INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER

Transkript

1 INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER NMK Hardanger ønsker alle hjertelig velkommen til Husemoen go kart bane Kinsarvik Lørdag 25.august 2007 Løpet er tredje runde i Sør Vest cupen og arrangeres i henhold til ISR, NSR, det Nasjonale karting-reglementet og disse tilleggsregler. Arrangør : NMK Hardanger 5780 Kinsarvik Banelisens : BFK Arrangørlisens : ARFK Tid og sted Bane Beliggenhet : Lørdag 25.august 2007, Husemoen go kart bane, Kinsarvik : Lengde 578 m bredde 7-8 m. Kjøreretning med klokken. : Følg skilting fra brua på Rv.13 i Kinsarvik sentrum. Ca 3 km Telefon arrangør : / Telefon bane : / Klasser : Løpet er åpent for alle klasser med unntak av 125 Nasjonal, 250 Nasjonal og ICE. I Cadetti kjøres det trening ( ikke løps cadetti) Production klassen kjøres etter tag systemet. Det forutsettes min 5 deltagere for at klassen kjøres. Arrangør forbeholder seg retten til å slå sammen klasser.

2 Sportskomite : Ronny Jensen, Nils Elje, Haldor Aasen, Kari Lutro og Kjartan Grønsdal Adresse Sportskomite : Ronny Jensen, Postboks 58, 5751 Odda. E-post: [email protected] Juryleder : Ove B Nilsen Jurymedlemmer : Øyvind Sætre, Anders Ege Teknisk kontrollant : Frode Lie Teknisk medhjelpere : Ragnvald Meland, Haldor Aasen Løpsleder : Ronny Jensen Ass.løpsleder : Pål Tonning Starter : Hilde Boge Måldommer : Kjetil Jåstad Rundetellere : Olav H Helleland Sekretariat : Nils Elje, Kari Lutro og Halfrid Utne Elje Løpssekretær : Kari Lutro Kasserer : Nils Elje Resultatservice : Kjartan Grønsdal / sekreteriatet Depotsjef : Lars Sandstå Sanitet / lege : Helse Fonna Ambulansetjeneste / Leiv Vaberg Tidtaking : Nmk Hardanger / Kjartan Grønsdal Funksjonærsjef : Ronny Jensen Baneobservatører : Torfinn Hjeltnes og Geir H Sekse Parc Fermé Startnummer : I henhold til NSR, sted blir anvist på førermøtet. : Det kreves startnummer på alle fire sider Startprosedyre : Startmetode er med lys etter NSR ( Start går når rødt lys slukkes ) Det blir rullende start i alle klasser untatt gear karter. Kjører som forsinker startprosedyren eller tyvstarter blir Straffet med et nedrykk på 3 plasser i gjeldende heat / finale. Master begynner å samle feltet når han/hun starter på master runden Feltet skal være samlet ved Red line. Når starter holder en hånd oppe Indikerer dette start på master master-runden. Rullende Stående : Når feltet kommer fram mot startlinjen vil det røde lys være tent. Dersom Starter er fornøyd med feltet vil det røde lyset slukkes. Dette indikerer at starten har gått. Det er forbudt og akselrere før akselerasjonslinjen : Når feltet kommer fram mot startlinjen vil det røde lyset være tent. Feltet vil bli møtt av en funksjonær med rødt flagg. Når hele feltet er plassert korrekt vises grønt flagg bak, feltet og funksjonæren med rødt flagg forlater startlinjen. Starten går ved at det røde lyset slukkes.

3 Oppstilling Tidkjøring Transpondere : Oppstilling til kjøring skjer på anvist plass som er ved inngang til banen : Det kjøre klassevis elektronisk tidtaking med automatisk registrering. Eneste godkjente transpoder er AMB TranX 160 Tidkjøringen går over over 7 minutter, der beste rundetid teller for startoppstilling i første heat. Max 20 deltagere i hver gruppe under Tidkjøring. En fører som kjører inn i bane-depo har valgt og avbryte Sin tidkjøring, og kan ikke kjøre ut på banen igjen. : Transpondere må være montert under trening og løp. Trening : Det blir frivillig trening fredag 24. August fra kl Trenings avgift fredag kr 200,- ( Egen innsjekk for trening ) Lørdag blir det 2x7 min pass. Minimum 5 runder må fullføres som obligatorisk trening. Transponder skal være montert under trening og løp. Løpsgjennomføring : Det kjøres 1 x Innledende heat og 2 x Finaler. Tidkjøring bestemmer startposisjon i første heat. Det kjøres 17 runder for Micro / Mini og Junior 60 i innledende heat. Øvrige klasser kjører 20 runder. Resultat fra innledende heat danner startposisjon i første finale. Resultatet fra 1 ste finale danner startposisjon for 2 ndre finale. Finaler for Micro / Mini og Junior 60 kjøres over 20 runder. Øvrige klasser kjører 29. Løpets vinner er den som vinner siste finale. Cadetti kjører 3 x 10 min. Arrangør forbeholder seg retten til å endre på oppsettet ved uforutsett forlengelse av tiden. Ved regn kan antall runder bli redusert. Max. 22 karter tillatt på banen samtidig. Klasser med mer enn 22 deles i to (trekkes). Dette opplyses på førermøtet. Blått flagg med rødt kryss kan bli brukt i finale innen samme klasse. Teknisk : Alle må ha med de motorer og rammer de vil benytte i løpet, samt personlig utstyr og brannslukkingsapparat, når de møter til teknisk. Se kartboka 711 side 30. Øvrig : Fra det øyeblikket det blir vist grønt flagg er feltet under starters kommando. Etter denne tid er det kun tillat å motta hjelp for å dytte i gang karten første gang, med unntak av Cadetti / Micro / Mini og junior 60. Her kan hjelp mottas helt til starten er gått.

