Plan for Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø (SHA-plan)

Transkript

1 SHA-plan Dokumentnummer: AV-S-HO30 Arkivnummer.: S0212 Versjon/Ikrafttr.: Utarbeidet av: A. Rausch/L. Fedotova Kontrollert av: Godkjent av: 765 Sentralt trafikkareal, Stavanger lufthavn, Sola Plan for Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø (SHA-plan) Avinor AS Postboks 150 NO-2061 GARDERMOEN Tel: Faks: Dokumentkontroll Prosjekt 765 Sentralt trafikkareal, Stavanger lufthavn, Sola Versjon 2.9 Status Styrende dokument Dato siste endring Forfatter(e) A. Rausch/L. Fedotova Lagringssted

2 Revisjonshistorikk: Rev Dato Utført Beskrivelse Anne Lise Steinsholt Etablert som styrende dokument Arthur Szalay Omorganisering ingen endring i innhold Nils-Regin Bøhle Endring ift ny BHF. Betydelig forenklet. Basert på møter med TJO, AER og OVI. Klargjort for høring internt i bygg- og anleggsmiljø Nils-Regin Bøhle Innarbeidet endringer etter høring i internt bygg- og anleggsmiljø Nils-Regin Bøhle Møte med HMS-avd., kun mindre endringer i kap Nils-Regin Bøhle Innhold og form godkjent av Svein Ingebrigtsen, KSK A. Rausch/L. Fedotova/Epcon AS Knyttet til prosjektet 765 Sentralt trafikkareal, Stavanger lufthavn, Sola A. Rausch/L. Redigert, supplert Fedotova/Epcon AS L.Fedotova/Epcon AS Redigert, supplert A. Rausch/L. Fedotova/Epcon AS Redigert, supplert 2

3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Ajourføring og distribusjon Dokumentansvarlig og distribusjon Innledning Generelt Informasjon om prosjektet Målsettinger Avinors eierkrav Avinors overordnete målsetting for utbyggingsprosjekter Organisasjon og ansvar Organisasjonsplan... 7 Adresse- og telefonliste finnes i Vedlegg Byggherrens representant (BR) Koordinator prosjektering (KP) Prosjekterende virksomheter Koordinator utførelse (KU) Hovedbedrift / samordner Utførende virksomheter (arbeidsgivere og enkeltmannsforetak) Arbeidstakere Generelle forhold på byggeplassen spesifikke forhold på byggeplassen / spesifikke tiltak Fremdriftsplan Avviksbehandling Periodisk rapportering Vernerunder ID-kort og mannskapslister Telefonliste ved ulykker

4 1 AJOURFØRING OG DISTRIBUSJON 1.1 Dokumentansvarlig og distribusjon Dokumentansvaret for planen er angitt i tabellen under: Prosjektfase Dokumentansvarlig Funksjon Prosjekteringsfase A. Rausch/ Epcon AS SHA-koordinator prosjektering (KP) Utførelsesfase L.Fedotova/Epcon AS SHA-koordinator utførelse (KU) Dokumentansvarlig har ansvar for å ajourføre og distribuere planen. Planen skal minimum revideres ved overgang til ny prosjektfase. Samtlige aktører/prosjektmedarbeidere skal ha tilgang til planen. Endringer eller feil skal varsles til dokumentansvarlig. Dokumentansvarlig er ansvarlig for å distribuere endringer til alle berørte parter i distribusjonslisten (se under). Eks. nr. Innehaver Funksjon

5 2 INNLEDNING 2.1 Generelt Denne SHA-plan er en overordnet plan relatert til alle sikkerhets-, helse- og arbeidsmiljøforhold (SHA) i forbindelse med Prosjekt 765 Sentralt trafikkareal, Stavanger lufthavn, Sola. Avinors prosjektnr. A Hensikten med SHA-planen er å sikre at prosjektdeltakerne gjennom hele prosjektperioden og i alle ledd av prosjektet velger og fremkommer med løsninger som ivaretar sikkerhet, helse og arbeidsmiljø i alle henseender. Det vil si både organisasjonsmessige forhold, arbeidsfaser, arbeidsmetoder, risikoaktiviteter, stedlige forhold etc. Videre skal planen sammen med evt. vedlagte rutiner være et styrende dokument for oppfølgingen på bygge- og anleggsplassen. Alle relevante krav, bestemmelser og prosedyrer skal den enkelte deltaker innarbeide i eget SHA-arbeide for sine oppdrag og/eller kontraktsarbeider. 2.2 Informasjon om prosjektet Avinor skal legge om trafikkarealet fremfor flyterminalen og på Flyplassveggen fram til rundkjøring med Nordsjøvegen i Stavanger lufthavn, Sola. Tiltaket omfatter omlegging av veisystemet i sentralt område mht. kollektivtraffik, taxi og privatbiler samt flytting av nærparkering og taxidepot. Dagens taxi av- og påstigning skal flyttes ut til (og delvis inn i) eksisterende P-hus. Tiltaket omfatter også mindre bygningsmessige tiltak i eksisterende P-hus. Tiltaket planlegges med byggestart vinter 2013 og forventes ferdigstilt i løpet av Arbeidene vil pågå samtidig med bruk av eksisterende veier, full drift av flyplassen, og andre byggeprosjekter av AVINOR: utvidelse Ankomsthall, utvidelse og oppgradering av H-terminal samt Byggetrinn 2 av P-hus. Ved utførelse av dette prosjektet må en ta hensyn til andre prosjekter i den delen deres utførelse kan påvirke SHA-forhold. 5

