Vedlegg til konkurransegrunnlag

Transkript

1 Region midt Fylkesavdeling Sør-Trøndelag Miljøpakken Trondheim Dato: Vedlegg til konkurransegrunnlag Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum

2 Innhold: Dokument Side D2-2-1 SHA Plan ( ) 3 28 D2-2-2 NVDB Vedlegg objektliste D2-2-3 Normtegninger TK 53 58

3 SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Ringvålvegen - Kattemskogen Versjon

4

5 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for prosjektet Organisering av HMS-arbeidet Generelt Byggherre og byggherrens representant Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region midt Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Organisasjonskart Informasjon om HMS-bestemmelser og informasjonsflyt Risikovurdering og risikoreduserende tiltak Mulige farer og tiltak Oppfølging Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Byggherrens tidsplan Entreprenørens fremdriftsplan Entreprenørens aktivitetsplan ved driftskontrakt (tidl.funksjonskontrakt) Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet Riggplan Rigg ved bevegelige arbeider Arbeidstidsordninger Ulykkesberedskap Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan Beredskapsøvelser Debrifing Varslingsplan Avviksbehandling Avvik fra SHA-planen Entreprenørens plikter Byggherres plikter HMS-avvik Dokumentasjon Begreper/definisjoner Vedlegg SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 3 av 26

6 1. Mål for prosjektet Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): 0 H2-verdi (Personskadefrekvens): 0 F-verdi (Fraværsfrekvens): 0 N-verdi (Nestenulykkefrekvens): 1000 Andre prosjektmål: Sykefravær 5 % Det etableres system for aktiv rapportering av uønskede hendelser, alle ulykker og nestenulykker/tilløp hos alle entreprenører. Anlegg og anleggsrelatert transport/arbeid skal ikke påføre natur, brukere og omgivelser noen form for skade/påkjenning som ikke vil være absolutt nødvendig for anleggets utførelse. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 4 av 26

7 2. Organisering av HMS-arbeidet 2.1 Generelt Kontraktstype: Enhetspriskontrakt Entrepriseform: Utførelsesentreprise Kort informasjon om kontrakten: 2.2 Byggherre og byggherrens representant Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Fylke: Sør-Trøndelag (sveis nr: 2010/ ) Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region midt Prosjekteier: Miljøpakken Trondheim Prosjektleder: Terje Fiksdal HMS-koordinator: Abdulahi L. Ejero Byggeleder: Mats-Andre Lied I de tilfeller Statens vegvesen utfører byggherreoppgaver på vegne av en fylkeskommune, har vi rollen som byggherrens representant etter byggherreforskriften. Byggherrens representant benevnes som byggherre videre i dokumentet. Dersom det er behov for å angi ansvar for en fylkeskommune som er byggherre, vil dette bli angitt som den aktuelle fylkeskommunen med navn, jf SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 5 av 26

8 2.3 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 6 av 26

9 2.5 Organisasjonskart Entrepriseform: BYGGHERRE HOVEDBEDRIFT Prosjekteier Miljøpakken Trondheim Prosjektleder Terje Fiksdal HMS-koordinator Abdulahi L. Ejero XXXXX <NAVN> Byggeleder Mats-Andre Lied XXXXX <NAVN> Verneombud <NAVN> Underentreprenør Underentreprenør Underentreprenør Underentreprenør SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 7 av 26

10 3. Informasjon om HMS-bestemmelser og informasjonsflyt Byggherren i samarbeid med hovedentreprenøren gir ved oppstart av kontrakten, informasjon om innholdet i SHA-planen til alle entreprenører og enmannsbedrifter som er kjent på oppstartstidspunktet. For entreprenører og enmannsbedrifter som kommer inn på et senere tidspunkt, blir det gitt tilsvarende informasjon før arbeidet deres startes opp. Det er et arbeidsgiveransvar å gi informasjonen videre til arbeidstakerne. Endringer i SHA-planen blir informert om på tilsvarende måte. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 8 av 26

11 4. Risikovurdering og risikoreduserende tiltak 4.1 Mulige farer og tiltak Byggherren har foretatt overordnet risikovurdering for Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum. En risikovurdering er alltid beheftet med usikkerhet og er derfor ingen fasit for hva som kan skje. Den inngår som et beslutningsunderlag både under planlegging og utførelse av arbeidet. Risikovurderingene for Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum er gitt på de neste sidene. Identifiserte farer som krever risikoreduserende tiltak er markert med rødt og farer der tiltak må vurderes er markert med gult. Farer markert med grønt er vurdert til å ha så lav risiko at tiltak vanligvis ikke er nødvendig. Risikoreduserende tiltak er også lagt inn som forutsetning ved risiko-vurderingen før vurdering av konsekvens og sannsynlighet. Grønne hendelser vil fortsatt innebære en viss risiko, særlig hvis de skjer svært ofte. Med svært ofte menes i denne sammenheng mange ganger i løpet av 14 dager. Slike hendelser (eks repeterende og statiske arbeidsoperasjoner) kan være både forstyrrende for andre og gi mulige senskader for arbeidere. De må derfor følges opp med relevante prosedyrer fra arbeidsgiver selv om de normalt sett ikke gir skader av betydning. 4.2 Oppfølging Byggherrens overordnede og eventuelt detaljerte risikovurderinger med tiltak er ikke nødvendigvis uttømmende. Entreprenøren skal vurdere byggherrens konklusjoner, samt gjøre selvstendige vurderinger av risikofylte arbeidsoperasjoner. Begge parter skal gi løpende tilbakemelding om nye risikoforhold eller endrede forutsetninger i risikovurderingen utover det som er påpekt i tabellen på neste side. Dokumentasjon av entreprenørens egne risikovurderinger og sikker-jobb-analyser (SJA) skal overleveres byggherre løpende i kontraktstiden. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 9 av 26

12 3 DOKUMENTASJON OG TILTAK: PROSJEKT: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum PROSJEKTBESKRIVELSE: FORMÅL: Utarbeide byggherrens overordnede risikovurdering STED: Ringvålvegen - Kattemskogen DATO: Anleggstid: medio juni - start nov Næringslivområde, mange myketrafikkanter oppholder seg i området. Stor PROSJEKTINFO IFT HMS: biltrafikk i rushtiden. UTARBEIDET AV : matlie,abdeje PRIORITETSLISTE ÅRSAK/FORUTSETNINGER R=KxS RISIKOREDUSERENDE TILTAK ANSVAR FRIST OK / dato? D7 Arbeider med massetransport Velt av kjøretøy B5 Arbeider langs veg Skade på myketrafikkanter I1 Arbeids med vegoppmerking Påkjørsel på arbeidere E1 Arbeider i bakken Påkjørsel på arbeidere C5 Arbeider i næringsområder Skade på myketrafikkanter B1 Arbeider langs veg Påkjørsel på arbeidere H8 Arbeids med betong Støy og Støvskader, kutt skader,skader på øyne I5 Arbeids med vegoppmerking Skade på myketrafikkanter D6 Arbeider med massetransport Utslipp av helsefarlige stoffer Person: Kjøretøy som tipper masser og velter utfor kant Person: Myketrafikkanter som ikke overholder sperringer og befinner seg på anleggsområdet. Person:Underentreprenør ikke godt nok informert om arbeidsvarslingsplan Person: Sperremateriell som slår ned i grøft etter påkjørsel. Person: Myketrafikkanter som tar snarveger og blir skadet av nærgående trafikk. Person: Smalere arbeidsrom enn nødvendig for arbeidssikring. Person: Skader på arbeidere i forbindelse med kanstein Person: velt av syklister som skal fort frem Miljø: Forurrenset masser deponeres ulovlig GRUNNLAGSDATA: C2 og C3 tegninger SJA: Dersom vesentlig høyder for tipp markeres dette tilstrekkelig. SJA/arbeidsvarslingsplan. Gode planer for håndtering av myketrafikkanter. God kommunikasjon/samhandlingsfase Arbeidsvarslingsplan og god sikring. SJA. Arbeidsvarslingsplan og god sikring av myke trafikkanter. SJA. ENT ENT/BL ENT/BL ENT/BL ENT ENT ENT ENT. ENT Før arbeid Før oppstart Før oppstart 2 uker før oppstart 2 uker før oppstart Før oppstart Før oppstart Før oppstart Før oppstart D4 Arbeider med massetransport Skade på 3. part Materiell: Gravemaskin som skader kabler/utstyr i bakken 20 Kabelpåvisning og SJA. ENT Før oppstart Materiell: Ved montering av sikring for myke trafikkanter, 20 SJA og tilstrekkelig mannskap for å forhindre uhell. A4 Ordne trafikksikkerhetstiltak Skade på 3. part maskiner som skader fasader. ENT Før oppstart A1 Ordne trafikksikkerhetstiltak Påkjørsel på Person: Dårlig synbarhet på arbeidere som utfører skilting for 20 SJA: Korrekt verneutstyr for arbeid langs veg. ENT Før arbeid G3 Arbeider i kjørefelt Skade på bilister Materiell: Skader på kjøretøy 15 E4 Arbeider i bakken Skade på 3. part Materiell: Skader på fjernvarme som fører til stenging og 15 D3 Arbeider med massetransport Skade på bilister Materiell: Personbiler som kjører inn i gravemaskin/lastebil 15 B4 Arbeider langs veg Skade på 3. part Materiell: Veltende trær eller anleggsvarer som faller ukontrollert. 15 B3 Arbeider langs veg Skade på bilister Person: Uoppmerksome bilister som kjører inn i 15 E7 Arbeider i bakken Velt av kjøretøy Materiell: Skader på utstyr i bakken hvor av ledningsnett og 10 C6 Arbeider i næringsområder Utslipp av helsefarlige Miljø: Olje eller maskinsøl som ikke blir fanget opp av arbeidere 10 F2 Arbeider med elektrisitet Klem, kutt, brann og/eller Person: Elektrisk støtt fra lavspent som ikke er koblet ut. 5 E2 Arbeider i bakken Klem, kutt, brann og/eller Person: Klem- og kuttskader ved repeterende arbeide 5 A5 Ordne trafikksikkerhetstiltak Skade på Person: Myketrafikkanter som skader seg på sikringsmateriell. 4 F4 Arbeider med elektrisitet Skade på 3. part Materiell: Strømstans for nærliggende bygninger 2 SJA SJA:Bruk nødevedig verneutsyr for arbeidsoppgaver SJA:God varsling SJA og forståelse av nødvendigheter med forrurenset masser. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 10 av 26

