Alta kommune. Møteprotokoll. Planutvalget

Transkript

1 Alta kommune Møteprotokoll Planutvalget Møtested: Formannskapssalen Møtedato: Tid: 10:00-11:05 Innkalte: Parti Funksjon Navn Forfall AP Leder Nielsen Monica SV Nestleder Anita Håkegård Pedersen KRF Medlem Klevstad Knut AP Medlem Østlyngen Ole Steinar SV Medlem Otto Erik Aas AP Medlem Søraa Hilde FRP Medlem Rut A. Olsen SP Medlem Jan Martin Rishaug H Medlem Haukland Marianne V Medlem Trine Noodt Barn og Aase Kristin Abrahamsen unges repr. FRP Varamedlem Jørstad Claus Berg Ronny Fra adm. (evt. andre): Kommunalleder Oddvar Konst Rådmann Bjørn-Atle Hansen Sekretær: Gro Anita Parken Innkalling: Saksliste: Datert , godkjent Datert , godkjent Til sakslisten: Orienteringssaker: - Davatluft lokalitet/status/prosess Merknader: Orienteringer: Davatluft lokalitet/status/prosess v/oddvar Konst Behandlede saker: Sak 27/17 36/17

2 Side 2 av 16 Alta Monica Nielsen Leder Gro Anita Parken Sekretær

3 Side 3 av 16 Saksliste Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 27/17 16/6039 FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM - KOMMUNEPLANENS AREALDEL - REVISJON /17 15/5738 OFFENTLIG ETTERSYN - OMRÅDEREGULERING FOR LANGNES NÆRINGSOMRÅDE 29/17 15/5545 OFFENTLIG ETTERSYN- DETALJREGULERING FOR NORDELVDALEN CARAVANOPPSTILLING 30/17 15/6106 REGULERINGSPLAN FOR MØLLENES NÆRINGSOMRÅDE OG MARINA - SLUTTBEHANDLING 31/17 15/5618 SLUTTBEHANDLING - DETALJREGULERING FOR KRETA FRILUFTSOMRÅDE 32/17 16/287 SLUTTBEHANDLING - DETALJREGULERING FOR C4, ALTA SENTRUM 33/17 15/5948 REGULERINGSPLAN FOR SKOGHEIM BOLIGOMRÅDE - SLUTTBEHANDLING 34/17 17/1311 REGULERINGSFORESPØRSEL - ETABLERING AV REISELIVSANLEGG PÅ ÅRØYA 35/17 17/796 HØRINGSUTTALELSE TIL PLAN FOR TILBAKEFØRING AV HALDDEVEIEN I ALTA KOMMUNE 36/17 15/5499 KLAGE PÅ VEDTATT DETALJREGULERING FOR D1/D2, ALTA SENTRUM

4 Side 4 av 16 Sak 27/17 Sakstittel: FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM - KOMMUNEPLANENS AREALDEL - REVISJON 2017 Med hjemmel i plan- og bygningslovens fastsettes planprogrammet for revisjon av kommuneplanens arealdel for Alta, datert Innstillingen vedtatt enstemmig. Med hjemmel i plan- og bygningslovens fastsettes planprogrammet for revisjon av kommuneplanens arealdel for Alta, datert

5 Side 5 av 16 Sak 28/17 Sakstittel: OFFENTLIG ETTERSYN - OMRÅDEREGULERING FOR LANGNES NÆRINGSOMRÅDE Med hjemmel i plan- og bygningslovens 12-10, vedtas forslag til reguleringsplan (områdeplan) for Langnes næringsområde bestående av plankart datert og bestemmelser datert lagt ut til offentlig ettersyn i 6 uker. Innstillingen vedtatt med 10 mot 1 stemme. Med hjemmel i plan- og bygningslovens 12-10, vedtas forslag til reguleringsplan (områdeplan) for Langnes næringsområde bestående av plankart datert og bestemmelser datert lagt ut til offentlig ettersyn i 6 uker.