6 3 MÅLSETTINGER 3.1 Avinors eierkrav Avinor skal legge til rette for en sikker, miljøvennlig og effektiv luftfart i alle deler av landet. 3.2 Avinors overordnete målsetting for utbyggingsprosjekter Sikkerhet Prosjektet må sørge for at alle sikkerhetsforhold inklusive security og flysikkerhet blir ivaretatt. Alle arbeidsoperasjoner planlegges og gjennomføres med tanke på at skader på personer og eiendom unngås. Før enhver arbeidsaktivitet som innehar risiko for uønskede hendelser, skal det gjennomføres en Sikker Jobb Analyse i regi av den entreprenør som skal utføre aktiviteten. Avinor har en målsetting om at de samlede utbyggingsaktiviteter skal ha en H-verdi < 5 (Hverdi = antall fraværsskader pr. million utførte arbeidstimer i prosjektet). Helse Arbeidsforholdene skal systematisk vurderes, planlegges og følges opp for å redusere/unngå arbeidssituasjoner som kan medføre unødvendig sykefravær, eller risiko for yrkesrelaterte sykdommer. Arbeidsmiljø Arbeidsmiljøet skal tilrettelegges og følges opp slik at alle arbeidstakere føler trygghet og får en positiv opplevelse av arbeidssituasjonen. Arbeidsplassen skal til en hver tid være tilrettelagt slik at uønskede hendelser kan unngås. Øvrig Utbyggingen skal skje med den nødvendige aktsomhet i forhold til den løpende lufthavndrift. Det er et krav fra Avinor at alle kontraktspartnere skal ha disse målsettingene for sin del av prosjektet og føre dette nedover i sin organisasjon og til eventuelle underentreprenører og - leverandører. Alle som utfører arbeider på prosjektet skal gjøres kjent med denne SHA-planen, og andre aktuelle bestemmelser som gjelder for bygge-/anleggsplassen. 6

7 4 ORGANISASJON OG ANSVAR Prosjektnavn: Byggeplassadresse: 765 Sentralt trafikkareal, Stavanger lufthavn, Sola. Flyplassvegen 230, 4055 Sola (Stavanger lufthavn). 4.1 Organisasjonsplan Organisasjonsplan finnes i Vedlegg 1. Adresse- og telefonliste finnes i Vedlegg 2. Hovedbedrift/samordningsbedrift ihht AML 2-2(HOV): <Sett inn firmanavn> 4.2 Byggherrens representant (BR) Denne funksjonen ivaretas av Epcon AS / Angela Rausch og har ansvaret for å: Utpeke SHA-koordinatorer for prosjektering (KP) og utførelse (KU). Sørge for at det blir utarbeidet en plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHAplan) for prosjektet. Legge forholdene til rette slik at SHA blir ivaretatt ifm. planlegging og utførelse av prosjektet. Motta og følge opp innrapporterte hendelser fra KP og KU. Initiere SHA-revisjoner, kampanjer og holdningsskapende arbeid ved behov. 4.3 Koordinator prosjektering (KP) Denne funksjonen ivaretas av Epcon AS / Angela Rausch og har ansvaret for å: Videreutvikle SHA-planen. Påse at arkitektoniske og tekniske løsninger vurderes mhp. SHA. Påse at det samarbeides om realistiske tidsplaner og forutsetninger for at fremdriften kan følges, herunder at avsatt tid til forskjellige arbeider vurderes i forhold til annet forutgående eller samtidig arbeid og eventuelle andre forutsetninger. Kartlegge, vurdere og dokumentere særskilte risiki Påse at metoder og sikring vurderes ved risikobetont arbeid og beskrives i denne planen. Sørge for at denne planen blir gjort kjent ved anbud. Sørge for at det utarbeides dokumentasjon for spesielle forhold vedrørende bygningen eller anlegget som må være kjent for å ivareta SHA ved fremtidig arbeid. Motta og følge opp innrapporterte hendelser fra prosjekterende virksomheter, evt. øvrige virksomheter som er involvert i planlegging og prosjektering. Rapportere SHA iht kap 9. 7