13 5. Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan 5.1 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Byggherren har foretatt en helhetsvurdering av byggetiden / arbeidet på kontrakten, der følgende vurderingskriterier har blitt fulgt: Nødvendig tid for HMS-arbeid i forkant av arbeidet og underveis. Mulighet for entreprenøren til å bestemme arbeidsrekkefølgen selv, i den grad det er mulig. Tidsfrister, med nødvendig slakk for å ta opp uforutsette problemer / hendelser. 5.2 Byggherrens tidsplan For denne kontrakten er det utarbeidet følgende tidsplan: Byggeperiode: Fra til hvor av 3 ukers sommerferie. Frist for ferdigstillelse er Entreprenørens fremdriftsplan Entreprenør skal utarbeide en detaljert fremdriftsplan basert på byggherrens tidsplan. Siste reviderte fremdriftsplan skal ligge i SHA-planen. Fremdriftsplanen skal beskrive aktivitetene i rekkefølge slik at risikofylte situasjoner unngås. Aktiviteter forbundet med særskilt risiko skal utheves i planen (som minimum aktiviteter som er vurdert som røde i skjemaet i punkt 4.2). 5.4 Entreprenørens aktivitetsplan ved driftskontrakt (tidl.funksjonskontrakt) SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 11 av 26

14 6. Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet 6.1 Riggplan Rigg ved bevegelige arbeider 6.2 Arbeidstidsordninger Byggherren skal til enhver tid være opplyst med hvilke arbeidstidsbestemmelser som gjelder på anlegget. Arbeidet på anlegget skal følge kravene til arbeidstidsordninger i Arbeidsmiljøloven (AML). Ved en eventuell dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid fra arbeidstilsynet, bydels- eller kommunelege, skal kopi av denne sendes byggherren umiddelbart. I henhold til byggherreforskriften skal HMS-koordinator føre oversiktsliste over alle som utfører arbeid på prosjektet/arbeidsstedet daglig. For at byggherren skal kunne ivareta denne oppgaven på en tilfredsstillende måte, gjelder: Entreprenøren skal føre oversiktliste og daglig ajourføre denne: o med navn på alle arbeidsgivere som utfører arbeid på prosjektet eller arbeidsstedet, medregnet også enkeltmannsforetak og innleide. o der hver av disse spesifiseres med navn og fødselsdato på alle arbeidstakere som utfører arbeid på prosjektet eller arbeidsstedet. Listene opprettes og oppdateres på E-room. Personer som leverer varer til prosjektet og andre som i kortere perioder (minutter eller få timer i løpet av en dag) befinner seg innenfor prosjektets arbeidsområde, omfattes ikke av bestemmelsen om føring av oversiktslister og skal således ikke føres inn i oversiktslistene. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 12 av 26

15 6.3 Ulykkesberedskap Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan Beredskapsøvelser Debrifing Varslingsplan Tallene 1-4 i varslingsplanen på neste side viser i hvilken rekkefølge varslingen skal skje. Hvis man ikke lykkes med å få tak i den som skal varsles i et ledd må man gå videre til neste ledd i planen. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 13 av 26

16 VARSLINGSPLAN for Kontrakter og prosjekter tilknyttet fylkesveg/riks- og fylkesveg Vedkommende som først får kjennskap til hendelse 1 Brann: 110 Politi: 112 Ambulanse: 113 Entreprenør 2 Arbeidstilsynet Tlf : e.arb.tid: Entreprenørens representant: <navn tlf> 4 Direktoratet for Sikkerhet og beredskap (v/spregningsulykker) Tlf: Fylkesmannens miljøvernavdeling <tlf> Byggherre Finn Roger Sollihaug (HMS-rådgiver) Mats-Andre Lied (Byggeleder) / alternativt Odd Nygård Egen organisasjon <navn tlf> <tlf> (Vegtrafikksentralen -VTS) 5 Terje Fiksdal (Prosjektleder) Lars Erik Hauer Tlf : Dir. veg og transp.avd. Vd <navn tlf> (<navn> Fylkeskommune) Ingvar Tøndel (Prosjekteier) Eirik Øvstedal Tlf: Avd.dir byggherre - Vd <navn tlf> (<navn> Fylkeskommune) Berit Brenskag Lied (Regionvegsjef) Terje Moe Gustavsen Tlf: Vegdirektør Heltrukket rød linje: Varslingslinje til redningstjeneste, tilsynsmyndigheter, egen organisasjon og byggherre Heltrukket blå linje: Ordinær varslingslinje i byggherreorganisasjonen Grovstiplet blå linje: Alternativ varslingslinje (tilleggsvarsling) via VTS i byggherreorganisasjonen SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 14 av 26

17 7. Avviksbehandling 7.1 Avvik fra SHA-planen Endringer i SHA-planens forutsetninger skal håndteres som avvik. Med avvik er her å forstå: - endringer i organisasjon, både byggherres og entreprenørens organisasjon, - endringer i tidsplanen, fremdriftsplanen ved forhold som har betydning for samordningen av arbeidsoperasjoner mellom de ulike entreprenørene - forhold som krever spesielle tiltak. Når det avdekkes nye forhold som ikke allerede er beskrevet i SHA-planen og som er av betydning for arbeidstakernes liv og helse Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår avvik i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak oppstår. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene Byggherres plikter Byggherren skal vurdere avvikene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 15 av 26

18 7.2 HMS-avvik HMS avvik (både ulykker, nestenulykker og farlige forhold) skal rapporteres i henhold til byggherrens gjeldende skjema og rutiner. Alle avvik skal behandles i byggemøte med sikte på å klarlegge årsaksforhold og fastsette tiltak for å hindre gjentakelse. Entreprenøren skal sørge for at informasjon og erfaringsoverføring fra avviksbehandlingen blir gitt til alle som jobber på det aktuelle prosjektet. Flytskjemaet til høyre viser prosessen for avviksbehandling. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 16 av 26

19 8. Dokumentasjon Noe dokumentasjon kreves overlevert i oppstartsmøte og noe skal overleveres undervegs i arbeidet med prosjektet. Følgende dokumenter skal gjøres tilgjengelig for byggherren (kopi eller innsyn): HMS-erklæring ved underentrepriser > Beredskapsplaner for ulykke, brann, forurensing m.m. Dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid Sprengningsplan Dokumentasjon på gjennomgått SJA Dokumentasjon på at prosedyrer og instrukser er gjennomgått Oppdatert forhåndsmelding Oversiktslister Pålegg fra Arbeidstilsynet eller andre tilsynsmyndigheter Rapporter over uønskede hendelser inkl. avviksbehandling Referat fra vernerunder Avfallsplan Deklarasjon for farlig avfall Godkjent(e) arbeidsvarslingsplan(er) HMS-datablad og informasjonsark for denne kontrakten Opplæring og kompetanse Overtidslister Sykefraværsoversikter Skiftplaner og arbeidstidsavtaler Sertifikater og kontrollbøker Journal over spesielle hendelser Meldinger om avvik fra SHA-plan For denne kontrakten er HMS-dokumentasjon arkivert på følgende sted: SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 17 av 26

