September Shell Smøremid. Shell Smøremidler. Shell Smøremidler

Transkript

1 Shell Smøremidler September Shell Smøremid Shell Smøremid Shell Smøremidler

2 SHELL VERDENS STØRSTE SMØREMIDDELPRODUSENT Shell er et integrert oljeselskap engasjert i alle sider ved oljevirksomhet, fra leting, utvikling og raffinering til markedsføring av bl.a. drivstoffer, fyringsoljer og smøremidler. Spesielt stiller utviklingen av stadig nye smøremidler store krav til kunnskaper og forskningsinnsats, et område der Shell hvert år investerer betydelige beløp. Dagens smøremidler er avanserte produkter som skal gi driftssikkerhet og lang levetid av kostbare produksjonsmaskiner og utstyr. Shell ser det derfor som sin oppgave, ikke bare å kunne tilby avanserte smøremidler, men også problemløsende servicepakker ved valg og anvendelse. INNHOLDSFORTEGNELSE OLJER OG FLUIDS: Adrana skjærevæsker..... Advance motorsykkelprodukter... Advance snøscooteroljer..... AeroShell Fluid Alexia 50, LS Argina T, X og XL ATF ATF 3403M Betula Calibration Fluid S Cassida Oils og Fluids Clavus AB, G, SD, SP... Comptella SM... Corena AP, AS, D, P, S... Corena V Helix Diesel Ultra ABL (AX)... Helix Diesel Ultra AFL 5W30... Helix Diesel Ultra ARL (R) 5W30 Helix HX5 (Super) 10W40... Helix HX7 (Plus) 10W40... Helix HX7 AU (Plus AH) 10W30.. Helix Ultra 0W40, 5W40... Helix Ultra AB 5W Helix Ultra AG 5W30... Helix Ultra Extra 5W30... Helix Ultra AML (AP) 5W30... Helix Ultra AVL (VX) 5W30. Helix Ultra AV (X) 0W30 Helix Ultra Racing 10W60... Irus Fluid C, DU... Kathon 886 MW Spirax GX, MA, GSX.. Strombus MP Tegula V... Tellus Arctic Tellus S, T, STX (TX)... Tellus DO, TD Thermia B Tivela S Tonna S... Torcula... Transaxle Oil 75W Transmission MA, ZFLD. Troyshield PA 10. Turbo T, GT Valvata J Vitrea, Vitrea M VSI Delima S... Dentax G 80W90... Diala DX Donax TA, TF, TX Donax TC Donax TD... Donax TDS 10W30 Donax TM, TZ Donax YB Dromus B Ensis korrosjonsbeskyttelse... Fenella B Form 5 og Gadinia, Gadinia AL Garia skjæreoljer Gear Oil TO 90LS Gear Oil S Getriebeöl EP 75W90... Glycoshell Gressklipperolje Grotan OK.... Grotanol SR Harvella T, TX Helix Diesel HX7 (Plus) 10W40... Helix Diesel HX7 (Plus) VA Helix Diesel Ultra 5W Korr Hydraul... LHMS Fluid Macron Melina S Metalina... Morlina Morlina HS 2 (Makino 2,5)... MWS Additives Mysella LA, XL Naturelle HFE, HFM Nautilus Omala, Omala HD, RL Ondina Rimula NX, R3 U, R3... Rimula R4 L, R3 X, R3 Multi... Rimula R5 E, R6 M... Rimula R6 LM, R6 LME... Risella Rotella DD Sirius X, 15W Sitala skjærevæsker..... Spirax X 75W90... Spirax AX, ASX, ST, MB.... Spirax A 90 LS Zaria Chain SM... FETT OG COMPOUNDS: Albida EP, EMS, PP, PPS..... Albida GC Alvania EP, RL Alvania WR Alvania GC 00 (Getriebefett H)... Cassida... Centra W 1... Compound S 00 (vaselin)..... Malleus ET Malleus GL, HDX, OGH Malleus HDX Aerosol Nerita HV... Retinax CS 00, LX, HDX... Rhodina EP SRS Stamina RL, EP, HDS Steelrol EPH 2... Tivela GL 00 (Tivela Comp.A)

3 AUTOSMØREMIDLER Side Automatgearoljer 11 Gearoljer tyngre kjøretøy 10 Dieselmotoroljer, personbiler 5 Gressklipperolje 16 Dieselmotoroljer, tyngre kjøretøy 6 Traktoroljer 12 Diverse autoprodukter 13 Motorsykkel 4 og 2taktsoljer 13 Fritidsbåtoljer 16 Motorsykkelprodukter, diverse 15 Gassmotorolje, kjøretøy 7 Motoroljer, personbiler 4 Gear og akseloljer personbiler 8 Smørefett 17 Akseloljer tyngre kjøretøy 9 Snøscooteroljer 16 INDUSTRISMØREMIDLER Formoljer 19 Skjæreoljer 29 Gassmotoroljer, stasjonære motorer 20 Skjærevæsker generelle anbefalinger 30 Gear og sirkulasjonsoljer 18 vannblandbare 31 Gearsmørefett og buetannkoplinger 38 systembehandling Hvitoljer 20 Smørefett næringsmidler 35 Hydraulikkoljer innendørs bruk 21 universalfett 36 utendørs bruk 21 spesielt høye trykk 37 rensende 22 papirmaskiner 40 biologisk nedbrytbare 22 vannbestandige fett 37 korrosjonsbeskyttende 23 høye temperaturer 37 brannhemmende 23 polyureafett 38 Kjedesmøremidler 23 Spindeloljer 33 Kjølekompressoroljer 24 Stanse og trekkoljer 29 Kompressoroljer, luft 25 Transformatorolje 33 Korrosjonsbeskyttelse 26 Turbinoljer 33 Luftverktøyoljer 27 Vakuumpumpeolje 34 Næringsmiddeloljer 27 Vange og verktøymaskinoljer 34 Papirmaskinolje 28 Varmeoverføringsoljer 34 Sagkjedeoljer 28 Vaselin 39 Åpne drev og ståltau 39 MARINESMØREMIDLER Motoroljer 40 Dampsylinderolje 41 Systemolje 41 Hylseolje 41 Sylinderoljer 41 GENERELL SMØREMIDDELINFORMASJON Fremstilling av smøreoljer 42 API spesifikasjoner for motorolje 44 Tilsetninger i smøremidler 42 ACEA spesifikasjoner for motorolje 44 Smøreoljebegrep 42 API spesifikasjoner for gearolje 45 ISO viskositetklasser for industrioljer 43 Generelt om smørefett 45 SAE viskositetsklasser for motorolje 43 Smøremidler helsemessige forhold 46 SAE viskositetsklasser for gearolje 43 Håndtering av smøremidler. Frostfare 46 Side 3

4 AUTOSMØREMIDLER MOTOROLJER for personbiler SAE cst/ 40 COC HELIX ULTRA For de som vil ha den beste oljen. Syntetiske oljer av racingkvalitet for alle typer 4takts bensinog dieselmotorer i person og varebiler i motorer som ikke krever spesialolje. Opptil 47% lengre levetid enn f.eks. delsyntetiske Helix Plus 10W40. Helix Ultra 5W40 og spesielt Ultra 0W40 sikrer lett start og beskytter mot kaldstartslitasje ved lave vintertemperaturer. API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3/5, BMW Long Life 01, VW 500/505/502, VW (5W40), PSA E og D, Fiat Z3, Renault RN 0700/0710 (5W40 fabrikkfylling). Helix Ultra 5W40 er fabrikkfylling i alle Ferrari s gatebiler. Helix Ultra Racing 10W60 anvendes ved racing ved høye, belastninger, motortemperaturer eller der drivstoffortynning er et problem. API SM/CF, ACEA A3/B4, VW /505.00, MB 229.1, Fiat H3, Ferrari godkjent. 0W40 5W40 10W60 75,2 74, ,6 13,1 22, HELIX HX7 10W40 (tidl. Helix Plus 10W40) For de som vil ha høy kvalitet, men ikke er villige til å betale prisen for en helsyntetisk olje. Delsyntetisk helårsolje for bensin og dieselmotorer. Topp rbeskyttelse i moderne motorer som ikke krever spesialolje. Opptil 24% lengre levetid enn f.eks. Helix Super 10W40. API SL/CD/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.1, BMW Special Oil List, VW , Fiat G2, Ford M2C153E, PSA E/D, Renault RN 700. HELIX HX5 10W40 (tidl. Helix Super 10W40) For de som vil ha en kvalitetsolje til lavest mulig pris. Mineraloljebasert bensinmotorolje for helårsbruk. Oljen gir sikker og pålitelig motorbeskyttelse ved normale kjøreforhold. API SL/CF, ACEA A2/B2. HELIX HX7 AU 10W30 (tidl. Helix Plus AH 10W30) Spesialolje for Mitsubishi og Volvo GDI motorer. Anvendes også i andre bensin og dieselmotorer med og uten turbo. API SL/CF, ACEA A3/B3. HELIX ULTRA AB 5W30 Syntetisk toppkvalitets bensin og dieselmotorolje for bl.a. Merces Benz. Anvendes også i de fleste andre bensin og dieselmotorer med og uten turbo. API SH/CF, MB 229.3/229.5, VW /505.00/503.01, BMW Longlife 01, ACEA A3/B3/B4. HELIX ULTRA AV 0W30 (tidl. Helix Ultra X 0W30) Syntetisk bensin og dieselmotorolje spesielt utviklet mot VW s LongLife servicekrav. VW /506.00, (VW Longlife 2), ACEA A5/B5. 10W40 92,1 14, W40 94,8 14, W30 73,0 11, W30 64,7 11, W30 54,0 9,

5 AUTOSMØREMIDLER MOTOROLJER for personbiler SAE cst/ 40 COC HELIX ULTRA EXTRA 5W30 Syntetisk toppkvalitets bensin og dieselmotorolje for de fleste senere års motorer med og uten turbo, samt dieselmotorer med partikkelfilter. Anbefales til Renault, Peugeot og Citroėn dieselmotorer med partikkelfilter. Erstatter alternativt Helix Ultra AP, AX og VX. ACEA A3/B3/B4, ACEA C2/C3, VW /507.00, BMW Longlife 04, MB /229.31, Chrysler MS HELIX ULTRA AVL 5W30 (tidl. Helix Ultra VX 5W30) Syntetisk Longlife bensin og dieselmotorolje spesielt utviklet for VW/Audi/Skoda. Anvendes i alle VW/Audi personbiler f.o.m. årsmodell 2006, samt dieselmotorer med partikkelfilter. VW /507.00, ACEA C3, ACEA A3/B3/B4, API SM, Chrysler MS HELIX ULTRA AML 5W30 (tidl. Helix Ultra AP 5W30) Syntetisk bensin og dieselmotorolje. Oljen er spesielt utviklet for BMW bensinmotorer, samt dieselmotorer med og uten partikkelfiler. Anvendes også i andre bensin og dieselmotorer med og uten turbo. BMW Longlife 04, ACEA C3, ACEA A3/B3/B4. HELIX ULTRA AG 5W30 Syntetisk LongLife olje for Opel og Saab. Anvendes også i andre bensin og dieselmotorer med og uten turbo. API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, GMLLA025/Opel B , GMLLB025/Opel B , Fiat G1. 5W30 67,9 11, W30 67,1 12, W30 67,9 11, W30 69,5 11, DIESELMOTOROLJER for personbiler HELIX DIESEL ULTRA ABL 5W30 (tidl. Helix Ultra AX 5W30) Syntetisk bensin og dieselmotorolje. Oljen er spesielt utviklet for Mercedes Benz dieselmotorer med og uten partikkelfiler. MB , ACEA C3, ACEA A3/B3/B4. HELIX DIESEL ULTRA ARL 5W30 (tidl. Helix Ultra R 5W30) Helsyntetisk dieselmotorolje spesielt utviklet for Renaults personbil dieselmotorer med partikkelfilter. Renault RN 0720, ACEA C4. HELIX DIESEL ULTRA AFL 5W30 Helsyntetisk dieselmotorolje spesielt utviklet for Ford og Mazda personbil dieselmotorer med partikkelfilter. Sparer ca. 2,5% drivstoff sammenliknet med en SAE 15W40 olje. ACEA C1. 5W30 67,1 12, W30 67,9 11, W30 10,

6 AUTOSMØREMIDLER DIESELMOTOROLJER for personbiler SAE cst/ 40 COC HELIX DIESEL ULTRA 5W40 Helsyntetisk olje for dieselmotorer i person og varebiler med og uten turbo. Oljen sikrer overlegen beskyttelse av dieselmotorer uten partikkelfilter. API CF, ACEA B3/B4, MB 229.3, VW /505.00/ HELIX Diesel HX7 10W40 (tidl. Helix Diesel Plus) Delsyntetisk olje for dieselmotorer med og uten turbo i person og varebiler. Ikke for dieselmotorer med partikkelfilter. API CF, ACEA B3/B4, MB 229.1, VW (01/97), PSA D. HELIX DIESEL HX7 VA 5W30 (tidl. Helix Diesel Plus VA 5W30) Delsyntetisk dieselmotorolje spesielt utviklet for VW og Ford s personbil pumpedyse dieselmotorer uten Longlife Service. Ikke for dieselmotorer med partikkelfilter. VW /505.00/505.01, ACEA B3/B4, Ford M2C 917A, API SL/CF. 5W40 74,4 13, W , W30 67,9 11, DIESELMOTOROLJER for tyngre kjøretøy RIMULA R6 LM 10W40 (tidl. Rimula Signia 10W40) Ekstremkvalitets olje for motorer i tyngre kjøretøy med og uten eksosrenseutstyr som katalysator og partikkelfilter. Oljen anbefales ikke i personbilmotorer. ACEA E4/E5/E6/E7, MB 228.5/228.51/226.9,API CI4/CH4/ CG4/CF4, MTU Cat. 3.1, MAN M3477/M77 (Low ash), MAN 711, Caterpillar ECF1A, Volvo VDS2, Cummins CES MB, MAN og Volvo CNG gassmotorer. TBN: 9,5. RIMULA R6 LME 5W30 (erst. Rimula Ultra 5W30) Syntetisk, drivstoffbesparende ekstremkvalitets olje for motorer i tyngre kjøretøy med og uten katalysator og partikkelfilter. Oljen anbefales ikke i personbilmotorer. ACEA E6/E7, MB 228.5/228.51, MAN M3477, Cummins CES TBN: 10,4. RIMULA R6 M 10W40 (tidl. Rimula Ultra 10W40) Syntetisk ekstremkvalitets olje for motorer uten partikkelfilter i tyngre kjøretøy under alle driftsforhold. Oljen anbefales ikke i personbilmotorer. API CF, ACEA E4/E5/E7, MB 228.5, Volvo VDS2/3, MAN M 77, Scania LDF2, Renault RXD, MTU Cat. 3, Cummins CES 20072, Mack EOM Plus, IVECO T2 E4. TBN: 15,9. RIMULA R5 E 10W40 (tidl. Rimula Super FE 10W40) Delsyntetisk toppkvalitetsolje for dieselmotorer i tyngre kjøretøy. Oljen anbefales ikke i personbilmotorer. API CF/CF4/CG4/CH4/CI4, ACEA E3/E5/E7, MB 228.3, Volvo VDS2/3, MAN M75, Renault RLD2, Global DHD1, Cummins CES , Mack EOM Plus. TBN: W40 82,0 13, W40 66,9 12, W40 90,0 13, W ,