8 4.4 Prosjekterende virksomheter Prosjekterende virksomheter har ansvaret for å: Utøve og dokumentere SHA-arbeid ihht. denne planen og lovgivningen for øvrig. Ta hensyn til anvisninger fra KP. Medvirke til et godt samarbeid for å sikre fullt forsvarlig ivaretaking av SHA i prosjektet. Vurdere arkitektoniske og tekniske løsninger mhp SHA. Medvirke til at det etableres realistiske tidsplaner og forutsetninger for at fremdriften kan følges. Bidra med informasjon til KP om særskilte risiki i bygge- og anleggsfasen samt vurdering av arbeidsmetoder og behov for sikring. 4.5 Koordinator utførelse (KU) Denne funksjonen ivaretas av Epcon AS / Liubov Fedotova og har ansvaret for å: Påse at denne planen etterleves og at den gis nødvendig fokus i alle entrepriser. Fylle ut og sende inn Forhåndsmelding om skiftende eller midlertidig bygge- eller anleggsplass, best. nr. 369e, til Arbeidstilsynet. Påse at det i alle entrepriser utarbeides prosjektspesifikke planer for SHA, og at disse etterleves. Påse at arbeidene samordnes mellom entreprisene, herunder påse at fremdriftsplaner tar hensyn til SHA-forhold, og at det er tatt hensyn til samordnet sikkerhet ved arbeider som foregår i samme område. Påse at SHA-spørsmål får høy prioritet. Delta på vernerunder i regi av hovedbedrift og øvrige utførende virksomheter, samt foreta egne inspeksjoner på egenhånd ved behov. Motta og følge opp innrapporterte uønskede hendelser fra utførende virksomheter. Utarbeide en samlet månedsrapport for SHA iht. kap 9. 8

9 4.6 Hovedbedrift / samordner Denne funksjonen ivaretas av <SETT INN>. Hovedbedriften skal være representert på bygge- og anleggsplassen. Virksomheten som er utpekt til hovedbedrift skal ivareta samordningsforpliktelsene etter Arbeidsmiljølovens 2-2, herunder: Løpende ajourføre skjemaet Samordning av verne- og miljøarbeid på arbeidsplass med flere arbeidsgivere, best. nr. 504, og sørge for at denne blir slått opp på synlig sted på bygge- og anleggsplassen. Daglig føre og kontrollere en oversiktliste over alle som arbeider på bygge- og anleggsplassen. Dokumentere sikkerhetsopplæring for alle arbeidstakere på bygge- og anleggsplassen, herunder utarbeide og fordele sikkerhetsinformasjon. Sørge for at arbeidene samordnes mellom fagene, herunder påse at prosjektets fremdriftsplaner tar hensyn til SHA-forhold og at det er tatt hensyn til samordnet sikkerhet ved arbeider som foregår i samme områder. Avholde felles vernerunder og samordningsmøter. Vanlig hyppighet er hver annen uke, men dette må vurderes ved hvert enkelt prosjekt. Sørge for at hensiktsmessig førstehjelps- og beredskapsutstyr er tilgjengelig og utplassert på bygge- og anleggsplassen, samt informere om plasseringen og bruk av dette. Entreprenøren er forpliktet til å holde arbeidsplassen ryddig og oversiktlig til enhver tid. Materialer og utstyr som er nødvendig for å få utført arbeidsoppgaver skal sikres tilstrekkelig for å hindre at vær og vind kan sette det i bevegelse. Kopi av dokumentasjon på sertifikatpliktig utstyr skal foreligge på byggeplassen. Sørge for at dokumentasjon av sikkerhet, helse og arbeidsmiljøarbeidet er oppslått på godt synlig sted på byggeplassen (for eksempel varslingsplan, riggplan, forhåndsmelding, organisasjonsplan, samordningsliste, vernerundereferater, SHA-plan, fremdriftsplan osv). Rapportere SHA / HMS iht kap 9. 9

10 4.7 Utførende virksomheter (arbeidsgivere og enkeltmannsforetak) Utførende virksomheter har ansvaret for å: Etablere en prosjektspesifikk plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø for egne arbeider. Planen skal oversendes BR og KU for kommentarer i god tid før arbeidsoppstart. Kommentarene skal være omforente og hensyntatt før virksomheten får anledning til å starte opp sine arbeider. Utøve og dokumentere systematisk SHA-arbeid ihht. krav i kontrakten og lovgivningen for øvrig. Ta hensyn til anvisninger fra KU og hovedbedrift/samordner. Innrette egen virksomhet og tilpasse eget arbeid slik at også andre virksomheters arbeidstakere blir vernet. Medvirke til et samarbeid for å sikre et fullt forsvarlig arbeidsmiljø for alle arbeidstakere på bygge- og anleggsplassen. Være klar over risikoelementene forbundet med sine egne arbeider før oppstart, og gjennomføre Sikker-Jobb-Analyser (SJA) eller tilsvarende i forkant av dem. Legge resultater fra risikokartlegginger/sja er til grunn for planlegging og gjennomføring av arbeidet. Sørge for at alle tekniske innretninger, hjelpemidler og utstyr tilf redsstiller krav gitt i lover og forskrifter. Bidra med nødvendig informasjon om helse- og miljøfarlige stoffer som benyttes for egne arbeider. Etablere egen vernetjeneste. Delta på organiserte vernerunder og samordningsmøter i regi av hovedbedrift/samordner. Informere arbeidstakere og verneombud om gjeldende mål og krav til SHAarbeidet. 10

