Flyplassens geografiske og administrative data Aerodrome geographical and administrative data NORSK/ENGLISH

Transkript

1 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENBL 1-1 ENBL AD 2.1 ENBL AD 2.1 ENBL AD 2.2 ENBL AD 2.2 Flyplassindikator og navn Aerodrome location indicator and name ENBL - Flyplassens geografiske og administrative data Aerodrome geographical and administrative data 1 ARP koordinater og beliggenhet på AD / N E, REF AD 2 ENBL 2-1 ARP coordinates and site at AD 2 Retning og distanse fra Førde / 4 NM SW Direction and distance from Førde 3 ELEV/REF TEMP 1045 FT / 17.0 C 4 Geoid undulation at AD ELEV PSN 153 FT 5 MAG VAR / Annual change 0.4 E (2015) / 0.19 E 6 AD Administrasjon / Administration Adresse / Address Telefon / Telephone Fax AFS/AFTN 7 Type trafikk tillatt (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR) 6977 Bygstad (+47) / ATS (+47) ATS ENBLZTZX IFR/VFR 8 RMK RWY reference code: RWY 07: Code 2C, precision RWY 25: Code 2C, precision Særskilte krav til operatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport, REF ENBL AD 2.23 / Special requirements for operators performing commercial transportation, REF ENBL AD 2.23 ENBL AD 2.3 ENBL AD 2.3 Åpningstider Operational hours 1 AD Administrasjon / AD Administration AVBL FM ATS 2 Toll og innreisekontroll / Customs and immigration 3 Helse og karantene / Health and sanitation 4 AIS briefing office Sentralt AIS på / Central AIS at ENGM TEL (+47) , E-post / ais@avinor.no 5 ATS reporting office (ARO) AVBL FM ATS 6 MET briefing office REF AD ATS AFIS: MON-FRI , SAT , SUN Tanking / Fuelling MON-FRI , SAT , SUN Handling MON-FRI , SAT , SUN Security MON-FRI and , SAT , SUN Avising / De-icing REF Handling 12 RMK ENBL AD 2.4 ENBL AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr Handling services and facilities 1 Utstyr for godsbehandling / Cargo handling facilities: LTD 2 Typer brennstoff/olje / Fuel/oil types Jet A1 3 Tanking utstyr/kapasitet / Trykk og overving / Pressure and over wing Fuelling facilities/capacity 4 Avisingsutstyr / De-icing facilities AVBL 5 Hangarplass for besøkende ACFT / LTD Hangar space available for visiting aircraft 6 Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT / LTD Repair facilities for visiting ACFT 7 RMK 02 FEB 2017

2 AD 2 ENBL 1-2 AIP NORGE / NORWAY ENBL AD 2.5 ENBL AD 2.5 Passasjer fasiliteter Passenger facilities 1 Hotell / Hotels I/In Førde, Sande 2 Restauranter / Restaurants I/In Førde, Sande 3 Transportmuligheter / Transportation Buss og taxi / Buses and taxis 4 Legehjelp / Medical facilities Sykehus i Førde / Hospital in Førde 5 Bank/Post I/In Førde/Sande 6 Turistkontor / Tourist Office I/In Førde/Sande 7 RMK ENBL AD 2.6 ENBL AD 2.6 Brann- og redningstjeneste Rescue and fire fighting services 1 Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste / AD category for rescue and fire fighting services 2 Redningsutstyr / Rescue EQPT REF AD Fjerning av havarerte ACFT / AVBL O/R Capability for removal of disabled ACFT 4 RMK ENBL AD 2.7 ENBL AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding Seasonal availability - clearing CAT 4: MON-FRI , SAT , SUN Type utstyr / Types of clearing EQPT Snøryddingsutstyr / Snow removal EQPT 2 Brøyteprioritet / Clearance priorities REF AD RMK SNOWTAM vil bli utstedt i vintersesongen, REF AD 1.2 / SNOWTAM will be issued during winter season, REF AD 1.2 ENBL AD 2.8 ENBL AD 2.8 Oppstillingsplattformer, taksebaner og kontrollpunkter Aprons, taxiways and check locations data 1 Oppstillingsplattformens overflate og styrke / Apron surface and strength 2 TWY bredde, overflate og styrke / TWY width, surface and strength 3 ACL, beliggenhet og ELEV / ACL, location and ELEV 4 INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV / INS checkpoint, location and ELEV ASPH, PCN-15 F/A/Y/U TWY A, B, WID 20 M, ASPH, PCN-15 F/A/Y/U, code C TWY D, WID 11 M, ASPH, code B TWY E, WID 9 M, ASPH, code A ACFT stand 1, N E, ELEV 1048 FT, code C ACFT stand 2, N E, ELEV 1048 FT, code C REF ACL 5 RMK Helicopters will be directed to ACFT stands for parking ENBL AD 2.9 ENBL AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking Surface movement guidance and control system and markings 1 Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/prkg ledesystem / Use of ACFT stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/prkg guidance system of ACFT stands Guide lines on apron 2 RWY/TWY merking og LGT / RWY/TWY markings and LGT RWY marking: Designation, THR, aiming points, CL, edge and end RWY LGT: Aiming points TWY marking: Edge, CL and HLDG PSN at all RWY/TWY intersections marked TWY LGT: Edge 3 Stopplysrekke / Stop bars 4 RMK PSN signs at TWY A and B is placed 47 M from RWY 02 FEB 2017

