21 mm Bjørkefinér 150 mm 100 mm 18 mm Bjørkefinér 150 mm 35 mm 21 mm Bjørkefinér 150 mm 95 mm 18 mm Bjørkefinér
2 Sider for bremsepedal 150 mm 150 mm 24 mm Bjørkefinér 1 Bremsepedal 230 mm 100 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Støtfangere 430 mm 40 mm 24 mm Bjørkefinér 2 Metallstenger for hjulaksler 700 mm 8 mm 1 Metallstang for styreaksel 380 mm 8 mm 4 Hjul 75 mm 10 Justeringsringer 2 Metallstenger for brems 320 mm 8 mm 2 Gummi til brems 70 mm 1 Gummi til styring 100 mm 2 Glidesjikt for styring 250 mm 50 mm 4 mm Pleksiglass 1 Skrue for styreaksel 10 x 60 mm 3 Underlagsskiver for styreaksel 60 mm 10 mm 10 mm 40 mm 3 mm 6 mm 2 Muttere for styreaksel 9 mm 10 Ringmuttere M6 9 mm 6 Låseskruer M6 x 50 mm 50 mm 6 mm 10 mm 4 Låseskruer M6 x 40 mm 40 mm 6 mm 10 mm 1 Vaier for styring 3 mm 2020 mm 2 Vaiere for brems 3 mm 610 mm 3 Vaierstrammere M6 200 mm 6 mm 12 Trådklemmer 6 mm 2 Returfjærer 6 mm 10 mm 2 Skruer SS 08/90 90 mm 8 mm 8 mm 4 Muttere M8 8 mm 8 mm 8 mm 2 Underlagsskiver 40 mm 8 mm 6 mm 2 Avstandsringer for returfjær 40 mm 8 mm 6 mm 3 Karabinkroker 40 mm 8 mm 6 mm 2 Sette sammen gulvpanne av gulvplate og rammelister Først forbereder du gulvplaten. Følg målangivelsene på konstruksjonstegningen. Marker utsparingene for vaierne med en blyant, og sag dem ut med en stikksag. Forhåndsbor de fire hjørnene med 10 mm bor før du sager. På den måten blir det lettere å komme til rundt hjørnene med sagbladet.
Nå markerer du hullene, der bremsestengene og styreakselen skal festes. I de to hullene for bremsestengene trengs en fordypning for skruehodene på innsiden av gulvplaten. Bor derfor først 5 mm dypt i platen på disse stedene med 30 mm senterbor. Deretter borer du to hull med diameter på 8 mm samme sted for bremsestengene, og et hull med diameter på 10 mm for styreakselen i midten foran. Etter at du har markert plasseringen av bakakselen på undersiden av gulvplaten, monterer du den langsgående og tverrgående rammen sammen med gulvplaten, slik at du får en gulvpanne. Du borer da gulvplaten med et bor på 4 mm, og skrur fast gulvpannen med 18 treskruer med forsenket hode (3,5 x 50 mm). 3 Undersiden av gulvpannen Skru listen for styrestopperen på undersiden av gulvplaten med 3,5 x 30 mm skruer, som vist på konstruksjonstegningen. For at styreakselen skal gli bedre, fester du i tillegg to plater i akrylglass der som glidesjikt. Pass på at hodene til skruene med forsenket hode (3,5 x 35 mm) forsvinner helt i platene. Forhåndsbor de to festelistene med 6 mm bor, og monter en ringmutter med en låseskrue (6 x 50 mm) på begge listene. Vaierne for styringen og bremsene skal senere føres gjennom ringmutterne. Nå monterer du festelistene på undersiden av gulvplaten ved bruk av treskruer (3,5 x 30 mm). 4 Lage hjulaksler og bremsestenger Hjulakslene og styrestengene består av fire trelister hver rundt en metallstang: en støttelist, to avstandslister og en festelist. Akselen foran er naturligvis bevegelig, slik at tråbilen skal kunne styres. Den blir senere styrt av en vaier. Også de to bremsestengene monteres bevegelig. Den bakre hjulakselen er imidlertid stiv. Bor 35 mm to hull med diameter på 6 mm fra kanten på avstandslisten til forakselen. På denne fester du de to ringmutterne for vaieren med én låseskrue for hver (6 x 50 mm). For at forakselen du senere skal kunne montere forakselen bevegelig på gulvplaten, borer du et hull med diameter på 10 mm for låseskruen (10 x 60 mm) midt på støttelisten. Hodet til låseskruen må forsvinne helt i hullet. Bor derfor en ca. 5 mm dyp forsenkning