11 4.8 Arbeidstakere Den enkelte arbeidstaker skal: Medvirke ved gjennomføringen av de tiltak som blir iverksatt for å skape et sunt og trygt arbeidsmiljø, og delta i det organiserte vernearbeidet i virksomheten. Utføre arbeidet i samsvar med påbud eller instrukser fra overordnet eller offentlige myndigheter. Bruke påbudt verneutstyr, vise aktsomhet og ellers medvirke til å forhindre ulykker og helseskader på seg selv og sine medarbeidere. Selv rette opp feil og mangler som kan medføre skade på liv og helse når en blir oppmerksom på forholdet, og straks underrette nærmeste leder, verneombud og i nødvendig utstrkning andre medarbeidere om en ikke selv kan rette feilen. Avbryte arbeidet dersom en anser at fortsatt arbeid kan medføre fare for liv eller helse. Den som oppdager feil eller mangler på førstehjelps- og beredskapsutstyr skal melde fra om dette til hovedbedrift/samordner umiddelbart slik at forbrukt/defekt utstyr kan erstattes. Arbeidstaker som har til oppgave å lede eller kontrollere andre arbeidstakere skal påse at hensynet til SHA blir ivaretatt under planlegging og utførelse av de arbeidsoppgaver som hører under deres ansvarsområder. 11

12 5 GENERELLE FORHOLD PÅ BYGGEPLASSEN Parkering Ifølge p av BOK 0 er parkeringsplassen inne på riggområdet begrenset og vil bli forbeholdt firmabiler/nødvendige servicebiler. All parkering av privatbiler må skje på annen nærmere anvist plass på flyplassområdet. Avfallsbehandling Den enkelte entreprenør er selv ansvarlige for å sortere eget avfall ihht plan for avfallssortering. Feilsortert avfall må den enkelte entreprenør sørge for å rydde opp i. Avfallshåndtering som er forbundet med spesiell risiko, skal identifiseres på forhånd, og skje i henhold til særskilt instruks. Denne skal gjennomgås med alle involverte parter. Ellers skal man sikre alt materiell til enhver tid. Strømforsyning, lys og varme BH vil stille med strømforsyning. Hver enkelt entreprenør må selv sørge for egnet arbeidslys. Lagring, rydding Lagring skal skje etter avtale med BH. Den enkelte entreprenør må selv fjerne miljøskadelig og farlig avfall fra byggeplass. Midlertidig lagring av slikt avfall må avtales særskilt med byggeleder. All materiell skal lagres sikkert slik at det ikke er fare for velt av noen slag. Gangveien må alltid holdes fri fra utstyr og søppel. Byggemateriell m.m. som deponeres på lufthavnområde skal alltid være fastsurret og avskjermet mot kraftig vind eller jet-blast! Sikring av arbeidsområder Arbeidsområdet vil være sikret med byggegjerde. Byggegjerde skal tettes og klamres hele veien rundt slik at uvedkommende ikke kan komme seg inn. Bygge gjerdet låses ved arbeidsslutt. Entreprenøren som forlater arbeidsområdet sist er ansvarlig for å låse etter seg. Er entreprenørene usikre på om de er sistemann skal man alltid låse. Førstehjelp- og slukningsutstyr Førstehjelpsutstyr vil ligge tilgjengelig i spisebrakken. Benyttes noe av førstehjelpsutstyret skal det rapporteres til HB (se organisasjonskart for kontaktinformasjon), slik at utstyr kan suppleres. Slukningsutstyr vil være tilgjengelig i spisebrakken og på arbeidsplass ved varme arbeider. Det er utarbeidet egen instruks for utførelse av varme arbeider, brannsikkerhet ved arbeid med åpen flamme og ved håndtering av flasker med brennbar gass. Skal det utføres denne type arbeid, skal instruksen følges og 2 stk 6 kg brannslokningsapparater skal være tilgjengelige. Ved bruk av varme arbeider skal IKKE brannslukningsapparatet som står i brakken benyttes. Plassering av førstehjelp og slukningsutstyr og tilstrekkelig antall utstyr må vurderes. Personlig verneutstyr På dette prosjektet skal vernesko, vernehjelm og synlighetsbekledning benyttes. Det er svært viktig å bruke synlighetsbekledning siden arbeidsområde ligget tett opp til vei som er i bruk. Videre skal en alltid før igangsetting av arbeid, klarlegge hvilke personlig verneutstyr som er hensiktsmessig i de ulike arbeidsoperasjonene utover hva som allerede er pålagt. Øyevern og hørselvern benyttes etter behov. 12