6 Side 6 av 16 Sak 29/17 Sakstittel: OFFENTLIG ETTERSYN- DETALJREGULERING FOR NORDELVDALEN CARAVANOPPSTILLING Med hjemmel i plan- og bygningslovens legger Planutvalget forslag til detaljregulering for Nordelvdalen caravanoppstilling, bestående av plankart, planbestemmelse og planbeskrivelse med vedlegg, alle datert , ut til offentlig ettersyn med 6 ukers merknadsfrist. Innstillingen vedtatt enstemmig. Med hjemmel i plan- og bygningslovens legger Planutvalget forslag til detaljregulering for Nordelvdalen caravanoppstilling, bestående av plankart, planbestemmelse og planbeskrivelse med vedlegg, alle datert , ut til offentlig ettersyn med 6 ukers merknadsfrist.

7 Side 7 av 16 Sak 30/17 Sakstittel: REGULERINGSPLAN FOR MØLLENES NÆRINGSOMRÅDE OG MARINA - SLUTTBEHANDLING Med hjemmel i PBL vedtas detaljreguleringsplan for Møllenes næringsområde og Marina bestående av plankart og bestemmelser datert hhv og Planen opphever deler av følgende 2 reguleringsplaner: E6 vest, parsell 5, Sandelv-Møllenes, PLANID , vedtatt E6 vest, parsell, Møllenes- Kvenvik, PLANID , vedtatt Innstillingen vedtatt enstemmig. Med hjemmel i PBL vedtas detaljreguleringsplan for Møllenes næringsområde og Marina bestående av plankart og bestemmelser datert hhv og Planen opphever deler av følgende 2 reguleringsplaner: E6 vest, parsell 5, Sandelv-Møllenes, PLANID , vedtatt E6 vest, parsell, Møllenes- Kvenvik, PLANID , vedtatt

8 Side 8 av 16 Sak 31/17 Sakstittel: SLUTTBEHANDLING - DETALJREGULERING FOR KRETA FRILUFTSOMRÅDE Med hjemmel i Plan- og bygningslovens vedtas reguleringsplan (detaljplan) for Kreta friluftsområde, bestående av plankart, bestemmelser og planbeskrivelse med vedlegg, datert Opparbeidelse av Kreta friluftsområde i samsvar med landskapsplan (planbeskrivelsens vedlegg 4) innarbeides i kommunens investeringsbudsjett f.o.m som eget prosjekt. Innstillingen vedtatt enstemmig. Med hjemmel i Plan- og bygningslovens vedtas reguleringsplan (detaljplan) for Kreta friluftsområde, bestående av plankart, bestemmelser og planbeskrivelse med vedlegg, datert Opparbeidelse av Kreta friluftsområde i samsvar med landskapsplan (planbeskrivelsens vedlegg 4) innarbeides i kommunens investeringsbudsjett f.o.m som eget prosjekt.

9 Side 9 av 16 Sak 32/17 Sakstittel: SLUTTBEHANDLING - DETALJREGULERING FOR C4, ALTA SENTRUM Med hjemmel i Plan- og bygningslovens vedtas reguleringsplan (detaljregulering) for C4, Alta sentrum, bestående av plankart, bestemmelser og planbeskrivelse, datert Rammesøknad skal være i samsvar med vedtatt reguleringsplan. Innstillingen vedtatt enstemmig. Med hjemmel i Plan- og bygningslovens vedtas reguleringsplan (detaljregulering) for C4, Alta sentrum, bestående av plankart, bestemmelser og planbeskrivelse, datert Rammesøknad skal være i samsvar med vedtatt reguleringsplan.

10 Side 10 av 16 Sak 33/17 Sakstittel: REGULERINGSPLAN FOR SKOGHEIM BOLIGOMRÅDE - SLUTTBEHANDLING Med hjemmel i plan- og bygningslovens vedtas detaljreguleringsplan for Skogheim boligområde, bestående av plankart og bestemmelser datert Planalternativ 1, som kun åpner for gjennomkjøring med buss vedtas som endelig planløsning. Følgende endring i innstillingen:..buss endres til kollektivtransport. Innstillingen med endring vedtatt enstemmig. Med hjemmel i plan- og bygningslovens vedtas detaljreguleringsplan for Skogheim boligområde, bestående av plankart og bestemmelser datert Planalternativ 1, som kun åpner for gjennomkjøring med kollektivtransport vedtas som endelig planløsning.