20 9. Begreper/definisjoner Alminnelig arbeidstid: Den arbeidstid man etter loven kan jobbe hver dag og i løpet av sju dager uten at arbeidstiden blir definert som overtid. Arbeidstid: Den tid arbeidstaker står til disposisjon for arbeidsgiver, summen av alminnelig arbeidstid og overtid. Arbeidstimer: Timeverk som utføres av entreprenør eller innleide hos entreprenør i forbindelse med den praktiske gjennomføringen av kontrakten Brann/eksplosjon/el-skade: Uønsket hendelse som er forårsaket av brann, eksplosjon eller elektrisk strøm, hvor hendelsen har medført personskade, materiellskade eller miljøskade F-verdi: Fraværsfrekvens - antall fraværsdager som følge av skade per million arbeidstimer Fraværsdag: Ukedag, unntatt lørdager, søndager og helligdager, som arbeidstaker blir fraværende som følge av fraværsskade. Ved beregning av H- verdi medregnes gjenstående arbeidsdager av kalenderåret dersom fraværet går utover inneværende kalenderår. Dersom kontrakten avsluttes før kalenderårets utløp beregnes gjenstående arbeidsdager av kontraktsperioden. Dersom fraværsskaden medfører død innen et år fra hendelsesdatoen beregnes dette til 7500 fraværsdager uansett om kontrakten er avsluttet eller ikke. Fraværsskade: Fraværsfrekvens - Uønsket hendelse som involverer tilsatte tilsatte/innleide hos entreprenør, som har medført 100 % fravær utover skadedagen, og hvor vedkommende ikke er tilbake i alternativt arbeid H1-verdi: Fraværsskadefrekvens - antall personskadeulykker med fravær utover ulykkesdagen per million arbeidstimer H2-verdi: Personskadefrekvens - totalt antall personskadeulykker både med og uten fravær per million arbeidstimer Materiell skade: Uønsket hendelse som har medført skade på materielt utstyr over NOK HMS-avvik: Mangel på oppfyllelse av krav iht HMS, både juridiske, kontraktsmessige og som angitt i SHA planen eller arbeidsgivers egne prosedyrer. Omfatter både reelle og potensielle avvik. Miljøskade: Uønsket hendelse som har medført utslipp av kjemialkalier til jord/luft/vann, hvor det fremgår av stoffets sikkerhetsdatablad at dette kan medføre skade på omgivelsene N-verdi: Nestenulykkesfrekvens - antall nestenulykker per million arbeidstimer. Nestenulykke/farlig forhold: Uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha resultert i skade på personer, miljø og/eller materiell, eller som kunne ha ført til produksjonstap Overtid: Arbeid som varer ut over lovens grenser for den alminnelige arbeidstid, regnes det overskytende som overtid. Personskade: Uønsket hendelse som rammer tilsatte/innleide hos entreprenør, byggherre eller tredjepart (publikum), som har medført legebehandling og/eller fravær utover skade dagen, herunder også dødsulykker. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 18 av 26

21 Risiko: Kombinasjon av sannsynligheten for en hendelse og konsekvensen av den. Risikoanalyse: Systematisk framgangsmåte for å beskrive eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser samt konsekvenser og årsaker til disse. Risikoevaluering: Prosess for å sammenligne estimert risiko med gitte akseptkriterier for å bestemme risikoens betydning. Risikovurdering: Samlet prosess som består av planlegging, risikoanalyse og risikoevaluering. SJA (Sikker jobb analyse): Identifisering av farer forbundet med hvert enkelt trinn i en jobbsekvens med beskrivelse av tiltak. Ulykke: Uønsket hendelse som resulterer i utilsiktet skade på personer, materielle verdier, miljø, eller som fører til produksjonstap. Grensen for å definere materiell skade som en ulykke er satt til kroner. Uønsket hendelse: Hendelse som resulterer i, eller kunne ha ført til skade på personer, materiell eller miljø, eller som kunne ha ført til produksjonstap Utsendt arbeidstaker: Arbeidstaker som i et begrenset tidsrom arbeider i et annet land enn det arbeidsforholdet vanligvis er knyttet til. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 19 av 26

22 10. Vedlegg - Vedlegg 1.1 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen - Vedlegg 1.2 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i utførelsesfasen - Vedlegg 2 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen - Vedlegg 3 Lover, forskrifter og håndbøker SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 20 av 26

23 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen Vedlegg Formål Formålet med stillingsbeskrivelsen er å gi en systematisk oversikt over ansvar og oppgaver for HMSkoordinator i prosjekteringsfasen, jf. Byggherreforskriften. 2. Omfang Gjelder oppgaver og ansvar for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen. 3. Målgruppe HMS-koordinator i prosjekteringsfasen. 4. Ansvar Endring/oppdatering: 1) Prosedyren revideres ved behov. 2) Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet er ansvarlig for endring og oppdatering av prosedyren. 5. Referanser Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- og anleggsplasser (Byggherre-forskriften) fastsatt 3. august 2009 med virkning fra 1. januar Beskrivelse Ansvar og oppgaver: HMS-koordinator i prosjekteringsfasen Koordinere prosjekteringen slik at hensynet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø blir ivaretatt Sørge for at sikkerhet-, helse- og arbeidsmiljøforhold som er omtalt i kvalitetsplanen fra tidligere planfaser, blir systematisk innarbeidet i planen for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-planen) Utarbeide SHA-planen med utgangspunkt i mal for SHA-plan med veileder Sørge for at SHA-planen er oppdatert til enhver tid Sørge for at SHA-planen blir forelagt nærmeste leder for godkjenning SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 21 av 26

24 Vedlegg 1.2 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i utførelsesfasen 1. Formål Formålet med prosedyren er å gi en systematisk oversikt over ansvar og oppgaver for HMS-koordinator i utførelsesfasen. 2. Omfang Gjelder oppgaver og ansvar for HMS-koordinator i utførelsesfasen. 3. Målgruppe HMS-koordinator i utførelsesfasen. 4. Ansvar Endring/oppdatering: 1) Prosedyren revideres ved behov. 2) Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet er ansvarlig for endring og oppdatering av prosedyren. 5. Referanser Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- og anleggsplasser (Byggherre-forskriften) fastsatt 3. august 2009 med virkning fra 1. januar Beskrivelse Ansvar og oppgaver: HMS-koordinator i utførelsesfasen Oppgaven vil i hovedsak være å påse at det er avklarte ansvarsforhold, etablerte systemer og prosedyrer, og at disse følges i henhold til HMS-krav i kontrakten og at HMS-kravene blir håndtert som angitt i SHA-planen Følge opp risikoforhold i SHA-planen mht. krevd dokumentasjon og avtalte frister Følge opp at det utarbeides tidsplaner som sikrer at det avsettes tilstrekkelig tid til utførelse av de forskjellige arbeidsoperasjoner Følge opp at arbeidsgivere og enmannsbedrifter håndterer kravene til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø i henhold til SHA-planen Koordinere arbeidsgivere og enmannsbedrifters arbeid som kan påvirke hverandre med hensyn til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, inkludert samarbeidet mellom arbeidsgivere og enmannsbedrifter Se til at arbeidsgiver følger opp kravene knyttet til riggforhold gjennomføres Sørge for at det føres oversiktslister Sørge for at forhåndsmeldingen er satt opp synlig på anleggsplassen og at den oppdateres Delta ved vernerunder Rapportere forhold knyttet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø av betydning for prosjektet skriftlig til nærmeste leder Sørge for at SHA-planen er et levende dokument i utførelsesfasen som revideres ved behov SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 22 av 26

25 Vedlegg 2 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Statens vegvesen Region <xxx> Prosjekt/kontraktnr: PROFnr: Arkivref.: MELDING OM AVVIK FRA SHA-PLANEN Løpenummer: Dok. dato: Rev. dato: Dok.ansv.: Prosjekt: Kontrakt: Entreprenør: Byggherre: Avviket gjelder: Beskrivelse av avvik: (fylles ut av byggherren eller entreprenøren) Konsekvenser for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø: Levert av byggherre/entreprenør Akseptert av entreprenør/byggherre Dato Signatur Dato Signatur Informasjon om bruk av skjemaet: SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 23 av 26

26 1. Skjemaet skal benyttes til å melde avvik fra SHA-planen som har betydning for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, jf. byggherreforskriftens 8, bokstav d. 2. Et avvik skal meldes av den som først blir oppmerksom på det - enten entreprenør eller byggherre. 3. Begge parter har ansvar for å melde avvik. 4. Byggherren skal behandle avviket og innarbeide det i SHA-planen. 5. Byggherren beholder originaldokumentet, kopi kan beholdes av entreprenøren. SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 24 av 26

27 Vedlegg 3 Lover, forskrifter og håndbøker Denne oversikten er veiledende og den enkelte må selv vurdere hvilke lover, forskrifter og håndbøker/veiledninger som er aktuelle for denne HMS-planen. Det kan gjøres endringer i forskriftene og det er derfor viktig at det kontrolleres at det arbeides etter siste utgave. Lover, forskrifter og håndbøker BEST.NR. *) Arbeidsmiljøloven Forurensningsloven Brann- og eksplosjonsvernloven Forskrift om brannfarlig vare Forskrift om håndtering av eksplosjonsfarlig stoff Forskrift om graving og avstiving av grøfter 151 Forskrift om helse og sikkerhet i forbindelse med bergarbeid (Bergarbeidsforskriften) 547 Forskrift om vernetjenesten og arbeidsmiljøutvalg 321 Forhåndsmelding av midlertidig eller skiftende arbeidsplass, skjema 369 e Forskrift om stillaser, stiger og arbeid på tak m.m. 500 Forskrift om dykking 511 Forskrift om verne- og helsepersonale av 21. april Forskift om maskiner 522 Forskrift om bruk av personlig verneutstyr på arbeidsplassen 524 Forskrift om arbeidsplasser og arbeidslokaler 529 Forskrift om systematisk helse-, miljø og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften) av 6. desember Forskrift om bruk av arbeidsutstyr av 26. juni Forskrift om oppbygging og bruk av stoffkartotek for helsefarlige stoffer i virksomheter (Stoffkartotekforskriften) av Vern mot eksponering av kjemikalier på arbeidsplassen (Kjemikalieforskriften) 566 SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 25 av 26