13 Personlig verneutstyr er ikke noen fullgod erstatning for andre vernetiltak, og må ikke oppfattes som en permanent løsning på et arbeidsmiljøproblem. Det vil imidlertid som tillegg til andre forholdsregler og som ekstrasikring, være nødvendig i mange tilfeller. Bruk av maskiner og utstyr Det må sørges for at alle maskiner og håndverktøy er godkjent. Den enkelte entreprenør skal i sin HMS-plan ha innlagt rutiner og instrukser for bruk av maskiner og håndverktøy. Alle aktuelle arbeidstakere må gjennomgå dokumentert sikkerhetsopplæring dersom bruken av arbeidsutstyret medfører en stor risiko for skade (eks. gravemaskiner, sveiseutstyr osv.). Dette må vurderes av entreprenørene. Personlig sikkerhetsinstruks Personlig sikkerhetsinstruks skal finnes i HB sin HMS-plan og skal signeres av alle arbeiderstakere på byggeplassen. HMS-tavle Brakkeriggen skal inneholde oppslagstavle for SHA-informasjon med følgende punkter: Oversikt over nødtelefonnummer. Varslingsplan for entreprenører ved uønskede hendelser, nestenulykker og ulykker. Riggplan. Oppdatert forhåndsmelding. Relevante SJA og RUH Protokoller fra vernerunder. Hovedbedrifts samordningsskjema Kommunikasjon og utenlansk arbeidskraft Entreprenørene er ansvarlige for at alle involverte i farlige arbeider er kjent til aktuelle sikkerhet prosedyrer og har signert og forstått personlige sikkerhet instrukser. Alle arbeistakere må gjennomgå tilstrekkelig sikkerhet opplæring. Relevant dokumentasjon skal være tilgjengelig for revisjon til enhver tid. Spesiell oppmerksomhet må rettes mot utenlandske arbeidere. Misforståelse av sikkerhet regler på byggeplass, manglende kunnskap om aktuelle sikkerhet prosedyrer (SJA og liknende) kan være årsak til ulykker. Det er hver enkel entreprenør sitt ansvar å passe på at all relevant sikkerhet informasjon er forstått, eventuelt å oversette den til forståelig språk. Ferdsel Siden arbeidsområde blir ganske avgrenset, må ferdsel inne i riggområde planlegges. Øyekontakt med sjåfører av gravemaskiner er obligatorisk i denne sammenhengen. Inn- og utkjørsel av lastebiler må planlegges sånt at rygging unngås. Hvis dette ikke er mulig, skal 1 ekstra person alltid se etter at det ikke kan komme personer under bilen. Ingen må arbeide på byggeplass alene. 13

14 6 SPESIFIKKE FORHOLD PÅ BYGGEPLASSEN / SPESIFIKKE TILTAK Den nedennevnte matrisen er en gjennomgang av risikoforhold på byggeplassen som medfører fare for liv og helse av arbeidstakere (iht BHF 8 c)), samt aktuelle risikoreduserende tiltak og de enkelte aktørens forpliktelser i forbindelse med disse tiltakene. Nr Farlig forhold Beskrivelse av forholdet/ mulig konsekvens 1 Arbeid nær installasjoner i grunnen 2 Arbeid nær høyspentledninger og elektriske installasjoner 3 Arbeid på steder med passerende trafikk 4 Arbeid hvor arbeidstakere kan bli utsatt for ras eller synke i gjørme 5 Arbeid som I.A. innebærer bruk av sprengstoff 6 Arbeid i sjakter, I.A. underjordisk masseforflytning og arbeid i tunneler 7 Arbeid som I.A. Ødeleggelse av strømkabler, trykksatte rør, gassledninger - Se p. 1 -Fare for støt Trafikkulykker pga trafikkerte veier i nærheten av arbeidsområder -Ras i grøfter Risikoreduserende tiltak -Kabel-/lednings påvisning -Behov for håndgraving vurderes -Se p. 1 -Sikkerhet opplæring -Elektrisk utstyr skal være tydelig merket med nødvendige opplysninger for sikker bruk innenfor de bruksområder det er laget for. Dersom det ikke er mulig å merke utstyret, kan opplysningene gis i en medfølgende bruksanvisning. -Planlegge trygg inn- og utkjørsel -Avsperring av rigg område -Unngå at anleggstrafikken krysser hovedgangtraseer. Dersom dette ikke er til å unngå, må særskilte tiltak vurderes. -Fartsgrense der veien ligger tett opp til riggområde må reduseres. Dette må være vurdert av Hovedbedrift. -Info til sjåfører om aktsom kjøring og hvor det kan kjøres -Bruk av synlighetsklær -Beskrivelse av grunnforhold ved behov - Grøfter og sjakter som graves dypere enn 2,0 meter skal planlegges. - Forsvarlig avstiving av grøfter. For grøfter dypere enn 3,0 meter skal avstivningen dimensjoneres av faglig kvalifisert person. -Tilstrekkelige rutiner for graving -Entreprenøren må ha en plan for plassering av gravemassene og en instruks for arbeidstakerne som skal utføre arbeidet. -Det skal etableres fysisk sperre som hindrer at kjøretøy kjører for nær grøfter Aktuell dokumentasjon og ansvarlige aktører -Kart fra kabel- /lednings påvisning -Dokumentasjon som viser gjennomgått opplæring -Riggplan -Tegninger -Beskrivelser av prosjekterte skråninger/skjæringer - Beskrivelse av eksisterende rutiner -Signert instruks og plan for plassering av gravemassen -Aktuelle entreprenører -Aktuelle entreprenører -Aktuelle entreprenører -RIG -Aktuelle entreprenører 14