7 AUTOSMØREMIDLER DIESELMOTOROLJER for tyngre kjøretøy SAE cst/ 40 COC RIMULA R4 L 15W40 (erst. Rimula Super 15W40) Mineraloljebasert toppkvalitets olje for praktisk talt alle dieselmotorer i tyngre kjøretøy med og uten eksosrenseutstyr som katalysator og partikkelfilterr. API CF/CF4/CG4/CH4/CI4/CJ4, ACEA E5/E7/E9, MB 228.3/228.31, Volvo VDS2/VDS3/VDS4, MAN M75, Renault RDL3, JASO DH2, Cummins CES , Mack EOM Premium Plus, Cat ECF2/3, DDC 93K218, Deutz DQC III 05, MTU Category 2. TBN: 10,6 RIMULA R3 X 15W40 (tidl. Rimula X 15W40) Mineraloljebasert kvalitetsolje for dieselmotorer med og uten turbo i tyngre kjøretøy. Oljene anbefales ikke i personbilmotorer. API CH4/CG4/CF4/CF, ACEA E3/E5, MB 228.3, Volvo VDS2, MAN M 75, Renault RD2, Mack EOM+, Caterpillar ECF1A, MTU Category 2, Deutz DQC II05, DDC 93K215, Cummins CES , Iveco T2 E5, TBN: 10,8. RIMULA R3 MULTI 10W30 (tidl. Rimula X 10W30) Mineraloljebasert kvalitetsolje for dieselmotorer med og uten turbo i tyngre kjøretøy. Oljene anbefales ikke i personbilmotorer. CH4/CG4/CF4/CF, Cummins CES , Mack EOM Plus. TBN: 10,8. RIMULA R3 U 15W40 (tidl. Universal Engine 15W40) Universalolje primært for 4takts dieselmotorer med og uten turbo i lastebiler, busser og anleggsmaskiner, men også egnet i mindre krevende bensinmotorer som ikke krever olje iht. API SL eller bedre. API CG4/CF/SJ, ACEA A2/B2/E2, MB 228.1/229.1, Volvo VDS, VW TBN: 9,0. 15W , W40 105,1 14, W30 75,1 11, W , Rimula R3 10W, 30+, 40+ (tidl. Rimula Enkeltolje) Enkelt dieselmotoroljer. Rimula R3 10W kan anvendes som hydraulikkolje og i enkelte tilfelle som transmisjonsolje der motorolje anbefales. Rimula R3 10W: API CF Rimula R3 30+: API CF, MAN 270, MB 228.0, MTU Cat 1. Rimula R3 40+: API CF, ACEA E2, MB 228.0, MAN 270, MTU Cat W , , RIMULA R3 NX (tidl. Rimula NX 15W40) Mineraloljebasert motorolje for naturgassdrevne dieselmotorer i busser og lastebiler. Godkjent av MAN, Mercedes og Volvo. TBN 7,8 mg KOH/g. Sulfatert askeinnhold 0,82%. Møter MAN M71, MB og Renaults krav. TBN: 7,8. SAE 15W ,

8 AUTOSMØREMIDLER GEAR og AKSELOLJER PERSONBILER SAE cst/ 40 COC GETRIEBEÖL EP 75W90 Syntetisk høytrykks gearolje primært for manuelle gearkasser i person og lette varebiler. Sikrer lett gearskift og rask smøring ved lave vintertemperaturer. API GL4, VW Norm , MILL2105. TRANSAXLE OIL 75W90 Syntetisk gearolje primært for forhjulsdrevne biler med gearkasse kombinert med en hypoid drivaksel. Anvendes også i bakaksler i person og varebiler som krever API GL5 hypoidolje. API GL5. Godkjent av Porsche og Ferrari. SPIRAX X 75W90 Delsyntetisk EP/høytrykksolje for manuelle gear og bakaksler. API GL4 og GL5 GEAR OIL S Gearolje spesielt utviklet for Subaru Justy, Rex og Libero manuelle gearkasser. API GL3. 75W90 64,2 14, W , W90 92,6 15, W80 54,4 9,

9 AUTOSMØREMIDLER AKSELOLJER TYNGRE KJØRETØY SAE cst/ 40 COC SPIRAX AX 80W90 Lavfriksjons hypoid gearolje med kraftige EP/høytrykkstilsetninger for bakaksel/differensial og sluttdrev i biler, lastebiler, busser og anleggsmaskiner. API GL5, MB 235.6, MAN 342 Type M2 (ML), Volvo 97310, ZF TEML 05A, 16C, 17B, 19B, MILL2105D, m.fl. 80W , SPIRAX ASX Syntetiske hypoid gearolje med kraftige EP/høytrykkstilsetninger for akseldifferensial og sluttdrev i biler, lastebiler, busser og anleggsmaskiner. Anbefales også som gearolje i Scanias manuelle gearkasser. 75W90 75W ,4 15,2 24, API GL5/MT1, Scania STO 1:0/High Performance Oil, Volvo 97312*, MAN* 342S Type S1 (SL+), ZF* TEML 05B, 07A, 12B, 12B, 16F, DAF, MILPRF2105E, SAE J2360, QPL PRI GL0211. * 75W90 SPIRAX ST 80W140 Delsyntetisk hypoid akselolje med kraftige EP/høytrykkstilsetninger for tyngre kjøretøy som lastebiler og busser. API GL5/MT1, Scania STO 1:0 / Scania High Performance Oil, RVI P1370, ZF TEML 05A, 07A, 16C, 17B, MILPRF 2105E. SPIRAX MB 90 Hypoid gearolje med kraftige EP/høytrykkstilsetninger for akseldifferensial og sluttdrev i biler, lastebiler, busser og anleggsmaskiner. API GL5, MB 235.0, MAN 342 Type M1 (N), MILL2105B, Volvo 97310, ZF TEML 05A, 16C, 17B, 19B. SPIRAX A 90 LS Hypoid gearolje med kraftige EP/høytrykkstilsetninger for aksler med differensialbrems, ( Limited Slip ) i biler, busser og anleggsmaskiner. API GL5, MILL2105B, ZF TEML 05C, Ford ESWM2C 119A. 80W , W , , GEAROIL TO 90 LS Hypoid gearolje med kraftige EP/høytrykkstilsetninger for bakaksler med differensialbrems, ( Limited Slip ) i enkelte biler som krever forsterket evne til å motvirke skriking og lugging i differensialen (bl.a. Toyota HiAce og VW Taro). API GL5, MILL2105B. 85W , (PMCC) 30 9

10 AUTOSMØREMIDLER GEAROLJER TYNGRE KJØRETØY SAE cst/ 40 COC SPIRAX GX Lavfriksjons, drivstoffbesparende gearoljer for manuelle gearkasser i busser og lastebiler samt enkelte personbiler. 80W 80W ,5 9,5 16, API GL4, MB (80W), MAN 341 Type Z2 (ML), ZF TE ML 02B, 17A (80W), 02B, 16A, 17A (80W90). SPIRAX MA 80W Gearolje for manuelle gearkasser i busser og lastebiler samt enkelte personbiler. Spesielt utviklet for å møte MB s krav i enkelte lastebiler og busser. API GL4, MB 235.1, MAN 341 Type Z1 (N), ZF TEML 02A, 17A. SPIRAX GSX 75W80 Syntetisk gearolje for manuelle gearkasser i tyngre kjøretøy ved spesielt lange oljeskiftsintervall. Sparer drivstoff og gir lett gearskift ved lave vintertemperaturer. API GL4, API MT1, MAN 341 Type E4, Volvo 97307, ZF TE ML 02D. TRANSMISSION MA 75W90 Helsyntetisk gearolje spesielt utviklet for Mercedes Benz synkroniserte gearkasser med og uten integrert retarder ved høye belastninger og krevende driftsforhold. API GL4, MB TRANSMISSION ZFLD 75W80 Delsyntetisk gearolje for enkelte manuelle gearkasser i tyngre kjøretøy ved spesielt lange oljeskiftsintervall. Sparer drivstoff og gir lett gearskift ved lave vintertemperaturer. API GL4, ZF TEML 02D, MAN 341 Type Z3 (TL). DENTAX G 80W90 Anvendes i de fleste Volvo manuelle gearkasser i tyngre kjøretøy der en olje uten kraftige EP/høytrykkstilsetninger anbefales. API GL1 og 3, Volvo Standard W 87,0 9, W , W , W , W , DONAX TC Gear, transmisjons og hydraulikkoljer spesielt utviklet mot Caterpillar og Komatsus krav i anleggsmaskiner. Caterpillar TO4, Komatsu KES , ZF TEML 03C (10W og 30), 07F (SAE 30), allison C4 (SAE 10W og 30). 10W , ,0 10,9 19,

11 AUTOSMØREMIDLER AUTOMATGEAROLJER SAE cst/ 40 COC DONAX TX Syntetisk olje for lange oljeskiftsintervall i automatgear, hydrauliske transmisjoner, servostyring og hydraulikk i personbiler, tyngre kjøretøy og entreprenørmaskiner. Dexron IIE/III, Ford Mercon (93), Allison C4, Voith (G 1363), MB 236.9, ZF TEML 03D, 04D, 14B, 16L, 17C, MAN 339 Type F. Oljen er rødfarget. DONAX TA Olje for automatgear, hydrauliske transmisjoner, servostyring og hydraulikk i personbiler, tyngre kjøretøy og entreprenørmaskiner. Dexron IID, Ford Mercon, MB 236.7, Allison C4, ZF TEML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C, Voith (G 607), MAN 339 Type D. Oljen er rødfarget. DONAX TF Olje for automatgear, bl.a. i eldre Ford, Volvo, SAAB og Mazda personbiler. Ford ESWM2C 33F/G og SQM2C 9007AA, John Deere JDM 21A. Oljen er rødfarget. ATF 134 Syntetisk olje for Mercedes 5 og 7trinns automatgear og NAGV Sport transmisjon. Erstatter alle oljene på MB listen, inklusiv Shell ATF Oljen anvendes også i alle tidligere MercedesBenz 4 og 5trinns automatgear (modellene 722.3, og 722.5), med unntak for AClass og Vaneo som skal ha ATF 3403 M115. Oljen er rødfarget. MB ATF 3403 M115 Syntetisk olje for Mercedes W5A 580 automatgear i personbiler, bl.a. modell 722.7/ FAG i forhjulsdrevne biler som A Class og Vaneo. Oljen er rødfarget. MB DONAX TM Olje for hydrauliske transmisjoner, servostyring og hydrauliske anlegg i busser, lastebiler og entreprenørmaskiner, samt som gearolje i enkelte typer personbiler. GM Type A Suffix A, Allison C4, MB 236.2/236.5, MAN 339 Type A, Ford M2C41A/B. Oljen er rødfarget. DONAX TZ (erstatter ATF XS i tyngre kjøretøy) Syntetisk automatgearolje primært for ZFs Ecomat 2 automatgear i tyngre kjøretøy som busser og lastebiler. ZF TEML 04D, 14E, 16N, MAN 339 Type Z4 (F+). Oljen har blå farge. 33,7 7, , ,9 8, , , ,

12 AUTOSMØREMIDLER TRAKTOROLJER SAE cst/ 40 COC DONAX TD 5W30 (80W), 10W30 (85W) For traktortransmisjoner, entreprenørmaskiner og annet utstyr med bremser i oljebad, også der oljen er felles for transmisjon og hydraulikk. 5W30 10W ,5 11, John Deere JDM 20C, Ford M2C134D, New Holland FNHA 2D , MF M1135 (5W30), MF M1143 (10W30), API GL4, Volvo WB 101, ZF TEML 03E, 05F, Caterpillar TO2, Komatsu KES DONAX TDS 10W30 Syntetisk olje for traktortransmisjoner, entreprenørmaskiner og annet utstyr med bremser i oljebad, også der oljen er felles for transmisjon og hydraulikk. Oljen er spesielt egnet ved krevende driftsforhold og høye temperaturer, samt i transmisjoner der bremsestøy er et problem. John Deere JDM 20C, Ford M2C134D, New Holland FNHA 2C201.00, MF CMS M1135, M1141, M1143, 1145, AGCO 821 XL, API GL4, Volvo WB 101, ZF TEML 03E, Caterpillar TO2. Donax TDS anbefales også der Case MS 1207/1209 anbefales (etter garantidens utløp). HARVELLA TX Syntetisk universal motor og transmisjonsolje med gode lavtemperaturegenskaper for landbruksmaskiner. Anvendes i dieselmotorer med og uten turbo, samt som transmisjons og hydraulikkolje i de fleste typer traktorer med bremser i oljebad. Kan anvendes i mindre krevende bensinmotorer der API SE eller SF anbefales. API CE/CF4/SF, API GL4, John Deere J27, Ford/New Holland M2C159B/ , MF M1144/1139, Caterpillar TO2, ZF TEML 06B, 06F, 07B. For ZF SMatic transmisjoner i Case og Steyr traktorer. HARVELLA T Mineraloljebasert universal motor og transmisjonsolje for landbruksmaskiner. Anvendes i dieselmotorer med og uten turbo samt som transmisjons og hydraulikkolje i de fleste typer traktorer med bremser i oljebad. Kan anvendes i mindre krevende bensinmotorer der API SE eller SF anbefales. API CE/CF4/SF, API GL4, John Deere JDM27, MB 227.1, Massey Ferguson M2C159B/ , MF M1144/1139, ZF TEML 06B, 07B, Caterpillar TO2. 10W30 64,4 10, W , W ,