3 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENBL 1-3 ENBL AD 2.10 Flyplasshinder ENBL AD 2.10 Aerodrome obstacles OBST ID OBST type/ OBST type OBST posisjon/ OBST position I område 2 / In area 2 ELEV Merking, type, farge/ Markings, type, colour a b c d e f ENBLOB2001 Terrain N E 1509 FT Gjøsetfjellet ENBLOB2002 Terrain N E 1562 FT Bekkeholten ENBLOB2003 Terrain N E 1545 FT Espelandsåsen ENBLOB2004 Terrain N E 1932 FT Betneheia ENBLOB2005 Terrain N E 1321 FT LGT Svartefjell ENBLOB2006 Terrain N E 1404 FT LGT Nasakletten ENBLOB2007 Terrain N E 1726 FT LGT Kleivanova ENBLOB2008 Terrain N E 1283 FT LGT Fauskefjellet ENBLOB2009 Terrain N E 1312 FT LGT Geiteskorhøgda ENBLOB2010 Terrain N E 1472 FT LGT Bergeholten ENBLOB2011 Terrain N E 1457 FT Gjøsetfjellet ENBLOB2012 Terrain N E 1558 FT Hjelmelandsstølen ENBLOB2013 Terrain N E 1247 FT Ormehammaren ENBLOB2014 Terrain N E 1647 FT LGT Moseholten ENBLOB2015 Terrain N E 2051 FT LGT Lundafjell ENBLOB2016 Terrain N E 1926 FT LGT Høgelia ENBLOB2017 Terrain N E 1844 FT LGT Dyrlinova ENBLOB2018 Terrain N E 2746 FT Rabbegga ENBLOB2019 Terrain N E 2178 FT Norddyttingen ENBLOB2020 Terrain N E 1506 FT Olmannsfjellet ENBLOB2021 Terrain N E 2664 FT Grønefjellet ENBLOB2022 Terrain N E 2992 FT Litlehesten ENBLOB2023 Terrain N E 1759 FT LGT Legdehaugen ENBLOB2024 Terrain N E 1594 FT LGT Skjæramyra ENBLOB2025 Terrain N E 1304 FT Båreteholten ENBLOB2026 Building N E 1070 FT LGT ENBLOB2027 VDF N E 1078 FT LGT ENBLOB2028 DME N E 1095 FT LGT ENBLOB2029 LOC N E 1075 FT LGT ENBLOB2030 Mast N E 1086 FT LGT MET ENBLOB2031 Mast N E 1096 FT LGT MET ENBLOB2032 Mast N E 1178 FT LGT SCAT-I IMS Antenna OBST ID OBST type/ OBST type OBST posisjon/ OBST position I område 3 / In area 3 ELEV Merking, type, farge/ Markings, type, colour a b c d e f ENBLOB3001 Mast N E 1072 FT LGT WDI RWY 25 ENBLOB3002 Mast N E 1066 FT LGT Flood LGT ENBLOB3003 Mast N E 1078 FT LGT Flood LGT ENBLOB3004 Building N E 1096 FT LGT TWR ENBLOB3005 Mast N E 1075 FT LGT Flood LGT ENBLOB3006 Installation N E 1068 FT LGT ENBLOB3007 Mast N E 1055 FT LGT WDI RWY 07 ENBLOB3008 Terrain N E 1053 FT RMK RMK 14 NOV 2013

