Nettilknytning av Songkjølen vindkraftverk. Miljø- Transport- og Anleggsplan

Transkript

1 Nettilknytning av Songkjølen vindkraftverk

2 Eidsiva Nett AS Postboks Hamar Miljø-, transport- og anleggsplan (MTA) Prosjektbeskrivelse Bygge 6,8 km med ny 132 kv linje inn og ut fra avgreningspunkt på 132 kv Minne-Skarnes til Songkjølen vindkraftverk Gradering Offentlig Prosjektnummer NETBAS-id: Arkivkode Ansvarlig enhet Eidsiva Nett Prosjektering og prosjektledelse Oppdragsgiver Eidsiva Nett AS Dokumentnummer Oppdragsgivers kontakt Jøran Eng Antall sider 14 Bestillingsnummer Sammendrag. Resultat. NVE har som en del av konsesjonsvilkårene stilt krav om at det utarbeides en miljøtransport- og anleggsplan (MTA) som skal beskrive og begrense terrenginngrep under anleggsarbeidet i størst mulig grad. Planen skal godkjennes av NVE før anleggsstart. Formålet med denne MTA er å beskrive viktige forhold knyttet til naturmiljø og kulturmiljø ved bygging av ny 132 kv linje får nettilknytning av Songkjølen vindkraftverk. Eidsiva Nett AS er oppdragsgiver for dette prosjekt MTA er et av grunnlagsdokumentene som går ut sammen med anbud. Rev. Dato Revisjonsbeskrivelse Utarbeidet av Kontrollert Godkjent Jøran Eng Jøran Eng Jøran Eng sign. sign. 1

3 Innholdsfortegnelse 1. INNLEDNING Anleggseier BESKRIVELSE AV TILTAKET Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø AREALBRUK TRANSPORT TERRENGINNGREP OG ISTANDSETTING PLANTE-OG DYRELIV... 8 Rødlistearter Andre hensyn KULTURMINNER ORGANISERING FOR- OG ETTERUNDERSØKELSER FRIST FOR ISTANDSETTING KONTROLL, RAPPORTERING OG AVVIKSHÅNDTERING Avfallshåndtering REFERANSER DISTRIBUSJONSLISTE VEDLEGG

4 1. INNLEDNING Norges vassdrags- og Energidirektorat (NVE) har den gitt Eidsiva Nett AS konsesjon til å bygge ny 132kV linje opp til ny vindmøllepark på Songkjølen Anleggskonsesjon: NVE Konsesjonsvilkårene inneholder en henstilling om at konsesjonæren utarbeider en miljø-, transport og anleggsplan (MTA) som skal beskrive ytre begrensninger av inngrepsområdet og fysiske konsekvenser av anleggsarbeidet. Planen skal drøftes med berørte kommuner, grunneiere og godkjennes av NVE før anleggsstart. Hensikten med MTA planen er å sikre at lover, forskrifter, retningslinjer og planer blir videreført i den videre planleggingen av anlegget og at det blir tatt nødvendige miljøhensyn i anleggs- og driftsfasen. Byggherrens målsetting er: Norske lover. Forskrifter og arbeidsvilkår skal følges. Ingen skade på personell i byggetiden. Ingen skade på 3.-manns liv eller eiendom Skader på natur og miljø skal begrenses til et minimum. Normal strømforsyning til sluttbruker skal opprettholdes i byggetiden. Spesialvilkår i denne konsesjonen er. -I områder med gammelskog skal skogen i kraftledningstraseen ivaretas så langt det er mulig. -Det skal særlig legges vekt på å unngå betydelig skade på kjerneverdier ved Nordre Bjørtjernet. 1.1 Anleggseier Eidsiva Energi AS er den største aktøren innen produksjon, overføring og salg av kraft i Hedmark og Oppland. Konsernet er Innlandets største industriselskap. Eidsiva Energi AS eies av Oppland og Hedmark fylkeskommuner og 27 kommuner i de to fylkene. Nettvirksomheten drives av Eidsiva Nett AS, som er et heleid selskap i Eidsiva Energi AS. Eidsiva Nett AS har ca kilometer med strømnett (linjer og kabler). Firma: Eidsiva Nett AS Organisasjon nr.: Postadresse: Postboks 4100, 2307 Hamar. Kontaktperson: Jøran Eng Tlf/e-post: / joran.eng@eidsiva.no 3