13 AUTOSMØREMIDLER DIVERSE AUTOPRODUKTER SAE cst/ 40 COC LHMS Fluid Mineraloljebasert hydraulikkolje for 1967 og senere årsmodeller av Citroén personbiler med grønn væskebeholder. For tidligere modeller anvendes annen type, syntetisk væske. Disse bilene har sort væskebeholder. LHMS og tidligere brukt syntetisk væske må ikke blandes. LHMS møter Citroén B ,5 6, <55 CALIBRATION FLUID S9365 Kalibreringsvæske og run out fuel for dieselinjeksjonsutstyr. Forhindrer slitasje og beskytter mot korrosjon, også uten videre behandling av de kalibrerte delene. Bosch VS 15665OL, ISO 4113, SAE J967D og MB ,8 (20) 2,6 (40 ) 99 (PMCC) 27 GLYCOSHELL (Blå væske) Frost og kjølevæske basert på monoetylenglykol for kjølesystemet i de fleste typer forbrenningsmotorer. 50/50 blanding av vann og frostvæske gir frostbeskyttelse ned til ca. 37. Glycoshell møter kravene til de fleste bilfabrikantene, med unntak for de som krever en silikatfri væske, (bl.a. VW i nyere biler). Her anvendes Glycoshell LongLife (lilla væske). Glycoshell (blå væske) og Glycoshell LongLife (lilla væske) bør ikke, men kan blandes uten skadevirkninger. Møter kravene til bl.a. G48, VW G11/TL 774C, MB 5.0, MAN 4NF, Scania, Volvo, m.fl. GLYCOSHELL LONGLIFE (SF) (Lilla væske) Frost og kjølevæske basert på monoetylenglykol spesielt utviklet for aluminiumssmotorer der silikatfri væske foreskrives. 50/50 blanding av vann og frostvæske gir frostbeskyttelse ned til ca. 37. Glycoshell LongLife (lilla væske) møter kravene til bilfabrikanter som krever en silikatfri type frostvæske, bl.a. VW i nyere biler. Glycoshell (blå væske) og Glycoshell LongLife (lilla væske) bør ikke, men kan blandes uten skadevirkninger. Møter kravene til bl.a. G30, VW G12 og G12+ type væske, MB 5.3, MAN 4 Type SNF, m.fl. VW spesifiserer type G12++ væske fra årsmodell 2008 (?). DONAX YB Bremse og clutchvæske basert på glykoleter for biler og rullende materiell. Sikrer rask respons i personbiler med avanserte bremsesystem, som f.eks. EPS (Electronic Stability Programme). Beskytter mot korrosjon. Unngå søl på lakk. FMWSS 116 DOT 3/DOT 4, SAE J1703/1704, ISO v/ 40 2,1 140 (PMCC) 13

14 AUTOSMØREMIDLER MOTORSYKKEL 4 og 2TAKTSOLJER SAE cst/ 40 COC ADVANCE ULTRA 4 Syntetiske høykvalitetsoljer for alle 4takts motorsykler, også ved racing, hurtig motorvei og sportslig kjøring. Oljene er spesielt utviklet for å unngå at clutchen glipper eller henger, samt beskytte gearkassen mot slitasje. API SG og JASO MA. Anbefales av bl.a. Ducati og KTM. 10W40 15W50 98,6 1,2 15,8 19, ADVANCE VSX 4 Delsyntetisk kvalitetsolje for alle 4takts motorsykler ved de fleste kjøre, temperatur og belastningsforhold. Motvirker at clutchen glipper eller henger, samt beskytter gearkassen mot slitasje. Møter alle krav. API SG og JASO MA. 10W40 15W50 94,2 142,2 14,5 19, ADVANCE ULTRA 2 Syntetisk, selvblandende toppkvalitets olje for ekstremt god beskyttelse av alle høytytende luft og vannkjølte 2taktsmotorer i motorsykler, mopeder, motorsager, etc. Anbefales i motorsykler ved sportslig kjøring. Velegnet i motorer med separat oljetank. Anvendes ikke i utenbordsmotorer som skal ha Nautilus Premium Outboard. JASO FD, API TC, ISOLEGC/EGD. ADVANCE VSX 2 Delsyntetisk, selvblandende olje for luft og vannkjølte 2taktsmotorer i motorsykler, mopeder, motorsager, gressklippere, etc. Velegnet i motorer med separat oljetank. Anvendes ikke i utenbordsmotorer som skal ha Nautilus Premium Outboard. ISOLEGD, JASO FC, API TC. ADVANCE RACING M Castor/syntetisk basert racingolje for gokart 2taktsmotorer ved ekstreme turtall. Også for 4takts speedwaymotorer med metanol som drivstoff. Oljen er ikke selvblandende med bensin eller egnet for motorer med separat oljetank. Anbefales ikke til gatebruk. ADVANCE RACING X 2T Syntetisk 2taktsolje for bl.a. Grand Prix racingmotorer under ekstreme belastninger. Inneholder ikke castorolje. Blandingsforhold normalt 1:30. Oljen er ikke selvblandende med bensin eller egnet for motorer med separat oljetank. Anbefales ikke til gatebruk.,9 9, ,0 9, ,

15 AUTOSMØREMIDLER MOTORSYKKEL KJEDESMØREMIDDEL SAE cst/ 40 COC ADVANCE CHAIN ULTRA Hvit kjedespray for motorsykkelkjeder basert på et syntetisk smørefett med PTFE og høytrykkstilsetninger for effektiv smørebeskyttelse. Anbefales også til O ring kjeder. MOTORSYKKEL GAFFELOLJER ADVANCE FORK Gaffel og støtdemperoljer for motorsykler, mopeder og scootere. Oljene kan blandes for optimal tuning og dempereffekt. 5W 10W 15 3,8 6, < MOTORSYKKEL GEAROLJE ADVANCE GEAR EP 80W Olje for motorsykkel gearkasser der en SAE 80W, API GL4 olje med høytrykkstilsetninger foreskrives. Sikrer lett gearskift og effektiv smørebeskyttelse ved høye belastninger. 80W 73,4 9, DIVERSE MOTORSYKKELPRODUKTER ADVANCE BRAKE PLUS DOT 5.1 bremsevæske med høyt kokepunkt for alle typer skive og trommelbremser i motorsykler. Beskytter mot svampete bremser og bremsesvikt ved krevende og sportslige kjøreforhold. ADVANCE FILTER OIL Spesialspray for motorsykkel skumgummi og bomull luftfiltre. Etter avdampet løsningsmiddel etterlates en tynn, klebrig film som effektivt fanger forurensninger, men som ikke hindrer luftgjennomstrømmingen. ADVANCE BRAKE AND CHAIN CLEANER Rengjøringsspray, ikke bare for bremsekomponenter, men for alle motor, gear og andre deler ved behov for rengjøring og avfetting. Effektiv også ved forbehandling av sterkt nedsmussede kjeder. OBS! Inneholder brannfarlig løsningsmiddel. Spray ikke nær åpen ild. ADVANCE UNIVERSAL SPRAY Universalspray som smører, vedlikeholder og beskytter. Løser effektivt fastsittende skruer og bolter. Fordriver fukt fra kabler, coil og tennplugger ved startproblemer. Anvendes også som beskyttelse av utsatte komponenter ved vinterlagring. 15

16 AUTOSMØREMIDLER DIVERSE MOTORSYKKELPRODUKTER SAE cst/ 40 COC ADVANCE BIKE CLEANER Biologisk nedbrytbart rengjøringsmiddel. Spray på. La virke i 23 minutter. Spyl av med hageslange eller høytrykksspyler. ADVANCE HELMET + VISOR Rengjøringsspray som effektivt løser skitt, insekter og fettfilm inn og utvendig på hjelm og visir. Spray på tørk av. OBS! Inneholder brannfarlig løsningsmiddel. Unngå røyking og andre tennkilder ved bruk. SNØSCOOTEROLJER ADVANCE SNOWSCOOTER PLUS 2 Syntetisk, selvblandende toppkvalitets 2taktsolje med spesielt gode lavtemperaturegenskaper for snøscootere (og motorsykler) under de mest ekstreme belastninger og kjøreforhold, også racing. Velegnet i motorer med separat oljetank. ISO LEGD, JASO FC, API TC, Rotax Snowmobile krav. Oljen er grønnfarget. ADVANCE SNOWSCOOTER 2 Delsyntetisk, selvblandende 2taktsolje med gode lavtemperaturegenskaper for krevende snøscootermotorer, samt til motorsykler. Velegnet i motorer med separat oljetank. ISO LEGC, JASO FC, API TC. Oljen er blåfarget. 40,0 8, ,0 7, GRESSKLIPPEROLJE GRESSKLIPPEROLJE Motorolje for 4takts gressklippermotorer. API SF/CC. 15W40 FRITIDSBÅTOLJER NAUTILUS PREMIUM OUTBOARD OIL Selvblandende olje for alle typer 2takts utenbordsmotorer, også for de med separat oljetank. Til landbaserte luft og vannkjølte 2taktsmotorer, f.eks. i motorsykler anbefales oljer i Shell Advance serien. NMMA TCW3, API TD. Oljen er blåfarget. NAUTILUS PREMIUM INBOARD OIL Universal motorolje for 4takts diesel og bensinmotorer i fritidsbåter. Beskytter mot slitasje, rust og avleiringer i motoren. API CG4/CF/SJ, ACEA A2/B2/E2, Volvo VDS. 38 7, W ,

17 AUTOSMØREMIDLER AUTOSMØREFETT Konsistens NLGI Fortykningsmiddel Dråpepunkt Basisoljevisk. cst/40 Temperaturområde RETINAX LX 2 Høytemperatur EP/høytrykks universalfett for de fleste autoog industrianvendelser i lagre, ledd og bolter. Spesielt egnet som hjullagerfett, til mellomaksellagre, elektriske motorer, pumper, Thelmabremser, etc. Står godt mot vann og beskytter mot korrosjon. Velegnet også som universalfett i industribedrifter. DIN KP 2N20, ISO LXBDEB 2. RETINAX HDX 2 EP/høytrykks chassisfett med 3% molybdendisulfid for svingskiver, ledd og bolter, saktegående lagre, etc. i entreprenør og landbruksmaskiner. Fettet har gode vedheftegenskaper og evne til å beskytte mot slitasje ved høye trykk og slagbelastninger. Anbefales ikke i hurtiggående lagre som i mellomaksler, hjullagre i biler, elektriske motorer, etc. DIN KPF 2 K20, ISO LXBCEB 2. SRS 4000 Ekstremt klebrig og vannbestandig EP/høytryksfett for store trykk og slagbelastninger. Velegnet som chassisfett til ledd og bolter der vannutvasking og korrosjon er et problem, marineanvendelser, samt til saktegående glide og rullingslagre. Meget velegnet som propellerhylsefett. Anbefales ikke i hjullagre, elektriske motorer, pumper, etc. Fettet er rødfarget. 2 Litiumkomplex 2 Litium/ kalsium 2 Anhydrert kalsium > RETINAX CS 00 Halvflytende EP/høytrykksfett til sentralsmøring av busser, lastebiler og entreprenørmaskiner. Fettet holder seg mykt og er pumpbart ved temperaturer ned til ca. 30. Beskytter mot slitasje og korrosjon. Fettet har blå/grønn farge. 00 Litium CENTRA W 1 Halvfast EP/høytrykksfett til sentralsmøring av busser, lastebiler og entreprenørmaskiner, samt industrianvendelser som krever et mykt, lett pumpbart sentralsmørefett. Beskytter mot slitasje og korrosjon. 1 Litiumkomplex

18 INDUSTRISMØREMIDLER FORMOLJER ISO visk. cst/ 40 COC FORM 5 Formolje for forskalingsarbeid i bygg og anleggsvirksomhet samt ved prefabrikasjon av de fleste typer betongelementer. Sikrer god slipp mellom forskaling og betong. Spesielt fordelaktig ved stålforskaling og plastlemmer. Maling og tapetsering kan utføres direkte. Anvendes i sprøyter ned til de laveste forekommende temperaturer. 4,1 85 (PMCC) 45 FORM 10 Formolje spesielt beregnet for store prefabrikerte betongelementer i stålform, samt betongrør, kummer, etc. Oljen gir god slipp og en lys, jevn overflate med lav poredannelse. GEAR OG SIRKULASJONSOLJER 9,7 148 (PMCC) 45 OMALA MineraloljebaserteEP/høytrykks gearoljer for industrigear og sirkulasjonssystemer med glide og rullingslagre. Beskytter mot slitasje ved høye trykk og belastninger. Anvendes ved oljetemperatur opp til ca.. DIN CLP3, ISO CKD, AGMA , FZG >12, Timken OK Value > 230N ,7 11,4 15,0 19,4 25,0 30,8 38, OMALA HD Syntetiske polyalfaolefin EP/høytrykks gearoljer for høye belastninger ved temperatur opp til ca. 120, samt utendørs ved lave temperaturer. Beskytter mot korrosjon, slitasje og mikropitting. Lengre levetid ved høye driftstemperaturer enn mineraloljebaserte alternativer. Oljene er fullt blandbare med mineraloljer. DIN CLP HC, ISO CKT, Flender, FZG > ,3 157,7 229,4 312,7 462,6 670,4 2 11,4 21,7 28,3 35,4 50,0 64,9 94, OMALA RL Syntetiske polyalfaolefin gearoljer uten EP/høytrykkstilsetninger. Anvendes ved temperatur opp til ca. 120, samt utendørs ved lave temperaturer. Lengre levetid ved høye driftstemperaturer enn mineraloljebaserte alternativer. Oljene er fullt blandbare med mineraloljer. ISO CKS, FZG > ,9 33,

19 INDUSTRISMØREMIDLER GEAR OG SIRKULASJONSOLJER ISO visk. cst/ 40 COC MORLINA Universal smøre og sirkulasjonsoljer uten EP/høytrykkstilsetninger ved behov for en høyverdig olje med lang levetid og korrosjonsbeskyttende egenskaper. De tynne kvalitetene er beregnet til regulatorer og spindellagre ved høye omdreiningstall. De tykkere kvalitetene anvendes til gear, lager og sirkulasjonssmøring som ikke krever EPoljer. DIN CL, DIN type HL , TIVELA S Syntetiske polyalkylenglykololjer spesielt utviklet for snekkeveksler med stål mot fosforbronse, men anvendes også i tannhjulsveksler og til lagersmøring. Anvendes ved temperaturer opp til 170, kortvarig 200. NB! Må ikke anvendes i snekkeveksler med aluminiumbronse i snekkehjulet. Oljene løser enkelte typer pakninger og maling, med unntak av epoxy. Ved temperaturer opp til ca. kan nitril eller kloroprengummipakninger anvendes. Over ca. anbefales Viton. Oljene er ikke blandbare med mineralolje. ISO CKE; DIN CLP. FZG skadetrinn: > 12. Godkjent av Flender. FZG > ,9 34,4 52,7 73, TEGULA V For transmisjoner i jernbanelokomotiv som kombinerer hydrauliske koplinger og dreiemomentomformere med mekaniske gear. Anbefales også for enkelte typer PIVvariatorer. Voith Turbo, PIV, Lenze. FZG slitasjetrinn >12. 5, VITREA og VITREA M Høyraffinerte mineraloljer for smøreanvendelse som ikke krever olje med tilsetninger eller der tilsetninger er uønsket. Til gear og lagersmøring er oljer i Omala eller Tellusserien det naturlige valg. Vitrea M har garanterte vannfraskillende egenskaper og møter Morgoils krav til bruk i valseverk. M M 150 M ,4 8,8 11,2 14,8 24, VALVATA J Opprinnelig utviklet som dampsylinderolje. Anvendes i dag hovedsaklig til smøreanvendelser som krever en tykk olje uten EP/høytrykkstilsetninger. Valvata J460 inneholder vegetabilsk fetolje som gjør oljen egnet til dampmaskiner med fuktig damp, samt til geider og føringer der man ønsker en tykkere, vedhengskraftig olje også på fuktige flater. Velegnet også i snekkeveksler