4 AD 2 ENBL 1-4 AIP NORGE / NORWAY ENBL AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon ENBL AD 2.11 Meteorological information provided 1 Ansvarlig enhet / Responsible unit MWO Bergen TEL Tjenestetider / Hours of service H24 3 Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode / Office responsible for TAF preparation, Periods of validity 4 Landingsvarsler / Type of landing forecast 5 Briefing MWO Bergen TEL or AFIS 6 Dokumentasjon, Språk som benyttes / Flight documentation, Language(s) used Klart språk, Tabularisk format, Norsk/Engelsk / Plain Language, Tabular Form, Norwegian /English 7 Karter / Charts and other INFO AVBL REF GEN 3.1 and GEN Tilleggsutstyr / Supplementary EQPT AVBL for INFO REF GEN ATS-enhet med INFO / ATS unit provided with INFO Bringeland AFIS 10 Tilleggsopplysninger / Additional information ENBL AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika ENBL AD 2.12 Runway physical characteristics RWY BRG GEO DMN - SFC (M) RWY Styrke/ Strength THR COORD RWY end COORD RWY SFC end COORD THR GUND (FT) THR ELEV (FT) RWY/RESA slope N N N 120 x 180 x x E E E REF: AD PCN-15 F/A/Y/U ENBL 3-1/ 25 ASPH N N N x 180 x E E E RESA (M) CWY (M) RWY Strip (M) OFZ RMK Overflatetype D, rillet. RESA inkludert i strip. / 07 - Surface type D, grooved. RESA included in strip x 150 Overflatetype D, rillet. RESA inkludert i strip. / 25 - Surface type D, grooved. RESA included in strip. ENBL AD 2.13 Kunngjorte banelengder ENBL AD 2.13 Declared distances RWY TORA (M) ASDA (M) TODA (M) LDA (M) RMK MAY 2016

5 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENBL 1-5 ENBL AD 2.14 Innflygings- og banelys ENBL AD 2.14 Approach and runway lighting RWY APCH LGT type/ LEN INTST THR LGT colour VASIS PAPI (MEHT) TDZ, LGT LEN RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST RWY end LGT colour RESA LGT LEN, colour CAT I 300 M LIL/ Green 960, 60 M White LIL Red 25 CAT I 94 M Green PLASI Left 4.5 (28 FT) Screen height 43 FT PLASI Left 4.7 (26 FT) Screen height 52 FT 960, 60 M White LIL 560, 60 M White, 370, 60 M Yellow 608, 60 M White, 371, 60 M Yellow Red ENBL AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde ENBL AD 2.15 Other lighting, secondary power supply 1 ABN/IBN location, characteristics and HR of OPR 2 LDI/Anemometer location and LGT 3 TWY kant- og senterlinjelys / Edge: TWY edge and CL LGT CL: 4 Sekundærstrømkilde / Secondary PWR supply 5 RMK ENBL AD 2.16 Helikopterlandingsplass ENBL AD 2.16 Helicopter landing area TWY A, B, D and E Sekundærstrøm tilgjengelig innen 15 sekunder / Secondary power supply in 15 seconds. 1 Coordinates TLOF or THR of FATO 2 TLOF and/or FATO elevation 3 TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting 4 True BRG of FATO5, 5 Declared distance available 6 APP and FATO lighting 7 RMK RMK LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: XBAR 11 LGT at 300 M and 9 LGT 150 M FM THR. Sequenced FLG white APCH LGT BTN 1259 and 239 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 185 M FM PLASI. THR: 5 LGT each side of THR. END: 3 LGT each side of RWY end. LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: XBAR 9 LGT 94 M FM THR, 1 LGT 62 M and 1 LGT 31 M FM THR. Reduced APCH LGT system. Sequenced flashing LGT BTN 2140 and 94 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 185 M FM PLASI. THR: 5 LGT each side of THR. PLASI: Not to be used outside 1.7 NM DME BL. END: 3 LGT each side of RWY end. 02 FEB 2017