28 Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplasser (byggherreforskriften) trådte i kraft 1. januar Veiledning om førstehjelpsutstyr Håndbok 051 Arbeidsvarsling med tillegg Håndbok 151 Styring av utbyggings-, drifts- og vedlikeholdsprosjekter Håndbok 211 Avfallshåndtering Håndbok 213 Helse, miljø og sikkerhet ved arbeid i trafikkerte vegtunneler Håndbok 214 Helse, miljø og sikkerhet Sett inn eventuelle andre aktuelle forskrifter/lover *) Best. nr. gjelder arbeidstilsynets publikasjoner Opplistingen er ikke uttømmende. I Arbeidstilsynets best.nr. 1 Publikasjonskatalogen finner en oversikt over alle forskrifter og veiledninger som er utgitt med hjemmel i Arbeidsmiljøloven. I publikasjonskatalogen finnes et stikkordsregister som gjør det lett å søke på hvilke forskrifter som gjelder for grøftearbeid for eksempel. Det henvises også til eller andre oppdaterte kilder på nettet for eksempel under adressen SHA-plan: Fv 900 Sykkelveg Heimdal sentrum Side 26 av 26

29 Region midt Ferdigvegsdata til kart og NVDB Vedlegg objektliste Fv900 Heimdal sentrum del 2 Geodataseksjonen Region midt

30 Prosess Sluttdokumentasjon Egenskapsdata a) Omfatter innmåling av stedlige tilpasninger og detaljering av objekter i henhold til den spesielle beskrivelsen. Omfatter også sammenstilling og overlevering av data. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell beskrivelse *** Omfatter også dataleveranse for oppdatering av digitalt kartgrunnlag og NVDB som spesifisert i «Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB», se A1-Dokumentliste. Data leveres på standardformat i henhold til Kartverkets produktspesifikasjoner for felles kartdatabase (FKB) og spesifikasjoner for NVDB.

31 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Objektliste for ferdigvegsdata til kart og Nasjonal VegDataBank (NVDB) Objektliste versjon 2.2 Produsert Felles for alle regioner i Statens vegvesen FV900 Heimdal sentrum del 2 NVDB versjon (kart) SOSI v. Datakatalog v. 1.8x (NVDB) FKB-spesifikasjon Eksempel SOSI NVDB-egenskaper Datasett Objekter til FKB (temakode) Objekter til NVDB Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet FKB-Vegnett VegSenterlinje 7001 X FKB-Veg Veg 7002 X FKB-Veg Kjørebanekant 7008 X FKB-Veg Vegdekkekant 7018 X FKB-Veg Vegskulderkant 7006 FKB-Veg Traktorvegkant 7402 FKB-Veg + NVDB Trafikkøykant 7013 Trafikkøy_49 Område som er begrenset av kjørefelt på alle sider og som normalt ikke skal benyttes av kjøretøy. Trafikkøy kan være en forhøyning avgrenset med kantstein, eller malt på vegen NVDB Trafikkdeler_172 Fysisk skille mellom trafikkstrømmer (1) X FKB-Veg Trafikkøy 7014 X NVDB Trafikklomme_47 Kjøreareal som ligger inntil ytterste X kjørefelt. Der kan være trafikkdeler mellom kjørefelt og L. NVDB ReposVenteareal_767 Område/avsats hvor reisende kan oppholde seg i forbindelse med venting på buss. Kan også være andre bruksområder FKB-Veg + NVDB Fortauskant 7030 Fortau_48 Del av vegen reservert for gående. Som X regel ligger f. høyere enn kjørebanen og er atskilt fra denne med kantstein (1) FKB-Veg FortauskantYtre 7005 X FKB-Veg + NVDB GangfeltAvgrensning 7536 Gangfelt_174 Oppmerket felt for fotgjengere (1) X FKB-Veg GangSykkelveg 7041 X FKB-Vegnett GangSykkelVeg 7042 X FKB-Veg GangSykkelvegkant 7043 X FKB-Veg Gangvegkant 7028 FKB-Veg Sykkelfelt 7031 NVDB Kantstein_9 Stein som settes for å avgrense X trafikkøyer, fortau, midtdeler, etc.(1) NVDB NedsenkaKantstein_10 Nedsenka kantstein er en del av X kantsteinen som er senket. F.eks i forbindelse med avkjørsler og gangfelt FKB-Terreng TerrenglinjeVeg 7009 FKB-Veg AnnetVegarealAvgrensning 7007 X FKB-Veg VegkantAvkjørsel 7021 X FKB-Veg VegkantAnnetVegareal 7022 X FKB-Veg VegkantFiktiv 7099 X FKB-Vegnett Planovergang 7812 FKB-Vegnett VegUnderBane 7832 FKB-BygnAnlegg KaiBrygge 6601 FKB-Vegnett Ferjekai 6603 FKB-BygnAnlegg KaiBryggeKant 6613 FKB-BygnAnlegg FiktivAvgrensningForAnlegg 6099 FKB-BygnAnlegg Bruavgrensning 7533 FKB-BygnAnlegg Bru 7531 FKB-BygnAnlegg Beskrivende HjelpelinjeAnlegg 6350 FKB-Veg + NVDB Vegsperring 7609 Vegbom_23 Fysisk hinder for å kunne stenge en veg. F.eks i forbindelse med rasfare, tunnel, høgfjell etc. FKB-Veg + NVDB Vegrekkverk 7521 Rekkverk_5 En anordning som normalt er plassert langs vegens skulderkant for å hindre villfarne kjøretøyer i å havne utfor vegen. Kilde: Rekkverksnormal NVDB Rekkverksstolpe_336 Element i et rekkverk som skal bære rekkverksskinnen og overføre belastning fra denne ned i vegkroppen eller brudekket (se figur l.2 og l.4 i Rekkverksnormal) Kilde: Rekkverksnormal. NVDB Rekkverksende_14 Begynnelsen og slutten på et rekkverk. Omfatter oftest en forankring med et ettergivende endestykke eller nedføring. Kilde: Rekkverksnormal. NVDB Støtpute_542 En energiabsorberende sikkerhetskonstruksjon som over kort avstand skal bremse et kjøretøy ved frontkollisjon eller sidekollisjon, eller lede det forbi faremomentet. Kilde: Rekkverksnormal. FKB-Veg + NVDB VegoppmerkingLangsgående 7607 VegoppmerkingLangsgåend _99 NVDB VegoppmerkingSymbolTek_ 519 Vegoppmerking nyttes for å lede, varsle eller regulere trafikken, og for å klargjøre andre bestemmelser gitt ved trafikkskilt eller trafikkregler. (050). Langsgående oppmerking omfatter alle langsgående oppmerka linjer og sperreområder, også inkludert oppmerking av trafikkøyer. Vegoppmerking som ikke har nevneverdig langsgående utstrekning. Eks symbol, piler, tekst, gangfelt og annen tversgående oppmerking. NVDB Sykkelparkering_451 Angir område tilrettelagt for sykkelparkering FKB-Veg + NVDB ParkeringsområdeAvgrensning 7430 Parkeringsområde_43 Område avsatt til parkering for mer enn ett kjøretøy. (1) X X X 1 av 5