med 30 mm senterbor. For- og bakakselen settes sammen på samme måte: Juster metallstangen etter midten på støttelisten, og plasser avstandslistene til høyre og venstre for denne, uten avstand. Deretter legger du festelisten oppå og skruer listene sammen på begge sider ovenfra (husk å forhåndsbore). Bor et hull med diameter på 4,5 mm gjennom treet i midten helt til metallstangen, slik at ikke metallstangen kan gli. Deretter skrur du inn en skrue (4 x 25 mm) som lås. De to bremsestengene er konstruert etter samme prinsipp som hjulakslene. Ettersom bremsestengene er bevegelige, akkurat som styreakselen, fester du også her ringmuttere for vaierne og fører en låseskrue (8 x 90 mm) gjennom hullene, slik at de senere kan festes bevegelig på gulvplaten. Husk å sikre
metallstengene med en skrue, slik at de ikke glir ut av treklossene. For best mulig bremseeffekt trekker du en bit av en gummislange over metallendene. 5 Montere hjulaksler og bremsestenger på gulvpannen Bakakselen skrur du ganske enkelt fast til gulvplaten med 4 skruer (5 x 60 mm) fra innsiden av gulvpannen. For å feste hjulakselen og bremsestengene legger du gulvpannen med bunnen opp på arbeidsplaten. Nå sørger du for en bevegelig forbindelse mellom styreakselen og gulvplaten ved bruk av en låseskrue. Sett skruen gjennom styreakselen, sett på de to underlagsskivene og stikk skruen gjennom det forhåndsborede hullet i gulvplaten. På innsiden av gulvplaten setter du på en underlagsskive til, og fester skruen med to kontramuttere. De to bremsestengene festes akkurat som styreakselen bevegelig på undersiden, ved bruk av én låseskrue (8 x 90 mm), én underlagsskive og to kontramuttere for hver bremsestang. Hodene til låseskruene senkes ned i de forhåndsborede fordypningene i gulvplaten. Dermed kan du senere uten problemer plassere setet der. 6 Sage ut ratt med riktig form Tegn konturen til rattet på platen ved bruk av en passer: først den ytterste sirkelen med diameter på 200 mm, og deretter den innerste sirkelen på 170 mm. Deretter tegner du trekantene for utsparingene. For at du lett skal kunne sage ut disse med stikksagen, borer du først hull med diameter på 10 mm på de innvendige hjørnene. Fest først platen med tvinger på en bordbit som du kan bore i. Bor også fire hull (diameter på 4 mm) som du senere skal bruke til å skru rattet fast til rattfestet. Det er best å bruke et tynt kurvesagblad på utsparingene. Når du skal sage ut den runde konturen til rattet, stiller du inn radiusen på styreskinnen, og fester denne som en passer med en stift i midten. Til slutt brekker du av alle kantene og pusser glatt med sandpapir. Alternativt kan du også bruke en overfres til å frese ut rattet og runde av kantene med en 5 mm radiusfres. 7 Lage styreanordningen og feste rattet Tegn opp de to sidedelene til styreanordningen som vist på konstruksjonstegningen, og sag dem ut med stikksag. Bor et hull med diameter på 6 mm på siden på begge sidedelene for feste av ringmutteren med låseskruen (6 x 40 mm), og sett på denne. Senere skal styrevaieren føres gjennom ringmutterne. Midt på hver av tverrlistene til styreanordningen borer du et 20 mm stort hull for styreakselen. Monter sidedelene og tverrlistene med skruer (3,5 x 50 mm). I midten av rattfestet borer du også et hull med diameter på 20 mm. Bor i tillegg et hull med diameter på 4 mm på en av sidene for låsing av rattfestet. Nå setter du festet på styrestangen, borer med 3 mm bor og låser rattfestet med en skrue (3 x 60 mm). Deretter skrur du rattet på festet ved bruk av fire skruer (3,5 x 40 mm).