6 AD 2 ENBL 1-6 AIP NORGE / NORWAY ENBL AD 2.17 ATS luftrom ENBL AD 2.17 ATS airspace 1 Navn og utstrekning / Designation and lateral limits Bringeland TIZ N E N E N E N E - (612500N E) 2 Vertikal utstrekning / Vertical limits GND to 4500 FT AMSL 3 Luftromsklasse / Airspace classification G 4 Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk/ ATS unit call sign, language(s) Bringeland Information Norwegian / English 5 Gjennomgangshøyde / Transition altitude 6000 FT 6 Tjenestetider / Hours of applicability REF AD 2.3 ATS 7 RMK Krav til to-veis radiokommunikasjon innenfor ATS-enhetens åpningstider, REF ENR 1.4. / Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4 ENBL AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler ENBL AD 2.18 ATS communication facilities Service Designation Call Sign FREQ HR PSN RMK AFIS Bringeland Information MHZ MHZ REF Table 2.1 VDF AVBL ENBL AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler ENBL AD 2.19 Radio navigation and landing aids Type, CAT ID FREQ HR PSN DME ELEV SCAT-I RWY 07/ MHZ H N E GND STN, VHF Antenna LOC RWY 07 (VAR 0.4 E/2015) BL MHZ H N E LOC RWY 07 not to be used outside 10 on either side of LOC front course., ILS No category DME RWY 07 BL CH44X H N E 1091 FT Paired LOC RWY 07 LOC RWY 25 FD MHZ H N E ILS No category (VAR 0.4 E/2015) DME RWY 25 FD CH30Y H N E 1054 FT Paired LOC RWY 25 L BL KHZ H N E (Bringeland) ENBL AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement ENBL AD 2.20 Local aerodrome regulations NORSK RMK 1 AD godkjent for: 1 AD approved for: - VFR-operasjoner i dagslys og mørke, - VFR operations in daylight and darkness, - Ikke-presisjon IFR-flyginger - Non-precision IFR operations. Anm. : AD er godkjent for CAT I operasjoner, men er ikke godkjent for CAT II eller III operasjoner. Note: AD is approved for CAT I operation, but not approved for CAT II or III operations. 1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 28 M. kan gi unntak fra denne bestemmelsen basert på en Approach and Departure Risk Assessment. Forespørsel må sendes AD minimum 8 uker før start på operasjoner. 2 AD tilgjengelighet 2 AD availability 2.1 AD stengt utenom HR of SER ATS eller brann- og redningstjeneste (REF tabell 2.3). 2.2 Tillatelse til bruk utenom åpningstid kan gis til lette ACFT. Skriftlig søknad sendes AD administrasjonen REF ENBL AD Except for emergency situations AD shall not be used by CIV or MIL ACFT with wingspan exceeding 28 M. may grant other exceptions based on an Approach and Departure Risk Assessment. Request must be send AD minimum 8 weeks prior to operations. 2.1 AD closed when ATS or rescue and fire fighting not provided (REF table 2.3). 2.2 Exemptions for LGT ACFT may be made. Application in writing to be sent to AD administration REF ENBL AD FEB 2017