11 Side 11 av 16 Sak 34/17 Sakstittel: REGULERINGSFORESPØRSEL - ETABLERING AV REISELIVSANLEGG PÅ ÅRØYA Planutvalget vil anbefale at Norwegian Adventures AS igangsetter utarbeidelse av reguleringsplan med konsekvensutredning for etablering av reiselivsanlegg på Årøya, som skissert i forespørsel datert , utarbeidet av Rambøll. Planutvalget vil påpeke følgende forhold: Etablering av reiselivsanlegget slik det er skissert vil være svært kapitalkrevende. Det vil derfor være viktig at forslagsstiller som en del av den kommende planprosessen redegjør nærmere rundt de økonomiske rammebetingelsene for realisering av prosjektet. Planområdet er stort og legger beslag på nærmere 10 % av Årøyas samlede areal. Det er viktig at prosjektets konsekvenser mht. allmennhetens bruk av området synliggjøres som en del av planprosessen. Det forutsettes at forslagsstiller gjennomfører en bred medvirkningsprosess opp mot øyas fastboende og grunneiere. Skissert behov for etablering av botilbud for sesongarbeidere på Årøya forutsettes avklart som en del av planprosessen. Prosjektet må løses på en måte som ikke legger beslag på dyrket areal eller som innebærer restriksjoner knyttet til utnyttelsen av dette arealet. Innstillingen vedtatt enstemmig. Planutvalget vil anbefale at Norwegian Adventures AS igangsetter utarbeidelse av reguleringsplan med konsekvensutredning for etablering av reiselivsanlegg på Årøya, som skissert i forespørsel datert , utarbeidet av Rambøll. Planutvalget vil påpeke følgende forhold: Etablering av reiselivsanlegget slik det er skissert vil være svært kapitalkrevende. Det vil derfor være viktig at forslagsstiller som en del av den kommende planprosessen redegjør nærmere rundt de økonomiske rammebetingelsene for realisering av prosjektet. Planområdet er stort og legger beslag på nærmere 10 % av Årøyas samlede areal. Det er viktig at prosjektets konsekvenser mht. allmennhetens bruk av området synliggjøres som en del av planprosessen.

12 Side 12 av 16 Det forutsettes at forslagsstiller gjennomfører en bred medvirkningsprosess opp mot øyas fastboende og grunneiere. Skissert behov for etablering av botilbud for sesongarbeidere på Årøya forutsettes avklart som en del av planprosessen. Prosjektet må løses på en måte som ikke legger beslag på dyrket areal eller som innebærer restriksjoner knyttet til utnyttelsen av dette arealet.

13 Side 13 av 16 Sak 35/17 Sakstittel: HØRINGSUTTALELSE TIL PLAN FOR TILBAKEFØRING AV HALDDEVEIEN I ALTA KOMMUNE Halddeveien har stor kulturhistorisk verdi og at det er derfor svært viktig at vegen tilbakeføres til opprinnelig tilstand, så langt det lar seg gjøre. Planutvalget stiller seg bak prinsippene for tilbakeføring som skissert i tilbakeføringsplanen, men vil fremheve følgende forhold som viktige: Det er tilført svært store mengder eksterne masser (elvegrus) i veikroppen. Det er viktig at disse massene fjernes og transporteres ut av området. Alta kommune er bekymret for at terrenginngrepene som er utført, vil kunne innebære økt behov for vedlikehold og punktutbedringer i en periode etter at veganlegget er ferdigstilt. Det er derfor ønskelig at NVE stiller krav til at det gjennomføres en befaring av anlegget etter at det er sluttført og at det med bakgrunn i dette utarbeides en sluttrapport med dokumentasjon av utført arbeid. Videre er det viktig at NVE stiller krav til at utbygger har ansvar for reparasjon av eventuelle skader på veianlegget som måtte oppstå de første årene (0-10 år) etter ferdigstillelse. Følgende forslag fremmet: Fellesforslag fra SV, AP, KRF: Den gamle kjerreveien til Haldde ble møysommelig bygget med handmakt rundt år 1900 da det ble startet med Nordlysforskning og værobservasjon på Halddetoppen. Bygningene ble brent under krigen av okkupasjonsmakten men er senere blitt restaurert i flere omganger. Haldde har hatt en stor historisk betydning for forskning i landsdelen og var en av forløperne til det som i dag er UiT. UiT har bidratt med 5 mill til å forbedre det historiske nordlysobservatoriet på Haldde. Haldde er en populær turløype og det arrangeres årlige turmarsjer hit. Kjerreveien fra E6 i Kåfjord og opp til Halddetoppen er 9 km lang og har stor kulturhistorisk verdi. Kulturminner må vedlikeholdes. Anleggstrafikk i forbindelse med kraftlagsutbygging ved Møllelva kraftverk har gjort at veien er tilført masser og gjort bredere. Før anleggsutbygginga var denne delen av veien mer eller mindre ufarbart. På enkelte strekk var veien utvasket, noen steder gjengrodd og nesten ikke fremkommelig selv for gående.