20 INDUSTRISMØREMIDLER GASSMOTOROLJER ISO visk. cst/ 40 COC MYSELLA LA 40 Gassmotorolje med lavt askeinnhold for stasjonære 2 og 4 takts motorer som går på naturgass. Velegnet for motorer med avgasskatalysatorer. TBN = 5. Askeinnhold: 0,45%. SAE MYSELLA XL 40 Gassmotorolje for stasjonære leanburn motorer som går på naturgass. Egnet også for motorer på biogass som krever lavaskeolje. Spesielt utviklet for motorer som må møte fremtidige NOX utslippskrav. Tillater lange oljeskiftsintervall. Også for motorer med avgasskatalysatorer. TBN = 4,5. Askeinnhold: 0,48%. HVITOLJER SAE > ONDINA Medisinske hvitoljer for farmasøytisk og teknisk bruk, samt for bruk innen næringsmiddelindustrien. Oljene er klare, fargeløse og uten lukt og smak ,7 5,1 7, Godkjent bl.a. mot US FDA CFR og a. Som smøremiddel innen næringsmiddelindustrien anbefales produkter innen Shell Cassida serien. RISELLA 917 (erstatter Risella 15) Høyraffinert teknisk hvitolje nesten uten lukt, smak og farge. Anvendes i kjemiske/tekniske produkter som ikke krever olje av medisinsk kvalitet ,

21 INDUSTRISMØREMIDLER HYDRAULIKKOLJER for innendørs bruk ISO visk. cst/ 40 COC TELLUS S Avanserte, toppkvalitets sinkfrie hydraulikkoljer for innendørs bruk. For de mest krevende belastninger og driftsforhold ved lange oljeskiftsintervall og høye driftstemperaturer. Velegnet også som universaloljer til smøring av verktøymaskiner, lagre og lettere belastede gearkasser som ikke krever EP /høytrykksoljer. DIN HLP, ISO (HM), Denison HF0/1/ ,3 5,4 6,8 8,7 11, TELLUS Høykvalitets hydraulikkoljer for innendørs bruk. Meget gode slitasjebeskyttende egenskaper. Velegnet også som universaloljer til smøring av verktøymaskiner, lagre, og lettere belastede gearkasser som ikke krever EP/høytrykksoljer. DIN HLP, ISO (HM), Denison HF0/1/ ,3 5,4 6,7 8, HYDRAULIKKOLJER for utendørs bruk TELLUS STX (erstatter Tellus TX) Toppkvalitets, sinkfrie hydraulikkoljer spesielt egnet for utendørs bruk ved lave vintertemperaturer. Oljene har lang levetid ved høye driftstemperaturer, samt sikrer overlegen slitasjebeskyttelse i høyt belastede anlegg. Tellus STX anvendes i temperaturområdet ca , STX 46 ca DIN HVLP, ISO 11158, Svensk standard SS AM, m.fl. 46 (TX) 46 (TX) 6,5 8,4 11,4 (TX) (TX) (TX) (TX) TELLUS T Høykvalitets hydraulikkoljer spesielt egnet for utendørs. Oljene har lang levetid ved høye driftstemperaturer samt gode slitasjebeskyttende egenskaper. Tellus T anvendes i temperaturområdet ca , T 46 ved ca og T ved ca DIN HVLP, ISOLHV, m.fl ,7 4,8 6,1 7,9 10,5 14, TELLUS ARCTIC Sinkfri hydraulikkolje for ekstremt lave vintertemperaturer, men også velegnet som helårsolje ved oppstartingstemperaturer < 30 og oljetemperaturer opp til ca Oljen er spesielt velegnet i mobilkraner, lastebilhydraulikk og utendørs hydrauliske anlegg ved oppstartingsproblemer om vinteren. DIN HVLP, ISOLHV, Volvo Hydraulolja BLV. 33,6 9,9 > 300 > 60 AEROSHELL FLUID 41 Tynn, mineraloljebasert multi hydraulikkolje egnet for bruk ned til 50. Foreskrives ofte i industrielle roboter. Aeroshell 41 er spesielt filtrert og superren. DIN 51524: HVLP, ISOLHV, NATO H515 (H520), MILL5606H ,1 5, (PMCC) < 60 21

22 INDUSTRISMØREMIDLER HYDRAULIKKOLJER rensende ISO visk. cst/ 40 COC TELLUS DO og TD Hydraulikkoljer med rensende egenskaper for anlegg der vann og forurensninger lett kan medføre driftsforstyrrelser i følsomme komponenter som f.eks. servoventiler, samt i verktøymaskiner ved fare for forurensning av oljen. Motvirker stickslip, dvs. rykkvis gange av hydrauliske stempler ved lave hastigheter. Av denne grunn er oljene også velegnet i hydrauliske heiser. Tellus DO anvendes fortrinnsvis innendørs ved stabile temperaturer. Tellus TD utendørs og ved varierende, lave oppstarttemperaturer. DO DO 46 TD ,6 7,0 9, DIN HLPD (DO), ISOLHM, DIN HVLPD, ISOLHV (TD), FZG slitasjetrinn 12 (DO). HYDRAULIKKOLJER biologisk nedbrytbare NATURELLE HFE Syntetiske, esterbaserte biologisk nedbrytbare hydrauliske oljer for skogs, anleggs og industrimaskiner innen og utendørs i temperaturområdet , kortvarig 90. Oljene anbefales ikke i hydrauliske system som lett kan forurenses med vann. Oljens tilstand bør sjekkes regelmessig for tilstand og vanninnhold. OBS. ved 0,06% vann. Skift før vanninnholdet når 1,2%. Se produktbeskrivelsen ved overgang fra en olje til annen. DIN HVLP, ISOLHV, VDMA 245 klasse HEES, FZG trinn >12. Svenske SS BV for miljøtilpassede oljer. Godkjent av ledende pumpetilvirkere, Volvo VCE, Caterpillar og Hitachi. Biologisk nedbrytbar iht. CECL33A 93: > 90%. Oljen er grønnfarget. NATURELLE HFM Biologisk nedbrytbar hydraulisk olje basert på en blanding av syntetisk ester og rapsolje for skogs, anleggs og industrimaskiner. Anvendes i temperaturområdet Oljene anbefales ikke i hydrauliske system som lett kan forurenses med vann. Oljens tilstand bør sjekkes regelmessig for tilstand og vanninnhold. OBS. ved 0,06% vann. Skift før vanninnholdet når 1,2%. Se produktbeskrivelsen ved overgang fra en olje til annen. Som alle oljer med vegetabilsk olje vil oljen ved lave temperaturer og stillstand etter hvert stivne. Oljen er rødfarget. Vickers M2959S pumpetest, Svenske SS BV for miljøtilpassede oljer. Biologisk nedbrytbar iht. CECL33A93: > 95%. Oljen er rødfarget ,4 8, ,

23 INDUSTRISMØREMIDLER HYDRAULIKKOLJE korrosjonsbeskyttende ISO visk. cst/ 40 COC KORR HYDRAUL Hydraulikkolje som avgir en korrosjonsbeskyttende damp som kondenserer på metallflater som ikke nås av oljen. Velegnet for maskiner ved transport og lagring. Oljen behøver ikke skiftes når utstyret tas i bruk. Lagres frostfritt. DIN HVLP, ISOLHV, FZG , HYDRAULIKKOLJE brannhemmende IRUS FLUID C Brannhemmende syntetisk væske basert på vann/glykol. Anvendes ved væsketemperaturer opp til ca. 55. Anbefalt ca. 45. Irus Fluid C har meget gode slitasjebeskyttende egenskaper. Væsken angriper sink og kadmium som følgelig må unngås. Løser de fleste typer maling, med unntak for epoxy. NB! Ved overgang fra mineralolje til Irus Fluid C bør anleggets leverandør kontaktes. Klassifisering: ISO type HFC. IRUS FLUID DU Organisk esterbasert hydraulisk olje. Redusert brennbarhet sammenliknet med mineralolje. Anvendes bl.a. i metall og støpeindustri, gruver og glassverk ved driftstemperaturer opp til 120. Kan i de fleste tilfelle direkte erstatte mineralolje, uten ombygging av anlegget eller utskifting av slanger og pakninger. Klassifisering: ISOLHFDU (6743/4) , KJEDESMØRMIDLER EGNEDE KJEDESMØREMIDLER, se: Fett: Grove kjeder: Malleus HDX, Malleus HDX Aerosol. Motorsykkelkjeder og liknende typer: Advance Chain Ultra Spray. Oljer: Bruk vanlig smøreolje, alternativt mer klebrige oljetyper som Betula/Zaria Chain SM (sagkjedeolje), Tonna S (vangeoljer for verktøymaskiner) eller Cassida Chain Oil. Se separate produktbeskrivelser. 23

24 INDUSTRISMØREMIDLER KJØLEKOMPRESSOROLJER ISO visk. cst/ 40 COC CLAVUS Kjølekompressoroljer fremstilt fra nafteniske basisoljer med lavt voksinnhold. Anbefales spesielt til anlegg med kjølemedium som ammoniakk (NH3) og hydrokarboner, f.eks. isobutan og propan (HC). Kan også anvendes i anlegg med R12 (CFC) og R22 (HCFC). Oljene bør oppbevares tørt innendørs. DIN KAA, KC og KE , CLAVUS G Kjølekompressoroljer fremstilt fra nafteniske basisoljer med lavt voksinnhold med etterfølgende behandling for å øke oljenes levetid og kjemiske stabilitet. Anbefales spesielt i anlegg med R12 (CFC), R22 (HCFC) og hydrokarboner (HC). Kan avendes i anlegg med ammoniakk om anlegget kan holdes fritt for luft og vannforurensning, dog ikke ved marineanvendelser. G G46 G 46 4,6 5,6 6, CLAVUS SD 2212 Delsyntetisk kjølekompressorolje basert på alkylbenzen og mineralolje. Anbefales spesielt for anlegg med kjølemedia som CFC og HCFC, f.eks. R 12, R 22, R 502 og R 131B1. Bør oppbevares tørt innendørs. DIN 51503KC. CLAVUS SP Syntetisk kjølekompressorolje basert på polyalfaolefiner til anlegg med ammoniakk som kjølemedium. Motvirker beleggdannelser i kompressoren ved høye tempearturer og holder fordamperen ren, spesielt ved fordampertemperaturer lavere enn 33. Bør oppbevares tørt innendørs. DIN KAA og KC. 38 4, , CLAVUS AB Avansert, syntetisk kjølekompressorolje basert på alkylatbenzene spesielt egnet for anlegg med ammoniakk og R22 som kjølemedium. Tillater lange oljeskiftsintervall. Clavus AB er blandbar med mineralolje. Bør oppbevares tørt innendørs. DIN KAA og KC. 6,

25 INDUSTRISMØREMIDLER KOMPRESSOROLJER for luft ISO visk. cst/ 40 COC CORENA P Mineralsk stempelkompressorolje for luft utløpstemperatur opp til ca. 180 og/eller trykk opp til ca. 30 bar. Anbefales til kompressorer fra bl.a. Atlas Copco, Compair, Broomwade, Ingersoll Rand samt Bauers pusteluftkompressorer (P 150). Møter DIN VDL og ISO 67433ADAB ,8 9,2 12, Corena AP Syntetiske, esterbaserte oljer for de mest krevende stempel luftkompressorer ved luft utløpstemperaturer > 180 og/eller trykk over 30 bar. Oljen gir minimale avleiringer under de mest krevende driftsforhold. Beskytter mot rust og slitasje. Møter DIN VDL og ISO 67433ADAB/DAC. 8,5 10, CORENA S For primært stasjonære skrue og lamellkompressorer. Anvendes ved oljeskiftsintervall over timer ved luft utløpstemperatur opptil og/eller trykk på opptil 20 bar i skruekompressorer og 10 bar i lamellkompressorer. Ved høyere trykk og temperaturer anbefales Corena AS. Møter ISO 6743 L3A DAG og DAH, DIN VCL , CORENA AS Syntetiske, polyalfaolefinbaserte oljer for de mest krevende skrue og lamellkompressorer ved oljeskiftsintervall typisk timer, timer der fabrikanten tillater det,. Spesielt egnet ved høye trykk og luft utløpstemperaturer > og/eller trykk opptil 20 bar. Møter ISO 6743 L3A DAH og DAJ, FZG = ,7 10, <45 <45 CORENA D For primært mobile skrue og lamellkompressorer ved krevende anvendelser, f.eks. anleggsdrift med forurensninger i luften. I skruekomressorer anbefales oljeskiftsintervall på opptil 4000 timer ved luft utløpstemperatur < og/eller trykk opptil 15 bar. Ved høyere temperaturer anbefales Corena AS. Møter DIN VCL, ISO 4743 L3A DAH. COMPTELLA SM Delsyntetisk olje for krevende rotasjonskompressorer ved luft utløpstemperaturer over. Spesielt egnet i omgivelser med ugunstig miljø og forurenset luft. Godkjent av Knorr for bremseluftkompressorer i jernbanelokomotiv , ,

26 INDUSTRISMØREMIDLER KORROSJONSBESKYTTELSE Filmtykkelse Vannfortrengende Tørketid timer Påføringsmetode cst/ ENSIS DW 1262 Tynn, vannfortrengende væske for middels lang korrosjonsbeskyttelse når en tykkere film er uønsket. Beskytter i ca. 12 måneder innendørs, ca. 3 måneder utendørs når tildekket. Utendørs utildekket anbefales ikke. Voksaktig, 2,8 µm Ja Dypping Sprøyting Kost 2,9/ ENSIS DW 2462 Vannfortrengende væske for lengre tids korrosjonsbeskyttelse. Beskytter i ca. 24 måneder innendørs, 912 måneder utendørs når tildekket, inntil 6 måneder utildekket. Voksaktig, 31 µm Ja Dypping Sprøyting Kost ENSIS ENGINE OIL 30 Konserveringsolje for motorer. Kan anvendes ved kortvarig oppstart og/eller forflytning av motor/kjøretøy. Anvendes også for kortvarig korrosjonsbeskyttelse av maskinkomponenter innendørs under tørre forhold. Møter BS 1133, TP6. VSI 8235 Korrosjonbeskyttende tilsetning til smøreoljer. Avgir damp som beskytter mot rust og korrosjon på alle flater over oljens overflate. Olje Nei 94/ 40 21/

