OUSTØYREGATTAEN. 8. og 9. september 2012 PROGRAM

Transkript

1 FROGNERKILEN SEILFORENING OUSTØYREGATTAEN 8. og 9. september 2012 PROGRAM Frognerkilens Seilforening har med dette gleden av å innby alle medlemmer i Frognerkilens Båtforening av 1860 til årets Oustøyregatta. Regattaen som også er foreningens klubbmesterskap, er en uhøytidelig regatta hvor man i et trygt og hyggelig miljø kan få anledning til å teste sine ferdigheter som seiler i en vennskapelig konkurranse med andre medlemmer. Regattaen som arrangeres etter FYSsystemet, består av to seilaser hvorav det ene - lørdagens - går ute i fjorden, mens det andre - søndagens - går inne mellom øyene i Vestfjorden. For å gjøre det ekstra hyggelig vil vi i samarbeid med Oustøykomiteen arrangere en fest (med innlagt premieutdeling for lørdagens seilas) på Oustøya lørdag kveld. Til festen sørger foreningen for levende musikk, varme griller og nogo attåt. Resten regner vi med at deltagerne kan sørge for selv. Som vi har gjort de seneste årene vil vi også i år starte søndagens seilas etter Gundermetoden. Det vil si at de minste og antatt langsomste båtene starter først og at de raskere båtene starter så meget etter disse at alle - dersom de seiles optimalt - teoretisk sett skal komme samtidig i mål. Resultatet blir altså at båtenes plassering på resultatlisten avgjøres av den rekkefølge de går i mål og ikke av tidsdifferensene. Vi tror dette er en morsom og spennende variant til andre startmetoder hvor alle starer samtidig og de største og raskeste båtene ubønnhørlig seiler fra de langsommere. Som i fjor vil båter som seiler shorthand, dvs. med et mannskap på maksimum to voksne (personer over 12 år) få et fradrag i FYS-tallet på 0,01. Nærmere detaljer om regattaen følger på de neste sidene. Regattakomiteen. 1

2 BESTEMMELSER FOR OUSTØYREGATTAEN Tid. Regattaen avvikles lørdag 8. og søndag 9. september Deltagelse. Regattaen er åpen for alle medlemmer i Frognerkilen Båtforening av Ansvarsforsikring. Alle deltakende båter skal være ansvarsforsikret i anerkjent forsikringsselskap. Forsikringsbevis kan kreves fremlagt. Påmelding. Bruk tidligere utsendt påmeldingsskjema, eller send de samme opplysningene med til: janhesse@online.no. Påmeldingsfristen er mandag 3. september Startkontingent. Medlemmer i Frognerkilen Seilforening betaler ikke startkontingent. Andre betaler kr. 150,-. Seilingsbestemmelser. Det seiles etter ISAF s gjeldene kappseilingsregler og de nedenfor fastsatte bestemmelser. Ved motstrid gjelder de nedenfor fastsatte bestemmelser. Lørdagens seilas. Startlinjen. Starten går over en tenkt linje mellom komitebåten og utlagt orange bøye øst av Krokholmflu. Startlinjen passeres mot syd. Starttid. Samtlige båter starter kl Dersom lite vind eller andre forhold gjør det sportslig uforsvarlig å starte til fastsatt tid, kan starten bli utsatt. Utsettelse angis ved at svarstanderen heises på komitebåten. Etter utsettelse innledes startprosedyren ved at det 15 minutter før start avgis et hornsignal samtidig som svarstanderen fires. For øvrig gjelder nedenfor nevnte startprosedyre tilsvarende. Startprosedyre. - Kl avgis et hornsignal fra komitebåten. - Kl heises signalflagg A på komitebåten samtidig som det avfyres et skudd. - Kl heises signalflagg P på komitebåten samtidig som det avfyres et skudd. - Kl fires signalflaggene A og P samtidig som det avfyres et skudd og båtene starter. - I tilfelle tyvstart heises signalflagg X på komitebåten samtidig som det gis tre raske hornsignaler. Tyvstartende båter er selv ansvarlige for å vende tilbake og starte på nytt. Tyvstartende båter som ikke vender tilbake og starter på nytt får et tidstillegg på 10 %. NB. Av sikkerhetsmessige grunner vil vi kun benytte en vanlig startpistol i forbindelse med start og målgang. Deltakerne kan altså ikke forvente noen lyssignaler. De må følge med på flaggsignalene og høre etter lyden fra startpistolen 2