14 Side 14 av 16 Halddeveien bør ved tilbakeføring ha fokus på revegetering og arrondering av terrenget som er berørt. Det må gjenskapes et mest mulig inntrykk av en harmonisk turvei og naturlig veikantvegetasjon. Unødig fyllmasser må fjernes slik at veien føres tilbake til opprinnelig bredde. Ikke all masse må tas bort på de strekkene som var mest utvasket. Kjerreveien med fungerende grøfter, stikkrenner og kulverter må utbedres. Veien må gjøres så solid som mulig på grunn av fremtidig vedlikehold. Det er derfor nødvendig at NVE stiller krav til at det gjennomføres en befaring av anlegget etter at det er sluttført og at det med bakgrunn i dette utarbeides en sluttrapport med dokumentasjon av utført arbeid. Videre er det viktig at NVE stiller krav til at utbygger har ansvar for reparasjon av eventuelle skader på veianlegget som måtte oppstå i de første årene (10 år) etter ferdigstillelse. Forslaget satt opp mot innstillingen. Forslaget vedtatt enstemmig. Innstillingen falt Den gamle kjerreveien til Haldde ble møysommelig bygget med handmakt rundt år 1900 da det ble startet med Nordlysforskning og værobservasjon på Halddetoppen. Bygningene ble brent under krigen av okkupasjonsmakten men er senere blitt restaurert i flere omganger. Haldde har hatt en stor historisk betydning for forskning i landsdelen og var en av forløperne til det som i dag er UiT. UiT har bidratt med 5 mill til å forbedre det historiske nordlysobservatoriet på Haldde. Haldde er en populær turløype og det arrangeres årlige turmarsjer hit. Kjerreveien fra E6 i Kåfjord og opp til Halddetoppen er 9 km lang og har stor kulturhistorisk verdi. Kulturminner må vedlikeholdes. Anleggstrafikk i forbindelse med kraftlagsutbygging ved Møllelva kraftverk har gjort at veien er tilført masser og gjort bredere. Før anleggsutbygginga var denne delen av veien mer eller mindre ufarbart. På enkelte strekk var veien utvasket, noen steder gjengrodd og nesten ikke fremkommelig selv for gående. Halddeveien bør ved tilbakeføring ha fokus på revegetering og arrondering av terrenget som er berørt. Det må gjenskapes et mest mulig inntrykk av en harmonisk turvei og naturlig veikantvegetasjon. Unødig fyllmasser må fjernes slik at veien føres tilbake til opprinnelig bredde. Ikke all masse må tas bort på de strekkene som var mest utvasket. Kjerreveien med fungerende grøfter, stikkrenner og kulverter må utbedres. Veien må gjøres så solid som mulig på grunn av fremtidig vedlikehold.

15 Side 15 av 16 Det er derfor nødvendig at NVE stiller krav til at det gjennomføres en befaring av anlegget etter at det er sluttført og at det med bakgrunn i dette utarbeides en sluttrapport med dokumentasjon av utført arbeid. Videre er det viktig at NVE stiller krav til at utbygger har ansvar for reparasjon av eventuelle skader på veianlegget som måtte oppstå i de første årene (10 år) etter ferdigstillelse.

16 Side 16 av 16 Sak 36/17 Sakstittel: KLAGE PÅ VEDTATT DETALJREGULERING FOR D1/D2, ALTA SENTRUM Klage fra Grethe Marie Greiner, datert tas ikke til følge. Kommunestyrets vedtak av opprettholdes. Saken sendes fylkesmannen for endelig avgjørelse. Innstillingen vedtatt enstemmig. Klage fra Grethe Marie Greiner, datert tas ikke til følge. Kommunestyrets vedtak av opprettholdes. Saken sendes fylkesmannen for endelig avgjørelse.