32 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB NVDB Ferjeoppstillingsplass_41 Område for oppstilling og venting for kjøretøy i forbindelse med ferjestrekning. Areal til rasting, parkering etc. registreres som rasteplass og parkeringsområde NVDB Kontroll-Veieplass_44 Område spesielt tilrettelagt for å foreta ulike typer kontroll av kjøretøy, bla vektkontroll. NVDB Bomstasjon_45 Et punkt i vegnettet hvor det kreves betaling for å kunne kjøre videre. Kan gjelde i en eller begge retninger. FKB-Veg + NVDB FartsdemperAvgrensning 7535 Fartsdemper_103 Fysisk tiltak for å holde fartsnivået lavt. X FKB-Veg + NVDB FeristAvgrensning 7553 Ferist_22 Konstruksjon med rist eller gitter som er innbygd i vegbanen, og som hindrer krøtter i å komme over. (jfr bokmålsordboka) FKB-Veg + NVDB Skiltportal 7605 Skiltportal_24 Anordning for å henge opp skilt, teknisk utstyr etc over kjørefeltene FKB-Veg + NVDB Skiltpunkt 7601 Skiltpunkt_95 Skiltpunkt er en sammensetning av X skiltplater, stolper og stolpefundament mm. NVDB Skiltplate_96 Plate med skiltmotiv. X NVDB VariabeltSkilt_97 Skilt som kan vise ulike motiv. Motivet kan styres fra en sentral eller det kan varieres manuelt. NVDB Trafikkspeil_342 Speil satt opp for å bedre siktforholdene v avkjørsler/kryss/busslommer mm. FKB-Veg + NVDB Referansestolpe 7523 Referansestolpe_98 Punkt langs veg hvor vegens metrering er angitt på fastmontert plate. Finnes i meters mellomrom langs europa-, riks- og fylkesveger. FKB-Veg + NVDB Trafikksignalpunkt 7603 Signalanlegg_89 System for regulering og varsling av X trafikk. Det er sammensatt av flere signalpunkt med tilhørende signalhoder og blir styrt av et styreapparat. Merknad: Rødblinkanlegg er som regel egne signalanlegg på hvert sted, dvs rødblink i en ende av en tunnel er et annet saignalanlegg enn rødblink i andre enden av tunnelen. Motsatt kan signalpunkt ved et gangfelt høre sammen i samme signalanlegg som signalpunkt for et kryss like ved. NVDB Signalpunkt_90 Signalhoder inkludert stolpe etc. lokalisert X til et punkt. NVDB Signalhode_91 Innfatning med ett eller flere lys/lamper X som til sammen danner et trafikklyssignal FKB-LedningElTele + MastVeilys 8511 Belysningsanlegg_86 System bestående av belysningspunkt, X NVDB kabler, stolper og fundamenter etc. NVDB Belysningspunkt_87 En eller flere lampearmatur på lysmast, X etc lokalisert i et punkt NVDB LysmastLysstolpe_181 Mast i forbindelse med veg/gatebelysning X NVDB Lampearmatur_88 Lyskilde med innfatning X NVDB ElektriskKabel_92 elektrisk leder X NVDB Tennpunkt_481 Punkt for tenning av belysning X NVDB Effekt- Utstyr for å måle X Strømforbruksmå_461 strømforbruk/effektforbruk (uoff) FKB-LedningElTele + Fordelingsskap 8163 Matepunkt_465 Punkt for strømfordeling X NVDB NVDB Styreapparat_456 Apparatur i tilknytning til teknisk utstyr. Apparatur står vanligvis i skap. Inneholder f.eks PLS, modem, batteri/strøm, telefon med mer. Benyttes f.eks i tilknytning til signalanlegg. NVDB KantstolperRefleks_20 Stolper - f.eks forsynt med lysreflekterende materiale - som markerer vegkanten og gir en optisk ledning langs vegen (1). Kan også være refleks festa på rekkverk eller på dobber som henger i tunneltak NVDB GrøftLukka_78 Trase med nedgravd rørledning(er). X Benyttes i første rekke i forbindelse med drenering og bortledning av vann fra veger, men kan også inneholde kabler og trekkerør eller være helt uten rørledninger/kabler i form av pukkstreng eller lignende. FKB-Veg + NVDB VeggrøftÅpen 7017 GrøftÅpen_80 Forsenkning i terrenget for å lede bort vann. Del av vegens avvanningssystem. Kan også benevnes "kanal". Merknad: Breddemåling skal refereres til topp grøft. NVDB Rørledning_77 Ledning av type rørledning FKB-LedningElTele Kabelkanal 8030 FKB-BygnAnlegg + NVDB Kulvert 7555 StikkrenneKulvert_79 Gjennomløp på tvers av vegen (evt på tvers av en avkjørsel) med maksimal bredde eller diameter 2,5 meter. Vanligvis vanngjennomløp, men kan også benyttes til andre formål, f.eks landbruk og biologisk mangfold. Stikkrenne/kulvert har åpent innog utløp. Hvis lukka inn-/utløp--> "Lukka drenering". Hvis bredde eller diameter > 2,5 meter --> "Bru". "Stikkrenne" benyttes som benevnelse når diameter < 1m. FKB-BygnAnlegg Stikkrenne 7541 FKB-LedningVa + NVDB Kum 8250 Kum_83 Dreneringskonstruksjon X FKB-LedningVa Sluk 8253 X NVDB Vegdekke_241 Den øverste del av overbygningen, består X vanligvis av et bindlag og et slitelag. (1) NVDB Bærelag_226 Det øverste lag i vegfundamentet. Deles X ofte i nedre og øvre (1). NVDB Avrettingslag_791 Avrettingslag i overbygning X NVDB Forsterkningslag_227 Lag i vegens overbygning mellom planum og bærelag. Hovedfunksjonen er å fordele trafikkbelastningen slik at undergrunnen ikke overbelastes (2) X 2 av 5

33 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB NVDB Frostsikringslag_229 Den delen av overbygningen som er beregnet på, helt eller delvis, å hindre frosten i å trenge ned i undergrunn eller underbygning NVDB Fiberduk_59 Permeabel duk som hovedsaklig brukes til filter og til separasjon av gode og dårlige masser. Visse duker har også en armeringsfunksjon. Betegnelsen geotekstil og fiberduk benyttes ofte om hverandre (2). NVDB Armeringsnett_609 Benyttes særlig i forbindelse med asfaltdekker. Forhindrer oppsprekking etc. X NVDB Undergrunn_303 Angir hvilken undergrunn vegen hviler på FKB-Terreng + NVDB FyllingKant 6005 Fylling_137 Skråflate som er del av begrensningen av et fyllingsvolum. I tillegg til ei eller to fyllinger (evt. en på hver side av vegen) begrenses fyllingsvolumet av vegens planum. Merknad: Det skal angis sideposisjon for fylling. NVDB PlastringErosjonssikri_144 Enklere forebygning utført av stein, evt med underliggende filterlag (1). Benyttes i forbindelse med sikring av skråninger mot vannerosjon. FKB-Terreng + NVDB SkjæringKant 6004 Skjæring_57 Skråflate som er del av begrensningen av at skjæringsvolum. I tillegg til ei eller to skjæringer (evt. en på hver side av vegen) begrenses skjæringsvolumet av planum. Merknad: Det skal angis sideposisjon for skjæring. NVDB Bergsikring_72 Område/felt i tunnel eller fjellskjæring i dagen som er sikra med nett, bolter etc. NVDB Sikringsbolt_73 Fjellbolt brukt i forbindelse med sikring av fjellskjæring/tunnel FKB-BygnAnlegg MurFrittstående 6003 FKB-BygnAnlegg + NVDB MurLoddrett 6002 Støttemur_62 Byggverk som brukes for å overvinne nivåforskjell hvor vanlig skråning vil ta for stor plass. S. brukes også som sikringstiltak. FKB-BygnAnlegg SkråForstøtningsmur 6001 FKB-BygnAnlegg SkråForstøtningsmurAvgrensning 6007 FKB-BygnAnlegg + NVDB Voll 6016 Voll_234 Opphøyd terrengformasjon f.eks anlagt for å skjerme mot vegtrafikkstøy. Kan være sammensatt av flere lag. Breddemåling refererer til topp voll. FKB-BygnAnlegg + NVDB Skjerm 6017 Skjerm_3 En frittstående konstruksjon som skal være et hinder for f.eks støyutbredelse eller snøfokk. NVDB Skjermvegg_4 Selve veggen tilhørende en skjerm. Kan ha flere skjermvegger tilhørende samme skjerm FKB-BygnAnlegg + NVDB AnnetGjerde 6012 Gjerde_7 Gjerde er frittstående hinder som skal stenge/lede ferdsel av folk eller dyr FKB-Terreng Terrenglinje 2200 FKB-Bygning + NVDB Bygning 5010 Bygning_65 Bygning i tilknytning til vegen FKB-Bygning Fasadeliv 5002 FKB-Bygning Takkant 5014 FKB-Bygning + NVDB TakoverbyggKant 5041 Leskur_25 Lite bygg for vern mot vær og vind. Benyttes i forbindelse med holdeplasser. Settes opp etter gitte kriterier. FKB-Bygning Takoverbygg 5041 FKB-Bygning TrappBygg 5051 FKB-BygnAnlegg FrittståendeTrapp 6304 FKB-BygnAnlegg FrittståendeTrappKant 6305 FKB-Vann ElvBekk 3201 FKB-Vann ElvBekkKant 3202 FKB-Vann Innsjøkant 3101 FKB-Vann KanalGrøft 3203 FKB-Vann KanalGrøftKant 3206 FKB-Vann Kystkontur 3001 FKB-Vann KystkonturTekniskeAnlegg 3005 FKB-Arealbruk Fyllplass 6006 FKB-LedningElTele + StolpeEnkel 8501 StolpeGenerell_11 typiske data for en stolpe NVDB FKB-LedningElTele StolpeStor 8602 FKB-LedningElTele NettstasjonGr 8165 FKB-LedningElTele NettstasjonMast 8164 NVDB Rasteplass_39 Sted ved vegen der vegtrafikanter kan parkere og hvile. (Ordbok for veg- og Trafikkteknikk). NVDB Grasdekker_15 Grønne områder som i Håndbok 111 benevnes "bruksplen, arealer ved rasteplasser/trafikkøyer osv. " Vanligvis grøntområder som ikke inngår i vanlig kantslått. Områder hvor det skal foretas vanlig kantslått legges inn som "Vegkantvegetasjon". I Håndbok 111 benevnes dette som "Eng". NVDB Beplantninger_274 Det menes her planter som kommer i kategorien urter eller blomsterplantninger, slyng- og klatreplanter og roser. NVDB Busker_511 Det menes her planter som kommer i kategorien busker, og ulike sammensetninger av disse. FKB-Naturinfo + NVDB InnmåltTre 6113 Trær_199 Det menes her alle former for trær. Omfatter både enkelttre, grupper av trær og alleer mm. NVDB NaturarealSkog_515 Det menes her områder som kan karakteriseres som naturareal/skog og som Statens Vegvesen har ansvar for å skjøtte. NVDB Utemøbler_28 Møbler som benyttes ute i samband med vegsystemet. Dette kan f.eks være på rasteplasser, ferjeoppstillingsplasser etc. X 3 av 5