5 2. BESKRIVELSE AV TILTAKET For å kunne tilkoble ny Vindmøllepark på Songkjølen må Eidsiva Nett legge om traseen til eksisterende 132 kv kraftledning Minne-Skarnes via Songkjølen vindkraftverk. EO-n som bygger ut vindmølleparken på Songkjølen vil bygge transformatorstasjon hvor Eidsiva Nett vil overta høyspennings apparatanlegg som blir tilhørende 132 kv kraftledning Minne-Skarnes etter ferdigstillelse. Tabell Teknisk data ny linje Lengde ny trase 6,8 km Antall nye master 37 stk i forprosjekt. Kan endres noe i detaljprosjektering. Maksimal Ca 26 m mastehøyde Mastertype FE fagverk Dimensjoneres for OPGW 48, med oppheng. Farger på mast Std. galvanisert fagverk. Lakkert skogsbrun kon mast. Isolatorer Kompositt isolatorer Antall linjesett 2 Strømførende liner 3x1x253 Condor. per linjesett Toppline FEAL 70/FE 70. Isolert for 145 kv Driftsspenning 132 kv Figur 1. Mastetype 4

6 2.3 Framdriftsplan Eidsiva Nett planlegger å sette bort linjebyggingen som en totalentreprise. Fysisk oppstart vil da bli sommeren 2019 Tilkobling av ny linje i ny transformatorstasjon Songkjølen og tilkobling til 132 kv kraftlinje Minne-Skarnes utføres med Eidsiva Nett sine egne ressurser sommeren Prosjektet søkes ferdigstilt i løpet av 2020, og opprydding og innsending av ferdigrapport til NVE vil bli utført innen Figur 2. Fremdriftsplan 2.4 Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø Det stilles krav til utførende entreprenør bl.a. på følgende områder: Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) skal utarbeides spesifikt for dette anlegget i samsvar med byggherreforskriften og byggherrens overordnede SHA plan. Planen skal være i samsvar med arbeidsmiljøloven og internkontrollforskriften. Det legges spesielt vekt på bestemmelsene i «Forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av høyspenningsanlegg», «Forskrift om håndtering av eksplosjonsfarlig stoff», «Forskrift om løfteinnretninger og løfteredskap» m. fl. Bruk av kjemiske stoffer skal begrenses, det vises til: «FOR » Forskrift om begrensing i bruk av helse- og miljøfarlige kjemikalier og andre produkter (produktforskriften) skal følges. Sikker- jobb analyse skal utarbeides og implementeres i alle rutiner der det kan være fare for skade på personell, omgivelser og natur. Spesielt gjelder dette arbeid i høyden, gravearbeider, evt. sprengningsarbeider og heiseoperasjoner. 5

7 Det er på prosjektet leid inn ekstern HMS-koordinator fra Unionconsult som vil gjennomføre oppfølging av alle aktører inne i prosjektet. 3. AREALBRUK Ryddebelte for den nye 132kv dobbeltlinjen vil være på 30 meter. 3.1 Skisser og kart Figur 3 Oversiktskart Minne-Songkjølen-Skarnes 6

8 Figur 4 Oversiktskart ny linje Songkjølen 4. TRANSPORT Byggherren vil pålegge valgt entreprenør om å utarbeide en transportplan. Denne vil også inneholde en oversikt over riggområder valgt entreprenør har tenkt å benytte under utførelsen. Eidsiva Nett vil dermed pålegge valgt entreprenør og selv sørge for riggplasser under anskaffelsen av kontraktør/entreprenør. Transportplanen er et vedlegg til prosjektets SHA-plan. Vedlagt ligger kart med naturlige tilkomstveger inn i linjetraseen fra nord og fra sør. Mål: All transport knyttet til anleggsarbeid skal foregå så skånsomt som mulig for omgivelsene og ikke medføre vesentlig fare for ferdsel i området. Byggherren pålegger kontraktør/entreprenør tiltak for å forebygge jorderosjon og vannforurensing Generelle krav: Kontraktør/entreprenør skal, med utgangspunkt i byggherrens MTA, før anleggsstart tilpasse utarbeidet transportplan. Kontraktør/entreprenør skal i sin transportplan beskriver hvilke type kjøretøy og utstyr som skal benyttes. Kontraktør/entreprenør sin transportplan skal godkjennes av byggherren før oppstart på anlegget. Byggherren er ansvarlig for alle avtaler med grunneiere med hensyn på bruk av veier og transportruter utenfor linjetrase. 7