15 innebærer fare for drukning 8 Arbeid i senkekasser der luften er komprimert 9 Arbeid som innebærer bruk av dykkerutstyr 10 Arbeid som innebærer at personer kan bli skadet ved fall eller av fallende gjenstander 11 Arbeid som innebærer riving av bærende konstruksjoner 12 Arbeid med montering og demontering av tunge elementer 13 Arbeid som innebærer fare for helseskadelig eksponering for støv, gass, støy eller vibrasjoner 14 Arbeid som utsetter personer for kjemiske eller biologiske stoffer som kan medføre en belastning for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, eller som innebærer et lov- eller forskriftsfestet krav til helsekontroll I.A. I.A. I.A. I.A. I.A Gravearbeider m.m. kan forårsake støv og støy 13.2 Asfaltering - avgasser fra varm asfalt (røyk og damp) -Eksponering for helsefarlige stoffer ved asfaltering, sveising osv. -Støvmaske og hørselvern ved behov - Hvis det er for mye støv eller støy, må område rundt avsperres - Arbeidsgiveren skal kartlegge og dokumentere i hvilken utstrekning arbeidstakerne utsettes for støy, gass, støv og vibrasjoner, vurdere enhver risiko for deres helse og sikkerhet og iverksette andre nødvendige tiltak på bakgrunn av disse vurderingene - Arbeidsrutiner -Vurdere produksjonstemperatur, temperaturkontroll -Arbeidsgiver skal kartlegge og dokumentere hvilke farlige kjemiske stoffer arbeidstakerne utsettes for i løpet av arbeidet og i hvilken grad, vurdere risiko og gjennomføre tiltak for å fjerne eller redusere risiko til et forsvarlig nivå. -Dokumentert databladgjennomgang før oppstart -Ved noen typer arbeid med risiko for kjemisk eksponering skal det foreligge arbeidsinstruks: Forskrift om asbest (best.nr. 235) Forskrift om cyanider (best.nr. 199) Forskrift om tilsetting av luktestoff til oksygen ved sveising, brenning og varmebehandling -Entreprenøren sine vurderinger - Beskrivelse av eksisterende rutiner - Entreprenøren sine vurderinger - Felles stoffkartotek på byggeplass - Aktuelle entreprenører -Aktuelle entreprenører - Aktuelle entreprenører - Hovedbedrift 15