34 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB NVDB Lekeapparat_26 Utstyr satt opp på f.eks rasteplasser brukt til leik mm NVDB StativForTuristinfo_623 Konstruksjon beregnet for å henge opp turistinformasjon. Som regel lokalisert til rasteplasser eller lommer NVDB Renovasjon_27 Utstyr brukt i forbindelse med renovasjon NVDB Toalettanlegg_243 Ett eller flere rom i en bygning med ett eller flere klosett/toalettskåler/pissoarer. NVDB Skredoverbygg_66 Konstruksjon som omslutter vegen for å beskytte den mot skred. Tak og vegg inn mot skråning er massive. Vegg ut fra skråning er åpen eller evt. tettet med lettere materiale. Se også Håndbok 100 NVDB Tunnel_581 Sted hvor veg passerer gjennom jord/fjell eller under større lokk. Består av ett eller flere tunnelløp. NVDB Tunnelløp_67 Utgravd eller utstøpt passasje gjennom jord/fjell eller under større lokk. Har normalt inngang og utgang i dagen. I spesielle tilfeller, f.eks når forgreninger eller kryss, kan det være utgang mot annet tunnelløp eller inngang fra annet tunnelløp. Se også Undergang, Skredoverbygg og Høydebegrensning. NVDB TunnelløpUtenTrafikk_447 Et tunnelløp hvor det ikke er åpent for ordinær trafikk. FKB-BygnAnlegg + NVDB Tunnelportal 7532 Tunnelportal_69 Byggverk som benyttes i endene av fjelltunnelene for å beskytte tunnelåpning mot rennende vann og fallende snø, is stein og jord. (HB 129) NVDB Vann-OgFrostsikring_70 Konstruksjon i tunnel for sikring mot vann og frost. NVDB Betongutstøping_71 Utstøping i tunnel for sikring mot utrasing NVDB SidearealTunnel_503 Område fra ytre skulder (kantstein) til tunnelvegg. Kan også benevnes opphøyd bankett. NVDB Havarinisje_804 Utvidelse av tunnelløp for å muliggjøre parkering utenfor kjørebanen ved nødstopp. NVDB Snunisje_805 Utvidelse av tunnelløp for å muliggjøre snuing av kjøretøy. NVDB Nødutgang_801 utgang som kan nyttes i nødstilfelle. NVDB Fjellrom_147 Rom i fjell/tunnel NVDB PortDør_13 Åpning til/fra et rom/område. Kan åpnes og lukkes med dør eller port. NVDB Inspeksjonsluke_803 Åpning i tunnelhvelv hvor en kan komme bak tunnelhvelvet. Benyttes i forbindelse med inspeksjon av geologiske forhold. NVDB Ventilasjonsanlegg_278 Anlegg for å ventilere f.eks tunneler NVDB VifteVentilator_212 Vifte for å ventilere tunneler NVDB Værstasjon_153 Målestasjon som har instrument for å måle værdata som temperatur, luftfuktighet, med mer NVDB Temperaturmåler_463 Utstyr for å måle temperatur (uoff) NVDB Kondensmåler_460 Utstyr for å måle lys (uoff) NVDB Vindmåler_165 Måleinstrument for å måle vindstyrke og vindretning NVDB KameraOvervåkning_163 Fastmontert video- eller fotokamera for trafikkovervåkning NVDB Antenne_470 Ledning eller system av ledninger som en bruker til å sende ut eller ta imot elektromagnetiske bølger med (5). I tilknytning til vegtrafikk benyttes f.eks radioog mobiltelefonantenner i tunneler. NVDB SkapTeknisk_502 Skap for oppbevaring/installasjon av utstyr. F.eks brannslokkingsutstyr, teknisk utstyr, elektriske komponenter osv. NVDB Radiosamband_472 System for innhenting og videreformidling av radiosignal feks i tunnel (uoff) NVDB Mobiltelefonsamband_471 System for innhenting og videreformidling av mobiltelefonsignal feks i tunnel (uoff) NVDB Nødtelefon_180 Fast montert telefon i tunneler eller på høyfjellsoverganger til bruk i nødsfall. NVDB Telefonsentral_473 System for innhenting og videreformidling av telesignal feks i tunnel (uoff) NVDB Nødutgangsskilt_479 Skilt med informasjon om nødutgang (uoff) NVDB Brannvarslingsanlegg_475 System for automatisk varsling av brann. NVDB Brannslokkingsanlegg_474 System forautomatisk brannslokking. Vanligvis sprinkleranlegg NVDB Branndetektor_478 Utstyr for å registrere brann/røykutvikling (uoff) NVDB Brannslokningsapparat_213 Apparat for å slokke brann FKB-LedningVa + NVDB Hydrant 8254 Hydrant_209 Objekt som kan brukes til å koble til slangesystemer i forbindelse med brann eller vask av gater/områder NVDB Nødstasjon_500 Sted hvor det er plassert brannslokkere, nødtelefon og evt. annet nødutstyr. Merknad: Håndbok 021 gir krav til hvilket utstyr som skal finnes og hvor lang avstand det maksimalt skal være mellom slike stasjoner i tunneler. NVDB NødutstyrBrannvern_476 Brannvernutstyr NVDB NødutstyrFørstehjelp_501 Utstyr til bruk i nødsituasjoner. Benyttes gjerne i forbindelse med tunnelutstyr (uoff) NVDB Trafikkregistreringsst_482 Angir punkt for registrering av trafikkdata NVDB Detektor_167 Anordning som overfører impulser til styreapparat eller sentral når den påvirkes av kjøretøy (1). NVDB ElektrostatiskRenseslø_453 Anlegg for luftrensing i tunnel (uoff) NVDB Gassmåler_215 Utstyr for å måle gass, særlig aktuelt i tunnel NVDB Siktmåler_214 Utstyr for å måle sikt, særlig aktuelt i tunnel 4 av 5

35 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB NVDB MåleutstyrSvevestøv_164 Måleutstyr for å måle svevestøvinnhold i luft NVDB Høydemåler_462 Utstyr for å måle høyde (uoff) NVDB Høydevarsler_610 Utstyr som henger over kjørebanen for å varsle om største tillatte høyde. Kjøretøy som er høyere enn denne høyden vil dunke oppi denne innretningen. NVDB Fotocelle_458 Utstyr for å registrere bevegelse (uoff) NVDB Trafo_466 NVDB Nødstrømsaggregat_467 Motor (diesel) for å produsere elektrisk strøm. (uoff) NVDB NødstrømsbatteriUPS_468 Reservestrømskilde bla i forb. Med tunneler (uoff) NVDB Pumpestasjon_210 Sted hvor det er installert en eller flere pumper for å pumpe unna drens- /overvann. NVDB Pumpe_85 Innretning for å pumpe vann. NVDB Vannstandsmåler_464 Utstyr for å måle vannstand f.eks i pumpesump (uoff) NVDB BassengMagasin_208 Innretning for opplagring av vann. Eksempelvis i tilknytning til tunneler. FKB-GenerelleTyper Dataavgrensning 9130 X 5 av 5

36 Veiledning til krav om leveranse av data til kart og NVDB fra bygge- og driftskontrakter Vedlegg til konkurransegrunnlaget Versjon 1.4.0, Statens vegvesen side 1

37 INNHOLDSFORTEGNELSE INNLEDNING... 4 ANSVAR OG ROLLER... 4 Statens vegvesens ansvar... 4 Entreprenørens ansvar... 4 GENERELLE KRAV TIL UTFØRELSE... 5 KRAV TIL KOORDINATSYSTEM OG HØYDEREFERANSE... 5 KRAV TIL NØYAKTIGHET... 6 ANGIVELSE AV MÅLEMETODE... 6 KRAV TIL LEVERANSE TIL FKB... 7 Geometri... 7 Egenskaper i SOSI-hode... 7 Egenskaper på objektnivå... 8 Angivelse av medium (..MEDIUM)... 8 Flatedanning av objekter... 8 Avvik fra standarden... 9 Filstruktur og format... 9 KRAV TIL LEVERANSE TIL NVDB Geometri Egenskaper i SOSI-hode Egenskaper på objektnivå Angivelse av medium (..MEDIUM) Flatedanning av objekter Avvik fra standarden Filstruktur og format KRAV TIL LEVERANSE AV DATA for LEDNINGSNETT KOMPLETT LEVERANSE VEDLEGG 1 Alternativ leveranseform med egenskapsskjema Geometri Statens vegvesen side 2

