MYKLEBUST. SKANSEN GANG OG SYKKELBRO Tag No.: Area: SFI: Customer Work Order: TEKNISK BESKRIVELSE. SKANSEN GANG OG SYKKELBRO Project No:

Transkript

1 Issued For Information P Taraldrud T Kvande- B Heggset Pettersen Issued For Information P Taraldrud T Kvande- B Heggset Pettersen Issued For Information P Taraldrud T Kvande- B Heggset Pettersen Issued For Information P Taraldrud T Kvande- B Heggset Pettersen Rev Issue Date Description Prepared Checked Approved Customer: Project: MYKLEBUST SKANSEN GANG OG SYKKELBRO Tag No.: Area: SFI: Customer Work Order: Customer Document No Customer Contract No.: Customer Document Rev: Document Title: : Document No.: 0373-KA-010 TEKNISK BESKRIVELSE SKANSEN GANG OG SYKKELBRO Project No: 0373

2 Document No 0373-KA-010 Sheet 2 of 11 Revision Description Rev Description 01 For Information - For Information Only 02 Revised according to bridge redesign 03 Translated to Norwegian 04 Revised according to comments Table Of Content 1 Generet - kort beskivelse Roterende bro Hoved sammenstillinger Senternav Pedestal adapter Service kabelpakke Brovinge fundament Låse mekanisme Buffer Hydraulikk aggregat... 11

3 Document No 0373-KA-010 Sheet 3 of 11 1 Generet - kort beskivelse Skansen broen er en roterende gang og sykkel bro som skal ha mulighet for å svinge til fra lukket til åpen tilstand slik at det er mulig for båter å passer kanalen. Broen roterer fra 0 grader i lukket tilstand til 72 grader i åpen posisjon. Bro fagverket består av en sammensveist rørkostruksjon, fagverket er supportert av et senternav hvor broa roterer omkring. For å balansere momentet fra det fremre fritt hengende brospennet er det på bakre brovinge lagt til motvekter. I senternavet er det plassert tre hydraulisk svinggear som sørger for nødvendig sving moment for å rotere broa. I fremre brovinge er det montert jekke og låse sylindre. Låsesylindrene er ment å sikre broa når den er parkert i åpen/lukket posisjon. Skansen broa består av følgende hoved deler: - Senternav med svingkranslager - Pedestal - Service kabel - Brovinge låse og jekke mekanisme - Hydrualisk aggregat. Fig. 1a Bro vist i lukket posisjon 0 deg. Fig. 1b Bro vist i åpen posisjon, 72 deg.

4 Document No 0373-KA-010 Sheet 4 of 11 2 Roterende bro Hoved sammenstillinger 2.1 Senternav Skansen broen roterer omkring et senternav. Et svningkranslager forbinder og overfører alle lastene mellom det stasjonere fundamentet til det roterende bronavet. Svingkranslagerets innvendige ring er boltet til det stasjonære fundamentet, mens den utvendige ringen er boltet til det roterende bronavet. Tre svinggear drevet av hydraulikkmotorer sørger for tilstrekkelig svingmoment. Svinggirene er festet til den roterende delen av bronavet, og er med rundt når resten av broa roterer. Et hydrualikk aggregat er montert inne i bronavet. Aggregatetet sørger for nødvendig mengde og oljetrykk til svinggear motorer, låse og jekke sylindre. Nede i bronavet er det en roterende hengeplattform. På platformen er det montert nødvedige elektriske kabinetter. Svinggear, hydraulikk aggregrat og hengeplatform med utstyr er montert til den roternde delen av broa og er følgelig med rundt når broa beveger seg. En service kabel sørger for å overføre elektriske signsler og strøm mellom det stasjonære brofundamentet og den roterende delen. Fig. 2.1a Bro senternav.

5 Document No 0373-KA-010 Sheet 5 of 11 Fig. 2.1b Bro -senternav 2.2 Pedestal adapter For å sørge for innboltings mulighet av svingkranslageret er en pedestal adapter boltet ovenpå betong fundamentet. Adapteren har boltinnfesting tilpasset de innstøpte boltene i betong fundamentet og korresponderende bolthull for svingkranslageret. Fig. 2.2a Pedestal adapter

6 Document No 0373-KA-010 Sheet 6 of Service kabelpakke De elekriske kablene overføres fra det stasjonære fundamentet til den roterende delen av navet ved hjelp av en kabelpakke. Kabelpakken består av signal og power kabler, flettet sammen og trukket inn i en utvending beskyttelsesslange for beskyttelse. Kabelpakken er opplagret/støttet på en plate /renne. Når broen roterer mot åpen tilstand legger kabelpakken seg nedpå opplager rennen, mens kabel pakken løfter seg fra rennen når broen kjøres til lukket posisjon.

7 Document No 0373-KA-010 Sheet 7 of Brovinge fundament På enden av brovingen er det montert en stk. jekke sylinder. Egenvekten på brovingen gjør at den henger litt ned. For å sørge for godt oppretting når låsesylindrene aktiveres må brovingen løftes opp før de aktiveres. Når broen er i korrekt posisjon for låsing (indikert av encoder og induktiv sensor) aktiveres løftesylindrene. Løfte sylinderen dytter mot to braketter på brofundamentet på landsiden og løfter opp brovingen til korrekt posisjon. Oppløftet av brovingen kan justeres ved å legge inn/fjerne shim. Induktive sensorer indikerer at brovingen er løftet opp i korrekt posisjon. Fig. 2.5a Enden av brovingen. Sammentrukket løfte sylinder, tilbaketrukne låseklosser.

8 Document No 0373-KA-010 Sheet 8 of 11 Fig. 2.5b Enden av brovinge. Utkjørt løftesylinder, tilbaketrukne låseklosser. Fig. 2.1c Enden av brovinge. Sammentrukket løftesylinder, utkjørte låseklosser.

9 Document No 0373-KA-010 Sheet 9 of 11 Fig. 2.1d Enden av brovinge, høyder

10 Document No 0373-KA-010 Sheet 10 of Låse mekanisme To låse mekanismer er montert i fremre brovinge. Induktive sensorer er montert og detekterer at hver enkel låsekloss er åpen/lukket. Selve låseklossen er rektangulær. Hullet i det korresponderende bro fundamentet den skal passe i har samme form men er gjørt noe større og endel bredere for å sikre problemfri låsing. Fig. 2.6 Låse mekanismer.

11 Document No 0373-KA-010 Sheet 11 of Buffer På ende siden av brofundamentet er det montert en buffer. Bufferen er normalt ikke i bruk men er ment som ekstra sikkerhet ved lukking av svingbar del. I nødtilfelle den er ment å kunne absorbre energi og stoppe en bevegelse av svingbar del, eventuell rest rotasjonsenergi. Fig. 2.7 Buffer 2.7 Hydraulikk aggregat Et hydraulikk aggregate sørger for tilstrekkelig oljemengde og trykk for systemene. Hydraulikkagregatet er plassert inne i brofundamenter. Aggregatet består av to pumper, to motorer, tank, varmeelement som beskyttelse ved start under lave temperaturer, nivå/temperaturvakt, filtre og styreventiler.