4 Karter som har stoppet, skal sikres på et trygt sted fortrinnsvis i innersving. Fører beveger seg vekk i fra karten og i sikkerhet. Karter blir deretter hentet av servicevogn og levert ved vekt. Det er ikke tillatt for mekaniker å oppholde seg på indre bane under og mellom heat uten tillatelse i fra løpsleder. Ved eventuell ulykke henstilles det til at folk ikke springer ut i banen. Høyt kvalifisert personell håndterer situasjonen. All kjøring i depot er forbudt. Uregistrerte motorkjøretøy, sykler, sparkesykler, etc, er ikke tillatt brukt i depot og startområde. All overnatting i depot er forbudt. All form for bruk av åpen flamme i parkeringsdepot er forbudt. Dette gjelder også grilling eller annen form for matlaging hvor åpen flamme benyttes. Ref. Kartboka. Debutanter : Stiller bakerst i alle heat og finaler. Poengberegning : Vinner får 30 poeng nr. 2 får 28 poeng nr.3 får 27 poeng osv. utelukkelse gir 0 poeng. Påmeldingsavgift : Cadetti kr 300,- Micro / Mini / Junior 60 kr 600,- Øvrige klasser kr 700,- Påmelding : Påmeldingen skal være arrangør i hende innen 20 August Elektronisk påmelding er mulig ved å gå inn på Eller sende skriftlig på NBF`s skjema og stilet til Nils Elje, Rødna 6, 5750 Odda. Tlf: Påmelding kan også sendes på e-post til: [email protected] men husk å ta med deg originalen ved innsjekk. Protester : leveres skriftlig og undertegnet til løpsleder innen 30 min Etter oppslått resultatliste Dekk : I henhold til Drivstoff : I henhold til 715 pkt 19. Førerens utrustning : I henhold til 713. pkt 1-6. Støybegrensning : I henhold til 712. Lisenser : I henhold til NSR kapittel og 710. Medlem i motorklubb

5 Wet race : I henhold til 750 pkt 5. Startmetoder : I henhold til 702 pkt 6, 750 pkt 4. Premiering : Alle premieres i klassene Formel Micro, Formel mini og Junior 60 Alle i Formel Cadetti får deltakerpremie. Øvrige klasser minst 1/3. Resultater Jurymeldinger : Vil bli slått opp på tavle ved innkjørsel til banen. Nærmere redegjørelse vil bli gitt på førermøtet. Depoplass : Hver enkelt deltager får tildelt 4x6 meter. Depot sjef anviser plassering ved ankomst. Alle deltakere og ledsagere anmodes på det sterkeste å rydde opp etter Seg og hive søppelet i container i depotet før avreise. Sekker fåes ved Innsjekk!! Depo : All kjøring i depotet er forbudt. Se 702 pkt 4. Overnatting : I eget camping/overnattings område som vil bli anvist ved ankomst, se 702 pkt 4. Alle får strøm Øvrig overnatting : Kinsarvik Camping, Bråvoll Camping, Hardangertun Camping og Kinsarvik Fjordhotell. Alle ca.3 km frå banen. Eller kontakt Turistinfo på tlf Tidsskjema: Torsdag : Depot åpner kl Fredag : Depot åpner kl Trening i fra kl kl kl Innsjekk kl kl Teknisk kontroll Lørdag : kl: kl 0900 Innsjekk og teknisk kontroll. kl: kl 0950 Frivillig og obligatorisk trening. kl: Jurymøte kl: kl 1050 Førermøte. Startplate( Cadetti og debutant står igjen) kl: Tidkjøring

6 Endelig utarbeidet tidsskjema vil bli utlevert løpsdagen. Tidsplanen kan bli forandret, dette vil bli kunngjort på oppslagstavle. Mat kan kjøpes i klubbens kiosk som holder åpent fra fredag kl Arrangøren påberoper seg mulighet for sponsorreklame på hver enkel go kart. NMK Hardanger ønsker alle hjertelig velkommen til HUSEMOEN GO KART BANE Lørdag 25.august 2007