27 INDUSTRISMØREMIDLER LUFTVERKTØYOLJER ISO visk. cst/ 40 COC TORCULA Anvendes ved oljetåkesmøring til slående og roterende trykkluftverktøy, samt til tåkesmøring av ventiler, sylindre og luftmotorer. Torcula anbefales i temperaturområdet Torcula anbefales om sommeren og ved tunneldrift. Oljene beskytter mot slitasje og korrosjon. Anbefales bl.a. av Atlas Copco og Gardner Denver. 5,4 11, Ved innendørs bruk til roterende verktøy og luftsylindre kan ofte Shell Tellus eller Tellus S og 46 anvendes. NÆRINGSMIDDELOLJER CASSIDA OLJER GENERELT Shell Cassida er en serie syntetiske høykvalitets smøremidler basert på polyalfaolefiner spesielt utviklet for næringsmiddelindustrien. Produktene er lukt og smaksnøytrale og anvendes der smøremidlet ved lekkasje kan komme i tilfeldig kontakt med næringsmidler. Alle Cassida smøremidlene er godkjent av NSF International (National Sanitation Foundation International) som H1 næringsmiddelgodkjente smøremidler. (Erstatter tidligere USDA). Se side 35 for næringsmiddelsmørefett. CASSIDA CHAIN Klebrige EP/høytrykks kjedesmøreoljer. Oljene er vedhengskraftige, beskytter mot rust og slitasje og slynges ikke lett av kjeden under drift. Cassida Chain Oil 150 og Chain Oil 0 Aerosol anvendes i temperaturområdet Aero , CASSIDA GL Syntetiske gearoljer for lukkede tannhjuls og snekkeveksler, samt lagre, kjeder, etc. Beskytter mot slitasje og rust. DIN CLP , ISO 6743/6 LCKD, FZG trinn ,0 33,4 43, CASSIDA CR Syntetisk høykvalitets olje for oljekjølte rotasjonskompressorer. Beskytter mot korrosjon og slitasje. Gir luft med nøytral lukt. DIN VCL , CASSIDA HF Syntetiske hydraulikk og universaloljer. Den høye kvaliteten gjør oljene også egnet til oljesmurte lagre, tåkesmøring, sirkulasjonssmøring, etc. DIN HLP2/HVLP3, ISO HM 6743/4, DIN CLP, DIN VCL/VBL, FZG trinn ,6 6,1 7,9 10, < 60 < 60 < 64 < 60 27

28 INDUSTRISMØREMIDLER PAPIRMASKINOLJER ISO visk. cst/ 40 COC DELIMA S 220 Sirkulasjonsolje primært for papirmaskiner til smøring av lagre og gear. Oljen har lang levetid ved driftstemperaturer opp til ca. 70. Skiller lett vann og gir effektiv beskyttelse mot slitasje, rust og slamdannelse. FZG (A/8,3/90) trinn 12, rusttest ASTM D665B: Pass , SAGKJEDEOLJER BETULA (Vil endre navn til Zaria Chain SM) Klebrige kjedeoljer for motorsager og skogsmaskiner. Beskytter mot slitasje, korrosjon og kvaeavleiringer på sverd og kjede. Betula 46 anvendes ved temperaturer under ca ,4 11, Zaria Chain SM Klebrige kjedeoljer for motorsager og skogsmaskiner. Beskytter mot slitasje, korrosjon og kvaeavleiringer på sverd og kjede. Betula 46 anvendes ved temperaturer under ca ,4 11,

29 INDUSTRISMØREMIDLER SKJÆREOLJER ISO visk. cst/ 40 COC MACRON 205 M8 Tynn olje utviklet for honing av støpejern og herdet stål, samt generell maskinering av magnesium, lettmetall og glass ved høye skjærehastigheter. Anvendes også ved sliping av verktøystål med diamant eller keramisk hjul. MACRON 2429 S8 Tynn olje utviklet for for sliping av HighSpeed stål og sintret karbid med keramisk, diamant og bornitrit slipehjul. Oljen kan også anvendes til maskinering av stållegeringer, gulmetaller, magnesium og highspeed skjæring av glass. GARIA 601 M22 (GARIA BX) Kraftig universalsolje for de mest krevende maskineringsoppgavene av alle typer stålkvaliteter, inklusiv gjengeskjæring, gjengerulling og trekkbrosjing. Motvirker dannelse av oljetåke ved høye maskineringshastigheter. GARIA 405 M (GARIA GX) Universalsolje for mindre krevende maskineringsoppgaver av karbon og lavlegerte stålkvaliteter. Motvirker dannelse av oljetåke ved høye maskineringshastigheter. GARIA 404 M10 (GARIA TC) Spesielt utviklet for dyphullsboring. Tynn olje gjør at sponene lett skylles gjennom verktøyet samt sikrer effektiv kjøling. Anvendes også ved tannhjuls og gjengesliping. GARIA 603 S15 (Garia TX) Skjæreolje med kraftige høytrykkstilsetninger. Anbefales spesielt til dyphullsboring i høylegerte og rustfrie syrefaste stålkvaliteter ved høye skjærehastigheter. Oljen er også velegnet til krevende tannhjuls og gjengeskjæring, samt gjengerulling. 8 2, , STANSE OG TREKKOLJER Fenella B 2828 Metallbearbeidingsolje for finklipping, stansing og trekking. Høy smøreevne bidrar til lav verktøyslitasje og utmerket overflatefinnish. Inneholder polare og kjemisk aktive tilsetningsstoffer. Kan misfarge gulmetaller Kontakt Shell for andre typer stanse og trekkoljer 29

30 INDUSTRISMØREMIDLER I tvil om valg av produkt? Sitala D 3403 er velegnet som universal skjærevæske Metalina B 3650 Adrana AY 2401 Adrana D Adrana D Sitala AY Sitala B 400 Sitala D Mineraloljeinnhold i % Metalltype: Støpeog seigjern X X X X X X X X Stål X X X X X X X X Rustfritt syrefast X X X X X X X Gulmetaller X X X X X Aluminium X X X X X Type bearbeiding Lett X X X X X X X X Medium X X X X X X X X Tung X X X X X X Operasjon: Plan og rundsliping X X X X Dyp og senterlessliping X X X X Dreiing, fresing, boring, gjenging X X X X X X X X Dyphullsboring og brosjing X X X Sitala D 3403 Instruksjon for håndtering av emulsjoner 1. Før bytte til ny emulsjon bør systemet rengjøres. Fyll opp tanken i maskinen eller sentralsystemet helt fullt med emulsjon. Dette for å dekke hele tankveggen når rense/desinfiseringsvæsken tilsettes. 2. Ved kraftig bakterieangrep: Tilsett 0,01 0,02% Kathon 886MW dagen før rensevæsken tilsettes. La sirkulere og stå over natten. 3. Ved kraftig soppangrep: Tilsett ,12% Troyshield PA10 dagen før rensevæsken tilsettes. La sirkulere og stå over natten. 4. Tilsett Grotanol SR 2, 0,25 0,75% før skifte av emulsjon. La virke i 624 timer mens maskinen er i drift/ved sirkulasjon. 5. Tøm maskinen. Tilsett vann i tanken slik at pumpen kan skylle rent vann gjennom systemet. Rengjør tanken om nødvendig. Tøm igjen 6. Fyll tanken med emulsjon fra en mikser eller; fyll tanken delvis vann. Lag en sterk emulsjon i et spann (først vann så konsentrat, rør godt) og tøm dette i tanken. Kontroller konsentrasjonen når olje og vann er fullstendig blandet. For å unngå bakterievekst og sikre full korrosjonsbeskyttelse anbefales generelt en konsentrasjon på minimum 5%. 7. Ved tilbakevendende problemer med bakterie, sopp og muggdannelser kan alternativt desinfiserings og vedlikeholdsprodukter Grotan OK regelmessig tilsettes den nye emulsjonen. Konsentrasjon: 0,1 0,15. Etterfylling av emulsjon * Kontroller konsentrasjonen daglig (%) da vannet fordamper og oljen blir igjen, noe som gjør emulsjonen sterkere. Ta alltid prøven fra spylemunnstykket i maskinen, aldri fra tanken. Etterfyll med en svakere emulsjon. OBS! Olje i vann, aldri motsatt. En emulsjon dannes ved at mikroskopiske vanndråper omhylles av en beskyttende oljefilm. Tilsettes vann til oljen får man en omvendt emulsjon, dvs. oljedråper med vann ytterst. Emulsjonen blir derved betydelig lettere utsatt for bakterieangrep og maskinen/arbeidsstykket for korrosjon. Skumming i skjærevæskesystemer * Vann i Norge er ofte bløtt med lite eller intet kalkinnhold. Dette vil i enkelte tilfelle kunne fremme skumming i vannbaserte skjærevæsker. Bruk da Shell Additive AF 201 (vannherder) for å gjøre vannet hårdere. Se separat produktbeskrivelse. * Hvis skumming inntreffer i en frisk emulsjon tilsettes skumdemper Shell Additive AF Se separat produktbeskrivelse. 30

31 INDUSTRISMØREMIDLER SKJÆREVÆSKER VANNBLANDBARE Spes. Vekt v/15 cst/20 COC Mineraloljeinnhold Refraktometerfaktor GENERELT Alle skjærevæskene er fri for klor og nitritt. Vannbaserte skjærevæsker må oppbevares frostfritt. ADRANA AY 2401 Universal delsyntetisk emulsjonsolje for lett til middels krevende bearbeiding av vanskelige materialer som syrefaste og rustfrie stållegeringer. Anbefales også til sliping. Generell maskinering: 1:201:13 (58%), Sliping: 1:251:17 (46%). 0, ,92 ADRANA D Universal delsyntetisk emulsjonsolje for middels krevende bearbeiding av støpegods og stållegeringer. Spesielt utviklet for CNC maskiner. Holder arbeidsstykke og maskin rene og beskyttet mot rustdannelser. Tilpasset bløtt vann. Anbefales også til sliping. Generell maskinering: 1:251:17 (46%), krevende bearbeiding: 1:201:13 (58%), Sliping, 1:331:20 (35%). 1,02 (v/20) 22 1,55 ADRANA D Emulgerbar skjærevæske med EP/høytykkstilsetninger for spesielt krevende bearbeiding av herdet stål, brosjing, samt syrefast og rustfrie stålkvaliteter. Velegnet også til sliping som krever gode smøreegenskaper. Middels krevende maskinering: 1:20 1:14 (57%). Krevende maskinering: 1:131:8 (812%). Sliping: 1:251:16 (46%). SITALA AY Emulgerbar skjærevæske spesielt egnet for bronse og kopperlegeringer. Misfarger ikke gulmetaller. Holder arbeidsstykke og maskinkomponenter rene og beskyttet mot hvit rust. Velegnet ved bløtt vann. Konsentrasjon: Generell maskinering: 1:201:13 (58%). Ved finbearbeiding: 1:141:10 (710%). 1, ,4 0, ,9 SITALA B 400 Universal, emulgerbar skjærevæske for lett til middels krevende bearbeiding samt sliping av støpejern og stål og aluminiumlegeringer. Konsentrasjon: Generell maskinering: 1:201:14 (57%). Sliping 1:251:20 (45%). Krevende bearb.: 1:121:8 (812%). 0,940 (v/20) ,2 SITALA D Emulgerbar skjærevæske for lett til middels krevende bearbeiding av jernmetaller, aluminium, samt gulmetalllegeringer. Væsken er spesielt formulert for høytrykks smøreog kjølesystem. Konsentrasjon: Generell maskinering: 1:201:14 (57%). Sliping 1:251:20 (45%). Krevende bearb.: 1:121:8 (812%). 0,97 (v/20) ,2 31

32 INDUSTRISMØREMIDLER SKJÆREVÆSKER VANNBLANDBARE Spes. Vekt v/15 cst/20 COC Mineraloljeinnhold Refraktometerfaktor SITALA D 3403 Spesielt utviklet for maskinering av av aluminium, men er også egnet ved bearbeiding av jern og stållegeringer. Konsentrasjon: 1:201:14 (57%). Krevende maskinering: 1:12 1:8 (812%). 0,96 (v/20) ,08 METALINA B 3650 Gjennomsiktig, vannbasert syntetisk skjærevæske spesielt for krevende skjæring og sliping av støpejern, stål og andre jernlegeringer. Væsken har lav skummingstendens og motvirker tåkedannellse. Ekstremt god evne til å skille lekkolje. Konsentrasjon: Generell maskinering: 1:251:17 (46%). Krevende bearbeiding: 1:121:10 (810%). Sliping: 1:251:20 (45%) DROMUS B Emulgerbar skjæreolje for mindre krevende sponfraskillende bearbeiding. Generell maskinering: 6 8% (1:16 1:12). Krevende maskinering: 8 12% (1:12 1:8). Sliping: 5%. 1, ,1 0, ,0 SKJÆREVÆSKER SYSTEMBEHANDLING GROTANOL SR 2 (Rengjøringsmiddel) Rengjørings og desinfiseringsmiddel for emulsjonsanlegg. Effektiv mot slim, mugg, sopp og bakterier. Tilsett 0,250,75%. La virke under sirkulasjon i minimum 624 timer. KATHON 886MW (Desinfiseringsmiddel) Bakteriedrepende middel som brukes ved behandling av skjærevæskesystem der bakterievekst, mugg og gjærsopp er kommet ut av kontroll. La virke gjennom dagen og natten før væskeskift. Tilsett 0,010,02%. GROTAN OK (Desinfiserings og vedlikeholdsvæske) Bredspektret biocid for etterbehandling og desinfisering av en rekke ulike typer, inklusiv sulfatreduserende bakterier i emulsjonssystemer. Tilsett 0,10,15% 1,08 (v/20) 1,278 (v/20) 1,10 (v/20) > > TROYSHIELD PA10 (Soppdreper) Soppdreper for desinfisering av sopp, mugg og gjæring i emulsjonssystemer. Tilsett 0,050,12 vektprosent. 1,1 >