38 Egenskaper Kobling mellom geometri og egenskaper Statens vegvesen side 3

39 INNLEDNING Veiledning til krav om leveranse av data til kart og NVDB fra bygge- og driftskontrakter er et vedlegg til konkurransegrunnlaget. Vedlegget stiller krav til innhold, kvalitet og format på dokumentasjonen. Entreprenøren skal dokumentere alle utførte prosesser. Ved avslutning av anleggsfasen skal dokumentasjonen representere en digital versjon av anlegget. Endringer som oppstår som følge av driftskontraktene, rapporteres fortløpende eller i henhold til avtale slik at alle data er oppdatert i NVDB når driftsavtalen avsluttes. Nasjonal vegdatabank (NVDB) og Norge digitalt (ND) er mottakere av data. Figur 1 Ansvarsfordeling ANSVAR OG ROLLER Statens vegvesens ansvar Beskrive krav til dokumentasjon og leveranse av data som skal rapporteres til kart og NVDB Gjøre alle relevante dokumenter tilgjengelig på digital form Levere uttrekk fra FKB-originaldatabase og NVDB som grunnlag for rapportering av endrede og fjernede objekter Kalle inn entreprenør ved landmåler/stikker til avklaringsmøte vedrørende bestillingen Kontrollere og godkjenne digitale leveranser fra entreprenør Oppdatere kart og NVDB Entreprenørens ansvar Levere innmålinger og annen dokumentasjon av som bygget i henhold til krav gitt i kontrakten Statens vegvesen side 4

40 Levere digitale data for endrede og slettede objekter som følge av bygge- eller driftskontrakten ut fra mottatte uttrekk fra FKB og NVDB Levere leveranseprotokoll med eventuelle avviksmeldinger når det oppstår endringer i forhold til kontrakten. Leveranseprotokoll gjøres tilgjengelig på e-rom/prosjekthotell eller CD Dokumentere og levere egenkontroll av levert materiale ved bruk av SOSI-kontroll. Alle innmålingsarbeider og produksjon av SOSI-filer skal være i henhold til gjeldende geodatastandarder 1. Eventuelle påviste feil/avvik ved kontrollen skal kommenteres. Dette gjelder kun FKB-datasettene GENERELLE KRAV TIL UTFØRELSE Krav til utførelse gjelder hvordan den digitale dokumentasjonen er bygd opp og organisert, for eksempel navngiving av filer, koding av objekter og utførelse av innmåling. Andre håndbøker fra Statens vegvesen stiller krav til den faglige utførelsen ved prosjektering og bygging. Krav til utførelse medfører krav til kompetanse hos entreprenør innenfor områdene SOSI og FKBproduktspesifikasjon. Det medfører også krav til programvare med funksjonalitet innenfor produksjon og bearbeiding av geografiske data. Kompetanse i bruk av SOSI-kontroll er også en forutsetning. Det skal leveres geometri for alle objekttyper i Objektliste for data til kart og NVDB fra bygge- og driftskontrakter, heretter kalt objektlista. Eventuelle avvik i leveransen i forhold til bestillingen (objektlista) skal kommenteres. Dersom objektlista inneholder objekttyper som reelt ikke finnes på anlegget eller om det mangler objekttyper i objektlista som åpenbart finnes på anlegget, bes entreprenøren om å kommentere dette i leveranseprotokollen. KRAV TIL KOORDINATSYSTEM OG HØYDEREFERANSE For byggekontrakter leveres data i det koordinatsystem og i den høydereferansen som er benyttet på det enkelte anlegg. For driftskontrakter leveres data i EUREF89, aktuell UTM-sone og aktuell høydereferanse (NN1954 eller NN2000) dersom ikke annet er avtalt. Koordinatsystem kan angis slik: DEF..KOORDSYS H2 22 UTM sone 32 basert på EUREF89 23 UTM sone 33 basert på EUREF89 25 UTM sone 35 basert på EUREF NTM 2 sone5 basert på EUREF NTM sone 20 basert på EUREF89 1 Se spesielt Kart- og geodata, SOSI-standarden og Produktspesifikasjon Felles KartdataBase 2 NTM står for Norsk Transversal Mercator, datum gjerne benyttet i byggeprosjekter Statens vegvesen side 5

41 KRAV TIL NØYAKTIGHET Krav til nøyaktighet på data skal generelt være i samsvar med FKB-spesifikasjonen. Følgende krav er aktuelle: FKB-STANDARD FKB-A FKB-B Grunnriss Høyde Grunnriss Høyde Klasse 1 Svært veldefinerte detaljer 0.15 m 0.15 m 0.20 m 0.20 m Nøyaktighetsklasse Klasse 2 Veldefinerte detaljer 0.20 m 0.20 m 0.25 m 0.25 m Klasse 3 Uskarpe detaljer 0.35 m 0.25 m 0.35 m 0.35 m Klasse 4 Diffuse naturlige detaljer 0.55 m 0.35 m 0.55 m 0.40 m Kravet til innmåling følger av FKB-standarden for overleverte grunnlagsdata. Det er et krav at punktfordelingen i en KURVE skal være slik at det rette linjeforløp mellom punktene ikke skal avvike fra det virkelige linjeforløpet, både i grunnriss og høyde (pilhøyde i grunnriss og høyde), med mer enn toleransen for stedfestingsnøyaktighet for den aktuelle objekttype. For byggekontrakter benyttes håndbok 018 og 025. Krav til toleranser angitt i disse håndbøkene anses å ligge innenfor kravene til nøyaktighet for FKB-A. Når produktspesifikasjoner til NVDB foreligger, vil det være naturlig at krav til nøyaktighet for data til NVDB følger disse spesifikasjonene. ANGIVELSE AV MÅLEMETODE Anvendt målemetode skal angis i leveransen. Målemetode kan angis slik: SOSI-navn Kodenavn Definisjon/Forklaring Kode syntaksdefinisjon.def..målemetode H2 Målt i terrenget Terrengmålt 10 Totalstasjon 11 Annet Tatt fra plan 18 GPS/Treghet. Tilpasset standarden Satellittbasert posisjonsbestemmelse GPS Fasemåling, statisk måling Tidligere GPS, differensiell 93 GPS Fasemåling, andre metoder Utenom RTK. Tidligere GPS-Absolutt, 94 fase Kombinasjon av GPS/Treghet 95 GPS Fasemåling RTK Realtids kinematisk måling. Tidligere 96 GPS kinematisk (Real time kinematic) GPS Fasemåling, float-løsning 97 Statens vegvesen side 6

42 KRAV TIL LEVERANSE TIL FKB Full oversikt over de ulike FKB-datasettene og tilhørende produktspesifikasjoner finnes her: Produktspesifikasjonens Generell del inneholder nyttig informasjon som beskriver hovedprinsipper og generelle egenskaper og anbefales lest. Det benyttes ikke lenger temakoder i SOSI. Som vedlegg til veiledningen finnes tre skisser som viser sammenhengen mellom temakoder og objekttyper for typiske vegobjekter. En liste som viser temakoder og objekttyper vedlikeholdes fortsatt som en del av SOSI-standarden. Geometri Objektenes geometriske elementer (flate, kurve, punkt) med alle påkrevde egenskaper skal leveres i henhold til SOSI-standarden v4.01/fkb-b produktspesifikasjon v4.01. Aktuelle objekttyper for prosjektet er spesifisert i objektlista. Følgende betingede egenskaper skal inngå der betingelsene er oppfylt:..medium..datafangstdato..href H-MÅLEMETODE H-NØYAKTIGHET Egenskaper i SOSI-hode I en standard leveransefil er det noen egenskaper som skal være i SOSI fil-hode. Dette er egenskapene gjengitt i eksempelet under:.hode 0:..TEGNSETT ISO TRANSPAR...KOORDSYS 22...ORIGO-NØ ENHET 0.01 VERT-DATUM NN54..OMRÅDE...MIN-NØ MAX-NØ SOSI-VERSJON SOSI-NIVÅ 4..INNHOLD PRODUKTSPEK FKB-Bygning 4.01 Andre egenskaper som kan ligge i SOSI fil-hode er:..produsent (Firmanavn) Statens vegvesen side 7

