Side 1 av 9. Pr uke 22/23* har vi følgende totaltall i år sammenlignet med fjoråret:

Transkript

1 Melding om fisket uke 22/2016 Rapporten skrevet mandag av Charles Aas og Willy Godtliebsen. Alle kvanta i rapporten er oppgitt i tonn rundvekt, hvis ikke annet er presisert, og verdi i kroner, evt. mill kroner. Generelt Omsetningsdata i denne rapporten skriver seg først og fremst fra uke 22 i 2016 (30. mai 05. juni 2016), sammenlignet med samme periode i fjor. Godt nivå på omsetningen også i uke 22, fremdeles godt hjulpet av direktefisket etter blåkveitefisket som ble nesten like stort i kvantum og verdi som i uke 21 som var første uka etter oppstarten i dette fisket 23. mai. Men uke 22 var også stor m.h.t. omsetningen av fryst fisk, som nærmet seg 100 mill kroner for norske båter og dermed var større enn tilsvarende for fersk fisk. Totalomsetningen kom opp i 197,4 mill kroner (foreløpig tall). Av totalen var 12,6 mill kroner etter leveranser fra utenlandske båter. Her stod en dansk og en engelsk ferskfisktråler med vel 100 tonn torsk for 1,6 mill kroner, mens 190 tonn fryst reke fra et grønlandsk fartøy utgjorde 5,6 mill kroner, og 350 tonn fryst torsk fra to russiske båter, en tråler og en autoliner, ga verdi 3,7 mill kroner. Tilsvarende uke i fjor nådde helt opp i 232,4 mill kroner, da med stor aktivitet fra utenlandske fartøy som stod for 94,4 mill kroner, herav tonn torsk/63,6 mill kroner. For norske båter var imidlertid omsetningen lavere enn i år, nærmere bestemt 138,0 mill kroner, fordelt med 63,7 på fersk og 73,8 på fryst. Omsetningen for norske båter i uke 22 i år summerte seg til 184,8 mill kroner, fordelt med 90,2 mill kroner på fersk og 94,6 mill kroner på fryst råstoff, og for øvrig slik det framgår av tabellen på side 2. Pr uke 22/23* har vi følgende totaltall i år sammenlignet med fjoråret: Verdi (mill kr) Pr uke 22/2016 Pr uke 23/2015* Norske fartøy 5 039, ,8 Utenlandske fartøy 1 492, ,1 Totalsum 6 531, ,9 *grunnet ukeforskyvning sammenligner vi med en uke mer i 2015 enn Omsetningen for norske båter fordelte seg slik i årets uke 22 (arter med verdi over 100 tusen kr), fordelt på fiskeslag og fersk/fryst: Side 1 av 9

2 FERSK FROSSET Totalt Rundvekt Totalt Beløp Rundvekt Beløp Rundvekt Beløp uke 22, TORSK BLÅKVEITE HYSE REKE SEI KONGEKRABBE SNABELUER KVEITE SNØKRABBE KVITLANGE UER BROSME TARE FLEKKSTBIT RAUDÅTE BREIFLABB VÅGEKVAL KAMSKJELL LYR SJØKREPS ROGNKJEKS God fart på omsetningen av fryst fisk i uke 22, totalt 94,6 mill kroner i tabellen, et tall som vil nå 100 mill kroner når alle sluttsedlene er kommet med. Det meste av dette var det torsken som stod for, med tonn og 56,5 mill kroner, videre var hysekvantumet på tonn verdsatt til 15,8 mill kroner, vel 400 tonn reke/11,4 mill kroner, 540 tonn snabeluer til verdi 4,6 mill kroner, 230 tonn sei/2,6 mill kroner og til sist tar vi med 40 tonn blåkveite/1,6 mill kroner. Torsken var fordelt med tonn fra 12 trålere og 740 tonn fra 5 autolinere, hysa med 830 tonn fra 8 trålere og 420 tonn fra 6 autolinere. 2 båter stod for nevnte rekekvantum, mens det var 3 trålere med stort kvantum snabeluer. Direktefisket etter blåkveite for fartøy under 28 meter største lengde som drifter med konvensjonelle redskaper har fått en flying start de to ukene dette fisket har pågått. Tallene i tabellen over viser at fersk blåkveite stod for tonn til verdi 44,7 mill kroner, d.v.s. til snittpris kr 30,06 pr kg rund, som var litt opp i forhold til startuka. Herav var 51 tonn og 1,5 mill kroner tatt på snurrevad og line på båter større enn 28 meter største lengde og inngår derfor ikke i direktefisket. Fordelingen pr redskap de to første ukene av dette fisket framgår av tabellene nedenfor: Sum Kvoten i blåkveitefisket er økt, fra tonn i fjor til tonn i år, fordelt med tonn på første periode som altså startet 23. mai og tonn på 2. periode som starter 25. juli. Maksimalkvotene på fartøynivå er også økt i forhold til det som var utgangspunktet i fjor, til 18/21/24 tonn for båtstørrelser henholdsvis under 14 meter, meter og meter største lengde. Den gode starten skyldes stor deltakelse som følge av gode Side 2 av 9