Nå skyves styrestangen inn i hullene på styreanordningen og justeres med justeringsringer og tappskruer. For at ikke styrevaieren skal gli, settes en slisset bit av en gummislange rundt styrestangen. 8 Montere bremsepedalen Nå skal du sette sammen bremsepedalen. Tegn opp konturen til sidedelene, og sag dem ut med stikksag. Bor deretter hull for låseskruen (6 x 40 mm) og ringmutteren i pedalsidene. Disse skal du senere sette vaieren for bremsene i. Bor et hull med diameter på 6 mm i begge sidedelene for feste av pedalen. Nå monterer du bremsepedalen med skruer (3,5 x 40 mm), og fester de to ringmutterne. 9 Skjære til kledningene Sag sidedelene til riktig form, slik at du kan bestemme nøyaktig hvor styreanordningen skal plasseres. Tegn av konturen på platene, og sag den ut med stikksag eller håndsirkelsag. Det lønner seg å forhåndsbore den indre radiusen med 10 mm bor, slik at det blir lett å dreie sagbladet. Mens du er i gang, kan du også sage ut de andre delene til kledningen. Du lager panseret på samme måte som sidedelene. Den andre delen av bakparten er litt mer krevende å få til. Ettersom den er skrå, må du lage gjæringssnitt med vinkel på 25 grader oppe og nede med stikksag eller sirkelsag. 10 Montere styreanordningen og bremsepedalen Nå fester du styreanordningen, som du har plassert riktig, til rammen. Bruk de to forbindelsesplatene, som du monterer med fire skruer (3,5 x 30 mm) på rammen og styreanordningen. Deretter skrur du bremsepedalen på forbindelsesplatene (med to 5 x 50 mm skruer). Husk at pedalen skal være bevegelig. 11 Sette på vaiere for styringen og bremsen Fest vaieren for styringen med en simplex-klemme på ringmutteren ved det høyre forhjulet. Trekk vaieren opp gjennom ringmutteren i den høyre gulvplaten og gjennom utsparingen i gulvplaten, over ringmutteren til høyre på styreanordningen og frem til styreakselen. Der vikler du vaieren tre ganger rundt gummifôringen og fører den videre via ringmutteren til venstre på styreanordningen og ned til den venstre gulvplaten, og derfra gjennom ringmutteren i retning venstre forhjul. Under gulvplaten fester du vaierstrammeren med en simplex-klemme. Den andre enden på vaierstrammeren fester du på ringmutteren på venstre side av forakselen ved bruk av en karabinkrok. Nå kan du stramme vaieren med vaierstrammeren. Til bremsen går det en vaier fra pedalsidene gjennom åpningen i gulvet og ringmutteren, frem til bremsestangen. Du fester vaierne med simplex-klemmer på ringmutterne til bremsepedalen. Bak setter du på en vaierstrammer, som du fester på ringmutteren til bremsestangen ved bruk av an karabinkrok.
For at ikke bremsen skal henge seg opp, monterer du returfjærer med avstandsringer og underlagsskiver fra undersiden mellom bremsestengene og bakakselen. Når alt er satt sammen, dreier du vaierstrammeren helt til bremsevaieren er tilstrekkelig strammet. 12 Sette på kledningene Nå er det bare karosseriet som mangler på bilen. Skru først på radiatoren og den første delen av bakparten. Deretter fester du sidedelene. Nå kan du montere panseret på sidedelene og radiatoren, og etterpå skrur du fast den andre delen av bakparten mellom sidedelene (med 3,5 x 30 m skruer). Til slutt monterer du spoileren og støtfangerne med skruer (3,5 x 40 mm). 13 Montere hjulene og setet Før du kan kjøre av gårde, må bilen naturligvis ha sete og hjul. Hvert hjul holdes på plass av to justeringsringer. Skyv den første justeringsringen på akselen, deretter hjulet, og til slutt den andre justeringsringen. Justeringsringene låses med tappskruer. Setet består av seterammen, seteryggen og seteflaten. Tegn opp konturen, og sag ut komponentene i riktig form med stikksagen. Bor hull gjennom seterammen (diameter på 5 mm), slik at du senere skal kunne montere setet i bilen, og skru seteryggen fast til seterammen. Deretter kan du plassere setet i bilen. Når du har plassert det riktig, skrur du det fast. Til slutt fester du seteflaten. Kontroller til slutt alle forbindelsene en gang til for sikkerhets skyld, og deretter er det bare å kjøre. 14 Ferdig Gøy å bygge tråbil, ikke sant? Men det er nå det blir virkelig morsomt. Klart for full fart med den flotte doningen! Bosch tar ikke ansvar for at de aktuelle veiledningene er fullstendige eller riktige. Bosch viser dessuten til at bruk av disse veiledningene skjer på egen risiko. Foreta alle nødvendige tiltak for din egen sikkerhets skyld.