3 Løpet. Start Grønn stake på Søndre Steilesand Stake på Vestre Måsane Ildjernflu Stake på Østre Måsane Mål. Alle merkene rundes med merket på båtens styrbord side. Mål. Målgang skjer over mållinjen som går mellom komitebåten og utlagt bøye sydøst av Store Oustsund. Første båt i mål salutteres med et skudd, siste med to. De øvrige må nøye seg med et hornsignal. Innkomsttider registreres og anvendt tid korrigeres i henhold til de i startlisten oppførte LYS-tall. Båtenes resultatmessige plasseringer bestemmes av deres korrigerte tider således at båten med den laveste korrigerte tid vinner. Avkortning. Seilasen kan avkortes ved et hvilket som helst av de nevnte rundingsmerker. Dette angis ved at signalflagg S blir heist på komitebåten. Målgang skjer i så fall mellom komitebåten og det nærmeste rundingsmerket.. Maksimaltid. Båter som ikke har gått i mål kl vil bli registrert som DNF (ikke fullført) og bli tildelt poeng i henhold til dette. Nyttetrafikk. Vi minner om at vi som fritidsseilere har vikeplikt for nyttetrafikken. I denne forbindelse er det viktig å være klar over at de store fergene nå ofte benytter løpet vest for Gåsungene på vei ut fjorden. Kommer du i en situasjon som du tror kan skape bekymring på brua på de store båtene så start motoren og pell deg unna, og bruk motoren til å komme tilbake til det stedet du startet den. Bruk av motor. Bortsett fra situasjoner som nevnt ovenfor er det forbudt å bruke motor mindre enn 5 minutter før start. Bruk av nasjonalflagg. Det skal ikke føres nasjonalflagg under seilasen. Å sette nasjonalflagget er et signal om at man har fullført eller brutt løpet. SØNDAGENS SEILAS. Fordi Søndagens seilas seiles etter Gunder-metoden som på vesentlige punkter skiller seg fra det som ellers er vanlig gis det i det følgende en kort redegjørelse om denne. I vanlige LYS-regattaer hvor forskjellige båter starter samtidig er det bare unntaksvis at første båt i mål vinner. Vanligvis vil det være vanskelig å si noe om resultatet av regattaen før siste båt er i mål. På mange måter mister man den mest spennende del av regattaen innspurten hvor båten kjemper om å komme først i mål. Gunder-metoden har til hensikt å ta vare på den spenningen som følger med den enkle og naturlige konkurranseformen hvor førstemann i mål vinner. Dette oppnår vi ved at vi legger inn den nødvendige tidskorreksjonen i begynnelsen av løpet i stedet for i slutten. I praksis betyr dette at de potensielt raskeste båtene starter etter de normalt langsommere båtene. Hvor lenge etter de skal starte fremgår av startlisten som gjøres tilgjengelig for deltakerne i god tid før start. Vanskeligheten med Gunder-metoden er å på forhånd fastslå hvor meget etter de langsomste båtene de raskeste skal starte. Det vi imidlertid gjør er å stipulere en normal seiltid, beregne tidskorreksjonene på grunnlag av dette, og tilpasse løpet slik at båtene går i mål omtrent når den normale seiltiden utløper. Tenker vi oss for eksempel at en båt med et LYS-tall på 1,10 skal starte kl og være i mål kl vil den ha en faktisk anvendt tid på sekunder og en korrigert tid på 7200 x 1,10 = sekunder. Om en 3