3 priser og i tillegg har det vært gode værforhold, i hvertfall fram til slutten av uke 22. Totalen er rimelig likt fordelt mellom Troms og Lofoten, med Vesterålen like bak, nærmere bestemt tonn til Troms, 980 tonn til Lofoten, 880 tonn til Vesterålen og deretter 200 tonn til Øst-Finnmark og 50 tonn til Vest-Finnmark. Vi har i figuren nedenfor satt opp hvordan kvoteutnyttelsen har vært så langt, og har da tatt med båter med fangst større enn kg, i motsetning til de tre tabellene ovenfor der rubb og stubb er med. Hvis vi holder utenom båter som er registrert med bifangster, er deltakelsen på 283 båter, hvorav 98 har en kvoteutnyttelse på mer enn 70 %: Seinotfisket var noe ned fra ukene før som holdt et tonns nivå, til tonn i uke 22 av totalt tonn fersk sei. Dette skyldes at flere felt er stengt p.g.a. småsei, samt at flere av båtene nærmer seg kvotetaket og går over i annet fiske. Av notkvantumet var tonn levert av 11 båter til 4 kjøpere i Vest-Finnmark, 2 båter hadde leveranse av 80 tonn til en kjøper i Troms, 4 båter leverte 220 tonn til én kjøper i Sør-Trøndelag, og én båt hadde to småslumper til 2 kjøpere på Nordmøre. Torskekvantumet levert fersk i uke 22 var levert med 900 tonn i Finnmark, nokså likt fordelt mellom øst- og vestfylket. Hysekvantumet er redusert fra uke til uke, til 230 tonn i uke 22, hvorav 120 tonn var levert i Øst- Finnmark. I kongekrabbefisket har det vært ei dreining fra vest til øst i Finnmark. I uke 22 var 51 tonn fordelt med 31 tonn tatt av 51 båter i kvoteregulert område, til verdi 4,4 mill kroner, og 20 tonn/1,4 mill kroner var tatt i frifisket der 41 båter deltok med leveranser. Fordelingen av fiskeriaktiviteten pr sted i Råfisklagets distrikt i uke 22, fra Øst-Finnmark til Nordmøre, framgår av tabellene på de neste sidene: Side 3 av 9

4 Finnmark Øst Finnmark Øst-Finnmark BERLEVÅG Line Snurrevad BUGØYNES Garn Juksa Line BÅTSFJORD Line Snurrevad DYFJORD Juksa GAMVIK Autoline Garn Line KIBERG Juksa KIBERG Line KJØLLEFJORD Juksa Line Snurrevad MEHAMN Autoline Line Snurrevad SKJÅNES Line VADSØ Garn Juksa Line VARDØ Garn Juksa Line Snurrevad Side 4 av 9

5 Vest Finnmark Vest-Finnmark AKKARFJORD Juksa Snurrevad BREIVIKBOTN Garn Juksa Line Not Snurrevad FORSØL Snurrevad GJESVÆR Not HAMMERFEST Trål HASVIK Garn Juksa Line HAVØYSUND Juksa Line Not Snurrevad HONNINGSVÅG Autoline KAMØYVÆR Juksa LOPPA Line Snurrevad NORDVÅGEN Autoline Juksa Line Snurrevad SKARSVÅG Line SØRVÆR Juksa Line Snurrevad TUFJORD Juksa Not Side 5 av 9

6 Troms Troms BJARKØY Snurrevad BRENSHOLMEN Juksa Line BURFJORD Garn DJUPVIK I LYNGEN Garn GRUNNFARNES Garn Juksa GRYLLEFJORD Line HARSTAD Garn HUSØYA Garn Juksa Snurrevad OLDERVIK Garn SENJAHOPEN Garn Juksa SKJERVØY Garn Juksa SVENSBY Garn TORSVÅG Juksa Line TROMVIK Juksa Line VANNAVALEN Juksa VANNVÅG Garn Juksa Not VENGSØY Autoline Juksa Line ÅRVIKSAND Juksa Side 6 av 9

7 Vesterålen Vesterålen ANDENES Garn Juksa Snurrevad BØ I VESTERÅLEN Garn MELBU Juksa MYRE I VESTERÅLEN Autoline Garn Juksa Line Snurrevad NORDMELA Garn Juksa Line SKÅRVÅGEN Garn STØ Line Side 7 av 9

8 Lofoten/Salten Lofoten/Salten BODØ Garn Juksa BOLGA Juksa Line FLEINVÆR Line FREDVANG Garn Juksa GJÆRØY Garn HAMNØY Juksa HELLIGVÆR Juksa INNDYR Line KJERRINGØY Juksa KLEPPSTAD Garn Line Snurrevad LAUKVIK Snurrevad MOSKENES Juksa Line Snurrevad NAPP Line NORDNESØY Juksa Line RAMBERG Line REINE Juksa Line RØDØY Garn Juksa Line RØST Autoline Garn Juksa Line STØTT Juksa SVOLVÆR Juksa Line TANGSTAD Line VÆRØY Line Side 8 av 9

9 Helgeland-Nordmøre Helgeland BRØNNØYSUND Juksa Line DØNNA Garn Juksa KIRKØY Juksa Line SELVÆR Garn SELØY Juksa TRÆNA Autoline Juksa Line Nord Trøndelag GUTVIK Garn RØRVIK Garn Juksa Line VANDSØYANE Garn Juksa Line Sør Trøndelag ANSNES Juksa BRANDSFJORD Garn BREKSTAD Juksa DOLMØY Garn MAUSUNDVÆR Juksa NORDDYRØY Garn ROAN Garn Juksa Not SØRBURØY Juksa UTHAUG Juksa Nord Møre AUSTSMØLA Not AVERØYA Garn Juksa Line Not Snurrevad NORDVIKJA, SMØLA Garn Juksa TUSTNA Garn Juksa TØMMERVÅG Garn Juksa Side 9 av 9