43 Egenskaper på objektnivå Øvrige egenskaper skal ligge på objektnivå. For eksempel:.kurve 41:..OBJTYPE Vegrekkverk..DATAFANGSTDATO REGISTRERINGSVERSJON FKB KVALITET HREF TOP..MEDIUM L..NØH Angivelse av medium (..MEDIUM) Angir objektets beliggenhet i forhold til jordoverflaten. For eksempel på bro, i tunnel, inne i et bygningsmessig anlegg, etc. SOSI-navn syntaksdefinisjon.def..medium T1 Kodenavn Definisjon/Forklaring Kode I Bygning/Bygningsmessig anlegg B I Luft L På Terrenget/På bakkenivå default T Under terrenget U Flatedanning av objekter Det gjøres oppmerksom på at objekttypene Bru, FrittståendeTrapp, GangSykkelveg, KaiBrygge, SkråForstøtningsmur, Takoverbygg, Trafikkøy og Veg også skal leveres som flate (SOSI-nivå 4). I endene for Veg og GangSykkelveg benyttes VegkantFiktiv som avgrensning. For KaiBrygge benyttes FiktivAvgrensningForAnlegg for å danne flate. Ellers omfatter objektlista øvrige tillatte avgrensningslinjer som beskrevet i pdf-dokumentene for disse objekttypene. Statens vegvesen side 8

44 Figur 2 Eksempler på aktuelle objekttyper Avvik fra standarden Følgende avvik gjelder i forhold til FKB-standarden: Objekttype Vegrekkverk MastVeilys InnmåltTre StolpeEnkel LuftledningHSP Avvik Kun høydereferanse topp tillates. Husk å beskrive..href TOP i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Filstruktur og format Standard objektliste omfatter følgende datasett: FKB-Arealbruk FKB-BygnAnlegg FKB-Bygning FKB-LedningElTele FKB-LedningVa FKB-Naturinfo FKB-Terreng FKB-Vann FKB-Veg FKB-Vegnett Leveransen skal bygges opp datasettvis i samsvar med inndelingen i FKB. Statens vegvesen side 9

45 Hvert datasett har i henhold til produktspesifikasjonene et sett med lovlige objekttyper. Disse objekttypene samsvarer med objekttypene i kolonne Objekttype i objektlista. Endrede og slettede data leveres på egne filer. Data skal leveres på SOSI-format på den versjon objektlista spesifiserer. Følgende navneregime skal benyttes (her med Fylkesveg 489 som eksempel): FV489_SOSI-Vegsituasjon.sos FV489_SOSI-Terrengform.sos FV489_SOSI-Bygningsmessige_anlegg.sos KRAV TIL LEVERANSE TIL NVDB Leveransen skal være i henhold til gjeldende versjon av datakatalogen i NVDB: Statens vegvesen forvalter NVDB datasettene i GIS/LINE og kan via Norkart Geoservice tilby en egen NVDB objektkatalog (objektkatalog81.gdo, tilsvarer SOSI-versjon 8.1). Andre fagsystemer har egne objektkataloger som er tilpasset produksjon/eksport av NVDB-datasett på SOSI-formatet. Entreprenør er selv ansvarlig for å tilrettelegge egne fagsystemer for produksjon/eksport av NVDB-datasett. Det legges ikke opp til at leveransen til NVDB skal inneholde assosiasjoner (mor/datter). En slik kobling må settes opp ved innlesning av data til NVDB. Senterlinje for veg og senterlinje for gang- og sykkelveg skal leveres før anlegget er ferdigstilt, slik at vegnettet kan ligge tilgjengelig i NVDB ved åpningsdato. For større anlegg skal en slik leveranse finne sted minst tre måneder før åpning. Geometri Objektenes geometriske elementer (flate, kurve, punkt) med alle påkrevde egenskaper skal leveres i henhold til spesifikasjonene i objektlista. Egenskaper i SOSI-hode Ved leveranse til NVDB benyttes spesiell informasjon i hodet for å beskrive versjonsnummer for SOSI_NVDB, datakatalogen i NVDB og SOSI-versjon (8.1)som benyttes av GIS/LINE. Beskrivelsen av aktuell SOSI_NVDBversjon framgår av eksempler gitt som koblinger i selve objektlista (se også neste kapittel). Følgende opplysninger skal inngå i hodet:.hode 0:..TEGNSETT ISO TRANSPAR...KOORDSYS 23...ORIGO-NØ ENHET 0.01 VERT-DATUM NN54..OMRÅDE...MIN-NØ MAX-NØ Statens vegvesen side 10

46 ..SOSI_NVDB_VERSJON 1.0..DATAKATALOGVERSJON SOSI_VERSJON 8.1 Egenskaper på objektnivå Til forskjell fra FKB leveranseform skal egenskaper angis med egenskapsverdier i henhold til datakatalogen som vist i eksemplet nedenfor for objekttype kum. Se objektlista for komplett oversikt med eksempelfiler for de ulike objekttypene. Eksemplet viser en kum som har objekttypenummer 83 i NVDB. AvstandFraVegkant har egenskapstypenummer 2388 og bruksområde egenskapstypenummer Verdien 2939 for bruksområde angir at dette er drenering..punkt 1:..OBJTYPE Kum_83..PTEMA ID (benyttes i alternativ leveranseform)..kvalitet AvstandFraVegkant_ Bruksområde_ Diameter_ DybdeTilUtløp_ Dybde_ InngårIDrenssystem_ LokkRistType_ Materialtype_ Type_ NØH SLUTT Angivelse av medium (..MEDIUM) I NVDB benyttes foreløpig ikke begrepet..medium. Flatedanning av objekter Flatedanning av objekter benyttes ikke i NVDB. I stedet angis egengeometri som lukkede polygoner. Avvik fra standarden Avvik fra standard filstruktur og format kan avtales i spesielle tilfelle. Se vedlegg 1 for nærmere spesifikasjon. Filstruktur og format Data skal leveres samlet på en fil med benevnelsen NVDB.SOS. Formatet skal følge SOSI syntaks. Endrede og slettede data skal leveres på egne filer. KRAV TIL LEVERANSE AV DATA FOR LEDNINGSNETT For leveranse av ledningsnett skal nøyaktighetskravene være i samsvar med følgende standarder: Statens vegvesen side 11

47 Norm for ledningskart (1991) Norm for VA-ledningskartverk (1993) KOMPLETT LEVERANSE Komplett leveranse skal bestå av følgende: Leveranseprotokoll Resultatfiler fra SOSI-kontroll FKB-datasett levert samlet i en katalog kalt FKB eller i anvist katalogstruktur på e-rom FKB-datasett med endrede og slettede data NVDB-datasett levert samlet i en katalog kalt NVDB eller i anvist katalogstruktur på e-rom. Format i samsvar med avtale NVDB-datasett med endrede og slettede data. Format i samsvar med avtale Statens vegvesen side 12

48 VEDLEGG 1 ALTERNATIV LEVERANSEFORM MED EGENSKAPSSKJEMA Geometri Fila NVDB.SOS skal inneholde geometri for samtlige objekttyper i objektlista som tilhører datasettet NVDB. Dette omfatter også objekttyper der datasettet er en kombinasjon av et NVDB- og et FKB-datasett. Objekttypenavn skal være som angitt i objektlista. Objektenes geometriske elementer (flate, kurve eller punkt) skal leveres i henhold til beskrivelse av egengeometri i objektlistas NVDB egenskapsskjema. Beskrivelsen i egenskapsskjemaet beskriver også krav til stedfesting (grunnriss- og høydereferanse). Data skal leveres på SOSI-format med følgende påkrevde egenskaper for NVDB.SOS:..OBJTYPENAVN*..ID..NØH** *Objekttypenavn endres til NVDB sin objekttype der geometri kopieres fra FKB **Høydereferanse kreves kun for enkelte objekttyper, jfr. beskrivelse i egenskapsskjema. Egenskaper Alle egenskaper gjengitt i objektlistas egenskapsskjema er påkrevde og skal fylles ut. Kobling mellom geometri og egenskaper Egenskapen..ID skal være unik for alle geometriske objekter i NVDB.SOS...ID er koblingsnøkkel mellom NVDB egenskapsskjema og geometri fra NVDB.SOS. Disse to kildene utgjør til sammen Statens vegvesens grunnlag for automatisk oppdatering av NVDB. Egenskapsverdiene for..id bygges opp slik: Det skal være et 1 til 1 forhold mellom geometriobjekt og objekt i egenskapsskjema...id bygges opp som en kombinasjon av objekttypens datakatalogverdi og et løpenummer med punktum mellom. Man finner datakatalogverdien i egenskapsskjemaets celle C2 og som navn på skjemaets arkfane. Som eksempel vil Belysningspunkt som har tre ulike objekter kunne representeres med..id 87.01, og Denne verdien må da finnes både i NVDB.SOS på riktig objekt og i kolonne A i egenskapsskjemaet. Se for øvrig figuren på neste side. Statens vegvesen side 13

49 Figur 3 Bruk av..id Statens vegvesen side 14

50 Skisse 1 Eksempler på registrering av veg. Senterlinje veg har temakode 7001 Statens vegvesen side 15

51 Skisse 2 Eksempler på registrering av veg. Senterlinje for gang- og sykkelveg har temakode 7042 Statens vegvesen side 16

52 Skisse 3 Eksempler på registrering av diverse Statens vegvesen side 17

53

54

55

56

57