9 5. TERRENGINNGREP OG ISTANDSETTING. Mål: Virksomheten knyttet til anleggsarbeidet skal planlegges og gjennomføres slik at varige sår i terrenget minimaliseres. Generelle krav: Kontraktør/entreprenør skal istandsette anleggs- og riggområder før området forlates. Terrenginngrep skal utføres skånsomt for å begrense skader på natur. 6. PLANTE-OG DYRELIV Det er registrert flere sårbare skogsområder i forbindelse med linjetraseen. Nordre Bjørtjennet Ø Naturtype Gammel barskog Lokaliteten ligger i den vestvendte lia rett øst for Nordre Bjørtjennet på kjølen helt sørvest i Nord-Odal kommune. Området ligger i et regiontypisk småkupert åslandskap. Berggrunnen domineres av granittisk gneis og øyegneis. Linjentraseen kommer på østsiden langs Nordre Bjørtjernet. Skogsområdet Nordre Bjørtjennet Ø vil bli berørt av linjetraseen. Avskogingen skal utføres så skånsomt som mulig og ferdsel utenom linjetrase skal foregå på vei langs tjernet. Nordre Bjørtjennet N Naturtype Rik blandingsskog i lavlandet Lokaliteten er i hovedsak en mindre dalkløft nord for nordre Bjørtjenet vest i Nord-Odal kommune. I sørøst er også deler av et kolleparti med eldre gran- og ospeskog inkludert i lokaliteten. Deler av den vestvendte dalsiden har rike markforhold, mens vestsiden er mer berglendt med fattigere vegetasjon. De bekkenære delene av dalføret har trolig stabilt høy luftfuktighet, mens ryggen i vest og den østre dalsiden har tørrere lokalklima. Linjetraseen vil gå i bunnen av dalen. Den mest sårbare delen av skogen er på vestsiden av bekken i dalen. Linjetraseen er derfor lagt så langt øst som mulig. Avskogingen skal utføres så skånsomt som mulig og ferdsel utenom linjetrase 8

10 Figur 5. Skogsområde Nordre Bjørtjennet Bonntjernhøgda N Naturtype Gammel barskog Området ligger ca. 2,5 km nord for Fallet, ca. 300 m vest for Søndre Bjørtjennet og ca. 350 moh. Årstaddalen S Naturtype Rik blandingsskog i lavlandet Lokaliteten ligger ca. 300 meter vest for Søndre Bjørtetjennet like ved kommunegrensen mellom Nes og Nord-Odal. Lokaliteten ligger i tilknytning til sørøstvendt skrent. Det avgrenses delvis mot nyere hogstflater i øst. Linjetraseen går her imellom Årstaddalen S og Bonntjernhøgda N. Årstaddalen S vil ikke bli berørt, vestlige delen av Bonntjernhøgda N vil bli berørt av linjetraseen. Avskogingen skal utføres så skånsomt som mulig og ferdsel skal bare foregå i linjetrase. Figur 6. Skogsområde Årstaddalen og Bonntjennhøgda 9

11 Rødlistearter Det er registrert rødlistearter i forbindelse med skogsområdene nevnt ovenfor. Disse må ivaretas i forbindelse med planlegging av tilførselsveger inn i linjetrase. Masser som graves opp i forbindelse med mastepunkt tilbakeføres i på samme sted. Arbeidet med avskoging skal utføres i tråd med gjeldende regelverk og Standard for et bærekraftig norsk skogbruk (Levende skog) Ved hogst i gammelskogsområdet må det vurderes manuell hogst der hvor forekomster av rødlistearter forekommer, dette for å få et så skånsomt inngrep som mulig. Følgende rødlistearter er registrert i forbindelse med skogsområdene: Nordre Bjørtjennet N: Gubbeskjegg Kort trollskjegg Nordre Bjørtjennet Ø: Gubbeskjegg Rotnål Årstaddalen S: Gubbeskjegg Grønnsko Bonntjernhøgda N: Gubbeskjegg Kronepiggskinn Figur 7. Rotnål Figur 8. Gubbesjegg Figur 9. Kort trollskjegg Figur 10. Grønnsko 10