16 15 Arbeid med ioniserende stråling som krever at det utpekes kontrollerte eller overvåkende soner 16 Arbeid som innebærer brann- og eksplosjonsfare I.A. -Utilsiktet tenning/eksplosjon ved varmearbeider (best.nr. 384) -Bruk av verneutstyr -Alle varmearbeider skal vurderes på forhånd, rutiner lages -Kurs i varmearbeider må være gjennomgått av alle aktuelle arbeidstakere -Bruk av verneutstyr -Ved bruk av utstyr for varmt arbeid, skal alt brennbart materiale i nærheten av arbeidsplassen bli fjernet eller skjermet med varmeresistent materiale. -Brannslokkingsutstyr skal finnes lett tilgjengelig og i rimelig nærhet der varmt arbeid pågår - Beskrivelse av eksisterende rutiner -Kursbevis/sertifikat -Aktuell entreprenør Andre risikoforhold og tiltak beskrevet av AVINOR og aktuelle for dettet prosjektet: Konflikt mellom anleggspersonell og aktivitet på lufthavna Tiltak: Informasjon om dagens oppgaver på de etablerte morgenmøtene Forståelse av hverandres ansvars- og arbeidsoppgaver Personell må ha forståelse for og eierskap til prosjektet Holdningen skal ikke være vi og dem, alle må kunne se helheten på en lufthavn Oppdaterte organisasjonskart distribueres Mange nye og ukjente mennesker på nytt anlegg Tiltak: Nødvendig opplæring for å utføre oppgavene på en ensartet måte Unngå hastverk i arbeidsprosessene Viktig å vite om og forstå andres ansvars- og arbeidsoppgaver Flere entreprenører på samme sted til samme tid kan gi dårlig oversikt Tiltak: Tett samordning av aktivitetene på byggeplassen (hovedbedrift) Utpeke hovedbedrift Svikt på kommunikasjonsutstyr Tiltak: Redundante løsninger bør finnes Avslutte arbeid og foreta evakuering Avinors krav om reserveløsninger skal gjenspeiles i krav til entreprenørene Vurdere krav til mobiltelefon som en reserveløsning Varslingslister forefinnes i anleggsmaskin Menneskelige faktorer ( jeg skulle bare ) Tiltak: Skape holdninger og ansvarlighet i form av informasjon 16

17 Opplæring Nulltoleranse på gal oppførsel Etablere klare og entydige prosedyrer som beskriver hvordan viktige arbeidsprosesser skal foregå Nye aktører i anleggsfasen Tiltak: Alle selskaper som skal arbeide innenfor gjerdet trenger god briefing på forhånd Opplæring av nye aktører Informasjon om prosjektet og fremdrift Deltakelse i lufthavnens etablerte møtefora 17

18 7 FREMDRIFTSPLAN Krav til prosjekterende virksomheter Under prosjektering skal prosjekterende virksomheter: Vurdere tid avsatt til forskjellige arbeider i forhold til annet forutgående eller samtidig arbeid og eventuelle andre forutsetninger. Medvirke til at det etableres realistiske tidsplaner og forutsetninger for at fremdriften skal følges slik at SHA-arbeidet ivaretas. KP skal påse at det samarbeides om realistiske tidsplaner og forutsetninger, herunder at tid avsatt for forskjellige arbeider vurderes til annet forutgående eller samtidig arbeid. Krav til utførende virksomheter Ved planlegging av egne arbeider skal utførende virksomheter sørge for at: Fremdrift ivaretar SHA-planens og myndighetenes krav til planlegging, gjennomføring og oppfølging av arbeidet mhp. SHA, og at tidskritiske arbeidsoperasjoner unngås. Den tid som faktisk skal brukes på de forskjellige typer arbeid eller arbeidsfaser justeres på bakgrunn av arbeidets fremdrift. Hovedbedrift skal sørge for at arbeidene samordnes mellom entreprisene, herunder påse at prosjektets fremdriftsplaner i tilfredsstillende grad tar hensyn til SHA-forhold og at det er tatt hensyns til samordnet sikkerhet ved arbeider som foregår i samme område. Avvik som har betydning for fremdriften skal håndteres på følgende måte: Dersom det iverksettes tiltak for å innhente tapt tid skal dette gjøres uten at dette medfører økt risiko (for eksempel ved økning av bemanning eller andre ressurser). Utførende virksomheter skal ved eventuell forsering av forsinket arbeid ivareta SHA-planens og myndighetenes krav til planlegging, gjennomføring og oppfølging av arbeidene. Fremdriftsplan skal finnes i Vedlegg 3. Fremdriftsplanen skal utarbeides av entreprenøren iht. hovedfremdrift i BOK 0. 18