33 INDUSTRISMØREMIDLER SKJÆREVÆSKER SYSTEMBEHANDLING ISO visk. cst/ 40 COC MWS ADDITIVE AF 2220 (Skumdemper) Silikonfri skumdemper for vannbaserte skjærvæsker. Konsentrasjon 0,01 0,02% (0,10,2 liter) pr. 0 emulsjon. For å lette innblandingen bør skumdemperen forblandes med vann eller emulsjon. MWS ADDITIVE AF 201 (Vannherder) Vannherder for å gjøre bløtt vann hårdere og derved redusere skummingstendenser. Tilsettes fortrinnsvis den ferdige emulsjonen i maskinen/væsketanken. 1 liter vannherder til 1500 liter emulsjon øker hardheten med ca. 8 dh. Se separat produktbeskrivelse. SPINDELOLJE MORLINA HS 2 (tidligere Makino 2,5) Tynn olje spesielt utviklet for hurtiggående spindellagre i verktøymaskiner. Beskytter mot korrosjon og slitasje. 2,9 (20) 2,0 (40) 84 < 45 TRANSFORMATOROLJE DIALA DX (tørket) Høyraffinert naftenisk olje med utmerkede dielektriske og varmeavledende egenskaper. Anvendes i transformatorer og oljefylte elektriske brytere innendørs. Tilsatt oksydajonsinhibitorer som øker oljens levetid. Må oppbevares tørt / innendørs. Møter bl.a. Kravene i IEC (2003) Table 2 Transformer Oil (I) (Inhibited oil). Section 7.1 (Higher Oxidation Stability..) DIN Bader oxidation test, DIN 51353, ASTM D 1275 og B :IEC CCD (WG 35) kopperkorrosjon. 8,0 724 (30 ) 138 (PMCC) < 60 TURBINOLJER TURBO T Spesialraffinerte parafiniske basisoljer med tilsetninger mot oksydasjon og korrosjon. Anvendes primært for damp og vannturbiner samt enkelte typer gassturbiner. Oljene har meget god oksydasjonsstabilitet, lav tendens til slamdannelse, samt høy evne til å separere vann og luft. DIN , Siemens TLV , ABB HTGD 90117R, Alstom NBA P050001A ,2 6,6 8,5 > <12 <12 9 TURBO GT Syntetisk olje spesielt utviklet for industrielle gassturbiner ved krevende driftsforhold og høye temperaturer. ISO 6743/5, ISOLTGB / TGC, DIN , GEK 5E Siemens TLV , ABB HTGD 90117R. 6,

34 INDUSTRISMØREMIDLER VAKUUMPUMPEOLJE ISO visk. cst/ 40 COC CORENA V Høyraffinert, ren mineralolje uten tilsetninger. Oljen er fremstilt fra et smalt kokepunktsområde som motvirker avgassing av lette komponenter og reduksjon av ønsket vakuum. Anvendes i alle typer vakuumpumper, men er spesielt egnet i rotasjonspumper og sikrer vakuum ned til 1x10 3 mbar ved 75. Oljen anbefales ikke ved spesielt høye temperaturer eller korrosive gasser. ISO 67433ADVC , VANGE og VERKTØYMASKINOLJE TONNA S Tonna S anvendes som vange og universalolje for smøring av spindelkasser, gear og lagre i de fleste typer verktøymaskiner. Velegnet som hydraulikkolje, spesielt der hydraulikken er sammenkoblet med vangesmøringen. Motvirker stickslip, dvs. rykkvis gange av sleider ved lave matehastigheter. Pga. klebrighetstilsetningene er oljene også velegnet til generell kannesmøring. Må oppbevares frostfritt. ISO/DIS , DIN HLP, DIN CLP, FZG ,5 8,6 18, VARMEOVERFØRINGSOLJE THERMIA B Varmeoverføringsolje for lukkede anlegg med sirkulasjonspumpe og ved temperaturer opp til ca. 0. For å unngå cracking (nedbryting) av oljen må filmtemperaturen mot kjel ikke overstige 340. Mer teknisk informasjon i teknisk produktdatablad. ISO Family Q, DIN B 25 4,

35 INDUSTRISMØREMIDLER NÆRINGSMIDDELSMØREFETT Konsistens NLGI Fortykningsmiddel Dråpepunkt Basisoljevisk. cst/40 Temperaturområde CASSIDA SMØREFETT GENERELT Shell Cassida er en serie syntetiske høykvalitets smøremidler spesielt utviklet for næringsmiddelindustrien. Produktene er lukt og smaksnøytrale og anvendes der smøremidlet ved lekkasje kan komme i tilfeldig kontakt med næringsmidler. Alle Cassida smøremidlene er godkjent av NSF International (National Sanitation Foundation International) som H1 næringsmiddelgodkjente smøremidler. (Erstatter tidligere USDA). CASSIDA EPS Syntetisk, vannbestandig EP/høytrykks smørefett til generell smøring av lagre, ledd og føringer. Står godt mot vannvasking, også ved bruk av alkaliske rengjøringsmidler. CASSIDA HDS Syntetisk, EP/høytrykks smørefett for spesielt høye trykk og temperaturer. Står godt mot vannvasking, også ved bruk av alkaliske rengjøringsmidler.grunnet den tykke basisoljen er produktet ikke egnet i hurtiggående lagre som f.eks. motorer og pumper. 2 Aluminiumkompleks 2 Aluminiumkompleks CASSIDA HTS Syntetisk høytemperatur smørefett for for lagre og glideflater ved temperaturer opp til 200, kortvarig opp til 220. Fettet er ikke blandbar med andre typer fett. 2 Bentonit Intet CASSIDA RLS Syntetiske, vannbestandige smørefett. Anbefales til generell smøring av lagre, ledd og føringer ved normale belastninger. Cassida RLS 2 leveres også i sprayforpakning Aero Aluminiumkompleks > 200 >

36 INDUSTRISMØREMIDLER UNIVERSALSMØREFETT Konsistens NLGI Fortykningsmiddel Dråpepunkt Basisoljevisk. cst/40 Temperaturområde ALVANIA EP Universal EP/høytrykksfett til de fleste smøreanvendelser i industrien. Fettene er mekanisk stabile, lett pumpbare og står godt mot vann. Alvania EP 2 anvendes til generell fettsmøring. De mykere Alvania EP 1 og 0 til smøreanvendelser der disse ene anbefales, samt til sentralsmøring. EP 2: DIN KP2K20, ISO LXBCEB 2. EP 1: DIN KP1G20, ISO LXBBEB Litium Litium Litium >180 >180 > ALBIDA EP Albida EP 2 er et universal, høykvalitets EP/høytrykksfett med bredt temperaturområde til de fleste smøreanvendelser i industrien. Spesielt egnet for lagre utsatt for relativt høye belastninger, vibrasjoner og temperaturer. Står godt mot vann. DIN KP2N20, ISO LXBCEB 2. 2 Litiumkompleks > ALVANIA RL (erstatter Alvania G og R) Universalfett uten EPtilsetninger spesielt egnet for smøring av rullingslagre, eksempelvis i elektriske motorer, pumper, vifter samt ved vibrerende anvendelser. Alvania RL 2: DIN K2K30, Alvania RL 3: K3K Litium Litium ALBIDA PP Delsyntetisk universal EP/høytrykksfett spesielt utviklet for wire og pressparti i papirmaskiner, samt til industrimaskiner generelt ved behov for et høytrykks universalfett. Fettet står meget godt mot utvasking av vann. DIN KP 2 N30. 2 Litiumkomplex ALBIDA PPS Syntetisk universal EP/høytrykksfett utviklet for wire, pressparti og ledevalser i tørkepartiet, samt til industrimaskiner generelt ved behov for et høytrykks universalfett. Fettet står meget godt mot utvasking av vann. Spesielt egnet til koniske og sylindriske rullingslagre. DIN KP 2 N40. 2 Litiumkomplex ALBIDA EMS Syntetisk EP universalfett spesielt egnet for smøring av rullingslagre, eksempelvis i elektriske motorer, pumper og vifter, også ved utendørs, lave vintertemperaturer. Tillater lange ettersmøringsintervall ved høye driftstemperaturer. DIN K HC 2N50. 2 Litiumkompleks NERITA HV Syntetisk smørefett spesielt utviklet for rullingslagre ved høye turtall og belastninger. Fettet har meget lang levetid og anbefales spesielt i elektromotorer, levetidssmurte lagre, samt enkelte jernbane hjullagre. DIN KP2N20, ISO LXBDEB 2. 2,5 Litium

37 INDUSTRISMØREMIDLER VANNBESTANDIGE SMØREFETT Konsistens NLGI Fortykningsmiddel Dråpepunkt Basisoljevisk. cst/40 Temperaturområde ALVANIA WR Vannbestandig, universal EP/høytrykksfett til de fleste smøreanvendelser i industrien som lagre, ledd og bolter. Fettet er spesielt egnet der smørestedet utsettes for fuktighet og vannvasking, f.eks. i propellerhylsen på båter. DIN KP2K20, ISO LXBCEB 2. 2 Litium/ kalsium > RHODINA EP Vannbestandig, EP/høytrykksfett til glidelagre, ledd og bolter der smørestedet utsettes for større mengde fuktighet og vannvasking, f.eks. i propellerhylsen på båter. Fettet anbefales ikke i hurtiggående rullingslagre. 2 Kalsium SMØREFETT for spesielt høye trykk STEELROL EPH Vannbestandig EP/høytrykksfett for langsomtgående, høyt belastede glide og rullingslagre utsatt for vannvasking, typisk i valseverk. Fettet er basert på en meget tykk basisolje og egner seg ikke til smøring av hurtiggående lagre. HØYTEMPERATURFETT 2 Litiumkalsium > MALLEUS ET Smørefett for ekstremt høye temperaturer, opp til ca Fettet inneholder grafitt finfordelt i en askeløs, syntetisk olje. Ved temperaturer over ca. 300 vil oljen etter hvert fordampe og smøresystmet gå over til tørrsmøring. Anvendes i ledd, bolter og saktegående lagre. Rullingslagre bør smøres sparsom for å unngå ansamling av grafitt som kan låse lageret. 2 Uorganisk Intet

38 INDUSTRISMØREMIDLER POLYUREAFETT Konsistens NLGI Fortykningsmiddel Dråpepunkt Basisoljevisk. cst/40 Temperaturområde SHELL STAMINA GENERELT Shell Stamina er spesielt avanserte smørefett for de mest krevende industrielle anvendelser når det gjelder smørebeskyttelse, levetid og vannmotstand. Kan i de fleste tilfelle erstatte konvensjonelle smørefett basert på syntetisk basisolje. STAMINA RL Avansert høytemperaturfett for lange smøreintervall og økt lagerlevetid, f.eks. i elektriske motorer, vifter og pumper. Tåler kontinuerlige temperaturer på 160, opp til 180 kortvarig. Fettet er vannbestandig og har lengre levetid enn syntetiske fett basert på litiumkompleks fortykningsmiddel. STAMINA EP Høykvalitets, avansert universal EP/høytrykksfett for lange smøreintervall og økt lagerlevetid i hårdt belastede lagre ved høye temperaturer. Fettet er vannbestandig og har lengre levetid enn syntetiske EPfett basert på litiumkompleks fortykningsmiddel. STAMINA HDS Avansert, syntetisk høytemperaturfett for høyt belastede, relativt saktegående lagre ved høye driftstemperaturer og lange smøreintervall. Beskytter mot korrosjon, også når større mengde vann er tilstede. GEARSMØREFETT 2 Polyurea (diurea) 2 Polyurea (diurea) 1,5 Polyurea (diurea) ALVANIA GC 00 (erstatter Getriebefett H) Halvflytende EP/høytrykksfett for mindre snekke og tannhjulsveksler. Fettet gir god korrosjonsbeskyttelse, men er ikke vannbestandig. TIVELA GL 00 (erst. Tivela Compound A) Halvflytende, syntetisk fett basert på polyglykol for for mindre, også levetidssmurte snekke og tannhjulsveksler. Spesielt egnet i høyt belastede snekkeveksler ved stålmotfosforbronse (dog ikke aluminiumsbronse). Fettet er ikke blandbart med mineraloljebaserte produkter. 00 Natrium Litium BUETANNKOPLINGER ALBIDA GC 1 Mykt EP/høytrykksfett spesielt utviklet for smøring av buetannkoplinger ved turtall over ca. 300 o/min. Fettet er mekanisk stabilt og motstår oljeseparasjon ved sterke vibrasjoner og høye sentrifugalkrefter. Beskytter mot slitasje og korrosjon. 1 Litium polyetylen komplex >

39 INDUSTRISMØREMIDLER VASELIN Konsistens NLGI Fortykningsmiddel Dråpepunkt Basisoljevisk. cst/40 Temperaturområde COMPOUND S 00 (Vaselin) Snehvit vaselin uten lukt og smak. Anvendes bl.a. til fremstilling av kosmetiske og farmasøytiske produkter og anses ikke helsepåvirkelig ved inntaging eller tilsmussing av huden. S 00 møter USP s krav til White Petrolatum. ÅPNE DREV og STÅLTAU MALLEUS GL 95 Delsyntetisk, vannbestandig EP/høytrykks smørefett med molybdendisulfid og grafitt til åpne drev, borstenger, ståltau og grovere kjeder under ekstremt krevende driftsforhold. Beskytter mot saltvannskorrosjon. Påføres sparsomt ved hjelp av kost eller automatisk smøreutstyr. MALLEUS HDX (tidl. Kuggfett) Klebrig, mykt EP/høytrykks smørefett for åpne drev, tannstenger, glideflater, samt i enkelte tilfelle utvendig smøring av ståltau og grovere kjeder. Inneholder EPtilsetninger, samt 10% grafitt for ytterligere beskyttelse mot slitasje. Hefter godt til metall og kan påføres såvel våte som tørre flater. Beskytter mot rust. MALLEUS HDX AEROSOL (erst. Super Kuggfett Aerosol) EP/høytrykks smørefett i aerosolforpakning for åpne drev, tannstenger, glideflater, ståltau og grovere kjeder. Inneholder grafitt og molybdendisulfid for ekstra smørebeskyttelse. Beskytter mot rust. MALLEUS OGH Halvflytende EP/høytrykksfett spesielt egnet for åpne drev og gear ved høye belastninger og temperaturer, typisk ovner i sementindustrien. Lett pumpbart og egnet i sentralsmøresystemer. 00/ < 10 0,5 Uorganisk Intet Uorganisk Intet /00 Leire >