7 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENBL 1-7 ENBL AD 2.21 Støyforebyggende regler ENBL AD 2.21 Noise abatement procedures NORSK ENBL AD 2.22 Operative bestemmelser ENBL AD 2.22 Flight Procedures NORSK 1 Sambandssvikt 1 Radio communication failure 1.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ: 1.1 If experiencing radio communication failure flying VFR in TIZ: a. Squawk 7600, a. Squawk 7600, b. Unngå APCH sektorer RWY 07/25, b. Avoid APCH sectors RWY 07/25, c. Fortsett til Gjøsetvatn 1,5 NM N av AD (REF AD 2 ENBL 6-1) og hold i 2000 FT, c. Proceed to Gjøsetvatn 1,5 NM N of AD (REF AD 2 ENBL 6-1) and hold at 2000 FT, d. Blink med LDG LGT og se etter lyssignal fra TWR. d. Flash LDG LGT and watch TWR for visual signals. 2 Prosedyre ved redusert sikt 2 Procedure in reduced visibility 2.1 Flyplassmerking og lys, Ref. tabell 2.9 og 2.14, samt AD 2 ENBL 2-1, flyplasskart. 2.2 RVR 800 M eller mindre: Nødstrømkilde aktivert for å sikre reaksjon i løp av 1 - ett - SEC 2.3 RVR 550 M eller mindre: Ingen flybevegelser tillates. 2.1 Aerodrome marking and lighting details, table 2.9 and 2.14, and AD 2 ENBL 2-1 (aerodrome chart) refers. 2.2 RVR 800 M or less: Secondary power supply operational within 1 - one - SEC. 2.3 RVR 550 M or less: No ACFT operations allowed. ENBL AD 2.23 Annet ENBL AD 2.23 Additional Information NORSK 1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS 1 Differences from ICAO Annex 14 SARPS 1.1 Overgangen mellom sikkerhetsområde og omliggende terreng E, er brattere enn foreskrevet. 1.1 The transverse transition between strip and adjacent terrain E, is steeper than prescribed. 2 Avvik fra ICAO DOC 8168 VOL II Construction of Visual and Instrument Flight Procedures 2.1 REF AD 2 ENBL 5-11 RNAV(GNSS) Y RWY 25 Segmentgradienten i intermediate-segmentet (7.9 %) overstiger maksimum anbefalt verdi. 2 Differences from ICAO DOC 8168 VOL II Construction of Visual and Instrument Flight Procedures 2.1 REF AD 2 ENBL 5-11 RNAV(GNSS) Y RWY 25 The segment gradient in the intermediate approach segment (7.9%) exceeds the maximum recommended value. 3 Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Bringeland lufthamn 3.1 Flyoperatør skal sette krav til fartøysjef, rute- og flyplasskvalifisering i samsvar med EASA AMC1 ORO.FC.105. Kravene skal være som angitt for flyplasskategori C. 3.2 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til bakkevind. 3 Special requirements for aircraft operators performing commercial transportation into Bringeland airport 3.1 The aircraft operator shall stipulate crew qualification requirements for PIC, in accordance with EASA AMC1 ORO.FC.105. The requirements shall be as depicted for airport classification C. 3.2 The aircraft operator shall stipulate special limitations with regard to surface wind. 3.3 Flyoperatør skal sette særskilte krav til banestatus. 3.3 The aircraft operator shall stipulate special requirements with regard to runway status. 3.4 Flyoperatør uten godkjenning for bratt innflyging skal beskrive hvorledes flybesetning skal forholde seg til visuelle hjelpemidler. 3.5 Flyoperatør skal utarbeide utflygingsprosedyrer, avgangsminima og ytelsesberegninger. 3.6 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten. 3.4 Aircraft operator without steep approach approval shall describe how the flight crew shall use the visual aids (visual approach guidance system and runway markings). 3.5 Aircraft operator shall calculate departure procedures, take-off minima and performance limitations. 3.6 The aircraft operator shall document fulfilment of the requirements above to CAA Norway at least 14 days prior to commencing operations. CAA Norway will, after evaluating the documentation and finding it adequate, issue a letter of compliance. A copy of this letter has to be carried by the crew and presented to local airport authorities or representatives of CAA Norway on request. 4 Innflygings- og rullebanelys 4 Approach and runway lights 4.1 Innflygingslysene og lysene på landingsområdet kan tennes automatisk, REF AD Balked LDG guidance light installert, 2 Y LGT hver side av RWY, 4 og 8 M fra rullebanekantlys. 185 M inn fra PLASI RWY 07 og Advarsel 5 Caution 5.1 Vindskjær/turbulens kan forekomme på siste del av sluttinnlegget til RWY 07 og 25 ved vind S-SW og N over 25 KT. 5.2 Turbulensvarsel er tilgjengelig på via meny: Briefings / Wind & Turbulence / FORDE BRINGELAND (ENBL) 4.1 The APCH LGT and the lights at the aerodrome may be activated automatically, REF AD Balked LDG guidance light installed, 2 Y LGT each side of RWY, 4 and 8 M from RWY edge LGT. 185 M in from PLASI RWY 07 and Wind shear/turbulence may occur on short final RWY 07 and 25 when wind S-SW and N above 25 KT. 5.2 Turbulence warning available on via menu: Briefings / Wind & Turbulence / FORDE BRINGELAND (ENBL) 26 MAY 2016

8 AD 2 ENBL 1-8 AIP NORGE / NORWAY 5.3 I muntlig kommunikasjon fra lufttrafikktjenesten, inklusive ATIS, oppgis magnetisk vindretning. I skriftlig kommunikasjon, METAR, SPECI, TAF, oppgis geografisk vindretning ENBL AD 2.24 Tilhørende kart ENBL AD 2.24 Charts related to the aerodrome Chart Name 5.3 In spoken communication from ATS, inclusive ATIS, the magnetic wind direction is stated. In written communication, METAR, SPECI, TAF, the geographical wind direction is given. Side/Page Aerodrome Chart AD 2 ENBL 2-1 Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A - RWY 07 AD 2 ENBL 3-1 Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A - RWY 25 AD 2 ENBL 3-3 Standard Departure Chart and Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 25 AD 2 ENBL 4-3/4 Standard Arrival Chart and Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 07 AD 2 ENBL 4-5/6 Standard Arrival Chart and Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 25 AD 2 ENBL 4-7/8 GLS RWY 07 AD 2 ENBL 5-1/2 RNAV(GNSS) RWY 07 AD 2 ENBL 5-3/4 LOC RWY 07 AD 2 ENBL 5-5 GLS RWY 25 AD 2 ENBL 5-7/8 RNAV(GNSS) Z RWY 25 AD 2 ENBL 5-9/10 RNAV(GNSS) Y RWY 25 AD 2 ENBL 5-11/12 LOC RWY 25 AD 2 ENBL 5-13 Visual Approach Chart - ICAO AD 2 ENBL 6-1 Area Chart - Møre TMA ENR Area Chart - Sogn TIA ENR Liste over RNAV- og SIG-punkter brukt i SID/STAR/IAP finnes under ENR / RNAV and SIG points used in SID/STAR/IAP are listed under ENR MAY 2016