19 8 AVVIKSBEHANDLING Utførende virksomheter skal via sitt internkontrollsystem ivareta og saksbehandle meldinger om uønskede hendelser, farlige forhold, farlige handlinger o.l. Kopi av meldingen skal sendes KU. Ved alvorlige hendelser skal KU informeres umiddelbart (se også telefonliste ved ulykker i p. 12). Kopi av meldingen skal sendes til Hovedbedrift (iht Arbeidsmiljøloven 2-2) med en gang etter at hendelsen inntraff. Hovedbedrift skal sørge for at det føres et overordnet system for registrering og oppfølging av alle avvik i prosjektet. For avviksmeldinger (RUH) skal Hovedbedrift sitt skjema i utgangspunktet brukes. Avvik fra SHA-plan skal meldes ved hjelp av et særskilt skjema som finnes i Vedlegg 4. 9 PERIODISK RAPPORTERING KP skal månedlig rapportere SHA-status på eget skjema; Statusrapport sikkerhet, helse og arbeidsmiljø fra KP. Se Vedlegg 5. KU skal månedlig rapportere SHA-status på eget skjema; Statusrapport sikkerhet, helse og arbeidsmiljø fra KU. Se Vedlegg 6. Hovedbedrift skal månedlig rapportere SHA-status på eget skjema; Statusrapport sikkerhet, helse og arbeidsmiljø fra entreprenør. Se Vedlegg VERNERUNDER Regelmessige vernerunder gjennomføres i hele byggeperioden for å sikre at viktige sikkerhetsforebyggende tiltak/forhold blir kontrollert og fulgt opp. Tidspunkt/Hyppighet: Vernerunde skal gås minimum hver 14. dag. Verne- og miljørundene gås nærmeste dag før byggemøter slik at forhold som avdekkes kan tas opp i disse møtene. Ved helligdager og ferieavvikling kan dato for vernerunden flyttes selv om dette innebærer at det blir mer 14 dager i mellom. Ansvarlig/Deltakere: Verneombud i hovedbedriften er ansvarlig for å lede verne- og miljørunder. KU skal delta på verne- og miljørunder. Representanter for under- og sideentreprenører deltar etter retningslinjer gitt av hovedentreprenør og/eller hovedbedrift. Dette avklares med KU på forhånd. Representanter for Byggherren deltar/inviteres etter avtale med denne. Gjennomføring: Før verne- og miljørunden starter gjennomgås forrige Verneprotokoll for å kontrollere at vedtatte tiltak er gjennomført. Eventuelle ulykker/nestenulykker/rapporter om farlige forhold, siden forrige verneog miljørunde gjennomgås. Med utgangspunkt i Sjekkliste verne- og miljørunde vurderes hvilke forhold som spesielt skal kontrolleres/fokuseres. Behov for samordningstiltak vurderes. 19

20 Under verne- og miljørunden fokuseres det på de menneskelige aktivitetene, dvs. arbeidspraksisen, og spesielt søker en å observere farlige forhold som kan føre til skader på mennesker, materiell og at forbedre arbeidsmiljøet. Forhold som er av mindre art ordnes straks på stedet. Rapportering/dokumentasjon: Aktiviteter/forhold som er vurdert dokumenteres med enten Ok eller Avvik/tiltak i Verneprotokoll. Ved avvik/tiltak angis ansvarlig og frist for utførelse av tiltak Verneprotokollen underskrives av både prosjekt-/arbeidsleder og verneombud Verneprotokollen sendes deltakerne og aktuelle entreprenørene senest 1 dag etter gjennomføring av vernerunde og henges opp på SHA-tavlen samme dagen eller senest dagen etter. Distribueres også til PL, BL, KP, KU og BH. Tiltak bekreftes gjennomført ved signatur og dato, senest ved neste verne- og miljørunde. Verneprotokollen arkiveres i SHA dokumentasjonsperm hos hovedbedrift. 11 ID-KORT OG MANNSKAPSLISTER Ingen vil få adgang til byggeplassen uten id-kort fra Arbeidstilsynet. Det skal daglig føres og kontrolleres oversiktslister på byggeplassen, iht. byggherreforskriftens 15. Oversiktslistene skal være tilgjengelige på bygge- eller anleggsplassen gjennom hele prosjektet. Hver enkelt ansatt skal føre sine opplysninger på listen, for hver dag han utfører arbeid på plassen. Byggherre/Koordinator for utførelse skal sørge for at det føres oversiktslister iht. byggherreforskriftens 14, ledd f). Mal for oversiktslister som skal brukes må ivareta kravene i byggherreforskriften,

21 12 TELEFONLISTE VED ULYKKER VIKTIGE TELEFONNUMMER ETAT TELEFONNUMMER INTERNT BRANNVESEN (Driftsentralen) BRANNVESEN 110 POLITI 112 AMBULANSE 113 ARBEIDSTILSYNET DSB LUFTHAVNSJEF (Leif Lorentzen) PROSJEKTANSVARLIG AVINOR (Wenche Torvund) PROSJEKTLEDER HOVEDBEDRIFT KOORDINATOR UTFØRELSE (Liubov Fedotova) PROSJEKTKOORDINATOR/BHR (Angela Rausch) DSB: Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap INSTRUKS VED ULYKKER: 1. Varsle brannvesen, politi eller ambulanse 2. Sikre ulykkesplassen på en forsvarlig måte og holde uvedkommende borte 3. Yte førstehjelp til evt. trengende og bistå i redningsarbeidet etter nærmere ordre 4. Varsle nærmeste overordnede/byggeleder/lufthavnsjef INSTRUKS VED BRANN: 1. Utløs brannmelder 2. Start slukking med det brannslukningsutstyr som finnes, hvis det synes mulig Vurder spredningsrisiko og forsøk og avgrense brannen om det ikke er mulig å slukke den 3. Tilkall brannvesenet slik som angitt på oppslag eller lufthavnens egen redningsetat 4. Varsle og tilkall anleggsleder og byggeleder/lufthavnsjef 21