40 MARINESMØREMIDLER MOTOROLJER SAE cst/ 40 COC ARGINA T (TBN = 30) For tungoljedrevne, middels hutigløpende motorer med svovel i drivstoffet opp til ca. 3,0% og relativt strenge krav til oljens alkalitet. API CF. FZG slitasjetrinn ARGINA X (TBN = 40) For tungoljedrevne, middels hutigløpende motorer med svovel i drivstoffet over 3,5%, eller ved behov for olje med høyere alkalitet pga. lavt oljeforbruk og følgelig liten etterfylling, lengre drift med lav motortemperatur, etc. API CF. FZG slitasjetrinn 11. ARGINA XL (TBN = 50) For tungoljedrevne, middels hurtigløpende marine trunk dieselmotorer med flamme eller antipolishing ringer. Disse motorene har normalt svært lavt oljeforbruk og følgelig redusert behov for etterfylling, noe som ellers utsetter oljen for uakseptabelt fall i alkalitet og syrenøytraliserende evne. API CF. FZG slitasjetrinn GADINIA (TBN = 12) For middels hurtigløpende og enkelte hurtigløpende lettoljedrevne marine trunk dieselmotorer med svovel i drivstoffet opp til 1%. Benyttes også til andre smøreformål som gear, vripropelleranlegg, turboladere og andre anvendelser som foreskriver SAE 30 eller 40 motorolje. API CD/CF, FZG slitasjetrinn ,8 14, > 200 > GADINIA AL (TBN = 15) For middels hurtigløpende, lettoljedrevne marine trunk dieselmotorer med svovel i drivstoffet <0,5%. Spesielt utviklet for å motvirke sylinderpolering og lakkdannelse på stempelforinger under krevende driftsforhold. API CD, RollsRoyce, Deutz AG, MAN, m.fl. FZG , ,4 14,3 > 200 > SIRIUS 15W40 (TBN = 10,8) For hurtigløpende lettoljedrevne marine trunk dieselmotorer med svovel i drivstoffet <1,0%. API CH4, ACEA E3/E5, Caterpillar ECF1, MTU type I (Serie 2000/3000), Caterpillar ECF1, Allison C4, Cummins CES /72/75/76, MTU MTL 5044 Category 1 / 2, Mercedes Benz 228.3, MAN 75, Volvo VDS 2 15W40 105,1 14, SIRIUS X (TBN = 17) For hurtigløpende lettoljedrevne marine trunk dieselmotorer under krevende driftsforhold. Ikke for amerikanske motorer som krever olje av CF4 type. MTU type II, CWEC, MWM Deutz, Caterpillar Series

41 MARINESMØREMIDLER MOTOROLJER SAE cst/ 40 COC ROTELLA DD+ 40 Spesialolje for Detroit Diesels 2takts dieselmotorer. API CFII. Sulfatert aske < 0,8%. Detroit Diesel, Komatsu 7SE , SYSTEMOLJE MELINA S 30 (TBN = 5) Systemolje for langsomtiløpende marine krysshodemotorer. Egnet også for smøring av gear, turboladere, etc. Anbefales ikke til 2 og 4takts trunkmotorer som f.eks. hjelpemotorer. FZG slitasjetrinn , SYLINDEROLJER ALEXIA 50 (TBN=70) Sylinderolje for langsomtløpende krysshodemotorer med svovel i drivstoffet >1,5%. Må ikke anvendes som systemoljer eller til smøring av trunkmotorer. Sulfatert askeinnhold: 8,7%. ALEXIA LS (TBN=40) Sylinderolje for langsomtløpende krysshodemotorer med svovel i drivstoffet <2,0%. Må ikke anvendes som systemoljer eller til smøring av trunkmotorer. Sulfatert askeinnhold: 5,3%. DAMPSYLINDEROLJE ,5 > 95 > 205 (PMCC) ,5 210 (PMCC) < 6 6 VALVATA J Dampsylinderolje. Se under Industrismøremidler side 19. HYLSEOLJE STROMBUS MP Hylseolje for oljefyllte propellerhylser i båter. Oljen kan emulgere med vann og fukte våte metallflater. Beholder smørende og rustbeskyttende egenskaper selv ved vanninnblanding på over 20%. Må oppbevares frostfritt

42 GENERELL SMØREMIDDELINFORMASJON FREMSTILLING AV SMØREOLJE Mineralske smøreoljer fremstilles fra råolje. På samme måte som bensin, parafin, autodiesel, fyringsoljer, osv. er smøreoljer komponenter i råoljen. Ved destillering og etterfølgende rensing utvinnes ulike tykkelseser basisoljer. Basisoljene danner grunnlaget for videre fremstilling av smøreoljer og smørefett. Ulike typer tilsetningsstoffer tilsettes basisoljen for å gi smøreoljen ønskede bruksegenskaper tilpasset anvendelsen, som motorolje, gearolje, hydraulikkolje, osv. Syntetiske smøreoljer skiller seg fra mineralske ved at de fremstilles kunstig gjennom kjemiske prosesser, vanligvis ved omdanning av mineraloljekomponenter som bl.a. nafta (en bensinkomponent) eller gass. Blant syntetiske smøreoljer kan nevnes polyalfaolefiner, hydrocracked, polyglykoler, ulike typer estere og silikoner. Syntetiske oljer utpreger seg normalt med bedre flyteegenskaper ved lave temperaturer enn mineraloljer, bedre tykkelsesstabilitet ved temperaturendringer, samt at de tåler høyere temperaturer og har lengre levetid før de brytes ned kjemisk. Syntetiske oljer vil i enkelte tilfelle også kunne gi fordelen av kraftigere oljefilm, lavere friksjon, redusert slitasje og lavere driftstemperatur. Syntetiske motoroljer er normalt blandbare med mineraloljebaserte. TILSETNINGER I SMØREMIDLER Tilsetninger anvendes for å gi oljen eller smørefettet nødvendige bruksegenskaper, smøreevne og levetid. ANTISLITASJETILSETNINGER Danner et smørende belegg på metallflatene som motvirker rivning og slitasje. Mildere typer antislitasjetilsetninger anvendes bl.a. i motor og hydraulikkoljer. Kraftigere varianter betegnes som EP (Extreme Pressure)/høytrykkstilsetninger og anvendes i gearoljer der de høyere trykkene og faren for slitasje er større. Hypoidolje, olje med svært kraftige hyøtrykkstilsetninger foreskrives normalt til bakakslen (differensialen) på biler og anleggsmaskiner (API GL5 type olje). ANTIOKSYDANTER Motvirker kjemisk nedbrytning (oksydasjon) av oljen og øker levetiden ( konserveringsmiddel ). Oksydert olje kan danne slam, avleiringer og korrosive syrer. ANTIRUSTTILSETNINGER Danner en beskyttende skikt på metallflatene og reduserer faren for rust og korrosjon. ANTISKUMTILSETNINGER Reduserer oljens skummingstendens. Punkterer skumbobler på oljens overflate. DISPERGENTER ( løsende tilsetninger) Holder sot og forurensninger finfordelt, oppløst i motoroljen og motvirker derved slamdannelse og sotslitasje (som Zalo i oppvaskvannet). DETERGENTER ( rensende tilsetninger) Motvirker høytemperatur koksdannelse på varme stempler i bensin og dieselmotorer. VISKOSITETSINDEKSFORBEDRENDE TILSETNING Øker oljens viskositetsindeks (tykkelsesstabiliteten) ved temperaturendringer, dvs. reduserer fortynningsen fra kald til varm tilstand. Anvendes bl.a. i multi motoroljer og hydraulikkoljer for utendørs bruk. FETOLJER Animalske eller vegetabilske oljer. Anvendes som smørende og friksjonsreduserende tilsetning bl.a. i vangeoljer for verktøymaskiner og enkelte typer 2taktsolje for racingmotorer. FASTE SMØREMIDLER I første rekke molybdendisulfid og grafitt. Tilsettes enkelte smørefett som friksjons og slitasjereduserende tilsetning ved store trykk og slagbelastninger. KLEBRIGHETSTILSETNINGER Tilsettes bl.a. chassisfett og vangeoljer for verktøymaskiner for å motvirke at smøremidlet presses ut av smørestedet. SMØREOLJEBEGREP VISKOSITET er fagbetegnelsen for oljers tykkelse og måles i centistokes (cst). Varm olje flyter lettere enn kald olje, den er tynnere, dvs. har lavere viskositet. Ved klassifisering av oljers tykkelse angis derfor viskositeten for industrioljer ved referansetemperaturen 40 (cst/40). For auto motor og gearoljer normalt ved (cst/). CentiStoke (cst) se VISKOSITETSANGIVELSE neste side VISKOSITETSINDEKS MULTIGRADOLJE Alle oljer blir tynnere ved oppvarming, men fortynningsen varierer avhengig av type olje og fremstillingsprosessen. sindeksen er en tallverdi for hvor tykkelsesstabil oljen er fra kald til varm tilstand. Auto motorog gearoljer med høy viskositetsindeks (over ca. ) og som dekker to eller flere SAE er betegnes som multiolje (flersolje), ofte også som helårsolje da de normalt kan anvendes både sommer som vinter. Hydraulikkoljer for utendørs bruk har høy viskositetsindeks. FLYTEPUNKT STIVNEPUNKT et angir den lave temperaturen da oljen under bestemte prøvebetingelser ikke lenger flyter. Stivnepunktet defineres som 3 under flytepunktet. 42

43 GENERELL SMØREMIDDELINFORMASJON FLAMMEPUNKT et er den høye temperaturen da varm olje avgir damper som lar seg antenne av åpen flamme. Smøreoljer har normalt flammepunkt over 200. TAN SYRETALL (TOTAL ACID NUMBER) Etter lengre tid bruk, spesielt ved høye temperaturer vil oljen etter hvert brytes ned kjemisk, oksydere. Oljen blir mørkere, danner slam, samt utvikler korrosive syrer. Mengden syre, angitt ved syretallet gir en indikasjon på oljens tilstand og egnethet for videre bruk. TBN BASETALL (TOTAL BASE NUMBER) Motoroljer formuleres alltid alkalisk, dvs. med evne til å nøytralisere korrosive syrer fra forbrenningsprosessen. Basetallet (TBN) angir oljens gjenværende alkaliereserve. VISKOSITETSANGIVELSE AV SMØREOLJER (tykkelsesangivelse) ISO viskositetsklasser for industrioljer Den internasjonale standardiseringsorganisasjonen, ISO, foreskriver at viskositeten (tykkelsen) for industrismøreoljer skal angis i centistokes (cst) ved 40. (centistoke en måleenhet for oljetykkelse). Standarden angir 18 primære viskositetser. Hver skal ha en tykkelse innen bestemte grenseverdier og betegnes som ISO VG (Viscosity Grade). Eksempelvis er Shell Tellus en ISO VG olje med en viskositet på ca. cst ved 40 ( cst/40). Se tabell under. sklasser ifølge ved 40 (cst) Kinematisk viskositet ISO 3448 Middelverdi Min. Max. ISO VG 2 ISO VG 3 ISO VG 5 ISO VG 7 ISO VG 10 ISO VG 15 ISO VG 22 ISO VG ISO VG 46 ISO VG ISO VG ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 0 ISO VG 460 ISO VG 0 ISO VG 0 ISO VG ,2 3,2 4,6 6, ,98 2,88 4,14 6,12 9,00 13,5 19,8 28,8 41,4 61,2 90, ,42 3,52 5,06 7,48 11,0 16,5 24,2 35,2 50,6 74, SAE viskositetsklasser for motorolje SAE (Society of Automotive Engineers) angir viskositetsklasser for auto motor og gearoljer. SAE 0W er den tynneste en for motoroljer, SAE 60 den tykkeste. W angir at oljen er egnet til vinterbruk, ned til angitte lave temperaturer for flyteevne, startegenskaper og pumpbarhet. SAE viskositets 0W 5W 10W 15W 20W 25W Max. viskositet for start, cp/ 6200 v/ v/ v/ v/ v/ v/10 Max. viskositet for pumpbarhet, cp/ *) v/ v/ v/ v/ v/ v/15 Min. og max. viskositet, cst/ *) Min 3,8 3,8 4,1 5,6 5,6 9,3 5,6 9,3 12,5 16,3 21,9 *) cp (dynamisk viskositet). cst (kinematisk viskositet) Max < 9,3 < 12,5 < 16,3 < 21,9 < 26,1 Olje som dekker to eller flere SAE viskositetser, f.eks. 5W30 betegnes som multiolje. Multioljer er mer tykkelsesstabile enn enkeltoljer. Eksempelvis har SAE 5W30 multioljen flyteevne og startegenskaper som en SAE 5W olje ved lav vintertemperatur, samtidig som den er tykk som en SAE 30 enkeltolje i varm motor (ved ). Mange varianter forefinner, som 10W40, 5W40, 15W40, osv. OBS! SAE viskositetser angir kun oljers viskositet (tykkelse), ikke kvalitetsegenskaper. SAE viskositetsklasser for gearolje Gearoljer har en egen klassifisering med høyere SAEnummer for samme viskositet (tykkelse) enn motoroljer. På samme måte som for motoroljer leveres også gearoljer som multiolje, f.eks. SAE 80W90, 75W90, etc. Vinterer Sommerer SAE 70W 75W 80W 85W Max temperatur for viskositet på cp/ Kinematisk viskositet ved (cst) min. max. 4,1 4,1 7,0 11,0 7,0 11,0 13,5 18,5 24,0,5 41,0 <11,0 <13,5 <24,0 <24,0 <,5 41,0 43