4 båt med et LYS-tall på 1,05 skal komme likt med den første båten må også den ha en korrigert tid på sekunder. Den må altså ha en faktisk anvendt seiltid på : 1,05 = sekunder. Hvis den starter 343 sekunder før den første båten dvs. kl. 11:54:17 og begge båtene kommer i mål kl har båtene seilt like bra. Kommer en av dem før den andre i mål har den m.a.o. slått den som kommer etter. Gunder-metoden løser ingen av de problemer man opplever med hensyn til rettferdighet når ulike båter kappseiler med hverandre. Det oppstår tvert imot nok et problem som noen kan oppleve som urettferdig, nemlig at få om noen av båtene vil gå i mål nøyaktig når den stipulerte seiltiden utløper. Dette betyr at de på forhånd beregnede tidskorreksjonene blir noe unøyaktige og da slik at de raskeste båtene blir favorisert om seiltiden overskrides og omvendt at de langsomste båtene blir favorisert om båtene tas inn tidligere. Ser man imidlertid på alle de andre forholdene som påvirker utfallet av en kappseilas mellom ulike båter, er det vel tvilsomt om bruk av Gunder-metoden betyr noe særlig fra eller til i så sammenheng. Startlinje. Starten går over en tenkt linje mellom flaggstangen på Klovodden og en utlagt hvit bøye (Startbøya) nordøst av denne. Startlinjen passere mot nordvest. Starttider. Båtene starter til de tider som er angitt i startlisten. Startlisten følger vedlagt. Korrekt tid angis ved at det kl avgis et hornsignal og 1200 avfyres et skudd fra flaggstangen på Klovodden. Dersom lite vind eller andre forhold gjør det sportslig uforsvarlig å starte til fastsatt tid, kan starten bli utsatt med 1 eller 2 timer. Utsettelse angis ved at svarstanderen heises på flaggstangen på Klovodden. Etter utsettelse innledes startprosedyren ved at det 15 minutter før første start avgis et hornsignal samtidig som svarstanderen fires. Etter utsettelse forskyves de nedenfor angitte tidspunkter (starttider, etableringstid for mållinjen og maksimaltiden) tilsvarende. Startprosedyre minutter før første båt skal starte heises et signalflagg som angir løpets første runde på flaggstangen på Klovodden. Samtidig avfyres et skudd varselsignalet. - 5 minutter før første påmeldte båt starter heises signalflagg P samtidig som det avfyres nok et skudd. - Når første båt skal starte avfyres nok et signalskudd samtidig som signalflagg P fires og heises igjen. Flagget som angir løpets første runde blir hengende. - For hver av de følgende tidspunkter hvor påmeldte båter skal starte gis et hornsignal samtidig som signalflagg P fires og heises igjen. - I tilfelle tyvstart avgis kun tre korte hornsignaler. De båter som tyvstarter er selv ansvarlige for å vende tilbake og starte på nytt. Tyvstartende båter som ikke vender tilbake og starter på nytt vil bli diskvalifisert eller etter juryens skjønn flyttet en eller flere plasser nedover på resultatlisten. - I tiden mellom varselsignalet og en båts starttidspunkt må den ikke hindre en annen båt med tidligere starttid i å nå frem til eller passere startlinjen til riktig tid, eller etter at denne andre båten har startet hindre den i å seile løpet på den for den mest fordelaktige måte. Brudd på denne regel kan etter juryens skjønn føre til at vedkommende båt blir diskvalifisert eller flyttet en eller flere plasser nedover på startlisten. Løpet. Fordi målgang forutsetningsvis skal skje ca. kl må løpets lengde tilpasses de rådende vindforhold og bestemmes i løpet av seilasen. Løpet består derfor av 3 runder, runde A, runde C og runde D, som seiles en eller flere ganger. Hvor mange ganger de forskjellige rundene skal seiles og rekkefølgen angis ved at det heises et eller flere flagg på flaggstangen på Klovodden. Fordi løpets lengde ikke kan fastslås før klokken nærmer seg 1445 må deltakerne hver gang de passerer Klovodden følge nøye med på hvilke flagg som er heist. Runde A vises ved signalflagg A og går rundt følgende merker: Jernsøyle vest av Kjeholmen Rød stake øst for Kalvøya Jernsøyle på Kalvøygrunnen Rød stake i Store Oustsund Startbøya. Runde C vises ved signalflagg C og går rundt følgende merker: 4

5 Jernsøyle vest av Kjeholmen Utlagt orange bøye øst for Mortensgrunnen Rød stake øst for Kalvøya Startbøya. Runde D vises ved signalflagg D og går rundt følgende merker: Jernsøyle vest av Kjeholmen Utlagt orange bøye øst for Mortensgrunnen Startbøya. Jernsøylen vest av Kjeholmen rundes med søylen på båtens styrbord side. De øvrige merker rundes med det angitte merke på båtens babord side. Signalflaggene heises under hverandre og slik at den runden som indikeres ved det øverste flagget seiles før det som henger under dette osv. Eksempelvis vil flaggene A C D bety at man først skal seile runde A, deretter runde C og til slutt runde D. Flaggserien A A D betyr på tilsvarende måte at runde A skal seiles to ganger før man seiler runde D. I siste tilfelle skal man altså ikke seile runde C. Når alle de indikerte rundene er seilt går man i mål. Mål. Målgang skjer over mållinjen som bortsett fra at den passeres mot sydøst, er identisk med startlinjen. Mållinjen vil bli etablert ca. kl Samtidig heises signalflagg S på flaggstangen på Klovodden. Båtene får sine resultatmessige plasseringer bestemt ut fra den rekkefølge de deretter etter å ha seilt alle de angitte rundene passerer denne. Første båt i mål salutteres med et skudd, siste med to. De øvrige må nøye seg med et hornsignal. Maksimaltid. Båter som ikke har gått i mål kl vil bli registrert som DNF (ikke fullført) og bli tildelt poeng i henhold til dette. Sammenlagt resultat. Båtene tildeles begge dager poeng i henhold til den olympiske poengskala med følgende endringer: Ved beregningen av poeng ses det bort fra påmeldte båter som ikke starter i noen av seilasene. Båter som uten å fullføre, starter i en seilas, får for denne seilasen poeng som om den hadde plassert seg på plassen etter den siste av de fullførende båtene. Den båten som etter at poengene for begge dager er summert har den laveste poengsummen, vinner regattaen og kan tillike smykke seg med tittelen KLUBBMESTER I tilfelle poenglikhet vinner den båten som har beste plasseringen i en av seilasene. Står fremdeles to båter likt vinner den som hadde den beste plasseringen i lørdagens seilas. Resultatlisten vil bli lagt ut på hovedforeningens nettside: Premieutdeling. Premieutdelingen avholdes på brygga utenfor klubbhuset straks regattaen er avsluttet og eventuelle protester avgjort. Samband. Regattakomiteen vil under begge seilaser lytte på og gi eventuelle beskjeder på VHF-kanal 67. Jury. Som jury for regattaen er oppnevnt: - Jan Hesselroth, formann - Bjørn Isaksen og Stein Vethe. Regattakomiteen 5