12 Figur 11. Kronepiggskinn Andre hensyn Det er viktig at turstier og ferdselsårer opprettholdes. Hensynet til allmennheten veier tungt og de som utfører arbeidet må forholde seg til allmennheten på en profesjonell måte. 7. KULTURMINNER Undersøkelsesplikten etter kulturminneloven $9 er avklart mot Fylkeskommunen Det er registrert fangstgroper i og i nærhet av ny linjetrase. Disse skal være klart markert og skal unngås i forbindelse med masteplassering og ferdsel. Figur 12. Kart området for fangstgroper, Lagt inn av Akershus fylkeskommune i F8: Fangstgrop. 8 m i diameter, ca. 1,8 m dyp. Veldig tydelig og markert i terrenget. Tydelig rektangulær i bunnen, bevokst med trær på kanten. Tydelig voll rundt gropa. Bekk i øst og skogsvei ca m i NV. Beliggende på en liten høyde. 11

13 F9: Fangstgrop. Klart markert men ikke spesielt tydelig. Ca. 1,2 m dyp, ca. 5 m i diameter. Ligger i noe åpent terreng med litt ungskog av gran. N for skogsvei. F10: Fangstgrop. Klart markert og godt synlig i terrenget. Ligger på en liten flate med berg i øst og noe skrånende terreng i vest. Lav voll rundt gropa. Ca. 1,3 m dyp og 8 m i diameter. Bevokst med noe trær i bunn av gropa. Skog rundt. F11: Fangstgrop. Klart markert og tydelig i terrenget. Diameter på 7-8 m og dybde ca. 1,3 m. Tydelig voll i kanten mot V. Ligger ca. 5 m S for F12. F12: Fangstgrop. Veldig klart markert og tydelig i terrenget. Dybde ca. 1,7 m og diameter rundt 6 m. Tydelige voller rundt gropa. Bevokst med noen grantrær rundt kanten. F13: Fangstgrop. 1,6-2 m dyp, rundt 7 m i diameter. Klart markert og tydelig i terrenget. Ligger i noe skrånende terreng mot V. Tett skog. F14: Fangstgrop. Ligger på kanten av skråning mot V. Avlang i bunn/form, ca. 6x8 m og rundt 1,2 m dyp. Tydelig i terrenget og klart markert. To døde grantrær i S-del. F15: Grop. Mulig ødelagt/endret fangstgrop eller kullgrop. Ca. 3-4 m i diameter og 0,6 m dyp. Klart markert, men noe utydelig i terrenget. Ligger i noe hellende terreng mot Ø. Skog, noen trær langs kanten av gropa. F16: Fangstgrop. Klart markert, men ikke veldig synlig i terrenget. Ligger i noe hellende terreng mot Ø. Diameter på ca. 5 m, dybde 0,8-1 m. Rund i form, noen ungtrær rundt langs kanten. F17: Fangstgrop. Klart markert og godt synlig i terrenget. Ca. 8 m i diameter, og rundt 1,4 m dyp. Tydelige voller i østre del. Bevokst med noe trær langs kanten. Terrenget heller noe mot øst og sør. F18: Fangstgrop. Klart markert og godt synlig i terrenget. Ligger på kanten av en skråning mot bekk i NØ og også noe hellende terreng mot Ø. Dybde ca. 1,6 m, diameter ca. 5,3 m. Noen trær vokser langs kanten. Tydelig voll i NØ og Ø. F19: Fangstgrop. Klart markert men noe skjult mellom trærne. Avlang form, hvertfall i bunn. Kraftig og tydelig voll langs kanten, spesielt i Ø og NØ. Dybde 1,7 m og diameter 6-7 m. Fangstgroper som kommer innenfor anleggsområdet gjerdes inn av entreprenør med varselbånd. Hvis det oppdages andre fornminner under anleggsarbeidet, skal arbeidet stanses i den utstrekning det berører kulturminnene eller deres sikringssoner på fem meter, og fylkesmannen i Akershus/Hedmark kontaktes før ytterligere arbeid på det aktuelle sted utføres. 12

14 8. ORGANISERING Som byggherre har Eidsiva Nett AS det overordnede ansvaret for at prosjektet planlegges, samordnes og utføres i samsvar med miljølovgivning, konsesjon og godkjent MTA. Prosjektleder har det overordnede ansvar for miljø i utbygging, herunder ansvar for at: Vilkårene for konsesjon er oppfylt ved oppstart av anleggsarbeidene og godkjent MTA foreligger Ressurser for miljøoppfølging planlegges, miljøansvarlig utpekes Prosjektspesifikk kontrollplan for miljø og transport etableres for oppfølging av kontraktør/entreprenør og underleverandører i henhold til krav gitt i MTA. Byggherre skal utpeke en miljøansvarlig med særlig ansvar for forholdet til det ytre miljø/omgivelsene og lokalbefolkningen. Disse forhold skal være fast tema på sakslisten for byggemøter. Miljøansvarlig skal: fungere som rådgiver for prosjekt- og byggeledelsen i utbyggingsfasen med bakgrunn i godkjent MTA, utarbeide kontrollplan for miljø og transport før oppstart på anlegget varsle HMS-ansvarlig om behov for revisjon av prosjektet sikre erfaringsoverføring til andre utbyggingsprosjekter og ivareta den stedlige oppfølgingen av MTA i utbyggingsfasen Kontraktør/entreprenør har ansvaret for å følge opp mål og krav i MTA. Krav skal videreføres til underleverandører og entreprenører gjennom avtaler og kontraktør/entreprenør kvalitetssystem og HMS-plan. Kontraktør/entreprenør og underentreprenørers ansatte som skal jobbe på anlegget plikter å delta på en gjennomgang av MTA som gis av byggherren ved oppstart på anlegget. 9. FOR- OG ETTERUNDERSØKELSER Det foreligger ingen krav om ytterligere undersøkelser, enn det som er gjort i forbindelse med konsesjonssøknaden. 10. FRIST FOR ISTANDSETTING Rydding og istandsetting knyttet til anleggsarbeidene skal skje fortløpende. Endelig istandsetting av det konsesjonsgitte anlegget skal være ferdig senest innen 2 år etter at anlegget er satt i drift. 11. KONTROLL, RAPPORTERING OG AVVIKSHÅNDTERING Dette dokumentet med vedlegg er styrende for prosjektet. Rapportering av avvik knyttet til ytre miljø skal følge de retningslinjer og rutiner som er avtalt for prosjektet. Brudd på krav beskrevet i dette dokument skal betraktes som avvik og skal rapporteres og behandles i henhold til de avtalte rutiner for rapportering og behandling av avvik. Rapportering til NVE: Når anleggsarbeidet starter. Ved viktige og/eller kritiske faser ved byggearbeidet. 13

15 Når anlegget blir satt i drift Avfallshåndtering 1. Alt avfall etter byggearbeidene skal kildesorteres og leveres på godkjent mottak. Brenning og eller nedgravning av avfall i anleggsområdet er ikke tillatt. 2. Forurensning og avfallshåndtering: Det vil foregå anleggsvirksomhet på riggområdet. Det er et overordnet mål at anleggsarbeidet ikke fører til forurensning av grunn eller vann. Følgende tiltak skal følges for å redusere risiko for forurensning. Det utarbeides avfallsplan. Alle relevante lover og forskrifter skal følges. Rutiner for påfylling av drivstoff, reparasjoner, oljeskift etc. skal utarbeides. 12. REFERANSER Søknad om konsesjon oreigningsløyve og forhåndstiltredelse. Anleggskonsesjon i medhold til energiloven, Lov av 29.juni 1990 Nr. 50, meddelt Eidsiva Nett AS den 29 september 2018 ref. NVE Forprosjekt, Eidsiva Nett AS. Rettleiar for utarbeiding av miljø-, transport- og anleggsplan (MTA) for anlegg med konsesjon etter energilova Rettleiar nr 06/2011 med endring av Energilova. Energilovforskriften. Plan og bygningsloven, kapittel 12 og 14. Naturvernloven. Nabovarsling. Naturmangfoldloven. Fylkesmannen i Hedmark. Hedmark Fylkeskommune. Nord Odal kommune. Fylkesmannen i Oslo og Akershus. Akershus Fylkeskommune Nes kommune. Kulturminneloven. 13. DISTRIBUSJONSLISTE Denne MTA-planen distribueres til NVE, som sender den ut på begrenset høring 14. VEDLEGG Vedlegg 1: HMS og SHA oversikt. Vedlegg 2: Kontrollplan miljø og transport. Vedlegg 3: Kart: Innkjøringsveg nord Vedlegg 4: Kart: Innkjøringsveg sør 14