44 GENERELL SMØREMIDDELINFORMASJON Sammenlikning av SAE viskositetser for auto motor og gearolje Figuren viser at der ikke er direkte tallmessig sammenheng mellom motor og gearolje viskositetser. Eksempelvis er en SAE 90 gearolje tilnærmet lik en SAE 50 motorolje i viskositet. SPESIFIKASJONER FOR MOTOROLJE Spesifikasjoner for motoroljer har som oppgave å angi et minimums kvalitetsnivå som oljen må møte. Spesifikasjonene utgis av samarbeidende internasjonale organisajoner og av motorfabrikantene. Kravene oljen møter finner vi igjen på oljeemballasjen og i kjøretøyets instruksjonsbok, som f.eks., ACEA A3/B4 og VW norm 504/507 for personbiler og Volvo VDS4 og Scania LDS 2 for dieselmotorer i tyngre kjøretøy. API spesifikasjoner for motorolje I USA utgir API (American Petroleum Institute) spesifikasjoner (kvalitetskrav) for bensin og dieselmotoroljer. For bensinmotoroljer angis spesifikasjonene med en S, etterfulgt av en bokstav; API SA, SB, SC, osv. Høyeste bokstav i alfabetet angir den sist utgitte spesifikasjonen, dvs. den beste oljen som idag (2009) er API SM. For 4takts dieselmotoroljer har API et tilsvarende system, men med C istedet for S : API CF4, CG4, CH 4, CI4 og CJ4 med (i dag 2009) API CJ4 som den seneste spesifikasjonen for den beste oljen. For 2takts diselmotorer utgis i tillegg spesifikasjonen API CF2, f.eks. olje til Detroit Diesels 2taktsmotorer. ACEA spesifikasjoner for personbil motorolje (Se anm. 1 neste side) I Europa utgir ACEA (sammenslutningen av europeiske bilfabrikanter) oljespesifikasjoner (kvalitetskrav) til europeiske motorer. ACEA spesifikasjonene stiller noe strengere krav til oljen enn API spesifikasjonene stiller til amerikanske motorer, bl.a. grunnet mer krevende kjøreforhold i Europa. For personbil motoroljer utgis: ACEA A1/B1, A2/B2, A3/B3, A3/B4 og A5/B5, samt ACEA C1, C2, C3 og C4. ACEA A/B spesifikasjonene kombinerer kravene til både bensin og dieselmotoroljer i en felles spesifikasjon der A angir bensinmotor og B dieselmotorkrav. ACEA A1/B1 og A5/B5 angir krav til tynnere, drivstoffbesparende oljer. A5/B5 angir høyere kvalitet for lengre oljeskiftsintervall enn ACEA A1/B1. Motorer der slike oljer foreskrives vil normalt være spesielt konstruert for å kunne anvende tynne oljer. ACEA A2/B2 angir lavere krav til olje for kortere oljeskiftsintervall i mindre krevende motorer, samt for eldre biler. ACEA A3/B3 angir krav til oljer for lengre oljeskiftsintervall i høytytende motorer. Høyere kvalitet enn ACEA A2/B2. ACEA A3/B4 angir krav til oljer for lengre oljeskiftsintervall i høytytende motorer. Høyere kvalitet enn ACEA A2/B2. B4 i spesifikasjonen angir at oljen er egnet i dieselmotorer med direkte innsprøytning av drivstoffet i sylindrene. ACEA C angir Low og Medium SAPS oljer, dvs. oljer med redusert innhold av tilsetningsstoffer som kan blokkere og redusere effekten av eksosrenseutstyr som diesel partikkelfiltre og katalysatorer. Se anm. 2 neste side om Low SAPS oljer. De fleste personbilfabrikanter anbefaler i dag (2009) en av etterfølgende normer for dieselmotorer med partikkelfilter. Oljer som møter disse kravenes er ofte også egnet i bensinmotorer. ACEA C1 er en tynnere Low SAPS olje med drivstoffbesparende egenskaper. ACEA C2 er en tynnere Medium SAPS olje med drivstoffbesparende egenskaper. ACEA C3 er en Medium SAPS olje. ACEA C4 er en Low SAPS olje. Tradisjonelle ( High SAPS ) oljer har et et relativt høyt innhold av svovel, fosfor og askedannende stoffer som er ugunstige for katalysatorer og direkte skadelige for diesel partikkelfiltre. Low SAPS og Medium SAPS oljer har et lavere innhold av svovel, fosfor og askedannende stoffer for øket levetid av eksosrenseutsrtyr. De enkelte bilfabrikantene anbefaler ofte ulike ACEA C type olje til sine motorer. ACEA spesifikasjoner for dieselmotorolje til tyngre kjøretøy (Se anm. 1 neste side) ACEA E2, E4, E6, E7 og E9 beskriver oljer for ulike typer dieselmotorer og anbefalte oljeskiftsintervall i tyngre kjøretøy som lastebiler, busser og anleggsmaskiner. De enkelte motorfabrikantene har ulike krav til egnet oljetype og foreskriver derfor ofte forskjellige ACEA Etype oljer. ACEA E2 angir krav til oljer for mindre krevende motorer ved kortere oljeskiftsintervall. 44

45 GENERELL SMØREMIDDELINFORMASJON ACEA E4 og E6 angir krav til oljer for spesielt lange oljeskiftsintervall i angitte motortyper. ACEA E6 er en Low SAPS olje, tilnærmet lik ACEA E4 når det gjelder tekniske, beskyttende egenskaper, men spesielt formulert for å motvirke forgiftning av partikkelfiltre (og eventuell katalysator) i motorer med avgassrensing. Se anm. 2. ACEA E4 og E6 legger spesiell vekt på å motvirke koksdannelse på stemplene og sylinderpolering, i tillegg til å beskytte mot sotfortykning av oljen. Oljer av ACEA E4 og E6 type anbefales ofte av bilfabrikanter som Mercedes, MAN og DAF for spesielt lange oljeskiftsintervall. ACEA E7 er spesielt egnet i motorer med eksosgass resirkulasjon (EGR) og/eller SCR. Disse oljene er spesielt formulert for å beskytte motoren mot syre og sotslitasje og sotfortykning av oljen. Oljer av ACEA E7 type anbefales ofte av bilfabrikanter som Volvo og Scania, samt til amerikanske og japanske motortyper. ACEA E9 ligger nær opptil ACEA E7, men er en Low SAPS olje for motorer med eksosrenseutstyr. Se anm. 2). Spesifikasjonen inkluderer også de strengeste kravene til amerikanske motorer som API CJ4. anm. 1). ACEA spesifikasjonene er for mange europeiske bilfabrikanter kun et basiskrav. De fleste bilfabrikantene utgir egne fabrikkspesifikasjoner med ytterligere brukskrav til oljen, f.eks. Volvo VDS3, MB 228.5, Scania LDS2 til tyngre kjøretøy, VW 504/507, MB m.fl. for personbiler. anm. 2). ACEA E6 og E9 for dieselmotorer i tyngre kjøretøy og ACEA C for personbiler er såkalte Low SAPS oljer som beskytter eksosrenseutstyr som diesel partikkelfiltre og katalysatorer mot blokkering. Partikkelfiltret brenner av sotpartikler i eksosen fra drivstoff og olje, men ikke tilsetningsrester i oljen som svovel, fosfor og askedannende stoffer som over tid kan tette igjen filtret. ACEA E6, E9 og ACEA C oljer inneholder redusert (Low, eller medium) mengde aske (Sulphated Ash), fosfor (Phosphorus) og svovel (Sulphur), dvs. de er såkalte Low SAPS oljer. API spesifikasjoner for auto gearoljer API utgir også spesifikasjoner for gearoljer; API GL (Gear Lubricant). API GL1 til GL5 beskriver oljer med økende innhold av EP (Extreme Pressure)/høytrykkstilsetninger. API GL1 beskriver en olje uten tilsetningsstoffer. API GL4 olje med relativt milde EPtilsetninger er den mest vanlige typen til manuelle gearkasser i kjøretøy. API GL5 med de kraftigste tilsetningene foreskrives til aksler, differensialer og gear utsatt for høye trykk og slagbelastninger (hypoidolje). Som for motoroljer utgir europeiske bilfabrikanter ofte egne fabrikkspesifikasjoner med ytterligere strengere krav til oljen, bl.a. for å møte spesielle krav til sammensetning, levetid og beskyttende egenskaper. SMØREFETT Smørefett har fordeler framfor olje da fett ikke renner vekk fra smørestedet. Samtidig virker et fett som tetning som hindrer forurensninger fra å trenge inn i lagret. Hovedbestanddelen i smørefett er en mineralsk eller syntetisk smøreolje (8590%), et fortykningsmiddel, samt ulike tilsetningsstoffer. Smørefett kan gjerne sammenliknes med en svamp mettet med vann. Smørefett betegnes som litiumfett, litium/kalsiumfett, litiumkompleks fett, osv., avhengig av hvilken type fortykningsmiddel fettet er basert på. Bruksegenskapene til smørefett bestemmes i stor av type fortykningsmiddel, valgte smøreolje, samt type tilsetningsstoffer. F.eks. velges tynne oljer med lavt stivnepunkt i fett for lavtemperaturforhold. Til fett for høye belastninger og trykk anvendes tykkere oljer for kraftigere smørefilm. Syntetiske oljer velges i smørefett for ekstreme driftsforhold, som ved spesielt høye (eller lave) driftstemperaturer, innen flyindustrien, etc. For å bedre fettets bruksegenskaper tilsettes antislitasjeeller EP/høytrykkstilsetninger, antirusttilsetninger, samt antioksydanter ("konserveringsmiddel") som øker fettets levetid i fettfyllte rullingslagre. For ledd, bolter og chassissmøring i lastebiler og anleggsmaskiner anvendes ofte klebrighetstilsetninger som holder fettet på plass ved store trykk og slagbelastninger, samt i enkelte tilfelle også molybdendisulfid som ekstra smørende tilsetningsstoff. Smørefett med stort bruksområde betegnes ofte som universalfett eller "multipurpose" fett. Den mest anvendte smørefettypen er basert på fortykningsmidlet litium ( litiumfett ). Til høytemperaturanvendelser, som f.eks. i forhjulslagre på personbiler foretrekkes smørefett som ikke så lett smelter og renner bort. Høytemperaturegenskapene til et smørefett bestemmes i stor av type fortykningsmiddel. Litiumkompleks fortykningsmiddel ( litiumkompleksfett ) gir fett med gode høytemperaturegenskaper. Konsistens Smørefettets tykkelse, konsistens varierer fra halvflytende til fast. NLGI (National Grease Institute) angir konsistensen av smørefett fra NLGI 000 (halvflytende) til 6 (fast). Gradene 2 og 3 er de mest vanlige konsistensene til lager og generell fettsmøring. NLGI 1 og mykere anvendes pga. sin pumpbarhet ofte i sentralsmøresystemer. Gradene 0 og 00 også til mindre fettsmurte snekke og tannhjulsveksler. De fleste smørefett angis med et navn og et tall, f.eks. Shell Alvania EP 2. Tallet angir fettets konsistens. 45

46 GENERELL SMØREMIDDELINFORMASJON HELSEMESSIGE FORHOLD VED BEHANDLING AV SMØREMIDLER Alle Shells produkter er merket iht. norsk lov og det anbefales å følge de anbefalinger som er angitt på smøremiddelemballasjen. Spesiell oppmerksomhet bør utvises ved behandling av brukte smøremidler da disse under påvirkning av bl.a. forurensninger og høy temperatur kan ha utviklet helseskadelige stoffer som ikke forefinnes i ny olje. Spesielt gjelder dette brukte motoroljer. Rent generelt anbefales å unngå hyppig eller langvarig hudkontakt, samt innånding av oljetåke. Følg fornuftige hygieneregler. Tilsmussing av huden fjernes med varmt vann og såpe eller egnet rensekrem. Helsedatablad er utarbeidet for alle Shells smøremidler og oversendes automatisk ved førstegangs bestilling av et produkt, eller på anmodning. Produktbeskrivelser og helsedatablad finnes også på internett under HÅNDTERING AV SMØREMIDLER Bak dagens smøremidler ligger millioner av kroner i forskning, utvikling og utprøving. Produktene skal i mange tilfelle dekke ekstreme smørekrav i kostbart maskineri. Man kan derfor aldri legge for stor vekt på riktig bruk og behandling av smøremidlene. I første rekke må man sikre seg mot forurensning, ikke bare fordi forurensningene kan skade smørestedet, men også fordi smøremidlets egenskaper kan forringes. Blanding av smøremidler bør generelt unngås, selv om disse i mange tilfelle uten bruksmessige problemer kan blandes. Da ulike oljer ikke er tiltenkt å blandes, er slike blandinger heller ikke testet. Dette gjelder spesielt blanding av ulike oljeselskaps produkter. Kontakt Shell i tilfelle blanding av ulike smøreoljer er ønskelig eller nødvendig. Motoroljer av samme type kan, om nødvendig blandes med hverandre. Det samme gjelder syntetiske og mineraloljebaserte motoroljer, selv om man må påregne at kvaliteten av blandingen i beste fall vil tilsvare oljen med den laveste kvaliteten. Generelt bør blanding unngås. Sørg alltid for at etiketten er lesbar slik at man ikke er i tvil om hvilket smøremiddel man har med å gjøre. Feil smøremiddel kan lett føre til kostbare maskinhavarier. Unngå forurensning av smøremidlet. Fettspann må aldri tillates å stå uten lokk. Selv mindre mengde forurensninger av støv eller spon vil kunne havarere et lager i løpet av kort tid. Hold alltid emballasjen ren for skitt, støv og metallpartikler. Hold alltid smøreutstyret rent og utilgjengelig for støv og skitt. Legg ikke oljepumper og fettpresser direkte på gulv. Tørk alltid av smørenipler og området rundt påfyllingsplugger for olje. Forurensninger kan ellers lett følge med inn til smørestedet. Oppbevaring og lagring av smøremidlene bør vies stor oppmerksomhet. Fortrinnsvis bør produktene lagres innendørs, eventuelt under tak eller tildekket med en presenning. Vann må ikke tillates å samle seg på toppen av fatene da vannet kan suges inn gjennom spunsene når fatet "puster" ved temperaturvariasjoner. Vann i smøreoljen reduserer smøreevnen og vil øke faren for korrosjon i veksler og oljesystem. Selv uhyre små mengder vann vil redusere transformatoroljens isolerende egenskaper. Kjølekompressoroljer må heller ikke utsettes for vannforurensning. Unngå derfor vannsøl og sprut der vannet kan forurense oljen. Bær aldri smøremidlene i åpen emballasje, spesielt ikke under åpen himmel eller i støvete omgivelser. La heller aldri oljefat eller kanner stå med åpen spuns. Frostfare. De fleste smøremidlene tåler frost. Dette gjelder imidlertid ikke emulgerbare eller vannbaserte skjærevæsker der oljens emulgerende egenskaper lett kan ødelegges. Emulgerbare skjærevæsker skal oppbevares frostfritt, innendørs. Smøreoljer som inneholder animalske eller vegetabilske oljer må heller ikke utsettes for frost da disse typer oljer kan koagulere (stivne) og skille ut komponenter i oljen. Dette gjelder f.eks. vangeoljer til verktøymaskiner og enkelte typer propellerhylseolje til båter. Oljer som skal oppbevares frostfritt, over +5: Adrana Metalina Dromus B MWS Additives Ensis Sitala Garia Strombus MP Korr Hydraul Tonna S Macron VSI 8235 Oljer som som ikke bør lagres lengre tid ved temperaturer under 15: Naturelle HFM Produkter som skal lagres tørt, innendørs: Clavus, Diala DX, Ondina og Risella. 46

47

48 NÅR DU KONTAKTER SHELL Varebestilling og produkthenvendelser Shell Kundeservice Telefon: Telefax: Døgnåpen Online bestilling Henvendelser vedrørende drivstoffkort for transportbedrifter og firmaer Shell Transportservice Telefon: Telefax: A/S Norske Shell Postboks 1154, Sentrum 0107 OSLO Telefon, sentralbord: Postadresse: Postboks 1154 Sentrum, N0107 Oslo Besøksadresse: Drammensveien 147A, 0277 Oslo Internett: